広島県／技術職（機械・電気）／30代の求人・転職・中途採用情報

マツダ株式会社

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量産＆先行開発＜車両運動制御システム/制御機能＞

職種/業界

組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車（四輪・二輪）

年収

400万円～900万円

勤務地

広島県安芸郡府中町

■配属予定部署では、車両運動に関連する制御開発を担当しています。ご希望やご経験に応じて以下いずれかの業務をご担当いただきます。【具体的には】（1）ブレーキ制御システム開発チーム・ブレーキ制御システムのエレキ仕様設計・ブレーキの各制御仕様書作成・サイバーセキュリティ開発・ブレーキ制御機能の設計、機能検証・HILS等でのエレキ系検証（2）電動パワーステアリング制御システム開発チーム・電動パワーステアリング制御システムのエレキ/モータ制御開発・MATLAB/Simulinkを用いた電動パワーステアリング制御モデル設計・電動パワーステアリング制御システム開発用のシステムベンチの構築　など（3）制駆動力制御システム開発チーム・制駆動力（モーター/ブレーキ）による車両運動制御開発・制駆動力制御システムの最適機能配分によるシステム構築・MATLAB/Simulinkを用いた制御モデル設計・車両運動制御システムのプラントモデル構築　など

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マツダ株式会社

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職種/業界

組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車（四輪・二輪）

年収

480万円～710万円

勤務地

広島県安芸郡府中町

■素養に合わせて、以下の領域のポジションを提案させていただきます。もしご希望の領域がある場合はご応募時にご教示ください。・パワートレイン開発本部　電気駆動領域の開発エンジニア・パワートレイン開発本部　バッテリーマネジメントの開発エンジニア・パワートレイン開発本部　制御システムの開発エンジニア・統合制御開発本部　電子基盤開発部　EEアーキテクチャ開発エンジニア・統合制御開発本部　電子基盤開発部　ボデー制御開発エンジニア・統合制御開発本部　電子基盤開発部　パワーステアリングの制御システム開発エンジニア ※入社後に自動車製品や領域ごとの知識を深めて頂ける社内基礎教育講座、社外専門教育講座の受講、OJT環境はございますので業界未経験の方も歓迎しています。・パワートレイン開発本部では2030年頃までのEV時代移行期間で内燃機関、電動化技術、代替燃料など様々に組み合わせたマルチソリューション戦略を取っており、今回入社される方にはその中の業務を担当いただく予定です。・統合制御開発部の電子基盤領域では新しい価値の要件定義から部品開発までの一連の開発プロセスを見直し、刷新・強化し、更なる新しい価値の創出に繋げていく予定です。

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マツダ株式会社

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デジタルキーシステム開発＜EEアーキテクチャ＞

職種/業界

組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車（四輪・二輪）

年収

510万円～960万円

勤務地

広島県安芸郡府中町

■スマートフォンでクルマのロック・アンロック、エンジン始動をする、デジタルキーを他のスマートフォンに共有する、などのシステム開発を担当していただきます。【具体的には】・システム全体の要求仕様の開発・システム全体の評価・検証の推進・AppleやGoogleの認証取得までの開発推進＜開発に関わる可能性があるモノ＞サーバー開発、スマートフォンアプリ開発、評価環境の構築、実車システム評価、AppleやGoogleとの交渉、USやEUの開発拠点での商品性評価など【開発ツール】 CANoe, JIRA/Confluence, 一般的PCソフト( Excel, Powerpoint, Word、VISIO) 等【部門ミッション】顧客のニーズに合致した新しい価値や機能を、量産部門の担当設計者が安く早く上手に開発できるようにしたい。そのために、車両全体のネットワーク・通信・診断・ソフトウエア更新・O（Operating System）・電源管理などの基盤技術（都市開発で言えば、街づくり構想や道路・電気・通信・交通運用などのインフラ整備に該当）を先行開発し、量産部門に提供する役割を担っています。【ポジション特徴】（1）職場環境や働き方・10人規模のチームで、チームリーダーもしくは担当として、お互い助けあいながら、他部門と連携して業務を遂行していきます・同社ならではの小回りの聞く風通しの良い職場です。・積極的に提案を言いやすい風土で、自分のやりたい事の実現に向けて、リーダーシップを発揮できます（2）将来的に目指せるキャリア、ポジション・コネクティッドシステム全体の開発を担うエキスパートエンジニア・コネクティッドシステム全体のプロジェクトマネジメントを担うマネージャー・本人の希望次第で、特定の専門性を深めて行くキャリアもあります

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三菱重工業株式会社

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機械設計＜印刷紙工機械＞※ポテンシャル可能

職種/業界

機械設計 / 造船・重工業

年収

330万円～900万円

勤務地

広島県三原市

■機械設計担当者として、主に以下の業務を担当いただきます。【具体的には】 ① 仕様検討（競合他社との差別化，新製品コンセプト作り，顧客別特有仕様の引合工程）　-営業・技術営業と連携し、顧客要求（生産量/生産シート構成，生産効率，操作性等）を整理　-既存機ベースもしくは新規構想の検討　-レイアウト案・構造構想の立案 ② 基本設計　-モジュール・装置の機械構成・構造設計　-強度・剛性・熱影響等を考慮した設計検討　-操作性・保守性と意匠性の両立 ③ 詳細設計　-2D/3D CAD（iCAD / MicroCADAM）を用いた詳細計画　-図面作成（組立図・部品図・BOM）　-標準部品/特注品の選定 ④ 組立・試運転対応　-工場での組立・試運転立会い、及び不具合等の対応(設計修正) 　-試運転・調整における技術サポート　-海外含む客先工場での検証立会【勤務時間】フレックスタイム制※標準労働時間：1日あたり8時間/1か月あたり160時間※フレキシブルタイム：06:00 ～ 21:00 ※残業平均24.0時間/月 ※三菱重工業に入社の上、事業会社（三菱重工機械システム株式会社）に出向という形態をとっています。 ※入社後の給与水準や福利厚生、勤務体系等は三菱重工業の社員と同一となります。

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三菱重工業株式会社

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品質保証業務＜航空機構造組立品＞

職種/業界

品質保証 / 造船・重工業

年収

500万円～700万円

勤務地

広島県広島市中区

■同社工場にて航空機構造組立品の品質保証業務をご担当頂きます。【具体的には】・検査プランニング、検査技術検討、品質管理、品質保証・顧客、パートナー、社内関連部門との技術調整・品質マネジメントシステムの認証に関わる業務　　など【仕事の魅力・やりがい】・社会インフラとして不可欠な製品に携わることができます。・品質管理、品質保証を取り巻く環境は日々変化しており、他業種等からのベンチマーク、自らのアイデア等が活かされる機会が多い業務です。自ら考え、PDCAを実行することが多い業務内容ですが、その分やりがいも感じて頂ける業務です。・顧客、パートナー、社内関連部門など多くのステークホルダーが存在するため、幅広い人々と関わることができます。【働き方・組織構成】・約20名で構成される部門で経験豊富なメンバーが多く、手厚い指導やサポートができる職場です。・海外の客先やサプライヤーとの接点が多いという特性から、英語を用いる業務があります。・フレックスタイム制やリモート勤務の利活用が可能です。

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機械設計＜印刷紙工機械＞※ポテンシャル可能

品質保証業務＜航空機構造組立品＞

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