【調査・評価業務】株式会社IHI原動機（新潟県北蒲原郡聖籠町）の求人情報

仕事内容

■材料・機械技術者として、ガスタービン部品等の金属材料における調査・研究業務を担当いただきます。【具体的には】・損傷した部品の原因追究に向けた、対象部の切り出しや電子顕微鏡観察、および各種材料試験と報告書の調製。・新規手配品における品質保証のための、金属組織観察用試料の作製、および機械試験による一連の材料評価業務。・社内から寄せられる材料クレームへの技術的な支援、および他部門の技術者に対する材料関連技術の説明や各種教育の実施。【業務の魅力について】・国際海事機関の「2050年GHG排出ゼロ」目標に向け、今後10〜20年にわたり環境対応船への買い替え需要が高まっています。・「2035年までに国内の船の建造量を2倍」にするため、官民で1兆円規模の投資が進むなど、市場拡大へ強力な追い風が吹いています。・実物を用いてマクロからミクロの組織レベルまで自ら観察し、破壊事象の真因究明から改善策まで提案できます。

必要な経験・資格

必須要件

■業界問わず、以下いずれかの要件に当てはまる方・金属材料系の研究・実験・評価・品質調査業務経験・機械工学の知識を活かした業務経験・機械工学系の学部学科をご卒業されたご経験

歓迎要件

■材料試験や熱処理を始めとする金属材料に関する基礎的な知識 ■電子顕微鏡（SEM）や金属顕微鏡等の使用経験 ■引張試験や硬さ試験等の材料試験の経験

給与

年収480万円～890万円

※諸手当、福利厚生は雇用形態等諸条件により、適用外の場合があります。詳しくはコンサルタントまでお問い合わせ下さい。

給与形態

月給制

昇給

1回

賞与

2回

諸手当

住宅手当、地域手当、通勤交通費支給等

雇用条件

雇用形態

正社員

勤務時間

固定労働時間制

就業時間

8:00〜17:00

勤務地

〒9570101 新潟県北蒲原郡聖籠町東港5-2756-3 最寄り駅：佐々木（ＪＲ白新線）車で約10分

転勤

あり

マイカー通勤

ー

休日・休暇

休日年間125日完全週休二日制（土・日）祝日夏期連休休暇盆連休休暇年末年始連休休暇有給休暇（初年度より22日）慶事休暇特別休暇

年間休日125日以上

待遇・福利厚生

健康保険、雇用保険、労災保険、厚生年金財形貯蓄妊娠、出産、育児、介護に関する諸制度慶弔金食事補助借上社宅制度あり IHIグループ健保直営保養所（蓼科高原、伊豆高原）、体育館、グラウンドなど福利厚生サービス加入あり労働組合あり IHI持株会あり企業型確定拠出型年金あり

退職金制度

担当コンサルタントからのコメント

■IHIグループの安定基盤のもと、実物の分析から破壊の真因究明に挑むやりがいがあります。残業月10時間・年休125日と働きやすく、機械工学の知識を活かし専門性を身につけたい方におすすめです。

会社概要

会社名

株式会社IHI原動機

所在地

〒1010021 東京都千代田区外神田2-14-5

設立

2003年2月

代表者

代表取締役社長　保坂　知洋

資本金

30億円

上場・非上場

非上場

従業員数

1,349人（2024年3月現在）

事業内容・沿革

■ガスタービン、ガスエンジン、デュアルフューエルエンジン、ディーゼルエンジン（陸用・舶用・車両用）、Z形推進装置、発電装置、鋳造品の製造、販売および保守点検＜沿革＞ 1895年　日本石油（株）新潟鐵工所創設 1910年　（株）新潟鐵工所設立（日本石油より分離独立） 1919年　日本初の舶用ディーゼルエンジンを開発 2003年　（株）新潟鐵工所の原動機事業を承継し、新潟原動機（株）を設立 2011年　日本初のタグボート用ハイブリッド推進システムを開発 2014年　レシプロエンジン生産累計4,000万馬力達成。世界最高燃費の新型ディーゼルエンジンV28AHXを開発 2019年　Zペラ生産累計5,000台達成（国内最多）。（株）IHIの原動機事業継承および（株）ディーゼルユナイテッドの吸収合併によりIHIグループの原動機事業を統合し、（株）IHI原動機へ商号変更 2022年　アンモニア燃料タグボートおよびアンモニア燃料アンモニア輸送船の基本設計承認（AiP）を取得 2024年　アンモニア燃料舶用エンジン28ADFが完成

企業の特徴

【概要・特徴】 1919年に日本で初となる船舶用ディーゼルエンジンを開発した「新潟鐵工所」を起源とする、IHIグループの原動機専門メーカーです。多岐にわたる製品群を展開。自社での研究開発から製造、販売に加え、システム構築（エンジニアリング）や納入後のアフターサービス（保守・点検・修理）までを一貫して手がけています。【事業展開】港湾タグボートやオフショア支援船などに搭載される中速ディーゼルエンジンと、自社開発の推進装置「Zペラ」を一貫して供給できる世界的にも稀有なメーカーです。特に全旋回型推進装置「Zペラ」は、タグボート向け市場において国内約90％、世界約30％というトップクラスのシェアを獲得しています。エンジン（主機関）と推進装置をセットで最適化して搭載できる独自の強みにより、国内外から高い支持を集めています。【技術力】 1,000kW以上の大型原動機をオーダーメイドで対応できる製品開発力と、発電プラントまで網羅する高度な技術力が強みです。その高い品質と信頼性は、海上保安庁の高速高機能大型巡視船へのエンジン採用実績にも示されています。さらに、（株）IHIと共同開発した「舶用大型機関用可変圧縮比機構（VCR機構）」で「マリンエンジニアリング・オブ・ザ・イヤー2018」を受賞するなど、環境性能や効率性を追求する次世代技術の開発にも注力しています。

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