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■同社指定工場にて、ダイハツ車の点検・整備及びそれに付帯する接客業務を行なっていただきます。 【具体的には】 ・新車、中古車の納車前点検、整備業務 ・出迎えから見送りまで顧客対応の一部を担当 ・入庫車輌の法定点検整備、車検業務 ・車輌の故障診断と、それに伴う部品交換業務 ・点検整備、修理の内容について、サービスフロントへの説明業務 ・オイル交換、タイヤ交換、洗車、車輌回送などの軽作業 月平均所定外労働時間は15.3時間（2021年度実績）
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■同社指定工場にて、ダイハツ車の点検・整備及びそれに付帯する接客業務を行なっていただきます。 【具体的には】 ・新車、中古車の納車前点検、整備業務 ・出迎えから見送りまで顧客対応の一部を担当 ・入庫車輌の法定点検整備、車検業務 ・車輌の故障診断と、それに伴う部品交換業務 ・点検整備、修理の内容について、サービスフロントへの説明業務 ・オイル交換、タイヤ交換、洗車、車輌回送などの軽作業 月平均所定外労働時間は15.3時間（2021年度実績）
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■日産車の車検・点検・整備、および一部接客業務を担当していただきます。 ※同社は従業員のことを常に考え仕組みを考えているため、「クイック車検」がなく、基本的には預かりで対応する方針のため、時間に追われることがなく、残業も月間10～15時間と抑えられている環境です。 【具体的には】 ・定期点検、車検業務、納車前点検、故障判断、修理・パーツ交換 ・接客、修理箇所の確認、個人顧客からの状況ヒアリング、修理完了後の個人顧客への説明・接客 【技術の日産、整備士が高い納得度・満足度を得られる環境】 ■入庫管理の徹底により無理な業務スケジュールを回避 →現職で急な入庫で昼休みが取れないなどのお悩みを解決することが可能 ■整備台数だけではない評価基準 →同社では、単なる整備台数での評価ではなく、案件ごとの重さや所要時間ごとに評価をつけます。そのため、各メカニックの与えられた職務を全うすることで、正当な評価を得られる環境です。 ■日産の旧車(スカイラインやフェアレディZなど)の整備も全体の1割程度存在し、車好きのための整備に従事することが可能です。また、最先端のEV整備についても学ぶことができ、整備士としての守備範囲を広くすることが可能です。 ※初年度オファーは現職考慮にて算定 ※来夏までに全工場冷暖房完備(現在は一部店舗でスポットクーラーを配置。他店舗は冷暖房完備) ※通勤車制限なし。次の買い替えで日産車に変えていただければOK
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■日産車の車検・点検・整備、および一部接客業務を担当していただきます。 ※同社は従業員のことを常に考え仕組みを考えているため、「クイック車検」がなく、基本的には預かりで対応する方針のため、時間に追われることがなく、残業も月間10～15時間と抑えられている環境です。 【具体的には】 ・定期点検、車検業務、納車前点検、故障判断、修理・パーツ交換 ・接客、修理箇所の確認、個人顧客からの状況ヒアリング、修理完了後の個人顧客への説明・接客 【技術の日産、整備士が高い納得度・満足度を得られる環境】 ■入庫管理の徹底により無理な業務スケジュールを回避 →現職で急な入庫で昼休みが取れないなどのお悩みを解決することが可能 ■整備台数だけではない評価基準 →同社では、単なる整備台数での評価ではなく、案件ごとの重さや所要時間ごとに評価をつけます。そのため、各メカニックの与えられた職務を全うすることで、正当な評価を得られる環境です。 ■日産の旧車(スカイラインやフェアレディZなど)の整備も全体の1割程度存在し、車好きのための整備に従事することが可能です。また、最先端のEV整備についても学ぶことができ、整備士としての守備範囲を広くすることが可能です。 ※初年度オファーは現職考慮にて算定 ※来夏までに全工場冷暖房完備(現在は一部店舗でスポットクーラーを配置。他店舗は冷暖房完備) ※通勤車制限なし。次の買い替えで日産車に変えていただければOK
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■日産車の車検・点検・整備、および一部接客業務を担当していただきます。 ※同社は従業員のことを常に考え仕組みを考えているため、「クイック車検」がなく、基本的には預かりで対応する方針のため、時間に追われることがなく、残業も月間10～15時間と抑えられている環境です。 【具体的には】 ・定期点検、車検業務、納車前点検、故障判断、修理・パーツ交換 ・接客、修理箇所の確認、個人顧客からの状況ヒアリング、修理完了後の個人顧客への説明・接客 【技術の日産、整備士が高い納得度・満足度を得られる環境】 ■入庫管理の徹底により無理な業務スケジュールを回避 →現職で急な入庫で昼休みが取れないなどのお悩みを解決することが可能 ■整備台数だけではない評価基準 →同社では、単なる整備台数での評価ではなく、案件ごとの重さや所要時間ごとに評価をつけます。そのため、各メカニックの与えられた職務を全うすることで、正当な評価を得られる環境です。 ■日産の旧車(スカイラインやフェアレディZなど)の整備も全体の1割程度存在し、車好きのための整備に従事することが可能です。また、最先端のEV整備についても学ぶことができ、整備士としての守備範囲を広くすることが可能です。 ※初年度オファーは現職考慮にて算定 ※来夏までに全工場冷暖房完備(現在は一部店舗でスポットクーラーを配置。他店舗は冷暖房完備) ※通勤車制限なし。次の買い替えで日産車に変えていただければOK
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■日産車の車検・点検・整備、および一部接客業務を担当していただきます。 ※同社は従業員のことを常に考え仕組みを考えているため、「クイック車検」がなく、基本的には預かりで対応する方針のため、時間に追われることがなく、残業も月間10～15時間と抑えられている環境です。 【具体的には】 ・定期点検、車検業務、納車前点検、故障判断、修理・パーツ交換 ・接客、修理箇所の確認、個人顧客からの状況ヒアリング、修理完了後の個人顧客への説明・接客 【技術の日産、整備士が高い納得度・満足度を得られる環境】 ■入庫管理の徹底により無理な業務スケジュールを回避 →現職で急な入庫で昼休みが取れないなどのお悩みを解決することが可能 ■整備台数だけではない評価基準 →同社では、単なる整備台数での評価ではなく、案件ごとの重さや所要時間ごとに評価をつけます。そのため、各メカニックの与えられた職務を全うすることで、正当な評価を得られる環境です。 ■日産の旧車(スカイラインやフェアレディZなど)の整備も全体の1割程度存在し、車好きのための整備に従事することが可能です。また、最先端のEV整備についても学ぶことができ、整備士としての守備範囲を広くすることが可能です。 ※初年度オファーは現職考慮にて算定 ※来夏までに全工場冷暖房完備(現在は一部店舗でスポットクーラーを配置。他店舗は冷暖房完備) ※通勤車制限なし。次の買い替えで日産車に変えていただければOK
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■日産車の車検・点検・整備、および一部接客業務を担当していただきます。 ※同社は従業員のことを常に考え仕組みを考えているため、「クイック車検」がなく、基本的には預かりで対応する方針のため、時間に追われることがなく、残業も月間10～15時間と抑えられている環境です。 【具体的には】 ・定期点検、車検業務、納車前点検、故障判断、修理・パーツ交換 ・接客、修理箇所の確認、個人顧客からの状況ヒアリング、修理完了後の個人顧客への説明・接客 【技術の日産、整備士が高い納得度・満足度を得られる環境】 ■入庫管理の徹底により無理な業務スケジュールを回避 →現職で急な入庫で昼休みが取れないなどのお悩みを解決することが可能 ■整備台数だけではない評価基準 →同社では、単なる整備台数での評価ではなく、案件ごとの重さや所要時間ごとに評価をつけます。そのため、各メカニックの与えられた職務を全うすることで、正当な評価を得られる環境です。 ■日産の旧車(スカイラインやフェアレディZなど)の整備も全体の1割程度存在し、車好きのための整備に従事することが可能です。また、最先端のEV整備についても学ぶことができ、整備士としての守備範囲を広くすることが可能です。 ※初年度オファーは現職考慮にて算定 ※来夏までに全工場冷暖房完備(現在は一部店舗でスポットクーラーを配置。他店舗は冷暖房完備) ※通勤車制限なし。次の買い替えで日産車に変えていただければOK
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■日産車の車検・点検・整備、および一部接客業務を担当していただきます。 ※同社は従業員のことを常に考え仕組みを考えているため、「クイック車検」がなく、基本的には預かりで対応する方針のため、時間に追われることがなく、残業も月間10～15時間と抑えられている環境です。 【具体的には】 ・定期点検、車検業務、納車前点検、故障判断、修理・パーツ交換 ・接客、修理箇所の確認、個人顧客からの状況ヒアリング、修理完了後の個人顧客への説明・接客 【技術の日産、整備士が高い納得度・満足度を得られる環境】 ■入庫管理の徹底により無理な業務スケジュールを回避 →現職で急な入庫で昼休みが取れないなどのお悩みを解決することが可能 ■整備台数だけではない評価基準 →同社では、単なる整備台数での評価ではなく、案件ごとの重さや所要時間ごとに評価をつけます。そのため、各メカニックの与えられた職務を全うすることで、正当な評価を得られる環境です。 ■日産の旧車(スカイラインやフェアレディZなど)の整備も全体の1割程度存在し、車好きのための整備に従事することが可能です。また、最先端のEV整備についても学ぶことができ、整備士としての守備範囲を広くすることが可能です。 ※初年度オファーは現職考慮にて算定 ※来夏までに全工場冷暖房完備(現在は一部店舗でスポットクーラーを配置。他店舗は冷暖房完備) ※通勤車制限なし。次の買い替えで日産車に変えていただければOK
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■日産車の車検・点検・整備、および一部接客業務を担当していただきます。 ※同社は従業員のことを常に考え仕組みを考えているため、「クイック車検」がなく、基本的には預かりで対応する方針のため、時間に追われることがなく、残業も月間10～15時間と抑えられている環境です。 【具体的には】 ・定期点検、車検業務、納車前点検、故障判断、修理・パーツ交換 ・接客、修理箇所の確認、個人顧客からの状況ヒアリング、修理完了後の個人顧客への説明・接客 【技術の日産、整備士が高い納得度・満足度を得られる環境】 ■入庫管理の徹底により無理な業務スケジュールを回避 →現職で急な入庫で昼休みが取れないなどのお悩みを解決することが可能 ■整備台数だけではない評価基準 →同社では、単なる整備台数での評価ではなく、案件ごとの重さや所要時間ごとに評価をつけます。そのため、各メカニックの与えられた職務を全うすることで、正当な評価を得られる環境です。 ■日産の旧車(スカイラインやフェアレディZなど)の整備も全体の1割程度存在し、車好きのための整備に従事することが可能です。また、最先端のEV整備についても学ぶことができ、整備士としての守備範囲を広くすることが可能です。 ※初年度オファーは現職考慮にて算定 ※来夏までに全工場冷暖房完備(現在は一部店舗でスポットクーラーを配置。他店舗は冷暖房完備) ※通勤車制限なし。次の買い替えで日産車に変えていただければOK
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■日産車の車検・点検・整備、および一部接客業務を担当していただきます。 ※同社は従業員のことを常に考え仕組みを考えているため、「クイック車検」がなく、基本的には預かりで対応する方針のため、時間に追われることがなく、残業も月間10～15時間と抑えられている環境です。 【具体的には】 ・定期点検、車検業務、納車前点検、故障判断、修理・パーツ交換 ・接客、修理箇所の確認、個人顧客からの状況ヒアリング、修理完了後の個人顧客への説明・接客 【技術の日産、整備士が高い納得度・満足度を得られる環境】 ■入庫管理の徹底により無理な業務スケジュールを回避 →現職で急な入庫で昼休みが取れないなどのお悩みを解決することが可能 ■整備台数だけではない評価基準 →同社では、単なる整備台数での評価ではなく、案件ごとの重さや所要時間ごとに評価をつけます。そのため、各メカニックの与えられた職務を全うすることで、正当な評価を得られる環境です。 ■日産の旧車(スカイラインやフェアレディZなど)の整備も全体の1割程度存在し、車好きのための整備に従事することが可能です。また、最先端のEV整備についても学ぶことができ、整備士としての守備範囲を広くすることが可能です。 ※初年度オファーは現職考慮にて算定 ※来夏までに全工場冷暖房完備(現在は一部店舗でスポットクーラーを配置。他店舗は冷暖房完備) ※通勤車制限なし。次の買い替えで日産車に変えていただければOK
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■日産車の車検・点検・整備、および一部接客業務を担当していただきます。 ※同社は従業員のことを常に考え仕組みを考えているため、「クイック車検」がなく、基本的には預かりで対応する方針のため、時間に追われることがなく、残業も月間10～15時間と抑えられている環境です。 【具体的には】 ・定期点検、車検業務、納車前点検、故障判断、修理・パーツ交換 ・接客、修理箇所の確認、個人顧客からの状況ヒアリング、修理完了後の個人顧客への説明・接客 【技術の日産、整備士が高い納得度・満足度を得られる環境】 ■入庫管理の徹底により無理な業務スケジュールを回避 →現職で急な入庫で昼休みが取れないなどのお悩みを解決することが可能 ■整備台数だけではない評価基準 →同社では、単なる整備台数での評価ではなく、案件ごとの重さや所要時間ごとに評価をつけます。そのため、各メカニックの与えられた職務を全うすることで、正当な評価を得られる環境です。 ■日産の旧車(スカイラインやフェアレディZなど)の整備も全体の1割程度存在し、車好きのための整備に従事することが可能です。また、最先端のEV整備についても学ぶことができ、整備士としての守備範囲を広くすることが可能です。 ※初年度オファーは現職考慮にて算定 ※来夏までに全工場冷暖房完備(現在は一部店舗でスポットクーラーを配置。他店舗は冷暖房完備) ※通勤車制限なし。次の買い替えで日産車に変えていただければOK
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■日産車の車検・点検・整備、および一部接客業務を担当していただきます。 ※同社は従業員のことを常に考え仕組みを考えているため、「クイック車検」がなく、基本的には預かりで対応する方針のため、時間に追われることがなく、残業も月間10～15時間と抑えられている環境です。 【具体的には】 ・定期点検、車検業務、納車前点検、故障判断、修理・パーツ交換 ・接客、修理箇所の確認、個人顧客からの状況ヒアリング、修理完了後の個人顧客への説明・接客 【技術の日産、整備士が高い納得度・満足度を得られる環境】 ■入庫管理の徹底により無理な業務スケジュールを回避 →現職で急な入庫で昼休みが取れないなどのお悩みを解決することが可能 ■整備台数だけではない評価基準 →同社では、単なる整備台数での評価ではなく、案件ごとの重さや所要時間ごとに評価をつけます。そのため、各メカニックの与えられた職務を全うすることで、正当な評価を得られる環境です。 ■日産の旧車(スカイラインやフェアレディZなど)の整備も全体の1割程度存在し、車好きのための整備に従事することが可能です。また、最先端のEV整備についても学ぶことができ、整備士としての守備範囲を広くすることが可能です。 ※初年度オファーは現職考慮にて算定 ※来夏までに全工場冷暖房完備(現在は一部店舗でスポットクーラーを配置。他店舗は冷暖房完備) ※通勤車制限なし。次の買い替えで日産車に変えていただければOK
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■宮城三菱自動車販売株式会社の各店舗にて、三菱車の整備業務をお任せします。 【具体的には】 ・一般整備 ・定期点検 ・車検整備 ・重整備、故障診断など 【ディーラーらしくない！？風通しの良さ】 トップダウンではなく、従業員のアンケートや希望をもとに会社の方針を決めるボトムアップな社風です。社長との距離も近く、非常にフランクな環境。「堅苦しいディーラーは苦手」という方にもフィットする、アットホームで良い意味で「緩やか」な居心地の良さがあります。 【残業月平均10～15時間程度】 無理な入庫詰め込みはなく、残業時間は全社平均で10～15時間と少なめです。プライベートの時間もしっかり確保できます。また、若手を中心に土日休み（個人指定休や有給活用）を取得する社員も増えており、柔軟な働き方が可能です。 【効率を評価！インセンティブ充実】 「残業が少ない＝評価が高い」という独自の評価軸を取り入れようとしています。同じ成果なら早く帰る方が高評価となり、インセンティブにも反映されます。店舗達成インセンティブや整備士手当を含め、提示年収からプラス40万円程度の実績（モデル）になることもあり、頑張りが給与に還元されます。 【転居を伴う転勤なし】 岩手とは異なり、宮城県内での勤務となるため、引っ越しを伴う転勤はありません。腰を据えて長く働ける環境です。 【民間工場・中古車店出身者も歓迎】 「ディーラー経験がないと不安」という方もご安心ください。ガチガチの即戦力だけを求めているわけではなく、人柄やポテンシャルを重視した採用を行っています。民間工場や中古車販売店からのキャリアチェンジも大歓迎です。
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■三菱車をはじめとしたお客様の自動車整備全般を行っていただきます。 【具体的には】 ■一般整備、定期点検：法定点検 ■車検整備：分解整備、検査対応 ■重整備、故障診断など 【「収入」と「働きがい」の両立を追求する社風】 同社のキーワードは「職場が楽しくなければ人生がつまらない」。「収入＝金銭的な報酬」「働きがい＝心の報酬」の両立を目指し、働きがいを「役立ち感・成長感・一体感」と定義。これが収入に繋がる仕組みを構築しています。かつて困難な局面に立たされた際にも、社員が一人も辞めずに会社を支え、これを機に社長の強い思いから、「関係者にとって永遠に必要とされる企業であり続ける」という理念経営を確立しました。 【360度評価で、あなたの技術と人間性を正当評価】 上司・同僚・部下からの多角的なフィードバックを行う評価制度を導入し、自分の頑張りが正当に評価される仕組みがあります。工場内は営業スタッフとも気軽に雑談ができるほど明るい雰囲気で、工場長や本社スタッフも定期的に現場の様子を気にかけに来る、温かい人間関係が自慢です。 【「車好き」の心を忘れない、遊び心ある社風】 有志による「レストアクラブ」やカスタムプロジェクトなど、プロの技術を活かして車を楽しむ文化が根付いています。車好きの社長をはじめ、営業と整備の垣根を越えて冗談を言い合えるような風通しの良さが自慢。殺伐とした雰囲気はなく、高い一体感の中で業務に打ち込めます。 【技術者が一生涯活躍できる場所へ】 定年を65歳に引き上げ、整備士が長く働ける環境を整備しています。また「収入と働きがいの両立」を掲げ、アンケートをもとに評価制度のアップデートを継続中。一生モノの技術を、大切に育て、長く報いていくための「器」がここにあります。
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■三菱車をはじめとしたお客様の自動車整備全般を行っていただきます。 【具体的には】 ■一般整備、定期点検：法定点検 ■車検整備：分解整備、検査対応 ■重整備、故障診断など 【「収入」と「働きがい」の両立を追求する社風】 同社のキーワードは「職場が楽しくなければ人生がつまらない」。「収入＝金銭的な報酬」「働きがい＝心の報酬」の両立を目指し、働きがいを「役立ち感・成長感・一体感」と定義。これが収入に繋がる仕組みを構築しています。かつて困難な局面に立たされた際にも、社員が一人も辞めずに会社を支え、これを機に社長の強い思いから、「関係者にとって永遠に必要とされる企業であり続ける」という理念経営を確立しました。 【360度評価で、あなたの技術と人間性を正当評価】 上司・同僚・部下からの多角的なフィードバックを行う評価制度を導入し、自分の頑張りが正当に評価される仕組みがあります。工場内は営業スタッフとも気軽に雑談ができるほど明るい雰囲気で、工場長や本社スタッフも定期的に現場の様子を気にかけに来る、温かい人間関係が自慢です。 【「車好き」の心を忘れない、遊び心ある社風】 有志による「レストアクラブ」やカスタムプロジェクトなど、プロの技術を活かして車を楽しむ文化が根付いています。車好きの社長をはじめ、営業と整備の垣根を越えて冗談を言い合えるような風通しの良さが自慢。殺伐とした雰囲気はなく、高い一体感の中で業務に打ち込めます。 【技術者が一生涯活躍できる場所へ】 定年を65歳に引き上げ、整備士が長く働ける環境を整備しています。また「収入と働きがいの両立」を掲げ、アンケートをもとに評価制度のアップデートを継続中。一生モノの技術を、大切に育て、長く報いていくための「器」がここにあります。
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■三菱車をはじめとしたお客様の自動車整備全般を行っていただきます。 【具体的には】 ■一般整備、定期点検：法定点検 ■車検整備：分解整備、検査対応 ■重整備、故障診断など 【「収入」と「働きがい」の両立を追求する社風】 同社のキーワードは「職場が楽しくなければ人生がつまらない」。「収入＝金銭的な報酬」「働きがい＝心の報酬」の両立を目指し、働きがいを「役立ち感・成長感・一体感」と定義。これが収入に繋がる仕組みを構築しています。かつて困難な局面に立たされた際にも、社員が一人も辞めずに会社を支え、これを機に社長の強い思いから、「関係者にとって永遠に必要とされる企業であり続ける」という理念経営を確立しました。 【360度評価で、あなたの技術と人間性を正当評価】 上司・同僚・部下からの多角的なフィードバックを行う評価制度を導入し、自分の頑張りが正当に評価される仕組みがあります。工場内は営業スタッフとも気軽に雑談ができるほど明るい雰囲気で、工場長や本社スタッフも定期的に現場の様子を気にかけに来る、温かい人間関係が自慢です。 【「車好き」の心を忘れない、遊び心ある社風】 有志による「レストアクラブ」やカスタムプロジェクトなど、プロの技術を活かして車を楽しむ文化が根付いています。車好きの社長をはじめ、営業と整備の垣根を越えて冗談を言い合えるような風通しの良さが自慢。殺伐とした雰囲気はなく、高い一体感の中で業務に打ち込めます。 【技術者が一生涯活躍できる場所へ】 定年を65歳に引き上げ、整備士が長く働ける環境を整備しています。また「収入と働きがいの両立」を掲げ、アンケートをもとに評価制度のアップデートを継続中。一生モノの技術を、大切に育て、長く報いていくための「器」がここにあります。
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■三菱車をはじめとしたお客様の自動車整備全般を行っていただきます。 【具体的には】 ■一般整備、定期点検：法定点検 ■車検整備：分解整備、検査対応 ■重整備、故障診断など 【「収入」と「働きがい」の両立を追求する社風】 同社のキーワードは「職場が楽しくなければ人生がつまらない」。「収入＝金銭的な報酬」「働きがい＝心の報酬」の両立を目指し、働きがいを「役立ち感・成長感・一体感」と定義。これが収入に繋がる仕組みを構築しています。かつて困難な局面に立たされた際にも、社員が一人も辞めずに会社を支え、これを機に社長の強い思いから、「関係者にとって永遠に必要とされる企業であり続ける」という理念経営を確立しました。 【360度評価で、あなたの技術と人間性を正当評価】 上司・同僚・部下からの多角的なフィードバックを行う評価制度を導入し、自分の頑張りが正当に評価される仕組みがあります。工場内は営業スタッフとも気軽に雑談ができるほど明るい雰囲気で、工場長や本社スタッフも定期的に現場の様子を気にかけに来る、温かい人間関係が自慢です。 【「車好き」の心を忘れない、遊び心ある社風】 有志による「レストアクラブ」やカスタムプロジェクトなど、プロの技術を活かして車を楽しむ文化が根付いています。車好きの社長をはじめ、営業と整備の垣根を越えて冗談を言い合えるような風通しの良さが自慢。殺伐とした雰囲気はなく、高い一体感の中で業務に打ち込めます。 【技術者が一生涯活躍できる場所へ】 定年を65歳に引き上げ、整備士が長く働ける環境を整備しています。また「収入と働きがいの両立」を掲げ、アンケートをもとに評価制度のアップデートを継続中。一生モノの技術を、大切に育て、長く報いていくための「器」がここにあります。
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■三菱車をはじめとしたお客様の自動車整備全般を行っていただきます。 【具体的には】 ■一般整備、定期点検：法定点検 ■車検整備：分解整備、検査対応 ■重整備、故障診断など 【「収入」と「働きがい」の両立を追求する社風】 同社のキーワードは「職場が楽しくなければ人生がつまらない」。「収入＝金銭的な報酬」「働きがい＝心の報酬」の両立を目指し、働きがいを「役立ち感・成長感・一体感」と定義。これが収入に繋がる仕組みを構築しています。かつて困難な局面に立たされた際にも、社員が一人も辞めずに会社を支え、これを機に社長の強い思いから、「関係者にとって永遠に必要とされる企業であり続ける」という理念経営を確立しました。 【360度評価で、あなたの技術と人間性を正当評価】 上司・同僚・部下からの多角的なフィードバックを行う評価制度を導入し、自分の頑張りが正当に評価される仕組みがあります。工場内は営業スタッフとも気軽に雑談ができるほど明るい雰囲気で、工場長や本社スタッフも定期的に現場の様子を気にかけに来る、温かい人間関係が自慢です。 【「車好き」の心を忘れない、遊び心ある社風】 有志による「レストアクラブ」やカスタムプロジェクトなど、プロの技術を活かして車を楽しむ文化が根付いています。車好きの社長をはじめ、営業と整備の垣根を越えて冗談を言い合えるような風通しの良さが自慢。殺伐とした雰囲気はなく、高い一体感の中で業務に打ち込めます。 【技術者が一生涯活躍できる場所へ】 定年を65歳に引き上げ、整備士が長く働ける環境を整備しています。また「収入と働きがいの両立」を掲げ、アンケートをもとに評価制度のアップデートを継続中。一生モノの技術を、大切に育て、長く報いていくための「器」がここにあります。
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■三菱車をはじめとしたお客様の自動車整備全般を行っていただきます。 【具体的には】 ■一般整備、定期点検：法定点検 ■車検整備：分解整備、検査対応 ■重整備、故障診断など 【「収入」と「働きがい」の両立を追求する社風】 同社のキーワードは「職場が楽しくなければ人生がつまらない」。「収入＝金銭的な報酬」「働きがい＝心の報酬」の両立を目指し、働きがいを「役立ち感・成長感・一体感」と定義。これが収入に繋がる仕組みを構築しています。かつて困難な局面に立たされた際にも、社員が一人も辞めずに会社を支え、これを機に社長の強い思いから、「関係者にとって永遠に必要とされる企業であり続ける」という理念経営を確立しました。 【360度評価で、あなたの技術と人間性を正当評価】 上司・同僚・部下からの多角的なフィードバックを行う評価制度を導入し、自分の頑張りが正当に評価される仕組みがあります。工場内は営業スタッフとも気軽に雑談ができるほど明るい雰囲気で、工場長や本社スタッフも定期的に現場の様子を気にかけに来る、温かい人間関係が自慢です。 【「車好き」の心を忘れない、遊び心ある社風】 有志による「レストアクラブ」やカスタムプロジェクトなど、プロの技術を活かして車を楽しむ文化が根付いています。車好きの社長をはじめ、営業と整備の垣根を越えて冗談を言い合えるような風通しの良さが自慢。殺伐とした雰囲気はなく、高い一体感の中で業務に打ち込めます。 【技術者が一生涯活躍できる場所へ】 定年を65歳に引き上げ、整備士が長く働ける環境を整備しています。また「収入と働きがいの両立」を掲げ、アンケートをもとに評価制度のアップデートを継続中。一生モノの技術を、大切に育て、長く報いていくための「器」がここにあります。
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■宮城三菱自動車販売株式会社の各店舗にて、三菱車の整備業務をお任せします。 【具体的には】 ・一般整備 ・定期点検 ・車検整備 ・重整備、故障診断など 【ディーラーらしくない！？風通しの良さ】 トップダウンではなく、従業員のアンケートや希望をもとに会社の方針を決めるボトムアップな社風です。社長との距離も近く、非常にフランクな環境。「堅苦しいディーラーは苦手」という方にもフィットする、アットホームで良い意味で「緩やか」な居心地の良さがあります。 【残業月平均10～15時間程度】 無理な入庫詰め込みはなく、残業時間は全社平均で10～15時間と少なめです。プライベートの時間もしっかり確保できます。また、若手を中心に土日休み（個人指定休や有給活用）を取得する社員も増えており、柔軟な働き方が可能です。 【効率を評価！インセンティブ充実】 「残業が少ない＝評価が高い」という独自の評価軸を取り入れようとしています。同じ成果なら早く帰る方が高評価となり、インセンティブにも反映されます。店舗達成インセンティブや整備士手当を含め、提示年収からプラス40万円程度の実績（モデル）になることもあり、頑張りが給与に還元されます。 【転居を伴う転勤なし】 岩手とは異なり、宮城県内での勤務となるため、引っ越しを伴う転勤はありません。腰を据えて長く働ける環境です。 【民間工場・中古車店出身者も歓迎】 「ディーラー経験がないと不安」という方もご安心ください。ガチガチの即戦力だけを求めているわけではなく、人柄やポテンシャルを重視した採用を行っています。民間工場や中古車販売店からのキャリアチェンジも大歓迎です。
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■宮城三菱自動車販売株式会社の各店舗にて、三菱車の整備業務をお任せします。 【具体的には】 ・一般整備 ・定期点検 ・車検整備 ・重整備、故障診断など 【ディーラーらしくない！？風通しの良さ】 トップダウンではなく、従業員のアンケートや希望をもとに会社の方針を決めるボトムアップな社風です。社長との距離も近く、非常にフランクな環境。「堅苦しいディーラーは苦手」という方にもフィットする、アットホームで良い意味で「緩やか」な居心地の良さがあります。 【残業月平均10～15時間程度】 無理な入庫詰め込みはなく、残業時間は全社平均で10～15時間と少なめです。プライベートの時間もしっかり確保できます。また、若手を中心に土日休み（個人指定休や有給活用）を取得する社員も増えており、柔軟な働き方が可能です。 【効率を評価！インセンティブ充実】 「残業が少ない＝評価が高い」という独自の評価軸を取り入れようとしています。同じ成果なら早く帰る方が高評価となり、インセンティブにも反映されます。店舗達成インセンティブや整備士手当を含め、提示年収からプラス40万円程度の実績（モデル）になることもあり、頑張りが給与に還元されます。 【転居を伴う転勤なし】 岩手とは異なり、宮城県内での勤務となるため、引っ越しを伴う転勤はありません。腰を据えて長く働ける環境です。 【民間工場・中古車店出身者も歓迎】 「ディーラー経験がないと不安」という方もご安心ください。ガチガチの即戦力だけを求めているわけではなく、人柄やポテンシャルを重視した採用を行っています。民間工場や中古車販売店からのキャリアチェンジも大歓迎です。
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■宮城三菱自動車販売株式会社の各店舗にて、三菱車の整備業務をお任せします。 【具体的には】 ・一般整備 ・定期点検 ・車検整備 ・重整備、故障診断など 【ディーラーらしくない！？風通しの良さ】 トップダウンではなく、従業員のアンケートや希望をもとに会社の方針を決めるボトムアップな社風です。社長との距離も近く、非常にフランクな環境。「堅苦しいディーラーは苦手」という方にもフィットする、アットホームで良い意味で「緩やか」な居心地の良さがあります。 【残業月平均10～15時間程度】 無理な入庫詰め込みはなく、残業時間は全社平均で10～15時間と少なめです。プライベートの時間もしっかり確保できます。また、若手を中心に土日休み（個人指定休や有給活用）を取得する社員も増えており、柔軟な働き方が可能です。 【効率を評価！インセンティブ充実】 「残業が少ない＝評価が高い」という独自の評価軸を取り入れようとしています。同じ成果なら早く帰る方が高評価となり、インセンティブにも反映されます。店舗達成インセンティブや整備士手当を含め、提示年収からプラス40万円程度の実績（モデル）になることもあり、頑張りが給与に還元されます。 【転居を伴う転勤なし】 岩手とは異なり、宮城県内での勤務となるため、引っ越しを伴う転勤はありません。腰を据えて長く働ける環境です。 【民間工場・中古車店出身者も歓迎】 「ディーラー経験がないと不安」という方もご安心ください。ガチガチの即戦力だけを求めているわけではなく、人柄やポテンシャルを重視した採用を行っています。民間工場や中古車販売店からのキャリアチェンジも大歓迎です。
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■宮城三菱自動車販売株式会社の各店舗にて、三菱車の整備業務をお任せします。 【具体的には】 ・一般整備 ・定期点検 ・車検整備 ・重整備、故障診断など 【ディーラーらしくない！？風通しの良さ】 トップダウンではなく、従業員のアンケートや希望をもとに会社の方針を決めるボトムアップな社風です。社長との距離も近く、非常にフランクな環境。「堅苦しいディーラーは苦手」という方にもフィットする、アットホームで良い意味で「緩やか」な居心地の良さがあります。 【残業月平均10～15時間程度】 無理な入庫詰め込みはなく、残業時間は全社平均で10～15時間と少なめです。プライベートの時間もしっかり確保できます。また、若手を中心に土日休み（個人指定休や有給活用）を取得する社員も増えており、柔軟な働き方が可能です。 【効率を評価！インセンティブ充実】 「残業が少ない＝評価が高い」という独自の評価軸を取り入れようとしています。同じ成果なら早く帰る方が高評価となり、インセンティブにも反映されます。店舗達成インセンティブや整備士手当を含め、提示年収からプラス40万円程度の実績（モデル）になることもあり、頑張りが給与に還元されます。 【転居を伴う転勤なし】 岩手とは異なり、宮城県内での勤務となるため、引っ越しを伴う転勤はありません。腰を据えて長く働ける環境です。 【民間工場・中古車店出身者も歓迎】 「ディーラー経験がないと不安」という方もご安心ください。ガチガチの即戦力だけを求めているわけではなく、人柄やポテンシャルを重視した採用を行っています。民間工場や中古車販売店からのキャリアチェンジも大歓迎です。
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■宮城三菱自動車販売株式会社の各店舗にて、三菱車の整備業務をお任せします。 【具体的には】 ・一般整備 ・定期点検 ・車検整備 ・重整備、故障診断など 【ディーラーらしくない！？風通しの良さ】 トップダウンではなく、従業員のアンケートや希望をもとに会社の方針を決めるボトムアップな社風です。社長との距離も近く、非常にフランクな環境。「堅苦しいディーラーは苦手」という方にもフィットする、アットホームで良い意味で「緩やか」な居心地の良さがあります。 【残業月平均10～15時間程度】 無理な入庫詰め込みはなく、残業時間は全社平均で10～15時間と少なめです。プライベートの時間もしっかり確保できます。また、若手を中心に土日休み（個人指定休や有給活用）を取得する社員も増えており、柔軟な働き方が可能です。 【効率を評価！インセンティブ充実】 「残業が少ない＝評価が高い」という独自の評価軸を取り入れようとしています。同じ成果なら早く帰る方が高評価となり、インセンティブにも反映されます。店舗達成インセンティブや整備士手当を含め、提示年収からプラス40万円程度の実績（モデル）になることもあり、頑張りが給与に還元されます。 【転居を伴う転勤なし】 岩手とは異なり、宮城県内での勤務となるため、引っ越しを伴う転勤はありません。腰を据えて長く働ける環境です。 【民間工場・中古車店出身者も歓迎】 「ディーラー経験がないと不安」という方もご安心ください。ガチガチの即戦力だけを求めているわけではなく、人柄やポテンシャルを重視した採用を行っています。民間工場や中古車販売店からのキャリアチェンジも大歓迎です。
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■宮城三菱自動車販売株式会社の各店舗にて、三菱車の整備業務をお任せします。 【具体的には】 ・一般整備 ・定期点検 ・車検整備 ・重整備、故障診断など 【ディーラーらしくない！？風通しの良さ】 トップダウンではなく、従業員のアンケートや希望をもとに会社の方針を決めるボトムアップな社風です。「堅苦しいディーラーは苦手」という方にもぴったりの、非常にフランクで風通しの良い温かい社風が同社の自慢です。社長と現場の距離が近く、社員の意見や希望から会社の方針が決まる組織体制。民間工場や中古車店からの転職も大歓迎で、メカニック一人ひとりの人柄や想いを大切に寄り添ってくれる素敵な会社です。 【残業月平均10～15時間程度】 無理な入庫詰め込みはなく、残業時間は全社平均で10～15時間と少なめです。プライベートの時間もしっかり確保できます。また、若手を中心に土日休み（個人指定休や有給活用）を取得する社員も増えており、柔軟な働き方が可能です。 【効率を評価！インセンティブ充実】 「残業が少ない＝評価が高い」という独自の評価軸を取り入れようとしています。同じ成果なら早く帰る方が高評価となり、インセンティブにも反映されます。店舗達成インセンティブや整備士手当を含め、提示年収からプラス40万円程度の実績（モデル）になることもあり、頑張りが給与に還元されます。 【転居を伴う転勤なし】 岩手とは異なり、宮城県内での勤務となるため、引っ越しを伴う転勤はありません。腰を据えて長く働ける環境です。 【民間工場・中古車店出身者も歓迎】 「ディーラー経験がないと不安」という方もご安心ください。ガチガチの即戦力だけを求めているわけではなく、人柄やポテンシャルを重視した採用を行っています。民間工場や中古車販売店からのキャリアチェンジも大歓迎です。
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■宮城三菱自動車販売株式会社の各店舗にて、三菱車の整備業務をお任せします。 【具体的には】 ・一般整備 ・定期点検 ・車検整備 ・重整備、故障診断など 【ディーラーらしくない！？風通しの良さ】 トップダウンではなく、従業員のアンケートや希望をもとに会社の方針を決めるボトムアップな社風です。社長との距離も近く、非常にフランクな環境。「堅苦しいディーラーは苦手」という方にもフィットする、アットホームで良い意味で「緩やか」な居心地の良さがあります。 【残業月平均10～15時間程度】 無理な入庫詰め込みはなく、残業時間は全社平均で10～15時間と少なめです。プライベートの時間もしっかり確保できます。また、若手を中心に土日休み（個人指定休や有給活用）を取得する社員も増えており、柔軟な働き方が可能です。 【効率を評価！インセンティブ充実】 「残業が少ない＝評価が高い」という独自の評価軸を取り入れようとしています。同じ成果なら早く帰る方が高評価となり、インセンティブにも反映されます。店舗達成インセンティブや整備士手当を含め、提示年収からプラス40万円程度の実績（モデル）になることもあり、頑張りが給与に還元されます。 【転居を伴う転勤なし】 岩手とは異なり、宮城県内での勤務となるため、引っ越しを伴う転勤はありません。腰を据えて長く働ける環境です。 【民間工場・中古車店出身者も歓迎】 「ディーラー経験がないと不安」という方もご安心ください。ガチガチの即戦力だけを求めているわけではなく、人柄やポテンシャルを重視した採用を行っています。民間工場や中古車販売店からのキャリアチェンジも大歓迎です。
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■宮城三菱自動車販売株式会社の各店舗にて、三菱車の整備業務をお任せします。 【具体的には】 ・一般整備 ・定期点検 ・車検整備 ・重整備、故障診断など 【ディーラーらしくない！？風通しの良さ】 トップダウンではなく、従業員のアンケートや希望をもとに会社の方針を決めるボトムアップな社風です。社長との距離も近く、非常にフランクな環境。「堅苦しいディーラーは苦手」という方にもフィットする、アットホームで良い意味で「緩やか」な居心地の良さがあります。 【残業月平均10～15時間程度】 無理な入庫詰め込みはなく、残業時間は全社平均で10～15時間と少なめです。プライベートの時間もしっかり確保できます。また、若手を中心に土日休み（個人指定休や有給活用）を取得する社員も増えており、柔軟な働き方が可能です。 【効率を評価！インセンティブ充実】 「残業が少ない＝評価が高い」という独自の評価軸を取り入れようとしています。同じ成果なら早く帰る方が高評価となり、インセンティブにも反映されます。店舗達成インセンティブや整備士手当を含め、提示年収からプラス40万円程度の実績（モデル）になることもあり、頑張りが給与に還元されます。 【転居を伴う転勤なし】 岩手とは異なり、宮城県内での勤務となるため、引っ越しを伴う転勤はありません。腰を据えて長く働ける環境です。 【民間工場・中古車店出身者も歓迎】 「ディーラー経験がないと不安」という方もご安心ください。ガチガチの即戦力だけを求めているわけではなく、人柄やポテンシャルを重視した採用を行っています。民間工場や中古車販売店からのキャリアチェンジも大歓迎です。
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■三菱車をはじめとしたお客様の自動車整備全般を行っていただきます。 【具体的には】 ■一般整備、定期点検：法定点検 ■車検整備：分解整備、検査対応 ■重整備、故障診断など 【「収入」と「働きがい」の両立を追求する社風】 同社のキーワードは「職場が楽しくなければ人生がつまらない」。「収入＝金銭的な報酬」「働きがい＝心の報酬」の両立を目指し、働きがいを「役立ち感・成長感・一体感」と定義。これが収入に繋がる仕組みを構築しています。かつて困難な局面に立たされた際にも、社員が一人も辞めずに会社を支え、これを機に社長の強い思いから、「関係者にとって永遠に必要とされる企業であり続ける」という理念経営を確立しました。 【360度評価で、あなたの技術と人間性を正当評価】 上司・同僚・部下からの多角的なフィードバックを行う評価制度を導入し、自分の頑張りが正当に評価される仕組みがあります。工場内は営業スタッフとも気軽に雑談ができるほど明るい雰囲気で、工場長や本社スタッフも定期的に現場の様子を気にかけに来る、温かい人間関係が自慢です。 【「車好き」の心を忘れない、遊び心ある社風】 有志による「レストアクラブ」やカスタムプロジェクトなど、プロの技術を活かして車を楽しむ文化が根付いています。車好きの社長をはじめ、営業と整備の垣根を越えて冗談を言い合えるような風通しの良さが自慢。殺伐とした雰囲気はなく、高い一体感の中で業務に打ち込めます。 【技術者が一生涯活躍できる場所へ】 定年を65歳に引き上げ、整備士が長く働ける環境を整備しています。また「収入と働きがいの両立」を掲げ、アンケートをもとに評価制度のアップデートを継続中。一生モノの技術を、大切に育て、長く報いていくための「器」がここにあります。
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■宮城三菱自動車販売株式会社の各店舗にて、三菱車の整備業務をお任せします。 【具体的には】 ・一般整備 ・定期点検 ・車検整備 ・重整備、故障診断など 【ディーラーらしくない！？風通しの良さ】 トップダウンではなく、従業員のアンケートや希望をもとに会社の方針を決めるボトムアップな社風です。社長との距離も近く、非常にフランクな環境。「堅苦しいディーラーは苦手」という方にもフィットする、アットホームで良い意味で「緩やか」な居心地の良さがあります。 【残業月平均10～15時間程度】 無理な入庫詰め込みはなく、残業時間は全社平均で10～15時間と少なめです。プライベートの時間もしっかり確保できます。また、若手を中心に土日休み（個人指定休や有給活用）を取得する社員も増えており、柔軟な働き方が可能です。 【効率を評価！インセンティブ充実】 「残業が少ない＝評価が高い」という独自の評価軸を取り入れようとしています。同じ成果なら早く帰る方が高評価となり、インセンティブにも反映されます。店舗達成インセンティブや整備士手当を含め、提示年収からプラス40万円程度の実績（モデル）になることもあり、頑張りが給与に還元されます。 【転居を伴う転勤なし】 岩手とは異なり、宮城県内での勤務となるため、引っ越しを伴う転勤はありません。腰を据えて長く働ける環境です。 【民間工場・中古車店出身者も歓迎】 「ディーラー経験がないと不安」という方もご安心ください。ガチガチの即戦力だけを求めているわけではなく、人柄やポテンシャルを重視した採用を行っています。民間工場や中古車販売店からのキャリアチェンジも大歓迎です。
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■同社の指定工場にて、お客様からお預かりしたお車の車検・法定点検・その他整備、一般修理をお願いします。 【具体的には】 ・整備・修理作業だけではなくお客様に整備結果等を説明する業務もあります。 ・スキルに合わせて専門機器を使った故障診断や重整備もお願いします。 ＜ご来店から納車までの仕事の流れ＞ ①ご来店：点検・車検・修理のご予約をいただいているお客様をお待ちし、ご来店の連絡が入ったらお車を工場に受け入れます。 ②入庫受付：テクニカルアドバイザー（窓口）から作業内容について共有されたら、作業の終了予定時刻を伝えます。 ③点検・結果報告：点検の結果部品交換が必要と判断した場合は、テクニカルアドバイザーに伝えます。技術的な内容はテクニカルアドバイザー、もしくはテクニカルスタッフ自らお客様に対してご説明します。 ④整備対応：整備内容をお客様にご納得いただいたら、整備作業を行います。難しい整備になる場合は、先輩社員と一緒に対応します。 ⑤お引き渡し：作業が完了したらお車をお引き渡しします。長いお付き合いをいただくために、おもてなしの気持ちを込めてお見送りします。 ※整備士は会社全体で約190名勤務しており、1店舗あたり4名～15名程度在籍しています。年齢は20代～50代、60代までバランスの良い構成となっています。 ※お車の入庫予約は、ほぼ予約システムをご利用いただいています（事故・故障など、突発的なご依頼を除く）。そのため、翌日の入庫台数が前日までにわかり、余裕をもって業務ができる環境です。店舗の営業時間は9：15～17：45、18時にはお店を閉めてしまいますので、残業は月平均20時間以内。ワークライフバランスの実現が可能です。
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■同社の指定工場にて、お客様からお預かりしたお車の車検・法定点検・その他整備、一般修理をお願いします。 【具体的には】 ・整備・修理作業だけではなくお客様に整備結果等を説明する業務もあります。 ・スキルに合わせて専門機器を使った故障診断や重整備もお願いします。 ＜ご来店から納車までの仕事の流れ＞ ①ご来店：点検・車検・修理のご予約をいただいているお客様をお待ちし、ご来店の連絡が入ったらお車を工場に受け入れます。 ②入庫受付：テクニカルアドバイザー（窓口）から作業内容について共有されたら、作業の終了予定時刻を伝えます。 ③点検・結果報告：点検の結果部品交換が必要と判断した場合は、テクニカルアドバイザーに伝えます。技術的な内容はテクニカルアドバイザー、もしくはテクニカルスタッフ自らお客様に対してご説明します。 ④整備対応：整備内容をお客様にご納得いただいたら、整備作業を行います。難しい整備になる場合は、先輩社員と一緒に対応します。 ⑤お引き渡し：作業が完了したらお車をお引き渡しします。長いお付き合いをいただくために、おもてなしの気持ちを込めてお見送りします。 ※整備士は会社全体で約190名勤務しており、1店舗あたり4名～15名程度在籍しています。年齢は20代～50代、60代までバランスの良い構成となっています。 ※お車の入庫予約は、ほぼ予約システムをご利用いただいています（事故・故障など、突発的なご依頼を除く）。そのため、翌日の入庫台数が前日までにわかり、余裕をもって業務ができる環境です。店舗の営業時間は9：15～17：45、18時にはお店を閉めてしまいますので、残業は月平均20時間以内。ワークライフバランスの実現が可能です。
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■同社の指定工場にて、お客様からお預かりしたお車の車検・法定点検・その他整備、一般修理をお願いします。 【具体的には】 ・整備・修理作業だけではなくお客様に整備結果等を説明する業務もあります。 ・スキルに合わせて専門機器を使った故障診断や重整備もお願いします。 ＜ご来店から納車までの仕事の流れ＞ ①ご来店：点検・車検・修理のご予約をいただいているお客様をお待ちし、ご来店の連絡が入ったらお車を工場に受け入れます。 ②入庫受付：テクニカルアドバイザー（窓口）から作業内容について共有されたら、作業の終了予定時刻を伝えます。 ③点検・結果報告：点検の結果部品交換が必要と判断した場合は、テクニカルアドバイザーに伝えます。技術的な内容はテクニカルアドバイザー、もしくはテクニカルスタッフ自らお客様に対してご説明します。 ④整備対応：整備内容をお客様にご納得いただいたら、整備作業を行います。難しい整備になる場合は、先輩社員と一緒に対応します。 ⑤お引き渡し：作業が完了したらお車をお引き渡しします。長いお付き合いをいただくために、おもてなしの気持ちを込めてお見送りします。 ※整備士は会社全体で約190名勤務しており、1店舗あたり4名～15名程度在籍しています。年齢は20代～50代、60代までバランスの良い構成となっています。 ※お車の入庫予約は、ほぼ予約システムをご利用いただいています（事故・故障など、突発的なご依頼を除く）。そのため、翌日の入庫台数が前日までにわかり、余裕をもって業務ができる環境です。店舗の営業時間は9：15～17：45、18時にはお店を閉めてしまいますので、残業は月平均20時間以内。ワークライフバランスの実現が可能です。
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■同社の指定工場にて、お客様からお預かりしたお車の車検・法定点検・その他整備、一般修理をお願いします。 【具体的には】 ・整備・修理作業だけではなくお客様に整備結果等を説明する業務もあります。 ・スキルに合わせて専門機器を使った故障診断や重整備もお願いします。 ＜ご来店から納車までの仕事の流れ＞ ①ご来店：点検・車検・修理のご予約をいただいているお客様をお待ちし、ご来店の連絡が入ったらお車を工場に受け入れます。 ②入庫受付：テクニカルアドバイザー（窓口）から作業内容について共有されたら、作業の終了予定時刻を伝えます。 ③点検・結果報告：点検の結果部品交換が必要と判断した場合は、テクニカルアドバイザーに伝えます。技術的な内容はテクニカルアドバイザー、もしくはテクニカルスタッフ自らお客様に対してご説明します。 ④整備対応：整備内容をお客様にご納得いただいたら、整備作業を行います。難しい整備になる場合は、先輩社員と一緒に対応します。 ⑤お引き渡し：作業が完了したらお車をお引き渡しします。長いお付き合いをいただくために、おもてなしの気持ちを込めてお見送りします。 ※整備士は会社全体で約190名勤務しており、1店舗あたり4名～15名程度在籍しています。年齢は20代～50代、60代までバランスの良い構成となっています。 ※お車の入庫予約は、ほぼ予約システムをご利用いただいています（事故・故障など、突発的なご依頼を除く）。そのため、翌日の入庫台数が前日までにわかり、余裕をもって業務ができる環境です。店舗の営業時間は9：15～17：45、18時にはお店を閉めてしまいますので、残業は月平均20時間以内。ワークライフバランスの実現が可能です。
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■同社の指定工場にて、お客様からお預かりしたお車の車検・法定点検・その他整備、一般修理をお願いします。 【具体的には】 ・整備・修理作業だけではなくお客様に整備結果等を説明する業務もあります。 ・スキルに合わせて専門機器を使った故障診断や重整備もお願いします。 ＜ご来店から納車までの仕事の流れ＞ ①ご来店：点検・車検・修理のご予約をいただいているお客様をお待ちし、ご来店の連絡が入ったらお車を工場に受け入れます。 ②入庫受付：テクニカルアドバイザー（窓口）から作業内容について共有されたら、作業の終了予定時刻を伝えます。 ③点検・結果報告：点検の結果部品交換が必要と判断した場合は、テクニカルアドバイザーに伝えます。技術的な内容はテクニカルアドバイザー、もしくはテクニカルスタッフ自らお客様に対してご説明します。 ④整備対応：整備内容をお客様にご納得いただいたら、整備作業を行います。難しい整備になる場合は、先輩社員と一緒に対応します。 ⑤お引き渡し：作業が完了したらお車をお引き渡しします。長いお付き合いをいただくために、おもてなしの気持ちを込めてお見送りします。 ※整備士は会社全体で約190名勤務しており、1店舗あたり4名～15名程度在籍しています。年齢は20代～50代、60代までバランスの良い構成となっています。 ※お車の入庫予約は、ほぼ予約システムをご利用いただいています（事故・故障など、突発的なご依頼を除く）。そのため、翌日の入庫台数が前日までにわかり、余裕をもって業務ができる環境です。店舗の営業時間は9：15～17：45、18時にはお店を閉めてしまいますので、残業は月平均20時間以内。ワークライフバランスの実現が可能です。
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■同社の指定工場にて、お客様からお預かりしたお車の車検・法定点検・その他整備、一般修理をお願いします。 【具体的には】 ・整備・修理作業だけではなくお客様に整備結果等を説明する業務もあります。 ・スキルに合わせて専門機器を使った故障診断や重整備もお願いします。 ＜ご来店から納車までの仕事の流れ＞ ①ご来店：点検・車検・修理のご予約をいただいているお客様をお待ちし、ご来店の連絡が入ったらお車を工場に受け入れます。 ②入庫受付：テクニカルアドバイザー（窓口）から作業内容について共有されたら、作業の終了予定時刻を伝えます。 ③点検・結果報告：点検の結果部品交換が必要と判断した場合は、テクニカルアドバイザーに伝えます。技術的な内容はテクニカルアドバイザー、もしくはテクニカルスタッフ自らお客様に対してご説明します。 ④整備対応：整備内容をお客様にご納得いただいたら、整備作業を行います。難しい整備になる場合は、先輩社員と一緒に対応します。 ⑤お引き渡し：作業が完了したらお車をお引き渡しします。長いお付き合いをいただくために、おもてなしの気持ちを込めてお見送りします。 ※整備士は会社全体で約190名勤務しており、1店舗あたり4名～15名程度在籍しています。年齢は20代～50代、60代までバランスの良い構成となっています。 ※お車の入庫予約は、ほぼ予約システムをご利用いただいています（事故・故障など、突発的なご依頼を除く）。そのため、翌日の入庫台数が前日までにわかり、余裕をもって業務ができる環境です。店舗の営業時間は9：15～17：45、18時にはお店を閉めてしまいますので、残業は月平均20時間以内。ワークライフバランスの実現が可能です。
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■同社の指定工場にて、お客様からお預かりしたお車の車検・法定点検・その他整備、一般修理をお願いします。 【具体的には】 ・整備・修理作業だけではなくお客様に整備結果等を説明する業務もあります。 ・スキルに合わせて専門機器を使った故障診断や重整備もお願いします。 ＜ご来店から納車までの仕事の流れ＞ ①ご来店：点検・車検・修理のご予約をいただいているお客様をお待ちし、ご来店の連絡が入ったらお車を工場に受け入れます。 ②入庫受付：テクニカルアドバイザー（窓口）から作業内容について共有されたら、作業の終了予定時刻を伝えます。 ③点検・結果報告：点検の結果部品交換が必要と判断した場合は、テクニカルアドバイザーに伝えます。技術的な内容はテクニカルアドバイザー、もしくはテクニカルスタッフ自らお客様に対してご説明します。 ④整備対応：整備内容をお客様にご納得いただいたら、整備作業を行います。難しい整備になる場合は、先輩社員と一緒に対応します。 ⑤お引き渡し：作業が完了したらお車をお引き渡しします。長いお付き合いをいただくために、おもてなしの気持ちを込めてお見送りします。 ※整備士は会社全体で約190名勤務しており、1店舗あたり4名～15名程度在籍しています。年齢は20代～50代、60代までバランスの良い構成となっています。 ※お車の入庫予約は、ほぼ予約システムをご利用いただいています（事故・故障など、突発的なご依頼を除く）。そのため、翌日の入庫台数が前日までにわかり、余裕をもって業務ができる環境です。店舗の営業時間は9：15～17：45、18時にはお店を閉めてしまいますので、残業は月平均20時間以内。ワークライフバランスの実現が可能です。
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■同社の指定工場にて、お客様からお預かりしたお車の車検・法定点検・その他整備、一般修理をお願いします。 【具体的には】 ・整備・修理作業だけではなくお客様に整備結果等を説明する業務もあります。 ・スキルに合わせて専門機器を使った故障診断や重整備もお願いします。 ＜ご来店から納車までの仕事の流れ＞ ①ご来店：点検・車検・修理のご予約をいただいているお客様をお待ちし、ご来店の連絡が入ったらお車を工場に受け入れます。 ②入庫受付：テクニカルアドバイザー（窓口）から作業内容について共有されたら、作業の終了予定時刻を伝えます。 ③点検・結果報告：点検の結果部品交換が必要と判断した場合は、テクニカルアドバイザーに伝えます。技術的な内容はテクニカルアドバイザー、もしくはテクニカルスタッフ自らお客様に対してご説明します。 ④整備対応：整備内容をお客様にご納得いただいたら、整備作業を行います。難しい整備になる場合は、先輩社員と一緒に対応します。 ⑤お引き渡し：作業が完了したらお車をお引き渡しします。長いお付き合いをいただくために、おもてなしの気持ちを込めてお見送りします。 ※整備士は会社全体で約190名勤務しており、1店舗あたり4名～15名程度在籍しています。年齢は20代～50代、60代までバランスの良い構成となっています。 ※お車の入庫予約は、ほぼ予約システムをご利用いただいています（事故・故障など、突発的なご依頼を除く）。そのため、翌日の入庫台数が前日までにわかり、余裕をもって業務ができる環境です。店舗の営業時間は9：15～17：45、18時にはお店を閉めてしまいますので、残業は月平均20時間以内。ワークライフバランスの実現が可能です。
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■同社の指定工場にて、お客様からお預かりしたお車の車検・法定点検・その他整備、一般修理をお願いします。 【具体的には】 ・整備・修理作業だけではなくお客様に整備結果等を説明する業務もあります。 ・スキルに合わせて専門機器を使った故障診断や重整備もお願いします。 ＜ご来店から納車までの仕事の流れ＞ ①ご来店：点検・車検・修理のご予約をいただいているお客様をお待ちし、ご来店の連絡が入ったらお車を工場に受け入れます。 ②入庫受付：テクニカルアドバイザー（窓口）から作業内容について共有されたら、作業の終了予定時刻を伝えます。 ③点検・結果報告：点検の結果部品交換が必要と判断した場合は、テクニカルアドバイザーに伝えます。技術的な内容はテクニカルアドバイザー、もしくはテクニカルスタッフ自らお客様に対してご説明します。 ④整備対応：整備内容をお客様にご納得いただいたら、整備作業を行います。難しい整備になる場合は、先輩社員と一緒に対応します。 ⑤お引き渡し：作業が完了したらお車をお引き渡しします。長いお付き合いをいただくために、おもてなしの気持ちを込めてお見送りします。 ※整備士は会社全体で約190名勤務しており、1店舗あたり4名～15名程度在籍しています。年齢は20代～50代、60代までバランスの良い構成となっています。 ※お車の入庫予約は、ほぼ予約システムをご利用いただいています（事故・故障など、突発的なご依頼を除く）。そのため、翌日の入庫台数が前日までにわかり、余裕をもって業務ができる環境です。店舗の営業時間は9：15～17：45、18時にはお店を閉めてしまいますので、残業は月平均20時間以内。ワークライフバランスの実現が可能です。
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■三菱車をはじめとしたお客様の自動車整備全般を行っていただきます。 【具体的には】 ■一般整備、定期点検：法定点検 ■車検整備：分解整備、検査対応 ■重整備、故障診断など 【「収入」と「働きがい」の両立を追求する社風】 同社のキーワードは「職場が楽しくなければ人生がつまらない」。「収入＝金銭的な報酬」「働きがい＝心の報酬」の両立を目指し、働きがいを「役立ち感・成長感・一体感」と定義。これが収入に繋がる仕組みを構築しています。かつて困難な局面に立たされた際にも、社員が一人も辞めずに会社を支え、これを機に社長の強い思いから、「関係者にとって永遠に必要とされる企業であり続ける」という理念経営を確立しました。 【360度評価で、あなたの技術と人間性を正当評価】 上司・同僚・部下からの多角的なフィードバックを行う評価制度を導入し、自分の頑張りが正当に評価される仕組みがあります。工場内は営業スタッフとも気軽に雑談ができるほど明るい雰囲気で、工場長や本社スタッフも定期的に現場の様子を気にかけに来る、温かい人間関係が自慢です。 【「車好き」の心を忘れない、遊び心ある社風】 有志による「レストアクラブ」やカスタムプロジェクトなど、プロの技術を活かして車を楽しむ文化が根付いています。車好きの社長をはじめ、営業と整備の垣根を越えて冗談を言い合えるような風通しの良さが自慢。殺伐とした雰囲気はなく、高い一体感の中で業務に打ち込めます。 【技術者が一生涯活躍できる場所へ】 定年を65歳に引き上げ、整備士が長く働ける環境を整備しています。また「収入と働きがいの両立」を掲げ、アンケートをもとに評価制度のアップデートを継続中。一生モノの技術を、大切に育て、長く報いていくための「器」がここにあります。
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■ホンダ車輌の点検、整備、車検、修理業務を行っていただきます。 【具体的には】 ・定期点検、車検業務 ・納車前点検 ・接客、修理箇所の確認、個人顧客からの状況ヒアリング ・故障判断、修理・パーツ交換 ・修理完了後の個人顧客への説明・接客 ※基本的には、整備を担当した整備士が顧客に説明接客を行います。 ※軽自動車・普通自動車が中心となります。 ※工場全体の入庫台数は1日平均15～20台程度です。 ※月の平均残業時間は13.7時間です。
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■ホンダ車輌の点検、整備、車検、修理業務を行っていただきます。 【具体的には】 ・定期点検、車検業務 ・納車前点検 ・接客、修理箇所の確認、個人顧客からの状況ヒアリング ・故障判断、修理・パーツ交換 ・修理完了後の個人顧客への説明・接客 ※基本的には、整備を担当した整備士が顧客に説明接客を行います。 ※軽自動車・普通自動車が中心となります。 ※工場全体の入庫台数は1日平均15～20台程度です。 ※月の平均残業時間は13.7時間です。
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■ホンダ車輌の点検、整備、車検、修理業務を行っていただきます。 【具体的には】 ・定期点検、車検業務 ・納車前点検 ・接客、修理箇所の確認、個人顧客からの状況ヒアリング ・故障判断、修理・パーツ交換 ・修理完了後の個人顧客への説明・接客 ※基本的には、整備を担当した整備士が顧客に説明接客を行います。 ※軽自動車・普通自動車が中心となります。 ※工場全体の入庫台数は1日平均15～20台程度です。 ※月の平均残業時間は13.7時間です。
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■ホンダ車輌の鈑金塗装業務を担当して頂きます。 【具体的には】 ■鈑金 ・入庫された車両の故障状況の確認 ・車両の外装の擦り傷および凹みの修復 ・重度の破損車両について、フレームの修復および外装部品の交換 ■塗装 ・塗装の剥離、研磨、調色、再塗装など（傷がついた車を「足付け（下準備）」→「塗装」→「磨き」の3工程を経て、車体をきれいにする仕事です。） ※軽自動車・普通自動車が中心となります。 ※月の平均残業時間は13.7時間です。
■同社の整備作業を担当していただきます。 【具体的には】 ■法定点検 ■車検 ■一般修理 ■故障診断 ■接客業務（整備個所の説明等） 等 ※整備車両の配送で積載車の運転をしていただくこともあります。 ※車両の相談、契約、納車までPCで一括で管理をしております。 【整備環境が整っている環境下でメリハリを付けて働きたい方へ】 同社の整備工場内は、最新の設備を整えているため仕事を進めやすい環境が整っております。 又、効率よく仕事を進めることができる為、残業時間も抑えられており、月平均15時間になっております。
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