年収300万円以上/50代以上の求人・転職・中途採用情報
自動車整備士・メカニック
■ 同社のベンツ部門にて、メルセデス・ベンツ車(新車・認定中古車)の整備を担当していただきます。 【具体的には】 ・定期点検 ・納車前点検、ディーラーオプションの取り付け ・車検 ・故障状況により、パーツ交換、重整備 【働く環境】 ■入社後の流れ ・メルセデス・ベンツのブランドや車種についての知識習得 ・2週間~半年の実務研修(経験とスキルに応じる) ・能力やスキルに合わせて1日数台を担当(一人立ち後) ■充実したメーカー研修あり!各分野のスペシャリストから継続的な技術講習が開催されるなど、育成プログラムが整っています。 ■自動車整備士資格以外にも、検査員やメーカー資格に対しても資格手当が支給されます。
自動車整備士・メカニック
■ 同社のベンツ部門にて、メルセデス・ベンツ車(新車・認定中古車)の整備を担当していただきます。 【具体的には】 ・定期点検 ・納車前点検、ディーラーオプションの取り付け ・車検 ・故障状況により、パーツ交換、重整備 【働く環境】 ■入社後の流れ ・メルセデス・ベンツのブランドや車種についての知識習得 ・2週間~半年の実務研修(経験とスキルに応じる) ・能力やスキルに合わせて1日数台を担当(一人立ち後) ■充実したメーカー研修あり!各分野のスペシャリストから継続的な技術講習が開催されるなど、育成プログラムが整っています。 ■自動車整備士資格以外にも、検査員やメーカー資格に対しても資格手当が支給されます。
インフラ・PPPアドバイザリー業務【IUR】
■官民パートナーシップ(PPP)をはじめとする国内外インフラプロジェクトでの民間企業や政府系機関へのアドバイザリー業務に従事いただきます。 【具体的には】 ・インフラプロジェクトに関する構想策定・政策立案・制度設計およびビジネス参入に関する戦略策定支援等の支援 ・インフラプロジェクトのキャッシュフローモデルの構築 ・PPPプロジェクトの事業スキーム構築、事業者選定・交渉支援 ・PPPプロジェクトの構想策定(戦略立案、政策形成に係る調査、事業内容の検討等)および実現可能性分析(市場分析、財務分析等) ・プロジェクトファイナンスのスキーム構築およびタームシート作成、金融機関との協議等の支援 等
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自動車整備士・メカニック
■ホンダの正規ディーラーである同社にて、車の修理や点検等、整備業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・定期点検、車検整備 ・納車前点検 ・故障診断、修理・パーツ交換 ・修理完了後の顧客への説明・接客 ・接客、修理箇所の確認、顧客への整備説明 【職場風土】 会社一丸となり、顧客の入庫誘致や点検予約に力を入れています。計画的な入庫で月末に業務が偏ることがありません。 既存顧客との関係性を保っており、保険顧客数は県内でもトップクラスです。 【手当について】 前年度の実績に応じて個人のランク手当があります。入社3年目までは平均月3万円、5年以上で月5~8万円を支給しています。 会社としては社員の生活水準を向上させたいと考え数年前から実施しています。 家族手当も充実しており、扶養1人目1万円、2人目以降5,000円の支給に加え、子供が高校生、大学生になるに連れてそれぞれ5,000円ずつ支給。 例:妻:1万円、大学生の子供:1万5,000円 また社長が中途入社で、転職してすぐは給与が低くなってしまうことを経験しているため、入社祝い金制度あり(入社1ヶ月目5万円、入社2ヶ月目5万円)。
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自動車整備士・メカニック
■ホンダの正規ディーラーである同社にて、車の修理や点検等、整備業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・定期点検、車検整備 ・納車前点検 ・故障診断、修理・パーツ交換 ・修理完了後の顧客への説明・接客 ・接客、修理箇所の確認、顧客への整備説明 【職場風土】 会社一丸となり、顧客の入庫誘致や点検予約に力を入れています。計画的な入庫で月末に業務が偏ることがありません。 既存顧客との関係性を保っており、保険顧客数は県内でもトップクラスです。 【手当について】 前年度の実績に応じて個人のランク手当があります。入社3年目までは平均月3万円、5年以上で月5~8万円を支給しています。 会社としては社員の生活水準を向上させたいと考え数年前から実施しています。 家族手当も充実しており、扶養1人目1万円、2人目以降5,000円の支給に加え、子供が高校生、大学生になるに連れてそれぞれ5,000円ずつ支給。 例:妻:1万円、大学生の子供:1万5,000円 また社長が中途入社で、転職してすぐは給与が低くなってしまうことを経験しているため、入社祝い金制度あり(入社1ヶ月目5万円、入社2ヶ月目5万円)。
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自動車整備士・メカニック
■ホンダの正規ディーラーである同社にて、車の修理や点検等、整備業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・定期点検、車検整備 ・納車前点検 ・故障診断、修理・パーツ交換 ・修理完了後の顧客への説明・接客 ・接客、修理箇所の確認、顧客への整備説明 【職場風土】 会社一丸となり、顧客の入庫誘致や点検予約に力を入れています。計画的な入庫で月末に業務が偏ることがありません。 既存顧客との関係性を保っており、保険顧客数は県内でもトップクラスです。 【手当について】 前年度の実績に応じて個人のランク手当があります。入社3年目までは平均月3万円、5年以上で月5~8万円を支給しています。 会社としては社員の生活水準を向上させたいと考え数年前から実施しています。 家族手当も充実しており、扶養1人目1万円、2人目以降5,000円の支給に加え、子供が高校生、大学生になるに連れてそれぞれ5,000円ずつ支給。 例:妻:1万円、大学生の子供:1万5,000円 また社長が中途入社で、転職してすぐは給与が低くなってしまうことを経験しているため、入社祝い金制度あり(入社1ヶ月目5万円、入社2ヶ月目5万円)。
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アフターメンテナンス
同社にて、アフターメンテナンス業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■顧客の住宅へのアフターフォロー、メンテナンス業務 ■顧客宅を巡回し、アフターサービスとして点検・補修等のメンテナンス ■定期点検(1年・3年・5年…点検) ■長期優良住宅の維持管理サポート ■お問い合わせいただいた顧客のトラブル対応(訪問しての内容確認・補修など) ■引き渡し後の顧客の安心・安全をサポートしていただく重要なお仕事となります。 ■月平均残業時間は20時間程度です。 ■転勤(異動)の可能性はありません。
アフターメンテナンス
同社にて、アフターメンテナンス業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■顧客の住宅へのアフターフォロー、メンテナンス業務 ■顧客宅を巡回し、アフターサービスとして点検・補修等のメンテナンス ■定期点検(1年・3年・5年…点検) ■長期優良住宅の維持管理サポート ■お問い合わせいただいた顧客のトラブル対応(訪問しての内容確認・補修など) ■引き渡し後の顧客の安心・安全をサポートしていただく重要なお仕事となります。 ■月平均残業時間は20時間程度です。 ■転勤(異動)の可能性はありません。
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整備士・メカニック
■自動車整備士(いすゞではエンジニアと呼びます)として、いすゞ車(トラック・バス)の車両メンテナンス業務(車検・法令点検・一般整備)に携わっていただきます。 【具体的には】 ・車検整備、定期点検整備(3ケ月、6ケ月12ケ月点検など) ・故障診断及び修理(部品交換やオーバーホールなど) 【最新かつより深い技術に触れられることができます】 いすゞディーラーだからこそできる、メーカー直結のしくみによる技術支援体制によって、先進技術(自動運転支援装置、排ガス、エンジン、トランスミッション、ブレーキ制御など)に対しての故障診断など、より深い技術・知識に触れ、いすゞエンジニアとして成長することができます。 ※基本的には接客はありませんが、一部納車等で顧客と接する場面はあります。 ※残業月20~60h程度
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整備士・メカニック
■自動車整備士(いすゞではエンジニアと呼びます)として、いすゞ車(トラック・バス)の車両メンテナンス業務(車検・法令点検・一般整備)に携わっていただきます。 【具体的には】 ・車検整備、定期点検整備(3ケ月、6ケ月12ケ月点検など) ・故障診断及び修理(部品交換やオーバーホールなど) 【最新かつより深い技術に触れられることができます】 いすゞディーラーだからこそできる、メーカー直結のしくみによる技術支援体制によって、先進技術(自動運転支援装置、排ガス、エンジン、トランスミッション、ブレーキ制御など)に対しての故障診断など、より深い技術・知識に触れ、いすゞエンジニアとして成長することができます。 ※基本的には接客はありませんが、一部納車等で顧客と接する場面はあります。 ※残業月20~60h程度
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整備士・メカニック
■自動車整備士(いすゞではエンジニアと呼びます)として、いすゞ車(トラック・バス)の車両メンテナンス業務(車検・法令点検・一般整備)に携わっていただきます。 【具体的には】 ・車検整備、定期点検整備(3ケ月、6ケ月12ケ月点検など) ・故障診断及び修理(部品交換やオーバーホールなど) 【最新かつより深い技術に触れられることができます】 いすゞディーラーだからこそできる、メーカー直結のしくみによる技術支援体制によって、先進技術(自動運転支援装置、排ガス、エンジン、トランスミッション、ブレーキ制御など)に対しての故障診断など、より深い技術・知識に触れ、いすゞエンジニアとして成長することができます。 ※基本的には接客はありませんが、一部納車等で顧客と接する場面はあります。 ※残業月20~60h程度
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整備士・メカニック
■自動車整備士(いすゞではエンジニアと呼びます)として、いすゞ車(トラック・バス)の車両メンテナンス業務(車検・法令点検・一般整備)に携わっていただきます。 【具体的には】 ・車検整備、定期点検整備(3ケ月、6ケ月12ケ月点検など) ・故障診断及び修理(部品交換やオーバーホールなど) 【最新かつより深い技術に触れられることができます】 いすゞディーラーだからこそできる、メーカー直結のしくみによる技術支援体制によって、先進技術(自動運転支援装置、排ガス、エンジン、トランスミッション、ブレーキ制御など)に対しての故障診断など、より深い技術・知識に触れ、いすゞエンジニアとして成長することができます。 ※基本的には接客はありませんが、一部納車等で顧客と接する場面はあります。 ※残業月20~60h程度
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整備士・メカニック
■自動車整備士(いすゞではエンジニアと呼びます)として、いすゞ車(トラック・バス)の車両メンテナンス業務(車検・法令点検・一般整備)に携わっていただきます。 【具体的には】 ・車検整備、定期点検整備(3ケ月、6ケ月12ケ月点検など) ・故障診断及び修理(部品交換やオーバーホールなど) 【最新かつより深い技術に触れられることができます】 いすゞディーラーだからこそできる、メーカー直結のしくみによる技術支援体制によって、先進技術(自動運転支援装置、排ガス、エンジン、トランスミッション、ブレーキ制御など)に対しての故障診断など、より深い技術・知識に触れ、いすゞエンジニアとして成長することができます。 ※基本的には接客はありませんが、一部納車等で顧客と接する場面はあります。 ※残業月20~60h程度
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【DDGC】UI/UXアーキテクト
■グローバル案件を主に扱う同部門において、顧客のブランドサイトや商品サイト、ECサイト、アプリについて最適なUI/UXをプランニングし、提案、設計いただきます。 ※顧客は日本へのマーケット展開を行う外資企業またはグローバルマーケット進出を行う日系企業です。 【具体的には】 ・プロジェクトの課題やKGI/KPIを理解し、実行前提条件を満たしたうえで、プロジェクト推進に向けた最適な情報設計を推進 ・上記を具体化するために必要な詳細情報をとりまとめ、ユーザーストーリーの作成のうえワイヤフレームを設計、クライアント承認のうえ、デザインチームや制作チームし、UX/UIの定義・設計をリード ・納品物の品質を担保するため、開発プロセスにおける中間レビューの対応や、UATにおけるシナリオ作成や最終レビュー等に従事
【DDGC】シニアストラテジスト
グローバル案件を主に扱うグローバルビジネス部門において、クライアントの事業戦略、ブランド・マーケティング戦略、UX・サービスデザイン・CX戦略のいずれか、もしくは複数に担当していただきます。 クライアントは日本へのマーケット展開を行う外資企業またはグローバルマーケット進出を行う日系企業となります。 <具体的には> ■ビジネス戦略 ビジネス要件を明確にし、提案するCXデザインソリューションのビジネスケースを開発 ■ブランドの 「あるべき姿」に最適なコミュニケーション戦略、ブランドデザイン戦略を策定 ■UX・サービスデザイン・CX戦略 CXデザイン、新サービスの統合計画、仕組み、UXを技術的に実現可能な形で構築、コンテンツコンサルティング
【DDGC】プロジェクトマネジャー
グローバル案件を主に扱うグローバルビジネス部門において、統合マーケティングソリューション案件のプロジェクトマネジメントをご担当いただきます。ディスカバリー(現状確認、市場調査)、ディファイン(要件定義)、デザイン(ソリューション検討/提案)、デリバリー(導入)まで、案件の一連のプロジェクト管理を担当するポジションです。 クライアントは日本へのマーケット展開を行う外資企業またはグローバルマーケット進出を行う日系企業となります。 <具体的には> 複数のクライアント/案件を並行して管理し、クライアント、社内各部署、外部パートナーとのステークホルダーマネジメントを行います。 ■社内関係部署や国内外のグループ会社をリードし、最適なチームを形成 ■クライアントとのスコープ範囲および各種条件を合意し、プロジェクト事前計画および損益計画等をリード ■クライアント環境や実施に向けた課題等を深く理解し、スタッフィングプラン、実施スケジュール、予算等のプロジェクト計画全般をリード ■プログラム全体を通して計画を維持し、納品完了までの品質を担保
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自動車整備士・メカニック
2025年8月新設移転開業しましたランボルギーニ名古屋中央サービスセンターのメカニックとして自動車整備業務に従事していただきます。 ※本施設は「最新のランボルギーニCI導入アジア最大級サービスセンター」になります。 【具体的には】 ・ランボルギーニの点検・修理・整備業務 ・イタリア製部品の取り寄せ・交換作業 ・整備計画の立案・進行管理 ・お客様対応(作業内容の説明・質疑応答など) <働き方> 9時半の朝礼から入庫の確認を行い、平均1日2~3台を担当します。部品はイタリアから取り寄せるため1週間~10日程度かかるため、時間に追われた整備ではなく、じっくりと担当していただきます。
【DDGC】プログラムマネージャー
グローバル案件を主に扱うグローバルビジネス部門において、統合マーケティングソリューション案件のプロジェクトマネジメントをご担当いただきます。ディスカバリー(現状確認、市場調査)、ディファイン(要件定義)、デザイン(ソリューション検討/提案)、デリバリー(導入)まで、案件の一連のプロジェクト管理を担当。 クライアントは日本へのマーケット展開を行う外資企業またはグローバルマーケット進出を行う日系企業となります。 <具体的には> ■複数のクライアント/案件を並行して管理し、クライアント、社内各部署、外部パートナーとのステークホルダーマネジメントを行う ■社内関係部署や国内外のグループ会社をリードし、最適なチームを形成 ■クライアントとのスコープ範囲および各種条件を合意し、プロジェクト事前計画および損益計画等をリード ■クライアント環境や実施に向けた課題等を深く理解し、スタッフィングプラン、実施スケジュール、予算等のプロジェクト計画全般をリード ■プログラム全体を通して計画を維持し、納品完了までの品質を担保
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DX/DXコンサルタント/プロジェクトマネージャー
オフショアを中心としたグローバル開発案件において、プロジェクトマネージャー(PM)または上流工程担当として、プロジェクトをリードしていただきます。 主な業務は、要件定義~基本設計などの上流工程を中心に、顧客折衝、チーム運営、進捗・品質の管理などをご担当いただきます。 同部門では、開発作業に加え、業務改善や効率化といった現場の課題にも目を向けながら、システム導入を進めるのが特徴です。クライアントと対話を重ねながら、一緒にプロジェクトを形づくっていくスタイルを重視しています。 また、スキルやご経験に応じて、進行管理に加えて提案活動やチームづくりに関わっていただく機会もあります。海外拠点のメンバーと連携しながら、日々の業務を通じてスキルアップや視野の拡大を図れる環境です。
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1級管工事施工管理技士
■同社が受注する民間案件において、グループ会社の製品を導入する水処理設備工事の施工管理を担当していただきます。 ※同案件が年間を通して発生しないため、建物解体・設備撤去・有害物除去における施工管理業務を一部担当いただきます。 【具体的には】 ・案件:半導体・食品製造などの工場 ・現場エリア:全国 ・出張期間:3ヶ月ほど ・職務:原価管理、品質管理、安全管理、工程管理 ・残業時間:月平均20時間ほど ※夜勤なし ※他担当の仕事の進め方はOJTがつき、補助がありますのでご安心ください。
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建築施工管理技士
■同社が受注する建築施工管理業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■工程管理、工事写真撮影、書類整理など ※工事を正確に進めるうえで、カギとなるポジションです。 ■建物の種類:オフィスビルやアミューズメント施設、工場から教育施設、集合住宅など ■元請け:下請け=9:1 ■案件金額:2億円~5億円 ■新築:改修=6:4 ■対応エリア:関西を中心とした日本全国 ■出張:場合によりあり 【働き方】 ■残業時間:月平均20~30時間 (現場によって異なります) ■直行直帰の働き方をすることもできます。
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製造設備の工事・メンテナンス
■同社が取引する案件の製造設備の工事やメンテナンスを行っていただきます。 【具体的には】 ・職務内容:工事施工計画の作成、工事管理、工事見積の作成、施工技術サポート ・担当案件:鉄鋼、製紙メーカー等 製造設備/公共工事等 ・担当するの業務の案件は一件辺り10万円~1,000万円程度です。 ・エリアについて:大阪~岡山(倉敷)あたりまでの出張工事があります。 └日帰り~2泊3日で対応 ・残業時間:平均25時間 ・年間休日:118日 ※尚、転勤はありません。
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整備士・メカニック
■同社工場において、主に軽自動車の整備業務に従事して頂きます。 【具体的には】 ・点検・車検 ・整備(軽~重整備) ・修理・故障診断 ・見積書作成 ・整備内容の説明 ・電装品取り付け ・各種部品の取り付け ・コーティング作業など ※ご経験・スキルに合わせて、幅広い業務の中から担当業務を決定致します。 【仕事内容】 1日に2~5台、土日は8~15台の対応です。 また、当社の整備士は、ただ整備をするだけの単純作業ではなく、お客様とのコミュニケーションを大切に、 求める整備以上の整備を目指し提案を行っています。
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整備士・メカニック
■同社工場において、主に軽自動車の整備業務に従事して頂きます。 【具体的には】 ・点検・車検 ・整備(軽~重整備) ・修理・故障診断 ・見積書作成 ・整備内容の説明 ・電装品取り付け ・各種部品の取り付け ・コーティング作業など ※ご経験・スキルに合わせて、幅広い業務の中から担当業務を決定致します。 【仕事内容】 1日に2~5台、土日は8~15台の対応です。 また、当社の整備士は、ただ整備をするだけの単純作業ではなく、お客様とのコミュニケーションを大切に、 求める整備以上の整備を目指し提案を行っています。
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整備士・メカニック
■同社工場において、主に軽自動車の整備業務に従事して頂きます。 【具体的には】 ・点検・車検 ・整備(軽~重整備) ・修理・故障診断 ・見積書作成 ・整備内容の説明 ・電装品取り付け ・各種部品の取り付け ・コーティング作業など ※ご経験・スキルに合わせて、幅広い業務の中から担当業務を決定致します。 【仕事内容】 1日に2~5台、土日は8~15台の対応です。 また、当社の整備士は、ただ整備をするだけの単純作業ではなく、お客様とのコミュニケーションを大切に、 求める整備以上の整備を目指し提案を行っています。
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整備士・メカニック
■同社工場において、主に軽自動車の整備業務に従事して頂きます。 【具体的には】 ・点検・車検 ・整備(軽~重整備) ・修理・故障診断 ・見積書作成 ・整備内容の説明 ・電装品取り付け ・各種部品の取り付け ・コーティング作業など ※ご経験・スキルに合わせて、幅広い業務の中から担当業務を決定致します。 【仕事内容】 1日に2~5台、土日は8~15台の対応です。 また、当社の整備士は、ただ整備をするだけの単純作業ではなく、お客様とのコミュニケーションを大切に、 求める整備以上の整備を目指し提案を行っています。
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マンション大規模修繕の施工管理
同社が請け負うマンション大規模修繕工事の施工管理業務を担当いただきます。 【具体的には】 ・案件内容:大手マンション管理会社より請け負うマンション修繕工事 ・案件金額:3000万~1億円程度 ・立場:一次請け9割、元請け1割 ・エリア:東京都57%、神奈川県28%、埼玉県10%、山梨県3%、茨城県2%(2024年度実績) ※社用車で現場へ直行直帰できる場合もあり、担当エリアは原則片道1時間~1時間半以内の現場となります。 (現場までの交通費や現場での駐車場代などについては別途実費精算) ※基本隔週土曜休み、残業時間平均5.2時間程度 ※社員同士で交代で休みを取得しており、有給取得率は98%です。
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土木施工管理
■同社が請け負う土木工事における施工管理をご担当いただきます。 【具体的には】 ・見積・積算 ・施工計画の立案、図面の作成、現場での工程管理 ・資材などの発注・手配 ・協力会社との調整や交渉 ・予算管理 ・各種報告書・資料作成など ・案件:高速道路、河川、米軍基地 ・年間担当案件数:2件 ・3~6名1チームで案件を担当いただきます。 ・案件金額:4千万~20億円 ・工期:3ヶ月~1年半程度 ・元請け:下請け=9:1
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建築施工管理
■公共工事が中心の建築施工管理をご担当いただきます。 【具体的には】 ・見積・積算 ・施工計画の立案、図面の作成、現場での工程管理 ・資材などの発注・手配 ・協力会社との調整や交渉 ・予算管理 ・各種報告書・資料作成など ・案件:市役所や競輪場、学校校舎、企業事務所、倉庫など ・年間担当数:2~4件 ・1~3名1チームで案件を担当いただきます。 ・案件金額:数千~200億 ┗JV工事:200億円、競輪場:16億円 ・工期:2ヶ月~2年 ┗市役所:2年、競輪場:1年2ヶ月 ・元請けと下請け:9:1
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