■ADAS（先進運転支援システム）を搭載する試験・開発車両の物理的・デジタル的な統合をリードするグループマネージャー職をご担当いただきます。 【具体的には】 ■車両統合チームの指導・育成、品質・納期管理 ■センサー（カメラ、レーダー、超音波など）の設置・キャリブレーション ■ソフトウェア・ドライバーのインストールと更新 ■車載ネットワーク構成（ゲートウェイ、通信プロトコル）の設計・管理 ■日本および海外の開発チームとの連携 ■OEMとの調整、車両の可用性・スケジュール管理 ■組織・プロセス改善の推進、技術課題の解決 ■ワークショップや機材のリソース管理
ADAS（先進運転支援システム）における画像認識技術のエキスパートとして、製品開発から顧客対応まで幅広くご担当いただきます。 グローバルな開発チームと連携し、最先端の運転支援技術を市場に送り出す重要な役割を担います。 【具体的には】 ■ADASソフトウェア開発： ADAS関連技術（認知・計画・制御）をベースに、C/C++やPythonを用いた高度なコーディングおよび実装。 ■要件分析・適合性評価： 顧客の要件を分析し、ボッシュの標準プラットフォーム製品との適合性を評価・カスタマイズ。 ■要件エンジニアリング・PMサポート： 要件定義、スケジュール、リソース、コストの計画立案から実装の追跡まで、プロジェクト管理チームと連携して推進。 ■テスト・検証・適合： ソフトウェア・テスト仕様書の作成、HW/SWインターフェースの検証、キャリブレーション（適合）活動を支援。 ■構成管理・リリース： 開発から量産にいたる各バージョンのプログラム・ドキュメントの作成、管理、およびリリースに関わる関連部署との調整。 ■顧客対応（フロント対応）： 技術的な問い合わせ窓口として顧客をサポートし、必要に応じて顧客先での実車搭載支援等を実施。 【同社の特徴について】 ■製造業の世界上位20社に入るグローバル企業：部品メーカー売上高 世界ランキング首位（2021年・2022年） ■日本進出は明治時代の1911年（日系の雰囲気もある珍しい外資系企業） ■自動車一台分を作ることができる製品ラインナップをもち、モビリティ全体を包括したトータルソリューションが可能 ■グループでの研究開発費は9000億円にのぼります。 「経営（議決権）」と「株主（利益配当）」を分離させた経営体制を取ることで、研究開発への高い投資力を誇ります。
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