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設備施工管理(1級資格者向け)
■設備課において、設備工事(電気・空調・給排水)の施工管理を担当していただきます。 【具体的には】 ・担当物件の施工管理業務(進捗確認・定例打ち合わせ参加)等 ※担当物件:教育関連施設、医療福祉施設、マンション、社寺等 ・エリア:関東エリア ※支店ビルに自席があり、施工管理業務を担当する場合も、現場常駐ではありません。 1チーム2,3人で巡回し、短期の出張で現場に行なっていただきます。 出張期間としては、短期出張で1泊2日程度のものです。(案件によって変更あり)
設備施工管理(1級資格者向け)
■設備課において、設備工事(電気・空調・給排水)の施工管理を担当していただきます。 【具体的には】 ・担当物件の施工管理業務(進捗確認・定例打ち合わせ参加)等 ※担当物件:教育関連施設、医療福祉施設、マンション、社寺等 ・エリア:関東エリア ※支店ビルに自席があり、施工管理業務を担当する場合も、現場常駐ではありません。 1チーム2,3人で巡回し、短期の出張で現場に行なっていただきます。 出張期間としては、短期出張で1泊2日程度のものです。(案件によって変更あり)
設備工事施工管理(1級資格者向け)
■設備課において、設備工事(電気・空調・給排水)の施工管理を担当していただきます。 【具体的には】 ・担当物件の施工管理業務(進捗確認・定例打ち合わせ参加)等 ※担当物件:教育関連施設、医療福祉施設、マンション、社寺等 ・エリア:北陸エリア ※支店ビルに自席があり、施工管理業務を担当する場合も、現場常駐ではありません。 1チーム2,3人で巡回し、短期の出張で現場に行なっていただきます。 出張期間としては、短期出張で1泊2日程度のものです。(案件によって変更あり)
設備施工管理(1級資格者向け)
■設備課において、設備工事(電気・空調・給排水)の施工管理を担当していただきます。 【具体的には】 ・担当物件の施工管理業務(進捗確認・定例打ち合わせ参加)等 ※担当物件:教育関連施設、医療福祉施設、マンション、社寺等 ・エリア:中部エリア ※支店ビルに自席があり、施工管理業務を担当する場合も、現場常駐ではありません。 1チーム2,3人で巡回し、短期の出張で現場に行なっていただきます。 出張期間としては、短期出張で1泊2日程度のものです。(案件によって変更あり)
設備施工管理(1級資格者向け)
■設備課において、設備工事(電気・空調・給排水)の施工管理を担当していただきます。 【具体的には】 ・担当物件の施工管理業務(進捗確認・定例打ち合わせ参加)等 ※担当物件:教育関連施設、医療福祉施設、マンション、社寺等 ・エリア:東北エリア(宮城県内の案件がメイン) ※支店ビルに自席があり、施工管理業務を担当する場合も、現場常駐ではありません。 1チーム2,3人で巡回し、短期の出張で現場に行なっていただきます。 出張期間としては、短期出張で1泊2日程度のものです。(案件によって変更あり)
設備施工管理(1級資格者向け)
■設備課において、設備工事(電気・空調・給排水)の施工管理を担当していただきます。 【具体的には】 ・担当物件の施工管理業務(進捗確認・定例打ち合わせ参加)等 ※担当物件:教育関連施設、医療福祉施設、マンション、社寺等 ・エリア:九州エリア(福岡県内の案件がメインです) ※支店ビルに自席があり、施工管理業務を担当する場合も、現場常駐ではありません。 1チーム2,3人で巡回し、短期の出張で現場に行なっていただきます。 出張期間としては、短期出張で1泊2日程度のものです。(案件によって変更あり)
1級建築施工管理技士
■同社が受け持つ案件の建築施工管理を担当していただきます。 【具体的には】 ・担当物件の施工管理業務(進捗確認・定例打ち合わせ参加)等 ※担当物件:教育関連施設、医療福祉施設、マンション、社寺等 ・エリア:東北エリア(宮城県内の案件がメインとなります) ・新築:改修=8:2 ※支店ビルに自席があり、施工管理業務を担当する場合も、現場常駐ではありません。 1チーム2,3人で巡回し、短期の出張で現場に行なっていただきます。 出張期間としては、短期出張で1泊2日程度のものです。(案件によって変更あり)
シュミレーションエンジニア<デジタルツイン>
自動車・モビリティ分野を中心に、デジタルツイン等を活用した最先端の開発プロジェクトに参画いただきます。 【業務内容】 ・デジタルツインを活用したプロトタイプ検証/評価 ・Omniverse/Unityなどを用いたシミュレーション環境構築 ・ROS2などを活用した自律システム開発支援 ・産業機器・製造分野におけるデジタルツイン推進支援 ・生産シミュレータを使った工場シミュレーション ・モデル作成、シミュレーション設計・検証 (MATLAB/Simulink等) ・プロジェクトリーダーの場合: チームマネジメント、品質/進捗管理、顧客折衝、部門間調整 【使用ツール・環境例】 ・言語:C#/Python/C++ ・OS: Windows/Linux/QNX/ROS2 ・シミュレーション環境: Omniverse、Unity、Isaac Sim、Blender、MELSOFT Gemini、Emulate3D ・検証ツール: MATLAB/Simulink/Simscape 等
タイル・石材工事の施工管理
■同社が受注する「タイル」「石材」における工事の施工管理業務を担当いただきます。 【具体的には】 ・15件程度の現場を同時並行で管理(1日3件程度の巡回。事務作業はモバイル端末を使って行います) ・自社施工チームへの指示・安全管理・工程管理 ・材料および納品管理 ・ゼネコン担当者との折衝、現場単位の労務コスト管理 【仕事のスタイル】 ■環境: 夜勤・深夜勤務は基本ありません。出張も原則なく、家族やプライベートを大切にできます 。直行直帰も可能な合理的なスタイルです。残業や夜間工事もほぼありません。 ■現場での施工・管理期間:1ヵ月~ 1年程度です ■現場エリア:主に都内及び首都圏近郊 ■残業時間:20時間以下
モデルベース開発<モビリティ領域>
自動車・モビリティ分野を中心に、モデルベース開発 (MBD) やシミュレーションを活用した先端開発プロジェクトに参画いただきます。 【業務内容】 ・車載システムのモデル作成、シミュレーション設計・評価 ・ECUや関連コンポーネントの設計・検証 ・安全解析、アーキテクチャ設計、システム要求分析 ・環境/車両/制御システムの連携を考慮したシミュレーション開発 ・モデルベース開発環境を活用した効率的な検証プロセスの構築 ・プロジェクトリーダーの場合: チームマネジメント、進捗/品質/リソース管理、顧客折衝、部門間調整
IATF16949審査員<自動車業界向け>
■自動車業界向けの認証・定期審査を行っていただきます。 【具体的には】 ・各種審査の実施。要求事項に適合しているかどうかをチェック ・指摘事項に対して企業がとった是正措置を確認 ・登録証・認証番号の発行 ・審査報告書の作成(英語で作成する場合もあります) ※取引先での審査になりますので、出張が多くなります。 ・顧客:自動車関係 ・マネジメントシステムの知識や審査技法の教育研修(取引先向け、講演会) ※教育研修サービス:豊富な経験と高いスキルを持つ講師が、少人数制でコミュニケーションを重視した対話式の教育研修を提供するため、実践的なスキルが身に付きます。
インフラエンジニア<クラウド基盤構築/PL候補>
■大手SIer,NIerから請け負う大規模なクラウド/オンプレミス案件のプロジェクトリーダーとして案件の顧客対応、プロジェクト進捗管理、メンバーマネジメント(業務調整や育成含む)、ひいては新規の商流獲得までトータルで従事いただく管理職候補としての登用が予定されています。 若いメンバーが多い中、会社の業績目標の達成を目指し、チームの運用方針など具体的な方針は積極的に権限移譲し、裁量をもって対応いただく事が想定されています。 同社は中長期的にクラウドインテグレーション領域への事業拡大を目論んでいるため、拡大状況により複数案件の統合管理なども実施頂きたいと同社は考えています。 ・同社は戦略的事業子会社として、今後有望なセキュリティ領域でのさらなる価値提供が可能となるシナジー強化が図られました ・情報システムのコンサルティングから運用管理までトータルでソリューション提供が同社単独、あるいは親会社との協働で可能です
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MBDエンジニア(シミュレーション開発) グループマネージャー
自動車業界や産業機器業界における最先端の開発プロジェクトに参画いただきます。 モデルベース開発 (MBD) やシミュレーションを活用し、複数のエンジニアと協働しながら以下をリードしていただきます。 【具体的には】 ・車載系を中心としたモデル作成、シミュレーション設計・評価 ・制御アルゴリズムやシステム設計の検証 (MATLAB/Simulink等の環境使用) ・チームやグループの統括 (複数チームの目標設定、進捗・リソース管理、品質評価) ・問題発生時の対応・解決策立案、顧客調整や部門間調整 ・メンバー育成・評価 (フィードバックを通じたスキルアップ支援) ・経営層や上位マネジメントへの報告・提案、組織戦略の実行サポート 電動化やSDV (Software Defined Vehicle)など、今後市場拡大が見込まれる領域に関与し、最先端の開発に携わることができます。
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モビリティ×ハード・ソフト融合×制御・シミュレーション
同社にて、モビリティ製品に対する下記業務を担当いただきます。 【具体的には】 1.自動運転や電動化に対する制御ソフトや電子回路の設計開発 2.各種機能のシミュレーション 3.1D-CAE、HILS、MILSなどのシミュレーションやテストベンチ等に関わる開発環境構築、運用 4.試作品試験およびリリース後製品から吸い上げたデータの活用環境設計構築、運用 ※ご経験や能力により、PM/PL/メンバーいずれかのポジションをご担当いただきます。 【ポジション・役割】 PM/PL/リーダー候補/メンバー
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MBDエンジニア(シミュレーション開発)
自動車・モビリティ分野を中心に、モデルベース開発(MBD)やシミュレーションを活用した先端開発プロジェクトに参画いただきます。電動化やSDV(Software Defined Vehicle)なと今後の成長領域に携わりながら、以下の業務を担当いただきます。 【具体的には】 ・車載システムのモデル作成、シミュレーション設計・評価 ・ECUや関連コンポーネントの設計・検証 ・安全解析、アーキテクチャ設計、システム要求分析 ・環境/車両/制御システムの連携を考慮したシミュレーション開発 ・モデルベース開発環境を活用した効率的な検証プロセスの構築 ・プロジェクトリーダーの場合:チームマネジメント、進捗/品質/リソース管理、顧客折衝、部門間調整 ■使用ツール・環境例: ・言語:C/C++/C#/Python ・環境:Windows Linux QNX AUTOSAR ROS2 ・ツール:MATLAB/Simulink dSPACE Vector製品、各種モデル検証ツール
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MBDエンジニア(シミュレーション開発)
自動車業界や産業機器業界における最先端の開発プロジェクトに参画いただきます。 モデルベース開発(MBD)やシミュレーションを活用し、複数のエンジニアと協働しながら以下をリードしていただきます。 【具体的には】 ・車載系を中心としたモデル作成、シミュレーション設計・評価 ・制御アルゴリズムやシステム設計の検証(MATLAB/Simulink等の環境使用) ・チームやグループの統括(複数チームの目標設定、進捗・リソース管理、品質評価) ・問題発生時の対応・解決策立案、顧客調整や部門間調整 ・メンバー育成・評価(フィードバックを通じたスキルアップ支援) ・経営層や上位マネジメントヘの報告・提案、組織戦略の実行サポート 電動化やSDV Software Defined Vehicle)など、今後市場拡大が見込まれる領域に関与し、最先端の開発に携わることができます。 【この求人のポイント】 ・これから世に出ていく製品に関わり、達成感を得られる ・自身の経験を活かしつつ、新しい知識やスキルを積める ・SDVや電動化なと、次世代技術領域に携わることで市場価値を高められる
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シミュレーションエンジニア(デジタルツイン)
自動車・モビリティ分野を中心に、デジタルツインやモデルベース開発(MBD)を活用した最先端の開発プロジェクトに参画いただきます。 電動化・SDV(Software Defined Vehicle)や産業機器分野など、幅広い業界でのシミュレーション開発や効率的な検証プロセス構築を担います。 【具体的には】 ・デジタルツインを活用したプロトタイプ検証/評価 ・Omniverse/Unityなとを用いたシミュレーション環境構築 ・ROS2などを活用した自律システム開発支援 ・産業機器・製造分野におけるデジタルツィン推進支援 ・生産シミュレータを使った工場シミュレーション ・モデル作成、シミュレーション設計・検証(MATLAB/Simulink 等) ・プロジェクトリーダーの場合:チームマネジメント、品質/進捗管理、顧客折衝、部門間調整 ■使用ツール例: ・言語:C#/Python/C++ ・OS:Windows/Linux/QNX/ROS2 ・シミュレーション環境: Omniverse、Unity、Isaac Sim、Blender、MELSOFT Gemini、Emulate3D ・検証ツール:MATLAB/Simulink/Simscape 等
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組込制御/組込ソフトエンジニア
以下のような車載電子回路設計の各工程を、経験やスキルに応じて担当していただきます。 【具体的には】 <要求分析~基本設計~詳細設計> ・新規点、変化点の仕様設計 ・各機能ブロックごとの回路詳細設計 ・回路シミュレーション ・アートワーク設計調整 ・FTA/FMEAなどの故障解析・品質確認 ・試作/量産図面作成 ・フェーズ毎に行われるデザインレビュー、QA会議の資料作成、会議開催 ・部品メーカへの問合せ、社内外との仕様調整 ■使用ツール OrCAD/CR5000/CR8000/SPICE/E-CAD/オシロスコープ/測定系一式 など ■この仕事の魅力・得られる経験 ・自身が設計に関わった技術が次世代車両(SDV等)に搭載され、市場に出る達成感を味わえるポジションです。 ・幅広い設計経験を活かせる環境であり、新しい価値創出や技術の応用に挑戦できます。 ・設計だけでなく、QCD(品質・コスト・納期)を意識したプロジェクト全体の最適化に関わる経験が積めます。 ・顧客との仕様調整や品質管理、会議対応なども行うため、ビジネススキル・対外対応力の向上も期待されます。 ・次世代領域での経験を積むことで、将来的な市場価値・専門性の高いキャリア形成につながります。
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AI開発エンジニア
同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 リーダー候補として、製造業等の顧客から直接いただいている案件にて、主にAIを活用したソリューション開発を行っていただきます。自身で組織づくりにもかかわる事ができます。 【同部の魅力】 ・AI等の最新技術領域には積極的に取り組んでいけるような部署でご活躍いただけます。 ・顧客との直接取引が9割。プロジェクト規模も数百~数億まで様々 超上流~下流まで一気通貫で対応しています。 ・チームで業務を遂行し、チーム一丸となって顧客に貢献ができます。
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電子回路設計 プロジェクトリーダー/メンバー
以下のような車載電子回路設計の各工程を、経験やスキルに応じて担当していただきます。 【主な仕事内容】 ■要求分析~基本設計~詳細設計 ・新規点、変化点の仕様設計 ・各機能ブロックごとの回路詳細設計 ・回路シミュレーション ・アートワーク設計調整 ・FTA/FMEAなどの故障解析・品質確認 ・試作/量産図面作成 ・フェーズ毎に行われるデザインレビュー、QA会議の資料作成、会議開催 ・部品メーカへの問合せ、社内外との仕様調整 ■使用ツール OrCAD/CR5000/CR8000/SPICE/E-CAD/オシロスコープ/測定系一式など
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組込制御エンジニア (ECU開発) / プロジェクトリーダー・メンバー
大手自動車メーカーやTier1向けに、ECU(電子制御ユニット) 開発を中心とした組込ソフトウェア開発業務を担当いただきます パワートレインや電動化領域を支える最先端の制御技術に携わることができます。 【具体的には】 ・ECUソフトウェア開発 (要件定義~設計~実装~結合テスト~システムテスト) ・部品(モジュール)の開発、実装要求分析 ・実機HILS環境を用いた検証業務 ・車載通信(CAN、LIN)を用いた評価・開発 / ・顧客仕様に基づく開発支援、追加要求への対応 ・プロジェクトリーダーの場合: 進捗/品質/メンバー管理、顧客折衝、チームマネジメント ■使用環境・ツール例: ・言語:C言語(MISRA準拠)、C++ OS/MCU: Windows、RTOS (OSEK)、MCU (Renesas製、Infineon製) ・検証ツール: QAC、AUTOSAR (AUBIST、MICROSAR)、HILS、オシロスコープ ・構成管理:SVN ・通信:CAN、LIN、win-AMS
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MBDエンジニア (シミュレーション開発) / プロジェクトリーダー・メンバー
自動車・モビリティ分野を中心に、モデルベース開発 (MBD) やシミュレーションを活用した先端開発プロジェクトに参画いただきます。 電動化やSDV (Software Defined Vehicle) など今後の成長領域に携わりながら、以下の業務を担当いただきます。 【具体的には】 ・車載システムのモデル作成、シミュレーション設計・評価 ・ECUや関連コンポーネントの設計・検証 ・安全解析、アーキテクチャ設計、システム要求分析 ・環境/車両/制御システムの連携を考慮したシミュレーション開発 ・モデルベース開発環境を活用した効率的な検証プロセスの構築 ・プロジェクトリーダーの場合: チームマネジメント、進捗/品質/リソース管理、顧客折衝、部門間調整 ■使用ツール・環境例 ・言語:C/C++/C#/Python ・環境:Windows/Linux/QNX/AUTOSAR/ROS2 ・ツール: MATLAB/Simulink、SPACE、Vector製品、各種モデル検証ツール
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施工管理(耐震補強工事)
【ミッション】街の鼓動を止めない、インフラの「守護者」たれ:私たちのミッションは、人々の日常を支える社会インフラに「強靭さ」を吹き込み、その寿命を確実に延ばすことです ・技術で社会の安心を担保する:老朽化した橋梁や高速道路、駅舎が災害に耐え、未来へと続くよう、耐震補強工事を通じて街の安全を守り抜きます。東京モノレール、首都高速、JR各線など、誰もが知るインフラを自らの管理で支える、社会的影響力の大きな仕事です ・「設計から施工まで」の一気通貫の司令塔:図面作成から始まり、工場での製作、現場での取り付けまでを一貫してコントロールします。全工程を自社で最適化するこのスタイルこそが、納期・コスト・品質管理における圧倒的な強みです ・「プレッシャー」を「プロの矜持」に変える!:現場では予測不能なプレッシャーと向き合う場面もありますが、どんなトラブルも会社全体でリカバリーするほど、チームのバックアップ体制は強固です 【プロジェクトのライフサイクル】 1. 施工計画・準備:独自工法に基づいた施工図・計画書の作成。工場と連携し、必要な部材の調達・手配 2. 現場立ち上げ・施工管理:現場の安全管理、職人さんへの作業指示、工程進捗の管理、線路際などの難易度の高い環境下で精密な施工をコントロール 3. 折衝・顧客対応:元請け企業への進捗報告、設計変更時の工法提案、現場特有の突発的な課題解決 4. 竣工・引き渡し:最終検査、施工完了の確認 【担当案件のバリエーション】 ・規模:数千万円〜数億円規模のプロジェクト ・期間:数日で完結するスポット案件から、1年以上にわたる長期常駐案件まで様々 ・特徴:半年以内で1億円規模の補強工事を完了させるなど、非常に密度の高い現場を動かします
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シミュレーションエンジニア(デジタルツイン) プロジェクトリーダー/メンバー
自動車・モビリティ分野を中心に、デジタルツインやモデルベース開発 (MBD) を活用した最先端の開発プロジェクトに参画いただきます。 電動化・SDV (Software Defined Vehicle) や産業機器分野など、幅広い業界でのシミュレーション開発や効率的な検証プロセス構築を担います。 【具体的には】 ・デジタルツインを活用したプロトタイプ検証/評価 • Omniverse/Unityなどを用いたシミュレーション環境構築 ・ROS2などを活用した自律システム開発支援 ・産業機器・製造分野におけるデジタルツイン推進支援 ・生産シミュレータを使った工場シミュレーション ・モデル作成、シミュレーション設計・検証 (MATLAB/Simulink等 ・プロジェクトリーダーの場合: チームマネジメント、品質/進捗管理、顧客折衝、部門間調整 ■使用ツール例 ・言語:C#/Python/C++ OS: Windows/Linux/QNX/ROS2 ・シミュレーション環境: Omniverse、Unity、Isaac Sim、Blender、MELSOFT Gemini、Emulate3D ・検証ツール: MATLAB/Simulink/Simscape 等
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モビリティ領域 組込制御/組込ソフトエンジニア PL/メンバー
世界をリードする大手メーカーの車載開発を支えるポジションです。 同社独自の開発体制を活かし、最新のモビリティ技術や次世代EV・自動運転分野の製品開発をサポート。 「高機能・高性能」を追求する最前線で、グローバルに活躍できるチャンスがあります。 【具体的には】 ・要求分析、要件定義、アーキテクチャ設計、基本設計 ・詳細設計、コーディング、実装 ・テスト(単体/結合/システム) ・構成検討、配置設計、仕様設計 ■使用ツール例 ・C/C++/C#/Python ・Windows/Linux、AUTOSAR/RTOS ・MATLAB/Simulink / Polyspace ・Qt、Enterprise Architect
1級電気工事施工管理技士
■全国各地の太陽光発電所新設工事の現場管理をご担当いただきます。 【具体的には】 同社元請の現場は、資格要件により監理技術者もしくは補佐、施工店の現場は、主任技術者としての現場管理が主な業務となります。 また、中堅、大手の顧客がメインとなるため、きめ細やかな顧客対応力が求められます。 電気工事の他、請負内容により土木工事、外構工事の管理も行っていただきます。 勤務地は現場所在地によりますが、北陸、中部、関西、中四国が多くなります。 京都営業所配属となりますが、勤務地が現場所在地となるため、現場不稼働時はご自宅からのリモートワークでも可能です。 【魅力ポイント】 ・資格取得制度の充実 資格取得に向けた受講料、講習会の参加など基本的には全て会社負担です。 ・安定した仕事量で安心 一般住宅から工場、公共施設まで幅広い電気工事を手がけていて、安定した受注があります。景気に左右されにくい業界なので、長く安心して働けます。 ・太陽光発電への取り組み 太陽光発電の電気工事については初期から参入していて、北は青森県から南は鹿児島県まで太陽光発電の施工実績があります。同業他社と比較しても初期から太陽光発電に関しては歴史が古い為、どこにも負けないノウハウもあります。
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施工管理(耐震補強工事)
■業務概要: 地震大国である日本にてニーズの高い【耐震補強工事】の施工管理を担当いただきます。 主に鉄道・道路の橋梁案件が中心です。 ・未経験者でも活躍できる理由 営業、消防士、工場勤務など多様なバックグラウンドの方が在籍 ・充実な教育体制 先輩社員とのOJTを通じ、商材・工法・職人との調整を習得 1~2年で徐々に単独での現場管理を担当いただきます ★資格取得支援制度あり(受験費用・受講料会社負担) ■業務詳細: (1)現場下見 (2)所長・協力会社との打ち合わせ、各社への発注 (3)書類作成(安全書類、施工計画、報告書、図面確認 等) (4)現場立会(安全・品質・工程管理、進捗確認) (5)安全・労務管理 <担当エリア> 関東中心(一部東北あり) <担当現場> OJT終了後も2名体制での現場運営を検討中(負担軽減を推進)
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企業理念浸透・カルチャー醸成の企画担当
■auエネルギーホールディングスグループ全体を対象に、企業理念浸透、企業文化・組織風土醸成、組織開発に関する企画立案から運営・推進までを一気通貫でお任せします。特に本ポジションでは、施策の「企画」に留まらず、関係者を巻き込みながら実行をリードする役割を期待しています。 【具体的には】 ■企業理念浸透・文化・風土醸成に関する企画・推進(メインミッション) ・グループの存在意義・行動指針・価値観を社員に伝え、共感・自分ごと化を促すための理念浸透施策の企画・推進 ・グループ横断の一体感やシナジー創出につながるインナーコミュニケーション施策(イベント・交流施策等)の企画・運営 ・全社/グループイベントの企画・設計(既存施策の高度化、新たな行事・取り組みの立ち上げ) ・社員体験・エンゲージメント向上を意識した「記憶に残る」「感動・驚きのある」施策づくり ・施策の狙い・効果を踏まえたKPI設計や振り返り・改善の検討(設計段階から関与) ■その他関連業務 ・オンボーディング企画(新規社員向けオリエンテーションコンテンツの企画) ・グループシナジーを意識したオフィスマネジメント方針検討 ・総務/庶務に関する企画・運営(部内連携で対応) ※社外広報ではなく、インナーコミュニケーションが中心となります。
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経営企画・事業企画(電力エネルギー事業関連)
■同社の経営企画部にジョインした後、電力・エネルギー事業に関する経営企画・事業企画業務に従事していただきます。 カーボンニュートラルに向けた各種関連制度の調査や分析、今後の動向想定、それに基づいた経営戦略立案と実行推進を担当していただきます。 実行に不足するケーパビリティを明確化した上で、資本提携を含めた様々な社外のパートナーとの協業検討や、その実行推進を担う予定です。 【具体的には】 ・電力エネルギー事業に関する事業企画、事業戦略策定、収支採算などに関する業務 ・経営戦略の実現に向けた市場や制度動向の調査および分析業務 ・経営戦略の実現に向けたアクションプラン(例:M&A、パートナー企業連携など)の検討 など ※ 具体的な詳細につきましては、採用する方の志向性やご経験・スキル等に応じてアサイン業務を相談します。
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セールス
■Audiの専門家としてすべての顧客に信頼いただくサービスの提供/営業業務を担当頂きます。 【具体的には】 ・ご来店された顧客のご案内 ・インターネットや電話での顧客対応 ・Zoomを使った商品説明や商談 ・Audi車の情報提供 ・試乗のご案内 ・お見積り作成 や下取査定 ・売買契約業務 ・自動車保険販売 ・オーナーへの定期的なサポート(点検・車検ご案内等) など ※残業時間は月平均20時間です。(拠点による) <顧客層について> 同ブランドの顧客は企業の経営者、士業、クリエイティブ系の仕事に就いている方が中心です。 Audiブランドの確かな製品力に説得力を持たせるために求められるのは、「お客様目線」の立ち居振る舞いです。 <研修・認定制度> 商品知識や技術、人間性を高めるための豊富な研修を用意。 入社後は教育プログラムに則り、eラーニングやOJTで仕事を身に付けます。 <キャリアパス> セールスからチームリーダーまたはアシスタントマネージャーを経て、セールスマネージャーや統括店長を目指す等段階的なキャリアパスも用意しています。 また、セールス部門では、販売成績だけでなく顧客満足度も評価対象になるので、自分が今どう動いたら顧客に喜んでもらえるか、感動を与えられるかを自主的に考えて仕事を進められる方は特にやりがいを感じることができます。 『Audi Experience』ブランド哲学、プロダクト全般、搭載されるテクノロジーを学ぶ。最新モデルを実際に運転、フィールや機能を体感します。 『Audiセールス認定資格制度』アウディジャパンのセールス認定制度
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品質管理(機械)
■同社機械設備担当として、住友商事の分譲マンションの品質管理業務を担当していただきます。 ※住友商事社が開発する案件に、技術担当者として企画段階から携わるため、「発注者」の立場で就業することが可能です。 ※実際の設計はほとんど行わず、設計の知見を活かして企画や設計監理に携わっていただきます。 【具体的には】 ■住友商事が開発する新築分譲マンションの中間・竣工検査 ■マンションの定期点検業務(竣工6ヶ月、1年、2年) ■新規計画物件の査図業務 ※月平均残業時間30時間と仕事と家庭のバランスを取りながら勤務できる環境です。
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