仕事内容

同社にて、自動車搬送設備/装置のレイアウト計画、システム能力検討、コスト計算、仕様書作成業務をご担当いただきます。【やりがい・魅力】・自動車業界のあり方が変わる中で、最適設備を提案し、自働車業界の発展に貢献する・グローバル展開を行っているためグローバルに活躍が出来る。 ■出張の頻度：月に1回程度（海外出張あり） ■休日出勤の頻度：月に1回程度（繁忙期) 、振替休暇取得いただく

必要な経験・資格

必須要件

以下、全てのご経験をお持ちの方・機械設備の機械設計またはエンジニアリング実務経験（大体3年以上）・2D-CADまたは3D-CADの操作経験・材料力学等の機械工学分野の履修経験・部品物流・搬送機に関する知識を持っており、日常会話程度の英会話ができる

歓迎要件

・3D-CADは、INVENTER／CATIA経験・3D-CADによる解析業務経験・TOEIC 550点以上

給与

年収300万円～840万円

※ご経験に応じて決定いたします。給与、労働条件等の詳細は選考を通じてお伝えいたします。

給与形態

月給制

昇給

1回

賞与

2回

諸手当

通勤手当、住宅手当、家族手当

雇用条件

雇用形態

正社員

勤務時間

フレックスタイム制

就業時間

8:30〜17:00

勤務地

〒4710841 愛知県豊田市深田町2-48 〒1050022 東京都港区海岸1-2-3 汐留芝離宮ビルディング14階

備考

※就労時間は勤務地により異なります

転勤

場合によりあり

マイカー通勤

ー

休日・休暇

年間123日／（内訳）完全週休2日制（土日）、祝日、夏期休暇、年末年始、有給休暇、慶弔休暇、

年間休日120日以上

待遇・福利厚生

健康保険、雇用保険、労災保険、厚生年金退職金

退職金制度

担当コンサルタントからのコメント

物流の自動化・省人化ニーズが高まる中、マテリアルハンドリングシステムで世界トップクラスのシェアを誇る企業です。最先端の自動搬送技術やAIを活用したシステム開発に携わることができ、グローバルな規模で社会インフラを支える大きなやりがいを実感できます。ワークライフバランスや福利厚生も充実しており、腰を据えて専門性を磨きたい方におすすめの環境です。

会社概要

会社名

株式会社ダイフク

所在地

〒5550012 大阪府大阪市西淀川区御幣島3-2-11

設立

1937年5月

代表者

代表取締役社長　社長執行役員下代　博

資本金

31,865百万円

上場・非上場

東証プライム

従業員数

11,417人（2024年3月現在）

平均年齢

41歳

事業内容・沿革

■物流システムに関するコンサルティングと総合エンジニアリングおよび設計・製造・据付・サービス　等＜沿革＞ 1937年　株式会社坂口機械製作所発足 1969年　東証、大証、名証各一部に株式上場。日本初のコンピュータオンライン制御による自動倉庫を納入 1984年　社名を「株式会社ダイフク」に変更 1993年　世界初の非接触給電搬送システムを開発 2007年　米国「ウェブ」社がグループ入り 2011年　新デジタルピックシステム「eye-navi」を開発 2015年　マテハン業界売上高で世界ナンバーワンに 2016年　「健康経営格付」で最高ランクを取得 2018年　ファーストリテイリング社と戦略的グローバルパートナーシップを構築 2019年　ベトナムに「Daifuku Intralogistics Vietnam Co., Ltd. 」設立 2022年　東証プライムに上場区分を変更 2024年　世界的なESG投資指標「DJSI World」に継続選定されるなど、サステナビリティ経営を強化 2025年　滋賀事業所内に新たな研究開発拠点「イノベーションセンター」を本格稼働

企業の特徴

【概要・特徴】東証プライム上場の物流専業メーカーです。マテハン業界における売上は世界トップクラスであり、多種多様な業界に物流システムを提供しています。国内外に多くの納入実績を持ち、海外売上高比率は約65％です。【事業内容】業種別では、「一般製造業」、「流通業」、「半導体・液晶」、「自動車」、「空港」、「サービス業」向けにソリューションを提供。1957年、トヨタ車体用に日本初のチェンコンベヤシステムを納入して以来、多車種混流生産に適した搬送システムなど画期的なシステムを開発し、世界の完成車メーカーに納入しています。物流においては、自動倉庫や仕分け装置、物流センターを管理するソフトウェアなど幅広く提供。また、サービス分野では自動倉庫技術を活かした自動搬送式納骨堂システムなど、幅広い事業を展開しています。【技術力】革新的な製品を数多く開発。空港手荷物搬送システム「バゲージトレイシステム」は搬送速度世界最速の最大600メートル／分を実現しています。また、世界初の非接触給電（HID技術）によるモノレールシステムの納入実績は1万台以上におよび、マテハン分野におけるHID独占使用権と販売権を有しています。同システムは自動車、半導体をはじめ、光ファイバーや食品製造などにも採用されている同社のコア技術です。さらに近年、業界初となるデジタルピッキングシステム「eye-navi」を開発。ピッキング作業時間の削減や出荷精度の向上に貢献しています。

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