仕事内容

■ドイツ輸入車BMWを扱うメカニックの仕事です。 2021年4月よりBMW東京より引き継いだ新規拠点のエー・エル・シー側の募集です。引き継ぎ後より2年以上経過し、残業時間は平均20時間程度と状況は落ち着いているようです【具体的には】・メーカーサービスマニュアルに沿った点検・車検(1日1人で4～5台) ・一般修理・納車前点検・メーカー純正診断機での故障診断・状況によって(高難度故障案件の場合など)の個人顧客への整備説明(頻度は少なめ) ・重整備（エンジン、トランスミッション、デファレンシャルギア、インストルメントパネルの脱着・交換・分解整備）・高難度故障案件の故障探求 ■作業環境 7階建ての建物にて1フロア4レーン×4階の16レーンがあります。（冷暖房完備） ■組織構成メカニック20名（うち6名は外国籍、20名ともBMW整備経験なし） ■入庫台数 →月間700台ほどの入庫台数があります。エー・エル・シー全体として対応台数を増加させるべく月間40～50台は戦略的に厚木、平塚へ回送することで対応しています。

必要な経験・資格

必須要件

■自動車整備士2級以上

歓迎要件

■ディーラーでのメカニック経験（故障診断等の経験が望ましい）

給与

年収350万円～650万円

※500万円以上は輸入車経験者を想定しています。 ■モデル年収 37歳480万円(中途入社1年目、国産車ディーラー出身) 44歳575万円(中途入社1年目、BMW経験者)

給与形態

月給制

昇給

1回

賞与

4回

諸手当

諸手当：通勤手当、子供手当(1人5,000円)、資格手当(自動車検査員10,000円　登録検査員　＋15,000円　1級整備士　30,000円　２級整備士　20,000、３級整備士　10,000円　メーカー資格保持5,000円～30,000円)　時間外手当、役職手当

雇用条件

雇用形態

正社員

勤務時間

固定労働時間制

就業時間

9:30〜18:45

勤務地

〒1510073 東京都渋谷区笹塚2-1-8 最寄り駅：笹塚（京王線）

転勤

なし

マイカー通勤

不可

休日・休暇

年間125日／（内訳）完全週休2日制(月、火)※指定有給5日リフレッシュ休暇を含む、リフレッシュ休暇（3ヶ月に1日有給とは別に休暇を取得可能※週末休みの取得を奨励）、GW休暇、夏季休暇、年末年始、有給休暇、慶事休暇、産前産後休暇、育児休暇、介護休暇

年間休日125日以上

待遇・福利厚生

健康保険、雇用保険、労災保険、厚生年金昼食支給、退職金(一時金から確定拠出年金へ移行中)、財形貯蓄、資格取得支援、再雇用制度(基本65歳まで66歳以降は個別対応、契約社員、給与は定年時の80％)、定期健康診断、年2回表彰(メカニック、営業)

教育・研修

メーカー研修、管理職研修、新入社員研修

退職金制度

担当コンサルタントからのコメント

神奈川県・静岡県で40拠点以上を展開する輸入車メガディーラーです。「You are my special！」の社是のもと、生産性を高めることで残業時間を軽減、有給取得率がほぼ100％、昼食をアルバイトまで含めて全支給、など社員を大事にし、働き易い環境作りに気を遣っている点がオススメです。

会社概要

会社名

株式会社エー・エル・シー

所在地

〒4100013 静岡県沼津市東熊堂441-5

設立

1988年4月

代表者

代表取締役社長　森田邦裕

資本金

5,000万円

上場・非上場

非上場

従業員数

450人（2022年3月現在）

事業内容・沿革

■輸入車の販売および点検整備、車検 ■板金・塗装 ■保険業務＜沿革＞ 1988年　静岡県沼津市にて創業。ローバーの取扱い開始 1995年　神奈川県に進出 2012年　シトロエンの取扱い開始 2014年　「アバルト静岡」開設 2015年　フェラーリの取扱い開始 2017年　沖縄県にてレンタカー事業開始 2018年　輸入バイク事業開始（ハーレイダビッドソン） 2020年　BMWの取扱い開始

企業の特徴

【概要・特徴】 ■設立35年以上、静岡を中心に神奈川、東京の1都2県で45店舗以上を展開する正規輸入車ディーラー。フェラーリ、ジャガー、ジープ、ミニなどの高級輸入車を計13ブランドを取扱っています。静岡では沼津・静岡・浜松エリアなど、神奈川では厚木・小田原・平塚エリアなどに店舗を展開。M&Aも積極的に行なっており、2019年にプジョー湘南藤沢、2020年にBMW厚木・平塚の店舗事業をM&Aにより取得しています。【働く環境】 ■働きやすい労働環境自動車ディーラーでは珍しい完全週休二日制を導入。月曜日と火曜日は店舗が閉まるためしっかりお休みを取得することができます。リフレッシュ休暇制度を導入しており、土日の取得を推奨しています（3カ月に1度有給とは別で取得可）。残業は、入庫台数の調整と作業効率化をはかり軽減化を促進。通常で月10時間、繁忙期で月20～30時間となっています。昼食（弁当）が支給される点も魅力です。 →社長が社員を思って制度改革を積極的に行っています。社員のためになると理解するとすぐに制度改革を行う点も特徴です。 ■賞与は年4回個々を適切に評価したいという企業の想いから、賞与を3カ月に1回（1月・4月・7月・10月）支給。賞与額は平均で給与の1.2カ月分×4回（合計4.8カ月分）となっています。多くの社員が100万円を超える賞与額となり、社員のやりがいにつながっています。【教育・育成】 ■人材を長期的に育成中途社員も含め、社員を長期的に育成していく方針。メーカー研修には積極的に参加しています。メカニックの資格のない方や自動車整備士3級の社員が資格を取得する際、研修や試験のため不在にするときの現場フォローも含め、取得を後押しする体制を構築しています。

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