■同社が受注する上インフラ整備に関する計画・調査・設計業務を担当いただきます。 【具体的には】 官公庁からの案件が100％で、地方公共団体（県、市、町）発注の公共上下水道関連や道路、公園事業などに携わっていただきます。 ■業務内容：設計図作成、数量計算書等の書類作成、官公庁に出向いての協議、屋外での調査測量 ■業務の特徴： ・案件は2~3名のチーム制 ベテランと若手でチームを組み、若手の成長も叶えつつ残業が発生しないためのチーム編成です。 ・埼玉県内＆100%官公庁案件 打ち合わせ等で官公庁の担当者とお話していただきます。 基本は社内での設計業務、お打ち合わせや現地調査は外出。
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■同社が受注する建築工事施工管理業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・小工事や新築住宅の建設を中心に、住宅の大規模リノベーションや企業改修・官公庁建築など幅広い案件に携わります。 ・工事依頼、現地調査 ・施工準備に係る事務作業（施工図、工程表、見積作成） ・協力会社手配（実際に作業する職人や資材の準備手配） ・施工管理（工程、安全、原価管理、現場管理） ・施工物件のアフターフォロー ※業務には社用車を使用します。 ＜働き方＞ 完全週休二日制（会社カレンダーに準ずる） 水曜日、金曜日はノー残業デー
■Global Teamのソフトウェアエンジニアとして、米国チームと協力し、現地のニーズに合わせた実装を進め、米国市場の成長を支える役割を担っていただきます。 本ポジションでは、契約書業務に欠かせないWordをはじめとするMicrosoft製品と連携した開発を担当していただきます。 MicrosoftはOpenAIと提携し、MS 365 Copilotなどを通じて、AIによるイノベーションをビジネスアプリケーションに取り入れています。 WordやTeamsなどと連携した開発を行い、Webサービスのバックエンドと接続して、顧客にとって使いやすいアプリケーションを提供します。 【具体的には】 「Word Addin」や「MS 365 Copilot」機能を活用したアプリケーションやサービスの開発を担当していただきます。 これらのアプリケーションはWebサービスのバックエンドと連携し、顧客にとって最も使いやすい形で同社製品の価値を提供する重要な役割を担っています。 Office関連の開発経験は必須ではありませんが、幅広い開発経験をお持ちの方を同社は求めています。 ＜業務詳細＞ 米国向け同社製品の開発や設計、他メンバーの設計レビュー、コードレビューなどを担当していただきます。 ・グローバル向けAI契約レビューサービスのWord AddinやMS 365 Copilot機能の開発 ・チームメンバーの設計レビュー、コードレビュー ・チームの生産性やプロダクト品質向上を目指したライブラリ化、自動化、プロセス整備、ドキュメンテーションなど 【取り組む課題】 日本と米国、さらなる国際展開を視野に入れ、各国のニーズに応えつつ、グローバルプロダクトとしての効率性と保守性を両立させる。
■同社にて、分譲住宅の施工管理をご担当いただきます。 ※分譲住宅といっても建売ではなく、売建になるので、顧客の理想やライフスタルに合わせて提案していくことができます。 【具体的には】 ・現地調査、職人手配、資材発注、住宅の施工の予算やスケジュール管理などを行っていただきます。 ・案件割合：内販：外販＝9割：1割（グループ会社からの案件がほとんどです） ・工期：基礎着工から4ヶ月 ・価格帯：1500万‐2000万 【働き方】 ■残業時間が少なめです。 （約20時間/月） L基本的に定時に退社、遅くとも19時には退社できます。 L自分でスケジュールを組むことができるため、残業に終われるような状況になりません。
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■同社が受注する案件で管工事施工管理業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・受注先：グループ内案件8割、外販案件2割 ・工事種類：空調・給排水工事の改修工事（民間案件） ・工期：3～6ヶ月 ・エリア：東京都内（95％）他北関東で一部（5％）のエリアを担当していただきます。 ・案件金額：1億円規模がメイン、最大3～4億円規模 ・月平均残業：35時間 【働く環境】 ・振替休日有：休日出勤の場合、必ず平日に代休を取得しています。 【教育について】 「新入社員研修」から「管理職研修」まで大気社による研修に参加できます。別途「社内研修」もあり、経験が浅い方でも早期のプロフェッショナル人材育成を目指しています。 過去に職人経験のみで入社し、現在では1級管工事施工管理技士を取得され現場監督として活躍している方もいます。
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■同社にて、デリバリー ディール バリューをご担当いただきます。 【具体的には】 ■M&A、事業再編による企業価値向上に向けた経営統合(PMI)の支援 ・オペレーション・ITデューデリジェンスを通じた、統合影響・シナジー分析、及びPMIプランニング ・統合ビジョン・事業計画・統合計画の作成、ガバナンス・経営管理の高度化支援 ・シナジー定量化・事業価値向上施策の検討、モニタリング・実行支援 ・会計・人事といったバックオフィス、営業・SCM等のバリューチェーンオペレーション等の組織・業務設計、導入支援 ■事業再編・カーブアウトを通じたポートフォリオの最適化支援 ・事業再編や事業単位での買収・売却（カーブアウトディール）、JV設立に関するオペレーション面からのフィジビリティスタディ・ストラクチャー検討 ・プレM&Aフェーズにおける事業分離のための組織機能・オペレーションの分析、IT環境の分析と分離計画の策定、財務影響の精査、ディールパッケージの作成 ・ディール実行時のセルサイドないしバイサイドからのデューディリジェンス、事業統合、事業分離に係る具体設計、プロジェクト推進、実行支援 ■オペレーションデューデリジェンス ・バリューチェーン／オペレーションの構造ならびにパフォーマンス分析 ・カーブアウトディールにおけるオペレーション・組織機能分離、グループ機能分離の課題分析、財務影響の把握／試算 ・ITデューディリジェンス
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■常駐先となる大手自動車メーカーにて、開発中の自動車用触媒耐久試験をお任せします 自動車の排ガス法規要件には、新車時だけではなく長距離を走行し劣化した触媒でも規制値をクリアすることを求められています。このため、実際に車両を目標距離まで走行させて触媒を劣化させる必要があり、大手国内メーカーが新しく開発している全車種の触媒耐久試験を、弊社MADチームが担っています。 【具体的には】 自動運転走行する8台の実験車両を5名で管理します ・車両の日常点検、給油作業 ・試験準備試験車両の搭載、計測器の設置 ・車両運転状態の各項目の計測およびデーター整理 ・実車走行 ・報告書作成 など 【教育体制】 ・大手自動車メーカー出身者が複数名在籍しており、知識や経験に応じた少人数制の研修を受講頂く事が可能です。 ・他にも開発の流れや仕組み、改善に対する考え方、改善に向けて知恵を絞る経験、多くの学びを得られる環境です。 【年収モデル】 ■25歳/入社1年目：年収420万円 基本給250,000円+残業手当月20時間+深夜手当月60時間 ■29歳/入社4年目：年収493万円 基本給290,000円+残業手当月20時間+深夜手当月60時間 ■38歳/入社5年目：年収595万円 基本給350,000円+残業手当月20時間+深夜手当月60時間 【就業時間】 ・1 週間交代のシフト (1) 月～金 8:30～17:30（休憩 60 分） (2) 月～金 20:30～5:30（休憩 60 分）
河川、道路、橋梁、下水道、農村整備、宅地開発など、さまざまな公共工事に携わっていただきます。 ・エリアは西尾市内が中心。愛知県内（主に三河エリア）の工事もあり。 ・土木工事における官庁、民間工事の割合：官庁案件9割、民間工事1割 ・工期：半年から1年半 ・残業時間：平均20時間/月・毎週月曜日、毎週金曜日ノー残業デー実施 ・健康経営優良法人4年連続受賞、愛知県休み方改革マイスター企業認定 【具体的には】 ・工事の進捗/工程管理 ・現場作業員の管理/指導 ・安全管理 ・原価管理/積算業務
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■同社が受注する案件で管工事施工管理業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・受注先：グループ内案件8割、外販案件2割 ・工事種類：空調・給排水工事の改修工事（民間案件） ・工期：3～6ヶ月 ・エリア：東京都内（95％）他北関東で一部（5％）のエリアを担当していただきます。 ・案件金額：1億円規模がメイン、最大3～4億円規模 ・月平均残業：35時間 【働く環境】 ・振替休日有：休日出勤の場合、必ず平日に代休を取得しています。 【教育について】 「新入社員研修」から「管理職研修」まで大気社による研修に参加できます。別途「社内研修」もあり、経験が浅い方でも早期のプロフェッショナル人材育成を目指しています。 過去に職人経験のみで入社し、現在では1級管工事施工管理技士を取得され現場監督として活躍している方もいます。
■同社が受注する シーリング材を用いた防水工事の施工管理業務をご担当いただきます。 【具体的には】 受注先のゼネコン等との折衝業務や業者のとりまとめを巡回でご担当いただきます。 ・案件：新築を中心としたホテル、ビル、共同住宅等 ・工期：半年～3年 ・案件エリア：8割は東京都内で一部、神奈川千葉、埼玉、八王子等の案件がございます。 【就業環境】 ・直行直帰可 ・残業時間20時間程度 └殆どの軟件ががスーパーゼネコンからの受注のため、コンプライアンスが整っており、就業環境が改善できています。 ・全体の2割ほどの割合で夜間工事／休日の工事が発生する場合がございます。 ※社員インタビューURL https://tokyo-riken.co.jp/recruit/interview1/ https://tokyo-riken.co.jp/recruit/interview2/ https://tokyo-riken.co.jp/recruit/interview3/
■同社が受注するリニューアル工事におけるの建築施工管理業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・案件：ホテル、ビル、共同住宅、商業ビル等 ※ビルの入退去工事、原状回復工事等もあるため、一部夜間工事が発生することがございます（全体の2割ほどの割合です） ・工期：半年～3年 ・案件エリア：8割は東京都内で一部、神奈川千葉、埼玉、八王子等もございます。 【就業環境】 ・直行直帰可 ・残業時間20時間程度 └殆どの軟件ががスーパーゼネコンからの受注のため、コンプライアンスが整っており、就業環境が改善できています。 ・全体の2割ほどの割合で夜間工事／休日の工事が発生する場合がございます。 ※社員インタビューURL https://tokyo-riken.co.jp/recruit/interview1/ https://tokyo-riken.co.jp/recruit/interview2/ https://tokyo-riken.co.jp/recruit/interview3/
■同社が受注するリニューアル工事におけるの建築施工管理業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・案件：ホテル、ビル、共同住宅、商業ビル等 ※ビルの入退去工事、原状回復工事等もあるため、一部夜間工事が発生することがございます（全体の2割ほどの割合です） ・工期：半年～3年 ・案件エリア：8割は東京都内で一部、神奈川千葉、埼玉、八王子等もございます。 【就業環境】 ・直行直帰可 ・残業時間20時間程度 └殆どの案件ががスーパーゼネコンからの受注のため、コンプライアンスが整っており、就業環境が改善できています。 ・全体の2割ほどの割合で夜間工事／休日の工事が発生する場合がございます。 ※社員インタビューURL https://tokyo-riken.co.jp/recruit/interview1/ https://tokyo-riken.co.jp/recruit/interview2/ https://tokyo-riken.co.jp/recruit/interview3/
■同社の受注する案件の管工事施工管理を担当していただきます。 【具体的には】 ■工事内容：ガス内管工事＞空調・給排水工事 ■案件：戸建住宅、集合住宅、飲食店、宿泊施設、工場、学校など ■案件金額：数十万～1億 ■エリア：埼玉県内6割、栃木1割、神奈川3割（稀に長野などにも行く） ※特に受注の多いエリア：富士見市周辺、神奈川厚木市、栃木県佐野市 ■発注元：厚木ガス・佐野ガスなど ■官公庁：民間＝2：8 ※直行直帰可
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■同社が請負う電気工事に関する下記業務を担当していただきます。 ※特に同社ではキュービクル設備の組織の立ち上げを推進しているため、キュービクルの知見をお持ちの方を募集しております。 【具体的には】 ■工事店契約業務や検査・工事立ち会い ■工事店管理業務 ■外注工事店からのキュービクル工事見積書の精査・内容確認業務 ■キュービクルの社内研修（基礎知識） ・元請：下請＝8：2 ・新築：改修＝0：10（基本はリプレイスを想定しています。） ・案件金額：平均：300万円 ・案件エリア（出張エリア）：関東（1都3県）を中心に担当して頂きますが、大型のキュービクル案件が発生した際には案件により短期間の出張もございます。（要相談） ・工期：2週間～1ヶ月
■同社が受け持つ案件の建築施工管理を担当していただきます。 【具体的には】 ・工事の安全確保／原価・品質管理／施工図の作成 ・工事現場の建設過程のマネジメント業務 ・新築7割・改修3割 ・案件の種類：マンションや事務所ビルが中心、ほか公共施設、老人ホーム、商業施設などS造/RC造/SRC造の建築施工管理 ・案件金額：新築2~15億円 改修100万円～1億円程度 ・現場エリア：川崎市、横浜市が9割 東京1割 ・工期：半年～１年程度 ・月平均残業時間：40時間程度 ※基本、現場の掛け持ちはありません。
■業界でも稀有な最新設備が揃った工場にて『工場長候補』として、同社に入庫される車両の整備全般業務を担当して頂きます。 【具体的には】 ・マニュアルに沿った点検・車検、一般修理 ・マニュアルに沿った納車前点検 ・自動車パーツの消耗品交換(ブレーキパッド、ディスク等) ・オプションパーツの取り付け ・重整備(エンジン、トランスミッション、デファレンシャルギア、インストルメントパネルの交換等) ・診断機を使用した故障診断 ・トラブルシューティング時の故障探求 ・接客 【顧客からの信頼を得るコンプライアンス体制】 ■同社の車輌はすべて、業界随一の車両検査専門会社である第三者機関に検査を委託、その検査結果をすべて開示。 ■鈑金見積もりをする際に、全車両、保険会社（アジャスターも含む）第三者機関が直接現場立ち会いの元見積もりを作成。 ■東証プライム市場にも上場しており、役員で監査役が3名(社外取締役が2名)在籍し、独立した監査委員会を運営しており、厳重な監査体制を完備。 ■今後については、全工場にカメラを設置し、顧客が24時間整備工程を監視出来るようにするなど、不正が起きづらく、高いサービスを提供できる仕組みづくりをする予定。 【独自のインセンティブ制度】 月間の粗利益の数％をインセンティブとして支給しており、年間通しての平均額は約6.5万円(最大約18万円)となっています。 【キャリアパス】 現場でメカニック業務のスペシャリストとして活躍される方や、マネジメントに力を入れる方など、それぞれの志向に合わせた豊富なキャリアパスがあります。手を上げた方に仕事任せる風土ですので、中途入社でも実力に応じてすぐに昇格する機会があります。実際に、弊社経由で入社し、半年で工場長を勤めている社員も在籍しています。 ※年間で10～15店舗増設予定ですので、多くの役職ポジションが生まれます。
■業界でも稀有な最新設備が揃った工場にて『工場長候補』として、同社に入庫される車両の整備全般業務を担当して頂きます。 【具体的には】 ・マニュアルに沿った点検・車検、一般修理 ・マニュアルに沿った納車前点検 ・自動車パーツの消耗品交換(ブレーキパッド、ディスク等) ・オプションパーツの取り付け ・重整備(エンジン、トランスミッション、デファレンシャルギア、インストルメントパネルの交換等) ・診断機を使用した故障診断 ・トラブルシューティング時の故障探求 ・接客 【顧客からの信頼を得るコンプライアンス体制】 ■同社の車輌はすべて、業界随一の車両検査専門会社である第三者機関に検査を委託、その検査結果をすべて開示。 ■鈑金見積もりをする際に、全車両、保険会社（アジャスターも含む）第三者機関が直接現場立ち会いの元見積もりを作成。 ■東証プライム市場にも上場しており、役員で監査役が3名(社外取締役が2名)在籍し、独立した監査委員会を運営しており、厳重な監査体制を完備。 ■今後については、全工場にカメラを設置し、顧客が24時間整備工程を監視出来るようにするなど、不正が起きづらく、高いサービスを提供できる仕組みづくりをする予定。 【独自のインセンティブ制度】 月間の粗利益の数％をインセンティブとして支給しており、年間通しての平均額は約6.5万円(最大約18万円)となっています。 【キャリアパス】 現場でメカニック業務のスペシャリストとして活躍される方や、マネジメントに力を入れる方など、それぞれの志向に合わせた豊富なキャリアパスがあります。手を上げた方に仕事任せる風土ですので、中途入社でも実力に応じてすぐに昇格する機会があります。実際に、弊社経由で入社し、半年で工場長を勤めている社員も在籍しています。 ※年間で10～15店舗増設予定ですので、多くの役職ポジションが生まれます。
■業界でも稀有な最新設備が揃った工場にて『工場長候補』として、同社に入庫される車両の整備全般業務を担当して頂きます。 【具体的には】 ・マニュアルに沿った点検・車検、一般修理 ・マニュアルに沿った納車前点検 ・自動車パーツの消耗品交換(ブレーキパッド、ディスク等) ・オプションパーツの取り付け ・重整備(エンジン、トランスミッション、デファレンシャルギア、インストルメントパネルの交換等) ・診断機を使用した故障診断 ・トラブルシューティング時の故障探求 ・接客 【顧客からの信頼を得るコンプライアンス体制】 ■同社の車輌はすべて、業界随一の車両検査専門会社である第三者機関に検査を委託、その検査結果をすべて開示。 ■鈑金見積もりをする際に、全車両、保険会社（アジャスターも含む）第三者機関が直接現場立ち会いの元見積もりを作成。 ■東証プライム市場にも上場しており、役員で監査役が3名(社外取締役が2名)在籍し、独立した監査委員会を運営しており、厳重な監査体制を完備。 ■今後については、全工場にカメラを設置し、顧客が24時間整備工程を監視出来るようにするなど、不正が起きづらく、高いサービスを提供できる仕組みづくりをする予定。 【独自のインセンティブ制度】 月間の粗利益の数％をインセンティブとして支給しており、年間通しての平均額は約6.5万円(最大約18万円)となっています。 【キャリアパス】 現場でメカニック業務のスペシャリストとして活躍される方や、マネジメントに力を入れる方など、それぞれの志向に合わせた豊富なキャリアパスがあります。手を上げた方に仕事任せる風土ですので、中途入社でも実力に応じてすぐに昇格する機会があります。実際に、弊社経由で入社し、半年で工場長を勤めている社員も在籍しています。 ※年間で10～15店舗増設予定ですので、多くの役職ポジションが生まれます。
■業界でも稀有な最新設備が揃った工場にて『工場長候補』として、同社に入庫される車両の整備全般業務を担当して頂きます。 【具体的には】 ・マニュアルに沿った点検・車検、一般修理 ・マニュアルに沿った納車前点検 ・自動車パーツの消耗品交換(ブレーキパッド、ディスク等) ・オプションパーツの取り付け ・重整備(エンジン、トランスミッション、デファレンシャルギア、インストルメントパネルの交換等) ・診断機を使用した故障診断 ・トラブルシューティング時の故障探求 ・接客 【顧客からの信頼を得るコンプライアンス体制】 ■同社の車輌はすべて、業界随一の車両検査専門会社である第三者機関に検査を委託、その検査結果をすべて開示。 ■鈑金見積もりをする際に、全車両、保険会社（アジャスターも含む）第三者機関が直接現場立ち会いの元見積もりを作成。 ■東証プライム市場にも上場しており、役員で監査役が3名(社外取締役が2名)在籍し、独立した監査委員会を運営しており、厳重な監査体制を完備。 ■今後については、全工場にカメラを設置し、顧客が24時間整備工程を監視出来るようにするなど、不正が起きづらく、高いサービスを提供できる仕組みづくりをする予定。 【独自のインセンティブ制度】 月間の粗利益の数％をインセンティブとして支給しており、年間通しての平均額は約6.5万円(最大約18万円)となっています。 【キャリアパス】 現場でメカニック業務のスペシャリストとして活躍される方や、マネジメントに力を入れる方など、それぞれの志向に合わせた豊富なキャリアパスがあります。手を上げた方に仕事任せる風土ですので、中途入社でも実力に応じてすぐに昇格する機会があります。実際に、弊社経由で入社し、半年で工場長を勤めている社員も在籍しています。 ※年間で10～15店舗増設予定ですので、多くの役職ポジションが生まれます。
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■ビル、マンション等の修繕・改修工事の現場監督をご担当いただきます。 【具体的には】 ・工事現場管理・工程管理・建物調査・診断・清算・見積書の作成・顧客のフォロー等 ・基本的に1人1物件/大きいものでは2～3名程度で担当しています。残業はほぼありません。 ※大規模案件は3名、小規模な現場は1名で担当し、独り立ちまでの数年は複数名配属される現場で先輩社員とのOJTを通して業務を習得いただく予定です。 ・顧客：既存顧客（大手ゼネコン・大手管理会社等）から一次請けとして安定的に案件を受注し、設計会社からの紹介等による元請案件もあります。 ・エリア：近畿エリア近郊 ・閑散期に応援で出張するケースがあります（発生した場合は、出張費支給）。 【働き方について】 ・働きやすい環境：メンバーの事務負担軽減と時間外労働削減の為、営業アシスタントを採用するなど、社員の働きやすさ向上に努めている社員想いの企業です。また、年休120日（土日祝休み）／月平均残業時間20時間程度と施工管理ファーストな社風です。 ・働き方の特徴：工事に纏わる事務を全て事務スタッフが行うことで施工メンバーが直行直帰できるスタイルを確立。事務スタッフは勿論、施工管理職であっても残業はほぼありません。
■同社が手掛ける案件の土木施工管理を担当して頂きます。 【具体的には】 ・品質管理、安全管理、工程管理、原価管理 ・業者との打合せ、積算業務、施工図作成等 ・担当案件（目安）：道路、河川、舗装、土地造成、など ※ご経験を鑑みてお任せする案件を考慮させて頂きます。 ・案件金額（目安）：2000万円～2億円 ・施工期間（目安）：6ヶ月～2年 ・新設：改修比率＝7：3 ・民間：官公庁比率＝4：6 ・エリア：隣接県などでの案件もございますが、案件の9割は徳島県です。 ・配属ポジションの月平均残業時間：20時間程度 ・転勤：なし ・出張：あり
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■東証プライム上場企業のDXコンサルティングファーム子会社の中途採用業務をご担当いただきます。 【具体的には】 採用戦略の立案（事業理解、ニーズ把握、ペルソナ設計、採用手法の検討）から選考プロセス設計、オファー金額の調整、提示、中途入社者オンボーディング支援等をご担当いただきます。現採用チャネルとしては、外部エージェント（人材紹介／ヘッドハンティング）、ダイレクトソーシング（各種スカウト）、リファラル（社員紹介）ですが、既存の手法に限定したり制約を設けたりせず、採用成功に必要な手立てをゼロベースで考えていくことができる環境です。 【教育体制】 同チームのリクルーターとともに面接・アポイント同席などを行いながら数ヵ月かけて一人立ちを目指していただきます。また、採用以外の人事業務についても他チームと連携を図りながら学ぶことが可能です。オンライン学習ツールUdemy、書籍購入補助、資格取得補助などの制度も充実しています。 【ポジションの魅力】 同社グループにおいて、Xspear Consulting社の中途採用強化は経営課題における最重要事項として位置づけられており、経営戦略・事業戦略と採用活動の連動を強く感じることができます。また、CEO、マネージングディレクター陣など経営層とのコミュニケーションが多く発生し、ビジネスパーソンとしてのスキルアップが望める点も魅力の1つです。 【キャリアパス】 リクルーティング領域のスペシャリストを目指すキャリア、採用に留まらず育成・研修、配置、評価、制度検討まで幅広く経験を積むゼネラリストのキャリア、いずれも同社は歓迎しています。
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■同社にて、HRメンバーをご担当いただきます。 【具体的には】 ＜同社中途採用について＞ 同社グループはホールディングス体制を敷いており、HRディビジョン（人事部）はホールディングスに所属しています。HRディビジョンではホールディングス傘下の3社：システムインテグレーションを行う「シンプレクス株式会社」、AI専業の「Deep Percept株式会社」、DXコンサルティング専業の「Xspear Consulting株式会社」の中途採用を一括して担当しています。 ＜具体的な業務内容＞ 今回の募集は、上記中途採用を担当しているHRディビジョン（人事部）の「中途採用チーム」に所属し、以下の業務をご担当いただく予定です。 (1)採用戦略の立案（事業理解、ニーズ把握、ペルソナ設計、採用手法の検討） (2)選考プロセス設計 (3)オファー金額の調整、提示 (4)中途入社者オンボーディング支援（企画立案から実行まで） 同社グループで募集している職種は多岐に渡ります。（システムエンジニア、プロジェクトマネジャー、クラウドエンジニア、インフラエンジニア、機械学習エンジニア、データサイエンティスト、UXデザインコンサルタント、戦略コンサルタント、ITコンサルタント、管理部門職種など） 【ポジションの魅力】 ホールディングス内の異なる複数のビジネスモデル・職種に携わることができる点、また中途採用活動の上流工程から下流工程までを裁量を持って担当することができる点が魅力です。
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■同社にて、新卒採用リクルーターをご担当いただきます。 【具体的には】 同社グループは、テクノロジーファームであるシンプレクス株式会社と、戦略／DXコンサルティングファームであるクロスピア・コンサルティング株式会社が、一気通貫で顧客企業のDX領域を支援しています。 採用戦略の立案（採用予算設計、ペルソナ設計、採用手法の検討、選考プロセス設計、ブランディング検討等）に始まり、母集団形成、選考プロセス運用、オファー提示、内定者期間のフォローまで幅広くご担当いただくことが想定されています。業務を細分化し担当範囲を狭めるのではなく、チーム全体で一気通貫であるべきを考えて運営していくのが同社グループの新卒採用の特長です。 【教育体制】 同チームのリクルーターとともに原則OJTで数ヵ月かけて一人立ちすることを目指していただきます。また、採用以外の人事業務についても他チームと連携を図りながら学ぶことが可能です。オンライン学習ツールUdemy、書籍購入補助、資格取得補助などの制度も充実しています。 【キャリアパス】 リクルーティング領域のスペシャリストを目指すキャリア、採用に留まらず育成・研修、配置、評価、制度検討まで幅広く経験を積むゼネラリストのキャリア、いずれも同社は歓迎しています。
■同社が手掛ける案件の建築施工管理を担当して頂きます。 【具体的には】 ・品質管理、安全管理、工程管理、原価管理 ・業者との打合せ、積算業務、施工図作成等 ・担当案件（目安）：建築(新築、改修など) ※ご経験を鑑みてお任せする案件を考慮させて頂きます。 ・案件金額（目安）：2000万円～2億円 ・施工期間（目安）：6ヶ月～2年 ・新設：改修比率＝5：5 ・民間：官公庁比率＝8：2 ・エリア：隣接県などでの案件もございますが、案件の9割は徳島県です。 ・配属ポジションの月平均残業時間：20時間程度 ・転勤：なし ・出張：あり
【業務内容】 Forbes500／Nikkei225を始めとする大手クライアントに対し、業務改革に重きを置きつつ、戦略からテクノロジー導入までワンストップでサービスを提供いただきます。 1，業務改善・改革、将来の「ありたい姿」を実現する、業務を再構築 営業機能改革、店舗機能改革、コンタクトセンター改革、バックオフィス機能改革、シェアードサービスセンター設立 再構築、BPR／BPM、BPO 2，DXを実現する具体的なテクノロジーの選定・導入から活用・定着化 先端テクノロジー・AI（人工知能）・Biometrics（生体認証）、レガシーシステム刷新、RPA／Digital Labor Big Data／BI、SFA／CRM、ERP 3，テクノロジーを活用した事業戦略や新規事業戦略の策定 デジタルイノベーション戦略策定、Techを活用した既存事業強化、Techを活用した新規事業策定、アライアンス推進 4，大規模プロジェクト／プログラムマネジメント 【業務詳細】 ・顧客の経営層と議論を行いニーズ把握 ・プロジェクトの企画立案 ・現状調査・分析、改善･改革施策の検討 ・顧客へのプレゼンテーション ・現場での改善および改革施策の実施／検証 ・進捗／課題／リスクなどの管理 ・ソリューションベンダー等パートナー企業の選定、交渉、コントロール ・プロジェクトメンバーの管理、デリバリーにおける品質担保
■同社工場での整備・鈑金工場のサービスフロントを担っていただきます。 車を購入した人に、より安心してカーライフを楽しんでもらうために、修理、点検の案内を出したり、また来店した顧客の受付から退店までをご担当いただきます。 「また来店したい」「次もこのお店で修理したい」と思ってもらうため、"お客様ファースト"で対応していただきます。 車の知識や業務は未経験の方でも問題ないよう、既存のスタッフが丁寧に教えてくれます。 【具体的には】 （1）新規顧客の来店対応 （2）事務業務 （3）既存顧客のへの定期連絡 【 フロント業務の流れは？】 ※顧客への定期連絡の架電 担当店舗の顧客に対して、点検や車検の案内を出します。 （1）来店受付・状況ヒアリング （2）事務作業 （3）納車 【顧客からの信頼を得るコンプライアンス体制】 ■同社の車輌はすべて、業界随一の車両検査専門会社である第三者機関に検査を委託、その検査結果をすべて開示。 ■鈑金見積もりをする際に、全車両、保険会社（アジャスターも含む）第三者機関が直接現場立ち会いの元見積もりを作成。 ■東証プライム市場にも上場しており、役員で監査役が3名(社外取締役が2名)在籍し、独立した監査委員会を運営しており、厳重な監査体制を完備。 ■今後については、全工場にカメラを設置し、顧客が24時間整備工程を監視出来るようにするなど、不正が起きづらく、高いサービスを提供できる仕組みづくりをする予定。
■同社にて、データアナリストをご担当いただきます。 【具体的には】 同社では、経営判断に必要な全社的データ分析体制の整備を進めており、その中心となるデータセクションは、データ分析・活用推進、データマネジメント、データ基盤構築・運用の3つのチームで構成されています。その中、データ分析機能を担うデータアナリティクスチームは二つの目標を掲げています。一つは、それぞれの部門において、データの徹底的な分析によって新たな価値を発見すること、もう一つは、それを全社の経営レベルにおいて、自律的に実行できるデータドリブンな組織を構築することです。 このように構築された分析基盤を活用し、統計や分析手法を用いたデータソリューションを提供することで、各部門におけるデータに基づく新たな価値の発見を目指しています。そして、最終的には全社レベルで自律的にデータ分析を実行できる、データドリブンな組織を構築することが同社目標です。 この目標達成のため、データアナリストはプロダクトとビジネスの両領域でデータ分析をリードし、ビジネス領域では、営業オペレーションの改善やマーケティングROIの分析などを積極的に推進します。また、プロダクト領域においては、データサイエンスの専門家として、製品機能の詳細分析からマーケティング戦略立案まで幅広く貢献しています。 ＜使命・課題＞ ・ビジネスインパクトを意識した分析を自発的に提案し、全社のデータ分析をリードする ・各組織が自律的にデータ分析・利活用できる環境や体制の構築を支援する ・データ利活用を必要とするステークホルダーに対し、要件を整理し、それに基づいたデータ分析およびモデリングを行う ・要求内容に合致したインサイトを提供する
■同社が受け持つ案件の建築施工管理を担当していただきます。 【具体的には】 ・工事の安全確保／原価・品質管理／施工図の作成 ・工事現場の建設過程のマネジメント業務 ・新築7割・改修3割 ・案件の種類：マンションや事務所ビルが中心、ほか公共施設、老人ホーム、商業施設などS造/RC造/SRC造の建築施工管理 ・案件金額：新築2~15億円 改修100万円～1億円程度 ・現場エリア：川崎市、横浜市が9割 東京1割 ・工期：半年～1年程度 ・月平均残業時間：40時間程度 ※基本、現場の掛け持ちはありません。
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■トラックをメインとした、メカニック自動車検査員業務をお任せします。 当社に持ち込まれる車は、95％が大手レンタカートラックのリース車になります。そのため突発的な入庫がなく、残業はしない人のほうが多く（発生しても月に1～2日程度）、余裕を持ったスケジュールで作業を行っていただけます。 【具体的には】 車検、点検、一般整備 ※月の入庫台数：車検80台＋整備（先月の実績：86台（車検）、77台（整備）、35台（点検）） 1日の整備台数：約4台（車検）＋整備 主な車種：2トン3トン車、国産車100％ ※直近の月の平均残業時間：0時間
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■同社が保有するマンション（専有部）や戸建てのリノベーションにおける施工管理業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・現場調査/工事予算作成/発注、協力会社調整、現場工程管理、社内品質管理チェック、物件引渡し、アフターフォロー、等 ・担当案件：マンション、戸建て住宅 ・エリア：1都3県 ・残業時間：20時間以下 └基本的には工事のできる時間が17時までと決まっているため、その後は直帰していただき、書類作業等はご自宅で行っていただくことが可能です。 ※社用車の貸与：有り ◎自社内で営業・設計・施工管理、それぞれの部隊があるため、施工管理業務に専念できます。 ◎直行直帰可能で、残業時間もほとんどなく、完全週休二日制（土日）とワークライフバランスも保ちながらご就業頂けます。 ◎社歴や年齢よりも成果を正当に評価する文化があるため、年収アップが叶いやすい環境です。
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■医薬品、食品、化成品などの産業プラントにおける空調・衛生・電気設備工事の施工管理業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■設計図書と照合し、設計図通りに、施工が実施されているかの管理 ■施工工程の打ち合わせ（クライアントを含めた定例会議・社内外） ■協力会社を含めた全体管理業務 ■試運転、調整（竣工後、クライアントへ引き渡し時） ※茨城県内に限定して就業可能です。 【入社後のキャリアに関して】 ■ご経験に応じて入社時は空調・電気などを担当いただきますが、将来的には空調・電気どちらも対応いただきます。
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■同社がグループ会社から請け負うマンションのリノベーション・リフォーム工事の施工管理をご担当いただきます。 【具体的には】 ■予算管理・品質管理 ※安全管理や工程管理の一部は現場の協力会社に委託しています。 ■営業との打ち合わせ ■案件について ・エリア：千葉 ※特に千葉市辺りのエリアの案件がほとんどです。 ・工期：1ヶ月半～2ヶ月 ・担当案件数：3～5件程度（新規）／月 ※同時並行で担当いただく棟数は15件程度／月です。 ・案件種類：フルリノベーション9割以上 【働き方について】 ■フレックスタイム制やリモートワークの導入がされており、自分にあった働き方ができます。コアタイムはないため、勤務時間内で自由に勤務時間を決められるのも特徴です。 ■実際にリモートワークを利用している方や現場直行直帰をしている方もいらっしゃいます。（※社用車も貸与されます） ■効率的な勤務スタイルで月平均残業時間は15時間を実現しています。 ■完全週休2日制で土日祝休みです。案件がマンションであるため管理組合の都合で日曜は工事が休みであること、現場管理は協力会社に一括委託していることでこの働き方が可能になっています。
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下記業務をご担当いただきます。 ■微生物を利用した物質生産プロジェクトの企画立案および研究開発の遂行 ■微生物の培養条件の最適化による物質生産プロセスの開発・改善 ■バイオリアクターを用いた培養プロセスのスケールアップ研究の遂行 ■培養中に生成される副産物の抑制と収率向上のためのプロセス改良 ■製造現場への技術移転および商業化プロジェクトの支援 ■共同研究先やパートナー企業とのプロセス開発に関する連携・調整 ■研究成果や実験結果のレポート作成およびプレゼンテーション ＜配属先＞ バイオものづくりグループ（VP1名（40代男性）、研究員技術員５名、アドバイザー1名） ※R&D全体としては20名程度 ＜プロジェクト例＞ 味の素株式会社とサステナブルなアミノ酸製法の共同開発 https://logomix.bio/posts-ja/pQRXkxy0
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■駅、銀行、病院などに『産業用自家発電機』を設置する工事、定期メンテナンスを担当していただきます。 ★元整備士の方も多数活躍しています。発電機は車のエンジンと構造が一緒なので、皆様の整備経験を活かすことができます。 【具体的には】 ＜保守メンテナンス＞ ・エンジン整備 ・発電機機能点検 ・バッテリー点検・交換 ・オイル、冷却水交換 ・操作盤、制御盤の操作点検 ・負荷運転試験 ・修理等 ※設置工事は数名のグループ、 点検は1人、整備は2人以上で実施 ※エリアは愛知県を中心に岐阜、三重、浜松メイン ※訪問件数は、基本1日1件、多い日で1日に2件訪問ペースです。 ※全国から依頼を頂き、月に1回程度出張もあります。 ※現場によっては早出や残業もありますが、残業をしても18時頃には大体終了しています。 ＜デスクワーク＞ ・報告書、見積書作成 ■部署 工事システム部、機械システム部、電気システム部 ⇒試用期間の時に全て回っていただき、最終的にどの部署がいいかご本人に決めていただきます。 元メカニックの方は、機械システム部でメンテナンスを担当していただくことになることがほとんどです。 工事システム部は、下記内容です。 ＜設置工事＞ ・資材の発注 ・工事を担当する協力会社の選定 ・機器搬入・据付 ・燃料配管取り付け ・発電機の試運転等 【就業環境に関して】 ・まずは先輩に同行し、全体を3ヵ月かけて覚えていただきます。 ・その後、徐々に発電機の設置工事や発電機全体の保守メンテナンス技能を身に付けていきます。 ・メーカー研修など教育体制も整っており、数年かけて経験を積む中で、業界トップクラスのプロへと成長できる環境が整っています。 【取り扱いメーカー】 ・JFEエンジニアリング、日本車輌製造、三菱重工、ヤンマー他
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■インフラエンジニアとして業務を担当していただきます。 【業務内容一例】 ●顧客への提案 └プロジェクト提案書の作成とレビュー └顧客の要件収集と分析 └プロジェクト見積もりとスケジュールの策定 └顧客へのプレゼンテーションと提案内容の説明 ●プロジェクト実施フェーズ └プロジェクト計画と戦略策定 └プロジェクト実行と管理 └顧客とのコミュニケーション └ステークホルダー管理 └品質管理と改善 ●運用保守 └顧客・社内からのフィードバック収集と改善提案 └トラブルシューティングと問題解決の指導
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■同社にて、エンジニアリング組織の技術力・組織力の戦略的な向上を図るべく、様々な観点から戦略設計や推進を担っていただきます。 【具体的には】 ・多様なステークホルダーと連携を取りながら組織およびアーキテクチャーのロードマップ策定 ・プロダクトの品質と生産性、パフォーマンス最適化のための各種戦略設計・推進 ・エンジニアのスキル向上支援およびエンジニア組織のカルチャー醸成 主にバックエンドで構成されているエンジニア組織の成長をリードします。組織成長のための各種戦略設計から始まり、ハンズオンで深くまで踏み込んで組織の課題解決と成長に寄与いただきます。 【Tech Stack】 主な実装はJava 11／Spring Boot 2の組み合わせか、あるいはJava 17／Spring Boot 3の組み合わせで行っています。一部のレガシー実装にJava 8とJava EEフレームワークが残っています。データベースにはRDS (Oracle, MySQL) やDynamoDBを採用しています。オブジェクトストレージにはS3を使用し、Python／AWS Lambdaによるイベント駆動処理を行っています。単体テストにはJUnit／Mockitoを、結合テストにはJMeterを利用します。バージョン管理はGitHubとGitLabを採用しており、CI／CDにはCodePipelineが利用されています。 プロジェクト・ドキュメント管理ツール：JIRA, Miro, Confluence ／ エディタ：Eclipse, IntellJ, VSCode コンテナ環境：Docker + AWS (ECS, EKS, ECR) ／ 監視：CloudWatch, CloudTrail CloudFormationによるインフラのコード化 ／ コミュニケーションツール：Slack, Zoom
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