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住宅営業
■フルオーダー木造住宅の、お客様への提案や資金計画の立案、現場との調整などをご担当いただきます。 ◎ノルマ無し 営業なので目標はありますが、ノルマはありません。 数字に追われて契約を取るための営業よりも、本当にお客様に喜んでもらうための営業を大事にしています。 そのため、上司や同僚は常にフォローをしてくれる環境です。 ◎インセンティブ制度有り 棟数によって金額は異なり、営業1人あたりの平均は年間7棟です。 引き渡しの翌月に振り込まれます。 【具体的には】 主に展示場にお越しのお客様に対し、受注に向けたアプローチをしていただきます。 ▼初期接点 まずは展示場のモデルルームを案内し、売ろうとするのではなく、 家づくりに対する前提知識の共有と、お客様にとっての「幸せ」を確認していただきます。 ▼ライフシミュレーション お客様に合わせたライフシミュレーションを行うことで、お客様に生涯、満足していただけるような提案をしていただきます。 ▼予算策定 ライフシミュレーションをもとに、具体的な予算を策定していただきます。 将来のことを考えて、家族が笑顔であり続けられる資金計画を策定します。 【案件について】 ・案件:注文住宅(完全注文・ゼミオーダーなどプランに合わせて商品を展開) ・案件金額:上下はあるが、だいたい2500万円くらい ・工期:4~5ヶ月 【職場の雰囲気】 離職率が低く、⻑く働く社員ばかりです。チームの意識があるため、誰かの業務が終わっていない時は、声をかけてみんなで⼿伝い合う⾵⼟があります。 社員同⼠の交流も活発で、テニス部、ゴルフ部、野球部、ビューティー部、ランニングサークル、筋トレサークルなどもあり、 社員同⼠の集まりの時には、費⽤を会社が⼀部負担しています。 ◎時短勤務可能
建築施工管理
■フルオーダー木造住宅の施工管理(安全・スケジュール・品質の管理など)をご担当いただきます。 【具体的には】 ▼設計とミーティング 図⾯を⾒ながら、設計と⼀緒に打ち合わせを行い、図⾯では分かりにくい詳しい仕様や、⾊の確認などを現場目線で⾏ないます。 ▼スケジュール作成や各種⼿配 「何⽇から何⽇まではこの⼯事をする」という予定を組みます。同時に、⼤⼯など職⼈も⼿配していただきます。 職⼈は基本的に社内ですが、⽔道や電気といった設備⼯事は外部の協⼒会社へ依頼します。 ▼現場管理 ・1現場につき、週に1~2回現場を巡回し品質や進捗などを確認していただきます。 ・引き渡しまでに現場に足を運ぶのは、およそ16回くらいです。 ・現場に行った時は、グループチャットを使い、お施主様へ進捗の報告をしていただきます。 その際に、お客様からご質問があればお答えして頂き、お客様に満足してもらえるような施工を行います。 ▼引き渡し 完成後、お施主様に家を引き渡します。 完成までは4~5ヵ月ほどです。 ◎直行直帰可能 工程表の更新や業務連絡など、 現場でも作業ができるので直行直帰もが可能です。 【エリア】 各支店から車で30~40分の範囲をご担当頂きます。 【案件について】 ・案件:注文住宅(完全注文・ゼミオーダーなどプランに合わせて商品を展開) ・案件金額:上下はあるが、だいたい2500万円くらい ・工期:4~5ヶ月 【職場の雰囲気】 離職率が低く、⻑く働く社員ばかりです。チームの意識があるため、誰かの業務が終わっていない時は、声をかけてみんなで⼿伝い合う⾵⼟があります。 社員同⼠の交流も活発で、テニス部、ゴルフ部、野球部、ビューティー部、ランニングサークル、筋トレサークルなどもあり、 社員同⼠の集まりの時には、費⽤を会社が⼀部負担しています ◎時短勤務可能
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水処理設備の施工管理
■同社の主力事業である浄化槽や排水処理施設の施工管理業務を担当していただきます。 【具体的には】※ご経験スキルに応じて、幅広くご担当いただきます。 現場工程管理、現場安全管理、品質管理、原価管理(外注、支払い) ■案 件:工場排水処理施設(下請け案件が中心で、食品工場などの民間生物処理設備の案件が中心となります)~自社製品の浄化水の取り付け設置工事の施工管理等 ■働き方:残業月平均30時間程度/福岡県を拠点とし、近隣県の現場対応(出張あり)が発生します。 据え付け設置の場合、1泊2日程度の短期出張で対応が可能です。大型案件では最長3ヶ月程度の出張対応となります。 ※出張期間、工期、扱う設備については案件ごとに変わります。コンサルタント・同社よりご経験に合わせたポジションを相談させていただきますので、ご興味ありましたら気兼ねなくお問い合わせください。
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水処理設備の施工管理
■同社の主力事業である浄化槽や排水処理施設の施工管理業務を担当していただきます。 【具体的には】※ご経験スキルに応じて、幅広くご担当いただきます。 ・現場工程管理、現場安全管理、品質管理、原価管理(外注、支払い) 等 ■案件:工場排水処理施設(下請け案件が中心で、食品工場などの民間生物処理設備の案件が中心となります)~自社製品の浄化水の取り付け設置工事の施工管理等 ■働き方:残業月平均30時間程度/愛媛県を拠点とし、近隣県の現場対応(出張あり)が発生します。 据え付け設置の場合、1泊2日程度の短期出張で対応が可能です。大型案件では最長3ヶ月程度の出張対応となります。 ※出張期間、工期、扱う設備については案件ごとに変わります。コンサルタント・同社よりご経験に合わせたポジションを相談させていただきますので、ご興味ありましたら気兼ねなくお問い合わせください。
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自動車整備士・メカニック
■同社が保有しているバスの整備業務全般を担当していただきます。 【具体的には】 ■定期点検整備:(法定点検・自主点検)12ヶ月点検・6ヶ月点検・3ヶ月点検・自主点検 ■故障修理全般:車載機器の修理、走行に関わる部位の修理 ■自社基準に沿った定期オーバーホール、エンジン・トランスミッション・サスペンション等 ■その他:一般の自動車整備工場では専門業者に外注依頼する修理及び点検、冷暖房の空調機器や両替機等のワンマン機器設定、事故車両の鈑金塗装(軽微なもの) <メカニックの働く環境> ・日々の作業に関してローテーションを組んでおり、車検整備などは二人一組で行う場合もあります。分からない作業は丁寧に指導・サポートを行うので慣れない業務でも安心して取り組むことができます。
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自動車整備士・メカニック
■同社が保有しているバスの整備業務全般を担当していただきます。 【具体的には】 ■定期点検整備:(法定点検・自主点検)12ヶ月点検・6ヶ月点検・3ヶ月点検・自主点検 ■故障修理全般:車載機器の修理、走行に関わる部位の修理 ■自社基準に沿った定期オーバーホール、エンジン・トランスミッション・サスペンション等 ■その他:一般の自動車整備工場では専門業者に外注依頼する修理及び点検、冷暖房の空調機器や両替機等のワンマン機器設定、事故車両の鈑金塗装(軽微なもの) <メカニックの働く環境> ・日々の作業に関してローテーションを組んでおり、車検整備などは二人一組で行う場合もあります。分からない作業は丁寧に指導・サポートを行うので慣れない業務でも安心して取り組むことができます。
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自動車整備士・メカニック
■同社が保有しているバスの整備業務全般を担当していただきます。 【具体的には】 ■定期点検整備:(法定点検・自主点検)12ヶ月点検・6ヶ月点検・3ヶ月点検・自主点検 ■故障修理全般:車載機器の修理、走行に関わる部位の修理 ■自社基準に沿った定期オーバーホール、エンジン・トランスミッション・サスペンション等 ■その他:一般の自動車整備工場では専門業者に外注依頼する修理及び点検、冷暖房の空調機器や両替機等のワンマン機器設定、事故車両の鈑金塗装(軽微なもの) <メカニックの働く環境> ・日々の作業に関してローテーションを組んでおり、車検整備などは二人一組で行う場合もあります。分からない作業は丁寧に指導・サポートを行うので慣れない業務でも安心して取り組むことができます。
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自動車整備士・メカニック
■同社が保有しているバスの整備業務全般を担当していただきます。 【具体的には】 ■定期点検整備:(法定点検・自主点検)12ヶ月点検・6ヶ月点検・3ヶ月点検・自主点検 ■故障修理全般:車載機器の修理、走行に関わる部位の修理 ■自社基準に沿った定期オーバーホール、エンジン・トランスミッション・サスペンション等 ■その他:一般の自動車整備工場では専門業者に外注依頼する修理及び点検、冷暖房の空調機器や両替機等のワンマン機器設定、事故車両の鈑金塗装(軽微なもの) <メカニックの働く環境> ・日々の作業に関してローテーションを組んでおり、車検整備などは二人一組で行う場合もあります。分からない作業は丁寧に指導・サポートを行うので慣れない業務でも安心して取り組むことができます。
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自動車整備士・メカニック
■同社が保有しているバスの整備業務全般を担当していただきます。 【具体的には】 ■定期点検整備:(法定点検・自主点検)12ヶ月点検・6ヶ月点検・3ヶ月点検・自主点検 ■故障修理全般:車載機器の修理、走行に関わる部位の修理 ■自社基準に沿った定期オーバーホール、エンジン・トランスミッション・サスペンション等 ■その他:一般の自動車整備工場では専門業者に外注依頼する修理及び点検、冷暖房の空調機器や両替機等のワンマン機器設定、事故車両の鈑金塗装(軽微なもの) <メカニックの働く環境> ・日々の作業に関してローテーションを組んでおり、車検整備などは二人一組で行う場合もあります。分からない作業は丁寧に指導・サポートを行うので慣れない業務でも安心して取り組むことができます。
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自動車整備士・メカニック
■同社が保有しているバスの整備業務全般を担当していただきます。 【具体的には】 ■定期点検整備:(法定点検・自主点検)12ヶ月点検・6ヶ月点検・3ヶ月点検・自主点検 ■故障修理全般:車載機器の修理、走行に関わる部位の修理 ■自社基準に沿った定期オーバーホール、エンジン・トランスミッション・サスペンション等 ■その他:一般の自動車整備工場では専門業者に外注依頼する修理及び点検、冷暖房の空調機器や両替機等のワンマン機器設定、事故車両の鈑金塗装(軽微なもの) <メカニックの働く環境> ・日々の作業に関してローテーションを組んでおり、車検整備などは二人一組で行う場合もあります。分からない作業は丁寧に指導・サポートを行うので慣れない業務でも安心して取り組むことができます。
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自動車整備士・メカニック
■同社が保有しているバスの整備業務全般を担当していただきます。 【具体的には】 ■定期点検整備:(法定点検・自主点検)12ヶ月点検・6ヶ月点検・3ヶ月点検・自主点検 ■故障修理全般:車載機器の修理、走行に関わる部位の修理 ■自社基準に沿った定期オーバーホール、エンジン・トランスミッション・サスペンション等 ■その他:一般の自動車整備工場では専門業者に外注依頼する修理及び点検、冷暖房の空調機器や両替機等のワンマン機器設定、事故車両の鈑金塗装(軽微なもの) <メカニックの働く環境> ・日々の作業に関してローテーションを組んでおり、車検整備などは二人一組で行う場合もあります。分からない作業は丁寧に指導・サポートを行うので慣れない業務でも安心して取り組むことができます。
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自動車販売営業
◆登録済未使用車含む軽自動車メインの販売営業活動をお願い致します。 【具体的には】 お客様との会話の中からニーズを見つけだし、お客様にとって最適な車種を提案したり、また定期的なメンテナンスに向けての提案等様々な確度からのご提案をお願いします。 ※入社後は現場にて、先輩と一緒に頑張っていただきます。 <同社業務の特徴・魅力> ■「自動車業界の経験を活かし営業にチャレンジ」や「未経験からだが接客が好きなため頑張っていきたい」そんな方も大歓迎! ■職場は20~40代メインで活躍中!頑張りをきちんと評価して頂ける職場で、30代で若くして店長、工場長になられている方もいらっしゃいます。 ■完全予約制で入庫のスケジュールをきちんと管理しているため、無理なく取り組んでおり、基本19時迄には退社しています! 水曜以外のシフト休みはほぼ希望が通りますので、火・木曜休みなどで連休も取得できます!
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自動車整備士・メカニック
■同社に入庫される車輌(二輪~大型)の整備を担当頂きます。 【具体的には】 ・整備する自動車の対象車種は主に大型車です。(8割は法人のお客様です。) ・二輪~大型車の車両点検や一般整備を行っていただきます。 ・1名、もしくは班での点検・車検などの一般整備 ・一般修理、パーツ交換 ・分解整備 ・特殊車両の整備 【同社の魅力】 経験豊富なベテランに分かるまで丁寧に教えて貰いながら、二輪~大型まで、様々な車輌の整備を経験できるので、スキルや知識が身につく環境があります。また、工具やつなぎは全て会社から支給されるため、買い揃える必要はございません。経験を積んでいけば、国家一級整備士や自動車検査員などの資格も取得できるよう会社全体でサポートも受けられます。
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自動車整備士・メカニック
■スバル車の点検・整備作業を行っていただきます。 【具体的には】 ・新車、中古車の納車前点検、整備業務 ・入庫車輌の法定点検整備、車検業務 ・車輌の故障診断と、それに伴う部品交換業務 ・点検整備、修理の内容について、サービスフロントへの説明業務 ・オイル交換、タイヤ交換、洗車、車輌回送などの軽作業 【独自の技術を磨ける】 ・水平対向エンジンやAWD、アイサイトといったスバル車独自の先進技術に触れながらメカニックとして技術を磨くことが出来ます。 【就業環境】 ・完全予約制のため、突発的な入庫はほとんどなし ・他国産車ディーラーと比べ整備台数、接客は少なめ ・年式関係なく同様の時間で整備を行い、難易度に応じて時間的バッファも確保してスケジュールを調整 ・一部重整備もございますが、重整備は集中工場へ預けるため負担少なめ 【チーム評価制度】 メカニック出身の社長のもと職種の垣根を超えた評価制度を整備 ・利益ではなく「入庫率」「サービス提案」「点検呼び込み」などを評価指標に ・営業・メカニック・フロントの職種ごとではなくチーム単位で評価 ・チーム評価のため、店舗単位での成績評価が昇給に直結する仕組みとなっております。 ・チーム主義だからこそ「お互い様」との文化が浸透しており土日での有給休暇も問題なく取得可能
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自動車整備士・メカニック
■スバル車の点検・整備作業を行っていただきます。 【具体的には】 ・新車、中古車の納車前点検、整備業務 ・入庫車輌の法定点検整備、車検業務 ・車輌の故障診断と、それに伴う部品交換業務 ・点検整備、修理の内容について、サービスフロントへの説明業務 ・オイル交換、タイヤ交換、洗車、車輌回送などの軽作業 【独自の技術を磨ける】 ・水平対向エンジンやAWD、アイサイトといったスバル車独自の先進技術に触れながらメカニックとして技術を磨くことが出来ます。 【就業環境】 ・完全予約制のため、突発的な入庫はほとんどなし ・他国産車ディーラーと比べ整備台数、接客は少なめ ・年式関係なく同様の時間で整備を行い、難易度に応じて時間的バッファも確保してスケジュールを調整 ・一部重整備もございますが、重整備は集中工場へ預けるため負担少なめ 【チーム評価制度】 メカニック出身の社長のもと職種の垣根を超えた評価制度を整備 ・利益ではなく「入庫率」「サービス提案」「点検呼び込み」などを評価指標に ・営業・メカニック・フロントの職種ごとではなくチーム単位で評価 ・チーム評価のため、店舗単位での成績評価が昇給に直結する仕組みとなっております。 ・チーム主義だからこそ「お互い様」との文化が浸透しており土日での有給休暇も問題なく取得可能
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自動車整備士・メカニック
■スバル車の点検・整備作業を行っていただきます。 【具体的には】 ・新車、中古車の納車前点検、整備業務 ・入庫車輌の法定点検整備、車検業務 ・車輌の故障診断と、それに伴う部品交換業務 ・点検整備、修理の内容について、サービスフロントへの説明業務 ・オイル交換、タイヤ交換、洗車、車輌回送などの軽作業 【独自の技術を磨ける】 ・水平対向エンジンやAWD、アイサイトといったスバル車独自の先進技術に触れながらメカニックとして技術を磨くことが出来ます。 【就業環境】 ・完全予約制のため、突発的な入庫はほとんどなし ・他国産車ディーラーと比べ整備台数、接客は少なめ ・年式関係なく同様の時間で整備を行い、難易度に応じて時間的バッファも確保してスケジュールを調整 ・一部重整備もございますが、重整備は集中工場へ預けるため負担少なめ 【チーム評価制度】 メカニック出身の社長のもと職種の垣根を超えた評価制度を整備 ・利益ではなく「入庫率」「サービス提案」「点検呼び込み」などを評価指標に ・営業・メカニック・フロントの職種ごとではなくチーム単位で評価 ・チーム評価のため、店舗単位での成績評価が昇給に直結する仕組みとなっております。 ・チーム主義だからこそ「お互い様」との文化が浸透しており土日での有給休暇も問題なく取得可能
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自動車整備士・メカニック
■スバル車の点検・整備作業を行っていただきます。 【具体的には】 ・新車、中古車の納車前点検、整備業務 ・入庫車輌の法定点検整備、車検業務 ・車輌の故障診断と、それに伴う部品交換業務 ・点検整備、修理の内容について、サービスフロントへの説明業務 ・オイル交換、タイヤ交換、洗車、車輌回送などの軽作業 【独自の技術を磨ける】 ・水平対向エンジンやAWD、アイサイトといったスバル車独自の先進技術に触れながらメカニックとして技術を磨くことが出来ます。 【就業環境】 ・完全予約制のため、突発的な入庫はほとんどなし ・他国産車ディーラーと比べ整備台数、接客は少なめ ・年式関係なく同様の時間で整備を行い、難易度に応じて時間的バッファも確保してスケジュールを調整 ・一部重整備もございますが、重整備は集中工場へ預けるため負担少なめ 【チーム評価制度】 メカニック出身の社長のもと職種の垣根を超えた評価制度を整備 ・利益ではなく「入庫率」「サービス提案」「点検呼び込み」などを評価指標に ・営業・メカニック・フロントの職種ごとではなくチーム単位で評価 ・チーム評価のため、店舗単位での成績評価が昇給に直結する仕組みとなっております。 ・チーム主義だからこそ「お互い様」との文化が浸透しており土日での有給休暇も問題なく取得可能
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自動車整備士・メカニック
■スバル車の点検・整備作業を行っていただきます。 【具体的には】 ・新車、中古車の納車前点検、整備業務 ・入庫車輌の法定点検整備、車検業務 ・車輌の故障診断と、それに伴う部品交換業務 ・点検整備、修理の内容について、サービスフロントへの説明業務 ・オイル交換、タイヤ交換、洗車、車輌回送などの軽作業 【独自の技術を磨ける】 ・水平対向エンジンやAWD、アイサイトといったスバル車独自の先進技術に触れながらメカニックとして技術を磨くことが出来ます。 【就業環境】 ・完全予約制のため、突発的な入庫はほとんどなし ・他国産車ディーラーと比べ整備台数、接客は少なめ ・年式関係なく同様の時間で整備を行い、難易度に応じて時間的バッファも確保してスケジュールを調整 ・一部重整備もございますが、重整備は集中工場へ預けるため負担少なめ 【チーム評価制度】 メカニック出身の社長のもと職種の垣根を超えた評価制度を整備 ・利益ではなく「入庫率」「サービス提案」「点検呼び込み」などを評価指標に ・営業・メカニック・フロントの職種ごとではなくチーム単位で評価 ・チーム評価のため、店舗単位での成績評価が昇給に直結する仕組みとなっております。 ・チーム主義だからこそ「お互い様」との文化が浸透しており土日での有給休暇も問題なく取得可能
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自動車整備士・メカニック
■スバル車の点検・整備作業を行っていただきます。 【具体的には】 ・新車、中古車の納車前点検、整備業務 ・入庫車輌の法定点検整備、車検業務 ・車輌の故障診断と、それに伴う部品交換業務 ・点検整備、修理の内容について、サービスフロントへの説明業務 ・オイル交換、タイヤ交換、洗車、車輌回送などの軽作業 【独自の技術を磨ける】 ・水平対向エンジンやAWD、アイサイトといったスバル車独自の先進技術に触れながらメカニックとして技術を磨くことが出来ます。 【就業環境】 ・完全予約制のため、突発的な入庫はほとんどなし ・他国産車ディーラーと比べ整備台数、接客は少なめ ・年式関係なく同様の時間で整備を行い、難易度に応じて時間的バッファも確保してスケジュールを調整 ・一部重整備もございますが、重整備は集中工場へ預けるため負担少なめ 【チーム評価制度】 メカニック出身の社長のもと職種の垣根を超えた評価制度を整備 ・利益ではなく「入庫率」「サービス提案」「点検呼び込み」などを評価指標に ・営業・メカニック・フロントの職種ごとではなくチーム単位で評価 ・チーム評価のため、店舗単位での成績評価が昇給に直結する仕組みとなっております。 ・チーム主義だからこそ「お互い様」との文化が浸透しており土日での有給休暇も問題なく取得可能
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自動車整備士・メカニック
■同社各店舗にて、接客を含めたトヨタ・レクサス車の自動車整備全般をお任せします。 【具体的には】 ・車両の点検、整備業務 ・車両の故障診断業務(テスターによる診断) ・故障箇所の修理方法立案、および部品の交換業務 ・車検業務 ・お客様への点検整備、修理内容のご説明などの顧客対応 ※お持ちのスキルによって、それぞれの業務に取り組んでいただきます。 ※配属店舗についてはご希望と適正を見て最終判断をされます。 ※整備士の平均残業時間23h/月
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化学分析・電池評価
■同社にて、開発品や市場品の不具合解析、欠陥部調査、顧客への現状や課題のヒアリング、課題解決に向けた評価検討、提案、評価の実施、結果をご担当いただきます。 【具体的には】 ・二次電池の試作補助・解体調査・評価分析 ・半導体及び電子部品の故障解析 ・摩擦摩耗試験機を用いた表面性状評価 【仕事のやりがい】 ・様々な分野・製品の依頼があるため、自身の経験知見が日々深まります。 ・分析に特化したエンジニアとして技術力を身に着けることができます。 ・日常的に実製品・実装置に触れるので、現象や結果を自身の眼で捉えることができます。
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鈑金・塗装
■自動車の鈑金、塗装業務を行っていただきます。 ・事業拡大による増員になります。 【社長、サービス部長の思いが浸透しており、働き方改革に本気で取り組むディーラー】 サービス残業一切無し。グループ全体で残業時間改善/共有している等から、毎月20時間程に収まっております。 人事、サービス部長が整備士には、安心安全かつ最新設備にて整備を行って欲しいという思いから、IT関係の導入や、1名1台PC導入など、設備投資に力を入れています。 プライベートを充実してほしいという思いから、残業をさせない/しないという風土が会社全体にあり、各店舗マネージャーと共に残業抑制を進めています。
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