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自動車部品/技術職(機械・電気)/残業月20時間以内の求人・転職・中途採用情報

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株式会社豊田自動織機
株式会社豊田自動織機

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技術戦略に基づく新規開発テーマの企画・推進<ロボティクス分野>

職種/業界
研究・開発 / 自動車部品
年収
580万円~1,120万円
勤務地
愛知県刈谷市

■同社にて以下の業務をご担当いただきます。 ロボティクス分野に関わる新規開発テーマを企画し、開発に着手して推進する業務に携わっていただきます。 ※将来的には、ロボティクス以外にも幅広い先端技術、新規開発テーマ(自動化・ビッグデータ解析や活用・AIなど)に関わっていただくこともあります。 【具体的には】 将来の物の移動に必要なロボティクス技術の開発プロジェクトを牽引いただきます。 ・実現する将来像の仮定と具体的な技術開発テーマの創出・実行 ・実環境を利用した機能検証 ・先端研究の探索と可能性検証(大学との共同研究など) 参考:「フィジカルAI」「知能/認識/制御AI」「センサ」など、関連する技術領域含む 【業務のやりがい】 進歩する新しい技術に触れイノベーションを起こすことによる新しい価値の創造・新しい事業の創出に関わることができます。同社のリソースを活用しながら積極的な開発、実証実験でアイデアを具現化することができます。また、国内のみならずグローバルに活動の幅を広げていくこともでき、自らの情熱と創造力によって新たな機会を生み出すことができます。

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デジタルツールを活用した業務効率化支援<産業車両>

職種/業界
生産技術 / 自動車部品
年収
580万円~1,120万円
勤務地
愛知県高浜市

■同社にて以下の業務をご担当いただきます。 ・デジタルツールを活用した事業部内他部署の業務改善支援(業務上の問題点解決とシステム化支援) ・改善活動に活用するデジタルツールの運用管理(既存の業務アプリの改修支援を含む) 【具体的には】 ・他部署からの改善要望を受けて、改善すべきポイントや活用できるデジタルツールの提案、そしてデジタルツールの使い方のアドバイスを行い、改善活動とシステムの内製開発を支援 ・業務のデジタル変革をさらに進めていくために、生成AIの使い方に関する情報発信と生成AIを活用した業務の標準化を推進 【携わる事業・製品】 産業車両(フォークリフト等)関連事業全体における、開発・生産・販売・サービスなどの業務領域 【入社後にご担当いただきたい業務】 各部署から依頼される大小様々な業務改善テーマに対して、ご経験を鑑みて各テーマを担当していただきます。初めは一人ではなく、既存のメンバーと二人三脚でOJTのような形で実務を通じて仕事を進めていく想定です。

産業車両自動運転に関わる上位システム開発

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品
年収
580万円~1,120万円
勤務地
愛知県高浜市

同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 自動運転車両における上位システム(WES/WCS)の開発を中心に、顧客要望に基づいた最適なソリューションの企画・提案を行います。 あわせて、インフラやクラウドと連携した上位システムの構築・開発にも携わります。 【具体的には】 ・上位システムソフトウェアの要件定義・基本設計 ・システムインテグレーションと協力会社管理 ・システム評価(机上シミュレーション・実機検証) ・現地での実証実験・システム立ち上げ対応 など ■開発環境: <言語> C++、C#、C(構造設計やアーキテクチャの理解を重視) <OS>Windows OS <手法>V字モデルに基づいたプロセス管理、UMLを用いた構造定義

高度化を実現するセンサ基盤技術開発<知能化製品>

職種/業界
研究・開発 / 自動車部品
年収
580万円~1,120万円
勤務地
愛知県大府市

知能化製品に搭載されるセンサの高度活用技術の研究・開発をご担当いただきます。 【具体的には】 ■ センサーエーミング技術(取付・校正・自動化) ・カメラ/LiDAR/レーダ等の取付誤差・姿勢ズレを補正するためのエーミング技術の研究・開発 ・画像処理やAI技術を活用した、センサ姿勢推定・誤差補正・精度向上手法の研究・開発 ・作業効率や再現性向上を目的とした、エーミング自動化技術の研究・開発 ■センサ異常検知技術 ・雨滴、泥、汚れ、遮蔽、劣化などのセンサ異常状態の検知アルゴリズムの研究・開発 ・社内外の研究機関やベンダーと連携し、最新技術の導入・検証 <使用言語、環境、ツール等> 使用言語:C++/Python 開発環境:Linux、Github/GitLab 機械学習:Pytorch、TensorFlow 【業務のやりがい、価値、魅力】 ・研究・開発から製品適用試行まで一気通貫で経験することができます ・事業部と連携しながら開発を行っており、製品開発からのフィードバックを得ながら開発を行うことができます また、研究機関(大学、研究所など)、高度な知見を持つソフトウェアベンダーとも連携しており、社外の技術者との交流やアドバイスによって自身のスキルアップにもつながります スピーディーな開発のためアジャイル開発を採用しており、またメンバー一人一人が裁量を持って仕事をしています ・シニアから若手までフラットにコミュニケーションを取りながら研鑽し合える風土が醸成されており、安心してチーム内に溶け込むことができます

制御システム開発エンジニア<産業車両>

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品
年収
580万円~1,120万円
勤務地
愛知県高浜市

フォークリフトやトーイングトラクター等の産業車両の制御システム/ソフトウェア開発をご担当いただきます。 【具体的には】 ・製品企画をもとに、制御機能の企画および仕様検討を行います ・要件定義から設計、実装までの一連の開発業務を自社内で推進します(内製中心) ・C言語を用いた組み込みソフトウェアの開発を担当します ・フォークリフト等の車種ごとに、プロジェクト形式で開発業務を進めます ・量産後は、顧客ニーズに応じた機能追加や改修対応を行います 【入社後にご担当いただく業務】 まずは、速度制限制御などの小規模なカスタマイズ案件から担当いただき、製品や開発プロセスへの理解を深めていただきます。 その後、徐々に機種単位での制御開発へと担当領域を広げていき、将来的には制御システムの上流設計にも関与いただきます。 【魅力・やりがい】 <上流から関われるプロダクト開発> 製品の企画段階から参画し、車両の機能や動きそのものを検討する上流工程に携わることができます。単なる開発に留まらず、プロダクトの本質に関わる経験を積める点が特徴です。 <ものづくりの手応えをダイレクトに実感> 自身が設計した制御は、「走る・曲がる・止まる・持ち上げる」といった車両の動きとして直接反映されます。加えて、量産後のカスタマイズ開発を通じて顧客ニーズにも応えるため、実際の現場課題に向き合いながら価値提供できるやりがいがあります。 <幅広い経験と裁量ある環境での成長> 少量多品種の開発により、多様な産業車両・技術に携わることができ、エンジニアとしての引き出しを広げられます。また、開発は内製中心で進めており、自ら考え実装までやり切る裁量とスピード感のある環境です。

自動運転ソフト開発<自動運転トーイングトラクター・水平搬送機器>

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品
年収
580万円~1,120万円
勤務地
愛知県高浜市

自動運転車両における制御設計を担当いただきます。 顧客との仕様検討から制御開発、評価、現地での実証まで一貫して関わり、車両の自動運転機能の実現・最適化を担います。 【具体的には】 先端技術である自動運転車両の開発において、制御領域の中核として以下の業務をご担当ください。 本体車両設計、自動運転制御、上位システム構築を自社内で垂直統合開発しており、顧客と合意した要求仕様をもとに、各設計担当と密に連携しながら開発を推進していきます。 開発の中核を担うポジションとして、製品企画からプロジェクトの進捗管理、顧客への製品納入まで、開発全体のプロセスに一貫して関わっていただきます。 <主な業務> ・顧客との要件定義・制御仕様の検討 ・自動運転車両の制御プログラム開発 ・シミュレーションおよび机上でのシステム評価 ・実機を用いた評価・検証 ・客先での実証実験対応および課題のフィードバック・改善対応 ・ソフト/機械/電気との連携による仕様調整 ■携わる製品:トーイングトラクターや工場内搬送車など 【業務のやりがい】 ■現場で価値を実感できる開発環境 顧客ごとに異なる要望に応じた制御開発を行うため、仕様検討の段階から深く関わることができます。 また、実際に現地(空港など)へ赴き、車両を動かしながら調整・改善を行うなど、実機・現場に近い開発に携われる点も特徴です。 導入後の評価や改善にも継続的に関与し、製品をより良くしていくプロセスまで担うことができます。 ■幅広い製品に関われるキャリア環境 トーイングトラクターに加え、工場内搬送車など複数の製品開発に携わる機会があります。 さまざまな製品に関わりながら、車両全体を見渡した設計スキルを身につけていくことが可能です。

品質管理・企画

職種/業界
品質管理 / 自動車部品
年収
550万円~800万円
勤務地
愛知県豊田市

同社にて、品質統括部における企画または改善支援をご担当いただきます。 自動車内外装部品の品質企画・管理体制の強化をしていただきます。ご経験や適性に応じて、以下のいずれかの業務を中心にご担当いただきます。 【具体的には】 品質企画業務(企画課): ・品質道場の構築・運用、および品質ロードマップの策定・実行 ・品質部門内のコンプライアンス(下請法等)訓練の主導 ・全社的な品質イベントの企画・運営 品質改善支援業務(改善課): ・取引先(仕入先)への品質改善活動の推進・指導 ・業務の企画・提案および推進

全日系OEM対象の設計力強化/海外拠点(インド等)との連携主導

職種/業界
機械設計 / 自動車部品
年収
550万円~800万円
勤務地
愛知県豊田市

同社の主力製品であるフロアカーペットやサイレンサー等の自動車内装部品の設計・開発をご担当いただきます。 【具体的には】 ・最上流の設計・構造検討:デザイン造形を元にした3D作成・構造検討を行い、車両性能・コスト・質量等の目標を満たす仕様検討・要件定義・製品設計開発を一貫して担当します。 ・グローバル支援と連携(インド・北米・タイ・中国等):海外拠点への設計支援および連携強化を主導します。特にインド拠点等との連携増加に対応し、国内外の顧客との交渉・調整をリードする役割です。 ・チームによる新車種開発:車種ごとにチームを組み、フルモデルチェンジやマイナーチェンジに伴う内外装部品の開発に深く携わります。

生産技術・生産準備エンジニア

職種/業界
生産技術 / 自動車部品
年収
500万円~
勤務地
愛知県あま市

加工・組立・検査工程における生産準備、設備導入、量産立上げ、既存工程改善をご担当いただきます。 将来的な競争に打ち勝っていくため、革新的な生産技術開発にもチャレンジしていただきます。 【具体的には】 ・工程・工法・自働化の新たな生産技術開発への挑戦 ・新製品の立上げや設備導入、工程設計を通じたより良いものづくりの実現 ・将来的に、開発・改善テーマを牽引する、チームの中核 【使用ツール】 IJ-CAD、PLC(キーエンス)、ロボット(FANUC)、画像検査機器、センサ、計測機器類

自動車内装設計

職種/業界
機械設計 / 自動車部品
年収
550万円~800万円
勤務地
埼玉県さいたま市大宮区

同社にて、自動車の「静粛性」や「快適性」を左右する内装部品(フロアカーペット、防音材、ヘッドライナー等)の設計・開発を主導していただきます。 【具体的には】 ・海外拠点への設計支援(業務の約8割):北米・中国・タイなどの海外拠点に対し、技術的な設計支援や進捗管理を行います。グローバルな視点でプロジェクトを動かす、ダイナミックな役割です。 ・次世代車種の仕様検討・要件定義:フルモデルチェンジやマイナーチェンジに伴い、デザイン造形をベースとした仕様検討から、車両性能・コスト・質量等の目標達成に向けた製品設計開発まで一貫して携わります。 ・国内外のステークホルダーとの折衝:本田技研工業、日産自動車、SUBARUなどの主要顧客(関東OEM等)や社内関係各所との折衝・調整、進捗管理をリードします。 【このポジションの面白さ】 単に図面を引くだけではなく、車外騒音の制御や搭乗者の乗り心地に直結する「車両の付加価値」を設計するやりがいがあります。また、チーム制で新車種の開発に深く関われるため、自身の設計した製品が形になる実感を強く得られる環境です。

第2種電気主任技術者

職種/業界
設備保全 / 自動車部品
年収
500万円~800万円
勤務地
愛知県一宮市 他

同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【主要業務】 ・製品の製造、生産量.納期の確保、原価.品質の維持改善 ・設備/金型の保守.管理、ユーティリティ設備の運転.管理 【具体的には】 ・電力設備の自主点検、定期点検の実施 ・電力設備維持のための中長期計画に沿ったメンテナンスの実施 ・カーボンニュートラル達成に向けた提案と実施 ・工場ユーティリティの運営としての協力 基本的に交替制になります。 (下記勤務を1週間ごとに交替する勤務となります) 昼夜2交替制: 昼勤 8:30~17:15  夜勤:20:30~5:30 連続交替制勤務 2交替制: 1直 6:25~15:05 2直 15:00~23:40 3交替制: 1直 06:25~15:05 2直 14:25~23:05 3直 22:25~07:05

プライム上場、グローバルに展開する日系音響機器メーカー
プライム上場、グローバルに展開する日系音響機器メーカー

品質マネジメントシステムの運営/管理

職種/業界
品質管理 / 自動車部品
年収
550万円~760万円
勤務地
東京都

■TQM推進部書において、品質マネジメントシステムの運営マネジメント業務を担当していただきます。

品質保証<車載音響製品>

職種/業界
品質保証 / 自動車部品
年収
550万円~760万円
勤務地
東京都昭島市

■車載スピーカの品質保証業務を担当していただきます。 品質保証は、製品の企画から関わり、製品が販売された後のアフターサービスやクレーム対応までもがその業務に含まれます。 業務は各部門と連携し開発から量産、品質体制のマネジメント、海外の協力工場のフォローなど多岐にわたり担当していただきます。 【具体的には】 ・新製品開発時の品質保証活動 ー製品承認 ・製品に対する品質不良の是正対応や予防活動 ・顧客からの返却品の現品解析 ー工場が作成したクレーム報告書の添削、指導 ー欧州・北米販売会社と製造工場間でのやり取りのサポート ・同社工場(ベトナム、中国等)への品質改善指導

セールスエンジニア<電気設計CADシステムの提案/導入支援>

職種/業界
セールスエンジニア・FAE / 自動車部品
年収
480万円~650万円
勤務地
神奈川県横浜市都筑区

■同社CADシステムを中心としたプリセールス、プロモーションおよびプロジェクト業務を担当いただきます。 <具体的には> セールスエンジニア/コンサルタントとして、エレクトロニクス製造業の顧客に対する同社の営業活動を技術的な側面から支援する業務です。 エレキCADを中心に同社設計システムの活用効果を顧客の設計部門に対し、プレゼンテーションします。また、設計者へのヒアリング結果を元にした提案の立案/実施などを通して行うプリセールス業務を中心に、セミナー等の販促/プロモーション活動やシステム導入のための支援サービス実施やプロジェクト管理の役割があります。 ■プリセールス業務 営業提案支援 (デモンストレーション/プレゼンテーション)/アセスメント (ヒアリング/課題分析/施策立案/効果算出)/導入前評価支援 (貸出し評価サポート/操作体験会) ■プロモーション活動 販促企画 (販売戦略に沿った販促案策定/市場調査/情報収集)/新ソリューションの企画(顧客課題分析/新製品企画策定)等 ■プロジェクト管理 要件定義 (ヒアリング/課題分析/要件定義/導入プランの策定)/運用構築 (運用定義/システム構築) 等 【やりがい】 同社製品は、エレクトロニクスを必要とする国内外の多くの企業で採用されており、採用に至るまでには、必ず同社SEが顧客への提案、導入支援を行っています。実際のモノづくり現場に触れることで、活きたテクノロジスキルであったり、コンサルティングやプロジェクトマネジメントスキルを磨くことができ、かつ自社製品をベースとした新設計環境の構築のため、請負ではなく、提案型のスキルを身に着けることができます。

ソフトウェア開発<プリント基板用CADパッケージ製品>

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品
年収
480万円~650万円
勤務地
神奈川県横浜市都筑区

世界各地の多岐に渡る業種の顧客に対するCADパッケージ製品および関連製品のソフトウェア開発業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■ 要件定義から基本設計、詳細設計、プログラミング、テストまでの一連の工程 ※4~8名程度の複数グループが連携して大規模なソフトウェア開発を行っています。 ■エンジニア自身がユーザーから課題や要件を収集し、製品の方向性を検討 ■ソフトウェア技術の進化を見据えた技術調査やPoCなど、各種の研究開発 【顧客業種一例】 各種民生電子機器メーカー/自動車・車載機器メーカー/産業機器メーカー/半導体パッケージメーカー等 【魅力】 ・安定した業界基盤:大手メーカーからサプライヤーまで幅広い取引先を持ち、多岐にわたる業界と取引があるため、景気変動の影響を受けにくい安定した事業です。 ・納期に追われない働き方:製造ラインの出荷期限や日々の生産納期に追われないため、厳しい製造納期に追われることがありません。 ・ワークライフバランス:納期プレッシャーが少なく、平均残業時間は月20時間弱。無理なく長く働ける環境です。 【キャリアパスについて】 スペシャリスト志向の方であれば、特定分野・技術のスペシャリストとして研究技術開発の研鑽を積んで頂けます。 また、マネジメント志向の方は、大規模ソフトウェア開発のプロジェクトマネジメントにおけるキャリアを積んでいただくことが可能です。

東証プライム、ポンプに強みを持つ独立系自動車部品メーカー
東証プライム、ポンプに強みを持つ独立系自動車部品メーカー

機械設計<二輪・四輪関連部品/内燃機関>

職種/業界
機械設計 / 自動車部品
年収
450万円~750万円
勤務地
岩手県

■同社の機械設計として二輪・四輪関連部品の内燃機器(エンジン周り)に関する機能部品の製品設計を担当していただきます。

東証プライム、ポンプに強みを持つ独立系自動車部品メーカー
東証プライム、ポンプに強みを持つ独立系自動車部品メーカー

回路設計<二輪・四輪関連部品/内燃機関>

転勤なし
職種/業界
電気回路設計 / 自動車部品
年収
500万円~750万円
勤務地
神奈川県

■同社の回路設計エンジニアとして、二輪・四輪における内燃機関関連製品の製品設計を担当していただきます。

東証プライム、ポンプに強みを持つ独立系自動車部品メーカー
東証プライム、ポンプに強みを持つ独立系自動車部品メーカー

回路設計<二輪・四輪関連部品/内燃機関>

転勤なし
職種/業界
電気回路設計 / 自動車部品
年収
450万円~550万円
勤務地
神奈川県

■同社の回路設計エンジニアとして、二輪・四輪における内燃機関関連製品の製品設計を担当していただきます。

東証プライム、ポンプに強みを持つ独立系自動車部品メーカー
東証プライム、ポンプに強みを持つ独立系自動車部品メーカー

機械設計<二輪・四輪関連部品/内燃機関>

職種/業界
機械設計 / 自動車部品
年収
500万円~750万円
勤務地
神奈川県

■同社の機械設計として二輪・四輪関連部品の内燃機器(エンジン周り)に関する機能部品の製品設計を担当していただきます。

東証プライム、ポンプに強みを持つ独立系自動車部品メーカー
東証プライム、ポンプに強みを持つ独立系自動車部品メーカー

機械設計<二輪・四輪関連部品/内燃機関>

職種/業界
機械設計 / 自動車部品
年収
400万円~600万円
勤務地
神奈川県

■同社の機械設計として二輪・四輪関連部品の内燃機器(エンジン周り)に関する機能部品の製品設計を担当していただきます。

東証プライム、ポンプに強みを持つ独立系自動車部品メーカー
東証プライム、ポンプに強みを持つ独立系自動車部品メーカー

回路設計<二輪・四輪関連部品/内燃機関>

転勤なし
職種/業界
電気回路設計 / 自動車部品
年収
450万円~750万円
勤務地
岩手県

■同社の回路設計エンジニアとして、二輪・四輪における内燃機関関連製品の製品設計を担当していただきます。

セールスエンジニア<ワイヤーハーネス設計CADシステムの提案・導入支援>

職種/業界
セールスエンジニア・FAE / 自動車部品
年収
480万円~650万円
勤務地
神奈川県横浜市都筑区

■本ポジションでは、ワイヤーハーネス設計・電気配線設計の実務経験を活かし、同社CADシステムのセールスエンジニア業務を担当いただきます。 【具体的には】 セールスエンジニア/コンサルタントとして、エレクトロニクス製造業の顧客に対し、営業活動を技術面から支援します。 エレキCADを中心とした同社設計システムの活用効果を顧客の設計部門へプレゼンし、設計者へのヒアリングを基にした提案立案・実施を行うプリセールス業務を中心に、セミナー等の販促活動やシステム導入支援、プロジェクト管理も担当します。 ■プリセールス業務:営業提案支援(配線・ハーネス設計のデモンストレーション/プレゼンテーション)、アセスメント(ヒアリング/課題分析/施策立案/効果算出)、導入前評価支援(評価用ライセンス貸出し/操作体験会) ■プロモーション活動:販促企画(販売戦略に沿った販促案策定/市場調査)、新ソリューション企画(顧客課題分析/新製品企画) ■プロジェクト管理:要件定義(ヒアリング/課題分析/要件定義/ハーネス設計フローを踏まえたCAD導入プラン策定)、運用構築(運用定義/システム構築) 【対象顧客】■自動車業界■医療業界■ロボット■プラント工場内設備 【やりがい・魅力】 ●同社製品は、エレクトロニクスを必要とする国内外の多くの企業で採用されており、採用に至るまでには、必ず同社SEが顧客への提案、導入支援を行っています。 ●設計スキルを軸に、コンサルティング/提案/プロジェクトマネジメントへキャリア拡張可能です。 ●請負開発ではなく、同社CAD製品をベースにした“提案型”の仕事です。 ●「設計を極めた次のキャリア」として、現場に近い立場のセールスエンジニアを目指せます。 ●ワイヤーハーネス設計経験を活かしつつ、設計以外のフィールドにも挑戦したい方におすすめです。

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