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■産業ガスプラント（ASU:空気分離装置、N2発生装置など）の建設プロジェクトにて、土木＆プラントレイアウトの主担当としてプロジェクトの推進を担っていただきます。社内標準・規格に基づく基礎図の作成、ベンダー調整、購入仕様書や各種設計文書の作成を行うポジションです。 【具体的には】 ・高圧ガス保安法等の適用法規、および規格・社内標準に従った機器配置図（レイアウト図）や土木基礎図の作成 ・水冷塔の購入仕様書、およびWARM SKID防音仕様書の作成 ・国内外ベンダーとの技術的な打ち合わせの実施、およびベンダーからの図面や各種図書の確認 ・土木設計請負業者 (建物、基礎) との技術的な打ち合わせの実施、および請負業者からの図書の確認 ・製品開発活動への参画 ・社内標準文書 (購入仕様書、チェックリスト等) の作成および更新
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■法人営業として下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 顧客のあるべき姿実現に向けた現状での課題を解決するために、業務上の問題解決やドキュメントの利活用促進、コミュニケーション活性化などの提案活動をします。 複合機の維持安定化を図りながら、業務改善に向け、自社の複合機、プリンター、ソフトウェアのみという「モノ」からの発想ではなく、「モノ＋コト」「マルチベンダー」による無限大のソリューション提案が可能です。社内のエンジニアや専門営業を巻き込み、アカウント営業がチームをリードしながら、顧客の現状調査、提案、サービス提供、フォローまでを担い、継続的かつ強い信頼関係を構築していきます。このような継続的な”お役立ち活動”によって顧客よりビジネスパートナーとしての認知を得て、更なる関係性を維持向上させていくこともミッションとなります。 ◇地場に本社がある企業群の戦略立案・支社営業との連携 ◇担当企業の本社担当営業との連携・企業戦略立案 ◇業界トレンド・課題、市場データ分析、社内での同業他社事例、ノウハウを通した業界・業種別ソューション＆サービスの仮説立案、提案シナリオの策定と展開方法検討 ◇顧客企業の業務プロセスの理解と改善案の立案 ◇顧客とのコラボレーション、経営層を招いたセミナー等でのプレゼンテーション、デモ ◇新規ソリューション＆ドキュメントサービス事業の企画および立ち上げ
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■産業ガスプラント（ASU、窒素製造装置等）の建設プロジェクトにおいて、回転機器チームマネージャーとしてプロジェクトの推進およびチームマネジメントに従事いただきます。 【具体的には】 ‐ プロジェクトの実行と検査、試運転に関連する回転機械の品質とスケジュール管理。 ‐ 同僚ネットワーク内で適切なレベルのコミュニケーションを維持し、回転機械と検査、試運転サポート、トラブルシューティングに関連する情報を更新します。 ‐ 回転機械の EP を発行および更新します。 ‐ トレーニングの計画と管理。 ‐ 設計レビュー (設計権限) ‐ Global E&C Solutions とのコミュニケーション。 ‐ プロジェクト文書 (SLD、電気パネル購入仕様など) の品質とスケジュール管理。 ‐ 要求に応じて次の人々に技術力を提供 ‐ 販売サポート活動 ‐ 技術文書とプロジェクト文書のレビュー ‐ プロジェクト実行の調達用 TRS と提案活動のコスト見積もり用文書の発行 ‐ 試運転活動のサポート ‐ 回転機械チームの作業負荷管理。 ‐ グループ メンバーのトレーニング プランを管理
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■同社にて、社内SE（システムのIT統制、標準化）業務を担当いただきます。 【具体的には】 ■社内情報システムのIT統制（ITGC、ITAC）業務 ・統制運用ルールの構築、維持 ・内部監査、外部監査の対応 ■社内情報システムに関する標準化業務 ・システム全体管理（費用管理含む） ・システムを中心とした部内業務改善、全社業務改善 ・システム開発標準の構築、維持 ・ITシステムの品質管理にまつわる標準の構築、維持 ＜やりがい＞ ・未来の大企業を創る当事者になる 当社はトヨタ × パナソニックの合弁会社という確かな安定基盤を持ちながら、売上倍増という急成長を遂げている、まさに「これからの会社」です。完成された組織ではなく、大企業へと変貌を遂げようとしているこのタイミングだからこそ、全社のシステムやDXのあるべき姿をゼロから考え、実際に形にできます。他では決して味わえないダイナミックな経験ができます。 ・変革を歓迎するカルチャー 現場の各部署も変革への意識が高く、「守り」だけでなく「攻め」のIT投資にも積極的です。一人ひとりに任される裁量も大きく、あなたの企画や提案がダイレクトに業務改善や事業貢献に繋がる手応えを感じられます。 ＜組織構成＞ 「経営システム部」という部署名には、システムは単なる業務効率化のツールではなく、スピーディかつ強力に、経営や会社基盤強化に貢献する役割を担うという想いを込めて、この名前にしています。合計50名程度の組織であり、20～50代の幅広い年齢層のメンバーが活躍しています。キャリア採用の方も多く、組織の中でのチームのやりとりもスムーズで、壁もなくお互いに支援できることが組織の強みです。
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■産業ガスプラント（ASU:空気分離装置、N2発生装置など）の建設プロジェクトにて、静止機器の設計エンジニアとして従事いただきます。 プロジェクトにおいて、コスト・品質・納期（QCD）を最適化したワークパッケージの実行に責任を持ち、契約の枠組みを遵守しながらプロジェクト目標の達成に貢献することが求められます。 【具体的には】 ・圧力容器に関する申請書類の作成 ・圧力容器の設計業務 ・圧力容器の技術リクエストの作成 ・ベンダーとの技術的な明確化 ・新規ベンダーの認証登録への参画 ・製造および試運転時のトラブルシューティング ・製品開発活動への参画 ・標準文書の作成、更新 ・営業支援、提案活動のためのコスト見積もりのための文書作成 ・社内システムにおけるエンジニアリング図書の管理 ・新しいスタッフのトレーニング
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■設備や機械などの有形固定資産の管理業務をご担当いただきます。ルーチン業務だけではなく、ルールや仕組みづくりなど上流の業務も担当いただきます。 【具体的には】 ■投資管理業務 ・投資案件の承認／判断 ・投資予算計画の作成、実績管理（取締役会向けの報告） ・リース・賃貸契約の判定（新リース会計基準の対応など） ■現物管理業務 ・固定資産(自社資産・他社資産両方)の管理ルール・仕組の改善、全社的なとりまとめ ・固定資産管理ルールの現場への指導・支援 ※将来的には希望や適性に応じて管理会計、財務など他の経理業務へのローテーションも想定しています。 【求人の魅力】 経済基盤の安定性があり、上場企業規模でルールや仕組づくりに携わることができます。また、設立6年目のため、自分の仕事が会社の未来に直結する実感が得られます。
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■オートバックス各店舗に併設のピットにて、車検・一般整備などを行っていただきます。 【具体的には、】 ・お客様へ整備の説明 ・見積りの作成 ・整備の受付 ・カー用品の取付 ・オイル、バッテリー、タイヤ等の交換 【働く環境について】 月の残業時間は20時間程度です。繁忙期（3月)は残業時間が多くなります。 【社内シフト制】 ①通常/9：30～20：00(休憩90分)17日間 ②早番/9：00～14：25(休憩60分)2日間 ③遅番/15：05～20：00(休憩60分)2日間 ※上記は一例です。店舗により営業時間やシフトは異なります。
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■オートバックス各店舗に併設のピットにて、車検・一般整備などを行っていただきます。 【具体的には、】 ・お客様へ整備の説明 ・見積りの作成 ・整備の受付 ・カー用品の取付 ・オイル、バッテリー、タイヤ等の交換 【働く環境について】 月の残業時間は20時間程度です。繁忙期（3月)は残業時間が多くなります。 【社内シフト制】 ①通常/9：30～20：00(休憩90分)17日間 ②早番/9：00～14：25(休憩60分)2日間 ③遅番/15：05～20：00(休憩60分)2日間 ※上記は一例です。店舗により営業時間やシフトは異なります。
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■オートバックス各店舗に併設のピットにて、車検・一般整備などを行っていただきます。 【具体的には、】 ・お客様へ整備の説明 ・見積りの作成 ・整備の受付 ・カー用品の取付 ・オイル、バッテリー、タイヤ等の交換 【働く環境について】 月の残業時間は20時間程度です。繁忙期（3月)は残業時間が多くなります。 【社内シフト制】 ①通常/9：30～20：00(休憩90分)17日間 ②早番/9：00～14：25(休憩60分)2日間 ③遅番/15：05～20：00(休憩60分)2日間 ※上記は一例です。店舗により営業時間やシフトは異なります。
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■オートバックス各店舗に併設のピットにて、車検・一般整備などを行っていただきます。 【具体的には、】 ・お客様へ整備の説明 ・見積りの作成 ・整備の受付 ・カー用品の取付 ・オイル、バッテリー、タイヤ等の交換 【働く環境について】 月の残業時間は20時間程度です。繁忙期（3月)は残業時間が多くなります。 【社内シフト制】 ①通常/9：30～20：00(休憩90分)17日間 ②早番/9：00～14：25(休憩60分)2日間 ③遅番/15：05～20：00(休憩60分)2日間 ※上記は一例です。店舗により営業時間やシフトは異なります。
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■オートバックス各店舗に併設のピットにて、車検・一般整備などを行っていただきます。 【具体的には、】 ・お客様へ整備の説明 ・見積りの作成 ・整備の受付 ・カー用品の取付 ・オイル、バッテリー、タイヤ等の交換 【働く環境について】 月の残業時間は20時間程度です。繁忙期（3月)は残業時間が多くなります。 【社内シフト制】 ①通常/9：30～20：00(休憩90分)17日間 ②早番/9：00～14：25(休憩60分)2日間 ③遅番/15：05～20：00(休憩60分)2日間 ※上記は一例です。店舗により営業時間やシフトは異なります。
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■オートバックス各店舗に併設のピットにて、車検・一般整備などを行っていただきます。 【具体的には、】 ・お客様へ整備の説明 ・見積りの作成 ・整備の受付 ・カー用品の取付 ・オイル、バッテリー、タイヤ等の交換 【働く環境について】 月の残業時間は20時間程度です。繁忙期（3月)は残業時間が多くなります。 【社内シフト制】 ①通常/9：30～20：00(休憩90分)17日間 ②早番/9：00～14：25(休憩60分)2日間 ③遅番/15：05～20：00(休憩60分)2日間 ※上記は一例です。店舗により営業時間やシフトは異なります。
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■入社6ヶ月～1年後に工場長として、整備業務やマネジメント業務をご担当頂きます。 【具体的には（工場長になるまで）】同社での業務内容を理解頂くため、既存工場で上記業務経験を積んで頂きます。 ・顧客が購入された車の納車前点検・購入後の整備業務 ・その後の定期点検、法定点検、一般修理、消耗品・部品交換などの軽整備 ・電装パーツの取り付け、脱着 ・顧客への作業内容説明 など ※入社後1年以内に工場長に就任いただきます。 ※初任地は希望を優先しますが、別拠点への配属可能性もございます。 【具体的には（工場長就任後）】 ・予算達成に向けた工場実績の数値管理や運営、従業員の教育や育成、管理業務（リスクマネジメント、クレーム対応、部品管理、外注管理、労務管理、工程管理など） ほか 【年齢だけで決まらない！自身のキャリアを実力次第でもっと輝かせて行ける環境です。】 ■同社では、頑張る人や努力する人に「積極的に挑戦する機会を与える風土」を大事にしており、中途入社半年後～1年後の早期に工場長になった方も複数人います。頑張った人に対しては正当な評価を行い、実力で役職を勝ち取っていけるような文化・風土です。「年齢が高い人が工場長になっていてその人が退職するまでポストがあかない」「がんばっているはずなのに正当な評価を受けられていない」そんな悩みを解決できる可能性のある求人です。 【配属先と転勤に関して】 ■入社直後は（1）ナショナル（全国で勤務）（2）エリア限定（選択した12エリア内で勤務）（3）都道府県限定（選択した都道府県内で勤務）の3つからお選びいただけます。工場長となった際には、（1）ナショナルとなります。
■入社6ヶ月～1年後に工場長として、整備業務やマネジメント業務をご担当頂きます。 【具体的には（工場長になるまで）】同社での業務内容を理解頂くため、既存工場で上記業務経験を積んで頂きます。 ・顧客が購入した車の納車前点検・購入後の整備業務 ・その後の定期点検、法定点検、一般修理、消耗品・部品交換などの軽整備 ・電装パーツの取り付け、脱着 ・顧客への作業内容説明 など ※入社後1年以内に工場長に就任いただきます。 ※初任地は希望を優先しますが、別拠点への配属可能性もございます。 【具体的には（工場長就任後）】 ・予算達成に向けた工場実績の数値管理や運営、従業員の教育や育成、管理業務（リスクマネジメント、クレーム対応、部品管理、外注管理、労務管理、工程管理など） ほか 【年齢だけで決まらない！自身のキャリアを実力次第でもっと輝かせて行ける環境です。】 ■同社では、頑張る人や努力する人に「積極的に挑戦する機会を与える風土」を大事にしており、中途入社半年後～1年後の早期に工場長になった方も複数人います。頑張った人に対しては正当な評価を行い、実力で役職を勝ち取っていけるような文化・風土です。「年齢が高い人が工場長になっていてその人が退職するまでポストがあかない」「がんばっているはずなのに正当な評価を受けられていない」そんな悩みを解決できる可能性のある求人です。 【配属先と転勤に関して】 ■入社直後は（1）ナショナル（全国で勤務）（2）エリア限定（選択した12エリア内で勤務）（3）都道府県限定（選択した都道府県内で勤務）の3つからお選びいただけます。工場長となった際には、（1）ナショナルとなります。
■入社6ヶ月～1年後に工場長として、整備業務やマネジメント業務をご担当頂きます。 【具体的には（工場長になるまで）】同社での業務内容を理解頂くため、既存工場で上記業務経験を積んで頂きます。 ・顧客が購入された車の納車前点検・購入後の整備業務 ・その後の定期点検、法定点検、一般修理、消耗品・部品交換などの軽整備 ・電装パーツの取り付け、脱着 ・顧客への作業内容説明 など ※入社後1年以内に工場長を目指していただきます。（ライセンステストあり） 【具体的には（工場長就任後）】 ・予算達成に向けた工場実績の数値管理や運営、従業員の教育や育成、管理業務（リスクマネジメント、クレーム対応、部品管理、外注管理、労務管理、工程管理など） ほか 【年齢だけで決まらない！自身のキャリアを実力次第でもっと輝かせて行ける環境です。】 ■同社では、頑張る人や努力する人に「積極的に挑戦する機会を与える風土」を大事にしており、中途入社半年後～1年後の早期に工場長になった方も複数人います。頑張った人に対しては正当な評価を行い、実力で役職を勝ち取っていけるような文化・風土です。「年齢が高い人が工場長になっていてその人が退職するまでポストがあかない」「がんばっているはずなのに正当な評価を受けられていない」そんな悩みを解決できる可能性のある求人です。 【配属先と転勤に関して】 ■入社直後は⑴ナショナル（全国で勤務） ⑵エリア限定（選択した12エリア内で勤務）都道府県限定（選択した都道府県内で勤務）の3つからお選びいただけます。工場長となった際には、⑴ナショナルとなります。
■業界でも稀有な最新設備が揃った工場にて『工場長候補』として、同社に入庫される車両の整備全般業務を担当して頂きます。 【具体的には】 ・マニュアルに沿った点検・車検、一般修理 ・マニュアルに沿った納車前点検 ・自動車パーツの消耗品交換(ブレーキパッド、ディスク等) ・オプションパーツの取り付け ・重整備(エンジン、トランスミッション、デファレンシャルギア、インストルメントパネルの交換等) ・診断機を使用した故障診断 ・トラブルシューティング時の故障探求 ・接客 【顧客からの信頼を得るコンプライアンス体制】 ■同社の車輌はすべて、業界随一の車両検査専門会社である第三者機関に検査を委託、その検査結果をすべて開示。 ■鈑金見積もりをする際に、全車両、保険会社（アジャスターも含む）第三者機関が直接現場立ち会いの元見積もりを作成。 ■東証プライム市場にも上場しており、役員で監査役が3名(社外取締役が2名)在籍し、独立した監査委員会を運営しており、厳重な監査体制を完備。 ■今後については、全工場にカメラを設置し、顧客が24時間整備工程を監視出来るようにするなど、不正が起きづらく、高いサービスを提供できる仕組みづくりをする予定。 【独自のインセンティブ制度】 月間の粗利益の数％をインセンティブとして支給しており、年間通しての平均額は約6.5万円(最大約18万円)となっています。 【キャリアパス】 現場でメカニック業務のスペシャリストとして活躍される方や、マネジメントに力を入れる方など、それぞれの志向に合わせた豊富なキャリアパスがあります。手を上げた方に仕事任せる風土ですので、中途入社でも実力に応じてすぐに昇格する機会があります。実際に、弊社経由で入社し、半年で工場長を勤めている社員も在籍しています。 ※年間で10～15店舗増設予定ですので、多くの役職ポジションが生まれます。
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■オートバックス各店舗に併設のピットにて、車検・一般整備などを行っていただきます。 【具体的には、】 ・お客様へ整備の説明 ・見積りの作成 ・整備の受付 ・カー用品の取付 ・オイル、バッテリー、タイヤ等の交換 【働く環境について】 月の残業時間は20時間程度です。繁忙期（3月)は残業時間が多くなります。 【社内シフト制】 ①通常/9：30～20：00(休憩90分)17日間 ②早番/9：00～14：25(休憩60分)2日間 ③遅番/15：05～20：00(休憩60分)2日間 ※上記は一例です。店舗により営業時間やシフトは異なります。
■建築施工管理全般をご担当いただきます。官公庁・公共施設・集合住宅・教育施設・商業施設等の一般建築新築工事、リニューアル工事における建築施工管理が主な内容となります。 【具体的には】 ■工事計画の策定、資材発注、CAD（JW－CAD）図面作成、各種管理業務(工程・品質・原価）など ■顧客との打ち合わせ、現場作業員への指示や指導 【工事スケジュール例】 8時朝礼⇒9時作業開始⇒10時安全点検⇒13時打ち合わせ、作業開始⇒16時安全点検⇒17時事務作業⇒18時退社 【働きやすさ】 ■神戸市を中心に地域密着型で事業を展開しているため、出張も少なく、転勤もありません。「人と地球にやさしい環境づくり」に向けて環境改善にも積極的に取り組んでいます。入社後は、実務経験を積みながらスキルアップに取り組んでいただけます。 ■月平均残業時間20ｈほど／完全週休2日／年間休日122日／住宅手当・寮あり ■各種支援体制が充実しています。平均勤続年数は32年となっています。
■土木施工管理全般をご担当いただきます。道路工事・河川工事・下水工事・水道工事・宅地造成工事などが主な内容となります。 【具体的には】 ■工事計画の策定、資材発注、CAD（JW－CAD）図面作成、各種管理業務(工程・品質・原価）など ■顧客との打ち合わせ、現場作業員への指示や指導 ■案件例：道路工事・河川工事・下水工事・水道工事・宅地造成工事など 【工事スケジュール例】 8時朝礼⇒9時作業開始⇒10時安全点検⇒13時打ち合わせ、作業開始⇒16時安全点検⇒17時事務作業⇒18時退社 【働きやすさ】 ■神戸市を中心に地域密着型で事業を展開しているため、出張も少なく、転勤もありません。「人と地球にやさしい環境づくり」に向けて環境改善にも積極的に取り組んでいます。入社後は、実務経験を積みながらスキルアップに取り組んでいただけます。 ■月平均残業時間20ｈほど／完全週休2日／年間休日122日／住宅手当・寮あり ■各種支援体制が充実しています。平均勤続年数は32年となっています。 ※試用期間中の職務内容：本採用時と同様の予定
■土木施工管理全般をご担当いただきます。道路工事・河川工事・下水工事・水道工事・宅地造成工事などが主な内容となります。 【具体的には】 ■工事計画の策定、資材発注、CAD（JW－CAD）図面作成、各種管理業務(工程・品質・原価）など ■顧客との打ち合わせ、現場作業員への指示や指導 ■案件例：道路工事・河川工事・下水工事・水道工事・宅地造成工事など 【工事スケジュール例】 8時朝礼⇒9時作業開始⇒10時安全点検⇒13時打ち合わせ、作業開始⇒16時安全点検⇒17時事務作業⇒18時退社 【働きやすさ】 ■神戸市を中心に地域密着型で事業を展開しているため、出張も少なく、転勤もありません。「人と地球にやさしい環境づくり」に向けて環境改善にも積極的に取り組んでいます。入社後は、実務経験を積みながらスキルアップに取り組んでいただけます。 ■月平均残業時間20ｈほど／完全週休2日／年間休日122日／住宅手当・寮あり ■各種支援体制が充実しています。平均勤続年数は32年となっています。
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■オートバックス各店舗に併設のピットにて、車検・一般整備などを行っていただきます。 【具体的には、】 ・お客様へ整備の説明 ・見積りの作成 ・整備の受付 ・カー用品の取付 ・オイル、バッテリー、タイヤ等の交換 【働く環境について】 月の残業時間は20時間程度です。繁忙期（3月)は残業時間が多くなります。 【社内シフト制】 ①通常/9：30～20：00(休憩90分)17日間 ②早番/9：00～14：25(休憩60分)2日間 ③遅番/15：05～20：00(休憩60分)2日間 ※上記は一例です。店舗により営業時間やシフトは異なります。
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■オートバックス各店舗に併設のピットにて、車検・一般整備などを行っていただきます。 【具体的には、】 ・お客様へ整備の説明 ・見積りの作成 ・整備の受付 ・カー用品の取付 ・オイル、バッテリー、タイヤ等の交換 【働く環境について】 月の残業時間は20時間程度です。繁忙期（3月)は残業時間が多くなります。 【社内シフト制】 ①通常/9：30～20：00(休憩90分)17日間 ②早番/9：00～14：25(休憩60分)2日間 ③遅番/15：05～20：00(休憩60分)2日間 ※上記は一例です。店舗により営業時間やシフトは異なります。
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■オートバックス各店舗に併設のピットにて、車検・一般整備などを行っていただきます。 【具体的には、】 ・お客様へ整備の説明 ・見積りの作成 ・整備の受付 ・カー用品の取付 ・オイル、バッテリー、タイヤ等の交換 【働く環境について】 月の残業時間は20時間程度です。繁忙期（3月)は残業時間が多くなります。 【社内シフト制】 ①通常/9：30～20：00(休憩90分)17日間 ②早番/9：00～14：25(休憩60分)2日間 ③遅番/15：05～20：00(休憩60分)2日間 ※上記は一例です。店舗により営業時間やシフトは異なります。
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■同社の地盤改良や液状化対策工事の作業船のメンテナンスをご担当いただきます。 【具体的には】 ■協力会社との打ち合わせ(コストやスケジュール等) ■作業の進捗管理 ■各種部品の手配 ■簡単なメンテナンス作業 ■対応して頂く機械は船のエンジンやウインチがメインとなります。 ■拠点は明石と千葉になります。各拠点へ出張し、作業して頂きます。 ※月の半分は各拠点への出張となります。1回あたり2～7日程度 【入社後】 ■先輩社員とOJTにて業務を覚えて頂きます。 ■期間は、個人の進捗によりますが、半年~1年程度となります。
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＜雇入れ直後＞ ■廃棄物処理施設、水処理施設等の環境プラントにおける建築設備設計(空調換気、給排水衛生、防消火、建築電気設備等)、工事監理等を担当いただきます。 【基本計画・積算等】 ・プラント設計部門と連携して、応札のための基本計画（主として建築設備）、積算、購入仕様書の作成等を実施。 【実施設計・工事監理】 ・プラント設計部門と連携して、受注後の実施設計（主として建築設備）、建築確認申請等の対応等、及び着工後の工事監理を実施。 ※積算、実施設計図書等の作成等は外部委託をする場合があり、その場合は、当該図書の照査、委託先への指導監督が主な業務。
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■土木工事全般に関する、発注者支援業務を担当していただきます。 【具体的には】 案件：2025年現在、主に道路（橋梁やトンネル）や河川などの案件が中心です。 発注者：国土交通省、地方自治体などが中心です。（全体の9割ほどを占めます） エリア：大阪・兵庫・京都・滋賀・奈良・和歌山・福井 ※初任地は、ご自宅から通勤圏内の案件を優先して担当していただきます。 ※客先に常駐し、発注者支援業務を担当していただきます。 ＜発注者支援業務とは＞下記のような業務を発注者の代行者として行います。 ・工事監督支援：工事書類の確認、関係機関への資料作成、事現場での施工段階による立会 ・積算技術：現地調査、工事発注図面・数量総括表の作成、システムへのデータ入力
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■自社所有のオフィスビル、商業施設、マンションの他、グループ会社で運営するホテルや店舗の、主に改修計画に関する提案と現場監理を施主側の立場として担当していただきます。 【具体的には】 ■工事費用の概算業務や、施工業者から取得した見積の査定業務、施工業者との交渉窓口も担当していただきます。 ※技術者の「多能工化」を目指しているため、入社時点での知識は浅くとも、幅広く業務をお任せします。 ※最初は得意な分野からお任せしますのでご安心ください。 現在のスタッフもそれぞれ得意分野は異なり、お互い補いながら多様な案件を管理しています。
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■JR西日本の駅舎や付随する建物の建築施工管理業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・JRの駅舎などの建物における改修工事における建築施工管理業務。 ※主に駅舎における改修工事が中心となりますが、近年は外販の新築工事なども増加しております。 ※新築工事は新築工事の知見を持った方を中心に配属する方針でございます。 ・案件：JRの駅舎等の鉄道運航に付属する建物、裁判所など ・夜勤：あり 【転勤の考え方について】 ・制度上、転勤はございますが、管理職になった場合に発生することが多い状況でございます。 ・転勤の場合はその拠点にゆかりのある地元出身者を優先的に配属する方針でございます。 ・新幹線通勤も可能でございます。(交通費同社負担) ※転勤をできるだけ避けたい方もお気軽にご相談をいただけますと幸いです。
■機械設計・製図の実務に従事いただきます。 【具体的には】 ・設計から製作まで一貫した案件も多く請負っており、上流工程から担当できる魅力あり。 ・案件ボリュームは数週間から数カ月かかるものまで様々 ・案件ごとに、各々の得意分野を活かしたチームを組みます（主に2～4名程度） ・経験豊富な中途社員は、即戦力として仕様決め/構想設計等の上流工程を中心に担当 【取り扱い製品例】 ・⾃動⾞関連の加⼯/組⽴ラインの計画設計 ・⾷品製造ラインの計画設計 ・ロボット活⽤による省⼈化設備設計 ・産業ロボット周辺装置、各種ハンド機構設計 【組織】 ・機構システムチーム（搬送設備関係以外の特殊装置の開発案件） ・ロボットシステムチーム（産業ロボット案件） ・FA搬送チーム（搬送装置案件） ・プロダクトチーム（製品開発：医療機器など）
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■自社所有のオフィスビル、商業施設、マンションの他、グループ会社で運営するホテルや店舗の電気・空気調和・給排水衛生・防災設備の設備保全業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■建物設備システムの調査、見積、計画作成及び修繕、改修等の提案、各施設の保守・点検・施設管理、クレーム・緊急対応業務等。 ■建設工事は協力会社に依頼しますので、発注者側の立場での業務となります。 ※技術者の「多能工化」を目指しているため、入社時点での知識は浅くとも、幅広く業務をお任せします。 ※最初は得意な分野からお任せしますのでご安心ください。 現在のスタッフもそれぞれ得意分野は異なり、お互い補いながら多様な案件を管理しています。
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空調・給排水設備の施工管理業務を担当いただきます。 ※同社では大規模な現場ではチームを組みPJ化しておりますので、1人の負担が大きくならないような体制ができております。 ＜具体的には＞ ■大阪支社配属となり、担当案件としては工場・病院・商業施設・教育施設・研究施設・オフィスビルなどが中心となります。数億～数十億規模の案件をご担当いただきます。 ■案件エリア：大阪府、京都府、滋賀県、兵庫県、奈良県、和歌山県 ■常駐をする形で現場の工程管理・予算管理・品質管理・安全管理などを行っていただきます。 ■案件詳細：https://www.shinryo.com/works/index.html ＜正社員登用について＞ 勤務日数が9ヶ月を過ぎたあたりに支社長から役員に推薦があり、面談で問題なければ正社員になります。 （直近3年で28人受験しており、1名以外は全員合格しています。落ちた理由は勤怠の出勤率が著しく悪かった為ですので、通常通り勤務いただければ問題ございません。）
神戸エリアをメインに、公共施設、ビル、会館ホール、病院・研修施設、工場・施設等、幅広い建設設備（空調・給排水・消防）の管工事施工管理を担当頂きます。 【具体的には】 ■工程管理、品質管理、安全管理および原価管理などの施工管理全般を担当して頂きます。 ■手がける案件は甲南工事グループは（尼崎～神戸）、姫路工事グループは（神戸～姫路）がメイン です。兵庫県で永く働いていただけます。 ■案件金額：数千万円～数億円程度 ※親会社の関連工事を含め、民間工事の割合が増加傾向にあります。 ※募集背景：案件増加の為、増員募集です。 ※基本的に転勤はございません。関西にて腰を据えて働きたいとお考えの方にはオススメの求人です。 ※また中途入社の方の割合も多く、離職率も5%以下です。中途入社の方に取っても働きやすい環境が整っております。
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