仕事内容

■同社にて下記業務を担当していただきます。【具体的には】・データ基盤の設計/構築　・車両開発/ソフトウェア開発の各種データを統合/可視化するデータパイプライン構築　・クラウド上でのデータ収集/加工/分析環境整備（ETL/ELT設計）　・データ分析/機械学習の活用　・ソフトウェア開発効率や製品品質向上に向けた分析/予測モデルの構築　・生成AIや機械学習モデルの運用・開発プロセスの改善支援　・データに基づいた開発プロセス改善提案　・ダッシュボード作成やデータ可視化による現場へのフィードバック　・組織横断でのデータ活用推進　・SDV開発に関わる複数部門と連携し、データ活用の標準化/最適化 ■魅力・やりがい・同社のSDV開発全体に影響を与えるデータ基盤を設計・運用することができます・データの活用が開発効率/製品価値/顧客体験に直結するため、非常に大きなやりがいのある仕事です・組織横断でのデータ活用により、大規模プロジェクトの意思決定や改善を支える存在になれます・生成AIや機械学習など、最新技術をプロセス改善に実装することができます

必要な経験・資格

必須要件

※下記いずれか満たす方 ●データ基盤構築経験（クラウド/オンプレ問わず） ●SQL、Python、R 等によるデータ加工・分析経験 ●ETL/ELT設計やデータパイプライン構築経験 ●クラウド上でのデータ処理・分析経験（AWS, Azure, GCP など） ●データ分析・可視化ツールの使用経験（Tableau, Power BI, Superset など） ●機械学習、ディープラーニング、自然言語処理等、AIの基盤技術に関する基礎知識または実務経験

歓迎要件

※以下の業務知識、経験をお持ちの方 ●組込みシステムの開発経験　●クラウド環境でのソフトウェア開発経験（経験フェーズ問わず）　●CI/CD/CT環境構築経験 ●xILS環境の構築経験　●モデルベースのソフトウェア開発経験　●MBSEに関する知識・実務経験 ●アプリケーションライフサイクルマネージメントに関する知識　●ソフトウェアエンジニアリングプロセス設計業務経験　●Automotive SPICE / 機能安全ISO26262などのプロセス標準知識　 ●SQAの知識・実務経験　●PMO実務経験　●プロダクトライン開発のバリアント、構成管理の知識・経験 ●大規模アジャイルの導入・実務経験　●アジャイル、スクラムの理解と実務経験　等

給与

年収590万円～1,090万円

※給与は経験・能力を考慮の上決定します。

給与形態

月給制

昇給

1回

賞与

2回

諸手当

通勤手当、住宅手当、家族手当、地域手当、時間外手当

雇用条件

雇用形態

正社員

勤務時間

フレックスタイム制

就業時間

8:30〜17:30

勤務地

〒5300011 大阪府大阪市北区大深町5番54号　グラングリーン大阪南館パークタワー27階 Honda大阪オフィス最寄り駅：大阪（ＪＲ東海道本線（米原-神戸））徒歩7分

備考

※業務上の事情により国内外の事業所(子会社及び関連会社を含む)への異動、または出向/派遣を命じる場合があります

転勤

場合によりあり

マイカー通勤

可（メーカー指定有）

休日・休暇

年間121日、夏季休暇、年末年始、有給休暇、慶事休暇、産前産後休暇、育児休暇、介護休暇

年間休日120日以上

待遇・福利厚生

健康保険、雇用保険、労災保険、厚生年金寮・社宅、退職金、財形貯蓄、資格取得、社員持株、保養所

教育・研修

OJT研修等

退職金制度

担当コンサルタントからのコメント

シミュレーション技術の構築や制御技術開発を通して、顧客の期待する価値を商品として具現化できる環境です。また複雑なシステムの構築、適合の進化、期待を超える価値実現のため、新しい技術を積極的に取り入れるスタンスをとっており、DX化が進む今後の開発の中で他部門とも連携しながらスキルを培い、それを活かしていくことが出来ます。

会社概要

会社名

株式会社本田技術研究所

所在地

〒3510113 埼玉県和光市中央1-4-1

設立

1960年7月

代表者

代表取締役社長大津啓司.

資本金

7,400百万円

上場・非上場

非上場

平均年齢

45歳

事業内容・沿革

■四輪・二輪自動車における先端技術の研究開発 ■次世代産業機械・ロボットの研究開発＜沿革＞ 1946年　本田宗一郎が静岡県浜松市山下町に本田技術研究所を開設 1948年　本田技術研究所を継承し、浜松市板屋町257番地に本田技研工業株式会社を設立（資本金100万円、従業員34名） 1960年　技術研究所が分離独立し、(株)本田技術研究所を設立

企業の特徴

【概要・特徴】ホンダグループの研究開発機関。グループ全体で、国内外に451社の関係会社、20万人以上の従業員を有しており、二輪車・汎用エンジンで世界1位、四輪車では国内2位・世界７位を誇ります。同社は、グループ内のR＆D機能を担っており、新製品や新事業の開発、最先端技術の開発を行っています。北米・南米・欧州・アジア・中国に研究所を展開、各地域のニーズにあった技術研究開発を進めています。2016年には、知能化技術の研究開発を行う新拠点「Honda イノベーションラボ Tokyo」を開設しています。【風土】 Hondaは唯一社長が全員技術者であり、「世の中を便利にしていきたい」、「皆の役に立つ製品を開発したい」という熱い想いをもったエンジニアが多く、技術力に誇りと強みを持つ企業です。また電機、通信、精密機械、複合機など異業界からも積極的に採用をしており、経験業界の隔たりなく一人ひとりのエンジニアがやってみたいことや開発したい製品の開発にも携われます。また四輪に限らず、二輪や電池領域（燃料電池／全固体電池など）やビジネスジェット機用の量産エンジン、ヒューマノイドロボット「ASIMO」、歩行アシストなど幅広く研究開発を行っています。【福利厚生】 1970年に隔週5日制、1972年に完全週5日制を導入するなど、業界に先駆けて労働時間の短縮を進めてきました。フレックス制度を導入されており、有給休暇取得率は100％で、国内トップクラス。3日連続、5日連続や半日単位の取得も可能です。また、週に1日は従業員が一斉に定時に退社する日が設けられているなど、働きやすい職場環境づくりに取り組んでいます。

株式会社本田技術研究所の詳細情報を見る