愛知県／メーカー（機械・電気）／技術職（機械・電気）／年収600万円以上／上場企業の求人・転職・中途採用情報
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回路開発＜車載用半導体製品＞
職種/業界
電気回路設計 / 自動車部品年収
550万円～1,100万円勤務地
愛知県刈谷市同社にて、車載用半導体製品の回路開発をご担当いただきます。 【具体的には】 ・デジタル回路設計（MBD、RDL設計） ・アナログ回路設計（アナログフロントエンド・電源等） 【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 ・車両メーカーや同社システム部署との技術折衝や製品提案を通じて、顧客の課題解決に直接貢献できる達成感を味わうことができます。 ・顧客の要望に応じた製品提案や技術折衝を行うことで、実務を通じた問題解決能力が養われます。 ・モデルベースデザインや回路CAEツールを通じ、仕様デザイン力、ツール設計力が養われます。
企画／設計＜車載用半導体製品＞
職種/業界
電気回路設計 / 自動車部品年収
550万円～1,100万円勤務地
愛知県刈谷市同社にて、車載用半導体製品の企画／設計をご担当いただきます。 【具体的には】 ・車載用半導体製品の企画／開発／設計業務 ・顧客（車両メーカ＆社内システム部署）への製品提案＆技術折衝 ・論理仕様の検討＆顧客提案 ・MBDによるシステム設計 ・デジタル回路設計 ・アナログ回路設計（AFE、電源、ドライバなど） 【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 ・車両メーカーや社内システム部署との技術折衝や製品提案を通じて、顧客の課題解決に直接貢献できる達成感を味わうことができます。 ・顧客の要望に応じた製品提案や技術折衝を行うことで、実務を通じた問題解決能力が養われます。
デバイス・プロセス開発＜車載アナログ／パワー半導体＞
職種/業界
プロセスエンジニア / 自動車部品年収
550万円～1,100万円勤務地
愛知県刈谷市同社にて、車載向けアナログ／パワー半導体のデバイス・プロセス開発をご担当いただきます。 【具体的には】 ◆車載アナログ／パワー半導体のプロセス／デバイス開発 ・素子構造／工程条件の設計 ・試作計画（DOE）立案、評価・解析 ・特性／信頼性／ばらつき／歩留まりの観点での改善提案と条件最適化 ◆半導体工程の要素技術開発 【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 ・半導体プロセス開発の最前線で、車載半導体製品の競争力に直結する仕事ができます。 ・デバイス物理、プロセス、材料、解析、信頼性、量産（歩留まり／ばらつき）まで、幅広い専門家と連携しながら問題解決を進めるため、技術の引き出しが大きく増えます。 ・試作～量産までの一連を俯瞰することができ、QCDを意識したプロセス開発力が鍛えられます。
分析、解析、信頼性評価技術＜電動車用パワー半導体＞
職種/業界
実験・評価・解析 / 自動車部品年収
550万円～1,100万円勤務地
愛知県豊田市同社にて、電動車向けインバータ用パワー半導体及びパワーモジュールの分析、解析、信頼性評価業務及び技術開発をご担当いただきます。 【具体的には】 ・パワー半導体、パワーモジュールの分析、解析業務（形状、厚さ、濃度、故障解析など） ・パワー半導体、パワーモジュールの分析、解析技術開発（可視化や精度向上など新たな分析解析手法の技術開発） ・パワー半導体、パワーモジュールの信頼性評価業務（温度サイクル、通電評価など各種信頼性試験項目） ・パワー半導体、パワーモジュールの信頼性評価技術開発（車両での使われ方を考慮した新しい評価、信頼性評価技術の開発） ※株式会社デンソーの社員として株式会社ミライズテクノロジーズに出向いただきます。 【業務のやりがい・身につくスキル】 ・SiC、GaNパワー半導体デバイス開発に関わる分析、解析、信頼性スキルアップ。 ・社内外の専門家との連携を通じて、専門性の向上、幅を広げることができます。 ・関連部署、大学、研究機関との連携を図りながら、新たな技術開発にチャレンジできます。 ・分析、解析、信頼性で得られた結果を、デバイス設計や、プロセスへフィードバックすることで、技術の改善、品質向上を実感できます。 ・デバイス開発にとどまらず、ウェハ開発、パワーモジュールの開発とも連携しながら、業務を進めるため、技術の幅も広げることができます。 ・地球温暖化の抑制という社会課題解決に貢献しているやりがいを感じられます。
SiC/GaNパワー半導体のデバイスおよびプロセス研究開発
職種/業界
研究・開発 / 自動車部品年収
550万円～1,100万円勤務地
愛知県豊田市 他同社にて、SiC、GaNパワー半導体（SiC-MOSFET、縦型GaN-MOSFET、横型GaN-HEMT）のデバイスおよびプロセスに関する研究開発、ならびにSiCエピおよびGaNウェハ技術の研究開発をご担当いただきます。 【具体的には】 ・パワーデバイスの企画、技術動向調査 ・パワーデバイスのデバイスシミュレーション設計、構造設計、レイアウト設計 ・パワーデバイスのプロセスシミュレーション設計、プロセス要素技術開発 ・パワーデバイスのプロセスインテグレーション、工程設計 ・パワーデバイス試作品のテスト、分析、評価解析 ・パワーデバイス用ウェハ（GaN基板、SiCエピ成長）の技術開発 ・パワーデバイス用加工装置の導入および改造 ※株式会社デンソーの社員として株式会社ミライズテクノロジーズに出向いただきます。 【業務のやりがい・身につくスキル】 ・SiC、GaNパワー半導体に関する世界トップレベルのデバイス・プロセス技術が身につきます。 ・CAE／CAD設計から試作・評価・解析までを一貫して経験でき、実践力を養うことができます。 ・自分たちで考えたデバイスを設計でき、専用の開発試作ラインでプロセス開発に思う存分チャレンジでき、試作品の評価解析まで一連の開発サイクルを回しながら研究開発を行えます。 ・社内外の専門家、大学、研究機関との連携／協働を通じ、専門性の深化、先端研究の実施と技術領域の拡張が可能になります。 ・素子開発にとどまらず、パワーモジュール、インバータ開発部署、車両メーカと連携しながら広い視野で開発を進める事ができます。 ・地球温暖化の抑制という社会課題解決に貢献でき、やりがいを感じられます。
企画・推進＜労働災害・事故の未然防止、従業員のウェルビーイング向上に向けた安全衛生管理・施策＞
職種/業界
設備保全 / 自動車部品年収
550万円～1,100万円勤務地
愛知県刈谷市同社にて、労働災害・事故の未然防止、従業員のウェルビーイング向上に向けた安全衛生管理・施策の企画・推進をご担当いただきます。 【具体的には】以下のいずれかの業務に携わっていただきます。 ①安全衛生施策の企画、推進 ②安全衛生技術研究（設備安全、作業改善等） ③設備・職場の安全衛生点検・指導 ④各種現場調査、解析（災害・事故調査、作業環境測定等） ⑤安全衛生基準類の作成 ⑥法定届出業務 ⑦安全衛生教育の企画、推進 ⑧社内・国内・海外グループ会社の支援・診断・監査 【業務のやりがい・身につくスキル】 職場安全の確保は、モノづくりの基盤となる重要な分野で、経営の前提条件としてトップの強いリーダーシップの下に取り組んでいます。この分野は、機械、電気、化学といった工学的な知識に加え、労務管理の基本的な法知識も必要となるため、仕事を通じて幅広い知識・経験・スキルを身に着けることができます。安全衛生活動はグローバルに展開しており、多様な文化圏の人と同じ目的の下に関わり合いながら、世界最先端の技術に触れることもできる仕事です。安全で働きやすい職場づくりを進めて、従業員の幸福と生産に貢献できます。
パッケージ/モジュール技術開発＜自動車用半導体製品＞
職種/業界
プロセスエンジニア / 自動車部品年収
550万円～1,100万円勤務地
愛知県刈谷市 他同社にて、車載半導体（アナログ／デジタル／パワー）のパッケージ／モジュール実装開発業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・車載小型パッケージ／モジュール開発 ・材料開発（樹脂、接合材） ・パッケージ構造設計 ・半導体後工程設計 ・基板設計 ・SoC向けチップレット開発 ・開発マネジメント ・社内外顧客、仕入先（国内／海外）との折衝 【業務のやりがい・身につくスキル】 ・車載先端半導体開発をけん引する技術開発部署のため、世界をリードする技術開発に直接携わることができ、達成感と先端技術を身に着けられる環境があります。 ・車両メーカーや同社内システム部署との技術折衝や製品提案を通じて、顧客の課題解決に直接貢献できる達成感を味わうことができます。 ・顧客の要望に応じた製品提案や技術折衝を行うことで、実務を通じた問題解決能力が養われます。 ・技術開発のみではなく、OSATとの交渉折衝力や、製造部門との製造技術・工程管理の知識を身に着けることが出来ます。 ・車載品質を実現するための実現力、品質管理能力を身に着けることができます。
製造工場無人化・デジタル活用推進
職種/業界
生産技術 / 自動車部品年収
470万円～1,430万円勤務地
愛知県刈谷市同社にて、善明南新工場をはじめとする工場の無人化・遠隔制御化技術・デジタル技術開発推進を担当いただきます。 【具体的には】 ・工程内付帯作業（材料補給・段取り等）自動化 ・物流運搬／移載／パレタイズ自動化開発 ・無人化・遠隔化に必要な技術開発 ・各種シミュレータ開発・活用による生準／管間業務低減 ・AI活用による検査判定精度向上・誤判定低減 ・データドリブンな予知・予兆技術開発 ・技術開発プロジェクトマネジメント 【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 次世代工場として竣工を目指す善明南新工場で実用化される予定の様々な開発テーマにおいて、たくさんの仲間と同じ目標に向かって互いに協力・切磋琢磨しながら、最先端の製造技術開発を担当いただきます。 共通して身に付くスキルとしては、企画・構想力、計画立案・推進力、協働力、課題解決力などがありますが、関連する社内外の専門家と共に活動する場面も多く、広範な知見に触れることができます。 【組織ミッションと今後の方向性】 事業グループ全体（グローバル展開含む）に貢献する工場DXを推進することをミッションに取り組んでいる組織で、総勢40名を超える室の中でDXの企画・開発・展開を支援を担当する課への配属を予定しております。
ロボティクス技術を活用した廃棄車両の解体ラインの開発・構築
職種/業界
生産技術 / 自動車部品年収
550万円～1,430万円勤務地
愛知県刈谷市 他同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 Car to Car(水平循環)の資源循環の流れを新たに作ります。 ◆ロボティクス技術を活用した自動車および自動車部品の自動分解設備開発 ・阿久比製作所でテスト機を製作し、実機ベースで開発します。 ・主に設備仕様を検討する立場での業務です。 具現化は同社の設備開発部署が担当します。 ◆顧客とのPoCおよびPoBを通じたシステムおよび事業開発 ・将来想定顧客に開発設備を設置しPoCおよびPoBを実施 ・社会実装に向けて完成度を工場させる。 ◆海外顧客開拓のチャンス ・グローバル市場およびポテンシャル顧客の現地調査 ・彼らを顧客と想定した事業モデル、システム構想を立案する。 【業務のやりがい・魅力】 ✓ 自分の作ったものが顧客・社会課題解決に貢献しているというやりがいが感じられます ✓ 顧客との対話ができ、直接的な反応を目の当たりにしながら仕事ができます。 ✓ 海外研究機関とのコネクションができる、海外との関わりが持てます。
超音波ソナーセンサのソフトウェア開発＜先進安全システムの低速領域での誤踏み防止や駐車支援＞
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品年収
650万円～1,430万円勤務地
愛知県刈谷市同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 以下のいずれかの業務を担当いただきます ・ソナーソフト開発 ・ソナーソフト仕様開発 ・機能安全、車載セキュリティ ・顧客対応（技術プレゼンや窓口業務） ・次世代ソナーソフト開発 ■開発ツール、開発環境 ・SVN ・JIRA ・CANoe ・Matlab simulink ・Matlab Code Prover 【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 ・自分で企画・開発した製品が国内外のさまざまな顧客に広く採用され、交通事故低減などの社会課題解決に貢献することができます。 ・社内外の専門家との連携を通じて、自身の専門性を向上させることができます。 ・低速域を得意とするソナーセンサのソフト開発を通じて、誤踏み防止や駐車支援といった安心・利便性を提供し、自分が手掛けた製品が世の中で広く活用されている実感を強く感じることができます。 【組織ミッションと今後の方向性】 ソナーはADASアクティブセンサの一角であり、他の周辺監視デバイスが苦手とする近距離領域の検知を得意とする特色があります。 「安心・安全領域」の周辺監視やペダル誤踏み時などの低速緊急ブレーキ、「利便領域」の自動駐車支援を担う重要製品です。 市場は、自動駐車システムの普及や低速緊急ブレーキシステムの法規化により、今後さらに拡大する見込みであり、ソナー事業は社内としても事業拡大を期待されています。 職場は経験豊富なメンバーに加え、キャリア入社者もリーダー格として活躍しており、年齢、役職、経歴にとらわれず一人ひとりが能力を発揮できる組織カルチャーがあります。
ハードウェア設計・機能安全業務＜車載用大規模ECU＞
職種/業界
電気回路設計 / 自動車部品年収
550万円～1,600万円勤務地
愛知県刈谷市同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 以下のいずれかの業務を担当いただきます。 【大規模ECUのハードウェア設計・SoCチップセットの機能安全業務】 ・最先端のチップセットを製品にするための安全設計（コンセプト検討、仕様定義、分析、評価など） 【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 先進安全領域の大規模ECUと、それらに採用される要素技術の開発に加え、人材開発や標準化企画までを担う総合デパートメント的な部署になります。 どのようなバックグラウンドをお持ちの方でも、ご活躍いただける場がきっとあります。 【組織ミッションと今後の方向性】 事故ゼロを目指し先進のADAS系ECUを世におくりだす量産設計室となります。 社内外の要素技術を集約し競争力のある製品を設計します。大規模なECUとなりますので、各部署と連携してつくりあげていくプロジェクトマネジメントが主となります。 メンバーは30～40名で同社のADAS系ECUのハードウェアをこの職場でとりまとめております。 ひとりひとりのキャリアを考慮し、ここで礎を築いてもらってさらに専門分野に飛躍していただけるよう支援していきます。
先端ハードウェアプロジェクトマネジメント＜SDV向け先進安全・コックピット統合コンピュータ＞
職種/業界
電気回路設計 / 自動車部品年収
550万円～1,430万円勤務地
愛知県刈谷市同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・AD/ADAS・コックピット・車載通信を統合した大規模製品のハードウェアの量産開発における対社内外窓口役、プロジェクトマネジメント 【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 最先端の技術を搭載し、同社で最も大規模な新型製品の企画・開発を担当いただきます。 次世代モビリティを支える技術開発を通して社内外とても幅広いステークホルダーと切磋琢磨してスキルを磨き、新たな可能性を見出す機会が豊富です。 Qualcomm、Nvidia等の業界トップ企業との連携機会も豊富です。グローバル企業であり、世界を相手に活躍いただけます。 同室24年度実績で言えば入社2年目若手社員をドイツに送り込み育成しています。 【組織ミッションと今後の方向性】 業界最先端・社内最大規模の新製品ハードウェア開発をリードしているコア部門です。 30～50名規模の8つの室から成り250人以上擁する存在感のある部署で、キャリア採用で活躍されている方多く(8室中3室の室長がキャリア採用者)、どのようなバックグラウンドをお持ちの方でもフェアにリスペクトされ活気あふれる職場です。個性を尊重し活かす風土ですのでご活躍いただける場がきっとあります。
先端ハードウェア開発＜SDV向け先進安全・コックピット統合コンピュータ＞
職種/業界
電気回路設計 / 自動車部品年収
550万円～1,430万円勤務地
愛知県刈谷市同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 AD/ADAS・コックピット・車載通信を統合した大規模製品のハードウェアの企画、仕様開発、先行技術検証、量産回路適用 【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 最先端の技術を搭載し、会社で最も大規模な新型製品の企画・開発を担当いただきます。次世代モビリティを支える技術開発を通して社内外とても幅広いステークホルダーと切磋琢磨してスキルを磨き、新たな可能性を見出す機会が豊富です。Qualcomm、Nvidia等の業界トップ企業との連携機会も豊富です。グローバル企業であり、世界を相手に活躍いただけます。同室2024年度実績で言えば入社2年目若手社員をドイツに送り込み育成しています。 【組織ミッションと今後の方向性】 業界最先端・社内最大規模の新製品ハードウェア開発をリードしているコア部門です。30～50名規模の8つの室から成り250人以上擁する存在感のある部署で、キャリア採用で活躍されている方多く(8室中3室の室長がキャリア採用者)、どのようなバックグラウンドをお持ちの方でもフェアにリスペクトされ活気あふれる職場です。個性を尊重し活かす風土ですのでご活躍いただける場がきっとあります。
次世代Zone ECU開発/量産設計＜車両の電動化に貢献＞
職種/業界
電気回路設計 / 自動車部品年収
650万円～1,430万円勤務地
愛知県刈谷市次世代Zone ECU開発及び量産設計をご担当いただきます。 【具体的には】 ◆次世代Zone ECU製品企画・標準開発 ・次世代に必要とされる要素技術の探索と開発 ・車両E/E Architectureを踏まえた最適ECU HW要件導出 ・設計標準化活動 ◆Zone ECU量産設計 ・プロジェクト管理 ・顧客との仕様折衝（技術的な仕様提案、実現方法の提案も含む） ・社内関係部署との調整（技術的な解決策検討も含む） ・チームメンバの進捗管理 ・仕入先への委託業務管理 ・ECU回路/AW/基板設計、評価/試験 【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 ✓ 車両メーカーの視点で電源および通信システムを構築し、最適なECUソリューションを提案できるため、システムサプライヤーとして非常にやりがいがあります。この業務を通じて、顧客のニーズに応える力やシステム全体の理解を深めることができます。 ✓ Zone ECUはSDVやCASEに柔軟に対応する車両インフラであり、常に進化しています。このため、最先端の技術を身につける機会が豊富にあります。技術優位性を持つ製品として、業界のトレンドをリードする力を養えます。 ✓ Zone ECUは異なるセグメントの車両プラットフォームでも共通で使用されるため、要求仕様がECUや顧客ごとに異なることが多いです。しかし、自分が開発した仕様が標準採用されると、多くの車両に自分の設計したECUが搭載される可能性があり、非常に大きな達成感を得られます。 ✓ 車載ECUの回路設計技術、品質確保手法、開発プロセスを学び、実践することができます。 ✓ 国内外の拠点を活用したグローバルな事業を牽引することができます。 ✓ 社内外の専門家との連携を通じて、自身の専門性を向上させることができます。
製品開発（ハードウェア領域）＜パワトレイン制御ECU（HEV、PHEV、FC-EV、ICE 他）＞
職種/業界
電気回路設計 / 自動車部品年収
430万円～1,250万円勤務地
愛知県刈谷市パワートレイン制御ECUの製品企画・量産開発（HEV、PHEV、FC-EV、ICE 他）をご担当いただきます。 【具体的には】 ・市場調査、規制調査 ・競合ベンチマーク ・車両メーカとの仕様・要件開発、及び、提案活動 ・マイコンメーカー、半導体メーカへ電子部品要件提示、及び、開発 ・次世代ECU製品企画 ・顧客へのヒアリング、提案（プレゼン） ・顧客との製品仕様整合、折衝 ・社内ソフトウェア技術部、システム部署との仕様整合 ・ECU設計、試作、評価、成果物管理 ・信頼性評価、認証、実車確認 ・機能安全、サイバーセキュリティ対応 ・製造部、品質保証部との量産立ち上げ（出図、検査仕様発行等） 【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 ・自分の作ったものが顧客ひいてはエンドユーザーや、社会課題解決に貢献しているというやりがいが感じられます ・プロダクト開発のマネジメントスキルや、ECUのような電子製品開発の技術スキルが身につきます。 ・社内外のシステム部門やソフト部門と連携した活動を通じて電動車のシステム知識を向上できます。 【組織ミッションと今後の方向性】 同部署は自動車のパワトレインを制御するECUの製品企画と量産開発を担当する部門であり、多様な車両向けにエンジン/HEV-ECU/FC-ECUの開発を進めております。 車両OEMと連携しながら、エンドユーザーに長く安心してクルマを使って頂き、環境にも貢献すべく、製品開発に取り組んでおります。
デバイス開発＜電動車向けGaNパワー半導体素子＞
職種/業界
電気回路設計 / 自動車部品年収
550万円～1,430万円勤務地
愛知県豊田市 他電動車用車載充電器他向け高電圧、低損失パワー半導体素子（GaN-HEMT）の企画/開発/設計業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ◆車載用GaN-HEMTの製品企画／仕様検討 ・技術ニーズ調査 ・技術動向調査 ・目標仕様調整および設計 ◆車載用GaN-HEMTデバイス設計 ・デバイスシミュレーション ・構造検討およびレイアウト設計 ・素子試作評価、分析解析 ・素子検査、評価と素子開発品へのフィードバック 【業務のやりがい・魅力】 ・パワー半導体デバイス開発に関するスキルアップができます。特に、机上だけでは培うことのできないモノづくりに触れ、ウェハ試作や特性評価の実施が可能です。 ・素子開発にとどまらず、パワーモジュール、インバータ、システム開発部署と密接に連携しながら開発を進めるため、様々な専門知識を持つ方たちと一気通貫で多岐にわたる業務を経験できます。 ・魅力ある素子を企画し、世界中に高品質なパワー半導体を提供することで、地球温暖化の抑制という社会課題解決に貢献しているやりがいを感じることができます。 【組織ミッション】 パワーデバイス技術部は、パワーデバイス技術を軸に、世界規模でのカーボンニュートラルを実現するため魅力ある商品を企画し提供しています。 その中で、第１、第２開発室では、世界中に高品質なパワー半導体をお届けするべくSi, SiCパワー、GaN半導体素子の企画、開発、設計、製品化をミッションに取り組んでおり、社内外から高い期待が寄せられています。 年齢や役職に関係なくフラットに議論・相談を行うオープンなカルチャーのある組織です。
デバイス開発＜電動車向けSiCパワー半導体素子＞
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品年収
550万円～1,430万円勤務地
愛知県豊田市電動車用インバータシステム向け高電圧、大電流パワー半導体素子（SiC-MOSFET）の企画/開発/設計業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ◆車載用SiC-MOSFETの製品企画／仕様検討 ・技術ニーズ調査 ・技術動向調査 ・目標仕様調整および設計 ◆車載用SiC-MOSFETデバイス開発・設計 ・デバイスシミュレーション ・構造検討およびレイアウト設計 ・素子試作評価、分析解析、良品率改善 ・素子検査、評価と素子開発品へのフィードバック 【業務のやりがい・魅力】 ・SiCパワー半導体デバイス開発に関するスキルアップができます。特に、最先端の研究機関との連携や、試作ラインを用いて、机上だけでは培うことのできないモノづくりに触れ、ウェハ試作や特性評価の実施が可能です。 ・素子開発にとどまらず、パワーモジュール、インバータ開発部署と密接に連携しながら開発を進めるため、様々な専門知識を持つ方たちと一気通貫で多岐にわたる業務を経験できます。 ・魅力ある素子を企画し、世界中に高品質なパワー半導体を提供することで、地球温暖化の抑制という社会課題解決に貢献しているやりがいを感じることができます。 【組織ミッション】 パワーデバイス技術部は、パワーデバイス技術を軸に、世界規模でのカーボンニュートラルを実現するため魅力ある商品を企画し提供しています。その中で、第１、第２開発室では、世界中に高品質なパワー半導体をお届けするべくSi, SiCパワー半導体素子の企画、開発、設計、製品化をミッションに取り組んでおり、社内外から高い期待が寄せられています。年齢や役職に関係なくフラットに議論・相談を行うオープンなカルチャーのある組織です。
次世代SoC（System on Chip）および半導体IPの開発＜AD/ADAS向け＞
職種/業界
電気回路設計 / 自動車部品年収
550万円～1,430万円勤務地
愛知県刈谷市■同社にて以下いずれかの業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・SDVアーキテクチャ開発 -タスクスケジューリング方式/QoS（NoC,DRAMC）仕様開発 -SW/HWパーティショニング技術開発 ・半導体SoC開発 -NoC,DRAMC設計・検証 -各種IPの開発（プロセッサ型IP、機能サブシステム） -チップ設計・検証 -機能安全設計・検証 -検証戦略・検証環境の構築 ・SoC/IP開発環境の構築・設計従事 -CI/CD(GitHubとEDAツール、分析ツール、ドキュメント連動） - デザインフロー開発（合成・DFT・PnR、PPA改善） -契約・ライセンス管理 【業務のやりがい・魅力】 ・先進安全や自動運転技術を最先端の半導体に実装するという貴重な経験が積める ・ソフトとハード両面の技術を習得できる ・国内外の拠点を活用したグローバルな事業を牽引することができます ・社内外の専門家との連携を通じて、自身の専門性を向上させることができます 【組織ミッション】 自動運転のユースケースで低コストかつ高性能にバランスするシステムアーキテクチャを実現するSoC開発を推進しています。その中で同部ではSoC開発だけでなく、使いやすさと電力性能の高い半導体IPを自ら開発しています。目先の開発だけにとらわれず、10年、20年先を見据えた要素技術の開発と組織づくりにも取り組んでます。現在25名の室員の多くは半導体業界から集まったエキスパートで、互いを尊重しメンバー全員が楽しく成長できる職場であることを意識し、社内外が憧れる開発現場を目指しています。また、現在は30代40代が中心ですが20代の次世代の技術者育成にも積極的に取り組んでいきます。
セキュリティ&機能安全の企画/開発およびアセスメント
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品年収
470万円～1,430万円勤務地
愛知県刈谷市基本ソフト(Basic Software、以下BSW)製品のセキュリティ・機能安全の将来に向けた企画/開発およびアセスメントをご担当いただきます。 【具体的には】 ・市場/顧客ニーズを反映したセキュリティ/機能安全の企画やPoC開発 ・ECU開発部署とのセキュリティ/機能安全の要件調整および技術サポート ・BSWのセキュリティコンセプト、機能安全コンセプトの作成 ・BSWに対するセキュリティ/機能安全のアセスメント業務 【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 ・国内外の標準化団体・車両メーカーへ仕様の提案ができます ・業務内容に示した領域の社内外専門家との連携を通じて、ご自身の専門性を社内の第一人者のレベルまで向上させることが可能です ・車載コンピューターのハードウェア・チップなどを直接動かすソフトウェアをつくる機会があります ・海外拠点との連携を通じて、ご自身のグローバルな開発体制を率いる能力を向上させることが出来ます。 【組織ミッションと今後の方向性】 電子PFソフトウェア技術部は、総勢200名強の規模で、社内のBSW開発/供給を一手に担う部署となります。 開発センターを東京拠点に置き、刈谷（本社）と連携しています。 目的に合わせてオフィス勤務やリモートワーク（在宅勤務）を使い分けており、何れの勤務形態でも業務遂行が効率よく進められる業務環境を整えています。
構造/要素技術の開発・設計＜自動車用空調ユニット＞
職種/業界
機械設計 / 自動車部品年収
550万円～1,000万円勤務地
愛知県刈谷市【組織ミッション】 エアコン技術1部はデンソーの車両用空調ユニットの企画・開発から量産展開まで一気通貫で対応している部門になります。その中で現在においては、今後10～15年にわたってデンソー空調ユニットの主役になる“次世代ユニット開発”を主に開発を進めていくことになります。グローバルにあるテクニカルセンターのナショナルスタッフと共に世界中の自動車メーカへ共感して頂ける空調ユニットの開発に取り組んでいます。 【業務内容】 ◆30年以降にデンソーの主力となる次世代空調ユニットのグローバルな品揃え構想立案および製品構造設計 ・グローバルな顧客からのニーズ、市場動向の調査 ・各拠点のナショナルスタッフとともにグローバル仕様、目標の立案 ・製造スタッフとのコンカレント開発によるグローバル製造対応ができる製品構造設計 ・開発品の評価/解析 ◆次世代ユニットの競争力を強化する要素技術開発 ・顧客ニーズ/市場動向に対応できるシーズ調査/開発 ・シーズ技術の空調ユニットへの適用検討・評価 ・開発技術の標準解の確立 【業務のやりがい・魅力】 ・構想立案から量産化まで一気通貫で経験することができ、自分が考えた製品が顧客・社会課題解決に貢献しているというやりがいが感じられます ・流体解析や強度設計のDX技術スキルアップ ・グローバル自動車企業である顧客の車両開発に入り込みながら製品構想立案していくため、車両構造の理解が深まります ・国内外の拠点で生産していくグローバルな事業に関与する業務です 【開発ツール・開発環境】 ◆設計ツール ・CAD：Siemens NX ◆解析ツール ・流体解析：Siemens Star CCM+ ・有限要素解析（構造／強度、振動、伝熱）：①Ansys Mechanical、②Siemens NX-CAE ・音響解析：Actran
グローバルに展開するSDVを実現する最先端の電子プラットフォーム・半導体開発
職種/業界
電気回路設計 / 自動車部品年収
650万円～1,430万円勤務地
愛知県刈谷市電子化が加速する自動車の分野で、SoC/SoC-PFの開発を行っています。 【具体的には】 ◆大規模半導体SoCの開発 ・SoC全体の要件定義とHW＆SWアーキテクチャ定義 ・SoC内蔵IPの要件定義および評価 ・汎用＆カスタムHWのIP開発およびファームウェア開発 ・Chiplet技術に関連する先行開発 【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 ・次世代／次々世代向け車載向けSoCの企画から、開発、設計、製造、品証まで一気通貫した開発プロセスを経験できます。 ・国内外のOEMとの技術ディスカッション、外資系半導体ベンダとの技術折衝などグローバル目線で開発経験を積むことが出来ます ・電源回路、通信ハードウェア、ソフトウェアの開発設計技術のスキルアップ 【組織構成】 メンバ構成: 約半数が中途キャリア採用で、自動車業界に限らず、半導体メーカや家電メーカ出身といった様々な背景を持つエンジニアが多数在籍しております。職場の雰囲気はオープンマインドで、お互いの知見を尊重しており、中途採用の方でも活躍しやすい土壌が整っております。
オープンポジション＜研究開発＞
職種/業界
研究・開発 / 自動車部品年収
550万円～1,430万円勤務地
愛知県刈谷市 他■同社にて、ご経験・ご志向に応じて、以下のような領域での業務をご提案します。 以下のようなお悩みがある方は是非ご検討ください 「自分の専門性に合うポジションがどれか分かりづらい」「複数の求人が似ていて、どれに応募すればよいか迷う」「自身の経験や知識とマッチしたポジションを知りたい] 【具体的には】 ・自動運転・ADASに関するアルゴリズム研究・開発 ・AI・機械学習モデルの設計・最適化 ・次世代パワー半導体・材料技術の研究 ・センサーデバイスの構造設計・信号処理技術の開発 ・モビリティ向けロボティクス技術の研究開発 ・量子コンピューティング・ニューロモーフィック技術の応用研究 ・カーボンニュートラルに向けたエネルギー技術の研究 【応募後の流れ】 ・研究開発関連の部署でポジションをマッチングさせていただきます。 ・合致するポジションがあった方へポジションのご紹介をさせていただきます。 ・ご応募希望がある場合は、書類選考を含めて選考を進めてまいります（複数ポジションある場合は、複数部門との選考も可能です）
システム設計＜統合ECU向けアーキテクト＞
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品年収
750万円～1,430万円勤務地
愛知県刈谷市同社にて、統合ECU（ナビ・IVI・HCU・メータ・HUD・AD/ADAS・TCU）を対象としたソフトウェア開発において、アーキテクチャおよびシステム設計をご担当いただきます。 【具体的には】 ・顧客（自動車メーカー）の要求を満たすアーキテクチャ・システムの設計 ・設計に基づくソフトウェアモジュールの開発支援 ・技術的な課題の抽出と解決策の提案 ・他部門との連携による設計品質の向上 【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 ■統合ECUのアーキテクチャ設計を通じて、次世代車載システムの中核技術を担う経験が得られます。 ■顧客要求をもとに、最適なシステム構成をゼロから設計する力を養うことができます。 ■モデルベース開発や先進技術を活用し、技術的な専門性と設計力を高める環境が整っています。 【職場情報】 ■組織ミッションと今後の方向性 同組織は、統合ECU領域におけるアーキテクチャ設計・システム設計の中核を担っています。 顧客要求に基づいた技術的な実現方法の検討・設計を通じて、次世代車載システムの開発を牽引しています。 今後は、モデルベース開発やAI技術の活用など、先進技術を取り入れた設計力の強化を図り、技術競争力の向上を目指しています。
車載ソフトウェア開発統括
職種/業界
プロジェクトマネージャー / 自動車部品年収
470万円～1,430万円勤務地
愛知県刈谷市同社にて、統合ECU（ナビ・IVI・HCU・メータ・HUD・AD/ADAS・TCU）を対象とした大規模ソフトウェア開発において、プラットフォームソフトウェア開発の統括をご担当いただきます。 【具体的には】 ・顧客（自動車メーカー様）との要件調整およびアーキテクチャの検討 ・プラットフォームソフトウェア開発における進捗・品質・コストの管理 ・関連部署との連携による開発体制の最適化 ・開発プロセス（設計・評価・インテグレーション）の標準化と改善 【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 ■グローバルな開発体制の中で、プラットフォームソフトウェアを軸足にプロジェクト全体を統括・推進する立場として、事業の成長に直接貢献できます。 ■顧客・開発・品質・営業など多様な関係者と連携し、マネジメントスキルや調整力を実践的に磨くことができます。 ■大規模・複雑なソフトウェア開発を通じて、組織横断的な視点と経営的な感覚を身につけることができます。 【職場情報】 ■組織ミッションと今後の方向性 同組織は、統合ECU領域における大規模ソフトウェア開発（主にプラットフォームソフトウェア）のプロジェクト統括・推進を担っています。 自動車メーカー様との連携を通じて、開発体制の最適化や品質・コスト・納期の管理を行い、グローバルな事業展開を支える役割を果たしています。 今後は、開発プロセスの標準化・高度化を進め、より効率的かつ高品質な製品開発を実現する体制構築を目指しています。
充電・給電に関わる制御技術開発＜電動車＞
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品年収
550万円～1,430万円勤務地
愛知県安城市同社にて、電動車の車両制御開発、特に充電・給電に関わる制御技術開発およびその評価をご担当いただきます。 【具体的には】 ■充電・給電関係の開発アイテムの量産化検討 ・先行開発部署で検討している開発アイテムをベースに量産制御開発 ・熱マネとの連携、関連製品部署との仕様整合 ・社内関連メンバーとともに顧客プレゼン、顧客要求ヒアリング ■充電・給電の量産制御仕様開発 ・顧客要求の確認 ・制御仕様開発、制御要件の抽出 ・量産制御ソフト開発と車両評価 ・量産品質確認 ◆体制・教育 基本はOJTでの育成になりますが、社内教育も整っていますので、これまでのご経験や領域が異なる場合でも、ご経験や知見のある領域からスタートし、必要な知識・スキルを身に着けながら業務範囲を広げて頂くことができます。 ◆職場環境 ・チーム全体で開発していく職場になっています。課題があれば、課内、室内でサポートしてもらえる環境です。 ・在宅勤務OK（同部の在宅勤務率40%） ◆開発ツール ・MATLAB、Simulink 使用経験 (WANT) ・C言語 使用経験 (WANT) 【業務のやりがい・身につくスキル】 ✓ 電動車の利便性を大きく変える充電制御の開発に担当いただきます ✓ 電池、熱マネなど関連する知識、制御開発のスキルを身に着けることができます ✓ 自分の作ったものが顧客・社会課題解決に貢献しているというやりがいが感じられます ✓ 様々な顧客（車両メーカ）と共同開発により、新しい技術開発ができます ✓ 社内外の専門家との連携を通じて、自身の専門性を向上させることができます
製品開発＜モータアクチュエータ制御ECU＞
職種/業界
電気回路設計 / 自動車部品年収
550万円～1,070万円勤務地
愛知県刈谷市次世代電動車（BEV）向けECUの製品企画、及び、量産開発をご担当いただきます。 【具体的には】 ■製品企画・先行開発業務 ・市場調査、規制調査 ・競合ベンチマーク ・車両メーカとの仕様・要件開発、及び、提案活動 ・マイコン、半導体、電子部品メーカへ要件提示、及び、開発 ・次世代ECU製品企画 ・顧客へのヒアリング、提案（プレゼン） ■量産開発 ・顧客との製品仕様整合、折衝 ・社内ソフトウェア技術部、システム部署との仕様整合 ・ECU設計、試作、評価、成果物管理 ・信頼性評価、認証、実車確認 ・機能安全、サイバーセキュリティ対応 ・製造部、品質保証部との量産立ち上げ（出図、検査仕様発行等） 【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 ・自分の作ったものが顧客ひいてはエンドユーザーや、社会課題解決に貢献しているというやりがいが感じられます ・プロダクト開発のマネジメントスキルや、ECUのような電子製品開発の技術スキルが実につきます。 ・社内外のシステム部門やソフト部門と連携した活動を通じて電動車のシステム知識を向上できます。 ・OEMとの折衝を通じて車両システムの知識も得られ、自身の専門性を高めることができます。 【組織ミッションと今後の方向性】 同部門は自動車におけるモータやアクチュエータ駆動を制御するECUの量産開発を担当する部門です。 一見華々しくは見えない製品に感じますが、顧客にダイレクトに動きが見える製品であり、その挙動はクルマ全体の商品性にも影響する大事な製品群になります。（燃費性能、ドラビリ向上など）小型製品だからこその製品全体理解による技術習得、自身の案次第での商品力向上もやりがいを感じる部分です。 中途入社者にも手厚いサポートが得られる職場の雰囲気であり、組織全体が人材育成を大事にしている文化があります。
システム評価＜ 自動車コックピットシステム＞
職種/業界
実験・評価・解析 / 自動車部品年収
650万円～1,430万円勤務地
愛知県刈谷市同社にて、コックピットシステムにおける機能評価、システム評価及び評価環境ツールの開発をご担当いただきます。 【具体的には】 ・評価環境構築 ・評価計画立案と実行 ・客先渉外（評価計画、評価環境、評価結果、品質状況などの共有） 【職場情報】 ■組織ミッションと今後の方向性 自動運転・先進安全領域と、コックピット・HMI領域の製品を扱っている事業部に属しています。将来の事故0の世界を目指して、安心安全とHMIを融合したシステム製品開発を推進しています。これらの製品は、これまで単体のECUで構成されていたが、統合化が進み高性能なモビリティコンピュータへと進化を進めています。その中で、同社の部署は、コックピット・HMI製品の開発を担当しており、「人々が安心する心地よい空間・時間を提供する」ことを目指しています。また、今後拡大が見込まれるBEVを始めとする電動車に新たなUXを提供することにも取り組んでいます。 ■組織構成（年齢層/人数規模） 室として総勢50名程が所属しており、若手からベテランまで幅広い年齢層の人がいます。 他の部署の100名を超える設計者とも連携しながら、多くの仲間と、よい商品を作り、楽しく開発ができる組織です。
将来民間機向け複合材構造の生産技術開発・製造向け設計＜民間航空機＞
職種/業界
生産技術 / 造船・重工業年収
450万円～1,000万円勤務地
愛知県名古屋市港区 他同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 ・軽量・高レート製造に適した複合材構造生産技術開発の担当者（試験計画立案、試作・評価の推進など） ・社内・社外の関係者への成果報告、コミュニケーション役 【具体的には】 ①生産技術開発 ②製造向け設計（Design for Manufacturing) ■使用ツール： ・Microsoft Officeの一般的なソフト。 ・CATIA V5が使えるとベター。 【魅力】 自分が搭乗することのできる新しい民間機の開発に携わるチャンスは大きな魅力です。 将来の飛行機に必ず求められる軽量複合材構造に関する技術を習得できることも、将来性やキャリアアップの面で有利です。 【働き方】 リモートワーク：有 原則、出勤勤務ですが、個々都合による不定期なリモートワークを許容します。 出張の有無：有 数日単位の国内・海外出張はあり得ます。 夜勤の有無：無
研究開発＜機械製品の制御高度化・知能化技術＞
職種/業界
研究・開発 / 造船・重工業年収
600万円～1,000万円勤務地
愛知県名古屋市港区■同社にて、以下業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・自律移動体や機械製品の自律化・知能化を実現すべく、主に運動制御、最適誘導制御、位置推定・予測技術、機械学習(AI)の制御応用などに関する研究開発をご担当いただきます。 ・特に、制御対象となる機械製品の要求定義から制御システムの基本設計、詳細設計、実機実証までの一連の研究開発をリードして、チームを統率して推進頂ける方は大歓迎です。 ・学会や展示会にも積極的に参加いただき、開発した技術に関する情報発信や技術動向調査の業務も担当いただきます。 ・研究開発部門でありながら実際の製品開発に携わる機会も多く、自ら開発した制御技術で製品が動く様子を自分の目で見て実感できます。 【魅力・やりがい】 ・製品の知能化・高機能化を支える研究開発部門です。 ・物流機器、交通システム等のインフラ製品や航空機、艦艇、特殊車両、飛昇体、無人機などを対象に、新しい制御則の開発を制御と機械学習を組合せて実現させるため研究開発を行っています。 【働き方】 同室は20代から30代が中心となり、常に新しい挑戦に溢れる活気あふれる環境です。制御、最適化、機械学習など多分野にわたる技術エキスパートとの対話を通じて技術を研鑽しながら成長できます。防衛・宇宙製品を中心として、全社製品の知能化・自律化を支援しています。原則出社を基本としますが、フレックス制を導入しており、個別の事情に応じて勤務時間を調整可能です。
プロジェクト管理技術者＜防衛航空機＞
職種/業界
プロジェクトマネージャー / 造船・重工業年収
450万円～1,200万円勤務地
愛知県西春日井郡豊山町顧客や社内部署など多岐に渡る関係者と調整・連携を図りながら事業を管理し、力強くリードしていただきます。 【具体的には】 次期戦闘機をはじめ、防衛固定翼航空機事業(F-2戦闘機等)に関するプロジェクト管理(契約調整／コスト管理／ステークホルダー（社内各部署、国内外の関係機関、企業）との調整)、技術管理（システム時エンジニアリングに基づくプロセス構築、開発活動の統制・管理、耐空性等の管理・プロセス構築）に関する業務 【役割】 顧客や社内部署など多岐に渡る関係者と調整・連携を図りながら事業を管理し、力強くリードしていただきます。 【使用ツール】 Microsoft Office（Excel、 Word、 PowerPointなど） 【キャリアパス】 防衛航空機事業のプロジェクト業務を担当者として数年間経験したのち、事業を牽引するプロジェクト管理者を担当いただきます。その後、防衛航空機の機種全般を統括するプロジェクトマネージャなどの幹部となるキャリアパスがあります。 【研修体制（OJT体制）】 実務担当者によるOJTの他，導入教育・定期の社内教育・スキルアップ研修などの教育・研修プログラムによるサポート体制があります。 【ポジションのやりがいや魅力】 防衛航空機事業は、国民の平和な暮らしや我が国自体を守り抜くために、重要な役割を担っています。 そのため、成果が直接的に平和に役立つことを実感できると共に、国民の暮らしや平和を、仕事を通じてより良くできるか考えることのできる、やりがいのある大きな仕事です。
設計・開発エンジニア＜将来防衛航空機（次期練習機等）プロジェクト＞
職種/業界
機械設計 / 造船・重工業年収
450万円～1,000万円勤務地
愛知県西春日井郡豊山町同社にて、以下業務をご担当いただきます。 ①次期練習機の提案活動や受注後作業にあたり、ご自身のスキルに応じて特定の分野をリードあるいは担当として推進いただきます ②将来の防衛用小型航空機（戦闘機含む）に関する企画検討、開発効率化などに関する研究をリードあるいは担当として推進いただきます 【具体的には】 ①次期練習機に関する提案書作成（インテグレータとしての全体計画、全体構想の検討、客先・パートナ企業との折衝などを含む）、受注できた際は開発事業における技術作業 ②将来の客先ニーズの分析、海外マーケット調査、シミュレーション検討によるシステム構想検討、キーテクノロジー・開発効率化に関する研究・試作など 【役割】 ①次期練習機の提案活動や受注後作業にあたり、ご自身のスキルに応じて特定の分野をリードあるいは担当として推進いただく ②将来の防衛用小型航空機（戦闘機含む）に関する企画検討、開発効率化などに関する研究をリードあるいは担当として推進いただく 【使用ツール】 ①Microsoft Office（Excel、 Word、 PowerPointなど） ②担当する業務により次のいずれかのツールを使用する場合がある。 プロジェクト管理ツール，MATLAB/Simulink、CATIA V5/NX、C言語、Python、CFDツール、FEMツール、 各種解析プログラム（FORTRAN、Visual Basic等で作成されたプログラムを用途に合わせて改修して使用します）
電子システム開発＜防衛航空機(戦闘機/ヘリコプタ)＞
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 造船・重工業年収
450万円～1,200万円勤務地
愛知県西春日井郡豊山町同社にて、以下業務をご担当いただきます。 ・防衛航空機(戦闘機/ヘリコプタ)の電子システムに関する構想・設計・評価をリードいただく。 ・社内外、客先との調整を主導いただく。 【具体的には】 次に示す電子システム開発業務に携わっていただく。 ① 客先要求に基づいた電子システム構想検討(客先調整、調査) ② 電子システムの設計作業(仕様検討、社内外調整) ③ 電子システムの評価作業(評価内容検討、社内外調整) ④ 納入後の客先支援(客先調整) 【役割】 ・防衛航空機(戦闘機/ヘリコプタ)の電子システムに関する構想・設計・評価をリードいただく。 ・社内外、客先との調整を主導いただく。 【使用ツール】 ・プロジェクト管理： Redmine, MS Project 等 ・開発言語： C，C++，Python，JavaScript 等 ・使用ツール：Qt，Coverity 等 ・開発環境： Visual Studio,Eclipse、SVN、Git 等 【キャリアパス】 設計担当者として経験を積んだ後、スペシャリストもしくはマネージャーとしてキャリアアップすることができる。 【研修体制（OJT体制）】 入社後に座学研修を受講していただき、配属後はチームリーダーの下で一連の業務を習得いただく。 【ポジションのやりがいや魅力】 ・最新動向や最先端技術に触れながら業務を進めていくことができる。 ・システムインテグレーターとして複数他社を取り纏める立場であり、業界をリードしている実感を持つことができる。 ・国際情勢と業務戦略が密に連動しているため、自身の仕事にグローバル性と社会的意義を感じることができる。
電子システム、電子機器、ソフトウェア開発＜防衛装備品＞
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 造船・重工業年収
450万円～1,200万円勤務地
愛知県小牧市同社にて、以下業務をご担当いただきます。 ・防衛装備品(飛昇体/宇宙機器/レーザ/制御機器/サイバーセキュリティ)の電子システムに関する構想・設計・評価をリードいただく。 ・社内外、客先との調整を主導いただく。 ,【具体的には】 次に示す電子システム開発業務に携わっていただく。 ① 客先要求に基づいた電子システム構想検討(客先調整、調査) ② 電子システムの設計作業(仕様検討、社内外調整) ③ 電子システムの評価作業(評価内容検討、社内外調整) ④ 納入後の客先支援(客先調整) 【役割】 ・防衛装備品(飛昇体/宇宙機器/レーザ/制御機器/サイバーセキュリティ)の電子システムに関する構想・設計・評価をリードいただく。 ・社内外、客先との調整を主導いただく。 【使用ツール】 ・プロジェクト管理： Redmine, MS Project 等 ・開発言語： C，C++，Python，JavaScript 等 ・使用ツール：Qt，Coverity 等 ・開発環境： Visual Studio,Eclipse、SVN、Git 等 【キャリアパス】 設計担当者として経験を積んだ後、スペシャリストもしくはマネージャーとしてキャリアアップすることができる。 【研修体制（OJT体制）】 入社後に座学研修を受講していただき、配属後はチームリーダーの下で一連の業務を習得いただく。 【ポジションのやりがいや魅力】 ・最新動向や最先端技術に触れながら業務を進めていくことができる。 ・システムインテグレーターとして複数他社を取り纏める立場であり、業界をリードしている実感を持つことができる。 ・国際情勢と業務戦略が密に連動しているため、自身の仕事にグローバル性と社会的意義を感じることができる。
新型飛しょう体開発＜エンジンシステム＞
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 造船・重工業年収
450万円～1,200万円勤務地
愛知県小牧市飛しょう体は高速化、長射程化を求められており、次世代飛しょう体のシステムの設計・開発のうち推進性能に優れるエンジンに携わる各種技術者を募集します。 【具体的には】 ①飛しょう体用ジェットエンジンの開発 ②飛しょう体用ラムエンジンの開発 ③飛しょう体用ロケットモータ（固体推進薬）の開発 【使用ツール】 Micorsoftソフトウェアなどによる一般業務ツールのほか、構造、機構、熱、破壊などの管理ツール。 【キャリアパス】 大きなパスとして組織運営にく寄与いただくマネジメント系列、技術深化に寄与いただくプロジェクト系列でのご活躍のほか、構成品とりまとめ、製品とりまとめ、基幹技術とりまとめとステップアップのパスなどがあります。 【研修体制（OJT体制）】 主要製品またはその将来製品向けの各種エンジン／ロケットモータ開発に携わって頂きます。開発は、多様なエンジニアや研究者と連携し、数名～10名程度のチームで取り組みます。入社後は全般教育及びOJTで仕事を覚えていただきながら活躍いただけます。また、多様な専門分野に対応する技術者育成を目的とした全社教育プログラムも利用することが可能です。
新型飛しょう体開発業務＜システムエンジニアリング-ウェポンシステム＞
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 造船・重工業年収
450万円～1,200万円勤務地
愛知県小牧市次世代ウェポンシステムの設計・開発のうち、指揮統制システム/発射装置のシステムエンジニアリングに係る各種技術者を募集します。 関連するアセットを含めたウェポンシステムの全体成立性を検討し、より効果的なシステムとしての分析・評価を実施頂きます。また、システム成立への寄与の大きい最適化技術/予測技術や運用者視点にたったユーザビリティについて、検討頂きます。発射装置設計では、飛しょう体との電気的インタフェース／機械的インタフェース／シーケンス設計等を担当頂きます。 【具体的には】 ①指揮統制システムの設計、シミュレーション、システム性能検討 ②最適プランニング/高精度予測技術 ③UMLモデリング/ヒューマンセンタードデザイン ④飛しょう体発射装置の設計、製造、試験評価 【役割】 次世代ウェポンシステムの設計・開発のうち、指揮統制システム/発射装置のシステムエンジニアリングに係る各種技術者を募集します。関連するアセットを含めたウェポンシステムの全体成立性を検討し、より効果的なシステムとしての分析・評価を実施頂きます。また、システム成立への寄与の大きい最適化技術/予測技術や運用者視点にたったユーザビリティについて、検討頂きます。発射装置設計では、飛しょう体との電気的インタフェース／機械的インタフェース／シーケンス設計等を担当頂きます。 【使用ツール】 Micorsoftソフトウェアなどによる一般業務ツールのほか、各種プログラム言語、MATLABなど様々な専門ツール。 【キャリアパス】 大きなパスとして組織運営にく寄与いただくマネジメント系列、技術深化に寄与いただくプロジェクト系列でのご活躍のほか、構成品とりまとめ、製品とりまとめ、基幹技術とりまとめとステップアップのパスなどがあります。
新型飛しょう体開発業務＜システムエンジニアリング-飛しょう体＞
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 造船・重工業年収
450万円～1,200万円勤務地
愛知県小牧市飛しょう体は各種構成品からなるシステム製品であり、次世代飛しょう体の設計・開発のうち全体システム・エンジニアリングに関わる各種技術者を募集します。 システム成立性検討、サブシステムへの配分ならびに各種システム分析・評価を実施頂きます。また、システム性能への寄与の大きい制御系設計、画像処理、空力設計について、システム検討を実施します。 【具体的には】 ①飛しょう体誘導制御の設計、制御系設計、飛しょうシミュレーション、システム性能検討 ②飛しょう体試験業務 ③画像処理のアルゴリズム開発 ④飛しょう体の空力設計 【使用ツール】 Micorsoftソフトウェアなどによる一般業務ツールのほか、各種プログラム言語、MATLABなど様々な専門ツール。 【キャリアパス】 大きなパスとして組織運営にく寄与いただくマネジメント系列、技術深化に寄与いただくプロジェクト系列でのご活躍のほか、設計とりまとめ、製品とりまとめ、事業とりまとめとステップアップのパスなどがあります。 【研修体制（OJT体制）】 主要製品またはその将来製品の開発に携わって頂きます。開発は、多様なエンジニアや研究者と連携し、数名～10名程度のチームで取り組みます。入社後は全般教育及びOJTで仕事を覚えていただきながら活躍いただけます。また、多様な専門分野に対応する技術者育成を目的とした全社教育プログラムも利用することが可能です。
新型飛しょう体開発＜プロジェクト/エンジニアリングマネジメント＞
職種/業界
プロジェクトマネージャー / 造船・重工業年収
450万円～1,200万円勤務地
愛知県小牧市飛しょう体システムにかかわるステークホルダは多岐にわたっており、次世代飛しょう体の設計・開発のうちプロジェクト管理に携わる技術者を募集します。 【具体的には】 ①飛しょう体の開発プログラムにおけるプロジェクト管理 ②飛しょう体の量産プログラムにおけるプロジェクト管理 ③海外メーカとの共同開発プログラムにおけるプロジェクト管理 【使用ツール】 Micorsoftソフトウェアなどによる一般業務ツールのほか、MSProject、Redmineなどの管理ツール。 【キャリアパス】 大きなパスとして組織運営にく寄与いただくマネジメント系列、技術深化に寄与いただくプロジェクト系列でのご活躍のほか、製品とりまとめ、工事とりまとめ、事業とりまとめとステップアップのパスなどがあります。 【研修体制（OJT体制）】 主要製品またはその将来製品の開発に携わって頂きます。開発は、多様なエンジニアや研究者と連携し、数名～10名程度のチームで取り組みます。入社後は全般教育及びOJTで仕事を覚えていただきながら活躍いただけます。また、多様な専門分野に対応する技術者育成を目的とした全社教育プログラムも利用することが可能です。 【ポジションのやりがいや魅力】 ■業務の魅力① 社内、社外（国外を含む）の多数の関係者を束ねる大規模プロジェクトの管理業務を通し、モノづくりの初めから最後までに関わることが出来ます。 ■業務の魅力② 防衛領域において同社は多くの実績を持ち、中でも飛しょう体分野は国内シェアがトップであり、最上流で開発に臨める環境です。また、エンジニアリングを通し国家単位で人々の生活を守るというミッションを持っており、他では経験できない開発に取り組んでいる環境です。
新型飛しょう体開発＜軽量耐熱設計-構造/装備＞
職種/業界
機械設計 / 造船・重工業年収
450万円～1,200万円勤務地
愛知県小牧市飛しょう体は高速化、長射程化を求められており、次世代飛しょう体のシステムの設計・開発のうち軽量耐熱に優れる機械設計に携わる各種技術者を募集します。 【具体的には】 ①飛しょう体の構造設計 ②飛しょう体の構成品設計（アクチュエータ製品） ③飛しょう体の構成品設計（火工品） ④飛しょう体構造材料開発 【使用ツール】 Micorsoftソフトウェアなどによる一般業務ツールのほか、構造、機構、熱、破壊などの管理ツール。 【キャリアパス】 大きなパスとして組織運営にく寄与いただくマネジメント系列、技術深化に寄与いただくプロジェクト系列でのご活躍のほか、構成品とりまとめ、製品とりまとめ、基幹技術とりまとめとステップアップのパスなどがあります。 【研修体制（OJT体制）】 主要製品またはその将来製品の開発に携わって頂きます。開発は、多様なエンジニアや研究者と連携し、数名～10名程度のチームで取り組みます。入社後は全般教育及びOJTで仕事を覚えていただきながら活躍いただけます。また、多様な専門分野に対応する技術者育成を目的とした全社教育プログラムも利用することが可能です。
アフターサービス開発＜防衛航空機＞
職種/業界
サービスエンジニア / 造船・重工業年収
450万円～1,000万円勤務地
愛知県西春日井郡豊山町防衛省にて運用される防衛航空機(戦闘機/ヘリコプタ)に関わるアフターサービスの仕組み・体制作りに関わる業務をご担当頂きます。 日々の運用におけるメンテナンス・点検は、軽微なものは防衛省にて実施されていますが、大規模な内容は同社にて企画、運用、課題解決等の全般支援を行っております。同ポジションでは「運用面での効率の最大化」をミッションに、下記の業務に従事頂きます。 【具体的には】 ①次世代航空機の新たなアフターサービスコンセプトの提案（テクニカルサポート、ユーザートレーニング方法、サプライチェーン体制、整備用器材 等） ②コンセプトに基づくプロセス・体制等の開発 ③顧客（防衛省）及び共同開発会社（海外含む）との調整 【使用ツール】 Ｍicrosoft関連ソフトウェア(一般事務ソフト) RPA:Robotic Process Automation(Biz Robo) Python（プログラミング言語） SAP S等 【キャリアパス】 防衛省の航空機を支える後方支援の現場で、プロセス改善に取り組む中核メンバーとして活躍していただきます。実際の問題解決を通じて経験を積み、その後はプロジェクトリーダーとしてチームを牽引。最新の技術と同社の総合力を活かしながら、新機種の後方支援プロセス開発にもチャレンジできます。自分のアイデアを形にし、成長し続けられる環境がここにあります。 【研修体制（OJT体制）】 スキルアップを全力でサポートする、多彩で充実した研修プログラムをご用意しています。さらに、経験豊富な先輩社員があなたの成長をしっかりサポートする、きめ細やかなOJT教育も実施。実践を通じて着実にスキルを磨ける環境があります。
システム開発および解析業務＜次期戦闘機の整備・補給＞
職種/業界
実験・評価・解析 / 造船・重工業年収
450万円～1,000万円勤務地
愛知県西春日井郡豊山町次期戦闘機開発における、地上システム（整備・補給などの後方支援用システム）の開発業務、または整備計画の解析業務のいずれかをご担当いただきます。 お持ちのご経験・スキルをもとに、以下いずれかのポジションをご対応頂きます。 ※①～②のポジションで、それぞれ複数名の採用を計画しています。 ① 地上システム（整備・補給などの後方支援用システム）の開発業務 整備・補給などの後方支援用地上システムに関する要件定義、設計、実装、評価、およびそれらに係る調整・折衝など ② 整備計画の解析業務 整備計画の立案、解析、評価、およびそれらに係る調整・折衝など 【具体的には】 ・整備・補給業務の業務フロー分析およびシステム化検討 ・後方支援用地上システムの要件定義・設計・開発 ・予防整備に係る解析作業 ・顧客や関連部門、英伊パートナー企業との調整・折衝 等 入社後は、将来的にチーム・プロジェクトリーダーをご担当いただき、業務範囲を広げていただきます。 【役割】 次期戦闘機開発における、地上システム（整備・補給などの後方支援用システム）の開発業務、または整備計画の解析業務のいずれかをご担当いただきます。 【使用ツール】 単に既存のツールを使用するだけでなく、開発に必要なツール自体の設計・開発も担当していただきます。
設計／プロジェクト業務＜防衛航空機整備器材＞
職種/業界
機械設計 / 造船・重工業年収
450万円～1,000万円勤務地
愛知県西春日井郡豊山町同社製品の防衛航空機の整備器材に関するプロジェクト業務をご担当頂きます。 防衛航空機は、高い信頼性と安全性が求められ、なおかつ防衛航空機特有の任務を達成することが求められています。これは、優れた整備器材によって航空機の性能を日々維持していくことで成し遂げられます。これら整備器材は、防衛航空機に搭載されている様々な機能向けのものが必要となっており、数多くの整備器材の企画・提案を行い、設計から運用のサポートをする業務をチームの一員となって実施頂きます。 【具体的には】 ① 整備器材の新規開発／改修事業の企画・提案 防衛航空機の能力向上に伴い、整備器材の改修事業が増えています。また、老朽化した整備器材の更新事業も活発になってきており、これらの事業について顧客への提案および開発・設計業務になります。 ② 整備器材の設計要求の作成・取り纏め 整備器材の開発・設計は、関連するセクションとの協業が重要であり、設計仕様を開示するための資料作成が必要になります。 ③ 整備器材を開発・改修して納入、部隊運用サポート計画の立案・実行 整備器材を顧客へ納入後、トラブルシュート、修理、改修など整備器材を維持するためのアフターサポート業務でも設計作業が必要になります。 ④ 業務に必要な客先（防衛省）およびパートナー会社との調整（出張を含む） など 顧客との仕様調整、パートナーへの発注仕様など、関係先と協議が必要になります。 【使用ツール】 Microsoft関連ソフトウェア、C言語、CAD
製造全体統括／プロジェクト推進＜飛昇体（ミサイル）＞
職種/業界
プロジェクトマネージャー / 造船・重工業年収
450万円～1,200万円勤務地
愛知県小牧市同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・飛昇体製品のバリューチェーン全体を俯瞰しつつ、製造プロセスに深く関与するポジション ・製造部門のプロジェクト取り纏めとして、ものづくりをリード 多岐にわたる関係部門(設計、調達、生産技術、現場)と連携し、バリューチェーン全体を企画・管理していく役割を担っていただきます。 【役割】 ・飛昇体製品のバリューチェーン全体を俯瞰しつつ、製造プロセスに深く関与するポジション ・製造部門のプロジェクト取り纏めとして、ものづくりをリード 入社後は実務を通じて製品・工程理解を深め、担当案件を持ちながらプロジェクトリーダーとして成長していただきます。 数年後には、複数プロジェクトを統括するポジションや、チームマネジメント・組織改革に関わる上位職務への道も広がっています。 【使用ツール】 各種オフィスツール、RPA、BIツール 等
システム化推進＜防衛装備品（飛昇体等）＞
職種/業界
生産技術 / 造船・重工業年収
450万円～1,000万円勤務地
愛知県小牧市同社にて、飛昇体(ミサイル)増産に向けて製造プロセスの変革に対応するため、バリューチェーン全体を俯瞰したシステム開発を担っていただきます。また、AIやXR等の最新技術の適用も急務であり、新しい仕組みの導入を推進していただきます。 【具体的には】 製造プロセスに必要なシステム開発における企画立案/要件定義からシステム導入・維持までの全般を担当いただきます。 【役割】 飛昇体(ミサイル)増産に向けて製造プロセスの変革に対応するため、バリューチェーン全体を俯瞰したシステム開発を担っていただきます。また、AIやXR等の最新技術の適用も急務であり、新しい仕組みの導入を推進していただきます。 【使用ツール】 各種オフィスツール、RPA、BIツール
開発・製造・修理の品質保証（電気・機械・ソフトウェア・複合材・非破壊検査＜防衛航空機＞）
職種/業界
品質保証 / 造船・重工業年収
450万円～1,000万円勤務地
愛知県西春日井郡豊山町 他同社の品質保証部門にて、防衛航空機の品質保証業務に携わっていただきます。ご経験や適性に応じて、下記のいずれかの業務を中心に担当いただきますが、キャリアパスに応じて部署内外でのローテーションにより幅広い業務をご経験いただきます。 【具体的には】 (1) 開発試験およびソフトウェアの品質保証業務 航空機に搭載される先進的なシステムやソフトウェアの品質を確保する重要な役割を担います。 ・海外共同開発航空機における品質管理体制の構築 ・開発試験やソフトウェア試験における品質保証（検査含む）計画の策定 ・試験前後の確認、試験立会、および結果レビュー (2) 製造・修理の品質保証業務 防衛航空機製品のライフサイクル全般にわたる品質保証を担います。 ・防衛航空機製品の各工程（購入～部品製造～組立・修理～飛行試験）の品質保証業務 ・バリューチェーン全体におけるルール順守の確認、品質マネジメントシステムの運用と改善。 ・設計や工法のレビュー、品質保証（検査含む）計画の策定 ・品質管理業務（品質傾向分析や変更/不適合品管理等）の推進、とりまとめ ・顧客（防衛省等）監査対応、品質トラブル発生時の原因究明、是正処置の立案・実行、顧客説明。 (3)非破壊検査（NDI）プランニング業務 ・航空機部品や構造体に対する非破壊検査（NDI）の計画、評価。特に超音波検査、X線検査などが含まれます。 (4)複合材製品の品質保証業務 ・炭素繊維強化プラスチック（CFRP）等の複合材製品における製造プロセスの品質管理、検査、品質トラブル対応。 ・製造プロセスや部品試験の評価業務。 【使用ツール】 パソコン、MS Officeソフト、各種社内システム 等
業務プロセス革新・DX推進＜ 防衛航空機・飛昇体事業＞
職種/業界
生産技術 / 造船・重工業年収
450万円～1,200万円勤務地
愛知県小牧市 他同社にて、防衛航空機・飛昇体事業における「業務プロセス革新」・「DX推進」・「プロジェクトマネジメント」のいずれかの分野で、他部署・関係者と協力して、デジタルトランスフォーメーション（DX）を推進する役割を担って頂きます。 【具体的には】 希望や適性を踏まえ、以下いずれかのうち、担当業務を決定いたします。 ①業務プロセス革新： 設計～製造～運用の業務効率化・変革を推進します。新しいアプローチでソリューションを導出します。 ②DX推進： 社内外のデジタル技術を駆使したDX戦略の立案・実行。競争力ある事業への施策を推進します。 ③プロジェクトマネジメント： 業務プロセス革新・DX推進のプロジェクトを計画的に実行・管理。関係者とのコミュニケーションを密にし、円滑にプロジェクトを運営します。 【使用ツール】 ・Redmine ・Teams
技術開発・研究＜航空宇宙製品向け複合材＞
職種/業界
研究・開発 / 造船・重工業年収
600万円～1,000万円勤務地
愛知県名古屋市港区同社にて、航空宇宙製品を中心として、同社製品の複合材製造に関する研究開発業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・複合材や樹脂材料等を用いた製造技術開発、流動解析技術開発業務。 ・アイデア創出からコンセプト設計、技術課題に対する研究開発、実機実証まで数値シミュレーションも活用しながら幅広く担当いただきます。 【仕事の魅力・やりがい】 航空宇宙分野の民間から防衛まで幅広く業務に携わることができます。今後、航空宇宙分野のニーズはますます大きくなってくるため、同社に期待される役割も非常に大きなものがあります。複合材製造技術の開発業務は、航空宇宙分野には欠かせない非常にやりがいのある仕事です。 【働き方】 同部門は3つのチームからなる部署です。主に航空宇宙向け複合材の製造技術開発を担当しています。 メンバーは若手からベテランまでいますので、気軽な相談から手厚い指導やサポートができる職場です。また、完全フレックス勤務、在宅勤務制度の活用も取り入れています。
研究開発＜航空宇宙分野の流体実験・計測技術の高度化＞
職種/業界
研究・開発 / 造船・重工業年収
600万円～1,000万円勤務地
愛知県名古屋市港区■同社にて、防衛・航空・宇宙関連製品を対象した流体実験業務および研究開発業務を担当頂きます。 【具体的には】 ・防衛・航空・宇宙関連製品を対象した風洞実験や各種流体実験の実施 ・実験装置や計測機器、風洞試験模型の設計・製図 ・新しい流体計測技術や評価手法の研究開発および実用化検討 ・関連部門や外部研究機関との連携・調整、技術支援 ・実験の効率化や精度向上に向けた改善提案・実施 【魅力・やりがい】 ・最先端の防衛・航空・宇宙技術開発に携わり、社会インフラや国の安全保障に貢献できるやりがいがあります。 ・風洞実験や流体計測技術の研究開発を通じて、高度な専門知識と技術力を磨けます。 ・新技術の実用化に向けて、自らのアイデアや提案が製品開発に反映されるため、達成感を得られます。 ・多様な専門分野の技術者や研究機関と連携し、チームで課題解決に挑むため、幅広い視野とコミュニケーション能力が身につきます。 【働き方】 同室は3つのチームからなる研究室で、他の研究室や事業部と協働して防衛・航空・宇宙製品の研究開発を推進しています。また、完全フレックス勤務、出社が基本となりますが在宅勤務制度の活用など、ワークライフバランスに配慮した取り組みも積極的に取り入れています。
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