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■空調設備工事・給排水衛生設備工事の施工管理業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■担当エリア：神戸を中心とした関西エリア(兵庫・大阪) ■案件(推定比率) ：民間70%／官公庁30% 改修工事50％／新設工事50％ 元請30% ／1次下請70% ■案件金額(推定)：約500万~2億円 ■工期：約1日~12か月 ■工事内容：空調・換気・衛生(管工事全般) 電気工事(高圧・低圧) ※ご経験に合わせた、 管工事部分をお任せする予定です。 【キャリアパス】 同じ部署内に、設計職の社員もいます。 希望と適性に応じて、将来的に設計職としてのキャリアを歩んで頂くことも可能です。
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■改修工事・新築工事の施工管理業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■担当エリア：神戸を中心とした関西エリア(兵庫・大阪) ■案件(推定比率) ：民間70%／官公庁30% 改修工事50％／新設工事50％ 元請30% ／1次下請70% ■案件金額(推定)：約500万~2億円 ■工期：約1日~12か月 ■工事内容：建築工事・空調・換気・衛生(管工事全般) 電気工事(高圧・低圧) ※ご経験に合わせた、 建築工事部分をお任せする予定です。 【キャリアパス】 同じ部署内に、設計職の社員もいます。 希望と適性に応じて、将来的に設計職としてのキャリアを歩んで頂くことも可能です。
■オフィス、商業施設、公共施設、工場の管工事施工管理業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・工事案件：オフィス、商業施設、公共施設、工場 等 ・金額規模：5,000万円～数億円程度 ・工事期間：1年～1年半程度 ※全案件のうち、新築の案件が過半数を超え、改修と保守が残りの割合を占めます。 ※関西・四国・広島エリアを中心に出張が発生します。初任地配属時に自宅を転居する必要はなく、現場毎に出張にてご対応いただきます。 ※試用期間中の職務内容：本採用時と同様の予定
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ダンビー工法等の独自工法を用い上下水道関連工事における管路更生の土木施工管理業務を担当していただきます。 ┗ダンビー工法・・・非開削で老朽管をリニューアルする管路更生工法。内径800mmから3,000mmまで対応ができ、非常に受注が伸びています。 【具体的には】 ■施工計画を作成し、現場における品質・工程・安全管理や、施工に必要な技術上の指導・管理・監督などを行っていただきます。 ■工期：3ヶ月～1年程度 ※近隣県で案件が発生した場合は、従事いただく可能性がございます。 ■夜間工事：有り ■帰省費：月に2回支給有り ■請負金額：数千万円～1億円程度 ■平均残業：30～40時間程度（繁忙期、閑散期や現場の状況により異なります）
■社会インフラ統括本部が管轄する再生可能エネルギー発電所建設における土木工事施工管理業務を担当していただきます。太陽光発電や風力発電所などがありますが、直近は風力発電所の受注が好調です。 【具体的には】 ・同社再生可能エネルギー発電事業に係る土木工事における施工管理業務。機器の設置から発・送電設備などを含めた建設プロジェクトをご担当いただきます。 ・電気の担当者とチームを組み、土木工事に係る施工管理をご担当いただきます。 ・施工現場では協力会社を取りまとめながら、施工計画の立案・工程管理・資材管理・安全管理・原価管理・品質管理といった幅広い業務をご担当いただきます。 ■有給休暇について：新規付与日数：最大23日、余剰日は翌年へ繰り越しが可能 ※1年間/最大46日まで保有可能 →最低10日の取得を義務付けており、期初に計画有給日程を公表している等、休みが取りやすい環境を整えています。 ■入社準備金/入社一時金について ＜入社準備金＞入社日の前日に30万円の支給 ＜入社一時金＞支給日：賞与支給日（6/15・12/10） （例）支給額：基本給の2.5ヶ月分（在籍期間で按分有り） ■育児休職について：子の中学校入学まで（通算36か月間） ■テレワーク制度について ・在宅勤務：自宅を就業場所として働くことが可能（PCやスマートフォンは会社が用意） ・サテライトオフィス勤務：社外のシェアオフィスで働くことが可能（移動時間の削減や次の訪問までの時間を有効活用）
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■JR西日本の駅舎や付随する建物の建物検査をご担当いただきます。 【具体的には】 ・検査の中で発見した劣化箇所の写真・データ整理を行いつつ、修繕に向けた実行計画を作成していきます。 ・JR西日本の全ての駅を検査し、どこから点検するかを調整しながら順次検査巡回をしていくような仕事内容です。 ・案件：JRの駅舎等の鉄道運航に付属する建物など ・担当エリアは職場ごとに決まっており、事務所と駅の行き来が基本となり、現場に長期滞在というケースは少ないです。 ・夜勤：年に数回程度あり(ただし、業務内容により変動) ※入社後数年後に建築施工管理業務に携わっていただく可能性がございます。 【転勤の考え方について】 ・制度上、転勤はございますが、管理職になった場合に発生することが多い状況でございます。 ・転勤の場合はその拠点にゆかりのある地元出身を優先的に配属する方針でございます。 ・新幹線通勤の可能でございます。(交通費同社負担) ※転勤をできるだけ避けたい方もお気軽にご相談をいただけますと幸いです。
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■同社が受注する土木案件における土木施工管理業務に従事していただきます。 【具体的には】 ■職務内容： 橋梁・トンネル・高速道路等のコンクリート構造物の補修／補強工事における土木施工管理業務全般（安全管理・品質管理・工程管理・原価管理・環境管理・協力業者との折衝等）を担当していただきます。 ※新設工事に比べ小規模な案件が多いため、早くから一つの現場を任され、責任を持って仕事に取り組むことが可能です。 ※特殊な工法もあるため、基本的には最初のうち、同社の現場代理人と一緒に仕事していただき、ゆくゆくは現場代理人を目指していただく予定となっています。 ■案件規模：主に5,000万円～1億円程度（一部、3億円～10億円規模の大型案件もございます） ■工期：主に3ヶ月～1年半程度（一部、2～4年程度） ■担当エリア：全国 ■働き方：月平均残業40時間程度 ※査定項目の1つに「休日取得率」があり、工事現場ごとの利益が高くとも、休日取得率が低ければ、給与が下がる仕組みになっています。ほとんどの施工管理担当社員は年間休日120日を達成している就業環境です。また、橋梁下部工案件に強みを持っているため、道路規制等をする必要がなく、日中の仕事が基本となります。
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■同社が受注する土木案件における土木施工管理業務に従事していただきます。 【具体的には】 ■職務内容： 橋梁・トンネル・高速道路等のコンクリート構造物の補修／補強工事における土木施工管理業務全般（安全管理・品質管理・工程管理・原価管理・環境管理・協力業者との折衝等）を担当していただきます。 ※新設工事に比べ小規模な案件が多いため、早くから一つの現場を任され、責任を持って仕事に取り組むことが可能です。 ※特殊な工法もあるため、基本的には最初のうち、同社の現場代理人と一緒に仕事していただき、ゆくゆくは現場代理人を目指していただく予定となっています。 ■案件規模：主に5,000万円～1億円程度（一部、3億円～10億円規模の大型案件もございます） ■工期：主に3ヶ月～1年半程度（一部、2～4年程度） ■担当エリア：配属先都道府県内が中心となります（受注・人員状況に応じて、近隣エリアを応援でご担当いただく場合があります） ■働き方：月平均残業40時間程度 ※査定項目の1つに「休日取得率」があり、工事現場ごとの利益が高くとも、休日取得率が低ければ、給与が下がる仕組みになっています。ほとんどの施工管理担当社員は年間休日120日を達成している就業環境です。また、橋梁下部工案件に強みを持っているため、道路規制等をする必要がなく、日中の仕事が基本となります。
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■コンクリート構造物（メタル含む）の耐震・補強・補修工事の施工管理を担当していただきます。 ＜具体的には＞ ・工事種類：橋梁を中心に、高速道路、トンネル、下水道、港湾工事 等 ・発注元：国交省、NEXCO、首都高、地方自治体 等 ・工事規模：案件金額＝1億円前後が中心で数千万円～数億円程度／工期＝1年前後が中心で3ヶ月～3年程度 ・職務内容詳細：積算及び見積書作成、施工図作成及び施工管理 ・担当エリア：配属先都道府県内が中心となります。受注状況に応じて近隣エリアを応援で担当していただく場合があります。 ※特殊な工法もあるため、基本的に最初は同社の現場代理人と一緒に仕事していただき、ゆくゆくは現場代理人を目指していただく予定です。 ＜働き方＞ ・橋梁下部工案件に強みを持ち、道路規制する必要がなく、日中の仕事が基本です。 ・案件にもよりますが、施工管理社員の月平均残業時間は40時間ほどです。査定項目の1つに「休日取得率」があり、工事現場ごとの利益が高くても、休日取得率が低ければ給与が下がる仕組みになっています。ほとんどの施工管理社員は年間休日120日を達成しています。
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