■同社にて、プラント土木構造物の設計技術者として下記業務を担当して頂きます。 【具体的な業務】 ■設計・計画業務 RC構造物、地盤・基礎、発電所・LNG基地・プラント施設、土木構造物 設計・施工計画 ＜働き方＞ 基本東京（品川本社）で就業していただきます。業務により出張・現場滞在あり、場合により現場赴任が発生します。 リモートワーク併用あり（部署内調整）
■同社にて、仮設構造物の設計技術者として下記業務を担当して頂きます。 【具体的な業務】 ・仮設構造物の設計・計画 ・近接構造物影響検討 ・シールド、山岳トンネルを除く非開削工法の技術支援 ・浸透流解析 ＜働き方＞ 基本東京（品川本社）で就業していただきます。業務により出張・現場滞在あり、場合により現場赴任が発生します。 リモートワーク併用あり（部署内調整）
■プラント設備の設計業務をご担当いただきます。 【具体的には】 揚・排水機場の運転支援装置、遠隔監視・操作装置および電気設備のシステム設計をご担当いただきます。 (1)受注前業務（計画、提案、見積など） (2)受注後業務（手配、システム設計、現地試運転調整、説明会など） (3)設備納入後の対応 PC、ネットワーク機器などを取り扱うことが多いですが、配電設備、制御盤の設計にも携わっていただきます。 なお、ソフトなど実際の製作に携わることは少なく、システム設計（装置間の取り合い調整など）が主な業務となります。
■同社にて、コンクリート技術者として下記業務を担当して頂きます。 【具体的な業務】 ・橋梁下部構造・基礎の設計・照査 ・コンクリートに関する材料・施工技術関係 ・鉄筋コンクリート製橋脚・橋台および基礎構造物の設計（設計計算書、・設計図面（構造図・配筋図など）、数量計算書、設計打合せ資料の作成） 上記以外の仕事内容も応相談 ・コンクリート・型枠・鉄筋などの躯体構築技術 ・コンクリートの品質管理 ・プレキャスト部材の製作支援 ＜働き方＞ 基本東京（品川本社）で就業していただきます。業務により出張・現場滞在あり、場合により現場赴任が発生します。 リモートワーク併用あり（部署内調整）
■同社にて、地盤改良工全般（高圧噴射撹拌、浅・中層混合処理、深礎混合処理、薬液注入、等）における技術的な業務を担当して頂きます。 【具体的な業務】 ■現場支援業務 工法選定、施工計画、不具合対応、およびこれらに関する現場担当者との連絡調整 ■営業支援業務 入札業務の技術提案、発注者や社内に向けた技術プレゼン ■技術開発業務 新工法の開発に係る、調査、試験計画、成果のとりまとめ、社内外発表、他 ＜働き方＞ 基本東京（品川本社）で就業していただきます。業務により出張・現場滞在あり、場合により現場赴任が発生します。 リモートワーク併用あり（部署内調整）
■同社にて、ニューマチックケーソン工技術者として下記業務を担当して頂きます。 【具体的な業務】 ■現場支援業務 施工計画、計測計画、不具合対応、およびこれらに関する現場担当者との連絡調整 ■営業支援業務 入札業務の技術提案、発注者や社内に向けた技術プレゼン ■技術開発業務 自律化開発に係る試験計画、関係者との連絡調整、社内外プレゼン ＜働き方＞ 基本東京（品川本社）で就業していただきます。業務により出張・現場滞在あり、場合により現場赴任が発生します。 リモートワーク併用あり（部署内調整）
■同社にて、RC構造物の設計技術者として下記業務を担当して頂きます。 【具体的な業務】 橋梁下部構造、基礎構造全般に関する技術開発、現場支援、営業支援 ・各種基礎（杭基礎、鋼管矢板基礎など）に関する技術開発を行います。 ・橋梁下部構造、基礎構造に関する設計検討・施工検討を行います。 ＜働き方＞ 基本東京（品川本社）で就業していただきます。業務により出張・現場滞在あり、場合により現場赴任が発生します。 リモートワーク併用あり（部署内調整）
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■同社にて、経営戦略に基づいたデータ戦略の立案と実行、データガバナンスの確立、データチームのリーダーシップを担い、会社全体のデータマネジメントと、チームメンバーの支援、育成業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■下記の業務内容に取り組み、DMO組織のリーダーとして全社のデータマネジメントを行う ・チーム目標の設定および、達成に向けた進捗管理 ・チームの育成とパフォーマンスおよび修正するモチベーション修正する管理 ・経営戦略に基づいたデータ戦略の立案と実行 ・全社データマネジメント基盤の構築、データガバナンスの確立と運用 ・データに基づく意思決定の支援 ※高い技術力とリーダーシップを持ち、ビジネスゴールに貢献するための戦略的な視点で、チームのパフォーマンス向上を期待しています。 ※その他の特徴 これまでに培ってきた知識・経験を活かし中心的なプレーヤーとして活躍できる大きなフィールドがあります ・新しいチャレンジを推奨・評価する風土 ・ワークライフバランスを重視、風通しの良いコミュニケーション ・自己成長実現のため、自らのスキルセットを考えながら貪欲に学べる環境 ・様々な大学に対して講義をする機会
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■同社にて、データ構造の設計と最適化を行い、データ管理とデータ利用の基盤構築をご担当いただきます。 最新技術を駆使して企業全体のデータインフラを支え、効率的なデータ活用を実現して頂きます。 【具体的には】 ■下記の業務内容に取り組み、DMO組織のメンバーとして全社のデータマネジメントを担う ・データアーキテクチャの設計と管理 ・クラウドサービス（AWS、Snowflakeなど）を活用したデータ基盤の構築と運用 ・データモデルの開発とメンテナンス ・データ管理のベストプラクティスの導入と推進 ・データセキュリティとコンプライアンスの確保 ※データガバナンスルールの策定など、組織全体のデータアーキテクチャとデータ統合の設計に責任を持ち、組織全体に守らせることができることを期待します。 ※その他の特徴 これまでに培ってきた知識・経験を活かし中心的なプレーヤーとして活躍できる大きなフィールドがあります ・新しいチャレンジを推奨・評価する風土 ・ワークライフバランスを重視、風通しの良いコミュニケーション ・自己成長実現のため、自らのスキルセットを考えながら貪欲に学べる環境 ・様々な大学に対して講義をする機会 【仕事の進め方】 各事業部の課題に対して、課題整理を行い、データ要件に基づき、データアーキテクチャの設計と最適化を進めます。 チームを編成し、課題整理、データ収集～基盤構築、デプロイ、データマネジメントまでをメンバーと協力し、一気通貫で行い、効率的かつ安全なデータ管理とデータ利用の環境を提供します。データに基づく意思決定をデータマネジメントにて支援していきます。
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■自動車利用者に最も近い部品である、内装の意匠樹脂部品およびカーペットや天井などのトリム、一部安全装備(カーテンシールドエアバッグ）などの設計を担当いただきます。 【具体的には】 ・製品の性能、安全性、意匠性を考慮した仕様の企画・検討 ・構想設計および詳細設計による構造設計 ・試作を通じた設計内容の検証と改良 ・実車評価および設計変更対応による品質向上 ※担当業務は、製品開発プロジェクトの推進、仕様検討、構想および詳細設計、納期管理、コスト管理と多岐にわたり、技術力と調整力が求められるポジションにおいて、スペシャリストとしてご活躍いただきます。 【仕事の進め方】 本ポジションでは、基本的に5～8名のチーム体制で開発を進めます。 企画、アイデアスケッチから構造設計、試作、量産準備までを一貫して担当いただき、金型の構造や成形プロセスへの理解が求められる重要な役割を担います。 【入社後のキャリアパス】 担当としてOJTで専門知識をキャッチアップいただき、チームリーダー、グループリーダーとしてキャリアを積んでいただきます。役職にこだわらず、プロジェクトを積極的に牽引いただくことを期待しており、このような方をチームリーダーからグループリーダーへと抜擢いたします。 また内装、外装、シートなどボデー領域内での活発なローテーションも可能で、部位やフェーズの幅を広げることで、将来的には車一台をトータルで開発する機会があります。 海外企業からの外国人転勤者も多数在籍しており、国内の滋賀・京都・池田・九州の4工場、海外はインドネシア・マレーシア・タイ・ブラジルなどへの国内／海外出張で現地現物を重視した活動もあり、希望があれば海外出向でのキャリアアップも可能です。
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■同社にて、大規模データの収集、処理、ストレージ管理を担当していただきます。 【具体的には】 ■下記の業務内容に取り組み、DMO組織のメンバーとして全社のデータマネジメントを担う ・クラウドサービス（AWS、Snowflakeなど）を活用したデータ基盤の構築と運用 ・データパイプラインの設計、開発、メンテナンス ・データの収集、変換、ロード（ETL）プロセスの管理 ・データベースおよびデータウェアハウスの設計と最適化 ・データの品質と整合性を確保するためのプロセスの導入と管理 効率的で信頼性の高いデータパイプラインを構築します。最新技術を駆使してデータインフラを整備し、ビジネスインサイトを引き出すための基盤を提供します。 データ品質に責任をもち、ガバナンスルールに基づくシステム設計ができること、日々のオペレーションをモニタリングし、データ品質を確保できること、セキュリティ設定にてリスクを下げることができること等を期待します。 ※その他の特徴 これまでに培ってきた知識・経験を活かし中心的なプレーヤーとして活躍できる大きなフィールドがあります ・新しいチャレンジを推奨・評価する風土 ・ワークライフバランスを重視、風通しの良いコミュニケーション ・自己成長実現のため、自らのスキルセットを考えながら貪欲に学べる環境 ・様々な大学に対して講義をする機会
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■コンパクトカーシェアNo.1を誇る同社にてコンセプトである安心・安全なクルマづくりを体現するために、CAE解析エンジニアとして車両性能評価開発業務を担当いただきます。 【具体的には】 ・強度耐久性、ドア商品性、市場環境適応性に関する性能企画、目標設定、達成シナリオ立案 ・構造解析・機構解析CAEを用いた車両諸元・構造の提案 ・共振など振動現象に対する信頼性確保 ・CAEを用いた各コンポーネントのドア商品性開発（例：ドア閉まり音） 【仕事の進め方】 車両開発において、信頼性とコスト・重量を両立する構造の提案と検証を行い、安全・安心・高品質・低価格の商品を顧客にお届けすることをモットーとして業務に取り組みます。 開発の最初に車両に織り込む性能と開発シナリオを企画段階から参画し、開発前半の図面段階では、企画・狙いとする性能をCAEや机上検討にて図面への織り込み、開発後半では、織り込んだ性能が狙い通りとなっているかを実機にて評価・検証するなど、幅広い業務を経験できます。 ・強度耐久性、ドア商品性、市場環境適応、CAEの4つのグループで構成 ・各グループ内で業務内容ごとにチームを組んで業務推進（3名／チーム程度） ・少人数のため、個人の裁量幅は広くやりがいがあります。 ・技術系職種では、実際の車両や部品に触れる機会が最も多い業務といえます。一方で近年は、実機評価前の図面データでの検証業務の割合・重みが増しています。 ・業務範囲は、開発初期の企画段階から、販売前の品質確認段階までと幅広く担当します。 ・関連部署は、製品企画・設計・生産技術・調達等多岐にわたります。 ・トヨタ自動車 や 国内外の関係会社と連携することも多く、業務によっては出張機会も多くなります。
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■業務内容： 同社にて医薬品原薬および中間体の製造業務をお任せします。医薬品合成作業に欠かせない「反応」「抽出」「濃縮」「晶析」「ろ過」「乾燥」が主な操作です。 〈製造業務例〉 製造前に処方の読み合わせー製造準備（原材料入出庫-設備洗浄-書類作成）ー製造作業（設備起動-原料仕込み-反応・・・乾燥-試験依頼）ー片付け（原材料入出庫-設備洗浄-書類作成） 〈製造スケール〉 本社研究所は10～20 L （ガラス器具での小スケール製造）、柴島事業所は左記に加えて50～1000 L（中スケール製造） ※より大きなスケールの製造および商用生産は、子会社である浜理PFSTが担っており、研究部門/製造部門として連携を取りながら業務を進めています。 【業務例】 1日目：「反応」反応釜へ原料（40 kg）と有機溶剤（200 L）を投入、撹拌しながら反応 2日目：「抽出」反応液へ水溶液を添加して、抽出/水洗 3日目：「濃縮」減圧濃縮 4日目：「晶析 単離/精製」貧溶媒添加や温度調整により晶析後、ろ過 5日目：「乾燥」減圧乾燥 〈品目と期間〉 1品目の製造期間は約1～3か月程度、製造工程は3～10工程です。受注状況や品目により工程毎の日数は異なりますが、1工程を1週間かけて進めるペースが多く、日々、対応する業務は異なるため、多様な経験が積めます。
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■地下に埋まっている老朽化した管路を掘り起こさずにリニューアルする画期的な新技術（管路更生工法）の工法技術（製品や施工機材等を含む）の考案・設計・評価・改良を行なっていただきます。 【具体的には】 ・新工法技術（製品や施工機材等を含む）の考案・設計 ・工法技術の評価・改良 ・共同開発先との共同実験、打合せ ※デスクワークだけでなく、出張を伴う業務も多くあります。 【工法開発について】 下記URLにて施工例を紹介いたします。 https://www.kubota-chemix.co.jp/product/field/rehabilitation.html 【おすすめポイント】 ・業界のリーディングカンパニーとして、生活に必要不可欠なインフラを支えています。 ・水道・下水道分野における実績から、特に公共分野において厚い信頼を得ています。 ・同グループの一員として処遇や福利厚生も充実しており、残業時間等の配慮により労働働環境も安定、離職率も１%と極めて低くなっています。
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■顧客とコンサルタント／経営陣と現場をつなぐ架け橋となる【営業職】にて、下記3つの役割を担って頂きます。 【具体的には】 ■対クライアント：プロジェクトの陰の立役者 ・顧客の悩みを引き出し、最適なコンサルティングチームを組成／コンサルタントと連携してプロジェクトの進行管理・ディレクションを行う 例） ・新規顧客開拓営業 ・既存顧客との関係構築 ・契約書類の作成、手続き ・プロジェクト終了後の評価/ヒアリング など ■対コンサルタント：時によき相談相手、時に頼れるリーダー ・担当プロジェクトの責任者として、コンサルタントに依頼をしたり、彼らが働きがいをもって働けるようにキャリア形成のアドバイスを実施 例） ・各コンサルタントのプロジェクトチームへのアサイン ・職場における課題改善 ・キャリア育成のサポート業務 ・各プロジェクトチームのマネジメント など ■対経営陣：経営陣と現場をつなぐ、マネージャー 経営陣との距離が近く、クライアント、コンサルタントと顔を合わせる機会の多い営業は、経営戦略を推進する上で重要なポジションです。 コンサルタントと積極的にコミュニケーションをとり組織の中核を担う存在へと、成長していただければと思っています。
■同社の手掛ける物件の機械設備設計業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・案件種類：文化・商業施設、スポーツ・レクリエーション施設、福祉・医療施設、教育・研究施設、庁舎・オフィス施設、情報・生産流通施設、居住施設、海外プロジェクト ・民間物件：公共物件＝6：4 ・プロジェクトの組み方：意匠設計、構造設計、設備設計でプロジェクトの大きさによって3～8名程度チームを組みます。 ※月の平均残業時間は40時間程度です。また毎週水曜日はノー残業デーを設けています。 ※積算は担当者が別にいます。
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■修理で必要となる補修部品として様々な部品を適正な価格で提供するために、バランスの取れた価格設定を行い、将来的な戦略を考慮しながら価格を決定する役割を担っていただきます。 ※同社は、顧客に車を購入していただいた後も長く安心快適に乗り続けていただくためにメーカーとしての責任を持ち、必要な補給部品を供給し続けています。価格戦略グループでは補給部品（車両の部品）の価格設定のミッションを担っています。 【具体的には】 （1）補給部品全般の価格設定・管理 ・国内向け補給部品の戦略的価格設定 ・国内販社向け価格設定と管理（プロジェクト車等新規部品対応等） ・トヨタ向け価格設定と管理（受託車・OEM・共同開発車対応） ・同社の製品を一部使っていただいているメーカー向けの価格設定と管理 ・内製部品のST設定（原価管理） （2）供給企画と管理 ・ガラスSS店制度の運用など ※会社の収益に直結する価格設定業務は非常に重要です。この業務を通じて、部品に対する見識が深まるだけでなく、会社の収益を支える重要な役割を担うことで、大きな誇りを持って業務に従事することができます。 ＜仕事の進め方＞ ・価格設定チーム：新型車補給部品、既存車の新設部品、市場措置部品、OEM補給部品の価格設定業務に従事。複雑な案件については、チームリーダーに相談して対応。 ・価格改定チーム：5月に旧型部品の価格改定を行うほか、トヨタ向け部品の価格改定に伴う同社側の価格改定業務（2月、5月、8月、11月）を担当。また同社の製品を一部使用しているメーカー向けの補給部品対応業務にも従事。複雑な案件については、グループリーダーに相談して対応。
■同社が納入している、し尿処理施設等の水処理施設におけるアフターメンテナンス工事（小規模工事）の手配・現場監督業務及び、機械部品等の物品販売を担当していただきます。 【具体的には】 ・し尿処理施設は大きな地方自治体というよりも小規模地元密着している自治体が多いです。その顧客である自治体に対して、各施設を維持管理するための定期補修や小規模工事等を提案します。 ※一例ですが、既に納入実績のある自治体が多いので、日々のメンテナンスから「◎◎は交換時期です」「◎◎を設備入れ替えを検討されては」といった提案となります ・その後、小規模工事であれば、工事の手配（協力会社への工事作業の発注）、見積書作成、受注（契約）、そして実際の工事現場の管理監督まで一気通貫した業務をしていただくことになります。 ※難しい案件やプロジェクトは、設計部門などももちろん協力して頂けます。 ・工事現場によって異なりますが、マネジメントする協力会社の作業員の方々は10〜15名程度の人員となる予定です。 工事は協力会社の方に実施頂くため、工事の進捗状況管理や安全管理といった施工管理がメインとなります。 （工期は1日2日といった短期がメインで、数ヶ月かかるような工事はほとんどありません。日々のメンテナンス・営業活動が主な業務となります。） ・顧客のご要望に応じて、ポンプの部品やバルブ等の物品販売も行っていただきます。 【仕事の進め方】 営業活動が中心となり、日々顧客との関係構築を図りながら、水処理施設の維持管理に関するお困りごとを解決していただきます。 定期的に施設を訪問し、「ポンプの調子はどうですか？」とヒアリング。予算化に向けた提案を行います。 受注前の提案活動や協力業者（工事作業員）への見積り依頼から、受注後の協力業者を含めた施工管理まで、ワンストップでご対応いただきます。
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■国内のごみ焼却施設や水処理施設等環境・プラント関連施設の土木設計担当として、様々な業務を担当していただきます。 【具体的には】 設計業務は社内のプロセス設計・電気計装設計担当と協業し、計画段階から積算業務まで幅広く担当していただきます。 基本設計、実施設計、積算業務（概算コスト算出、業者見積の査定、担当工事の予算管理）等、幅広い業務があります。 顧客（自治体）の要求・仕様を汲み取って、期待通りの性能を発揮するための各種調整・折衝業務もあります。 AutoCADおよびJW-CADソフトは用意がありますが、本ポジションでは軽微な修正等に用いる程度です。 【出張の有無】 月1〜2回程度（日帰りや1泊程度） ※全社平均残業時間月21.04時間（2023年度実績）
■特定、もしくは複数顧客向けのECソリューションビジネスを拡大するための、プロジェクトマネージャーもしくは、プロジェクトリーダーの職務をご担当いただきます。 顧客のデジタル事業の拡大を共に支えるため、市場、および競合他社の最新動向を把握し、顧客の要求を実現するための最適なソリューションを提供するチームをリードする存在として、ご活躍いただきます。 【具体的には】 (1)プロジェクトマネージャー/リーダー ・特定、もしくは複数顧客向けのECソリューションビジネスを拡大するためのプロジェクトマネージャーもしくは、プロジェクトリーダーの職務 ※顧客のデジタル事業の拡大を共に支えるため、市場、および競合他社の最新動向を把握し、顧客の要求を実現するための最適なソリューションを提供するチームをリードする存在としてご活躍いただきます。 (2)メンバー ・まずはメンバーとしてECソリューションビジネスのプロジェクトに参画 ※経験を重ねて同部のビジネスへの理解を深め、更なるスキルアップを図っていただきます。 ＜詳細＞ 同組織は、プロパー社員50名、ビジネスパートナー様を含めると100名以上の組織です。 1チーム10～20名程度の体制で、大規模、中規模の顧客向けにソリューション開発を実施しています。 ＜役割・ポジション＞ プロジェクトマネージャー／プロジェクトリーダー、サブリーダー、メンバー ＜ポジションの魅力・将来のキャリアパス＞ ・成長が見込めるWEB/EC領域におけるキャリアを積める事。 ・将来のキャリアパスとして、DXビジネスを推進するリーダとなっていただく事を想定。
官庁案件に関する受注拡大に向けた官積算戦略の立案・推進・支援・指導および官積算業務を実施していただきます。 【具体的には】 (1)対象案件の官積算業務および各支店に対する指導・支援 (2)発注者毎の官積算に関する営業情報の収集・整理・分析と、これに係る営業部門への営業支援 (3)官庁案件に関する見積・入札査定の審査(官積算額の確認および建設本部との協議) (4)各支店の設計変更案件に対する官積算支援・指導 (5)官積算業務に係る技術者の育成・指導 (6)官積算資料（工種別、企業者別）の収集、分析、作成、補完 ■案件詳細 ダム、トンネル、道路、都市土木（シールド工法等）、上下水処理場、造成、震災復興支援等
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■エンジン単体から実車評価までの適合試験を担い、制御値の設計・確認・最適化を一貫して担当いただきます。 【具体的には】 （1）エンジン単体性能試験（エンジンベンチ） ・出力、トルク、燃費、排出ガス等の性能データを収集・解析 ・点火時期、燃料噴射量などの制御パラメータを変更し、燃焼の最適化を実施 ・ハイブリッド用エンジンでは、モーターとの協調領域での負荷制御・熱マネジメントも実施 （2）シャシーダイナモでの車両評価試験 ・車両をシャシーダイナモにセットし、WLTCモード等の試験モードで燃費・排ガス性能を計測 ・触媒設計を含めた排出ガス浄化性能の評価・チューニング ・最小燃料消費量で最大出力を出せるよう、制御設定値の最適化を図る （3）テストコースでの実車官能評価 ・実際に車両を走行させ、ドライバビリティ・乗り心地・加速・減速挙動等を評価 ・エンジン制御による走行感の違いを官能評価し、目標性能への調整を実施 【仕事のやりがい、魅力】 ・制御値を変えることでクルマの挙動がリアルに変化する様子を自ら体感しながら、最適化できる技術職です ・自分の関わった車両が市場で使われる喜び、顧客の暮らしと直結する開発業務に携わる実感があります ・ハイブリッド制御領域やドライブ制御（電子制御4WD等）など高度かつ先進的な領域にも関与できます
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■デザイン・設計と連携し、製品図面の段階から製造プロセスを見据えた技術的判断を行い、デザインや車体構造を具現化するための量産準備を担います。外装の板金部品に用いるプレス金型を担当し、品質確保と生産効率の向上を通じて、車両全体の競争力向上に貢献します。 【具体的には】 ■SEグループ ・新型車開発におけるプレス部品開発業務(デザイン/設計/工法開発) ・デザインや車両構造をもとにプレス金型、工程、設備スペックの具現化 ・プレス成形シミュレーション評価と品質対策の設計反映 図面段階から設計と一緒に作画フェーズ(約1年間)に携わり、作りやすく安価で高品質なモノづくりができるような生産性要件を設計にフィードバックしていきます。同時に、作画フェーズの後半では、この部品をどうやって作るか、品質確保するためにどのような技術を詰め込めばいいかを考えます。 ■生準グループ ・車両品質とプレス工程の造り込み ・プレス金型の機能確認および品質向上支援 ・生産工場でのプレス品質確保と量産準備 図面が出た後、金型を調達し、物ができ始めてから量産品が取れるまで、量産できるまでを担当します。金型メーカーとのやり取り、工場のプレス工程での立ち上げ、他のショップ(ボディ、塗装、組み立てなど)とのクルマの作り込みなど、幅広い関係者とコミュニケーションを取りながら業務を進めます。 ■設備グループ ・生産設備の導入と立上げ ・プレス工場の自動化検証及び設備の導入 ・プレス工場のIoT/DX推進 金型は機種ごとの専用設備ですが、プレス設備は工場に据え付けられた共通設備です。将来を見据えて新しい設備を導入する仕事を担当します。次世代工場構想を推進しており、自動化・AI・デジタル技術を実際の工場に導入し、工場の景色そのものを変えていく仕事に携わることができます。
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■大手製薬メーカーの薬、健康食品、化粧品に使用される原薬・中間体について、試験方法の開発、試験方法のバリデーション及び技術移転をご担当いただきます。 【具体的には】 ・業務で使用する機器はHPLC、GC、LC/MS、KF水分計が主です。（品目によってはNMRやUV、IR、XRDなども使用します。） ・製造工程に関わる試験～安定性試験に加え、試験方法の開発・試験方法のバリデーション技術移転など開発型業務も担っていただきます。 入社後は、同社の仕事の流れ（GMPを含む）の習得ため、半年ほどは試験業務をメインにご担当いただき、後に開発業務を担っていただくことが想定されています。
■同社の提供する集合住宅（木造、RC造、S造等）、事業用物件の設計業務を担当頂きます。 営業と共に、自らのアイデアを活かしながら、土地調査から企画・プランニング・実施設計まで一貫して担当します。 【具体的には】 ◆メインとなる業務はプランニング（基本設計）です。 ◆場合により営業に同行し、説明を実施することもあります。 ◆契約になった場合は実施設計も担当、確認申請等の業務も担当頂きます。 ◆顧客の要望、土地の特性を見ながら規格型もしくは、自由設計の選択を行い設計業務を進めます。 ※業務内容は建託支店と変わりませんが、顧客が法人となります。 ※賃貸住宅だけでなく介護施設等事業用案件にも携わる事が出来ます。
■解体工事・建築工事の施工管理をご担当いただきます。 【具体的には】 同社の施工管理は、解体工事・建築工事の両方を担当いただきます。 木造建築から超高層ビルの解体工事まで、案件の規模も様々で、工期も2週間で完了するものから、5年にわたるものまであります。 大規模案件の場合は現場常駐となり、直行直帰されている方が多いです。 ■1現場を複数名で担当するので、経験の浅い方も安心です 解体工事に携わるのが初めての方には、先輩社員がしっかりフォローします。 同社では、いくつかのチームが稼働しており、頼りになる先輩とのホットラインもあるので周りに相談や質問しながら安心して業務に取り組める環境です。
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■工業用冷却塔の施工管理をご担当いただきます。 【具体的には】 施工現場での工程管理、予算管理、品質管理、安全管理及び施工主、工事協力会社との折衝等 ■案件の予算管理（必要経費計算、実費の把握等） ■施工現場での工事品質確保、必要に講じた検査及び試験の実施等 ■仮設物、工事用資材の品質管理 ■施工現場での技術者、作業員の安全管理および技術上の指導監督 ■施工主、協力会社との打合せ（工程・納期確認、建築物用途確認等） ■案件金額：数百万円～数億円 ■担当エリア：全国 ■長期出張あり(平均2ヶ月程度)
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■下水道施設機械設備の点検・保守・修繕業務をご担当いただきます。 ＜具体的には＞ ・下水道機械設備の点検・保守・修繕業務の技術担当 ・上記のチームリーダー（プロジェクトマネージャー） （チーム統括・プロジェクト管理・予算管理 他） ・官庁向けの提案、設計業務、積算業務、現地点検、報告書作成 等 ・主要顧客：上下水道事業体（地方自治体） ・月平均残業時間は20時間です。 ＜仕事のやりがい＞ ・関係各所と連携した様々な点検・保守・修繕プロジェクトに技術担当者またはチームリーダー（プロジェクトマネージャー）として参画可能 ・プロジェクトの引合～完工までの全工程に関わって活躍可能 ・各種処理システムや様々な機器に携わることで広範囲の知識・技術の向上可能（スキルアップ） ・顧客課題に対し、協働で最適策を検討・実行し、解決できたときに得られる達成感
同社の意匠設計業務に従事いただきます。 【具体的には】 ・用地取得後の設計・品質管理（設計～工事～引渡し）を一貫して 担当していただきます。 ・取り扱う案件としては、主に信和不動産の案件が7割を占めています。 ・建築物としてはマンション／高齢者向け住宅／ホテル／老人ホームなどをメインとしています。 ・RC造：S造＝７：３の割合で、新築案件が中心です。 ・設計事務所、ゼネコン、社内営業部門・企画部門等と連携し、各種の発注依頼・確認・ 管理をはじめ、完成イメージ作成や設計図の作成もおこなっていただきます。 ※平均残業時間：30～40ｈ／月
■同社の手掛ける物件の構造設計業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・案件種類：文化・商業施設、スポーツ・レクリエーション施設、福祉・医療施設、教育・研究施設、庁舎・オフィス施設、情報・生産流通施設、居住施設、海外プロジェクト ・民間物件：公共物件＝6：4 ・プロジェクトの組み方：意匠設計、構造設計、設備設計でプロジェクトの大きさによって3～8名程度チームを組みます。 ※月の平均残業時間は40時間程度です。また毎週水曜日はノー残業デーを設けています。 ※積算は担当者が別にいます。 ※試用期間中の半年間は契約社員となります。半年後に正社員転換するための役員との面談があり、場合により登用されない可能性があります。（9割は正社員）
■同社の手掛ける物件の電気設備設計業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・案件種類：文化・商業施設、スポーツ・レクリエーション施設、福祉・医療施設、教育・研究施設、庁舎・オフィス施設、情報・生産流通施設、居住施設、海外プロジェクト ・民間物件：公共物件＝6：4 ・プロジェクトの組み方：意匠設計、構造設計、設備設計でプロジェクトの大きさによって3～8名程度チームを組みます。 ※月の平均残業時間は40時間程度です。また毎週水曜日はノー残業デーを設けています。 ※積算は担当者が別にいます。
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■主に新設される国内ごみ処理プラントの設計統括として、下記の業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・自治体が掲げるごみ処理プラントの基本構想（計画）に則り、入札公告前及び公告後の案件受注に向けた見積設計（処理対象ごみ量及び種類を基にしたプロセス計算/処理プロセスの決定、各設備容量及び仕様の決定、各設備の引き合い、見積図書作成等）、プレゼンテーションを行います。 ・受注後は実施設計グループに異動していただき、社内別部署（機械/配管/電気計装/土木建築等の設計部署）及び発注先の各種メーカーが行う詳細設計の取り纏めを行い、適宜お客様への説明を行います。そして、試運転を経て顧客への引き渡しを行うまでの一連の業務をワンストップで対応していただきます。 ※自治体による基本構想（計画）から受注までは4～5年、受注から引き渡しまでも4～5年程度（試運転は約6ヶ月）の期間を要します。 ＜仕事の進め方＞ 各自治体が計画するごみ処理プラントの施設毎の要求事項（ごみ量/ごみ種類/公害防止条件等）を基にごみ処理プラントの基本計画を立てます。基本計画を基に社内の機械/配管/電気計装/土木建築等の詳細設計部門との調整をし、加えて複数の機械メーカーに見積もりを依頼し、費用や性能等を比較して導入する機器を決定します（必要に応じてメーカーと打ち合わせを行い、詳細を確認し、要求事項に合致するよう変更します）。これら全体の設計を取り纏め、顧客との仕様面の折衝を実施する設計統括業務です。プラントが完成後は試運転を行い、所定の性能が達成するかを確認するまでの一気通貫業務です。 ＜就業環境＞ バランスの取れた働き方を目指し、オフィスの消灯時間を設定したり、会社バスの最終時間を調整したりといった取り組みを行っています。（コスモスクエア駅～本社間は無料のシャトルバス有）
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■戸建住宅の改修・改築のリフォーム案件における設計業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■主に大和ハウス工業で家を建てられたオーナーに対してのリフォーム設計・プランニング業務 ■現地調査及び管理会社や施工担当との打ち合わせ ■建築確認等の申請業務、プラン及び見積もり作成、その他付随する業務 ■月平均残業時間：20～30時間程度（業務の繁閑により変動あり） ＜キャリア選択肢＞ ※応募時には以下、2つの選択肢より選択ください。 （1）全国社員（全国転勤が可能な方） （2）地域限定社員（今のお住まいから転居不可）な方もご応募可です。 （営業所URL：https://www.daiwahouse-reform.co.jp/office/index.html） ※試用期間は延長されることもあります。 ※試用期間中の職務内容：本採用時と同様の予定（試用期間6カ月、その間契約社員）
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■車載品質向上に向けた各分野の性能評価を担当いただきます。試作車両を用いた性能評価やデータ計測、官能評価および改善提案をおこない、次世代の安全・快適なクルマづくりに貢献していただきます。以下のような専門分野ごとにチームを編成し、各プロジェクトを遂行します。 【具体的には】 ・実車試験の実施（テストドライバー業務を含む） ・試験前の準備（車両や設備の調整、センサ類の設置） ・各種計測機器を用いた性能データの取得・分析 ・評価結果に基づく改善提案および報告書の作成 ・試験環境の維持・整備、計測機器の管理 【仕事の進め方】 ・各分野ごとに5～10名のチーム体制で業務を行います。 ・試験内容に応じて数日～数週間にわたってプロジェクトを進行します。 ・試験計画、車両準備、実施、データ処理、報告までを一貫して担当します。 ・他部門やグループ会社と連携しながら、製品開発に直結する技術支援を行います。 ・チームワークと個人裁量のバランスが取れた働き方が可能です。 【入社後のキャリアパス】 ・入社後はOJTを通じて評価フローや装置操作の基礎を習得いただきます。 ・1分野で3年程度経験を積んだ後、希望と適性に応じて他分野への異動やジョブローテーションも可能です。 ・中長期的には、評価業務のエキスパートまたはチームリーダー・マネジメント層としてのキャリアが期待されます。
■生産設備やプラント施設などにおいて、設備が高度な機能を発揮し、且つ、運転・管理の省力化、省エネルギー化、生産性向上、及び品質・安全の確保・向上を実現させるための計測機器や制御機器、監視装置を計画・装備し、運転管理する一連の計装システムをご担当していただきます。 また、同社計装部門で、計装システムの設計・施工管理・積算業務をご担当していただきます。化学・食品プラント、上下水処理場、環境プラント、発電所などの多様な物件を手がけることが出来ます。 【担当物件】 ・圧力計・流量計などの計測機器やバルブなどの制御装置、それらをつなぐ配線・配管、制御システムに至る全体を担当。設計から施工、試運転まで一連の業務を担っていただきます。 ・入社2～3年は、社内のルールや関電工の仕事のスタイルを学んでいただく期間と考えています。じっくり腰を落ち着けて仕事に取り組んでください。
■生産設備やプラント施設などにおいて、設備が高度な機能を発揮し、且つ、運転・管理の省力化、省エネルギー化、生産性向上、及び品質・安全の確保・向上を実現させるための計測機器や制御機器、監視装置を計画・装備し、運転管理する一連の計装システムをご担当していただきます。 また、同社計装部門で、計装システムの設計・施工管理・積算業務をご担当していただきます。化学・食品プラント、上下水処理場、環境プラント、発電所などの多様な物件を手がけることが出来ます。 【担当物件】 ・圧力計・流量計などの計測機器やバルブなどの制御装置、それらをつなぐ配線・配管、制御システムに至る全体を担当。設計から施工、試運転まで一連の業務を担っていただきます。 ・入社2～3年は、社内のルールや関電工の仕事のスタイルを学んでいただく期間と考えています。じっくり腰を落ち着けて仕事に取り組んでください。
入社後は、主に金融分野（資産管理銀行）向けのシステム開発・保守担当として各業務を担当頂きます。 【具体的には】 ■社内向けシステムのエンハンス（要件定義／設計／開発／テスト／リリース／保守） ■各工程のQCD確保に必要なリーダー業務の補佐 ・計画全般、予実管理全般、チーミング・組織管理などの品質活動 ・社内向け報告資料全般、プロジェクト管理関連資料の作成 ・顧客説明、顧客向け資料作成、他社関連システムとの仕様調整・各種折衝 ・要員調達、協力会社様に関連する管理全般など ※具体的なポジションについては、ご経歴やスキルを考慮の上、決定します。 【役割・ポジション例】 ・業務系SE（アプリケーションスペシャリスト） ・開発リーダー（プロジェクトマネージャ、プロジェクトリーダー）
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■100年に一度の変革期を迎える自動車業界のCASEに対応すべく、走行制御機能のECU開発を担当いただきます。 【具体的には】 ・走行制御における電子制御ソフト（ECUソフト）の開発（ソフトウェアの実装や取りまとめ、信頼性評価） ・電動パワーステアリング等の制御システム設計 ・モデルベース開発による制御ソフトウェアのアルゴリズム作成、設計、シミュレーション、評価 ・制御システム、ソフトウェアの机上評価、実機評価と評価結果に基づく改善 ・動作確認、関係する部門との連携（機械設計、実験評価、電気設計、原価企画、試作、製造部門、サービス部門等） ・電源インフラの設計 ＜入社後のキャリアパス＞ 車両開発に関する知識や経験を深め、将来的には搭載仕様の検討など、上流工程に携わりながらプロジェクトを推進するリーダーとして活躍していただきます。 ＜仕事のやりがい、魅力＞ 同社が得意とするコンパクトカー領域で、拡大する「電動化・自動運転・つながる化」といった先進技術分野を実現するため、より「小さく」「軽く」「安く」作る必要があります。これまで以上に高いハードルを超えていく中で、「1mm、1g、1円、1秒」にこだわるハイレベルな車づくりを体感できます。
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