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建設・プラント/土木施工管理/転勤なしの求人・転職・中途採用情報
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土木施工管理技士
■同社が受注する土木工事の施工管理を担当して頂きます。 【具体的には】 ・担当案件:下水道工事、道路工事、舗装工事、造成工事等 ・案件金額:1000万円~1億円 ・工期:2ヶ月~10ヶ月 ・担当人数:基本1名(5000万~2名の場合あり) ・エリア:栃木南部を中心に、一部埼玉、茨城の案件を担当いただきます。 栃木9割、茨城1割の割合で本社の小山市から1時間以内の案件がほとんどなので、現場への直行直帰ではなく、本社に一度来ていただいてから現場へ向かう形となります。 ※1人につき、同時に1~2件の現場を担当して頂きます。 ※残業時間は1ヵ月あたり約20~30時間程度です。 ※基本的に出張や転勤はございません。
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土木施工管理(一般土木)
■土木工事の施工管理業務を担当していただきます。 ■元請けで受注する橋梁・港湾・河川などの土木工事の現場管理が中心となります。 【具体的には】 ・現場にて品質管理、工程管理、納期管理、安全管理 ・施主との打合せや交渉、折衝、簡単な図面修正 ・協力業者の選定、打合せ、交渉、折衝 他 【勤務地】 ■下記勤務地より希望を出すことができます。 東京都【東京・23区東部エリア】 /神奈川県【神奈川・横浜エリア】/千葉県【千葉・中央エリア】/茨城県【茨城・県央エリア】/埼玉県【埼玉エリア】 ■ご希望があれば、全国転勤も可能です。
2級土木施工管理技士
■同社において土木工事における施工管理業務を担当して頂きます。 【具体的には】 ■クライアントとの打ち合わせ、資材、協力業者の手配、工程管理、原価管理、安全管理、施工計画書作成、公共工事の積算など 1案件を1名~4名程で担当します。 ・担当案件:下水度シールド・共同溝工事 ・施工エリア:京都市内中心 ・案件金額:数千万円~5億円(2億円規模がメイン) ・出張について:基本的になし
土木施工管理
■主に高速道路の遮音壁や立入防止柵における施工管理業務をご担当頂きます。 【具体的には】 ■受注後の客先との打ち合わせ ■外注の職人への施工指示 ■安全・品質管理 ■コスト・出来高管理等 ■エリア:東海エリア(愛知・岐阜・三重・静岡)の高速道路 ※基本的には自宅から通える範囲の現場をお任せしますが、自宅からの通勤が困難なエリアの場合は社宅を用意。 帰省の際のガソリン代も全額支給します。 ■工期:平均1年~1年半 ■社用車貸与(自宅に駐車するのが難しい場合、会社名義で賃貸契約)・担当現場によっては直行直帰可 ■月残業平均時間40時間
土木施工管理
■公共工事・民間工事における土木工事現場の施工管理業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■案件:官公庁発注の土木工事(道路・河川・上下水道)、造成工事、ゴルフ場散水施設工事。 ■職務内容:施工図面の作成、工事の原価管理、予算管理、工事の進捗管理、作業員の安全管理、工事の品質管理 ■工期:0.5年~3年 ■施工エリア:福岡県 ■官公庁:民間=7:3 ■案件金額=20,000,000円~450,000,000円 ■工期=半年~2年 ■県外出張=場合によっては有 ■出張期間=1カ月~6カ月 ■元請:下請=9:1 【施工例】 ・官公庁土木:床上湊川河川改修工事、大谷ポンプ場築造工事 等 ・地下貯水施設:九州大学(塩原)雨水貯留槽整備等工事、 福津市西福間4丁目雨水貯留槽設置工事 等 ・ゴルフ場散水施設:香椎花園ゴルフ散水設備工事、鞍手CC揚水配管工事 等 ・造成工事:ジョイナス新宮中央駅前宅地整備工事、九州会場新ヤード造成工事 等
土木施工管理
■主に高速道路の遮音壁や立入防止柵における施工管理業務をご担当頂きます。 【具体的には】 ■受注後の客先との打ち合わせ ■外注の職人への施工指示 ■安全・品質管理 ■コスト・出来高管理等 ■エリア:東海エリア(愛知・岐阜・三重・静岡)の高速道路 ※基本的には自宅から通える範囲の現場をお任せしますが、自宅からの通勤が困難なエリアの場合は社宅を用意。 帰省の際のガソリン代も全額支給します。 ■工期:平均1年~1年半 ■社用車貸与(自宅に駐車するのが難しい場合、会社名義で賃貸契約)・担当現場によっては直行直帰可 ■月残業平均時間40時間
土木施工管理技士
■同社の受注する土木工事における施工管理業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・担当案件:上下水道工事、構造物工事、護岸工事、道路工事、宅地造成工事、外構工事 等 ・工事期間:1カ月~数年と、さまざまですが、半年程度のものが中心です。 ・案件金額:3千万円~1億円程度 ※5,000万円~1億5,000万円程度の案件がメインとなります。 ・案件エリア:千葉市、市原市、八千代市、習志野市など、千葉県内の現場をご対応いただきます。 ※現場へはマイカーでの直行直帰が可能です。 【ワークライフバランスについて】 公共案件の受注が多く、土曜も隔週出社など休日出勤の少ない働き方となっています。 受注した案件の工期にもよりますが、残業は平均で月20時間、19時ごろには退社している社員が多いです。 今後は直行直帰にも対応していけるように体制を整えていく方針です。 【受注について】 千葉県内の配水管の改修工事を受注していますが、まだまだ対応する案件が残っており、今後も順調な受注を見込んでいます。
土木施工管理技士
■同社の受注する土木工事における施工管理業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・担当案件:上下水道工事、構造物工事、護岸工事、道路工事、宅地造成工事、外構工事 等 ・工事期間:1ヶ月~数年まで様々ですが、半年程度のものが中心です。 ・案件金額:3千万円~1億円程度 ※5,000万円~1億5,000万円程度の案件がメインとなります。 ・案件エリア:千葉市、市原市、八千代市、習志野市など、千葉県内の現場をご対応いただきます。 ※現場へはマイカーでの直行直帰が可能です。 【ワークライフバランスについて】 公共案件の受注が多く、土曜も隔週出社など休日出勤の少ない働き方となっています。 受注した案件の工期にもよりますが、残業は平均で月20時間、多くの社員が19時ごろには退社しています。 今後は直行直帰にも対応していけるように体制を整えていく方針です。 【受注について】 千葉県内の配水管の改修工事を受注していますが、まだまだ対応する案件が残っており、今後も順調な受注を見込んでいます。
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土木施工管理技士
同社にて土木施工管理を担当していただきます。 【具体的な仕事内容】 ■現場にて品質管理、工程管理、安全管理、原価管理 ■施主との打合せや交渉、折衝、図面作成及び修正 ■協力業者の選定、打合せ、交渉、折衝 他 【案件内容】 ■案件例:道路改良・河川・宅地造成・舗装工事 ■元請:下請比率=70:30 ■工事金額の概要:主に2千万円~1億円 【担当エリア】 ■土木舗装事業部配属、勤務地は砺波市千保地内にあります工事所にて、現場は主に富山県呉西地区のエリアをご担当いただきます。 ※ご自宅から通うことが難しい案件への配属はありません。 ■基本は現場への直行、夕方工事所帰となります。(毎月1日は本社にて全体朝礼があります)
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土木施工管理技士
■古くなった建物を解体し、土壌調査をした上で土地を再利用できるよう設備撤去工事をご担当いただきます。 今後配属予定である部門を強化していくにあたり、主に解体工事・土壌浄化工事をメインにご経験に合わせて業務を行なっていただきます。 【具体的には】 ■元請けの立場での協力業者のマネジメント業務 ■解体工事、土壌浄化工事がメイン ■グループ内案件:グループ外案件=5:5 ■案件エリア:首都圏中心(地方出張が一部発生します。) ※能力に応じて、管理職での採用となる場合があります。 ※※月残業時間30時間程度と家庭と仕事のバランスを保ちながら勤務することができます。プロジェクトの進捗具合により止む無く休日出勤をした場合には代休を取得しています。
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1級土木施工管理技士(LNG、ガス基地)
■下記いずれかの案件の元請け施工管理を対応いただきます。 ■大規模液化天然ガス(LNG)受入れ基地建設現場の施工管理 (機械系プラントの建設工事および付帯土木建築工事) ■小規模液化天然ガス(LNG)サテライト基地等各種ガスプラント建設現場の施工管理 (機械系プラントの建設工事および付帯土木建築工事) ■ガス供給設備(ガスホルダー等)の建設工事および検査工事 ■その他ガス関連設備建設の施工管理 ※本社(浜松町)を起点として関東近郊および全国各地へ出張での赴任となります。 ※予算管理に関しては設計部が対応する為、安全・品質・工程の管理がメインとなります。
土木施工管理
■同社が受注する案件の土木施工管理業務を担当して頂きます。 【具体的には】 ■現場での資材発注、見積もり、施工図作成、4大管理(原価・安全・工程・品質)、協力業者選定、折衝等 ■案件=道路・河川・橋梁補修等など ■案件割合=民:官=0:10 ■エリア=松江市を中心に山陰地方全域 ※原則、転勤出張は伴いません。 【入社後の流れ】入社後は経験・スキルに合わせて案件をお任せします。 入社後は先輩社員とともに同社での業務を学んで頂きます。(期間:半月~1ヵ月)
1級土木施工管理技士
■同社の手掛ける土木工事(主に宅地造成工事)の施工管理を担当していただきます。 【具体的には】 ■案件種類:住宅開発予定地における造成工事や建築外構工事など ■発注者:親会社の遠州鉄道を中心とした、グループ会社各社 ■エリア:浜松市を中心とした静岡県西部エリアのみ ■移動には社用車を利用します。営業車両は貸与されるため、通勤にも使えます。 ■直行直帰が可能です。 ※土曜日出社が月に2回程度あります。その際は原則代休を取得していただきますが、繁忙期には代休取得ではなく給与で支払われます。
2級土木施工管理技士
■同社の手掛ける土木工事(主に宅地造成工事)の施工管理を担当していただきます。 【具体的には】 ■案件種類:住宅開発予定地における造成工事や建築外構工事など ■発注者:親会社の遠州鉄道を中心とした、グループ会社各社 ■エリア:浜松市を中心とした静岡県西部エリアのみ ■移動には社用車を利用します。営業車両は貸与されるため、通勤にも使えます。 ■直行直帰が可能です。 ※土曜日出社が月に2回程度あります。その際は原則代休を取得していただきますが、繁忙期には代休取得ではなく給与で支払われます。
土木施工管理
■同社の受注する土木工事における施工管理業務を担当していただきます。 ※ご経験やご希望に沿って、一般土木事業部・延命技術事業部のいずれかに配属となります。 【具体的には】 ■担当エリア:三島市を中心とした静岡県東部地域になります。(延命化事業部は、一部県外の対応あり) ■案件:道路、下水、橋梁、河川をメインに様々な公共工事を担当していただきます。 ※延命技術事業部に関しては、特殊技術を用いた、橋梁などの補修・補強工事がメインとなります。 ■案件工期:3~8ヶ月程度のものが中心です。 ■案件金額:5,000万円~1億円のものが中心です。 ※通勤体制は自己車両または電車にて本社出社後、社用車にて現場に入り勤務実施していただきます。 ※出張の際の宿泊費用は全額会社負担で、別途、出張手当(2000円/日)が支給されます。
土木施工管理
■国土交通省・NEXCO西日本・兵庫県などから発注される土木工事(河川・道路・橋梁など)の施工管理業務を担当頂きます。 ■現場の管理・業者選定・各種見積作成などの業務に関わっていただきます。 【具体的には】 ・案件:耐震化工事(護岸工事、河川護岸工事)、道路工事、下水道補修、橋梁工事(上部・下部工事)等 ※1人現場から3名程度の人員が配置される現場まで多数あり。 ・現場管理業務(発注者との打ち合わせ、協力会社管理、原価管理、工程管理など)を担当頂きます。 ・工事金額:5000万~2億程度。 ・案件エリア:兵庫県全域、大阪北部。 ・工期:半年~1年 ※案件により異なる。 ・PCは一人に貸与されます。(Auto-CADインストール済み) ・中途採用者向けの寮・社宅制度あり(雇用形態等諸条件により、適用外の場合もございます。)
土木施工管理(地盤改良工事)
■同社が受注する案件の施工管理業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■仕事内容:倉庫、ビルの建築物を建設する際の地盤改良工事を行なっていただきます。 ■案件金額:100万~数億円程度 ■案件工期:数日~1ヶ月程度 ※年間で3,4ヶ月程度が出張になります。 ■案件エリア:各営業所毎に勤務していただきます。 ※各営業所:大阪営業所 ■工法情報:https://www.tenox.co.jp/construction_method/
土木施工管理(有資格)
■広島県内を中心に、河川工事や道路工事などの公共工事を請負う同社にて、施工管理をご担当いただきます。 【具体的に】 ■現場は広島市内、福山市などがメインです。 ■国や県、市などが実施する公共工事や民間工事を滞りなく進めるため、原価計算や材料発注、人材配置、工程管理などの施工管理業務をご担当いただきます。 ■元請けが中心のため、無理なスケジュールに圧迫されることはありません。 ■協力業者とのやり取りが多く、継続的にご協力いただけるよう人間関係構築が大切なお仕事で、長く人と関わり良好な関係を築きたい方にオススメです。 ※施工の実作業は発生しません
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土木施工管理技士(各種杭工事の施工管理)
■同社が受注する既製コンクリート杭、場所打ち杭、鋼管杭の施工管理業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・仕事内容:建物を支える杭基礎工事の施工管理をしていただきます。安全・品質はもちろん、工期・環境・コストにも目を光らせながら、協力会社との打ち合わせや、工事で使用する機械や資材の手配なども行います。 ・案件詳細:物流施設、マンション、工場、商業施設、医療施設、公共施設等 ・案件エリア(出張エリア含む):関西・四国圏(福井、滋賀、京都、大阪、兵庫、奈良、和歌山、香川、徳島、愛媛、高知)を中心に担当していただきます。 ・工期:2週間~3ヵ月程度(案件によっては半年程度もあり) 施工実績:http://www.japanpile.co.jp/method/
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土木施工管理技士
■横浜市より受注する土木工事の施工管理に携わっていただきます。 <具体的には> ・工種:道路整備工事、耐震水道管布設工事、下水道管布設工事※改修工事メイン ・案件規模は2,000万~1億円程度です。 工期:舗装工事:半年 水道:1年 土木:1~1年半 現場エリア:横浜市内(9割以上) ・転勤・出張はありません。 ※夜間工事は個人差はありますが、多い方で半年、0の人もいる、平均3ヵ月 ※直行直帰となります。(月に2回程度、打ち合わせのため、出社していただきます。) ※GW休暇・夏季休暇・年末年始休暇を設けており、長期休暇があります。 ※平均残業時間:40時間未満
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1級土木施工管理技士(鉄道・都市土木)
■鉄道工事・都市土木工事の土木施工管理業務を担当していただきます。 【具体的な業務】 ・鉄道および都市土木のビッグプロジェクトから中小規模工事に関して施工管理業務全般を担当していただきます。 ・施工管理(安全・品質・工程・原価・環境) ・施工計画 ・工務全般(積算等) ・エリア:東京都、千葉県、埼玉県、群馬県、栃木県、茨城県、神奈川県、山梨県、長野県 ・工事実績:https://www.obayashi.co.jp/works/#section2
プラント施工管理職
■上下水道施設内の機械設備に関わる施工管理業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・水処理施設(上水道設備、下水道設備、河川や農業用水における環境設備)に関する施工管理業務 ・工期:数日~1ヶ月程度のものが中心です。最長でも半年程度の工期です。 ・受注額:100~1,000万円が中心で、一部1億円規模があります。 ・元請:下請=9:1 【出張エリア・働き方】 ・大阪支店配属となり、近畿圏内の案件を現場対応していただきます。無理な転勤はありませんので、ご安心ください。 ・基本的に自宅から日帰り可能な範囲の案件を担当していただくため、エリアを絞って勤務することができます。※一部宿泊を伴う出張有り。
土木技術(地域限定職)
■同社が受注する案件を土木本部にて、施工計画立案などの現場支援業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・工種:トンネル/港湾/道路/橋/ダム/上下水道施設/土地造成/石油基地/農業土木/都市再生 他 ・基本的に内勤となりますが、一部現場もご対応いただきます。 https://www.fujita.co.jp/recruit/fresher/people/person6.html <補足事項> 地域限定職となりますので、転勤はありません。 また内勤職になるため、残業時間は20時間~30時間程度になります。
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土木施工管理技士(各種杭工事の施工管理)
■同社が受注する既製コンクリート杭、場所打ち杭、鋼管杭の施工管理業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・仕事内容:建物を支える杭基礎工事の施工管理をしていただきます。安全・品質はもちろん、工期・環境・コストにも目を光らせながら、協力会社との打ち合わせや、工事で使用する機械や資材の手配なども行います。 ・案件詳細:物流施設、マンション、工場、商業施設、医療施設、公共施設等 ・案件エリア(出張エリア含む):中部圏(愛知、三重、岐阜、石川、富山)を中心に担当していただきます。 ・工期:2週間~3ヵ月程度(案件によっては半年程度もあり) ・施工実績:http://www.japanpile.co.jp/method/
土木施工管理技士
■商社の立場で現場施工管理をご担当いただきます。 【具体的には】 ■杭工事、地盤改良工事、柱脚工事、外壁工事、断熱工事、耐火被覆工事など同社取扱い商材の工事請負後の現場監理(安全書類の作成、品質管理、工程管理、安全管理、施主・元請・下請との各内容に応じた仲介や打ち合せ)業務を行います。 ・業法対応を意識した工事現場配置技術者として担当します。 ・工事現場の安全書類の作成、安全管理を主な業務としつつ、営業職と連携を取りながら、請負工事を完工することが主な業務です。 ・工事がないときは、所属ユニットでメンバーへの助言などこれまでのキャリアを後進指導に充てていただきます。 ・同社が請け負うへ関東圏を活動領域とします。 ※出張、駐在(最長3か月程度)が発生します。
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土木施工管理(鉄道軌道工事)
■同社の受注した案件の土木施工管理業務を担当いただきます。 【具体的には】 ・鉄道営業線の軌道敷設・改良・補修など線路設備関連工事の施工管理 ・工程管理、品質管理、安全管理、原価管理 ・主な案件:南海電鉄や大阪市営地下鉄など 【ポイント】 ■上記の通り、主な案件は南海電鉄や大阪市営地下鉄などの案件のため、関西から出張する可能性も低く地元にて鉄道土木案件に携わりたい方におすすめの求人です。 ■一般土木案件は別部署が担当しており、同部署にてキャリアを歩むことが可能です。 ■親会社である南海電気鉄道が主体となり、なにわ筋線(なんば駅~梅田ま)の開通に向けて事業を進めています。(JRや官公庁と一体となって事業推進中) 同社としても同事業に参画すべく、事業計画を立てているなど、関西での鉄道案件に携われる数少ない企業です。
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