愛知県／メーカー（機械・電気）／電気回路設計／年収600万円以上／フレックス勤務の求人・転職・中途採用情報

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株式会社豊田自動織機

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電気システム設計＜自動運転フォークリフト＞

職種/業界

電気回路設計 / 自動車部品

年収

580万円～1,120万円

勤務地

愛知県高浜市

既存の有人フォークリフトに対し、自動運転に必要な機器（センサー・カメラ・制御用PC等）を機能させるための電気システム設計を担当します。【具体的には】・自動運転ユニットの電気システム全体構成の設計。・制御回路・電源回路の設計および実装・機能安全・規格対応設計。・EMC・ノイズ対策および信頼性評価・センサー・デバイスの選定。・実機を用いた動作検証・トラブルシューティング。 ■業務の進め方：・機種単位でチームを組み、メカ・電気・ソフトが連携して開発を進めます。・仕様検討から設計、試作、実機評価まで一貫して携わっていただきます。 ■業務のやりがい： ≪自動運転（レベル4相当）という最先端技術に携われる環境≫ フォークリフトの自動化を通じて、まだ世の中に十分普及していない技術の社会実装に関わることができます。 ≪社会課題の解決に直結するプロダクト開発≫ 物流現場の省人化・安全性向上に貢献する製品であり、技術を社会に届けていく実感を得られます。

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住友電装株式会社

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ハードウェア設計・量産開発＜車載用ECU（Electronic Control Unit）＞

職種/業界

電気回路設計 / 自動車部品

年収

450万円～800万円

勤務地

三重県鈴鹿市　他

自動車の未来を支える最先端ECU（電子制御ユニット）のハードウェア設計をご担当いただきます。 CASE（Connected、Autonomous、Shared、Electrification）時代の車両に不可欠なボディドメインコントローラやボディECU、セントラルゲートウェイECUの設計・評価・量産開発を通じて、快適性・安全性・利便性・セキュリティを実現するコア技術に携われます。【具体的には】・ボディドメインコントローラ/ボディECU(*1)ハードウェア設計、試作・評価、量産開発・セントラルゲートウェイECU(*2)のハードウェア設計、試作・評価、量産開発・ベンチ環境や開発試作車両を用いた設計検証・評価・社内ソフトウェア・システム設計部門との仕様整合・カーメーカーや部品メーカーとの仕様整合・技術提案 (*1)ボディドメインコントローラ/ボディECUは自動車の快適性・安全性・利便性を支える中核的な電子制御ユニットで、ドアロック、ウィンドウ、ミラー、照明、ワイパーなど、車両の多様なボディ機能を統合的に制御するECU (*2)セントラルゲートウェイECUは車内の複数のネットワークを統合し、情報通信のハブとして各ECU間通信の最適化や高度なセキュリティ機能を備えたECU

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三菱重工業株式会社

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設計・開発＜宇宙／電気系＞

職種/業界

電気回路設計 / 造船・重工業

年収

450万円～1,000万円

勤務地

愛知県小牧市　他

同社が開発する宇宙製品の電気機器および電気機器同士を接続した電気系システムの設計・開発をご担当頂きます。対象製品は、ロケット・ロケットエンジン（再使用型を含む）、宇宙ステーション補給機(HTV-X及びその後継機）、人工衛星、月近傍ステーション搭載機器、有人与圧ローバ、等多岐にわたり、概念設計から詳細設計、製造技術確立、試験・解析、打上支援・軌道上運用まで製品のライフサイクル全般に関与します。入社当初は部品単位の詳細設計や解析指示・レビューを中心に担当し、将来的には製品全体を見据えた設計・検証・マネジメント領域へと発展していきます。【具体的には】・製品設計・製造技術確立　－詳細設計（部品選定、回路設計等）、解析、結果レビューと設計反映　－製造方法の検討、生産技術部門との協業・試験・解析による検証　－部品／システム試験の計画立案補助、立会い、データ解析、設計フィードバック・打上・運用支援　－機体組込支援、最終点検、立会い・監視【業務の魅力】・国や社会から高く期待される難易度の高い製品の設計・開発・プロジェクト管理に携わることができます。・あなたが設計した製品を宇宙に送り出し、その運用に関わる一連のプロセスを体験できる貴重な仕事です。・困難な開発を乗り越え、関係者との協力や技術力で成功を収めたときの達成感は、他では味わえない貴重な経験となります。・電気・電子だけでなく材料、熱、機械といった複数の力学を総合的に活かし、理論と実機の両面から技術を磨けます。・設計者としての専門深化も、開発リーダーとしての成長も視野に入れられる環境です。

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株式会社MARUWA

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ウェハ関連開発技術者

職種/業界

電気回路設計 / 電子部品

年収

590万円～1,010万円

勤務地

愛知県尾張旭市

■同社にて半導体向けの商品開発、量産体制に関する業務を担当していただきます。【具体的には】・開発管理全般（仕様書作成/加工技術）・顧客対応（開発窓口/資料作成など）・試作（測定・分析・データまとめ含む）【この仕事の面白さ・魅力】半導体向けの商品開発、量産体制を強化しております。開発・製造・品証・営業など複数部門と連携しながら弊社技術・事業の発展にご活躍いただけます。また、大手企業との最先端の開発案件に携われます。

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株式会社デンソー

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回路開発＜車載用半導体製品＞

職種/業界

電気回路設計 / 自動車部品

年収

550万円～1,100万円

勤務地

愛知県刈谷市

同社にて、車載用半導体製品の回路開発をご担当いただきます。【具体的には】・デジタル回路設計（MBD、RDL設計）・アナログ回路設計（アナログフロントエンド・電源等）【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】・車両メーカーや同社システム部署との技術折衝や製品提案を通じて、顧客の課題解決に直接貢献できる達成感を味わうことができます。・顧客の要望に応じた製品提案や技術折衝を行うことで、実務を通じた問題解決能力が養われます。・モデルベースデザインや回路CAEツールを通じ、仕様デザイン力、ツール設計力が養われます。

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株式会社デンソー

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企画／設計＜車載用半導体製品＞

職種/業界

電気回路設計 / 自動車部品

年収

550万円～1,100万円

勤務地

愛知県刈谷市

同社にて、車載用半導体製品の企画／設計をご担当いただきます。【具体的には】・車載用半導体製品の企画／開発／設計業務・顧客（車両メーカ＆社内システム部署）への製品提案＆技術折衝・論理仕様の検討＆顧客提案・MBDによるシステム設計・デジタル回路設計・アナログ回路設計（AFE、電源、ドライバなど）【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】・車両メーカーや社内システム部署との技術折衝や製品提案を通じて、顧客の課題解決に直接貢献できる達成感を味わうことができます。・顧客の要望に応じた製品提案や技術折衝を行うことで、実務を通じた問題解決能力が養われます。

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株式会社デンソー

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基盤技術の企画・開発＜SDV向けAD&ADAS、ゾーン等のECUハード開発＞

職種/業界

電気回路設計 / 自動車部品

年収

600万円～1,430万円

勤務地

愛知県刈谷市

同社にて、SDV向けAD＆ADAS、ゾーン等のECUハード開発の競争力に貢献する基盤技術の企画・開発をご担当いただきます。【具体的には】・グローバル競合含めた車載システム、要素技術の動向調査・車載システムに最適となるハードウェアエレクトロニクス要素技術（主に車載電源・通信を統合した特定用途向けIC）の企画・上記要素技術を活用し、周辺素子をまとめたモジュールもしくはリファレンスデザイン開発（製品特性、EMC、熱の車載量産品質確保するためのプロジェククトジェクト、仕様開発、評価検証、レビュー等）・国内外OEMや開発パートナーとの折衝や共同開発【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】車載システム全体を見据えた半導体要素技術の企画・開発に対して、自身の新たな発想を取り入れ、多様な関係者と協力してチームで推進できる点が最大のやりがいです。車載電源や高速通信を中心とした特定用途向けICの構想から、ECUに適用するためのリファレンスデザイン、EMC・熱を含む量産品質確保まで一貫して経験できます。日本の強みであるアナログ技術をCoreに、世界の競合に優る半導体技術を自ら創出できることが本業務の魅力です。SDV時代を支える基盤技術として、グローバルに通用する半導体企画力・システム理解力が身につきます。

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株式会社デンソー

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機能安全技術開発＜SDV向け大規模システム＞

職種/業界

電気回路設計 / 自動車部品

年収

600万円～1,430万円

勤務地

愛知県刈谷市

同社にて、SDV向け大規模システムに対応した機能安全技術開発をご担当いただきます。【具体的には】半導体（SoC、マイコン）を軸に製品開発の機能安全対応を全社的に効率化するため、機能安全の標準実装・仕様の策定や標準プロセスの整備から現場での運用定着までを一貫して推進しています。以下のいずれかの業務に携わっていただきます。※複数の場合あり・SoCおよびマイコンの機能安全仕様・実装の検討（安全機構の仕様検討）・機能安全対応のSoCおよびマイコンの製品適用時の開発ガイドライン整備（SEooC開発されたSoCおよびマイコンの製品適用ガイドライン整備）・ISO 26262 第3版への対応（国内・国際審議への参加、改版内容の社内プロセスへの反映）・PMIC・DRAMなどSoC周辺部品を含むECUレベルでの安全設計コンセプトの検討および仕様策定【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 SoC／マイコンとその周辺部品、ソフトウェアに至るまで、システム（ECU）を構成する要素に横断的に関われます。また、大規模システムを構成する最新製品の機能安全開発にも関与でき、安全設計に関する技術力向上だけでなく、最新製品の知見を得ることもできます。さらに、自技会やJASPARなど社外活動へ参加することで相場観を磨き、ますます大規模・高度化するシステムの安全設計（SOTIF、AI安全、Fail Operation、Linuxなどへの対応）をリードできるマネジメント力・折衝力を成長させることができます。

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株式会社デンソー

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回路設計＜電動航空機向け電力変換器＞

職種/業界

電気回路設計 / 自動車部品

年収

600万円～1,300万円

勤務地

愛知県刈谷市

同社にて、電動航空機に搭載される電力変換器（インバータ／コンバータ等）における駆動回路、制御回路の設計業務をご担当いただきます。【具体的には】・モータ駆動用インバータ、AC-DCコンバータ等の電力変換回路設計・ゲートドライブ回路、保護回路、電流・電圧検出回路の設計・マイコンを用いた制御回路設計（PWM生成、AD変換、通信インターフェース等）・モータ駆動・電力制御に関わる回路仕様検討・試作・評価、動作検証、不具合解析および改良・実用化開発と並行した、次世代駆動方式・制御方式の先行検討・制御・機械・システム設計者との協業・熱設計・損失解析・信頼性設計・航空機向け安全要求（冗長設計、フェイルセーフ等）への対応・航空認証プロセス対応【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】・電動航空機という最先端分野に、回路設計者として深く関われる・安全性・軽量化・高効率など電動化分野でも特に高度な技術課題に挑戦できる・製品の根幹を担う電力変換器の設計に裁量を持って携われる・国内外の拠点を活用したグローバルな事業を牽引することができます【組織ミッションと今後の方向性】研究開発部は、機械・熱・電気・電子分野を基盤に、革新的な要素技術／システムを先行開発し、既存事業の拡大や新規事業の創造を通じて社会課題の解決に貢献する組織です。その中で電動空モビ開発室は、次世代空モビリティ向け電動推進システムの企画・先行開発を担い、安全・安心・快適な移動とカーボンニュートラルの実現に寄与することをミッションにしています。電動推進ユニットは、モータ・インバータ・冷却・制御・評価が強く結合する“複合システム”であり、全体最適の観点から設計・評価をリードし、航空分野に求められる品質・安全性要求に対応できるプロセス・品質基盤の整備も進めています。

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株式会社デンソー

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電力変換機器およびエネルギーマネジメントシステムの開発

職種/業界

電気回路設計 / 自動車部品

年収

600万円～1,100万円

勤務地

愛知県刈谷市

同社にて、電動車を活用したエネルギーインフラ構築に不可欠な電力変換機器およびエネルギーマネジメントシステムの開発およびその評価をご担当いただきます。【具体的には】以下の業務に携わっていただきます。 ◆電力変換機器のハード（回路）またはソフト開発マネジメント・社内関連メンバーとともに顧客折衝、ヒアリング・製品仕様設計・パートナー企業への要件提示、開発マネジメント・試験評価、成果物管理・上記におけるQCD管理 ◆顧客とのPoCや実証を通じたシステム開発・市場／顧客ニーズを反映したシステム要件の策定・市場の声を改善につなげるアジャイル開発 ◆最先端のインバータ制御の開発【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】・電源回路やクラウドシステムの開発設計関連技術のスキルアップ・自分の作ったものが顧客・社会課題解決に貢献しているというやりがいが感じられます・機器・システム開発だけにとどまらず、企画やアフターサービスなど一気通貫で多岐な業務を経験できます・国内外の拠点を活用したグローバルな事業を牽引することができます・社内外の専門家との連携を通じて、自身の専門性を向上させることができます

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大手自動車内装部品メーカー

電装設計＜車内イルミ開発・設計＞

転勤なし

職種/業界

電気回路設計 / 自動車部品

年収

550万円～800万円

勤務地

愛知県

車載イルミネーションを中心とする自動車内装部品の企画・先行開発・顧客提案・量産設計の全般をご担当いただきます。【具体的には】・企画（イルミのトレンド調査・ユーザーニーズ調査・競合BMC、新しい光らせ方のアイデア立案など）・先行開発・顧客提案（上記アイデアに必要な要素技術開発、顧客に向けたプレゼンテーションなど）・量産設計（量産に向けた構造の詳細設計、光学シミュレーション、顧客・協業先・社内各部署との折衝など）・量産後対応（不具合対応、VA・VE検討など） ※アンビエント車両企画課は、上記のうち「企画・先行開発・顧客提案」を中心に推進する課となります。【仕事、職場の魅力】・自分が主役となり、新商品の企画・開発・提案ができます・自動車以外の業界とも繋がりがあり、幅広い経験ができます・様々な製品に（自動車部品に限らず）携われるので、エンジニアとしてスキルを磨ける環境です・少数精鋭（部で20数人、課で8人程度）ですので、自分のアイデアが通りやすく、強くやりがいが感じられます・仲間はみんな優しくフランクで、なじみやすく、働きやすい職場です【キャリアパス】・手上げ式の異動制度（社内公募制度）があり、新たなキャリアに挑戦できる環境です。・国内外問わず活躍の場が用意されており、将来的には海外拠点での勤務や、グローバルプロジェクトに関わるチャンスもあります。

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愛知県／メーカー（機械・電気）／電気回路設計／年収600万円以上／フレックス勤務の求人・転職・中途採用情報

電気システム設計＜自動運転フォークリフト＞

ハードウェア設計・量産開発＜車載用ECU（Electronic Control Unit）＞

設計・開発＜宇宙／電気系＞

ウェハ関連開発技術者

回路開発＜車載用半導体製品＞

企画／設計＜車載用半導体製品＞

基盤技術の企画・開発＜SDV向けAD&ADAS、ゾーン等のECUハード開発＞

機能安全技術開発＜SDV向け大規模システム＞

回路設計＜電動航空機向け電力変換器＞

電力変換機器およびエネルギーマネジメントシステムの開発

電装設計＜車内イルミ開発・設計＞

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