■同社にて、角型電池の生産技術業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・角型電池製造ラインの生産準備／製造準備業務 ・生準における各種帳票作成、図面検討、伝票処理及び整理と補助 ・設備課題、品質課題、製造課題対策に向けた評価およびデータ整理と補助, ・２Ｄ、３Ｄデータを用いた設備検討、レイアウト検討および編集と作成 ・各種データ（画像，電流波形など）の解析および整理と補助 [ 使用ツール] ＡＵＴＯＣＡＤ、ＣＡＴＩＡ、ＣＲＥＯ ◇キャリアパス 当面は地域密着にてプロフェッショナルを目指していただきます。 その後、ご本人の希望やキャリアアップを目的に他案件・他職種への挑戦していただくことも、特定分野のスペシャリストとしてご活躍いただくことも可能です。 同社は一人一人のキャリアに寄り添い、最適な職場環境の提供を大切にしています。
■同社にて、自動車部品のレイアウト設計業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ADASに使われるコンポーネントのレイアウト検討業務 [ 使用ツール] CATIA-V5 ◇キャリアパス 当面は地域密着にてプロフェッショナルを目指していただきます。 その後、ご本人の希望やキャリアアップを目的に他案件・他職種への挑戦していただくことも、特定分野のスペシャリストとしてご活躍いただくことも可能です。 同社は一人一人のキャリアに寄り添い、最適な職場環境の提供を大切にしています。
■同社にて、車載ECUの組込み・制御設計・開発業務をご担当いただきます。 【具体的には】 同社の顧客（自動車/自動車部品メーカー）の開発現場で組込エンジニア（車載ECU/ブレーキECU）として開発業務に従事していただきます。 ・基本設計に応じてMATLAB/Simulinkを使用したモデル作成ならびにその単体評価および結合評価における試験方法案・試験実施 ・モデルを実装した後の机上評価における試験方法案・試験実施 ◇キャリアパス 当面は地域密着にてプロフェッショナルを目指していただきます。 その後、ご本人の希望やキャリアアップを目的に他案件・他職種への挑戦していただくことも、特定分野のスペシャリストとしてご活躍いただくことも可能です。 同社は一人一人のキャリアに寄り添い、最適な職場環境の提供を大切にしています。
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■開発中の試作電池セルや量産電池セルの評価・解析を担当して頂きます。 【具体的には】 （1）電気特性評価（容量、抵抗、寿命など） （2）誤用安全性評価（過充電、過放電、加熱、内部短絡、外部短絡、圧壊など） （3）開発や量産立上げに伴う、電池セルや構成部材の分析・解析 ※上記いずれかで、評価解析と評価解析技術開発を担当頂きます。 また、（1）～（3）の中で、以下、様々な立場での業務を想定しています。 ・実務者として自ら評価解析を遂行する ・実務リーダとして、チームの評価解析を推進する ・マネージャとして評価解析のグループマネジメントを行う 【やりがい】 ・自身が評価解析したことでできた電池を載せた電動車が、実際に走っている姿を見たときには大きなやりがいを感じることができる。 ・評価解析は品質を高める上でもとても重要な役割を担っていて、貢献度の高い仕事ができる。 ・実際の電池に触れ、様々な評価設備や分析機器を用いて、データ取得と解析を行うことで、高度な評価解析技術が身につく。 ・今後のキャリアにも活かせるトヨタ流問題解決手法を業務を進めながら学ぶことができる。
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■同社が受注するガラス工事に関わる建材の構造検討業務をメインにご担当いただきます。 【具体的には】 ・各種施設（公共施設、オフィスビル、商業施設、集合住宅、宿泊施設等）における構造検討 ・強度検討、基本締まりの図面作成 ・現場打ち合わせへの参加および現場制作業者とのすり合わせによる制作施工図の作成 ・工事の受注先：ゼネコン ・新築：改修＝7：3 ・案件規模：数万円単位の部品交換から数億円単位の大規模施設の外装工事まで多岐にわたります。 ＜働き方について＞ ・リモートワーク：利用可（週1回） ※状況に合わせて週2～3回に変更することも可能です。 ・スーパーフレックスタイム制度有 ※1週間の勤務時間を調整することで、有給休暇を利用せずとも週4日勤務に調整している方もいます。
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■同社にて建築施工管理業務を担当いただきます。 ※1種類の商品、1つの企画での管理業務となり、シンプルで効率的に進められる環境です。システムが見積もり、発注、請求を自動で処理するため、現場管理に集中できます。 【具体的には】 ＜現場監督業務＞ ■建築現場の管理・監督 ■ 建設がスムーズに進行するように、現場の工程管理を行います ■ 作業員や業者の調整、施工の品質チェックを行い、安全管理を徹底 ■ 進捗状況を上司や関係者に報告、問題点があれば迅速に対応 ＜システムによる業務支援＞ ■見積もり・発注・請求業務のシステム化 ■作業の効率化が図られており、手間のかかる事務作業がシステムで自動化 ■現場監督として、現場管理に専念できる環境 ＜チームのマネジメント＞ チームメンバーへの指導・サポートを行い、作業の効率化を図ります メンバー間の調整や問題解決をサポートし、チーム全体のスムーズな運営を促進、現場の進行に関する報告や業務の見直しを行い、チーム全体のパフォーマンスを向上させます
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■木造アパート・分譲住宅・賃貸マンションにおける設計業務や1棟の設計に関わる一連のプランニングや納期管理を担当いただきます。 【具体的には】 ■進捗確認業務（設計着手～完了検査まで） ■意匠設計依頼、その他付随する業務の依頼（地盤調査・ガス・パース・SFP等） ■意匠・構造の図面チェック・修正指示 ■必要書類の準備・アップロード・データ保存 ■確認申請・性能評価・BELS質疑対応業務 ■工事での現場用図面作成 ■各部署・業者への連絡業務 ■瑕疵保険業務 ■書類・申請書作成 ■会議資料作成 ＜使用ソフト＞ ■JW-CAD
■同社にて製鉄のソフト開発業務をご担当いただきます。 【具体的には】 製鉄操業管理システム更新(調査～切替) [ 使用ツール] PL1、IMS DB、COBOL ◇キャリアパス 当面は地域密着にてプロフェッショナルを目指していただきます。 その後、ご本人の希望やキャリアアップを目的に他案件・他職種への挑戦していただくことも、特定分野のスペシャリストとしてご活躍いただくことも可能です。 同社は一人一人のキャリアに寄り添い、最適な職場環境の提供を大切にしています。
■同社にて有人与圧ローバーの設計開発業務をご担当いただきます。 【具体的には】 有人与圧ローバー開発・電気電子アーキ開発・電子インフラ開発・コンポーネント開発：通信、電源、配線に関する要求仕様書作成、コンポ搭載・配線検討、評価計画立案 ◇キャリアパス 当面は地域密着にてプロフェッショナルを目指していただきます。 その後、ご本人の希望やキャリアアップを目的に他案件・他職種への挑戦していただくことも、特定分野のスペシャリストとしてご活躍いただくことも可能です。 同社は一人一人のキャリアに寄り添い、最適な職場環境の提供を大切にしています。
■同社にてサスペンションやステアリング部品の設計開発業務をご担当いただきます。 【具体的には】 サスペンションやステアリング部品の搭載検討（ＣＡＤ）、製図、部品発注、図面チェック ◇キャリアパス 当面は地域密着にてプロフェッショナルを目指していただきます。 その後、ご本人の希望やキャリアアップを目的に他案件・他職種への挑戦していただくことも、特定分野のスペシャリストとしてご活躍いただくことも可能です。 同社は一人一人のキャリアに寄り添い、最適な職場環境の提供を大切にしています。
■同社にて、自動車向けソフトウェア開発およびシステム運用管理業務をご担当いただきます。 【具体的には】 調査/課題対応(開発含む),システム監視レポート作成 [ 使用ツール] Java,AWS ◇キャリアパス 当面は地域密着にてプロフェッショナルを目指していただきます。 その後、ご本人の希望やキャリアアップを目的に他案件・他職種への挑戦していただくことも、特定分野のスペシャリストとしてご活躍いただくことも可能です。 同社は一人一人のキャリアに寄り添い、最適な職場環境の提供を大切にしています。
■同社にて、電源ボックスの回路設計および仕様書作成業務をご担当いただきます。 【具体的には】 電源ボックスの電子回路設計検討（ハード）、システム設計部署や仕入れ先と設計要件、仕様書の作成 ◇キャリアパス 当面は地域密着にてプロフェッショナルを目指していただきます。 その後、ご本人の希望やキャリアアップを目的に他案件・他職種への挑戦していただくことも、特定分野のスペシャリストとしてご活躍いただくことも可能です。 同社は一人一人のキャリアに寄り添い、最適な職場環境の提供を大切にしています。
■同社にて、サーキュラーエコノミー車両設計・開発業務をご担当いただきます。 【具体的には】 サーキュラーエコノミー循環型車両構造検討ＣＡＴＩＡによるパッケージ検討、スペース成立性検討、部品搭載設計、車両改造試作にともなう試作検討、日程調整、部品図面作成、発注、構造ベンチマーク、データ整理、解析 ◇キャリアパス 当面は地域密着にてプロフェッショナルを目指していただきます。 その後、ご本人の希望やキャリアアップを目的に他案件・他職種への挑戦していただくことも、特定分野のスペシャリストとしてご活躍いただくことも可能です。 同社は一人一人のキャリアに寄り添い、最適な職場環境の提供を大切にしています。
■同社にて、ガス関連システムのインフラ設計・開発・運用業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ガス関連企業における基盤設計、開発、運用 [ 使用ツール] AWS、GCP ◇キャリアパス 当面は地域密着にてプロフェッショナルを目指していただきます。 その後、ご本人の希望やキャリアアップを目的に他案件・他職種への挑戦していただくことも、特定分野のスペシャリストとしてご活躍いただくことも可能です。 同社は一人一人のキャリアに寄り添い、最適な職場環境の提供を大切にしています。
■同社にて、電動ユニット用モータの開発評価業務をご担当いただきます。 【具体的には】 電動ユニット用モータの新工法開発および試作管理 製品試作対応・日程調整、開発評価、段取り、構想検討、ＤＲ、詳細検討、実験評価、計画立案ＣＡＤモデル確認と簡単な治具の構想検討 ◇キャリアパス 当面は地域密着にてプロフェッショナルを目指していただきます。 その後、ご本人の希望やキャリアアップを目的に他案件・他職種への挑戦していただくことも、特定分野のスペシャリストとしてご活躍いただくことも可能です。 同社は一人一人のキャリアに寄り添い、最適な職場環境の提供を大切にしています。
■同社にて、XILSを用いたパワートレーン制御シミュレーション環境の設計・検証業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ①パワートレーン制御シミュレーション（ｘＩＬＳ）の環境構築 ②ｘＩＬＳ用プラントモデルの開発 ③ｘＩＬＳ環境構築の標準化・効率化 ④ｘＩＬＳを使用した制御ソフト検証 ⑤ｘＩＬＳ実行結果の解析、解析自動化 ◇キャリアパス 当面は地域密着にてプロフェッショナルを目指していただきます。 その後、ご本人の希望やキャリアアップを目的に他案件・他職種への挑戦していただくことも、特定分野のスペシャリストとしてご活躍いただくことも可能です。 同社は一人一人のキャリアに寄り添い、最適な職場環境の提供を大切にしています。
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■新築・リニューアル工事におけるエレベーター設置に伴う施工管理業務を担当いただきます。 【具体的には】 ・新築・改修案件の両方を担当したいただきます。 ※経験の幅を広げるため、様々な案件を割り振る方針を取られています。 ・現場の安全管理・工程管理 ・建設会社との折衝業務、自社工場発注業務、施工管理業務、各書類作成業務 等 ・担当案件：マンション、オフィス、病院、学校、駅、工場など ・案件エリア：名古屋営業所を中心に出張所にて勤務いただきます。 【働き方】 ・残業時間は平均10時間以内で、繁忙期は30時間程度です。 ・官公庁の案件が多く、工期に余裕のある工事がほとんどです。 ・案件によっては夜勤が発生しますが、非常に少ないです。 ※出張の際は会社が手配したホテルに宿泊していただきます。 ※休日出勤が発生した場合は振替休日が発生します。 ■納入実績：https://www.nichiele.co.jp/works/
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■三菱ふそう製の大型～小型のトラック・バスの整備職（メカニック） 1班4～5名の班編成にて整備業務を進めていきます。 【具体的には】 ・走行距離・使用年数に応じた車検、点検 ・納車前点検 ・重整備（エンジン、トランスミッションの交換、オーバーホール） ・故障判断、故障探求、修理 ※一般修理は1名での整備の場合もありますが、基本2～3人体制で1台の整備担当していただきます。 【モデル年収】 29歳 役職なし（経験10年）420万円 33歳 リーダー（経験13年）500万円 45歳 リーダー（経験25年）600万円 【賞与や休日なども充実】 ・お休みも日祝は休みとなり、年間121日（初年度有給休暇付与10日間を含む）と業界内でもトップクラス！ご家族のいる方やプライベートを大切にしたい方もワーク・ライフ・バランスを保ちながら働ける環境です！ ・残業時間も平均月10～20時間程度で残業代も全額支給！
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■三菱ふそう製の車両を取り扱うサービスフロントの仕事です。 【具体的には】 ・取引先（法人企業）からの受注受付（定期点検、車検、修理依頼、新車購入） ・見積書の作成、取引先との折衝 ・メカニック部門と連携しながらの整備・修理工程の割り振り確認 ・Web上の工程表を共有しながらの進捗状況確認、取引先への報告 ・請求書の発行、取引先への依頼 ・整備営業（法人セールス）と連携してのリコール発生時のクレーム応対を含む法人顧客対応 【転勤無し！】 転勤はありません。 安定した会社に勤めて、地元で働きたい方にぴったりな求人です。
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■同社の整備工場にてトヨタ車の整備業務全般を行っていただきます 【具体的には】 ・オイル・タイヤ交換 ・法定点検 ・車検整備 ・リコール対応 ・故障探求 ・顧客対応など 【1日の整備目安】 トヨタ車：1日当たり5件目安で対応。1件当たりの作業は車検が1〜1.5時間、点検が1時間程度で対応。 VW車：3件目安で対応。1件当たりの作業は車検が2〜2.5時間、点検が1〜1.5時間程度で対応いただきます。 ※試用期間中の職務内容：本採用時と同様の予定 （変更の範囲）同社業務全般
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■同社で取り扱うホンダ車の整備業務に従事して頂きます。 【具体的には】 ・マシンの調整管理 ・車両一般整備 ・点検整備 ・その他付随する業務 【配属部署】 同社が扱っているブランドの中から本人希望を最大限考慮し、配属先が決定されます。 昨年度月平均残業時間4.3時間で働き方・生産性を意識した環境で働けます。 またメカニックの昨年度賞与実績は5か月以上でており、残業を削減した分を賞与で還元している会社です。 経営・役員層がメカニック出身のため、整備士が主役だと考えており、メーカーの研修なども希望すれば会社負担で受けられ、会社も奨励しております。 生産性を高めるために、各拠点の人員も強化しているため、研修や資格取得などで欠員がでても業務に支障はなく、安心して技術向上を目指していただけます。 【キャリアパス】 スタッフ→主任→係長→課長→管理職および工場長へと実力に応じてステップアップしていきます。 年功序列ということはなく20代で工場長代理、30代で工場長のポジションに就いている方も多数います。 またポジションに空きがなく出世できないといったこともなく、あくまで実力に応じて昇格ができます。 国産車・輸入車・二輪車のディーラーを複数展開している企業で、年1回のキャリア面談などを通して、将来的に別部門や職種チェンジにチャレンジすることもできます。 事業展開の幅広さから、経営の安定性も申し分ないです。
■AWSを活用したアプリケーションの設計やサーバーレス開発におけるプロジェクトマネージャー／プリセールスをご担当いただきます。 プロジェクトの期間は、短期から運用を含む長期まで幅広く、技術領域もサーバーレス環境でのアプリ開発からインフラ構築まで多岐にわたります。 新しい技術や、未経験の規模の案件にチャレンジしてみたい方を同社は求めています。 【具体的には】 プロジェクトの計画・立案・実行・完了に至る一連の業務を担当していただきます。具体的には下記のとおりです。 ・提案書の作成 ・要件ヒアリング ・プロジェクト計画の策定 ・プロジェクト管理 ・AWSをつかったアプリケーションの設計 上記に加えて、少人数で行う案件では、手順書や設計のレビュー、技術的なリードをしていただく場合もあります。 また、導入後の運用最適化を支援する案件では、新しい技術やコスト削減の提案を行うプリセールス的な立ち位置としても活躍していただきたいと同社は考えています。
■防錆・帯電防止フィルムなどニッチ分野で国内外から高評価を受ける同社にて、高機能フィルム製品の開発職を募集します。R&D本部の中核を担う開発部門に所属いただき、既存製品の改良や新製品開発をお任せいたします。 【具体的には】 ■既存製品（防錆フィルム、帯電防止フィルム、水溶性フィルム、クリーンボトルなど）の改良開発 ・営業や顧客の声をもとに、材料配合の検討から性能改良、試作、量産化まで一連のプロセスに関与いただきます。 ・「ラボ試作 → 小型設備での実験 」での施策検証という3ステップで進行。化学・材料の知見を活かして配合設計から携わります。 ■新製品開発（基礎研究起点のテーマ創出） ・基礎研究から見出した技術シーズをもとに、新たなテーマを自ら設定して開発を進めることも可能です。 【開発環境・体制】 ・R&D本部は35名体制、製品ごとの課に分かれており、チームで開発を進めています。 ※ご経験やご志向において差配されます。 【魅力】 ・配合設計から試験、工場実機での検証、量産まで一貫して携われるため、技術者としての成長を実感できます。 ・チームワークを大切にしながらも、個人の裁量が大きく、目標に向かって自由度高く進めることができます。 ・穏やかで相談しやすい雰囲気の中、男女問わず活躍できる環境が整っています。（女性比率3割） ・部門平均年齢は30代前半と若く、風通しのよい雰囲気です。失敗を恐れずチャレンジを奨励する文化が根付いており、若手でも活躍できる環境です。 ・若手でも重要テーマを任せられる社風があり、役員クラスも注目する製品開発に挑戦できます。 ・海外出張にも行くことができます。（ご家庭の事情などは配慮されます。）
■同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・製造業におけるDX対応：PLMソリューション導入のリーダー候補として数名～数10名のプロジェクトに参画いただきます。 ・入社直後はメンバーとして参画いただき、チーム内の役割は、顧客との打ち合わせ対応（打ち合わせ資料作成、打ち合わせのファシリテート、説明・進行）、PLMソリューションの仕様習熟、概要設計作業。協業者への仕様伝達、受入テストを想定しています。 ・その後、同社のカルチャーに慣れてきたころにリーダーを担っていただき、リーダーまたはサブリーダーとして、チーム運営、メンバー管理、各種進捗管理・レビュー、業務チーム間の各種横ぐし調整等を遂行いただきます。
同組織では、主に中部地区のエネルギー業界(主に電力、ガス)を対象に、電力の送配電運用システムや電力の料金計算システムなどの業務システム開発を担当しています。 エネルギーに関するビジネスは、全業種で見ても成長分野として期待されていて、同社としてもその成長や規模の拡大をサポートするための継続的なソリューション提供やシステムの刷新の引き合いが増加しています。これからのさらなるビジネス拡大に向け、組織の体制強化を行ない、現代では必要不可欠なエネルギー分野においてご活躍いただける方を同社は募集しています。
■同組織は、交通事業者（主に鉄道会社）向けの座席予約システムや運行管理システムの開発を手がけています。現在、中部地区の顧客を中心に事業を展開していて、鉄道をはじめとする交通インフラは社会基盤として不可欠であるとともに、サービスの多様化も進んでいます。こうした状況を受け、同社へのシステム刷新に向けたアプリケーション開発の依頼も増加していて、今後の事業拡大を見据え、組織体制の強化を図ることになりました。社会基盤を共に支えていける方を同社は募集しています。 【具体的には】 交通業界向けの業務系システム開発をご担当いただきます。務の流れとしては、同社グループと連携するプロジェクトが多く、基本設計、詳細設計、テスト、稼働、運用・保守までの一連の工程を対応いただきます。プロジェクトによっては要件定義から参画する場合もあります。 経験やスキルに応じて、システム開発のみならず要件定義などの上流工程や、プロジェクト管理・推進業務など、取りまとめなどもご担当いただきます。プロジェクトは大小様々な規模がありますが、関わる人数は5名～20名程度と幅があります。組織としてはより大型のプロジェクトを手掛けいていく方針です。 【ポジションの魅力】 人々が生活する上で重要な社会インフラに貢献することができ、大小さまざまな規模のプロジェクトをご担当いただくことが可能なため、エンジニアとしての成長機会が多くあります。
エネルギー業界向けの業務系システムインフラ構築をご担当いただきます。業務の流れとしては、同社グループと連携するプロジェクトが多く、基本設計、詳細設計、テスト、稼働、運用・保守までの一連の工程を対応いただきます。プロジェクトによっては要件定義から参画する場合もあります。 ご経験やスキルに応じて、システム開発のみならず要件定義などの上流工程や、プロジェクト管理・推進業務など、取りまとめなども担当いただきます。プロジェクトは中小様々な規模がありますが、関わる人数は5名～20名程度と幅があります。組織としてはより大型のプロジェクトを手掛けいていく方針です。
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