■下記の各分野の中で希望される専門領域でご活躍いただきます。 ※即戦力採用として業務に従事していただくことを想定しています。 【具体的には】 ・建設部門：河川、砂防及び海岸・海洋、道路、都市及び地方計画、土質及び基礎、鋼構造及びコンクリート、トンネル、建設環境、都市及び地方計画 ・上下水道部門：上水道及び工業用水道、下水道 ・応用理学部門：地質 ・農業部門：農業土木
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【土木コンサルタント部門】 ■建設コンサルタントの都市計画における業務（計画、設計、分析、協議） ■官公庁発注の都市開発の計画・設計業務などのコンサルタント業務を担当して頂きます。 ■また公共施設マネジメント（ファシリティマネジメント）計画、公共施設の劣化診断調査ほか、官公庁における各種調査や行政計画の策定などの業務を担当して頂きます。 鉄道橋梁構造物の設計と保障・補強設計等 【測量、電算部門】 ■建設コンサルタントの測量業務（主として測量そのものよりも、測量データの電算処理） ■レーザー測量及びその結果データを電算処理し、具体的に役に立つ製品に仕上げる業務を担当して頂きます。 ■成果品は、例えば、航空レーザーデータ処理結果は土砂災害状況の把握または予防、ＭＭＳによる道路や周辺建物等のデータ処理結果は、車の自動走行などに生かされます。
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■担当業務 ・建設コンサルタントとして、国や地方自治体が整備する社会インフラに関わる下記業務に従事頂きます。 ・処理場・ポンプ場、浄水場、配水池等の機械設備の設計 ※上流固定をご担当頂きますので、どういった設備をどこに配置するか等の設計がメイン業務になります。 ■同社の魅力 ・関西電力グループでありながら、発注元は官公庁や地方公共団体、JICAなど多岐にわたります。 ・同社に入社いただけた場合には、必ず計画・設計などの上流工程の業務に携わっていただきます。 ※点検や設計実務はほぼ関連会社に発注しています。 ・社長や役員とフラットに会話ができる環境で、親会社の出向者も比較的少なく、キャリアパスが開けています。 ・基本的にエリアでの採用を考えているため、転勤に関しては本人の希望に沿って検討されます。 ・建設コンサルタント技術者は、企業に属して業務を行っていますが、弁護士や税理士などと同様、仕事を受注するところから納品するまでの業務をほとんど個人の技量・裁量により行っています。そのため一定のスキル習得後は、自分の得意な分野や希望する分野の仕事を選んで担当することができます。また、優秀な技術者は社内でも優遇され、定年後も現役の技術者として第一線で活躍することができます。
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■岐阜県、愛知県など地方自治体業務を中心に、河川改修・道路構造物改修・橋梁補修事業などを中心に土木設計業務を担当頂きます。 【具体的には】 ■管理技術者として、官公庁との打合せ・技術提案資料作成・技術提案業務・基本、詳細設計業務などを担当頂きます。 ■経験・希望に応じて、メンバーマネジメント（業務管理、育成）も担当頂きます。 ■測量業務部門との連携もスムーズであり、技術力のある技術者が多数在籍しているため、各種打合せ・提案業務においても力を発揮頂けます。 ※常勤、非常勤についてもご相談可能な場合がございます。
■岐阜県、愛知県など地方自治体業務を中心に、河川改修事業における土木設計業務を担当頂きます。 【具体的には】 ■管理技術者として、官公庁との打合せ・技術提案資料作成・技術提案業務・基本、詳細設計業務などを担当頂きます。 ■経験・希望に応じて、メンバーマネジメント（業務管理、育成）も担当頂きます。 ■測量業務部門との連携もスムーズであり、技術力のある技術者が多数在籍しているため、各種打合せ・提案業務においても力を発揮頂けます。 ※常勤、非常勤についてもご相談可能な場合がございます。
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官公庁発注の港湾系業務（計画・設計）をご担当頂きます。 港湾計画グループが所属する計画系部門は、総合交通計画、交通施設計画、都市・地域デザイン計画、事業・政策マネジメント等、幅広く計画関連業務に対応する部門として発足。メンバーは機動力あふれる若手から経験豊富なベテランまで、総勢44名（平均年齢35歳）であり、若々しく将来へ無限の可能性を秘めた部門です。 ＜仕事の魅力＞ ■技術士資格を保有している社員数は全国でもトップクラスです。 今までの経験・知識を活かしつつ、よりキャリアUPを図れる環境です。
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■主に官公庁・地方自治体から受注した道路分野の案件における企画、調査、計画、設計等のコンサルタント業務に従事していただきます。 【具体的には】 ■道路計画に関する調査、企画、立案、環境影響評価、助言、もしくは、道路に関する工事の設計・監理 ■設計業務では、週5日の中で、3日間はCADや設計ソフト等を使った資料作成、2日間は発注先との各種調整業務を行うイメージです。地形地質や景観、コストや施工などを総合的に考えながら現地にフィットした最適なインフラ施設を提案していきます。若手からベテランまで、個人ではなくチームで一つの仕事を成し遂げていきます。 ※月間平均残業時間：33時間／月 ※毎週水曜日はノー残業デイ、土日出勤は原則禁止、そのほか長時間労働抑制のためPC強制シャットダウンなどの取り組みを行っています。
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同社の営業所が管轄する各地方自治体から発注される上水道関連業務を担当頂きます。 【具体的には】 ■(計画系)簡易水道事業の統合計画ならびに認可設計、地域水道ビジョン策定業務（水道事業ガイドライン）、市町村合併による基本計画、認可申請（事業統合）、上水道の基本計画ならびに認可設計 ■(処理・施設)クリプト対策問題の解決、浄水処理方法の再検討ならびに診断、浄水施設の設計、施設の耐震診断、耐震補強、施設の老朽化診断、更新計画 配水池の設計、ポンプ施設の設計、緊急貯留層の設計 ■(管路)／老朽管路の布設替え設計、石綿管路の布設替え設計、鉛管給水の布設替え設計、シールド、推進工法設計、水管橋設計
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■トンネルの照明や排水設備など、公共構造物の電気設備設計を担当していただきます。 所属部門の鉄道系部門では、新幹線、都市鉄道、地下鉄、モノレール、LRT等の路線計画（整備計画、事業評価）、線形・配線計画、線路構造物（高架橋、橋梁、トンネル、盛土・切土など）や線路交差構造物（踏切道、線路下横断トンネルなど）の計画・設計、駅、車両基地等の土木・建築・設備に係わる計画・設計を行っています。 ＜仕事の魅力＞ ■技術士資格を保有している社員数は全国でもトップクラスです。 今までの経験・知識を活かしつつ、よりキャリアUPを図れる環境です。
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■官公庁発注の港湾系業務（計画・設計）をご担当頂きます。 【組織構成】 ■港湾計画グループが所属する計画系部門は、総合交通計画、交通施設計画、都市・地域デザイン計画、事業・政策マネジメント等、幅広く計画関連業務に対応する部門として発足。メンバーは機動力あふれる若手から経験豊富なベテランまで、総勢44名（平均年齢35歳）であり、若々しく将来へ無限の可能性を秘めた部門です。 ■港湾業務における上流提案が可能な組織であり、その実績も多数ございます。 ＜仕事の魅力＞ ■技術士資格を保有している社員数は全国でもトップクラスです。 今までの経験・知識を活かしつつ、よりキャリアUPを図れる環境です。
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■国土交通省を中心とする官公庁が発注する橋梁の基本計画・詳細設計業務、橋梁補修・補強に関する業務などを担当していただきます。 【仕事の魅力】 ■同社の保有する技術者数は全国でもトップクラスです。今までの経験・知識を活かしつつ、よりキャリアUPを図れる環境であるといえます。 ■鉄道・高速道路関係に強みを持つ同社では、駅・駅周辺開発に付随する各種道路橋・歩道橋も多く手がけています。 ■もちろん、第二京阪道・東京ゲートブリッジ（5工区上部工）など、長大橋（PC・メタル）での設計実績も多数有しています。 ■鉄道・トンネル・港湾など構造物における設計業務に多くの力を発揮しています。 ■建設技術展2010近畿 「橋梁模型コンテスト」にて最優秀賞などをとるなど、技術者育成（新人教育など）にも力を入れています。
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官公庁から依頼される下水道の計画・設計業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■官公庁から下水道設計の依頼が来た際に、1）打ち合わせ（2）企画（3）提案（4）設計の流れ ■プロジェクトはチームを組み、大きなプロジェクトは4名、小さなプロジェクトは1～2名で担当 ■受注元：官公庁（滋賀県、三重県、大阪府、京都府、京都市、大津市、草津市、津市 ほか） ■担当エリア：滋賀をメインに関西圏 ■工期：1，2ヶ月～2年（だいたい1年が多い） ■案件金額：100万円～1,000万円 ■出張：あり （宿泊を伴う場合があります） ■転勤：あり ＜魅力イント＞ ■配管設計だけでなく、コンサルタントとして下水道にかかわる様々な業務を経験できます。 ■中でも滋賀県では長い経験と実績から、多くの市区町村との取引があります。 ■現在は近畿を超えエリアを拡大しており、売り上げも毎年上昇しています。 【働き方】 ■平均残業時間は25時間であり、会社として残業時間の削減に取り組んでいますが、今後も従業員の働く環境を大切にしていきます。
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■官公庁の計画から依頼される上水道、簡易水道、工業用水道の調査、計画、設計、工事監理等を担当していただきます。 【具体的には】 ■官公庁から上水道の設計の依頼に対し、打ち合わせや企画、提案、設計の流れをご担当いただきます。 ■受注元：官公庁(滋賀県、三重県、大阪府、京都府、京都市、大津市、草津市、津市 ほか） ■担当エリア：滋賀をメインに関西圏 ※滋賀をメインに、奈良・和歌山を除く近畿圏内＋愛知県となります ■工期：1，2ヶ月～2年（だいたい1年が多い） ■案件金額：50万円～5,000万円 ■出張：あり（宿泊を伴う場合が稀にあります） ■転勤：あり ＜魅力ポイント＞ ■配管設計だけでなく、コンサルタントとして上下水道に関わる業務も経験することができます。 ■中でも滋賀県では長い経験と実績から、多くの市区町村との取引があり、人々の暮らしに必要不可欠な水の安全を守っています。 ■技術士育成に力入れています。(令和5年度：3名合格) 【働き方】 ■平均残業時間は25時間であり、会社として残業時間の削減に取り組んでいますが、今後も従業員の働く環境を大切にしていきます。
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技術部門にて、土木設計業務を行って頂きます。（様々な担当領域があります。ご本人様の経験面にてご検討頂けます） ▼建設部門／鋼構造及びコンクリート 技術部門にて、土木設計業務（橋梁）をお任せします。 既設橋梁等の劣化診断、健全性評価、補修対策設計 山岳橋梁、都市内高架橋の計画設計（動的解析等） 既設橋梁等の耐震補強設計 都市内開削トンネルの計画設計 ▼構造設計 水門・橋梁・水処理プラントなど、土木構造物の耐震・補強における構造設計・構造解析業務を担当して頂きます。 土木構造物における構造設計（ご経験内容により、構造解析）業務を担当いただきます。 ▼上下水道部門／上水道・工業用水道 同社の営業所が管轄する各地方自治体から発注される上水道関連業務を担当頂きます。 ▼建設部門：道路 技術部門にて、土木設計業務（道路）をお任せします。 条件によっては「在宅勤務」も可能ですので、詳細は弊社コンサルタントにお問い合わせくださいませ。
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■主に官公庁や地方自治体から受注した下水道分野の案件における企画、調査、計画、設計等のコンサルタント業務に従事していただきます。 【具体的には】 下水処理施設や下水道管に関する全体計画から詳細設計までを担当していただきます。 対象地域の経済活動・人口推移等から排出される汚水量を予測し、必要な施設の計画を行い、策定した計画を受け、下水処理施設や水を運ぶ管きょの具体的な設計をする流れです。 ・国内下水道事業に関する調査・計画・設計等業務全般 ・国内河川事業に関する調査・計画・設計業務全般 ・自治体の下水道の事業運営を支援する業務 ・PPP（官民連携）に関する事業等
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■河川に関するコンサルタントとして、計画、設計、解析、調査に関する業務、またはそのいずれかを担当していただきます。 ＜職務内容＞ ■監理技術者として、河川系業務における計画・基本設計系業務に従事頂きます。 河川分野／河川事業に関する治水･利水計画及び河川整備計画、総合土砂管理計画、画像解析による流量観測 砂防分野／砂防事業に関する調査･計画･設計･維持管理、土砂災害予測に関する検討(土砂災害警戒情報検討、土砂災害発生危険度評価)、レーザー計測･解析 ※経験・希望を考慮し、配属となります。 ■案件：国交省、地方自治体、中部電力などから発注される案件となります。 ■特徴：残業管理（残業代支給、休日取得）もしっかりされており、ワークライフバランスには特に注意している企業です。
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河川砂防及び道路構造物の土木設計業務をご担当頂きます。 【具体的に】 ・官公庁受注案件を、顧客との打合せ、調査、測量、設計までトータルに携わって頂きます。 ・主に橋梁や道路、砂防などのインフラ維持管理や災害対策を目的とした工事を発注する為の調査、設計、積算業務 ⇒調査業務：道路や橋梁の調査・測量や点検を行いデータを収集し結果を纏める ⇒設計業務：調査結果より環境、経済性、施工性などを考慮し、構造など施設設計の基本検討 ・その基本条件を元に、詳細設計を行い構造物の具体的な図面の作成 （平面図、断面図、縦断図、一般図、構造図、配筋図、施工図等） その他、報告書の作成や施工計画や概算工事費の算出 また測量の知識を活用した計測、空間情報に関する業務も行って頂きます。 ■業務実績の一例（カッコ内：発注元） ・土砂災害警戒区域等基礎調査の内土砂災害特別警戒区域設定業務（愛知県建設事務所） ・緊急急傾斜地崩壊対策工事の内設計及び測量業務（愛知県建設事務所） ・法面対策他現況調査設計業務（国） ・通常砂防工事（防災・安全）の内設計業務委託（愛知県建設事務所） ・橋梁整備工事の内積算資料作成業務委託（愛知県建設事務所） ・橋梁点検業務委託（新城市）
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橋梁・鋼構造物に関するコンサルタントとして、計画、設計、解析、調査に関する業務、またはそのいずれかを担当していただきます。 ＜職務内容＞ ■監理技術者として、鋼構造系業務における計画・基本設計・実施設計業務に従事頂きます。 河川構造物分野／河川構造物の調査・計画・設計・維持管理・耐震性能評価_河川堤防及び護岸、樋門・樋管・伏越、床止め工及び可動堰・魚道、揚排水機場 ダム・水力発電施設分野／ダムの調査・計画・設計・維持管理・耐震性能評価 橋梁分野／計画・実施・詳細設計業務、橋梁耐震補強・補修における調査・設計業務 ■案件：国交省、地方自治体、中部電力などから発注される案件となります。 ■特徴：残業管理（残業代支給、休日取得）もしっかりされており、ワークライフバランスには特に注意している企業です。
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■建設コンサルタントにおける各種設計業務を担当頂きます。 【具体的には】 ■土木設計(河川砂防、道路、上下水道、都市計画、農業土木、耐震設計、長寿命化計画、公園等) ■機械設備設計(ポンプ・ゲート等) ■電気設備設計 ■建築設計 他
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■国土交通省を中心とする官公庁が発注する橋梁の基本計画・詳細設計業務、橋梁補修・補強に関する業務などを担当していただきます。 【仕事の魅力】 ■同社の保有する技術者数は全国でもトップクラスです。今までの経験・知識を活かしつつ、よりキャリアUPを図れる環境であるといえます。 ■鉄道・高速道路関係に強みを持つ同社では、駅・駅周辺開発に付随する各種道路橋・歩道橋も多く手がけています。 ■もちろん、第二京阪道・東京ゲートブリッジ（5工区上部工）など、長大橋（PC・メタル）での設計実績も多数有しています。 ■鉄道・トンネル・港湾など構造物における設計業務に多くの力を発揮しています。 ■建設技術展2010近畿 「橋梁模型コンテスト」にて最優秀賞などをとるなど、技術者育成（新人教育など）にも力を入れています。
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■国土交通省を中心とする官公庁が発注する橋梁の基本計画・詳細設計業務、橋梁補修・補強に関する業務などを担当していただきます。 【仕事の魅力】 ■同社の保有する技術者数は全国でもトップクラスです。今までの経験・知識を活かしつつ、よりキャリアUPを図れる環境であるといえます。 ■鉄道・高速道路関係に強みを持つ同社では、駅・駅周辺開発に付随する各種道路橋・歩道橋も多く手がけています。 ■もちろん、第二京阪道・東京ゲートブリッジ（5工区上部工）など、長大橋（PC・メタル）での設計実績も多数有しています。 ■鉄道・トンネル・港湾など構造物における設計業務に多くの力を発揮しています。 ■建設技術展2010近畿 「橋梁模型コンテスト」にて最優秀賞などをとるなど、技術者育成（新人教育など）にも力を入れています。
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■同社において土木施設の設計および施設点検業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ご自身の保有資格や実務経験に応じ、主に国、県、市町から発注された業務の管理技術者または担当技術者として、以下の業務をご担当いただきます。 ■計画立案、設計、施工計画 道路施設、橋梁などの構造物、河川施設、砂防施設、海岸施設、港湾施設、上水道施設、下水道施設、農業水利施設といった多岐にわたる土木施設の新規計画、設計、および施工計画の策定を行います。 ■施設点検、維持管理計画、補修・補強設計 上記の土木施設について、点検や維持管理計画の策定、さらには補修設計、補強設計、およびそれらの施工計画をご担当いただきます。 ■業務管理・指導 管理技術者の場合は、担当技術者を指導しながら業務全体を取りまとめます。担当技術者の場合は、管理技術者の指示のもとで各業務を進めていただきます。
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■主に地質部門の技術者として以下のコンサルティング業務にご従事いただきます。 ※地質部門：土木構造物の建設に必要な地質条件の提示や、土木事業の計画・設計・施工・維持管理などの各分野で地質リスクの削減を提案します。地盤工学分野からインフラ整備・維持管理に最適な調査・解析手法を提案します。 【具体的には】 ■職務内容： ・土質地盤の調査・解析、及び土壌調査、地下水汚染、環境汚染修復等の地圏環境調査・計画・設計 ■業務内容： ・地盤の特性を正しく把握した効果的な防災・減災対策の計画・設計 ・地盤や地下水の環境改変リスクを考慮した対応策 ・地震時の液状化リスクの調査・対策 ・軟弱地盤の沈下リスクの調査・対策
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