愛知県／研究・開発／年収500万円以上／上場企業の求人・転職・中途採用情報

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研究開発＜防衛・航空宇宙分野製品の静粛化・低振動化＞

職種/業界

研究・開発 / 造船・重工業

年収

600万円～1,000万円

勤務地

愛知県名古屋市港区

■同社にて、主に防衛・航空宇宙分野での静粛化や低振動化に関する研究開発や実機評価を担当していただきます。【具体的には】・静粛化・振動抑制に関わる新技術の研究開発の計画と実施（製品開発時の技術課題の抽出や解決策の検討を含みます）・要素レベルから実機製品の実験・計測に関する計画立案、実行、データの分析・評価、報告書の作成（防衛・航空宇宙関連の官公庁や民間設備への出張計測も含みます）・社内の設計・製造部門や、社外の研究機関や顧客と連携し、成果を報告する業務【魅力・やりがい】防衛・航空宇宙分野を中心に同社製品群の静粛化・低振動化に向けた研究開発業務を担当いただき、卓越した振動・音響技術により顧客価値の創造と最大化に挑戦していただきます。専門知識と経験を活かすことで、同社製品を通じて社会の進歩に貢献ができ、ご自身のスキルやキャリアの向上へつなげることも可能です。【働き方】 20代の若手からベテラン社員まで、幅広いメンバーが在籍しています。振動や音響の専門知識を持つベテラン社員による丁寧な指導やサポートがあり、中堅・若手社員と協力しながらプロジェクトに取り組む職場です。また、在宅勤務制度や完全フレックスタイム制を導入しており、ワークライフバランスにも配慮した環境が整っています。

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研究開発＜防衛・宇宙関連製品＞

職種/業界

研究・開発 / 造船・重工業

年収

600万円～1,000万円

勤務地

愛知県名古屋市港区　他

■同社にて、以下の業務をご担当いただきます。【具体的には】防衛・宇宙関連製品および関連技術の研究開発＜担当製品例＞・防衛航空機・飛しょう体・艦艇、水中機器・特殊車両・陸海空　各種無人機・ロケット、宇宙機器同社における防衛・航空・宇宙分野の研究開発は、国家の安全保障や人々の生活を守るために重要な役割を果たしており、その成果は直接的に社会に影響を与えます。また、同社研究所での最先端の研究開発に従事することで、技術革新に寄与する喜びを感じることができます。

トヨタ紡織株式会社

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技術開発＜車室空間＞

職種/業界

研究・開発 / 自動車部品

年収

450万円～800万円

勤務地

愛知県豊田市

同社にて、カーボンニュートラル社会を目指して環境に配慮した新しい車室空間の技術開発・製品開発に携わっていただきます。次世代（10年後以降）に求められる技術や製品を想定し、同社で取り組んでいる既存のアプローチの応用やそれ以外の方法、または、それらの組合せによりカーボンニュートラルを実現するための研究開発・先行開発となります。そのため、技術テーマの設定、技術調査、技術の車室内への適応検討、実現（製品化等）に向けた方策立案等、製品へ具現化するための構造計画や機械要素設計等、初期段階から製品化に移行するまで広く携わっていただきます。製品化以降は、別部署の機械設計部隊などへ業務を引き継いでいきます。＜開発テーマの例＞・内装だけにとどまらない全体構造を想定した軽量化・エネルギー・熱効率化の技術開発（同社の主力の内装以外の製品も組み合わせた技術開発や空調システムと連動した効率的な省エネルギーシステムの開発等）・新しい観点でのエネルギー創出システムの開発（車内振動を利用した発電等） ※既存のテーマだけではなく、新しい技術テーマの検討、アイデア出しなども対応いただきます。＜業務の魅力＞カーボンニュートラルを目指した次世代の技術の開発になります。同部内でも新しく進められた領域となっており、意見出し等、裁量をもって進めていける領域です。また、カーボンニュートラルだけではなく、顧客にとって価値のある空間づくりのために、ウイルス対策等の時代のニーズも同時に取り入れていく必要があり、難しいですが非常にやりがいを感じられます。同社は世界でもトップクラスの内装サプライヤーになりますので、関わった技術がモビリティを活用する多くのユーザーに活用されるということも魅力の一つです。

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EMC技術開発＜エレクトロニクスハード製品＞

職種/業界

研究・開発 / 自動車部品

年収

600万円～1,100万円

勤務地

愛知県刈谷市

同社にて、自動運転、電動化を支えるエレクトロニクスハード製品のEMC技術開発をご担当いただきます。【具体的には】・車載電子製品の設計技術開発（EMC・SI・PI・熱）・EMCの計測・解析技術開発・熱やSI／PI性能とEMCのトレードオフを解決する技術開発・最新エレクトロニクス技術の動向調査（学会・セミナー）将来的に、以下の業務に携わっていただく予定です。・開発技術の海外拠点へのグローバル展開・標準化団体での委員会活動に参画【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】・今後、より重要性が高まるEMCの専門性を高めることができます・同社全ハード製品に関わることができ、幅広い製品知識を獲得できます・国内外の拠点と連携し、グローバルな活動を牽引することができます・社内外の専門家との連携を通じて、EMCだけでなくハード設計に対する自身の専門性を向上させることができます・国内外の学会に参加し、最新のEMC技術を学ぶことができます・博士課程への進学が可能・国内外のカーメーカーと連携し業務を進めることができます

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電池材料・電池開発

職種/業界

研究・開発 / 自動車部品

年収

900万円～1,600万円

勤務地

愛知県知多郡阿久比町

カーボンニュートラル社会実現、及び同社事業拡大の主軸となる環境関連分野の製品に用いられる電気化学セルの開発に従事頂きます。【具体的には】固体電池等の次世代電池に関する、下記の何れか、または複数に携わっていただきます。・電池開発/材料開発/プロセス開発・材料評価/解析技術開発・開発製品の実証検証および量産立上げ・上記項目に関わる社内外連携、マネジメント【やりがい・魅力】・材料の基礎研究にとどまらず、量産開発、事業開発まで一気通貫で多岐な業務を経験できます・自分の作ったものが顧客・社会課題解決に貢献しているというやりがいが感じられます・社内外の専門家との連携を通じて、自身の専門性を向上させることができます

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オープンポジション＜研究開発＞

職種/業界

研究・開発 / 自動車部品

年収

550万円～1,430万円

勤務地

愛知県刈谷市　他

■同社にて、ご経験・ご志向に応じて、以下のような領域での業務をご提案します。以下のようなお悩みがある方は是非ご検討ください「自分の専門性に合うポジションがどれか分かりづらい」「複数の求人が似ていて、どれに応募すればよいか迷う」「自身の経験や知識とマッチしたポジションを知りたい] 【具体的には】・自動運転・ADASに関するアルゴリズム研究・開発・AI・機械学習モデルの設計・最適化・次世代パワー半導体・材料技術の研究・センサーデバイスの構造設計・信号処理技術の開発・モビリティ向けロボティクス技術の研究開発・量子コンピューティング・ニューロモーフィック技術の応用研究・カーボンニュートラルに向けたエネルギー技術の研究【応募後の流れ】・研究開発関連の部署でポジションをマッチングさせていただきます。・合致するポジションがあった方へポジションのご紹介をさせていただきます。・ご応募希望がある場合は、書類選考を含めて選考を進めてまいります（複数ポジションある場合は、複数部門との選考も可能です）

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ECUの製品企画と量産開発（ハードウェア領域）＜次世代電動車（BEV/PHEV/HEV）向け＞

職種/業界

研究・開発 / 自動車部品

年収

550万円～1,430万円

勤務地

愛知県刈谷市

次世代電動車（BEV）向けECUの製品企画・先行開発業務、及び、量産開発をご担当いただきます。【具体的には】 ◆製品企画・先行開発業務・市場調査、規制調査・競合ベンチマーク・車両メーカとの仕様・要件開発、及び、提案活動・マイコンメーカー、半導体メーカへ電子部品要件提示、及び、開発・次世代ECU製品企画・顧客へのヒアリング、提案（プレゼン） ◆量産開発・顧客との製品仕様整合、折衝・社内ソフトウェア技術部、システム部署との仕様整合・ECU設計、試作、評価、成果物管理・信頼性評価、認証、実車確認・機能安全、サイバーセキュリティ対応・製造部、品質保証部との量産立ち上げ（出図、検査仕様発行等）【組織ミッションと今後の方向性】エレクトロ技術1部は、自動車のパワトレインを制御するECUの製品企画と量産開発を担当する部門となります。その中で、同室は、成長領域事業と位置付ける電動車（BEV/PHEV/HEV）向けECUの量産開発と次世代製品企画、及び、部門全体の将来製品に向けた要素技術開発（マイコン、電子部品、筐体）を担当しています。電動車向けECUはクルマの機能統合やSDV化への対応で大きく価値が変わっていきます。現在の量産開発を通じて顧客の将来ニーズを掴みつつ、顧客が次世代車でやりたいことを実現する次世代製品企画、及び、提案活動に取り組んでいます。また、要素技術開発においては、5年から10年先を見越した電子部品ニーズや環境ニーズの先取りを行い、戦略的な採用戦略や開発業務を行っております。

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技術開発・研究＜航空宇宙製品向け非破壊検査＞

職種/業界

研究・開発 / 造船・重工業

年収

600万円～1,000万円

勤務地

愛知県名古屋市港区

同社にて、以下業務をご担当いただきます。【具体的には】・主に航空・宇宙システムで必要な非破壊検査技術に関する研究開発業務・特に超音波探傷検査や放射線検査（フィルム撮影法の他、X線CTやデジタルX線を含む）の実機適用に向けて、アイデア創出からコンセプト設計、技術課題に対する研究開発、実機検証まで幅広く携わっていただきます・航空宇宙分野の非破壊検査技術は、高い安全性と信頼性が求められる重要な分野です。社内での研究開発だけでなく、国家プロジェクトや海外の研究機関との連携を通した技術開発で社会に貢献します【仕事の魅力・やりがい】・航空宇宙分野の民間から防衛まで、幅広い業務に携わることができます。・今後、航空宇宙分野のニーズはますます大きくなるため、当社に期待される役割も非常に大きなものとなります。・非破壊検査技術の開発業務は、航空宇宙の安全・安心に必要な非常にやりがいのある仕事です。【働き方】同部門は3つのチームからなる部署です。航空宇宙向け非破壊検査技術が本部署に所属しています。コンポジット（複合材）だけでなく、金属、非金属など、様々な材料の非破壊検査の技術開発を担当しています。メンバーは若手からベテランまで幅広く在籍しており、気軽に相談できる雰囲気の中で手厚い指導やサポートが受けられる職場です。また、完全フレックス勤務や在宅勤務制度も取り入れており、柔軟な働き方が可能です。

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研究開発＜機械製品の制御高度化・知能化技術＞

職種/業界

研究・開発 / 造船・重工業

年収

600万円～1,000万円

勤務地

愛知県名古屋市港区

■同社にて、以下業務をご担当いただきます。【具体的には】・自律移動体や機械製品の自律化・知能化を実現すべく、主に運動制御、最適誘導制御、位置推定・予測技術、機械学習(AI)の制御応用などに関する研究開発をご担当いただきます。・特に、制御対象となる機械製品の要求定義から制御システムの基本設計、詳細設計、実機実証までの一連の研究開発をリードして、チームを統率して推進頂ける方は大歓迎です。・学会や展示会にも積極的に参加いただき、開発した技術に関する情報発信や技術動向調査の業務も担当いただきます。・研究開発部門でありながら実際の製品開発に携わる機会も多く、自ら開発した制御技術で製品が動く様子を自分の目で見て実感できます。【魅力・やりがい】・製品の知能化・高機能化を支える研究開発部門です。・物流機器、交通システム等のインフラ製品や航空機、艦艇、特殊車両、飛昇体、無人機などを対象に、新しい制御則の開発を制御と機械学習を組合せて実現させるため研究開発を行っています。【働き方】同室は20代から30代が中心となり、常に新しい挑戦に溢れる活気あふれる環境です。制御、最適化、機械学習など多分野にわたる技術エキスパートとの対話を通じて技術を研鑽しながら成長できます。防衛・宇宙製品を中心として、全社製品の知能化・自律化を支援しています。原則出社を基本としますが、フレックス制を導入しており、個別の事情に応じて勤務時間を調整可能です。

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電動化センサ・車両制御技術開発

職種/業界

研究・開発 / 自動車部品

年収

600万円～1,420万円

勤務地

愛知県日進市

デンソー・トヨタ社からの委託研究により、車両運動制御・電磁波応用技術に関する研究開発を推進しています。【具体的な開発テーマ例】・駆動コンポーネント（電動ブレーキ、電動クラッチ、独立転舵システム）の価値検証、仕様策定・ヒト特性を考慮したHMIデバイス開発（高機能ペダル、ステア）・電駆動システムのEMC技術・デジキー、生体センサの車載システム開発 ◆基盤技術・上記における計測・シミュレーション・仮想設計技術の開発【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】・次世代モビリティの価値創造に向け、電動化・人間工学・センシング・高速通信などの研究に関われます。電動システムの高品質化や車両内外の高精度センシングなど、未来の安全・安心なモビリティの価値創造を目指しています。・現象の可視化計測、MBDによるモデル検証の両面から、開発課題を解決しながらスキルの磨き上げが可能な職場です。・様々な技術ドメインの技術者が一同に集まる大部屋組織であり、他分野の専門家との身近な議論やクロスドメインでの製品開発を通じて、幅広い技術習得ができる環境です。

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画像・ミリ波・ソナー・Sensor Fusionの中核技術開発

職種/業界

研究・開発 / 自動車部品

年収

600万円～1,100万円

勤務地

愛知県日進市

同社にて、デンソー・トヨタからの委託研究を通じて、自動運転・先進安全向けセンシングシステムの研究・開発・解析・評価をご担当いただきます。単一センサに閉じず、「なぜそのセンサ構成なのか」「どう融合すれば安全性が最大化できるか」という上流設計から携わることが可能です。【具体的には】 ■ センシング／認識技術・画像センサ（カメラ）向け認識アルゴリズム・ソフトウェア開発・ミリ波レーダ、LiDAR、ソナーを含む Sensor Fusion技術の研究・実装・走路認識・障害物認識など、運転支援／自動運転アプリケーション開発・次世代ソナー（ハード：マイク構造・配置検討、ソフト：信号処理・認識アルゴリズム開発） ■ 基盤技術／研究領域・センサ特性評価・計測技術の開発・シミュレーション・仮想設計（モデルベース開発）・原理原則に基づくアルゴリズム検証・性能限界の見極め【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 ①「研究」で終わらない、実装・量産に近い技術開発・論文・理論検討だけでなく「実車でどう効くか」「量産で成立するか」まで見届けることができ、研究成果が世界中の車で使われる実感を得られます。 ② センサを“横断的”に理解できる希少な環境・カメラ／ミリ波／ソナー／AI／シミュレーション等の単一専門に閉じないキャリア形成が可能で、俯瞰的な視点で車両システムを見る目を養えます。 ③ 「技術の核心」に触れられる・同社、トヨタからの委託研究や、社外機関との共同開発を通じて、業界のキーマンと接する機会が多く、豊富な人財コネクションを構築可能です。

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技術開発・研究＜航空宇宙製品向け複合材＞

職種/業界

研究・開発 / 造船・重工業

年収

600万円～1,000万円

勤務地

愛知県名古屋市港区

同社にて、航空宇宙製品を中心として、同社製品の複合材製造に関する研究開発業務を担当していただきます。【具体的には】・複合材や樹脂材料等を用いた製造技術開発、流動解析技術開発業務。・アイデア創出からコンセプト設計、技術課題に対する研究開発、実機実証まで数値シミュレーションも活用しながら幅広く担当いただきます。【仕事の魅力・やりがい】航空宇宙分野の民間から防衛まで幅広く業務に携わることができます。今後、航空宇宙分野のニーズはますます大きくなってくるため、同社に期待される役割も非常に大きなものがあります。複合材製造技術の開発業務は、航空宇宙分野には欠かせない非常にやりがいのある仕事です。【働き方】同部門は3つのチームからなる部署です。主に航空宇宙向け複合材の製造技術開発を担当しています。メンバーは若手からベテランまでいますので、気軽な相談から手厚い指導やサポートができる職場です。また、完全フレックス勤務、在宅勤務制度の活用も取り入れています。

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研究開発＜航空宇宙分野の流体実験・計測技術の高度化＞

職種/業界

研究・開発 / 造船・重工業

年収

600万円～1,000万円

勤務地

愛知県名古屋市港区

■同社にて、防衛・航空・宇宙関連製品を対象した流体実験業務および研究開発業務を担当頂きます。【具体的には】・防衛・航空・宇宙関連製品を対象した風洞実験や各種流体実験の実施・実験装置や計測機器、風洞試験模型の設計・製図・新しい流体計測技術や評価手法の研究開発および実用化検討・関連部門や外部研究機関との連携・調整、技術支援・実験の効率化や精度向上に向けた改善提案・実施【魅力・やりがい】・最先端の防衛・航空・宇宙技術開発に携わり、社会インフラや国の安全保障に貢献できるやりがいがあります。・風洞実験や流体計測技術の研究開発を通じて、高度な専門知識と技術力を磨けます。・新技術の実用化に向けて、自らのアイデアや提案が製品開発に反映されるため、達成感を得られます。・多様な専門分野の技術者や研究機関と連携し、チームで課題解決に挑むため、幅広い視野とコミュニケーション能力が身につきます。【働き方】同室は3つのチームからなる研究室で、他の研究室や事業部と協働して防衛・航空・宇宙製品の研究開発を推進しています。また、完全フレックス勤務、出社が基本となりますが在宅勤務制度の活用など、ワークライフバランスに配慮した取り組みも積極的に取り入れています。

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技術開発＜防衛／航空宇宙製品の伝熱、熱制御＞

職種/業界

研究・開発 / 造船・重工業

年収

600万円～1,000万円

勤務地

愛知県名古屋市港区

■同社にて、防衛/航空・宇宙分野の研究開発業務をご担当いただきます。【具体的には】・数値シミュレーション(CFD、熱伝導解析、熱回路網解析等)を用いて熱課題の検討および評価・試験計画の立案、試作・評価、報告書作成・製造、強度、振動等の関連研究室、設計・製造部門、外部研究機関、ビジネスパートナーとの連携・調整・技術動向の調査・分析および特許出願支援・中長期的には、上記研究開発の取り纏め【魅力・やりがい】国家プロジェクトの製品開発に携わることができ、社会インフラや国民生活に直結する重要な課題解決に貢献できます。自らの技術や経験が国家の未来を支える一翼を担う、やりがいを実感できる仕事です。【働き方】同室は若手社員が多く、活気ある職場です。経験豊富なベテラン社員も在籍しており、技術サポートを受けることが出来ます。フレックスタイム制度、在宅勤務制度を活用し、ワークライフバランスの向上に務めています。