仕事内容

■コネクティドカー（オフボード）の車載サイバーセキュリティエンジニアとして、以下の業務をご担当いただきます。【具体的には】コネクテッドカー＆サービスのサイバーセキュリティ領域において、・システムの脅威分析・リスク評価の実施・対策案の立案・インプリメンテーション・法規対応・市場投入した車両・サービスの脆弱性、攻撃の監視・次世代電子アーキテクチャのセキュリティ基盤技術の先行開発・国内外の標準化団体への参加【業務の魅力】世界中に展開する同社の車を、自身で守るというのが最大のやりがい。コネクテッドカー&サービスやSDV、先進自動運転支援技術などの最新技術にかかわるサイバーセキュリティの経験、また英語でのコミュニケーションスキルが獲得できる。サイバーセキュリティ開発業務を通じて、ネットワーク、ソフトウェアに関する高度な知識やスキルを身に着けることができる。競合他社と技術論議する機会があり、同社や自身のレベルを肌身で感じる事ができる。【キャリアプラン】コネクテッドカー＆サービスにおけるサイバーセキュリティのエンジニアとしてのキャリアの醸成その後、マネジメントポジションに進める ※本人の希望次第で同社内で別のキャリアパスを選択することも可能

必要な経験・資格

必須要件

※下記いずれも必須・サイバーセキュリティ（インフォメーションセキュリティ・ネットワークセキュリティ・組み込みデバイスセキュリティ等）の知識・TOEIC600点以上の英語力

歓迎要件

・組み込みシステムソフトウェア開発経験・マルチメディアの基盤ソフト（Linux, Androidなど）の開発経験・サイバーセキュリティ関連法規・車両システム、コネクテッドカーシステムの知識・TOEIC700点以上の英語力

求める人物像

・明るく前向きな人・多様な文化・考え方を受け容れて、積極的にコミュニケーションできる人・自身で進んで課題を捉え、整理し、解決する人・周囲を上手く巻き込んで課題を達成することができる人・納期意識が高く、結果を出すために全力を尽くせる人

給与

年収417万円～1,050万円

※諸手当、福利厚生は雇用形態等諸条件により、適用外の場合がございます。詳しくはコンサルタントまでお問い合わせ下さい。 ※年収：月次給×12か月分＋賞与（目安値）

給与形態

月給制

昇給

1回

賞与

2回

諸手当

通勤手当、家族手当、深夜勤務手当、作業手当、交替手当、等

雇用条件

雇用形態

正社員

勤務時間

フレックスタイム制

就業時間

8:30〜17:30

平均残業時間

月20時間

勤務地

〒2208686 神奈川県横浜市西区高島一丁目1番1号最寄り駅：新高島（横浜高速鉄道みなとみらい線）

転勤

場合によりあり

マイカー通勤

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休日・休暇

年間121日／（内訳）週休2日制（土日※同社カレンダーによる、月5～8日）、夏季休暇（9日間程度）、年末年始（9日間程度）、ゴールデンウィーク、年次有給休暇、特別休暇、他

年間休日120日以上

待遇・福利厚生

健康保険、雇用保険、労災保険、厚生年金住宅支援として、独身寮または手当等の補助あり（入居にあたっては当社規程による）社内預金、財形、持株会、退職年金、住宅ローン、保険団体割引、社員車両購入制度、食堂、社内診療所、健保保養所、各種レジャー施設、他

教育・研修

OJT、各種豊富な研修※受講必須のE-learningや選択可能な研修も多数用意　※職種によっては該当しない場合もございます。

退職金制度

担当コンサルタントからのコメント

■世界中を走る次世代自動車をサイバー脅威から守るという、社会的意義とスケール感の大きなミッションに携わっていただきます。 ■最先端のモビリティ領域で専門性を磨きながら、グローバルな環境でキャリアをさらに広げていきたい方におすすめです。

会社概要

会社名

日産自動車株式会社

所在地

〒2208686 神奈川県横浜市西区高島1-1-1

設立

1933年12月

代表者

代表執行役社長兼最高経営責任者　イヴァンエスピノーサ

資本金

6,058億13百万円

上場・非上場

東証プライム

従業員数

23,174人（2026年3月現在）

平均年齢

40歳

事業内容・沿革

■自動車および部品の製造・販売＜沿革＞ 1933年自動車製造株式会社として設立（のち、日産自動車株式会社に社名変更） 1951年東京証券取引所上場 1960年米国日産設立 1999年フランス「ルノー」と資本参加を含むグローバルな提携契約に調印 2010年ルノーおよびダイムラーAGと資本参加を含む戦略的協力に関する提携契約締結 2017年三菱自動車工業株式会社との合弁会社「Nissan-Mitsubishi B.V.」を設立 2020年軽自動車「日産ルークス」、SUV「日産キックス」、100％電気自動車「日産アリア」を発表 2022年東証プライムに上場区分を変更。軽電気自動車「日産サクラ」を発表 2023年ルノーと資本参加を含む自動車事業全般にわたる提携契約「新アライアンス契約」を締結

企業の特徴

【概要・特徴】東証プライム上場、世界10カ国以上に生産拠点を有し、100以上の国と地域で事業を展開する完成車メーカーです。EV開発や自動運転技術で業界をリードしており、EV「日産サクラ」は発売から約4年で累計販売10万台を達成し、同期間の国内累計EV販売台数の約3割を占めるなど日本を代表するEVとして支持されています（2022年5月～2026年6月／同社調べ）。2026年3月期の世界販売台数は約315万台、売上高は12兆788億円となっています。【技術開発】先進技術の開発を推進しています。エンジンで発電しモーターで走る独自の電動パワートレイン「e-POWER」や電動4輪制御「e-4ORCE」、高速道路で運転操作を支援する「プロパイロット」、ペダル操作で加減速できる「ePedal」を展開しています。さらに、AIやLiDARを活用した次世代プロパイロットや全固体電池（ASSB）の開発にも取り組んでいます。【ビジョン】「Nissan Ambition 2030」を掲げ、電動化を長期戦略の中核に据えています。2030年度までに電動車34車種の投入を目指し、経営計画「The Arc」のもと2兆円規模の電動化投資や全固体電池の開発を推進しています。また、ハンズオフ可能な「プロパイロット2.0」に加え、2027年度までにドア・ツー・ドアの自動運転技術や無人運転配車サービスの実用化を目指しており、（株）ディー・エヌ・エーとの実証実験（Easy Ride）などを展開しています。

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