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愛知県/自動車整備士/年収500万円以上/40代の求人・転職・中途採用情報
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自動車整備士・メカニック
■ホンダカーズの整備工場で車検や一般整備、整備結果説明をご担当いただきます。 【具体的には】 ・車検 ・定期点検の対応 ・修理 ・メンテナンス ・オプションパーツの取付 ・ボディコーティング ・ミッションやエンジンのオーバーホールなどの重整備 ・顧客への作業内容説明他 ※作業の内訳:車検+点検が5割、一般整備が5割ほど ※扱う車の台数:1日平均10台~15台ほど(整備士3名の場合) ※予約システムにより、過度な業務はありません。独自に使用している予約システムにより、整備士の数や経験値を考慮して、最適な作業量がコントロールされています。 ■モータースポーツにも参加企業のため、レースカーの整備をできる機会もあります。
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■ホンダカーズの整備工場で車検や一般整備、整備結果説明をご担当いただきます。 【具体的には】 ・車検 ・定期点検の対応 ・修理 ・メンテナンス ・オプションパーツの取付 ・ボディコーティング ・ミッションやエンジンのオーバーホールなどの重整備 ・顧客への作業内容説明他 ※作業の内訳:車検+点検が5割、一般整備が5割ほど ※扱う車の台数:1日平均10台~15台ほど(整備士3名の場合) ※予約システムにより、過度な業務はありません。独自に使用している予約システムにより、整備士の数や経験値を考慮して、最適な作業量がコントロールされています。 ■モータースポーツにも参加企業のため、レースカーの整備をできる機会もあります。
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自動車整備士・メカニック
■ホンダカーズの整備工場で車検や一般整備、整備結果説明をご担当いただきます。 【具体的には】 ・車検 ・定期点検の対応 ・修理 ・メンテナンス ・オプションパーツの取付 ・ボディコーティング ・ミッションやエンジンのオーバーホールなどの重整備 ・顧客への作業内容説明他 ※作業の内訳:車検+点検が5割、一般整備が5割ほど ※扱う車の台数:1日平均10台~15台ほど(整備士3名の場合) ※予約システムにより、過度な業務はありません。独自に使用している予約システムにより、整備士の数や経験値を考慮して、最適な作業量がコントロールされています。 ■モータースポーツにも参加企業のため、レースカーの整備をできる機会もあります。
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自動車整備士・メカニック
■ホンダカーズの整備工場で車検や一般整備、整備結果説明をご担当いただきます。 【具体的には】 ・車検 ・定期点検の対応 ・修理 ・メンテナンス ・オプションパーツの取付 ・ボディコーティング ・ミッションやエンジンのオーバーホールなどの重整備 ・顧客への作業内容説明他 ※作業の内訳:車検+点検が5割、一般整備が5割ほど ※扱う車の台数:1日平均10台~15台ほど(整備士3名の場合) ※予約システムにより、過度な業務はありません。独自に使用している予約システムにより、整備士の数や経験値を考慮して、最適な作業量がコントロールされています。 ■モータースポーツにも参加企業のため、レースカーの整備をできる機会もあります。
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自動車整備士・メカニック
■ホンダカーズの整備工場で車検や一般整備、整備結果説明をご担当いただきます。 【具体的には】 ・車検 ・定期点検の対応 ・修理 ・メンテナンス ・オプションパーツの取付 ・ボディコーティング ・ミッションやエンジンのオーバーホールなどの重整備 ・顧客への作業内容説明他 ※作業の内訳:車検+点検が5割、一般整備が5割ほど ※扱う車の台数:1日平均10台~15台ほど(整備士3名の場合) ※予約システムにより、過度な業務はありません。独自に使用している予約システムにより、整備士の数や経験値を考慮して、最適な作業量がコントロールされています。 ■モータースポーツにも参加企業のため、レースカーの整備をできる機会もあります。
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■ホンダカーズの整備工場で車検や一般整備、整備結果説明をご担当いただきます。 【具体的には】 ・車検 ・定期点検の対応 ・修理 ・メンテナンス ・オプションパーツの取付 ・ボディコーティング ・ミッションやエンジンのオーバーホールなどの重整備 ・顧客への作業内容説明他 ※作業の内訳:車検+点検が5割、一般整備が5割ほど ※扱う車の台数:1日平均10台~15台ほど(整備士3名の場合) ※予約システムにより、過度な業務はありません。独自に使用している予約システムにより、整備士の数や経験値を考慮して、最適な作業量がコントロールされています。 ■モータースポーツにも参加企業のため、レースカーの整備をできる機会もあります。
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■ホンダカーズの整備工場で車検や一般整備、整備結果説明をご担当いただきます。 【具体的には】 ・車検 ・定期点検の対応 ・修理 ・メンテナンス ・オプションパーツの取付 ・ボディコーティング ・ミッションやエンジンのオーバーホールなどの重整備 ・顧客への作業内容説明他 ※作業の内訳:車検+点検が5割、一般整備が5割ほど ※扱う車の台数:1日平均10台~15台ほど(整備士3名の場合) ※予約システムにより、過度な業務はありません。独自に使用している予約システムにより、整備士の数や経験値を考慮して、最適な作業量がコントロールされています。 ■モータースポーツにも参加企業のため、レースカーの整備をできる機会もあります。
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自動車整備士・メカニック
■ホンダカーズの整備工場で車検や一般整備、整備結果説明をご担当いただきます。 【具体的には】 ・車検 ・定期点検の対応 ・修理 ・メンテナンス ・オプションパーツの取付 ・ボディコーティング ・ミッションやエンジンのオーバーホールなどの重整備 ・顧客への作業内容説明他 ※作業の内訳:車検+点検が5割、一般整備が5割ほど ※扱う車の台数:1日平均10台~15台ほど(整備士3名の場合) ※予約システムにより、過度な業務はありません。独自に使用している予約システムにより、整備士の数や経験値を考慮して、最適な作業量がコントロールされています。 ■モータースポーツにも参加企業のため、レースカーの整備をできる機会もあります。
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自動車整備士・メカニック
■ホンダカーズの整備工場で車検や一般整備、整備結果説明をご担当いただきます。 【具体的には】 ・車検 ・定期点検の対応 ・修理 ・メンテナンス ・オプションパーツの取付 ・ボディコーティング ・ミッションやエンジンのオーバーホールなどの重整備 ・顧客への作業内容説明他 ※作業の内訳:車検+点検が5割、一般整備が5割ほど ※扱う車の台数:1日平均10台~15台ほど(整備士3名の場合) ※予約システムにより、過度な業務はありません。独自に使用している予約システムにより、整備士の数や経験値を考慮して、最適な作業量がコントロールされています。 ■モータースポーツにも参加企業のため、レースカーの整備をできる機会もあります。
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■ホンダカーズの整備工場で車検や一般整備、整備結果説明をご担当いただきます。 【具体的には】 ・車検 ・定期点検の対応 ・修理 ・メンテナンス ・オプションパーツの取付 ・ボディコーティング ・ミッションやエンジンのオーバーホールなどの重整備 ・顧客への作業内容説明他 ※作業の内訳:車検+点検が5割、一般整備が5割ほど ※扱う車の台数:1日平均10台~15台ほど(整備士3名の場合) ※予約システムにより、過度な業務はありません。独自に使用している予約システムにより、整備士の数や経験値を考慮して、最適な作業量がコントロールされています。 ■モータースポーツにも参加企業のため、レースカーの整備をできる機会もあります。
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自動車整備士・メカニック
■ホンダカーズの整備工場で車検や一般整備、整備結果説明をご担当いただきます。 【具体的には】 ・車検 ・定期点検の対応 ・修理 ・メンテナンス ・オプションパーツの取付 ・ボディコーティング ・ミッションやエンジンのオーバーホールなどの重整備 ・顧客への作業内容説明他 ※作業の内訳:車検+点検が5割、一般整備が5割ほど ※扱う車の台数:1日平均10台~15台ほど(整備士3名の場合) ※予約システムにより、過度な業務はありません。独自に使用している予約システムにより、整備士の数や経験値を考慮して、最適な作業量がコントロールされています。 ■モータースポーツにも参加企業のため、レースカーの整備をできる機会もあります。
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鈑金
■同社工場において、主に自動車の鈑金業務に従事して頂きます。 【具体的には】 自動車のキズ・へこみの修理やパーツ交換・取付けなどの鈑金業務をお任せします。 扱う車は国産車がメイン、車種は幅広く、様々な技術が身に付きます。 扱うのは軽自動車ばかりでなく、メーカー問わずたくさんの車を扱うので、知識やスキルもどんどんUP。 当社で鈑金を極めましょう! ■業績好調のため鈑金事業の拡大を計画中! ニーズも増え、業績は右肩上がり。これからさらなる成長を目指し、組織も事業も進化させていく 第二創業期メンバーの募集となります。変革の中で一緒に会社を作り上げていくやりがいも十分です!
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自動車整備士・メカニック
■ハイエース・キャラバンなどのバン中心に、整備・カスタム業務全般、接客等を担当していただきます。 【具体的には】 ■顧客へのヒアリング(どのようなカスタムをお求めなのか、必要な整備業務は何かなどをすり合わせいただきます) ■修理、車検、整備一式 ■カスタマイズのプロデュース ■キャンピングカーのプロデュース ■顧客のカーライフのプロデュース ■車両掲載サイト更新等の広告業務 ※1日8台目安で作業を行っていただきます。 ※顧客対応から始まり作業としてはカスタムを中心にご対応、整備業務はオイル交換、車検などになります。 ※残業時間:5~10時間/月
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自動車整備士・メカニック
■配属店舗にて整備業務に従事していただきます。 【具体的には】 ・点検/車検(平日5台/日、土日祝10台/日程度) ・電装品の取付業務 ・一般修理、部品交換(足回り、制動、車体、内装) ・故障診断、探求 ・顧客への整備説明(頻度は少なめ)※基本的にはサービスフロントが対応します。 ・重整備(エンジン、トランスミッション等の脱着・交換・分解整備など) 【業務分担】 経験・スキルに応じてご担当いただく業務は調整します。 業務量に偏りがない様に、工程管理システムを導入し働く時間を適切に管理しています。 原則17:30にサービス受付終了・19:00には留守番電話を設定するなど、突発的な業務がないよう管理を行なっています。 【キャリアアップ】 整備士 → 工場長 整備士 → サービスフロント キャリアアップの方法は様々です。本人の希望を考慮しながら、キャリアサポートします。 ※店舗での達成状況に応じたインセンティブ制度あり。
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自動車整備士・メカニック
■配属店舗にて整備業務に従事していただきます。 【具体的には】 ・点検/車検(平日5台/日、土日祝10台/日程度) ・電装品の取付業務 ・一般修理、部品交換(足回り、制動、車体、内装) ・故障診断、探求 ・顧客への整備説明(頻度は少なめ)※基本的にはサービスフロントが対応します。 ・重整備(エンジン、トランスミッション等の脱着・交換・分解整備など) 【業務分担】 経験・スキルに応じてご担当いただく業務は調整します。 業務量に偏りがない様に、工程管理システムを導入し働く時間を適切に管理しています。 原則17:30にサービス受付終了・19:00には留守番電話を設定するなど、突発的な業務がないよう管理を行なっています。 【キャリアアップ】 整備士 → 工場長 整備士 → サービスフロント キャリアアップの方法は様々です。本人の希望を考慮しながら、キャリアサポートします。 ※店舗での達成状況に応じたインセンティブ制度あり。
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自動車整備士・メカニック
■配属店舗にて整備業務に従事していただきます。 【具体的には】 ・点検/車検(平日5台/日、土日祝10台/日程度) ・電装品の取付業務 ・一般修理、部品交換(足回り、制動、車体、内装) ・故障診断、探求 ・顧客への整備説明(頻度は少なめ)※基本的にはサービスフロントが対応します。 ・重整備(エンジン、トランスミッション等の脱着・交換・分解整備など) 【業務分担】 経験・スキルに応じてご担当いただく業務は調整します。 業務量に偏りがない様に、工程管理システムを導入し働く時間を適切に管理しています。 原則17:30にサービス受付終了・19:00には留守番電話を設定するなど、突発的な業務がないよう管理を行なっています。 【キャリアアップ】 整備士 → 工場長 整備士 → サービスフロント キャリアアップの方法は様々です。本人の希望を考慮しながら、キャリアサポートします。 ※店舗での達成状況に応じたインセンティブ制度あり。
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自動車整備士・メカニック
■配属店舗にて整備業務に従事していただきます。 【具体的には】 ・点検/車検(平日5台/日、土日祝10台/日程度) ・電装品の取付業務 ・一般修理、部品交換(足回り、制動、車体、内装) ・故障診断、探求 ・顧客への整備説明(頻度は少なめ)※基本的にはサービスフロントが対応します。 ・重整備(エンジン、トランスミッション等の脱着・交換・分解整備など) 【業務分担】 経験・スキルに応じてご担当いただく業務は調整します。 業務量に偏りがない様に、工程管理システムを導入し働く時間を適切に管理しています。 原則17:30にサービス受付終了・19:00には留守番電話を設定するなど、突発的な業務がないよう管理を行なっています。 【キャリアアップ】 整備士 → 工場長 整備士 → サービスフロント キャリアアップの方法は様々です。本人の希望を考慮しながら、キャリアサポートします。 ※店舗での達成状況に応じたインセンティブ制度あり。
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自動車整備士・メカニック
■中古車販売「コバックカーズ」の工場にて、自動車整備業務全般をお任せします。 【具体的には】 ・納車前点検 ・不調時の修理 ・定期点検 ・車検など 【資格手当だけで月5万円!スキルが収入に直結】 あなたの持つ専門技術を正当に評価します。1級自動車整備士の資格をお持ちの方には月5万円、自動車検査員の資格をお持ちの方には月3万円の資格手当を毎月支給。頑張って取得した資格が、そのまま毎月の収入アップに直結する、やりがいのある環境です。また、資格がない方にも資格のための実務経験を取得することができます。 【完全週休2日制でプライベートも充実】 整備業界では希少な「完全週休2日制」を導入しています。仕事とプライベートのメリハリをしっかりつけ、家族との時間やご自身の趣味の時間も大切にできます。心身ともに健康的に、長く安心して働ける環境づくりに力を入れています。
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整備士・メカニック
■同社工場において、主に軽自動車の整備業務に従事して頂きます。 【具体的には】 ・点検・車検 ・整備(軽~重整備) ・修理・故障診断 ・見積書作成 ・整備内容の説明 ・電装品取り付け ・各種部品の取り付け ・コーティング作業など ※ご経験・スキルに合わせて、幅広い業務の中から担当業務を決定致します。 【仕事内容】 1日に2~5台、土日は8~15台の対応です。 また、当社の整備士は、ただ整備をするだけの単純作業ではなく、お客様とのコミュニケーションを大切に、 求める整備以上の整備を目指し提案を行っています。
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整備士・メカニック
■同社工場において、主に軽自動車の整備業務に従事して頂きます。 【具体的には】 ・点検・車検 ・整備(軽~重整備) ・修理・故障診断 ・見積書作成 ・整備内容の説明 ・電装品取り付け ・各種部品の取り付け ・コーティング作業など ※ご経験・スキルに合わせて、幅広い業務の中から担当業務を決定致します。 【仕事内容】 1日に2~5台、土日は8~15台の対応です。 また、当社の整備士は、ただ整備をするだけの単純作業ではなく、お客様とのコミュニケーションを大切に、 求める整備以上の整備を目指し提案を行っています。
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整備士・メカニック
■同社工場において、主に軽自動車の整備業務に従事して頂きます。 【具体的には】 ・点検・車検 ・整備(軽~重整備) ・修理・故障診断 ・見積書作成 ・整備内容の説明 ・電装品取り付け ・各種部品の取り付け ・コーティング作業など ※ご経験・スキルに合わせて、幅広い業務の中から担当業務を決定致します。 【仕事内容】 1日に2~5台、土日は8~15台の対応です。 また、当社の整備士は、ただ整備をするだけの単純作業ではなく、お客様とのコミュニケーションを大切に、 求める整備以上の整備を目指し提案を行っています。
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自動車整備士・メカニック
■UDトラックス製トラック・バスの整備全般を担当いただきます。 【具体的には】 ■定期点検(車両状態の確認や消耗部品の交換など、予防整備) ■オーバーホール(エンジン、ミッションなどの分解、故障箇所) ■専用設備を用いた修理(損傷を受けた車体部品の修復・再生、フレーム等大きな損傷に対する) ■電気装備の点検・修復(オルタネーター、スターターモーター、エアコン、オーディオ、カーナビ、ECU等) ■出張修理(路上故障や事故など、急を要する車両に対する) 【部品・車体は大きいですがサポートする機器・設備が充実】 一昔前は大型の部品やタイヤを交換する際に人の力が必要でしたが、現在はそれらをサポートする機器や設備が整っており、身体への負担はほとんどありません。 部品が大きい分、乗用車や小型車よりも整備がしやすい側面もあります。 【メーカーだからこその技術へのこだわり】 2年に1回、世界中の拠点を巻き込んだ「GEMBA CHALLENGE」というメカニックコンテストが開催されており、各拠点で3~4人のチームを組み、技術を競います。 トラックメーカーでありながら開発・販売だけではなくアフターフォローを担う現場力を重要だと会社が考えています。 【より高みを目指せる独自検定】 「UDトラックス検定」というメーカー資格制度があり、技術的な向上と評価(グレード)を上げていくことで収入アップに繋がるような仕組みがあり最上位資格を取得した場合は月8万円の検定手当が支給されています。 【中途入社祝い金制度あり】 中途入社一時金として250,000円の支給があります。(正規任用後:150,000円、正規任用 3 ヵ月後:100,000円) 上記時点までのメカニック在籍を条件として、その直近の給与支給日に支払われます。
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自動車整備士・メカニック
■UDトラックス製トラック・バスの整備全般を担当いただきます。 【具体的には】 ■定期点検(車両状態の確認や消耗部品の交換など、予防整備) ■オーバーホール(エンジン、ミッションなどの分解、故障箇所) ■専用設備を用いた修理(損傷を受けた車体部品の修復・再生、フレーム等大きな損傷に対する) ■電気装備の点検・修復(オルタネーター、スターターモーター、エアコン、オーディオ、カーナビ、ECU等) ■出張修理(路上故障や事故など、急を要する車両に対する) 【部品・車体は大きいですがサポートする機器・設備が充実】 一昔前は大型の部品やタイヤを交換する際に人の力が必要でしたが、現在はそれらをサポートする機器や設備が整っており、身体への負担はほとんどありません。 部品が大きい分、乗用車や小型車よりも整備がしやすい側面もあります。 【メーカーだからこその技術へのこだわり】 2年に1回、世界中の拠点を巻き込んだ「GEMBA CHALLENGE」というメカニックコンテストが開催されており、各拠点で3~4人のチームを組み、技術を競います。 トラックメーカーでありながら開発・販売だけではなくアフターフォローを担う現場力を重要だと会社が考えています。 【より高みを目指せる独自検定】 「UDトラックス検定」というメーカー資格制度があり、技術的な向上と評価(グレード)を上げていくことで収入アップに繋がるような仕組みがあり最上位資格を取得した場合は月8万円の検定手当が支給されています。 【中途入社祝い金制度あり】 中途入社一時金として250,000円の支給があります。(正規任用後:150,000円、正規任用 3 ヵ月後:100,000円) 上記時点までのメカニック在籍を条件として、その直近の給与支給日に支払われます。
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自動車整備士・メカニック
ジムニーシエラやハスラーなど、SUZUKIのクルマを中心に整備を担当して頂きます。 【具体的には】 ・新車、中古車の納車前点検、整備業務、車検業務 ・故障診断、探求とそれに伴う部品交換業務 ・部品発注、修理見積もり業務 ・お客様への整備内容のご説明、修理やオイル交換などのアフターサービスに関する営業 ・法定点検時期、車検時期のお客様へのご連絡 ・オイル交換、タイヤ交換、洗車、車輌回送などの軽作業 ◆完全予約制ですので、丁寧に整備をして頂ける環境です。 <同社業務の特徴・魅力> 整備とフロント業務を各整備士が両方とも行うことから、整備士としてのスキルの幅が広がります。 また、整備業務は、車両の構造上エンジンの積み下ろしや重整備に近い内容が多いため、機械を触ることに楽しみを感じる方におすすめです。 ■「アップル」も運営している会社なのでそちらで取り扱うクルマの整備も行います。大手メーカーのお膝元ということもあり、他社メーカーの車や輸入車の整備を行うこともできます。 ■残業はほとんどなし!営業担当がスケジュールを把握して調整してくれる風土が根付いています。こちらから提案するケースもありますし、無理があれば翌日でもOK。忙しい時は営業さんが洗車などを手伝ってくれることもあります。
自動車整備士・メカニック
ジムニーシエラやハスラーなど、SUZUKIのクルマを中心に整備を担当して頂きます。 【具体的には】 ・新車、中古車の納車前点検、整備業務、車検業務 ・故障診断、探求とそれに伴う部品交換業務 ・部品発注、修理見積もり業務 ・お客様への整備内容のご説明、修理やオイル交換などのアフターサービスに関する営業 ・法定点検時期、車検時期のお客様へのご連絡 ・オイル交換、タイヤ交換、洗車、車輌回送などの軽作業 ◆完全予約制ですので、丁寧に整備をして頂ける環境です。 <同社業務の特徴・魅力> 整備とフロント業務を各整備士が両方とも行うことから、整備士としてのスキルの幅が広がります。 また、整備業務は、車両の構造上エンジンの積み下ろしや重整備に近い内容が多いため、機械を触ることに楽しみを感じる方におすすめです。 ■「アップル」も運営している会社なのでそちらで取り扱うクルマの整備も行います。大手メーカーのお膝元ということもあり、他社メーカーの車や輸入車の整備を行うこともできます。 ■残業はほとんどなし!営業担当がスケジュールを把握して調整してくれる風土が根付いています。こちらから提案するケースもありますし、無理があれば翌日でもOK。忙しい時は営業さんが洗車などを手伝ってくれることもあります。
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自動車整備士・メカニック
登録済未使用車を中心に、新車・中古車の整備を担当して頂きます。 重整備はほとんどなく一般整備が中心!軽自動車に特化しているので難しい整備などもなく安心! ※入社して最初のうちはフロント業務の可能性あり。 【具体的には】 ・新車、中古車の納車前点検、整備業務、車検業務 ・故障診断、探求とそれに伴う部品交換業務 ・部品発注、修理見積もり業務 ・お客様への整備内容のご説明、修理やオイル交換などのアフターサービスに関する営業 ・法定点検時期、車検時期のお客様へのご連絡 ・オイル交換、タイヤ交換、洗車、車輌回送などの軽作業 <同社業務の特徴・魅力> ■「自動車業界の経験を活かし営業にチャレンジ」や「未経験からだが接客が好きなため頑張っていきたい」そんな方も大歓迎! ■職場は20~40代メインで活躍中!頑張りをきちんと評価して頂ける職場で、30代で若くして店長、工場長になられている方もいらっしゃいます。 ■完全予約制で入庫のスケジュールをきちんと管理しているため、無理なく取り組んでおり、基本19時迄には退社しています! 水曜以外のシフト休みはほぼ希望が通りますので、火・木曜休みなどで連休も取得できます!
自動車整備士・メカニック
■新工場にて車検・整備・修理などをお任せします。 【具体的には】 トラックの車検・点検・修理を2名~4名のチームで行います。 ◆1日の流れ(例) 8時30分~出社・掃除・作業受入れ準備 8時45分~朝礼・作業開始準備 9時00分~整備作業開始 12時~ランチ 13時~交換部品の見積もりやお客様への連絡 15時~修理依頼のあった車の引き取りや納車 17時~中間確認・最終確認・出庫準備 18時~翌日の予定を確認して退社となります
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整備士・メカニック
■同社工場において、主に軽自動車の整備業務に従事して頂きます。 【具体的には】 ・点検・車検 ・整備(軽~重整備) ・修理・故障診断 ・見積書作成 ・整備内容の説明 ・電装品取り付け ・各種部品の取り付け ・コーティング作業など ※ご経験・スキルに合わせて、幅広い業務の中から担当業務を決定致します。 【仕事内容】 1日に2~5台、土日は8~15台の対応です。 また、当社の整備士は、ただ整備をするだけの単純作業ではなく、お客様とのコミュニケーションを大切に、 求める整備以上の整備を目指し提案を行っています。
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整備士・メカニック
■同社工場において、主に軽自動車の整備業務に従事して頂きます。 【具体的には】 ・点検・車検 ・整備(軽~重整備) ・修理・故障診断 ・見積書作成 ・整備内容の説明 ・電装品取り付け ・各種部品の取り付け ・コーティング作業など ※ご経験・スキルに合わせて、幅広い業務の中から担当業務を決定します。 【仕事内容】 1日に2~5台、土日は8~15台の対応です。 また、同社の整備士は、ただ整備をするだけの単純作業ではなく、顧客とのコミュニケーションを大切に、 求める整備以上の整備を目指し提案を行っています。
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整備士・メカニック
■同社工場において、主に軽自動車の整備業務に従事して頂きます。 【具体的には】 ・点検・車検 ・整備(軽~重整備) ・修理・故障診断 ・見積書作成 ・整備内容の説明 ・電装品取り付け ・各種部品の取り付け ・コーティング作業など ※ご経験・スキルに合わせて、幅広い業務の中から担当業務を決定致します。 【仕事内容】 1日に2~5台、土日は8~15台の対応です。 また、当社の整備士は、ただ整備をするだけの単純作業ではなく、お客様とのコミュニケーションを大切に、 求める整備以上の整備を目指し提案を行っています。
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整備士・メカニック
■同社工場において、主に軽自動車の整備業務に従事して頂きます。 【具体的には】 ・点検・車検 ・整備(軽~重整備) ・修理・故障診断 ・見積書作成 ・整備内容の説明 ・電装品取り付け ・各種部品の取り付け ・コーティング作業など ※ご経験・スキルに合わせて、幅広い業務の中から担当業務を決定致します。 【仕事内容】 1日に2~5台、土日は8~15台の対応です。 また、当社の整備士は、ただ整備をするだけの単純作業ではなく、お客様とのコミュニケーションを大切に、 求める整備以上の整備を目指し提案を行っています。
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■同社工場において、主に軽自動車の整備業務に従事して頂きます。 【具体的には】 ・点検・車検 ・整備(軽~重整備) ・修理・故障診断 ・見積書作成 ・整備内容の説明 ・電装品取り付け ・各種部品の取り付け ・コーティング作業など ※ご経験・スキルに合わせて、幅広い業務の中から担当業務を決定致します。 【仕事内容】 1日に2~5台、土日は8~15台の対応です。 また、当社の整備士は、ただ整備をするだけの単純作業ではなく、お客様とのコミュニケーションを大切に、 求める整備以上の整備を目指し提案を行っています。
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整備士・メカニック
■同社工場において、主に軽自動車の整備業務に従事して頂きます。 【具体的には】 ・点検・車検 ・整備(軽~重整備) ・修理・故障診断 ・見積書作成 ・整備内容の説明 ・電装品取り付け ・各種部品の取り付け ・コーティング作業など ※ご経験・スキルに合わせて、幅広い業務の中から担当業務を決定致します。 【仕事内容】 1日に2~5台、土日は8~15台の対応です。 また、当社の整備士は、ただ整備をするだけの単純作業ではなく、お客様とのコミュニケーションを大切に、 求める整備以上の整備を目指し提案を行っています。
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自動車整備士・メカニック
■UDトラックス製トラック・バスの整備全般を担当いただきます。 【具体的には】 ■定期点検(車両状態の確認や消耗部品の交換など、予防整備) ■オーバーホール(エンジン、ミッションなどの分解、故障箇所) ■専用設備を用いた修理(損傷を受けた車体部品の修復・再生、フレーム等大きな損傷に対する) ■電気装備の点検・修復(オルタネーター、スターターモーター、エアコン、オーディオ、カーナビ、ECU等) ■出張修理(路上故障や事故など、急を要する車両に対する) 【部品・車体は大きいですがサポートする機器・設備が充実】 一昔前は大型の部品やタイヤを交換する際に人の力が必要でしたが、現在はそれらをサポートする機器や設備が整っており、身体への負担はほとんどありません。 部品が大きい分、乗用車や小型車よりも整備がしやすい側面もあります。 【メーカーだからこその技術へのこだわり】 2年に1回、世界中の拠点を巻き込んだ「GEMBA CHALLENGE」というメカニックコンテストが開催されており、各拠点で3~4人のチームを組み、技術を競います。 トラックメーカーでありながら開発・販売だけではなくアフターフォローを担う現場力を重要だと会社が考えています。 【より高みを目指せる独自検定】 「UDトラックス検定」というメーカー資格制度があり、技術的な向上と評価(グレード)を上げていくことで収入アップに繋がるような仕組みがあり最上位資格を取得した場合は月8万円の検定手当が支給されています。 【中途入社祝い金制度あり】 中途入社一時金として250,000円の支給があります。(正規任用後:150,000円、正規任用 3 ヵ月後:100,000円) 上記時点までのメカニック在籍を条件として、その直近の給与支給日に支払われます。
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自動車整備士・メカニック
■BMW車の正規ディーラーにて、BMW車の整備を行って頂きます。 【具体的には】 ・メーカーマニュアルに沿った点検・車検、一般修理 ・メーカーマニュアルに沿った納車前点検 ・自動車パーツの消耗品交換(ブレーキパッド、ディスク等) ・オプションパーツの取り付け ・フロント担当者との整備打ち合わせ、整備報告 ・重整備(エンジン、トランスミッション、デファレンシャルギア、インストルメントパネルの交換等) ・メーカー診断機を使用した故障診断 ・トラブルシューティング時の故障探求 【社長が整備士出身の為、整備士の頑張りや実績を正当に評価に繋げたい・整備士の地位向上を目指したいという考えから制度や風土に適用】 ①挑戦する風土を応援。成長意欲、資格取得意欲の気持ちを汲んで資格取得に向けた支援やフォローを会社全体として行っております。 ②社長が工場を定期的(月1~2回)に訪問。整備士の仕事への取り組みを肌で感じながら、長期的に就業できるようなフォローを行っております。 ※①と②の取り組みから、社長が整備士出身だからこそ現場と経営層の距離が近く、社長が現場の声を聞いた上で環境改善に取り組んでいます。
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自動車整備士・メカニック
■BMW車の正規ディーラーにて、BMW車の整備を行って頂きます。 【具体的には】 ・メーカーマニュアルに沿った点検・車検、一般修理 ・メーカーマニュアルに沿った納車前点検 ・自動車パーツの消耗品交換(ブレーキパッド、ディスク等) ・オプションパーツの取り付け ・フロント担当者との整備打ち合わせ、整備報告 ・重整備(エンジン、トランスミッション、デファレンシャルギア、インストルメントパネルの交換等) ・メーカー診断機を使用した故障診断 ・トラブルシューティング時の故障探求 【社長が整備士出身の為、整備士の頑張りや実績を正当に評価に繋げたい・整備士の地位向上を目指したいという考えから制度や風土に適用】 ①挑戦する風土を応援。成長意欲、資格取得意欲の気持ちを汲んで資格取得に向けた支援やフォローを会社全体として行っております。 ②社長が工場を定期的(月1~2回)に訪問。整備士の仕事への取り組みを肌で感じながら、長期的に就業できるようなフォローを行っております。 ※①と②の取り組みから、社長が整備士出身だからこそ現場と経営層の距離が近く、社長が現場の声を聞いた上で環境改善に取り組んでいます。
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