仕事内容

■コネクティドカー（オフボード）の車載サイバーセキュリティエンジニアとして、以下の業務をご担当いただきます。【具体的には】コネクテッドカー＆サービスのサイバーセキュリティ領域において、・システムの脅威分析・リスク評価の実施・対策案の立案・インプリメンテーション・法規対応・市場投入した車両・サービスの脆弱性、攻撃の監視・次世代電子アーキテクチャのセキュリティ基盤技術の先行開発・国内外の標準化団体への参加【業務の魅力】世界中に展開する同社の車を、自身で守るというのが最大のやりがい。コネクテッドカー&サービスやSDV、先進自動運転支援技術などの最新技術にかかわるサイバーセキュリティの経験、また英語でのコミュニケーションスキルが獲得できる。サイバーセキュリティ開発業務を通じて、ネットワーク、ソフトウェアに関する高度な知識やスキルを身に着けることができる。競合他社と技術論議する機会があり、同社や自身のレベルを肌身で感じる事ができる。【キャリアプラン】コネクテッドカー＆サービスにおけるサイバーセキュリティのエンジニアとしてのキャリアの醸成その後、マネジメントポジションに進める ※本人の希望次第で同社内で別のキャリアパスを選択することも可能

必要な経験・資格

必須要件

※下記いずれも必須・サイバーセキュリティ（インフォメーションセキュリティ・ネットワークセキュリティ・組み込みデバイスセキュリティ等）の知識・TOEIC600点以上の英語力

歓迎要件

・組み込みシステムソフトウェア開発経験・マルチメディアの基盤ソフト（Linux, Androidなど）の開発経験・サイバーセキュリティ関連法規・車両システム、コネクテッドカーシステムの知識・TOEIC700点以上の英語力

給与

年収417万円～1,050万円

※諸手当、福利厚生は雇用形態等諸条件により、適用外の場合がございます。詳しくはコンサルタントまでお問い合わせ下さい。 ※年収：月次給×12か月分＋賞与（目安値）

昇給

1回

賞与

2回

諸手当

通勤手当、家族手当、深夜勤務手当、作業手当、交替手当、等

雇用条件

雇用形態

正社員

勤務時間

フレックスタイム制

就業時間

8:30〜17:30

平均残業時間

月20時間

勤務地

〒2208686 神奈川県横浜市西区高島一丁目1番1号最寄り駅：新高島（横浜高速鉄道みなとみらい線）

転勤

場合によりあり

マイカー通勤

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休日・休暇

年間121日／（内訳）週休2日制（土日※同社カレンダーによる、月5～8日）、夏季休暇（9日間程度）、年末年始（9日間程度）、ゴールデンウィーク、年次有給休暇、特別休暇、他

年間休日120日以上

待遇・福利厚生

健康保険、雇用保険、労災保険、厚生年金住宅支援として、独身寮または手当等の補助あり（入居にあたっては当社規程による）社内預金、財形、持株会、退職年金、住宅ローン、保険団体割引、社員車両購入制度、食堂、社内診療所、健保保養所、各種レジャー施設、他

教育・研修

OJT、各種豊富な研修※受講必須のE-learningや選択可能な研修も多数用意　※職種によっては該当しない場合もございます。

退職金制度

担当コンサルタントからのコメント

■世界中を走る次世代自動車をサイバー脅威から守るという、社会的意義とスケール感の大きなミッションに携わっていただきます。 ■最先端のモビリティ領域で専門性を磨きながら、グローバルな環境でキャリアをさらに広げていきたい方におすすめです。

会社概要

会社名

日産自動車株式会社

所在地

〒2208686 神奈川県横浜市西区高島1-1-1

設立

1933年12月

代表者

代表執行役社長兼最高経営責任者内田　誠

資本金

605,813百万円

上場・非上場

東証プライム

従業員数

23,525人（2024年6月現在）

事業内容・沿革

■自動車などの開発･製造･販売＜沿革＞ 1910年　日産自動車の前身である戸畑鋳物（株）設立　翌年、同じく前身の快進社設立 1934年　日産自動車に社名変更 1951年　東京証券取引所上場 1960年　米国日産設立 1968年　富士重工業と業務提携 1999年　ルノーと資本参加を含むグローバルな提携契約に調印 2001年　軽乗用車のOEM供給についてスズキ（株）と基本合意 2016年　三菱自動車とアライアンスを締結 2017年　グローバル生産累計1億5,000万台を達成 2020年　100％電気自動車「日産アリア」を発表 2022年　東証プライムに上場区分を変更

企業の特徴

【概要・特徴】東証プライム上場、EV開発や自動運転技術で業界をリードする完成車メーカーです。世界約20カ国に生産拠点を有し、150以上の国と地域で事業を展開しています。2023年度の世界販売台数は約344万台で売上高は12兆6857億円となっています。【技術開発】先進技術の開発に取り組んでいます。ガソリンエンジンとモーターを融合した電動パワートレイン「e-POWER」や高速道路同一車線走行時に、ハンドル・アクセル・ブレーキを自動で制御し運転操作を支援する技術「プロパイロット」、アクセルペダルの踏み加減を調整するだけで発進・加速・減速・停止をコントロールできる「e-Pedal」など、多様な車両搭載技術を開発しています。【ビジョン】「Nissan Ambition 2030」を掲げ、電動化を長期的な戦略の中核に据えています。これまで、他社に先駆けて量販型EVを世界中のマーケットに投入するとともに、充電インフラ等の投資などを行い、総額1兆円を投資してきました。ただ、「Nissan Ambition 2030」ではさらに今後5年間で2兆円の投資を行い、車両の電動化と技術革新を加速させていく方針です。また、高速道路上でハンズオフも可能な「プロパイロット2.0」や無人運転車両による配車サービスを他社に先駆けて実現することを目指しており、その実証実験を（株）ディー・エヌ・エーと共同で進めています。こういった次世代技術をいち早く取り入れることも同社の強みとなっております。

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