■基幹業務系システムの企画・設計・開発・テスト・運用保守のシステム開発プロジェクトにて、 システム開発業務、プロジェクト管理をご担当いただきます。 【具体的には】 ・Olacle ERP Cloud、MCFrame、Intra-martなどのERPの設計・開発作業 ・Java、C#、.netなどのスクラッチの設計・開発作業 【キャリアパス】 下流から上流の縦軸のキャリアアップはもちろんのこと、各種技術領域への横軸のキャリアパスや、専門的なキャリア構築など、選択肢が豊富です。
■高速・一般道路・建築外構工事を中心に土木工事の施工管理業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■業務内容：発注者との打ち合わせ、施工管理、技術提案 等 ■案件詳細：一般土木・造成工事（スポーツ施設・下水道工事）42％ 道路・舗装工事（単独）39％ ■工期：半年～１年程度 ※上記一般土木工事については、ゼネコンとの共同案件も多いため、一部舗装工事が含まれています。 参考URL：https://www.obayashi-road.co.jp/technology/index.html 【働き方】 ■平均残業時間：46時間／月程度（現業部門 2018年度実績) ■エリア：同支店管轄の営業所いずれかへ希望を考慮のうえ配属されます。 ※一定の条件を満たした場合については現場直行直帰可能です。 ※試用期間中の職務内容：本採用時と同様の予定
企業情報を見る
経験・適性に応じて同社グループで使用する各種システム開発を担当していただきます。 ※入社後、同社100％出資の子会社「株式会社ゲオネットワークス」社へ出向となります。 【具体的には】 ■店舗システム開発課 店舗システム開発（国内POS、海外POS、セルフレジ、買取システム、商品化＜バーコード印刷＞、在庫管理システム） ■物流システム開発課 本部システム開発（自社所有の物流に関するシステム、WMSシステム、発注システム、購買システム） ■ECシステム開発課 ECシステム開発（ECバックエンドシステム、EC基盤システム、自社ECサイト連携、各ECモールサイト連携） ※ECサイトの注文受付から出荷までを担当するシステムの開発・管理 ■情報システム課 本部システム開発（バックオフィス向けシステム開発、新たにリリースするシステムの検証） 【開発環境】 OS： Windows ／ Linux 開発言語： VB.Net／ASP.Net／C#／VB6／ACCESS／PHP、他 DB： Oracle ／ SQLServer ／ Redshift ／ Postgres /MySQL ソース管理：VSS,GIT クラウド：AWS 他：JP1、各種ハンディ ※ユーザー数：10～5000名弱規模 ※対象ユーザー：同ホールディングス、各事業会社、グループ1800店舗（エンドユーザは全国の店舗の顧客、同社グループ社員）
企業情報を見る
■家電、自動車、ロボット、化学、IT等、多数ある業界の中から、スキルや経験に応じて配属先を決定します。 【具体的には】 ・機械設計 ・電気回路設計 ・ITエンジニア（サーバー、インフラ、クラウド、システム開発等） ・生産技術 ・プロセスエンジニア ・品質管理、品質保証 ・CADオペレーター 等々 【配属先企業例】 自動車：トヨタ自動車、日産自動車、SUBARUなど 二輪車：本田技研工業、ヤマハ発動機、川崎重工業など 自動車部品：デンソー、アイシン・エィ・ダブリュ、ケーヒン、住友電装など 総合電機：パナソニック、ソニー、東芝、シャープ、日立製作所など 精密機器：ニコン、オリンパス、コニカミノルタなど 航空宇宙：三菱重工業、川崎重工業、IHIなど
企業情報を見る
企業情報を見る
企業情報を見る
■医薬品、食品、化成品などの産業プラントにおける電気設備工事の施工管理業務をご担当いただきます。 ※自宅を転居する必要はなく、自宅から近い営業所（大阪市、尼崎市、京都市）に籍を置いて、現場ごとに出張にてご対応いただきます。 【具体的には】 ・支店管轄エリアの案件を担当（関西・四国エリア：滋賀、京都、大阪、兵庫、奈良、和歌山、香川、徳島、高知） ・電気設備の施工管理業務を経験に応じて担当※一部空調・衛生設備の施工管理業務も発生します。 ・設計図書と照合し、設計図通りに、施工が実施されているかの管理 ・施工工程の打ち合わせ（クライアントを含めた定例会議・社内外） ・協力会社を含めた全体管理業務 ・試運転、調整（竣工後、クライアントへ引き渡し時） ※ご経験に応じて担当いただく業務が決定されます。 ※残業：平均34時間／月 ※案件：数億～数10億円 ※改修工事がメイン ※工期：半年～2年程度
企業情報を見る
■医薬品、食品、化成品などの産業プラントにおける電気設備工事の施工管理業務をご担当いただきます。 ※自宅を転居する必要はなく、自宅から近い営業所（大阪市、尼崎市、京都市）に籍を置いて、現場ごとに出張にてご対応いただきます。 【具体的には】 ・支店管轄エリアの案件を担当（関西・四国エリア：滋賀、京都、大阪、兵庫、奈良、和歌山、香川、徳島、高知） ・電気設備の施工管理業務を経験に応じて担当※一部空調・衛生設備の施工管理業務も発生します。 ・設計図書と照合し、設計図通りに、施工が実施されているかの管理 ・施工工程の打ち合わせ（クライアントを含めた定例会議・社内外） ・協力会社を含めた全体管理業務 ・試運転、調整（竣工後、クライアントへ引き渡し時） ※ご経験に応じて担当いただく業務が決定されます。 ※残業：平均34時間／月 ※案件：数億～数10億円 ※改修工事がメイン ※工期：半年～2年程度
企業情報を見る
■医薬品、食品、化成品などの産業プラントにおける空調・衛生設備工事の施工管理業務をご担当いただきます。 ※自宅を転居する必要はなく、自宅から近い営業所（大阪市、尼崎市、京都市）に籍を置いて、現場ごとに出張にてご対応いただきます。 【具体的には】 ・支店管轄エリアの案件を担当（関西・四国エリア：滋賀、京都、大阪、兵庫、奈良、和歌山、香川、徳島、高知） ・空調・衛生設備の施工管理業務を経験に応じて担当※一部電気設備の施工管理も担当、 ・設計図書と照合し、設計図通りに、施工が実施されているかの管理 ・施工工程の打ち合わせ（クライアントを含めた定例会議・社内外） ・協力会社を含めた全体管理業務 ・試運転、調整（竣工後、クライアントへ引き渡し時） ※ご経験に応じて担当いただく業務が決定されます。 ※残業：平均34時間／月 ※案件：数億～数10億円 ※改修工事メイン ※工期：半年～2年程度
■業者さんへの依頼やスケジュール管理など、設備工事の管理を担当いただきます。 【具体的には】 ・工事の図面・工程をチェック ・業者の選定・依頼 ・資材の段取り ・官公庁や職人さんとの打ち合わせ ・工事中の工程・安全・品質管理 ・案件は100％滋賀県 ・長期出張なく、滋賀に根付いて働けます。 ▼これまでの実績は… 滋賀県立成人病センター/図書館/高齢者住宅・施設/製薬会社/ドラッグストア/ スーパー などさまざま。生活においてなくてはならない仕事です。 ～入社後の流れ～ まずは教育カリキュラムに沿って先輩と一緒に仕事に慣れていきましょう。少しずつ自分の案件を持ち、資格を取得しながら5年ほどかけて独り立ちを目指します。 同社の魅力はチームワークの良さ。経験者の方はご自身のペースで働けますが、一人にすることなく、困りごとがあればチームでフォローします。
■外勤担当として、同社で取り扱うレンタル・販売用電動車いすの納品、回収、出張整備業務をご担当いただきます。 ・レンタル導入時におけるご利用者宅での安全運転指導 ・利用者宅での修理業務 ・利用者宅での定期点検業務 ・商品の納品・回収 【キャリアステップについて】 『主任⇒係長⇒課長⇒部長』と職位も明確で、頑張りを正当に評価してもらえる職場です。自動車整備士の資格を活かしてご活躍いただける環境です。 入社後、内勤担当として電動車いすの修理、定期点検業務を自社内のメンテナンス室にてご担当いただく可能性もございます。 【入社後、研修制度について】 基本的には約3ヶ月間、本社・支店での研修があります。 ※採用状況に応じて各営業所にて研修を実施する場合もあります。 ※尚、研修場所については内定承諾後に正式にお伝えします。
■高速・一般道路・建築外構工事を中心に土木工事の施工管理業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■業務内容：発注者との打ち合わせ、施工管理、技術提案 等 ■案件詳細：一般土木・造成工事（スポーツ施設・下水道工事）42％、道路・舗装工事（単独）39％、その他19％ ■工期：半年～１年程度 ※上記一般土木工事については、ゼネコンとの共同案件も多いため、一部舗装工事が含まれています。 参考URL：https://www.obayashi-road.co.jp/technology/index.html 【働き方】 ■平均残業時間：46時間／月程度（現業部門 2018年度実績) ■エリア：同支店管轄の営業所いずれかへ希望を考慮のうえ配属します。 ※一定の条件を満たした場合については現場直行直帰可能です。 ■年収：経験･能力及び人物等を評価し賃金を設定していますが、採用後において採用時点での評価と異なり高い能力を発揮した場合は、半年以上経過後に同社で定めた習熟基準に照らし合わせたうえで賃金を見直すことができるものとしています。 ※試用期間中の職務内容：本採用時と同様の予定
企業情報を見る
■医薬品、食品、化成品などの産業プラントにおける空調・衛生設備工事の施工管理業務をご担当いただきます。 ※自宅を転居する必要はなく、自宅から近い営業所（大阪市、尼崎市、京都市）に籍を置いて、現場ごとに出張にてご対応いただきます。 【具体的には】 ・支店管轄エリアの案件を担当（関西・四国エリア：滋賀、京都、大阪、兵庫、奈良、和歌山、香川、徳島、高知） ・空調・衛生設備の施工管理業務を経験に応じて担当※一部電気設備の施工管理も担当、 ・設計図書と照合し、設計図通りに、施工が実施されているかの管理 ・施工工程の打ち合わせ（クライアントを含めた定例会議・社内外） ・協力会社を含めた全体管理業務 ・試運転、調整（竣工後、クライアントへ引き渡し時） ※ご経験に応じて担当いただく業務が決定されます。 ※残業：平均34時間／月 ※案件：数億～数10億円 ※改修工事メイン ※工期：半年～2年程度
■同社において施工管理を担当いただきます。 【具体的には】 ■安全管理／品質管理／原価管理／工程管理／環境管理／協力会社の管理・指導／顧客管理／解体後の廃棄物処理 等 ■工期は数か月のものもあれば、大きな施設になると1年係りの案件もあるため、長期出張が発生する際は社宅をご利用いただきます。 ■解体現場：三井住友銀行、三井住友ファイナンス＆リース、住友商事などから紹介頂く案件がほとんどです。直近では製鉄工場の「100ｍ級の巨大な煙突」、火力発電所の閉鎖に伴う解体工事、風力発電のリプレイスなど、脱炭素・SDGsといった時流に伴った案件も多くあります。 ■勤務エリア： 関西エリア(大阪・京都・兵庫・滋賀・奈良・和歌山・三重で勤務地選択) ※現場ごとに出張が発生します 【業務の魅力】 ■「日本唯一」を動かす圧倒的な仕事のスケール お台場の巨大観覧車や巨大プラントなど、他社では不可能なレベルの大規模案件を「元請け」として統括できます。 ■建設業界の常識を覆す「フルフレックス」な働き方 「現場監督＝拘束時間が長い」という固定観念を壊す、柔軟な制度が整っています。 ■5年後に売上100億円を目指し、現在急速に売上げを伸ばしています。名実ともに「解体業界でNo.1」になるため、制度・組織体制の整備を進めています。 ■同社の事業内容と解体現場の取り組みについて（URL）： https://youtu.be/XGogswWheHo ※同社の紹介パートは、9分12秒頃からご確認いただけます。
企業情報を見る
企業情報を見る
■世界の顧客から高い評価と信頼を獲得している産業用エンジンに関する生産技術、また次世代の生産工場づくりに向けた業務を推進していただきます。 【具体的には】 IoTによる見える化やロボット・画像処理導入による省力化等 ・既存ラインの生産性、自工程品質保証に向けた改善 ・生産/品質/コストの課題解決に向けた新規設備導入計画～導入 ・顧客（エアコンや冷凍庫など）ごとの機能別対応に対する生産段取り ・製造新技術の開発(ロボティクス、Iot及び工程管理システムの導入等) ※製造工程の一部ではなく、全体を俯瞰し最適化を考える業務です。生産設備だけでなく、その仕組み・システムに関して課題解決を図ります。 【ポジション魅力】 ・職場環境は非常に風通しがよく、新卒からキャリア入社、ベテラン若手などの垣根が低く、手を挙げれば積極的に裁量権を与えるなどチャレンジ頂ける、そしてそれを後押しする風土があります。 ・入社後は担当者として生産技術の経験を積み、将来的には国内外の生産系の管理職ポジションに就くことを想定しています。 【強み】 ・両事業部において世界シェアトップの領域を持ち、各エンジン機種で先進的な取り組みを行っており、その生産を支える大きな役割を担うポジションです。 ・小形産業用ディーゼルエンジン外販 世界シェアTOPクラスを誇ります。
企業情報を見る
■医薬品、食品、化成品などの産業プラントにおける空調・衛生・電気設備工事の施工管理業務をご担当いただきます。 ※自宅を転居する必要はなく、関西の支店に籍を置いて、現場ごとに出張にてご対応いただきます。 【具体的には】 ・支店管轄エリアの案件を担当（関西エリア、一部四国エリア） ・空調・衛生・電気設備の施工管理業務を経験に応じて担当 ・設計図書と照合し、設計図通りに、施工が実施されているかの管理 ・施工工程の打ち合わせ（クライアントを含めた定例会議・社内外） ・協力会社を含めた全体管理業務 ・試運転、調整（竣工後、クライアントへ引き渡し時） ※ご経験に応じて担当いただく業務が決定されます。 ※残業：平均34時間／月 ※案件：数億～数10億円 ※改修工事メイン ※工期：半年～2年程度
製造業界の顧客を中心に、EPMの導入・開発・保守プロジェクトに携わって頂きます。 【具体的には】 ・製造業における課題発見、解決案の提案 ・EPM導入、他システムとの連携の提案 ※主要サービス「Anaplan」「Tagetik」「Board」 ■未経験の方でも、入社後1か月の研修で初級の認定資格などを取得いただき、すぐに案件参画が可能です。 ■プライム案件でのPM領域・コンサル領域の業務もございますので、先々のキャリアが頭打ちになることはありません。 【プロジェクト内容※一例です※】 ・品目別原価計算による収益の見える化：原価管理システムの予実分析及び改善アクション立案支援 ・生産性向上：レガシーとなっているシステムのリプレースプロジェクト ・製販一体となった機会損失防止：S&OP、PSIにおけるシームレスなデータ連携による製造と販売、物流までを含めたトータルプロフィットの向上
企業情報を見る
企業情報を見る
企業情報を見る
■常駐先となる大手自動車メーカーにて、開発中の自動車用触媒耐久試験をお任せします 自動車の排ガス法規要件には、新車時だけではなく長距離を走行し劣化した触媒でも規制値をクリアすることを求められています。このため、実際に車両を目標距離まで走行させて触媒を劣化させる必要があり、大手国内メーカーが新しく開発している全車種の触媒耐久試験を、弊社MADチームが担っています。 【具体的には】 自動運転走行する8台の実験車両を5名で管理します ・車両の日常点検、給油作業 ・試験準備試験車両の搭載、計測器の設置 ・車両運転状態の各項目の計測およびデーター整理 ・実車走行 ・報告書作成 など 【教育体制】 ・大手自動車メーカー出身者が複数名在籍しており、知識や経験に応じた少人数制の研修を受講頂く事が可能です。 ・他にも開発の流れや仕組み、改善に対する考え方、改善に向けて知恵を絞る経験、多くの学びを得られる環境です。 【年収モデル】 ■25歳/入社1年目：年収420万円 基本給250,000円+残業手当月20時間+深夜手当月60時間 ■29歳/入社4年目：年収493万円 基本給290,000円+残業手当月20時間+深夜手当月60時間 ■38歳/入社5年目：年収595万円 基本給350,000円+残業手当月20時間+深夜手当月60時間 【就業時間】 ・1 週間交代のシフト (1) 月～金 8:30～17:30（休憩 60 分） (2) 月～金 20:30～5:30（休憩 60 分）
企業情報を見る
■業界でも稀有な最新設備が揃った工場にて『工場長候補』として、同社に入庫される車両の整備全般業務を担当して頂きます。 【具体的には】 ・マニュアルに沿った点検・車検、一般修理 ・マニュアルに沿った納車前点検 ・自動車パーツの消耗品交換(ブレーキパッド、ディスク等) ・オプションパーツの取り付け ・重整備(エンジン、トランスミッション、デファレンシャルギア、インストルメントパネルの交換等) ・診断機を使用した故障診断 ・トラブルシューティング時の故障探求 ・接客 【顧客からの信頼を得るコンプライアンス体制】 ■同社の車輌はすべて、業界随一の車両検査専門会社である第三者機関に検査を委託、その検査結果をすべて開示。 ■鈑金見積もりをする際に、全車両、保険会社（アジャスターも含む）第三者機関が直接現場立ち会いの元見積もりを作成。 ■東証プライム市場にも上場しており、役員で監査役が3名(社外取締役が2名)在籍し、独立した監査委員会を運営しており、厳重な監査体制を完備。 ■今後については、全工場にカメラを設置し、顧客が24時間整備工程を監視出来るようにするなど、不正が起きづらく、高いサービスを提供できる仕組みづくりをする予定。 【独自のインセンティブ制度】 月間の粗利益の数％をインセンティブとして支給しており、年間通しての平均額は約6.5万円(最大約18万円)となっています。 【キャリアパス】 現場でメカニック業務のスペシャリストとして活躍される方や、マネジメントに力を入れる方など、それぞれの志向に合わせた豊富なキャリアパスがあります。手を上げた方に仕事任せる風土ですので、中途入社でも実力に応じてすぐに昇格する機会があります。実際に、弊社経由で入社し、半年で工場長を勤めている社員も在籍しています。 ※年間で10～15店舗増設予定ですので、多くの役職ポジションが生まれます。
企業情報を見る
企業情報を見る
■同社にて、下記業務を担当して頂きます。 【具体的には】 ・AWSをつかったアプリケーションの実装 ・サーバーレス開発やPaaS、SaaSを利用したメンテナンスコストの最適化 ＜詳細＞ 同社の仕事は、AWSなどのクラウドを使って、顧客のシステムを開発・運用することです。その際、ということが要件として求められることが多くなってきています。 (1)設計に自動化を組み込む (2)状態をスマートに処理する (3)積極的にマネージドサービスを採用する (4)多層防御を実践する (5)アーキテクチャの改善を容易にする AWSをはじめとするクラウドサービスの多くでは、これらのクラウドネイティブアーキテクチャを実現する為のサービスが提供されています。 それらを適切に組み合わせることで、下記のようにシステムの最適化を目指します。 ・OS ／ ミドルウェアを意識しないシステム開発手作業によるヒューマンエラーの低減 ・プログラムを使って素早くインフラ構築作業を行い、案件にかかる工数を削減する ・自己修復的インフラストラクチャの実現 ・メンテナンスコストの削減 これまで、OS ／ ミドルウェアのバージョンアップ・バグフィクス等のメンテナンスに費やしていた時間がなくなることで、ビジネスロジックの改善にリソースを集中することが可能です。市場の変化に遅れることなく、より良いサービスをデリバリーする為のアーキテクチャを設計・実装・運用します。
企業情報を見る
■様々なプロジェクトの電装回路設計、開発を担当いただきます。 ※担当する製品はハンドツールから中大型船、小型の歩行型の機体から、大型のトラクタ、コンバイン等多岐にわたります。 ※必要に応じて現場での実機の確認や搭載検討もお任せします。 【具体的には】 ・回路図、ハーネス図の作成（経路設計含む） ・試作ハーネス作成、ハーネス、電装部品メーカーとの打ち合わせ ・使用する電装部品の選定、評価 ・実機の確認や搭載検討（海外の可能性もあり） 【想定ポジション】 ・電装設計のリーダー的役回り ・将来的なメカトロGのリーダー候補
企業情報を見る
企業情報を見る
企業情報を見る
企業情報を見る
■同社にて、モバイルエンジニアとして従事頂きます。 様々なプロジェクトがございますので、 ご経験内容を加味してプロジェクト先は決定いたします。 <プロジェクト事例> ・某エネルギー系案件（Flutter） ユーザー1000万人ほどのコンシューマー向けのアプリをインフラ〜フロントまで一手に引き受け、 今後のユーザー拡大に耐えるための性能改善や、ユーザー拡大のための様々な新規機能の提案や開発を行っています。 UI/UXの検討・提案から関わることができるため、ユーザーと距離の近いところで仕事が可能です。 社内では15〜20名ほどが関わる大型案件となります！ <特徴> ◎プライム案件多数！ グループ会社・SHIFTからの紹介等を通して案件を獲得。 数億円規模のビッグプロジェクトにも多数参画中。 やりがいを持って業務に取り組める環境です。 ◎最先端の技術を取り入れることが可能です。 ◎多種多様な業界！ 金融業界に強みを持っておりましたが、近年はプライム案件増加により携わる業界は多種多様です。 ご経歴や知識を活かしていただく事はもちろん、チャレンジンが可能です。 ◎ストリスフリーな環境をできる限り提供 ストレスを感じない環境を整えているのも当社の特徴の一つ。エンジニアファーストである私たちにとって、PCはとても重要な道具だと考えており、Macやデュアルモニタ、他にも必要なソフト・ツールなど、社員の希望にできる限り柔軟に対応します。開発標準PCのメモリは最低32GB以上。 一人ひとりのエンジニアが求めるスペックを優先して環境面を整えます。品質・生産性の最大化確保はエンジニアにとって大切だと考えています。 リモート勤務も可能です。
企業情報を見る
企業情報を見る
企業情報を見る
企業情報を見る
当社にてクルマのプロとしてお客様のお車の車検・整備、購入いただいた商品の取り付け、アドバイスなどをご担当いただきます。 【具体的には】 ・法定点検 ・車検整備 ・一般整備、 ・故障診断 ・車検フロントなど ・整備士資格をお持ちの方は、車検整備をメインに、故障診断・修理、一般整備、お客様への説明・アドバイス、その他ピット作業全般をお任せします。 ・接客が苦手な方には修理や整備を中心に、接客が得意な方にはフロント業務等もお任せします。 ・未経験、整備士資格をお持ちでない方は、軽整備・一般整備補助から経験を積んで頂き、働きながら国家資格の指導者整備士資格取得を目指して頂きます。 ・当社では約40名が入社後に整備士資格を取得しております。
企業情報を見る
当社にてクルマのプロとしてお客様のお車の車検・整備、購入いただいた商品の取り付け、アドバイスなどをご担当いただきます。 【具体的には】 ・法定点検 ・車検整備 ・一般整備、 ・故障診断 ・車検フロントなど ・整備士資格をお持ちの方は、車検整備をメインに、故障診断・修理、一般整備、お客様への説明・アドバイス、その他ピット作業全般をお任せします。 ・接客が苦手な方には修理や整備を中心に、接客が得意な方にはフロント業務等もお任せします。 ・未経験、整備士資格をお持ちでない方は、軽整備・一般整備補助から経験を積んで頂き、働きながら国家資格の指導者整備士資格取得を目指して頂きます。 ・当社では約40名が入社後に整備士資格を取得しております。
企業情報を見る
当社にてクルマのプロとしてお客様のお車の車検・整備、購入いただいた商品の取り付け、アドバイスなどをご担当いただきます。 【具体的には】 ・法定点検 ・車検整備 ・一般整備、 ・故障診断 ・車検フロントなど ・整備士資格をお持ちの方は、車検整備をメインに、故障診断・修理、一般整備、お客様への説明・アドバイス、その他ピット作業全般をお任せします。 ・接客が苦手な方には修理や整備を中心に、接客が得意な方にはフロント業務等もお任せします。 ・未経験、整備士資格をお持ちでない方は、軽整備・一般整備補助から経験を積んで頂き、働きながら国家資格の指導者整備士資格取得を目指して頂きます。 ・当社では約40名が入社後に整備士資格を取得しております。
企業情報を見る
同社にてクルマのプロとして顧客の車の車検・整備、購入した商品の取り付け、アドバイスなどをご担当いただきます。 【具体的には】 ・法定点検 ・車検整備 ・一般整備、 ・故障診断 ・車検フロントなど ・整備士資格をお持ちの方は、車検整備をメインに、故障診断・修理、一般整備、顧客への説明・アドバイス、その他ピット作業全般をお任せします。 ・接客が苦手な方には修理や整備を中心に、接客が得意な方にはフロント業務等もお任せします。 ・未経験、整備士資格をお持ちでない方は、軽整備・一般整備補助から経験を積んで頂き、働きながら国家資格の指導者整備士資格取得を目指して頂きます。 ・当社では約40名が入社後に整備士資格を取得しております。
企業情報を見る
同社にてクルマのプロとして顧客の車の車検・整備、購入した商品の取り付け、アドバイスなどをご担当いただきます。 【具体的には】 ・法定点検 ・車検整備 ・一般整備、 ・故障診断 ・車検フロントなど ・整備士資格をお持ちの方は、車検整備をメインに、故障診断・修理、一般整備、顧客への説明・アドバイス、その他ピット作業全般をお任せします。 ・接客が苦手な方には修理や整備を中心に、接客が得意な方にはフロント業務等もお任せします。 ・未経験、整備士資格をお持ちでない方は、軽整備・一般整備補助から経験を積んで頂き、働きながら国家資格の指導者整備士資格取得を目指して頂きます。 ・当社では約40名が入社後に整備士資格を取得しております。
企業情報を見る
■同社にて、金融業界向けのコンサルタント／エンジニアをご担当いただきます。 【具体的には】 ・グループ会社のデロイト トーマツ コンサルティング合同会社(DTC)の中にあるFSI部門（INS／BCM／G&I Unit）と強固なコラボレーションを特徴とし、Deliveryの中核を担っていただきます。 ・顧客利便性の追求、経済成長への貢献、経営基盤の強化をテーマに金融業界内の様々な事業領域のビジネス戦略から実装に至るまでをEndtoEndで推進 ・開発手法はウォーターフォール開発だけではなく、クライアントの要望や案件特性に応じた開発手法を採用 ※プロジェクト事例：データ連携開発案件、法人ポータル開発案件 【勤務地について】 ■東京拠点に通勤可能な方 DCH（Deloitte Collaboration Hub）配属 ※東京拠点 ※東京拠点に通勤可能な方でもご希望があればフルリモート勤務も可能です。 ■東京拠点に通勤不可な方 DCC（Deloitte Cue Campus）配属 ※福岡拠点（フルリモート勤務）
企業情報を見る
企業情報を見る
■産業用エンジンの制御設計を担当していただきます。 【具体的には】 ・エンジン制御システムの設計・評価業務（要求仕様策定、制御デバイスの選定、電装品の耐環境性評価） ・ECUソフトウェア開発（要求仕様・制御仕様策定、ソフト詳細設計・評価） ・エンジン制御システムの各種評価環境構築 【ポジション魅力】 ・新規開発プロジェクトにおいては、企画構想検討から参画、開発設計・評価を経て、アフターフォローに至るまで、新製品の開発プロセスに一貫して携わって頂きます。 ・エンジン丸ごとの設計に携われるため、設計者としての裁量が大きく、エンジニアとしてのキャリアが大きく広がり、実際にキャリア入社された方の決定理由も、部品単位ではなく、一貫設計できることが魅力的という声があります。 ・職場環境は非常に風通しがよく、手を挙げれば積極的に裁量権を与えるなどチャレンジ頂ける、そしてそれを後押しする風土があります。
企業情報を見る
企業情報を見る
企業情報を見る
企業情報を見る
...
...
...
...
