仕事内容

■同社にて、新規事業創出のためのグローバルな研究開発を行っていただきます。すでに同社内でテーマが複数走っている中で、新規事業を推進していただきます。 ※注力している研究分野の例半導体、電池、熱電発電、水素、カーボンニュートラル等　（新分野の探索も進行中）【具体的には】・既存事業に捉われない領域における新規事業の調査、企画、提案・顧客候補の潜在的かつ重要な課題解決のための研究開発及び顧客開発の実務・ディープテック領域における知の探索（大学やスタートアップ等との連携含む）・グローバルな技術・市場動向を考慮した中長期的な研究開発戦略の立案、実行【やりがい】今後三桜工業の柱となりうる事業に携わることが可能です。企画の提案から研究開発を行い、事業化まで幅広く関わることが可能です。ご自身のアイデアを活かし、事業拡大に貢献いただくことができるポジションです。

必要な経験・資格

必須要件

※下記いずれか必須・専門分野を活かした主体的な研究開発経験（技術面や顧客面の仮説検証を含む）・新規事業創出に向けて強い情熱を持っていること　（特に海外含めて活躍したい方は歓迎）

歓迎要件

・国内外の研究開発パートナーや顧客と交渉を行った経験・新規事業や研究開発に関する企画、提案の経験・自然科学・人文科学・社会科学分野における専門的な知見　（修士号、博士号取得等）・事業開発に関わる経営戦略、マーケティング、ファイナンス、　法律等の知識及びスキル

給与

年収450万円～800万円

※経験・年齢・能力を考慮のうえ、同社給与規定により優遇

給与形態

月給制

昇給

1回

賞与

2回

諸手当

通勤手当、家族手当（配偶者：1万3千円、子供：3500円）

雇用条件

雇用形態

正社員

勤務時間

フレックスタイム制

就業時間

8:00〜17:00

勤務地

〒3060041 茨城県古河市鴻巣758 最寄り駅：古河（ＪＲ宇都宮線〔東北本線〕・ＪＲ上野東京ライン）車で10分〒1500002 東京都渋谷区渋谷3-6-6 最寄り駅：渋谷（ＪＲ山手線）

転勤

場合によりあり

マイカー通勤

ー

休日・休暇

年間121日／（内訳）完全週休２日制（土、日）・祝日・夏期（9日）・年末年始（8日）慶弔休暇、有給休暇（10日～最高20日）

年間休日120日以上

待遇・福利厚生

健康保険、雇用保険、労災保険、厚生年金、団体生命保険財形貯蓄、社員持株、保養所、古河工場内に託児所有り、在宅勤務

退職金制度

担当コンサルタントからのコメント

東証プライム上場の独立系自動車配管製品メーカーの求人です。テーマリーダクラスは複数いらっしゃる中でより新規事業を推し進めていただけるような方をお探ししております。勤務地の古河市は、電車で大宮から30分、宇都宮から40分、東京から1時間と、多方面から通勤しやすいことも魅力です。 22カ国91カ所の海外拠点をもつグローバル企業であり、約10％の社員が海外駐在にチャレンジしています。

会社概要

会社名

三桜工業株式会社

所在地

〒1500013 東京都渋谷区渋谷3-10-13 TOKYU REIT渋谷Rビル5F

設立

1939年3月

代表者

代表取締役社長　竹田玄哉

資本金

34億8,110万円

上場・非上場

東証プライム

従業員数

7,697人（2026年3月現在）

平均年齢

43歳

事業内容・沿革

■自動車関連事業　■サーマル・ソリューション事業　■生産ソリューション事業　■受託基板加工事業　■地域創生事業＜沿革＞ 1939年大宮航空工業株式会社として設立 1952年三桜工業株式会社に商号変更 1998年東京証券取引所市場第一部に指定 2000年ニッケル水素電池が「ASIMO」に採用 2013年ドイツGeiger Automotive GmbHを子会社化 2018年フルトン精機株式会社（現：連結子会社）を設立 2020年冷却水用樹脂配管製品がスーパーコンピュータ「富岳」に採用 2022年東京証券取引所市場第一部からプライム市場へ移行　 2024年データセンター向け水冷冷却装置を開発。株式会社LexxPlussと資本業務提携を実施

企業の特徴

【概要・特徴】東証プライム上場、自動車用ブレーキ配管や燃料配管等の重要保安部品の製造・販売を主力とする独立系自動車部品メーカーです。国内ほぼ全ての完成車メーカーおよび、米BIG3等グローバル大手と取引を行なっています。また、長年培った熱・流体技術を応用し、サーマルソリューション、生産ソリューションといった新事業も展開しています。【強み】長年の部品製造で培われた高品質保証力と、製品・設備・製造の自社一貫開発体制が強みです。競合他社が内燃機関向け製品から撤退・EVシフトする中、同社は顧客の需要がある限り市場に留まる「ラストマン・スタンディング戦略」を展開。顧客の工場に近接したグローバルな現地生産ネットワークを活かしてオンリーワンの地位を築き、欧米大手自動車メーカーからの新規受注獲得や価格決定権の向上を実現しています。さらに、製品設計から加工設備の設計・製作まで自社で内製化しているため、設備専門メーカーとは異なる高生産性と最適設計を提供しています。【注力分野】新たな事業分野に注力。特にデータセンター向け水冷・液冷配管やバルブ・マニホールドなどのサーマル・ソリューション事業を最重点領域に位置付けています。また、電動車（EV／HEV）向けクーリングプレートの開発、搬送・加工設備の外販を行う生産ソリューション事業、AGVやAMR・ロボット専用の超薄型・小型バッテリーパック事業、インド等の成長市場における冷蔵庫用ワイヤーコンデンサー事業の拡大に注力しています。

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