■土木技術者・土質基礎（内勤技術）として下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・作業所の土質基礎工事に対する設計支援、技術検討支援 ・土質基礎工事における、生産性向上、品質向上、コスト低減、工期短縮、安全性向上に資する技術の開発業務 ・開発技術の現場適用やその他現場支援、受注支援業務 【基本的な仕事の流れ】 ・土質基礎工事の現場からの解析や設計等の技術支援依頼内容の把握と現場との打合せ ・依頼内容（技術支援）の実施、現場との打合せ、施主説明等 ・生産性向上、品質向上等に資する新技術のアイデア考案 ・特許出願、アイデアの具体化、実験等による検証 ・開発技術の現場適用、改善 ・その他、土質基礎工事における受注支援等
■シールド技術者（内勤技術）として下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・シールド工事の作業所に対する設計支援、技術検討支援 ・シールド工事における、生産性向上、品質向上、コスト低減、工期短縮、安全性向上に資する技術の開発 ・開発技術の現場適用やその他現場支援、受注支援 【基本的な仕事の流れ】 ・シールド工事現場からの解析や設計等の技術支援依頼内容の把握と現場との打合せ ・依頼内容（技術支援）の実施、現場との打合せ、施主説明等 ・生産性向上、品質向上等に資する新技術のアイデア考案 ・特許出願、アイデアの具体化、実験等による検証 ・開発技術の現場適用、改善 ・その他、シールド工事における受注支援等
■土木工事作業所において、施工計画立案、顧客や各省庁との打合せ・調整、協力会社への指示・指導等の施工管理業務全般を担当いただきます。 【具体的には】 顧客の満足する製品サービスを顧客に確実かつ迅速に提供するため、担当プロジェクトの施工管理を行っていただきます。 ※安全・品質・工期・環境・利益管理の達成責任を負い、顧客満足を得るための最前線活動を行います。 （1）施工計画の作成 （2）プロジェクト全体の実行予算書作成、損益・工事資金管理 （3）工事進捗・出来形管理、協力会社への発注・管理調整、図面チェック、施工図作成、測量、各種データ分析 （4）安全衛生、労務管理並びに記録の保管他 【案件詳細】 ダム、トンネル、道路、都市土木（シールド工法等）、上下水処理場、造成、震災復興支援等
建物の建築請負・企画・設計・管理・施工等を行う当社にて、舗装工事施工管理者を担当いただきます。 【具体的な業務内容】 道路（橋・トンネルを含む）・河川・港湾・海岸・鉄道・上下水道・空港・都市計画・水力開発・災害復旧などの 土木施設の建設・改良・維持、及び宅地・農地・水路などの改良・造成に関する計画・設計・工事監理・技術指導・施工管理・検査など。 【就業環境】 残業は月平均20時間。年間休日125日の他、有給休暇5日以上を全社員に必ず消化させています。ワークライフバランスを向上させるため、全社を挙げて取り組んでいます。
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■同社が元請として受注する案件の土木工事の施工管理業務を担当して頂きます。 【具体的には】 ・担当案件：（海洋土木）港湾、海岸、橋梁、空港／（陸上土木）：トンネル、ダム、道路、鉄道 ・案件規模：工期＝6ヶ月～3年／案件金額＝5000万円～数10億円程度 ・案件エリア：東日本全域を中心に出張が発生致します。初任地配属時に自宅を転居する必要はなく、現場ごとに出張対応にてご対応いただきます。 ※入社後すぐに現場代理人をお任せすることはございませんのでご安心下さい。 【自宅から通勤出来ない方へ】 初任地配属時に現在のお住まいを移して頂く必要はなく、単身赴任の場合は5，000円／月（光熱費込／給与控除）で社有寮もしくは借上寮に入って頂くことが可能です。既婚者の場合、別居手当が別途25，000円／月、帰省費が2回／月（実費精算）支給されます。そのため地方にお住まいの方でも単身赴任が可能であれば応募可能でございます。
■現場所長として建築または土木施工現場全体の品質管理・安全管理を主導していただきます。 将来的には、複数現場の統括やマネジメントなど、より上位の役割もご担当いただきます。 【働く環境】 現場では、同世代や少し年上の先輩社員と一緒に働ける配置を意識しており、日々の業務の中で気軽に相談しながら経験を積める環境です。 また、同社所属の技術士資格保有者による特別講義・指導を行っており、実務に直結する知識や考え方を学ぶ機会も用意しています。 【キャリアパスの実例】 中途入社30代：中規模現場の担当→大規模現場の主任→中規模現場の所長
■同社の土木部門において、台湾の現場にて、シールド工事等の土木施工管理業務に従事頂きます。 現在台湾では多数の案件が受注できており、常駐的に海外勤務が可能な求人です。 【ポイント】 ■これまでに同社が蓄積してきた技術やノウハウを提供し、社会インフラの整備を中心とした国土形成にかかわる事業や震災復旧/復興事業や、国土強靭化のための防災・減災事業、インフラ老朽化対策としての維持/更新事業などに積極的に取り組んでいます。 （現在は海外案件においても完全に利益化できており、同社の1つの柱を担う事業となっています。） ＜具体的には＞ ■工程、品質、安全、労務、原価管理全般を行なって頂きます。 ■大型工事が中心であるため、現場は一人現場はなく、複数名が配属されます。※5～10億程度の案件も多数有 ■電柱の地中化工事をメインとする土木工事に従事いただきます。
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■同社において、土木工事の施工管理業務をご担当いただきます。 【具体的には】 • 公共土木工事における現場責任者業務 • 工程・品質・安全・原価管理 • 発注者対応（国交省・自治体 等） • 案件規模：数億～数十億円規模 • 現場体制の構築、若手技術者の育成 【本ポジションの特徴】 ■ 技術力はスーパーゼネコン級、裁量は中堅規模ならでは ・技術水準はスーパーゼネコンと同等な一方で組織はコンパクトなため、所長・主任クラスに大きな裁量があります。 ・現場ごとに判断し、試行錯誤しながらプロジェクトを動かせます ・「決められたルールをなぞるだけ」ではなく、技術者としての経験・判断を存分に活かせる現場です。 ■ “管理だけ”では終わらない仕事 ・技術判断、現場での意思決定、発注者との折衝などに深く関われます。 「現場から離れた管理職」ではなく、自ら現場に入り、技術と判断でプロジェクトを動かしていただきます。 役職定年や出向はなく第一線で働けるポジションです。
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■同社において、土木工事の施工管理業務をご担当いただきます。 【具体的には】 • 公共土木工事における現場責任者業務 • 工程・品質・安全・原価管理 • 発注者対応（国交省・自治体 等） • 案件規模：数億～数十億円規模 • 現場体制の構築、若手技術者の育成 【本ポジションの特徴】 ■ 技術力はスーパーゼネコン級、裁量は中堅規模ならでは ・技術水準はスーパーゼネコンと同等な一方で組織はコンパクトなため、所長・主任クラスに大きな裁量があります。 ・現場ごとに判断し、試行錯誤しながらプロジェクトを動かせます ・「決められたルールをなぞるだけ」ではなく、技術者としての経験・判断を存分に活かせる現場です。 ■ “管理だけ”では終わらない仕事 ・技術判断、現場での意思決定、発注者との折衝などに深く関われます。 「現場から離れた管理職」ではなく、自ら現場に入り、技術と判断でプロジェクトを動かしていただきます。 役職定年や出向はなく第一線で働けるポジションです。
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■同社において、土木工事の施工管理業務をご担当いただきます。 【具体的には】 • 公共土木工事における現場責任者業務 • 工程・品質・安全・原価管理 • 発注者対応（国交省・自治体 等） • 案件規模：数億～数十億円規模 • 現場体制の構築、若手技術者の育成 【本ポジションの特徴】 ■ 技術力はスーパーゼネコン級、裁量は中堅規模ならでは ・技術水準はスーパーゼネコンと同等な一方で組織はコンパクトなため、所長・主任クラスに大きな裁量があります。 ・現場ごとに判断し、試行錯誤しながらプロジェクトを動かせます。 ・「決められたルールをなぞるだけ」ではなく、技術者としての経験・判断を存分に活かせる現場です。 ■ “管理だけ”では終わらない仕事 ・技術判断、現場での意思決定、発注者との折衝などに深く関われます。 「現場から離れた管理職」ではなく、自ら現場に入り、技術と判断でプロジェクトを動かしていただきます。 役職定年や出向はなく第一線で働けるポジションです。
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■同社において、土木工事の施工管理業務をご担当いただきます。 【具体的には】 • 公共土木工事における現場責任者業務 • 工程・品質・安全・原価管理 • 発注者対応（国交省・自治体 等） • 案件規模：数億～数十億円規模 • 現場体制の構築、若手技術者の育成 【本ポジションの特徴】 ■ 技術力はスーパーゼネコン級、裁量は中堅規模ならでは ・技術水準はスーパーゼネコンと同等な一方で組織はコンパクトなため、所長・主任クラスに大きな裁量があります。 ・現場ごとに判断し、試行錯誤しながらプロジェクトを動かせます。 ・「決められたルールをなぞるだけ」ではなく、技術者としての経験・判断を存分に活かせる現場です。 ■ “管理だけ”では終わらない仕事 ・技術判断、現場での意思決定、発注者との折衝などに深く関われます。 「現場から離れた管理職」ではなく、自ら現場に入り、技術と判断でプロジェクトを動かしていただきます。 役職定年や出向はなく第一線で働けるポジションです。
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■同社において、土木工事の施工管理業務をご担当いただきます。 【具体的には】 • 公共土木工事における現場責任者業務 • 工程・品質・安全・原価管理 • 発注者対応（国交省・自治体 等） • 案件規模：数億～数十億円規模 • 現場体制の構築、若手技術者の育成 【本ポジションの特徴】 ■ 技術力はスーパーゼネコン級、裁量は中堅規模ならでは ・技術水準はスーパーゼネコンと同等な一方で組織はコンパクトなため、所長・主任クラスに大きな裁量があります。 ・現場ごとに判断し、試行錯誤しながらプロジェクトを動かせます。 ・「決められたルールをなぞるだけ」ではなく、技術者としての経験・判断を存分に活かせる現場です。 ■ “管理だけ”では終わらない仕事 ・技術判断、現場での意思決定、発注者との折衝などに深く関われます。 「現場から離れた管理職」ではなく、自ら現場に入り、技術と判断でプロジェクトを動かしていただきます。 役職定年や出向はなく第一線で働けるポジションです。
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■同社において、土木工事の施工管理業務をご担当いただきます。 【具体的には】 • 公共土木工事における現場責任者業務 • 工程・品質・安全・原価管理 • 発注者対応（国交省・自治体 等） • 案件規模：数億～数十億円規模 • 現場体制の構築、若手技術者の育成 【本ポジションの特徴】 ■ 技術力はスーパーゼネコン級、裁量は中堅規模ならでは ・技術水準はスーパーゼネコンと同等な一方で組織はコンパクトなため、所長・主任クラスに大きな裁量があります。 ・現場ごとに判断し、試行錯誤しながらプロジェクトを動かせます。 ・「決められたルールをなぞるだけ」ではなく、技術者としての経験・判断を存分に活かせる現場です。 ■ “管理だけ”では終わらない仕事 ・技術判断、現場での意思決定、発注者との折衝などに深く関われます。 「現場から離れた管理職」ではなく、自ら現場に入り、技術と判断でプロジェクトを動かしていただきます。 役職定年や出向はなく第一線で働けるポジションです。
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■同社において、土木工事の施工管理業務をご担当いただきます。 【具体的には】 • 公共土木工事における現場責任者業務 • 工程・品質・安全・原価管理 • 発注者対応（国交省・自治体 等） • 案件規模：数億～数十億円規模 • 現場体制の構築、若手技術者の育成 【本ポジションの特徴】 ■ 技術力はスーパーゼネコン級、裁量は中堅規模ならでは ・技術水準はスーパーゼネコンと同等な一方で組織はコンパクトなため、所長・主任クラスに大きな裁量があります。 ・現場ごとに判断し、試行錯誤しながらプロジェクトを動かせます。 ・「決められたルールをなぞるだけ」ではなく、技術者としての経験・判断を存分に活かせる現場です。 ■ “管理だけ”では終わらない仕事 ・技術判断、現場での意思決定、発注者との折衝などに深く関われます。 「現場から離れた管理職」ではなく、自ら現場に入り、技術と判断でプロジェクトを動かしていただきます。 役職定年や出向はなく第一線で働けるポジションです。
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■同社において、土木工事の施工管理業務をご担当いただきます。 【具体的には】 • 公共土木工事における現場責任者業務 • 工程・品質・安全・原価管理 • 発注者対応（国交省・自治体 等） • 案件規模：数億～数十億円規模 • 現場体制の構築、若手技術者の育成 【本ポジションの特徴】 ■ 技術力はスーパーゼネコン級、裁量は中堅規模ならでは ・技術水準はスーパーゼネコンと同等な一方で組織はコンパクトなため、所長・主任クラスに大きな裁量があります。 ・現場ごとに判断し、試行錯誤しながらプロジェクトを動かせます ・「決められたルールをなぞるだけ」ではなく、技術者としての経験・判断を存分に活かせる現場です。 ■ “管理だけ”では終わらない仕事 ・技術判断、現場での意思決定、発注者との折衝などに深く関われます。 「現場から離れた管理職」ではなく、自ら現場に入り、技術と判断でプロジェクトを動かしていただきます。 役職定年や出向はなく第一線で働けるポジションです。
同社が請け負う案件の土木施工管理業務を担当して頂きます。 【職務内容】 ■土木工事における施工計画・4大管理（原価・安全・品質・工程）協力業者との折衝等の業務などをご担当頂きます。 ■案件：ダム、トンネル、道路、鉄道、港湾、河川、橋梁、上下水道等 ■転勤：場合により有り（ご本人のご都合・ご事情を最大限配慮します。） ■元請け：下請け比率＝10：0 ■案件割合＝民：官＝3：7 ■案件金額：1億（小規模）20~30億（大規模） ■工期：3ヶ月（小規模）2年（大規模） ■働き方改革への取り組み：有給休暇消化推進のために、取得を促す通達を出すなどし、有給を使いやすい環境づくりに取り組んでいます。また、完全週休2日制、4週6休・20時以降残業なしという現場も存在しています。
河川堤防工事や造成工事などを中心に、土木工事の施工管理業務を担当いただきます。 案件規模は2億円規模から20億円規模までと大きく、元請として安全・工程・品質・原価管理を一貫して担います。 岡山県内を中心とした案件が多く、地域のインフラ整備に直接貢献できる環境です。土木施工管理として、より責任ある立場で活躍したい方におすすめのポジションです。 【具体的には】 ■現場代理人として、安全、工程、品質、原価管理を担当して頂きます。 ■携わる案件：河川の堤防や、同社が扱う建築物の土地造成工事等 ■施工エリア：岡山県を中心とした、西は山口～四国圏内、東は大阪 ■案件金額＝2億円程度～20億円程度 ■工期＝3ヶ月～2年 ■出張(長期滞在）＝有 ■出張期間＝3ヶ月～2年 ■転勤=無
【職務内容】 ■土壌汚染調査および対策工事の施工管理業務 ・公共案件をメインとした、土壌汚染の調査や対策工事における現場管理全般をお任せします ・山梨県を本拠に、関東・中部エリアなど幅広い地域での社会インフラ整備に貢献します ・高い技術力が評価されており、国土交通省など官公庁からの表彰実績も多数ございます 【具体的には】 ■現場におけるマネジメント業務 ・土壌汚染対策法に基づく調査の実施、および対策工事の工程・品質・安全管理 ・協力会社への指示出しや、近隣住民・発注者との折衝業務 ■デスクワークおよび付随業務 ・施工計画書の作成、予算管理、報告書類の整理 ・月に一度の勉強会への参加など、専門スキルの向上に向けた取り組み 【魅力】 ■業界トップクラスの就業環境 ・年間休日127日、完全週休二日制、平均残業30時間と、プライベートを大切にしながら働ける環境です ■手厚い資格取得支援と教育体制 ・階層別研修や資格取得に向けた勉強会が充実しており、受験費用の補助や資格手当も支給されます ■安定した経営基盤と長期的なキャリア ・平均勤続年数19.5年、定年後の再雇用も70歳まで可能で、腰を据えて長く活躍いただけます
【職務内容】 山梨県内を中心とした道路やトンネルなどの舗装現場における管理業務全般をご担当いただきます 。 公共案件が中心であり、地域のインフラを支えるやりがいのある職務です 。 ■現場の工程管理および安全・品質管理 ■公的機関へ提出する書類の作成業務 ■重機の手配および現場の調整業務 【具体的には】 公共工事をメインとした舗装現場の司令塔として、円滑な施工をリードしていただきます 。 ■舗装現場の進行管理およびスタッフの調整 ■国道140号や中部横断道などの大規模プロジェクトへの参画 ■資材の発注および重機のオペレーション手配 ■若手社員の育成・指導（経験に応じて担当） 【魅力】 山梨県を代表するゼネコンとして、安定した受注環境と充実した育成体制が整っています 。 ■高い技術力：国土交通省などから多数の受賞実績があり、高品質な施工に関われます 。 ■教育支援：資格取得費用や宿泊費の全額会社負担など、スキルアップを強力に支援します 。 ■就業環境：年間休日127日、水曜ノー残業デーの実施など、ワークライフバランスを重視できます 。 ■定着率の高さ：平均勤続年数は約19.5年と、長期的にキャリアを築ける環境です 。
■主な業務内容 ・山梨県内を拠点に、道路やトンネル、スポーツ施設などの公共土木工事における現場管理業務全般を担当していただきます。 ・工事の工程管理、安全管理、品質管理の遂行 ・発注者である公的機関へ提出する各種書類の作成 ・現場の円滑な進行のための重機手配や協力会社との調整 【具体的には】 ■担当案件 ・国や県、市町村から受注する公共案件が中心のため、非常に安定した受注環境です。 ・具体的には、トンネル工事や道路整備、スポーツ公園の改修といった地域貢献度の高いプロジェクトに携わります。 ■入社後の流れ ・座学研修後、現場でのOJTを通じて先輩社員が丁寧にフォローいたします。 ・経験の浅い方でも、協力体制が整った環境で着実に成長することが可能です。 【魅力】 ■地域トップクラスの実績 ・明治20年の創業以来、高い技術力で「山梨No.1ゼネコン」としての地位を確立しており、官公庁からの表彰実績も多数あります。 ■充実したワークライフバランス ・年間休日は127日あり、完全週休2日制（土日祝）を実現しています。 ・毎週水曜のノー残業デー導入や現場異動時の連休促進など、働きやすさの向上に全社で取り組んでいます。
■同社にて、土木施工管理業務をご担当いただきます。 【具体的には】 1：工程管理：現場での工程・施工方法の打合せや円滑な進行のための提案等。 2：安全管理：現場の注意事項確認や伝達を行い、作業員の安全を確保します。 3：協力業者打合せ：次工程の相談や他業者との調整役を担います。 4：その他：進捗入力、材料発注、追加工事の見積書作成など。 【先輩社員の声】 ・人々の命を守る仕事に携わっていると実感でき、気が引き締まる想いです。 ・先輩に相談しやすい環境があり、自身の成長に繋がると感じています。 【就業環境】 ・勤務時間：8:00～18:00（休憩120分）／9:00～18:00（休憩60分） ※実働8時間 ・月平均残業時間：20時間前後
着床式、浮体式の洋上風力事業において、その施工地域における調査、その地域に沿った設計、施工計画、積算、施工管理、作業船運航などにかかわる業務をお任せします。 【具体的には】 ・洋上風力発電事業者への技術的支援業務（各種事業者公募対応業務、技術検討業務など）（「海上土木」技術側面からの支援） ・海外企業（欧州施工会社、風車メーカー、サプライヤー、設計コンサルタントなど）との協働（「海上土木」技術との融合） ・工事受注後の洋上風力建設工事の施工管理業務（「海上土木」施工） ・風車基礎に関する基本設計、詳細設計業務
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■新幹線新設工事等、官民問わず多様な事業を手掛ける総合建設会社である同社にて、土木施工管理をご担当いただきます。 【具体的には】 ■案件：橋梁やトンネル、舗装等の道路建設、河川、上下水道工事などまちづくりに貢献する様々な案件を担当します。 官公庁7割、民間3割程度で、3千万～20億円まで幅広い案件を請け負っています。 ■担当数：一時期に受け持つのは基本的に一現場のみで、同時に何案件もを抱え込むことはありません。また、大規模な現場では複数担当がつくため余裕ある勤務が可能 です。 ■エリア：勤務地県内がメインになります。現場への直行直帰が認められていることはもちろん、小規模な現場でも事務所を設置して作業環境の快適化を図っています。 ■業務範囲：現場事務員を増員して書類作成を引き受けることで、施工管理者が自らの業務に集中できる体制を整えています。 【就業環境】 ■天候の影響で工期が遅れた場合など、月によっては休日の出勤をお願いする場合もございます。 ※休日出勤いただいた場合、原則として当月内の代休取得を社内ルールとして定めています。代休取得が難しい場合は休日出勤手当として支給しています。 【働き方改革について】 同社では、社内で「働き方改革委員会」を組成し、残業時間の削減に取り組んでいます。 具体的には、PCのシャットダウンはもちろんのこと、出面の管理などといった、細微ではあるものの時間をとられてしまう作業に対してシステムを導入して少しずつ業務 を効率的に行えるように工夫をしています。
■駅構内・駅関連施設（乗務所・技術事務所・車庫など）における鉄道関連建築物の発注者代理として、施工管理、工事監理業務をお任せします。 ・施工会社への適切な指示・指導および設計図書通りの施工が行われているかの統括管理を行っていただきます。 ・内勤と外勤（現場確認）の割合は半々程度で、駅の大規模改修などのプロジェクトに携わっていただけます。 【具体的には】 ■土木工事、軌道工事における工事監理業務 設計図書・仕様書との照合および品質確認（出来形・使用材料の検査等） 工程遅延の有無確認および施工計画・行程の指導・調整 施工会社に対する安全管理体制・実施状況の確認および指導 施工状況の記録・検査書類の確認および報告書作成 ※週5日勤務 1日8時間（週40時間）、徹夜勤務有り（不定期）
■軌道工事には大きく分けて、保線工事（線路のメンテナンスを施す業務）と敷設工事（新しい軌道の建設）の2種類があり、経験などを考慮し担当をお任せいたします。 エリア：初任地も考慮がございます。 ＜保線工事＞ 作業のほとんどは最終列車から始発列車までの深夜に実施します。最新の保線作業車による綿密な点検に加え、軌道工事専門の作業者が各種の機械を駆使してレールの水準や軌間、高低を点検補修を行います。 ＜敷設工事＞ 従来のバラスト軌道に加え、スラブ軌道、弾性直結軌道など、さまざまな軌道構造に対応できる技術力を有しています。スラブ軌道と弾性直結軌道の工事には、高い精度が要求され、特殊技術が求められます。 【残業時間】 平均15時間程度です。リモート機器の導入などDX推進による働き方改革を積極的に推進しています。 【転勤について】 初任地は相談のうえ決定いたしますが、工事によっては静岡～大阪での転勤がございます。その際は別居手当4万4000円 且つ帰省手当は月2回分支給など、手当で給与として最大限考慮し補填致します。社宅もございますので、家賃の個人負担も抑えることが可能です。
■同社が受注する案件の土木施工管理業務を担当いただきます。 【具体的には】 ・担当案件：鋼製橋梁工事 ・新設：補修＝7：3 ・発注者：県、地方公共団体 ・施工事例：https://www.kawada.co.jp/bridge/ ・案件規模：数十億円 ・工期：1年半～2年 ※工期の長い案件だと10年程度のものも担当いただく場合があります。 ・案件エリア：東日本の現場をご担当いただきます。 ※出張時の住居費用（水道・光熱費含む）は全額会社負担で、月2回の帰省費が支給されます。
■同社の土木部門において、台湾の現場にて、シールド工事等の土木施工管理業務に従事頂きます。 現在台湾では多数の案件が受注できており、常駐的に海外勤務が可能な求人です。 【ポイント】 ■これまでに同社が蓄積してきた技術やノウハウを提供し、社会インフラの整備を中心とした国土形成にかかわる事業や震災復旧/復興事業や、国土強靭化のための防災・減災事業、インフラ老朽化対策としての維持/更新事業などに積極的に取り組んでいます。 （現在は海外案件においても完全に利益化できており、同社の1つの柱を担う事業となっています。） ＜具体的には＞ ■工程、品質、安全、労務、原価管理全般を行なって頂きます。 ■大型工事が中心であるため、現場は一人現場はなく、複数名が配属されます。※5～10億程度の案件も多数有 ■電柱の地中化工事をメインとする土木工事に従事いただきます。
■同社が受注する土木工事の施工管理を担当して頂きます。 【具体的には】 ・担当案件：下水道工事、道路工事、舗装工事、造成工事等 ・案件金額：1000万円～1億円 ・工期：2ヶ月～10ヶ月 ・担当人数：基本1名（5000万～2名の場合あり） ・エリア：栃木南部を中心に、一部埼玉、茨城の案件を担当いただきます。 栃木9割、茨城1割の割合で本社の小山市から1時間以内の案件がほとんどなので、現場への直行直帰ではなく、本社に一度来ていただいてから現場へ向かう形となります。 ※1人につき、同時に1～2件の現場を担当して頂きます。 ※残業時間は1ヵ月あたり約20～30時間程度です。 ※基本的に出張や転勤はございません。
同社が請け負う案件の舗装施工管理業務を担当して頂きます。 【職務内容】 ■舗装工事における施工計画・4大管理（原価・安全・品質・工程）協力業者との折衝等の業務などをご担当頂きます。 ■案件：高速道路、一般国道・県道・市道、空港、スポーツ・レジャー施設等 ■転勤：場合により有り（ご本人のご都合・ご事情を最大限配慮させていただきます。） ■元請け：下請け比率＝10：0 ■案件割合＝民：官＝1：9 ■案件金額：1000万円（小規模）～3億（大規模） ■工期：1ヶ月（小規模）～2年（大規模） ■働き方改革への取り組み：有給休暇消化推進のために、取得を促す通達を出すなどし、有給を使いやすい環境づくりに取り組んでいます。また、完全週休2日制、4週6休・20時以降残業なしという現場も存在しています。
■同社にて、ニューマチックケーソン工技術者として下記業務を担当して頂きます。 【具体的な業務】 ■現場支援業務 施工計画、計測計画、不具合対応、およびこれらに関する現場担当者との連絡調整 ■営業支援業務 入札業務の技術提案、発注者や社内に向けた技術プレゼン ■技術開発業務 自律化開発に係る試験計画、関係者との連絡調整、社内外プレゼン ＜働き方＞ 基本東京（品川本社）で就業していただきます。業務により出張・現場滞在あり、場合により現場赴任が発生します。 リモートワーク併用あり（部署内調整）
■同社にて、地盤改良工全般（高圧噴射撹拌、浅・中層混合処理、深礎混合処理、薬液注入、等）における技術的な業務を担当して頂きます。 【具体的な業務】 ■現場支援業務 工法選定、施工計画、不具合対応、およびこれらに関する現場担当者との連絡調整 ■営業支援業務 入札業務の技術提案、発注者や社内に向けた技術プレゼン ■技術開発業務 新工法の開発に係る、調査、試験計画、成果のとりまとめ、社内外発表、他 ＜働き方＞ 基本東京（品川本社）で就業していただきます。業務により出張・現場滞在あり、場合により現場赴任が発生します。 リモートワーク併用あり（部署内調整）
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■新幹線新設工事等、官民問わず多様な事業を手掛ける総合建設会社である同社にて、土木施工管理をご担当いただきます。 【具体的には】 ■案件：橋梁やトンネル、舗装等の道路建設、河川、上下水道工事などまちづくりに貢献する様々な案件を担当します。 官公庁7割、民間3割程度で、3千万～20億円まで幅広い案件を請け負っています。 ■担当数：一時期に受け持つのは基本的に一現場のみで、同時に何案件もを抱え込むことはありません。また、大規模な現場では複数担当がつくため余裕ある勤務が可能 です。 ■エリア：勤務地県内がメインになります。現場への直行直帰が認められていることはもちろん、小規模な現場でも事務所を設置して作業環境の快適化を図っています。 ■業務範囲：現場事務員を増員して書類作成を引き受けることで、施工管理者が自らの業務に集中できる体制を整えています。 【就業環境】 ■天候の影響で工期が遅れた場合など、月によっては休日の出勤をお願いする場合もございます。 ※休日出勤いただいた場合、原則として当月内の代休取得を社内ルールとして定めています。代休取得が難しい場合は休日出勤手当として支給しています。 【働き方改革について】 同社では、社内で「働き方改革委員会」を組成し、残業時間の削減に取り組んでいます。 具体的には、PCのシャットダウンはもちろんのこと、出面の管理などといった、細微ではあるものの時間をとられてしまう作業に対してシステムを導入して少しずつ業務 を効率的に行えるように工夫をしています。
■海外土木現場にて6管理を通して施工管理業務を行って頂きます。 【具体的には】 ・西太平洋の島嶼国（特にソロモン諸島）メインで、道路工事、橋梁工事などの政府開発援助案件に携わることができます。 ・日本国内では経験できないような工事を経験したい方、国際貢献に携わりたい方に来て頂きたいと思っています。 ・同社はソロモン諸島の大使館の役割（名誉領事館）を果たしており、信頼も厚いので安心して勤務いただけます。 ・半年に一度の一時帰国でリフレッシュしながら勤務いただけます。 ■同社の特徴： ・2024年からの時間外労働制限導入に伴い、法定外労働45時間以内での事業体制を一緒に作っていきましょう。 ・同社では人材は唯一の経営資源ととらえ、社員の教育、育成に力をいれています。 ・2015年より年功序列を脱却し、役割給制度をとっています。様々な働き方や役割に応じた処遇を行うことで納得感のある公平な処遇を実現しています。 ・定年後にも一律で給与を下げることもなく、役割次第で定年前の給与を維持することも可能です。 ・転勤はほとんどありません。
■軌道工事には大きく分けて、保線工事（線路のメンテナンスを施す業務）と敷設工事（新しい軌道の建設）の2種類があり、経験などを考慮し担当をお任せいたします。 エリア：初任地も考慮がございます。 ＜保線工事＞ 作業のほとんどは最終列車から始発列車までの深夜に実施します。最新の保線作業車による綿密な点検に加え、軌道工事専門の作業者が各種の機械を駆使してレールの水準や軌間、高低を点検補修を行います。 ＜敷設工事＞ 従来のバラスト軌道に加え、スラブ軌道、弾性直結軌道など、さまざまな軌道構造に対応できる技術力を有しています。スラブ軌道と弾性直結軌道の工事には、高い精度が要求され、特殊技術が求められます。 【残業時間】 平均15時間程度です。リモート機器の導入などDX推進による働き方改革を積極的に推進しています。 【転勤について】 初任地は相談のうえ決定いたしますが、工事によっては静岡～大阪での転勤がございます。その際は別居手当4万4000円 且つ帰省手当は月2回分支給など、手当で給与として最大限考慮し補填致します。社宅もございますので、家賃の個人負担も抑えることが可能です。
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■同社が受注する鉄道土木工事における施工管理を担当いただきます。 【具体的には】 ■案件 鉄道土木工事：軌道工事（レール設置や交換）、軌道内中柱耐震補強工事、高架橋柱補修及び耐震補強工事、法面工事、ホーム復旧工事等 ※お持ちのご経験によって担当いただく案件を決定致します。 参考URL：https://keisei-const.jp/achieve/building-type_railwaycivilengineering/ ■案件規模 受注額：数十万～数億 工期：1週間～1.5年 ■配属エリア 千葉県にある本社配属になります。 千葉県、東京都の京成グループ沿線周辺がメインです。一部茨城県の案件もございます。 ※転勤はございません。地域に根づいた働き方が実現できます。また、出張も基本的になく、自宅から通える距離の案件を担当いただきます。 ■働き方 ・夜間工事：2～8回程度/月 ※シフト勤務となり、夜間工事を担当いただいた翌日は明け休みを取得いただきます。
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