兵庫県／メーカー（機械・電気）／組み込み・ソフトウェア・電気制御設計／20代の求人・転職・中途採用情報

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ソフトウエア開発＜車載制御ユニット（セントラルゲートウェイ/ボディ）＞

職種/業界

組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品

年収

500万円～1,000万円

勤務地

兵庫県姫路市

■車両の統合制御機器（セントラルゲートウェイ、ボディ制御ユニット等）におけるソフトウェア開発業務を担当いただきます。将来的には、車載サイバーセキュリティ技術開発を牽引していただくことを期待しています。【具体的には】ご入社後は、これまでのご経験やスキルを最大限に活かせるよう、以下のいずれかの業務からスタートしていただきます。（1） AUTOSAR（車載ソフトウェアプラットフォーム標準仕様）を用いたソフトウェア開発・顧客（ツールベンダ含む）との仕様調整・交渉（2）ソフトウェアプロジェクトリーダー業務・開発プロジェクトにおける顧客との折衝、進捗管理、リスク判断（3）車載セキュリティ要素技術開発、およびサイバーセキュリティ対応業務・セキュリティインシデントの分析、脆弱性の判定と対策立案・国際標準規格（ISO/SAE 21434等）に準拠した開発プロセスの構築・ドキュメント整備・セキュリティ要件の分析・定義・暗号化や認証など、セキュリティに関するアルゴリズムの検証・実装 ■業務の魅力・自動車メーカーとの直接折衝や裁量ある開発機会により、能動的な開発経験が得られます。・セキュリティ・機能安全といった“業界の中核技術”を、上流工程から実装・検証・文書化まで広くカバー可能です。・未経験領域にも安心してチャレンジ可能な環境です。・自動車業界の激変期を支える最前線で、自らの価値を高め続けることができます。

三菱電機株式会社　電子通信システム製作所

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プロジェクト管理・大規模システム設計

転勤なし

職種/業界

組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 造船・重工業

年収

500万円～1,300万円

勤務地

兵庫県尼崎市

■防衛省向け対空防衛システムのシステム設計・プロジェクト管理を担当頂きます。【具体的には】・顧客(主に防衛省)要望の把握、調整(仕様/予算等) ・営業部と連携した提案活動・関係技術部門に向けた仕様書の作成・製品全体の工程管理・コスト管理・製品納入時の試験立ち会い ※案件は全国にあり、仕様調整を含む提案段階やプロジェクト管理の過程で、出張作業が発生します。 ※1人当たり1〜3機種を担当します。1案件あたり新規開発で1〜3年、既存機種の改良で1〜1.5年程度です。 ※機器の製造や品質管理、現地の据え付け作業は他部署での対応がメインとなります。 ■担当製品対空防衛システム、対空監視レーダ、ミサイル迎撃システム　等 ■仕事のやりがい安全保障における重要な製品に関わるため、社会貢献につながり、責任感をもって仕事に取り組むことができます。大規模プロジェクトを進行することでビジネススキルを高めることができます。

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プラットフォーム開発

職種/業界

組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 電子部品

年収

400万円～700万円

勤務地

兵庫県西宮市

■同社にて、下記業務を担当していただきます。【具体的には】・製品仕様の検討・機器組込み用のソフトウェア開発（プラットフォーム開発）・維持設計業務 ■取り扱う製品・商船関係の機器を扱うグループ・電子海図情報表示システム（ECDIS),航海情報記録装置（VDR),統合航海システム（INS)等

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アプリケーション開発

職種/業界

組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 電子部品

年収

400万円～700万円

勤務地

兵庫県西宮市

■同社にて、下記業務を担当していただきます。【具体的には】・製品仕様の検討・機器組込み用のソフトウェア開発（アプリケーション開発）・維持設計業務 ■取り扱う製品・商船関係の機器を扱うグループ・電子海図情報表示システム（ECDIS),航海情報記録装置（VDR),統合航海システム（INS)等

三菱電機株式会社伊丹製作所

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技術系オープンポジション

職種/業界

組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 建設機械・その他輸送機器

年収

460万円～1,100万円

勤務地

兵庫県尼崎市

■担当いただくプロダクトの一例です。（1）列車統合管理装置(TCMS)：「列車の頭脳を司るシステム」として重要な役割を担っており、在来線/新幹線をはじめ多くの事業者に利用されています。「走る」「止まる」の制御はもちろん、各種車両用電機品を統合し、省エネ車両制御等の機能向上や乗務員支援を実現しています。乗務員支援から列車の運転に関わる全てを一括で自動制御する機能まで、顧客のニーズに最適なソリューションの提供を目指しています。（2）CBTC(Communication-based Train Control)：鉄道の安全運行を支援するシステムであり、New York市交通局等の海外顧客へも納入を行っています。本システムは電車の速度超過や衝突・脱線などのリスクを検知し、自動的に安全に停車させる等、鉄道の安全運行に欠かせないシステムであり、今後も世界市場で多くの需要が見込まれています。（3）推進制御装置（インバーター）：架線から供給される電力を変換し、交流モータの制御を行う装置であり、走行用の電気の周波数や電圧を変え、主電動機（モーター）の回転数や力を調整しています。近年では大容量SiCパワーモジュールを活用した鉄道車両用インバーターの開発に世界に先駆けて製品化し、従来製品と比べて低損失・小型軽量化、低騒音、省メンテナンス化を実現しています。（4）主電動機（モーター）：電力を得て車輪を回転させる動力を生み出す装置で、新幹線を始めとする鉄道車両で小型軽量・高効率・低騒音を実現しています。近年では独自の「同期リラクタンスモーターシステム（SynTRACSTM）」により、鉄道システムで世界最高水準の省エネルギー性能を達成し、SDGs目標の達成にも寄与しています。

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システム設計・ソフトウェア開発＜車載制御ユニット＞

職種/業界

組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品

年収

500万円～1,200万円

勤務地

兵庫県姫路市

■車載制御ユニット（デジタルキー／スマートエントリ）のシステム・ソフトウェア設計開発業務を担当していただきます。【具体的には】・業界標準規格、顧客（カーメーカ）からの要求仕様に基づく機能要件の整理、システム要件分析・製品に実装する新たな付加価値の創出・顧客とのシステム仕様の協議・開発スケジュール調整・制御ユニットの制御仕様設計、システムアーキテクチャ設計、ソフトウェアサプライヤの開発進捗管理 ■業務の魅力・自分のアイデアが実際の製品に反映される喜びを感じることができます。・研究所と協力しながら技術的に高いハードルの課題に挑戦することにより、自身のスキルと知識を大幅に向上させることができます。・高性能で利便性の高い製品を創り上げることで、社会全体の生活の質を向上させるという大きな意義を感じることができます。 ■事業／製品の強みデジタルキーシステムで必須となるUWB通信を活用した高精度な測位技術を確立し、更なる高精度化に取り組んでいます。また、総合電機メーカとしての強みを生かし、研究所や他事業所と連携して多岐に渡るニーズへの対応やサービスの向上を目指しています。 ※自動車機器事業の分社化に伴い、新会社である三菱電機モビリティ株式会社へ、同社から新会社へ在籍出向。（新会社出向中の賃金、福利厚生等の処遇は同社基準、今回の分社化を理由にした勤務地変更なし）

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防衛関連電子機器ソフト開発

職種/業界

組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 電子部品

年収

900万円～

勤務地

兵庫県西宮市

■防衛関連電子機器（航空機／艦船搭載機器）に関する下記業務を担当していただきます。【具体的には】・上記電子機器の組み込み系ソフトウェア設計業務・プロジェクトリーダーとしてのプロジェクト管理業務・顧客との技術やプロジェクト進捗調整業務・顧客への新規提案活動の支援・不具合調査・対応／改善・担当機種例：航空機/艦船搭載用電子機器→水中音響ソナー、GNSS受信機、統合ブリッジシステム他 ■具体的な業務の進め方・イメージ ※下記は一例です。経験に合わせて段階的に業務をお任せしていきたいと考えています。数名規模のプロジェクトチームを編成し、リーダーとしてメンバーの役割分担やスケジュール管理を行いながら、要求分析・仕様検討から始まり、開発、設計、検証（デバッグ・評価試験）に至る一連の開発設計プロセスを一貫してリードしていただきます。単なる開発担当にとどまらず、顧客要求を的確に捉えたうえで技術的な方針を定め、チーム全体を製品化の実現へと導いていく役割を担っていただきます。プロジェクトの進め方や技術的なアプローチについては現場の裁量が比較的大きく、ご自身のアイデアや工夫を活かしながら主体的に業務を推進いただける環境です。一方で、開発方針や仕様の大幅な変更、コスト・納期に関わる事項など重要な意思決定については、上長や関係部署と密に連携・相談したうえで方向性を固めて進めていくため、一人で抱え込むことなく、周囲のサポートを受けながら着実にプロジェクトを前進させることができます。

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電子機器ソフト開発

職種/業界

組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 電子部品

年収

500万円～800万円

勤務地

兵庫県西宮市

■防衛関連電子機器(航空機/艦船搭載機器)に関する下記業務を担当していただきます。【具体的には】・上記電子機器の組み込み系ソフトウェア設計業務　仕様検討、基本/詳細設計、実装、評価・顧客との技術やプロジェクト進捗調整業務・顧客への新規提案活動の支援・維持設計業務・不具合調査・対応/改善・担当機種例：航空機/艦船搭載用電子機器→水中音響ソナー、GNSS受信機、統合ブリッジシステム、他＜具体的な業務の進め方・イメージ＞ ※下記は一例です。ご経験に合わせて段階的に業務をお任せしていきたいと考えています。数名規模のプロジェクトチームを編成し、リーダーとしてメンバーの役割分担やスケジュール管理を行いながら、要求分析・仕様検討から始まり、開発、設計、検証（デバッグ・評価試験）に至る一連の開発設計プロセスを一貫してリードしていただきます。単なる開発担当にとどまらず、顧客要求を的確に捉えたうえで技術的な方針を定め、チーム全体を製品化の実現へと導いていく役割を担っていただきます。プロジェクトの進め方や技術的なアプローチについては現場の裁量が比較的大きく、ご自身のアイデアや工夫を活かしながら主体的に業務を推進いただける環境です。一方で、開発方針や仕様の大幅な変更、コスト・納期に関わる事項など重要な意思決定については、上長や関係部署と密に連携・相談したうえで方向性を固めて進めていくため、一人で抱え込むことなく、周囲のサポートを受けながら着実にプロジェクトを前進させることができます。

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ソフトウエア開発＜車載制御ユニット（セントラルゲートウェイ／ボディ）＞

職種/業界

組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品

年収

500万円～1,200万円

勤務地

兵庫県姫路市

■セントラルゲートウェイ・ボディ制御ユニットのソフトウエア技術開発、または、ソフトウエア開発プロジェクトリーダー業務、サイバーセキュリティ対応業務を担当していただきます。【具体的には】・車載車業界で広く使われているAUTOSAR（車載ソフトウエアプラットフォーム標準仕様）を用いたソフトウエア開発、およびお客先（ソフトウエアツールベンダ含）との仕様調整・交渉業務・客先との折衝業務を行うソフトウエアプロジェクトリーダー業務。・車載セキュリティ要素技術開発、およびサイバーセキュリティ対応業務 ■業務の魅力より良い高品質のソフトウエア開発を行うには、顧客の要求の正確な把握、また、顧客にて決定できない要求に対するサポートが重要な要素の一つでもあり、難しさの一つでもあります。そのためにも、顧客との強く／密な関係構築により、顧客共に達成感／一体感が生まれるモノ作りを目指し、実践しています。 ※自動車機器事業の分社化に伴い、新会社である三菱電機モビリティ株式会社へ、同社から新会社へ在籍出向。（新会社出向中の賃金、福利厚生等の処遇は同社基準、今回の分社化を理由にした勤務地変更なし）

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システム設計・ソフトウェア開発＜車載制御ユニット(デジタルキー/スマートエントリ)＞

職種/業界

組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品

年収

500万円～1,000万円

勤務地

兵庫県姫路市

■スマートエントリーシステムやデジタルキー製品におけるシステム・ソフトウェア開発の上流設計業務を担当いただきます。通信・制御・セキュリティ技術を統合し、ECU実装を見据えた仕様設計から検証・レビューまでを一貫して担っていただきます。また、社内外のステークホルダーと協働し、先行開発から量産化に向けた開発を推進していただくポジションです。【具体的には】・業界標準規格や顧客（カーメーカー）の要求仕様に基づく機能要件整理、システム要件分析・製品に実装する新たな付加価値機能の企画・検討・セキュリティ要件定義（暗号化・認証・アクセス制御等）・制御ユニットの制御仕様設計、システムアーキテクチャ設計・社内外ステークホルダー（研究所、他部門、スマホメーカー、ソフトウェアサプライヤ等）との仕様協議・開発進捗／スケジュール調整・量産移行を見据えた検証、設計レビュー、品質評価 ■業務の魅力・自分の設計した技術が自動車に搭載され、世の中に広く届けられる達成感・研究所と協力しながら最先端技術（制御アルゴリズムやアンテナなど）や高い課題に挑み、スキルと知識を大きく伸ばせる環境・開発プロセスの上流から量産まで一貫して携わり、ものづくりの全体像を体得できる経験・高性能で利便性の高い製品を生み出し、社会の生活の質向上に貢献できる意義

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システム設計・ソフトウェア設計＜電動パワーステアリングコントローラ＞

職種/業界

組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品

年収

500万円～1,000万円

勤務地

兵庫県姫路市

■EPS向けECUのシステム／ソフトウェアアーキテクチャ設計を担い、以下機能のシステム設計・ソフト設計・実装・テストを行っていただきます。【具体的には】 (a) EPSシステム設計：MELMB独自の開発や顧客要求機能に対して、モータ／回路設計メンバと共にシステム設計を行います。この時、要求スペックや回路構成、部品のばらつきを考慮した仕様決めや、安全分析　（FMEA／FTA）、機能安全（ISO26262）に準拠したシステム検証も行います。 (b) ソフトウェア開発：Automotive SPICE や機能安全（ISO26262）のプロセスに従い、要求仕様をソフトに実装します・ソフトウェアアーキテクチャ設計：要求の機能をソフトウェアに実装するために、どのモジュールにどのように変更を行うかといったアーキテクチャ設計・実装・単体テスト：C言語、Matlab/Simulink によるソフト実装、ユニットテスト・PCシミュレータによる動作確認、解析ツールを用いたコード検証・統合評価・HILS 検証：実機（試験車両・試験台）での性能評価・機能安全・プロセスドキュメンテーション ※これらの活動は、カーメーカやTier1メーカ、ソフトウェア外注先、および社内の関連部門との連携しながら進めていきます。 ■事業/製品の強み同社は電動パワーステアリングを1988年に世界で初めて量産化、近年はモータとECUを一体化した安心安全なMCUを武器に様々な顧客様と取引があります。自動運転などの高度先進技術に対しても同社グループが保有する技術をくも活用し、次世代モビリティの要求にも柔軟に対応できる拡張性を有し国内外OEMから高い信頼を得ています。