仕事内容

■同社において製缶品の企画・設計に関する事項全般に従事いただきます。【具体的には】・設計・製図・強度計算・原価計算、見積もり作成 ■入社後のキャリアパス入社後は、現在設計を担っている担当者とともに、製缶工場での作業を習熟しながら製造プロセスを学び、3D-CADを使用した製造品の設計、製図、強度計算、原価計算、見積りの作成を担当していただきます。また、ご本人の希望、適性・パフォーマンス等を踏まえ、管理職へのステップアップの可能性もあります。なお、同社では年に2回のアサインに関する上司との対話制度があり、入社後も定期的に将来のキャリアに関する対話の場を設けています。

必要な経験・資格

必須要件

※以下すべて満たす方・機械設計、製図経験・機械工学系コース履修者（材料力学、機械力学、製図・CAD）

歓迎要件

・機械設計、製図経験（5年以上）・機械設計技術者試験（1級～3級）・3次元CAD利用技術試験・機械設計技術者1級、機械設計技術者2級、機械設計技術者3級の資格をお持ちの方

給与

年収530万円～740万円

※諸手当、福利厚生は雇用形態等諸条件により、適用外の場合がございます。詳しくはコンサルタントまでお問い合わせ下さい。

給与形態

月給制

昇給

1回

賞与

2回

諸手当

通勤手当、住宅手当、休日出勤手当、深夜労働手当、過勤務手当、住宅取得促進手当

雇用条件

雇用形態

正社員

勤務時間

フレックスタイム制

就業時間

8:30〜17:05

勤務地

〒6711116 兵庫県姫路市広畑区正門通4-9-6

転勤

場合によりあり

マイカー通勤

ー

休日・休暇

年間休日日数123日／週休2日制（休日は土日祝日）、育児休暇、介護休暇、特別休暇、福祉休暇、リフレッシュ休暇等

待遇・福利厚生

健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険退職金制度、寮社宅

教育・研修

資格手当、階層別研修、専門別研修、自己啓発制度：通信教育制度、資格・免許取得報奨金制度（資格手当）

担当コンサルタントからのコメント

日本製鉄グループの中核を担い、約200隻の船団や特殊大型車両を有し、鉄鋼やインフラ資材などの超重量物輸送を支える国内トップクラスの物流企業です。製造業の足元を支える圧倒的な事業基盤と高い参入障壁を持つため、景気に左右されにくい抜群の安定性を誇ります。スケールの大きな物流に携わりながら、大手グループならではの充実した福利厚生と手厚い労働環境のもとで長く安心して働ける点が大きな魅力です。

会社概要

会社名

日鉄物流株式会社

所在地

〒1030027 東京都中央区日本橋一丁目13番1号日鉄日本橋ビル

設立

2006年4月

代表者

代表取締役社長　米澤公敏

資本金

40億円

上場・非上場

非上場

従業員数

7,900人（2026年4月現在）

事業内容・沿革

■海上運送事業（内航海運事業、外航海運事業、貨物利用運送事業） ■港湾物流（港湾運送事業、倉庫業、海運代理店業、通関業） ■自動車運送事業（貨物自動車運送事業、貨物利用運送事業） ■その他の事業（物流関連付帯作業他）＜沿革＞ 1942年12月広畑港運（株）設立。日鐵八幡港運（株）設立 1987年10月広畑海運（株）が日鐵物流（株）へ商号変更 2001年01月日鐵物流（株）と八幡船舶（株）が合併 2006年04月日鐵物流（株）と製鐵運輸（株）が事業統合し、新会社設立 2013年04月日鐵物流（株）と住友金属物流（株）が事業統合し、日鉄住金物流（株）に商号変更 2019年04月日鉄物流（株）に商号変更 2020年04月日鉄物流（株）と日鉄日新海運（株）が事業統合 2023年10月グループ会社の再編・事業統合を実施

企業の特徴

【概要・特徴】世界有数の鉄鋼メーカー「日本製鉄グループ」の中核物流企業です。海上輸送、陸上輸送、港湾物流、製鉄所構内輸送などの総合物流サービスを提供しています。日本製鉄グループをはじめ多くの顧客に、鉄鋼製品を中心に原料や製品の一貫輸送を行っています。8社の国内関係会社のほか、タイ・インドネシア・中国・米国に4社の海外関係会社を有し、グローバルな事業体制を整えています。【強み】海運・陸運・構内操業・倉庫管理・国際物流までを一体化した「一貫物流ネットワーク」を全国規模で構築・運用しています。本社内に設置された物流管制センターにより、各製鉄所から中継地までの配船・在庫情報を一元管理し、高効率かつ最適な配船を行っています。【保有設備・技術】全国の港に約200隻の船舶ネットワーク（内航船・原料専用船・RORO船など）を展開し、全国で約2,000台のトラック・トレーラーを運行しています。また、専用鉄道「くろがね線」の運航をはじめ、140tキャリア・50tダンプ・AGV（無人搬送台車）などの多様な構内・特殊車両を保有しています。橋梁・洋上風力発電設備など大型構造物の輸送にも対応できる技術力とノウハウを有しています。

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