小売・卸売・サービス/年収400万円以上/20代の求人・転職・中途採用情報
品質保証業務<量産・新設部品>
■同社において以下の業務を行っていただきます。 【具体的には】 ・量産部品の品質保証活動 / 新設部品の品質保証活動 ・サプライヤーの品質評価と指導 ・ 品質不良の是正処置・顧客へ提出する資料の作成 ・外観品質の評価 ・測定器管理と測定業務(ノギス・マイクロメーターなど) 【使用ツール】 ノギス・マイクロメーター 【キャリアパス】 当面は地域密着にてプロフェッショナルを目指していただきます。 その後、ご本人の希望やキャリアアップを目的に他案件・他職種への挑戦していただくことも、 特定分野のスペシャリストとしてご活躍いただくことも可能です。同社は一人一人のキャリアに寄り添い、最適な職場環境の提供を大切にしています。
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組込開発
■同社にて、下記業務を担当いただきます。 【具体的には】 ・HV車両向け車載ECUソフトウエア開発 既存業務拡大の増員募集です。要件定義~結合検査まで全行程対応していて、ご経験/スキル/ご希望に応じた業務から開始可能な環境を整えています。 また数名のマネジメント業務に携わっていただきます。 【働く環境】 本業務は約30名のメンバーが在籍していて、チームで業務を進めていきます。本部全体では約1,600名のエンジニアが在籍していて、新卒と中途の比率は5:5です。在宅勤務も取り入れていて、ワークライフバランスを保ちながら働ける環境です。
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電気・電子設計エンジニア<回路設計、LSI、半導体等>
電気電子・プラント・ソフトウェア等各分野で自動車関連、宇宙・航空関連、産業用ロボットなど多くのプロジェクトから案件をお願いします。 ◆電気・電子設計技術 ・設計(アナログ回路、デジタル回路、マイコン回路、無線回路、電源回路、LSI、レイアウト、生産設備等) ・解析 ・評価 等 【その他案件例】 ◇自動車関連:自動運転アシストシステムの開発 ◇宇宙・航空関連:航空機/ジェットエンジン用の制御回路システム設計・開発 ◇半導体関連:有機ELなどの設計・開発 →母体である、平山HDの強みを活かした様々な案件により、縦にも横にもスキルを拡張できるプロジェクトに携わることができます。
モデルベース開発<モビリティ領域>
自動車・モビリティ分野を中心に、モデルベース開発 (MBD) やシミュレーションを活用した先端開発プロジェクトに参画いただきます。 【業務内容】 ・車載システムのモデル作成、シミュレーション設計・評価 ・ECUや関連コンポーネントの設計・検証 ・安全解析、アーキテクチャ設計、システム要求分析 ・環境/車両/制御システムの連携を考慮したシミュレーション開発 ・モデルベース開発環境を活用した効率的な検証プロセスの構築 ・プロジェクトリーダーの場合: チームマネジメント、進捗/品質/リソース管理、顧客折衝、部門間調整
ITパートナー企業との連携担当
■ITエンジニアの人材調整・パートナー企業対応を担当いただきます。 同社のプロジェクトに必要なエンジニアを確保するため、協力会社(パートナー企業)と連携し、最適な人材を調整するお仕事です。 専門知識は入社後に習得できるため、IT業界未経験の方も歓迎します。 【具体的には】 ・協力会社への連絡・関係づくり(主に対面、メール・電話・Web会議など) ・案件内容の共有と、エンジニアのご紹介依頼 ・紹介いただいた人材の内容確認(スキル・経験など) ・社内との連携(どんな人材が必要かのすり合わせ) ・条件調整や日程調整などのサポート業務 ・エンジニア参画後のフォロー対応
人事<採用業務>
■同社にて、急成長を支える管理部門機能を強化するため、主に下記の業務に携わっていただきます。 【具体的には】 (1)採用業務 ご入社いただいた後、新卒採用/中途採用の業務を担当いただきます。 新卒向けの学校訪問業務や、中途向けの人材紹介会社との調整業務、ダイレクトリクルーティング推進などの業務を担当頂く予定です。 (2) 労務管理 新卒・中途の方の採用後の条件通知書に際しての保険対応等をメインで担当いただく予定です。 ■ご入社後の流れ: ご入社いただいた後新卒の採用業務からまず担当いただく予定です。新卒向けの会社説明会や面接調整などに携わっていただく予定です。
システムエンジニア<人事給与システムの導入・運用>
■顧客先にて人事給与システムの運用・グループ会社の導入ポジションを担当いただきます。 【具体的には】 人事給与システムの運用保守工程+系列グループ会社への導入推進のプロジェクトに参画いただきます。32万人が利用予定のシステムなので規模感の大きい業務に携わることができます。 ■開発環境 JAVA・C# ■キャリアについて: ご面接の段階から自身の目指していきたいキャリアに関するすり合わせを実施いたします。 ご入社いただいた後もご希望・ご要望に応じて様々な案件で挑戦いただくことが可能な環境となっています。
業務系システム開発
■業務システムやWebシステムなどの幅広い案件を取り扱っている同社にて、業務システムを中心としたプロジェクト参画や、他PJ・メンバーのフォロー、マネジメントを担当いただきます。 【具体的には】 ・業務システム開発案件を中心としたプロジェクトの参画 ・客先またいでチーム編成しているので、そこの部下の育成やマネジメント ※ゆくゆくは予算達成に向けた策定等、組織マネジメントも担当いただく予定です。 案件傾向:業務システムにおいても、プラットフォーム開発や業務系開発、システムコーディングなど幅広く案件はございます。 ■フォロー体制: 同社では、各アサイン先でのチーム(○○プロジェクト)とスキルごと(評価/検証・開発・運用/保守)のチームの二つの軸でのフォロー体制がございます。そのためプロジェクト単位での相談や、自分のスキルに沿った相談や評価を行うことができます。また、キャリアチェンジにも柔軟に対応し、社内研修ツールでスキルを磨いていくことが可能です。
インフラエンジニア
■同社にて、以下業務をご担当いただきます。 【具体的には】 顧客先企業内にて、インフラエンジニアとして就業していただきます。 同クライアントとはアプリ開発を通じ長い付き合いがあり、その実績をもとに案件を請けています。P2V(物理⇒仮想)、V2V(仮想⇒仮想)でのサーバ移行、移行方法の検 討、環境構成の検討など、インフラ関連の幅広い業務を、まずは特定のクライアント向けに行い、その後、他拠点にもシステム導入をしていくことを想定しています。 同社としてもインフラエンジニアの部隊を大きくしていきたい思いはあるため、今回ご入社いただく方には、現在就業中の他インフラエンジニアと同じく、各企業にとって「なくてはならない存在」となることをまずは目指していただき、組織拡大に貢献していただければと思います。 ■入社後について 積極的にアイデアを提案していただくことも期待してされており、ゆくゆくは部門のPLやPMとして業務を行っていただきます。 ■フォロー体制: 同社では、各アサイン先でのチーム(○○プロジェクト)とスキルごと(評価/検証・開発・運用/保守)のチームの二つの軸でのフォロー体制がございます。そのためプロジェクト単位での相談や、自分のスキルに沿った相談や評価を行うことができます。また、キャリアチェンジにも柔軟に対応し、社内研修ツールでスキルを磨いていくことが可能です。
オープンポジション<業務・web系エンジニア>
■同社にて、業務システムやWebシステムなどの幅広い案件の要件定義~設計~プログラムの開発業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ○開発例: ・製造、流通、官公庁、交通、金融業向けシステムの開発 《会計・給与・福祉・販売管理・顧客管理・生産管理等の開発》 〇顧客先: ・自動車系・通信インフラ・鉄道系のお客様が中心となっています。 〇案件エリア: 名古屋4割/三河地区6割のほどの案件比率となっておりご本人の希望に合わせて柔軟にアサイン先選定が可能です。 ■明確なアサイン方針 面接段階から「どんな案件がしたいのか」・「通勤時間や勤務場所(1時間目安)」・「目指したいキャリア」に関して話を伺いつつエンジニアファーストで面接実施をいたします。特に住環境×キャリアについては優先度高く考えておりエンジニアの方が無理なくスキルアップができる案件へのアサインを進めています。 ■フォロー体制: 同社では、各アサイン先でのチーム(○○プロジェクト)とスキルごと(評価/検証・開発・運用/保守)のチームの二つの軸でのフォロー体制がございます。そのため社内様々な人とのつながりができたり、相談がしやすく風通しの良い環境となっています。 ■キャリアパスについて: エンジニアとして「マネジメント」・「スペシャリスト」、ご自身の志向性に応じてどちらも目指していただける環境となっています。 どういったキャリアを目指したいか定期的にすり合わせがあるため志向性に合わせて柔軟に選択可能です。
IT人材営業
■営業の仕事は大きく分けて、新規開拓(※飛び込み無)と既存顧客への深耕営業業務となり同社のエンジニアを派遣・活用しソリューション提案を進めることがミッションです。 【具体的には】 1)新規顧客営業業務 「顧客開拓」:同社はIT組合に所属しており、組合の中でこれまで取引のない顧客に対して内勤(電話・メール)にてアプローチを進めていきます。 「協力会社の開拓・深耕」:案件に参画する際に同社のエンジニアに加え協力会社へ技術者派遣の依頼を行います。その協力会社の開拓を担当いただきます。 2)既存顧客営業業務 既存顧客との関係を維持・強化し別案件のご依頼に結びつけるといった深耕を進めていきます。 3)営業事務 自身の顧客に対する見積書、売上明細書類等の作成 【魅力】 (1)IT業界での専門知識が身につき自身の市場価値も高められます! (2)残業少なく、プライベート充実させられる環境◎ (3)IT業界未経験の営業者活躍中!
システム開発業務<設備保全修理依頼システム>
■同社にて、設備保全修理依頼システムのシステム開発をご担当いただきます。 【具体的には】 設備保全修理依頼システムの開発業務 [ 使用ツール] Java ◇キャリアパス 当面は地域密着にてプロフェッショナルを目指していただきます。 その後、ご本人の希望やキャリアアップを目的に他案件・他職種への挑戦していただくことも、特定分野のスペシャリストとしてご活躍いただくことも可能です。 同社は一人一人のキャリアに寄り添い、最適な職場環境の提供を大切にしています。
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生産技術<設備設計・IE・プロセス開発等>
技術エンジニアとして自動車/宇宙航空/産業用ロボット等で多くのプロジェクトから案件をご担当頂きます。 5年程度の長期案件が多く社員指導・技術研修等マネジメント経験も積む事が可能です。 【具体的には】 【現在積極募集中の案件例】 1. グローバルトップ企業の国外不出の工場にて生産技術案件 長年かけて、技術の粋を集めた半導体デバイス、 そしてそれを作り上げる製造技術・生産技術最先端の工場でご活躍頂けます。 業界不問で生産技術の方でも対応可能です 2.自動車業界におけるティア1の案件 高い信頼性と品質が求められる自動車の電装部品のメーカーです。 生産技術、工程設計、ライン立ち上げなど、 刻一刻と電装化が進む自動車の最先端に関わることができます。 3.自動車部品製造ラインの設備保全 PLCを用いたカスタマイズ含む 【その他案件例】 ◇自動車関連:次世代自動車生産ライン工程設計 ◆宇宙・航空関連:航空機エンジンの製造設備設計 ◇産業用ロボット・工作機械関連:半導体生産ライン工程設計 ◆自動車、宇宙・航空関連、産業用ロボット分野などでの、システムの自動化・省力化・導入、生産性向上のための生産設備設計・設備改造 ◇製造のための冶具・工具の開発・改良 ◆研究開発、設計、および工場の製造部門のパイプ役としての製品設計 検討・業務改善・試作・解析
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機械設計<自動車・家電・半導体装置等>
同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 機械設計 ・設計(3D-CAD等を用いた製品・設備の機構・筐体設計、冶具設計等) ・解析(構造、強度 等) ・評価 等 【その他案件例】 ◇自動車関連:自動運転アシストシステムの開発 ◇宇宙・航空関連:航空機/ジェットエンジン用の制御回路システム設計・開発 ◇半導体関連:有機ELなどの設計・開発 →母体である、平山HDの強みを活かした様々な案件により、縦にも横にもスキルを拡張できるプロジェクトに携わることができます。
動作設計<ロボット>
■CADと呼ばれるPCソフトにて、ロボットの動作設定を担当していただきます。 【入社後の流れ】 入社後は同社先輩社員がつきっきりで指導します。わからないことはすぐに聞ける環境でマニュアルも完備されています。 入社者からは「みんな優しく教えてくれます」との声が大多数のためご安心ください。 1~2年程度で独り立ちできるようにスキルの習得を目指します。 【具体的には】 ・入社~2週間:職場ルール(安全衛生、情報セキュリティ)、自動車(製品構造、名称の基礎知識)、自動車の生産過程、溶接の基礎、設備パーツについて学習 ・3~4週間:3DCADの操作(起動、保存、操作、ロボットの動かし方、姿勢登録など) ・5~7週間:事前準備作業の説明、演習、模擬演習 ※3~4か月程度は模擬演習や模擬設計中心で、徐々に実践に近づきます。 ■ミッション 自動車製造の工程を一部ロボットで自動化している為、そのロボットの動作をより良くするために、どう動作を改善したら良いかを考えながら、工程をより良くしていくこと
電気制御設計<工作機械>
■同社にて、電気制御設計業務を担当いただきます。 電気機器やシステムの電力供給や配線を設計や、機械やシステムが自動的に動作するための制御システムの設計を任せします。 【具体的には】 ・電気部品の選定 ・回路設計/制御回路/線設計 ・電力供給に使用するケーブルの選定 ・遮蔽やノイズ対策を含めた設計 ・PLCの制御設計 など ■製品例:自動車製造における工作機械や、射出成型機 など 【入社後の流れ】 入社後は同社先輩社員がつきっきりで指導します。わからないことはすぐに聞ける環境でマニュアルも完備されています。 入社者からは「みんな優しく教えてくれます」との声が大多数のためご安心ください。 1~2年程度で独り立ちできるようにスキルの習得を目指します。 【具体的には】 ・入社~2週間:職場ルール(安全衛生、情報セキュリティ)、自動車(製品構造、名称の基礎知識)、自動車の生産過程、溶接の基礎、設備パーツについて学習 ・3~4週間:電気設計にまつわる研修 ・5~7週間:事前準備作業の説明、演習、模擬演習 ※3~4か月程度は模擬演習や模擬設計中心で、徐々に実践に近づきます。 ■ミッション 自動車製造の工程を一部ロボットで自動化している為、そのロボットの動作をより良くするために、どう動作を改善したら良いかを考えながら、工程をより良くしていくこと
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電気設計エンジニア<搬送設備>
工場や生産ラインで使用される搬送設備の電気設計業務をご担当いただきます。回路図作成やハーネス配線図作成、仕様書作成などの電気設計業務を中心に、搬送設備の開発・設計に携わっていただきます。産業機械やFA設備の電装設計に関わることができるポジションです。 【具体的には】 ・搬送設備の電気設計 ・電気回路図の作成 ・ハーネス配線図の作成 ・電気仕様書の作成 ・設計資料および技術資料の作成 ・関連部署との設計調整 ・その他付随する電気設計業務 【仕事の魅力】 ●FA設備の電気設計に携われる 搬送設備などの生産設備に関わるため、 FA(Factory Automation)分野の電装設計経験を積むことができます。 ●電気設計スキルを活かせる 回路設計やハーネス設計を中心とした業務のため、 装置電気設計エンジニアとしての経験を活かせるポジションです。 ●産業機械分野で活躍できる 生産ラインや設備機器の開発に携わることで、 製造業を支える技術分野で活躍できます。 ※経験、スキルに応じ幅広くお仕事を提案させていただきます 【その他案件例】 ◇自動車関連:自動運転アシストシステムの開発 ◇宇宙・航空関連:航空機/ジェットエンジン用の制御回路システム設計・開発 ◇半導体関連:有機ELなどの設計・開発 →母体である、平山HDの強みを活かした様々な案件により、縦にも横にもスキルを拡張できるプロジェクトに携わることができます。
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C言語エンジニア
制御ユニット(トランスインバータ)の既存ソースコード解析と改修を担当します。C言語でのフラグ処理見直しやロジック簡素化、可読性向上を目的としたコードリファクタリングを行います。 【具体的には】 生産技術エンジニアとして自動車/宇宙航空/産業用ロボット等で多くのプロジェクトから案件をご担当頂きます。 5年程度の長期案件が多く社員指導・技術研修等マネジメント経験も積む事が可能です。 【その他案件例】 ◇自動車関連:次世代自動車生産ライン工程設計 ◆宇宙・航空関連:航空機エンジンの製造設備設計 ◇産業用ロボット・工作機械関連:半導体生産ライン工程設計 ◆自動車、宇宙・航空関連、産業用ロボット分野などでの、システムの自動化・省力化・導入、生産性向上のための生産設備設計・設備改造 ◇製造のための冶具・工具の開発・改良 ◆研究開発、設計、および工場の製造部門のパイプ役としての製品設計 検討・業務改善・試作・解析
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組込みソフト開発エンジニア
二輪車向けブレーキECUの組込みソフトウェア開発を担当します。C言語による制御ロジック設計・実装、テストコード作成、台上試験・実車評価への対応を行います。 【本求人の雇用形態について】 ◇エリア正社員 経験・スキルにより幅広くお仕事をご紹介いたします 電気電子・プラント・ソフトウェア等各分野で自動車関連、宇宙・航空関連、産業用ロボットなど多くのプロジェクトから案件をお願いします。 ◆電気・電子設計技術 ・設計(アナログ回路、デジタル回路、マイコン回路、無線回路、電源回路、LSI、レイアウト、生産設備等) ・解析 ・評価 等 【その他案件例】 ◇自動車関連:自動運転アシストシステムの開発 ◇宇宙・航空関連:航空機/ジェットエンジン用の制御回路システム設計・開発 ◇半導体関連:有機ELなどの設計・開発 →母体である、平山HDの強みを活かした様々な案件により、縦にも横にもスキルを拡張できるプロジェクトに携わることができます。
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量産化開発エンジニア<セラミック構造製品>
セラミック構造製品の量産化に向けて、量産設備設計・立ち上げ・条件出し・良品率改善などを担当します。機械担当・プロセス担当・電気担当のいずれかの立場で工法開発や設備改善を推進します。 【その他案件例】 ◇自動車関連:自動運転アシストシステムの開発 ◇宇宙・航空関連:航空機/ジェットエンジン用の制御回路システム 設計・開発 ◇半導体関連:有機ELなどの設計・開発 →母体である、平山HDの強みを活かした様々な案件により、縦にも横にもスキルを拡張できるプロジェクトに携わることができます。
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ITエンジニア(ソフトウェア開発)
同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■電力・ 金融・通信系システム開発(アプリケーション開発) ~業務内容~ ・基幹システムの維持保守・改修 ・システム移行に伴う開発 ・詳細設計・基本設計・テスト・運用改善 将来的には要件定義・ベンダーコントロール・PM/PLへステップアップ可能! ~使用技術例(※いずれかの経験があれば歓迎)~ Java/C#/Python/Oracle/Linux/AWS など ■ 情報システム部門向け開発(社内システム・業務効率化ツール) ~業務内容~ ・社内向けシステムの開発・維持保守 ・RPA・スクリプトなどの業務効率化ツール開発 ・システム管理、運用改善、セキュリティ対応 多様な技術に触れながら、幅広い領域でスキルを伸ばせます! ~使用技術例(※いずれかの経験があれば歓迎)~ Java/VB.NET/C++/C♯/COBOL/PL/SQL/RPA/AWS・Azure/生成AIツール など ☆同社で働く魅力☆ ・上場グループの安定基盤 × エンジニアファーストの文化 ・平均残業15時間/年間休日124日で働きやすい ・月次面談+ベテラン技術者のキャリア相談で成長をサポート ・資格取得支援(受験料・教材費会社負担+合格手当) ・AI・クラウドなど新技術の学習機会あり(JDLA参画) ☆キャリアパス☆ ・要件定義・設計など上流工程 ・PM/PLとしてのマネジメント ・技術スペシャリストとしての専門領域の深化 極めたい技術や進みたい方向性に合わせて、キャリアの提案もさせていただきます。社内勉強会・キャリア相談制度で継続的に支援
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機械設計エンジニア <自動車・家電・半導体装置等>
同社は機械設計の技術者派遣からスタートしています。 会社の成り立ちから、最先端の機械設計の案件も多く寄せられ、将来性とやりがいを感じられる仕事に携わることができます。 5年程度の長期案件が多く社員指導・技術研修等マネジメント経験も積む事が可能です。 【本求人の雇用形態について】 ◇正社員 ◇エリア正社員(東海エリアでのご就業) 【仕事内容】 機械設計 ・設計(3D-CAD等を用いた製品・設備の機構・筐体設計、冶具設計等) ・解析(構造、強度 等) ・評価 等 【その他案件例】 ◇自動車関連:自動運転アシストシステムの開発 ◇宇宙・航空関連:航空機/ジェットエンジン用の制御回路システム 設計・開発 ◇半導体関連:有機ELなどの設計・開発 →母体である、平山HDの強みを活かした様々な案件により、縦にも横にも スキルを拡張できるプロジェクトに携わることができます。
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機械設計エンジニア <自動車・家電・半導体装置等>
同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 機械設計 ・設計(3D-CAD等を用いた製品・設備の機構・筐体設計、冶具設計等) ・解析(構造、強度 等) ・評価 等 【その他案件例】 ◇自動車関連:自動運転アシストシステムの開発 ◇宇宙・航空関連:航空機/ジェットエンジン用の制御回路システム 設計・開発 ◇半導体関連:有機ELなどの設計・開発 →母体である、平山HDの強みを活かした様々な案件により、縦にも横にも スキルを拡張できるプロジェクトに携わることができます。
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組込みソフトウェア開発/電気・電子設計エンジニア(回路設計、LSI、半導体等)
大手企業の半導体関連製品や自動運転アシストシステムの開発など最先端の技術を身に着けることができる案件が多数ございます。 5年程度の長期案件が多く社員指導・技術研修等マネジメント経験も積む事が可能です。 【具体的には】 【本求人の雇用形態について】 ◇正社員 ◇限定正社員(通勤距離の限定、または特定の技術に特化した仕事をされたい方向け) 【仕事内容】 電気電子・プラント・ソフトウェア等各分野で自動車関連、宇宙・航空関連、産業用ロボットなど多くのプロジェクトから案件をお願いします。 ◆電気・電子設計技術 ・設計(アナログ回路、デジタル回路、マイコン回路、無線回路、電源回路、LSI、レイアウト、生産設備等) ・解析 ・評価 等 【その他案件例】 ◇自動車関連:自動運転アシストシステムの開発 ◇宇宙・航空関連:航空機/ジェットエンジン用の制御回路システム設計・開発 ◇半導体関連:有機ELなどの設計・開発 →母体である、平山HDの強みを活かした様々な案件により、縦にも横にもスキルを拡張できるプロジェクトに携わることができます。
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生産技術<設備設計・IE・プロセス開発等>
生産技術エンジニアとして自動車/宇宙航空/産業用ロボット等で多くのプロジェクトから案件をご担当頂きます。 5年程度の長期案件が多く社員指導・技術研修等マネジメント経験も積む事が可能です。 【具体的には】 【現在積極募集中の案件例】 1. グローバルトップ企業の国外不出の工場にて生産技術案件 長年かけて、技術の粋を集めた半導体デバイス、 そしてそれを作り上げる製造技術・生産技術最先端の工場でご活躍頂けます。 業界不問で生産技術の方でも対応可能です 2.自動車業界におけるティア1の案件 高い信頼性と品質が求められる自動車の電装部品のメーカーです。 生産技術、工程設計、ライン立ち上げなど、 刻一刻と電装化が進む自動車の最先端に関わることができます。 3.自動車部品製造ラインの設備保全 PLCを用いたカスタマイズ含む 【その他案件例】 ◇自動車関連:次世代自動車生産ライン工程設計 ◆宇宙・航空関連:航空機エンジンの製造設備設計 ◇産業用ロボット・工作機械関連:半導体生産ライン工程設計 ◆自動車、宇宙・航空関連、産業用ロボット分野などでの、 システムの自動化・省力化・導入、生産性向上のための生産設備設計・ 設備改造 ◇製造のための冶具・工具の開発・改良 ◆研究開発、設計、および工場の製造部門のパイプ役としての製品設計 検討・業務改善・試作・解析
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自動車樹脂設計エンジニア
東海エリア採用の募集です。同社は機械設計の技術者派遣からスタートしています。 会社の成り立ちから、最先端の機械設計の案件も多く寄せられ、将来性とやりがいを感じられる仕事に携わることができます。 5年程度の長期案件が多く社員指導・技術研修等マネジメント経験も積む事が可能です。 【仕事内容】 自動車メーカー向けに、内外装の樹脂部品設計に携わっていだきます。 【業務内容】 ・自動車の開発日程に基づいた、DR及び各種問題点の対策 ・デザインへの設計要件出し ・取付け/アンダーカットのスライド成立検討を含む裏面構造設計 ・公差などの寸法設計 ・メッキ等の成立検討 ・部品表作成 ・製造/組立の作業性確認会の実施 ・客先との折衝業務 等 ご経験に応じて、業務を行っていただきますので まずは、CATIA V5のご経験からでも大丈夫です。
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機械設計
自動車部品の量産開発から次世代モビリティの先行開発まで、機械・機構・板金部品の設計を担当。幅広い製品開発を通じて技術者として成長できる環境です。 【具体的には】 ■詳細仕様検討、構造検討、部品選定、3Dデータ・図面作成、試作評価、客先との技術打合せなどを担当いただきます。 ★設計だけでなく試作品や試作車両に触れながら開発を進めるため、自らのアイデアを製品として形にできる環境です。 【プロジェクト事例】 ■量産車両開発・シート骨格・ドアロック・モーター・ワイヤーハーネス経路/回路設計・内外装部品設計など ■先行開発・コンセプトモデル開発・電動小型モビリティ・AIロボット・自動配送ロボット・AGV(無人搬送車)・各種試作車両の機械・機構・板金部品設計など
シュミレーションエンジニア<デジタルツイン>
自動車・モビリティ分野を中心に、デジタルツイン等を活用した最先端の開発プロジェクトに参画いただきます。 【業務内容】 ・デジタルツインを活用したプロトタイプ検証/評価 ・Omniverse/Unityなどを用いたシミュレーション環境構築 ・ROS2などを活用した自律システム開発支援 ・産業機器・製造分野におけるデジタルツイン推進支援 ・生産シミュレータを使った工場シミュレーション ・モデル作成、シミュレーション設計・検証 (MATLAB/Simulink等) ・プロジェクトリーダーの場合: チームマネジメント、品質/進捗管理、顧客折衝、部門間調整 【使用ツール・環境例】 ・言語:C#/Python/C++ ・OS: Windows/Linux/QNX/ROS2 ・シミュレーション環境: Omniverse、Unity、Isaac Sim、Blender、MELSOFT Gemini、Emulate3D ・検証ツール: MATLAB/Simulink/Simscape 等
機械設計(製造装置)
半導体・FPD製造装置が満たすべき機能/性能要件を基に装置の機械設計をご担当いただきます 。 【業務内容】 ・要求仕様の確認/仕様調整(機能要件・性能要件、設計条件の整理) 、構想設計&詳細設計(機構・構造設計) ・3D CAD設計/2D図面作成(組立図、部品図、レイアウト、図面化) 、解析(CAE): 必要に応じて強度解析/熱解析等(ANSYS等) ・材料選定/強度・耐久性の確保(材料特性、使用環境を踏まえた設計) ・設計レビュー/社内外との打合せ(関係者調整) ・技術文書、マニュアル作成 (設計根拠、手順書、関連資料) 、問題発生時の原因分析・対策立案 (迅速なトラブルシュート) ・法規制・安全基準の考慮 (安全設計、基準遵守) ・組立・立上げ立会い(現地確認、調整、評価) 【設計対象】 ・半導体・FPD製造装置(主に真空関連装置) ・例:真空チャンバー周り、真空機構・構造、真空環境での機械要素 ※案件により 【使用ツール】 ・3D CAD: SolidEdge、解析(CAE): ANSYS 、CAD: AutoCAD (図面作成等)
PLC・制御エンジニア(生産設備)
【業務内容】 設計対象:製造装置,自動化設備 (例:自動車部品/半導体/食品/搬送機器等) ・制御盤設計(盤内機器選定、端子台、1/ 割付、配線構成) ・電気回路設計(制御回路/安全回路/インターロック/非常停止) ・電気図面作成(回路図/配線図/結線図、部品表/BOM) ・PLC制御設計 (ラダー/シーケンス、1/ 制御、デバッグ) ・現地立上げ(試運転調整、コミッショニング、動作検証、不具合解析) ・設備更新・改修/新規立上げ案件対応(制御改造、リプレース、立上げ支援) ・仕様調整・技術提案(顧客折衝、要件定義/仕様書作成、改善提案) 【開発環境】 ・CAD:AutoCAD (※電気図面:回路図/配線図/結線図) 、PLC:三菱/キーエンス (ほか) 、PLC設計:ラダー (LD) / シーケンス制御/1/ 割付/デバッグ
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電子回路設計 プロジェクトリーダー/メンバー
以下のような車載電子回路設計の各工程を、経験やスキルに応じて担当していただきます。 【主な仕事内容】 ■要求分析~基本設計~詳細設計 ・新規点、変化点の仕様設計 ・各機能ブロックごとの回路詳細設計 ・回路シミュレーション ・アートワーク設計調整 ・FTA/FMEAなどの故障解析・品質確認 ・試作/量産図面作成 ・フェーズ毎に行われるデザインレビュー、QA会議の資料作成、会議開催 ・部品メーカへの問合せ、社内外との仕様調整 ■使用ツール OrCAD/CR5000/CR8000/SPICE/E-CAD/オシロスコープ/測定系一式など
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組込制御エンジニア (ECU開発) / プロジェクトリーダー・メンバー
大手自動車メーカーやTier1向けに、ECU(電子制御ユニット) 開発を中心とした組込ソフトウェア開発業務を担当いただきます パワートレインや電動化領域を支える最先端の制御技術に携わることができます。 【具体的には】 ・ECUソフトウェア開発 (要件定義~設計~実装~結合テスト~システムテスト) ・部品(モジュール)の開発、実装要求分析 ・実機HILS環境を用いた検証業務 ・車載通信(CAN、LIN)を用いた評価・開発 / ・顧客仕様に基づく開発支援、追加要求への対応 ・プロジェクトリーダーの場合: 進捗/品質/メンバー管理、顧客折衝、チームマネジメント ■使用環境・ツール例: ・言語:C言語(MISRA準拠)、C++ OS/MCU: Windows、RTOS (OSEK)、MCU (Renesas製、Infineon製) ・検証ツール: QAC、AUTOSAR (AUBIST、MICROSAR)、HILS、オシロスコープ ・構成管理:SVN ・通信:CAN、LIN、win-AMS
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MBDエンジニア (シミュレーション開発) / プロジェクトリーダー・メンバー
自動車・モビリティ分野を中心に、モデルベース開発 (MBD) やシミュレーションを活用した先端開発プロジェクトに参画いただきます。 電動化やSDV (Software Defined Vehicle) など今後の成長領域に携わりながら、以下の業務を担当いただきます。 【具体的には】 ・車載システムのモデル作成、シミュレーション設計・評価 ・ECUや関連コンポーネントの設計・検証 ・安全解析、アーキテクチャ設計、システム要求分析 ・環境/車両/制御システムの連携を考慮したシミュレーション開発 ・モデルベース開発環境を活用した効率的な検証プロセスの構築 ・プロジェクトリーダーの場合: チームマネジメント、進捗/品質/リソース管理、顧客折衝、部門間調整 ■使用ツール・環境例 ・言語:C/C++/C#/Python ・環境:Windows/Linux/QNX/AUTOSAR/ROS2 ・ツール: MATLAB/Simulink、SPACE、Vector製品、各種モデル検証ツール
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MBDエンジニア(シミュレーション開発) グループマネージャー
自動車業界や産業機器業界における最先端の開発プロジェクトに参画いただきます。 モデルベース開発 (MBD) やシミュレーションを活用し、複数のエンジニアと協働しながら以下をリードしていただきます。 【具体的には】 ・車載系を中心としたモデル作成、シミュレーション設計・評価 ・制御アルゴリズムやシステム設計の検証 (MATLAB/Simulink等の環境使用) ・チームやグループの統括 (複数チームの目標設定、進捗・リソース管理、品質評価) ・問題発生時の対応・解決策立案、顧客調整や部門間調整 ・メンバー育成・評価 (フィードバックを通じたスキルアップ支援) ・経営層や上位マネジメントへの報告・提案、組織戦略の実行サポート 電動化やSDV (Software Defined Vehicle)など、今後市場拡大が見込まれる領域に関与し、最先端の開発に携わることができます。
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シミュレーションエンジニア(デジタルツイン) プロジェクトリーダー/メンバー
自動車・モビリティ分野を中心に、デジタルツインやモデルベース開発 (MBD) を活用した最先端の開発プロジェクトに参画いただきます。 電動化・SDV (Software Defined Vehicle) や産業機器分野など、幅広い業界でのシミュレーション開発や効率的な検証プロセス構築を担います。 【具体的には】 ・デジタルツインを活用したプロトタイプ検証/評価 • Omniverse/Unityなどを用いたシミュレーション環境構築 ・ROS2などを活用した自律システム開発支援 ・産業機器・製造分野におけるデジタルツイン推進支援 ・生産シミュレータを使った工場シミュレーション ・モデル作成、シミュレーション設計・検証 (MATLAB/Simulink等 ・プロジェクトリーダーの場合: チームマネジメント、品質/進捗管理、顧客折衝、部門間調整 ■使用ツール例 ・言語:C#/Python/C++ OS: Windows/Linux/QNX/ROS2 ・シミュレーション環境: Omniverse、Unity、Isaac Sim、Blender、MELSOFT Gemini、Emulate3D ・検証ツール: MATLAB/Simulink/Simscape 等
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モビリティ領域 組込制御/組込ソフトエンジニア PL/メンバー
世界をリードする大手メーカーの車載開発を支えるポジションです。 同社独自の開発体制を活かし、最新のモビリティ技術や次世代EV・自動運転分野の製品開発をサポート。 「高機能・高性能」を追求する最前線で、グローバルに活躍できるチャンスがあります。 【具体的には】 ・要求分析、要件定義、アーキテクチャ設計、基本設計 ・詳細設計、コーディング、実装 ・テスト(単体/結合/システム) ・構成検討、配置設計、仕様設計 ■使用ツール例 ・C/C++/C#/Python ・Windows/Linux、AUTOSAR/RTOS ・MATLAB/Simulink / Polyspace ・Qt、Enterprise Architect
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