【電池リサイクル戦略推進＜環境・経営企画＞】日系の車載用リチウムイオン電池メーカー（兵庫県）の求人情報

仕事内容

■リチウムイオンバッテリーに用いられるレアメタルを含む電池材料全体を対象に、リサイクル戦略の策定とその実行を担っていただきます。【具体的には】・国内外における環境規制・社会動向（特に欧州電池規制等）の調査・分析・市場・規制動向を踏まえた中長期的なリサイクル戦略の策定（原材料の回収・再利用モデル等を含む）・全社戦略に基づき、関連部門やグローバル拠点、サプライチェーンを巻き込んだ推進体制（プロジェクト）の構築・推進・リサイクルスキーム確立に向けた、業界団体、行政機関、パートナー企業との連携・渉外対応・経営層への提案や意思決定支援、社内実行部隊との連携による実装フェーズの推進 ※全社の持続的成長に直結するテーマを担う、企画・戦略系の中でも非常に注目度・優先度の高いポジションです。

必要な経験・資格

必須要件

※すべてを満たす方・製造業における企画系業務の経験（経営企画、事業企画、商品企画、営業企画など）・新規プロジェクト、またはそれに準ずる戦略的プロジェクトを主導し、事業化・量産化まで導いたご経験

歓迎要件

・電池業界または自動車業界（部品サプライヤー含む）での業務経験・化学系の専門知識（無機・有機・高分子・電気化学など）・組織マネジメント経験、または後輩・部下の育成経験

求める人物像

・社外取引先・顧客との協議、社内外を巻き込んだ会議ファシリテーション、経営幹部とのディスカッションを円滑に行える高いコミュニケーション力

給与

年収700万円～1,100万円

※経験・能力を考慮の上、同社規定に基づき決定

給与形態

月給制

昇給

1回

賞与

2回

諸手当

通勤手当（有料道路利用/新幹線利用を許可※但し、規定あり）、育英補助給付金、時間外手当

雇用条件

雇用形態

正社員

勤務時間

フレックスタイム制

就業時間

8:30〜17:05

勤務地

兵庫県、愛知県、東京都

備考

三宮、姫路：8:30〜17:05（休憩45分）／豊田、東京：8:30〜17:20（休憩60分） ※フレックス勤務（コアタイムなし） ※リモート勤務可（最大月半分の日数）

転勤

場合によりあり

マイカー通勤

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休日・休暇

年間121日／（内訳）完全週休2日制（土日）、夏季休暇、年末年始、有給休暇、慶事休暇、節目休暇等

年間休日120日以上

待遇・福利厚生

健康保険、雇用保険、労災保険、厚生年金【制度】持株制度・財形貯蓄制度・企業年金制度　退職金制度等　【施設】独身寮・社宅・保養施設・医療施設等 ※入社時の配属地により転宅が発生する等、条件を満たす方に対し社宅貸与あり（入社日を起算日として、以降14年間）

教育・研修

職能（職種）別・事業場別・階層別研修、eチャレンジ（社内公募）制度、トレーニー制度、MBA留学制度、各種社外研修あり等

会社概要

会社名

日系の車載用リチウムイオン電池メーカー

事業内容・沿革

■車載用高容量／高出力角形リチウムイオン電池の開発・製造・販売 ■車載用全固体電池の開発・製造・販売　ほか

企業の特徴

【概要・特徴】日系の車載用リチウムイオン電池メーカー。完成車メーカーと大手電機メーカーの合弁会社として設立して以来、車載用高容量／高出力角形リチウムイオン電池の開発・製造・販売を行なっています。【製品紹介】 HV車向けに中心高出力密度・充放電特性に優れた高出力型バッテリーや、EV車・PHEV車向けを中心に高エネルギー密度の高容量型バッテリーなどを提供しています。ほかにも、高い性能と安全性、信頼性を備えた高品質なセル・モジュールや、複数のバッテリーセルをニーズにあわせて接続したパック・システムなど、安全で信頼性の高い製品を提供しています。【注力分野】 EV車向けのリチウムイオン電池の案件に投資を行うなど次世代自動車の開発を推進。将来的には、自動運転、ADAS、EV化など転換期にあたる自動車業界において高いシェアを獲得したい考えです。