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技術職(機械・電気)/年収300万円以上/20代の求人・転職・中途採用情報
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自動車整備士・メカニック
■岐阜県内に17拠点を展開するHonda正規ディーラーにて、自動車整備業務をお任せします。 【具体的には】 ・定期点検、車検整備、納車前点検 ・故障診断、修理・パーツ交換 ・修理完了後の顧客への説明・接客、修理箇所の確認、顧客への整備説明※基本的に、整備士が顧客に説明を行います。 【年収400万~700万円を目指せる高待遇】 賞与は昨年度実績で3.7ヶ月分を支給。基本給に加え、整備手当、技能手当(ホンダ資格・国家資格)、整備奨励手当、家族手当など豊富な手当が加算されます。 【完全週休2日(火水)&残業月18h程度】 毎週火曜・水曜が定休日の完全週休2日制です。GW、夏季、年末年始の長期休暇もしっかり確保されています。 また、有給休暇は「1時間単位(年40時間分)」や「半日単位」での取得が可能。通院や子供の行事など、プライベートの予定に合わせて柔軟に働ける環境です。予約システムにより、整備士の人数や経験値を考慮して、最適な作業量をコントロールしていることにより、月平均残業時間も18時間程度となっております。 【「人間関係の良さ」が社内アンケート第1位】 実際に働くスタッフの声で最も多かったのが「上司・同僚の人柄がいい」という点です。20代・30代も多く活躍しており、工場長をはじめチーム一丸となって取り組む明るい職場です。 始業は9:30からなので通勤ラッシュも避けやすく、県外への転勤もないため、腰を据えて長く働けます。 【充実の研修制度でスキルアップ】 入社時の研修はもちろん、ホンダ独自のサービスエンジニア資格(3~1級)やマネジメント研修、国家1級整備士へのチャレンジ支援など、年数やスキルに応じた教育体制が整っています。未経験の方や経験が浅い方も安心してスタートできます。
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自動車整備士・メカニック
■運営している輸入車ディーラー部門の指定・認証工場の管理・運営業務をお任せします。 ※国産車ディーラーで工場の設備関係や運営に関わる経験・知識を持った方大歓迎です。同様の経験で中途入社実績複数あり。 【具体的には】 ・店舗の目標達成に必要な作業環境の調整 ・安全で快適な作業を行えるように、設備や工具の更新・メンテナンス計画の膣案・調整 ・顧客満足度向上のための企画・運営業務 ・関係各所との折衝業務 ・メンバーマネジメント(人材育成・教育) など 【入社後について】 いきなり業務を全てお任せするわけではなく、既存の工場長と連携をしながらお持ちの知識や経験をどの領域で活かせるかをじっくりと検討しながら業務をお任せしていきます。
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■運営している輸入車ディーラー部門の指定・認証工場の管理・運営業務をお任せします。 ※国産車ディーラーで工場の設備関係や運営に関わる経験・知識を持った方大歓迎です。同様の経験で中途入社実績複数あり。 【具体的には】 ・店舗の目標達成に必要な作業環境の調整 ・安全で快適な作業を行えるように、設備や工具の更新・メンテナンス計画の膣案・調整 ・顧客満足度向上のための企画・運営業務 ・関係各所との折衝業務 ・メンバーマネジメント(人材育成・教育) など 【入社後について】 いきなり業務を全てお任せするわけではなく、既存の工場長と連携をしながらお持ちの知識や経験をどの領域で活かせるかをじっくりと検討しながら業務をお任せしていきます。
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■運営している輸入車ディーラー部門の指定・認証工場の管理・運営業務をお任せします。 ※国産車ディーラーで工場の設備関係や運営に関わる経験・知識を持った方大歓迎です。同様の経験で中途入社実績複数あり。 【具体的には】 ・店舗の目標達成に必要な作業環境の調整 ・安全で快適な作業を行えるように、設備や工具の更新・メンテナンス計画の膣案・調整 ・顧客満足度向上のための企画・運営業務 ・関係各所との折衝業務 ・メンバーマネジメント(人材育成・教育) など 【入社後について】 いきなり業務を全てお任せするわけではなく、既存の工場長と連携をしながらお持ちの知識や経験をどの領域で活かせるかをじっくりと検討しながら業務をお任せしていきます。
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■運営している輸入車ディーラー部門の指定・認証工場の管理・運営業務をお任せします。 ※国産車ディーラーで工場の設備関係や運営に関わる経験・知識を持った方大歓迎です。同様の経験で中途入社実績複数あり。 【具体的には】 ・店舗の目標達成に必要な作業環境の調整 ・安全で快適な作業を行えるように、設備や工具の更新・メンテナンス計画の膣案・調整 ・顧客満足度向上のための企画・運営業務 ・関係各所との折衝業務 ・メンバーマネジメント(人材育成・教育) など 【入社後について】 いきなり業務を全てお任せするわけではなく、既存の工場長と連携をしながらお持ちの知識や経験をどの領域で活かせるかをじっくりと検討しながら業務をお任せしていきます。
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■運営している輸入車ディーラー部門の指定・認証工場の管理・運営業務をお任せします。 ※国産車ディーラーで工場の設備関係や運営に関わる経験・知識を持った方大歓迎です。同様の経験で中途入社実績複数あり。 【具体的には】 ・店舗の目標達成に必要な作業環境の調整 ・安全で快適な作業を行えるように、設備や工具の更新・メンテナンス計画の膣案・調整 ・顧客満足度向上のための企画・運営業務 ・関係各所との折衝業務 など 【入社後について】 いきなり業務を全てお任せするわけではなく、既存の工場長と連携をしながらお持ちの知識や経験をどの領域で活かせるかをじっくりと検討しながら業務をお任せしていきます。
電気制御設計
プロジェクトマネジメント業務(電気部門)をご担当いただきます。自動車のボディーを溶接するための生産設備(自社製品)の、開発企画から、生産工程の管理まで担当していただきます。 納品先は、完成車メーカーなどの工場(生産・製造ライン)などです。 【具体的には】 営業と顧客訪問し設備計画の立案/制御設計及び、ハード図の検図/設計外注の選定/工程管理/据え付けの際の現場立ち合い など ※一人当たり常時5案件程担当頂きます。(チーム制)設備は取引先にあわせて仕様を変えていきます。 ※担当顧客により、国内・海外への出張の場合あり ※頻度やエリアはプロジェクトごとで異なります。海外出張先:アメリカ、インド、マレーシア等
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■岐阜県内に17拠点を展開するHonda正規ディーラーにて、自動車整備業務をお任せします。 【具体的には】 ・定期点検、車検整備、納車前点検 ・故障診断、修理・パーツ交換 ・修理完了後の顧客への説明・接客、修理箇所の確認、顧客への整備説明※基本的に、整備士が顧客に説明を行います。 【年収400万~700万円を目指せる高待遇】 賞与は昨年度実績で3.7ヶ月分を支給。基本給に加え、整備手当、技能手当(ホンダ資格・国家資格)、整備奨励手当、家族手当など豊富な手当が加算されます。 【完全週休2日(火水)&残業月18h程度】 毎週火曜・水曜が定休日の完全週休2日制です。GW、夏季、年末年始の長期休暇もしっかり確保されています。 また、有給休暇は「1時間単位(年40時間分)」や「半日単位」での取得が可能。通院や子供の行事など、プライベートの予定に合わせて柔軟に働ける環境です。予約システムにより、整備士の人数や経験値を考慮して、最適な作業量をコントロールしていることにより、月平均残業時間も18時間程度となっております。 【「人間関係の良さ」が社内アンケート第1位】 実際に働くスタッフの声で最も多かったのが「上司・同僚の人柄がいい」という点です。20代・30代も多く活躍しており、工場長をはじめチーム一丸となって取り組む明るい職場です。 始業は9:30からなので通勤ラッシュも避けやすく、県外への転勤もないため、腰を据えて長く働けます。 【充実の研修制度でスキルアップ】 入社時の研修はもちろん、ホンダ独自のサービスエンジニア資格(3~1級)やマネジメント研修、国家1級整備士へのチャレンジ支援など、年数やスキルに応じた教育体制が整っています。未経験の方や経験が浅い方も安心してスタートできます。
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■岐阜県内に17拠点を展開するHonda正規ディーラーにて、自動車整備業務をお任せします。 【具体的には】 ・定期点検、車検整備、納車前点検 ・故障診断、修理・パーツ交換 ・修理完了後の顧客への説明・接客、修理箇所の確認、顧客への整備説明※基本的に、整備士が顧客に説明を行います。 【年収400万~700万円を目指せる高待遇】 賞与は昨年度実績で3.7ヶ月分を支給。基本給に加え、整備手当、技能手当(ホンダ資格・国家資格)、整備奨励手当、家族手当など豊富な手当が加算されます。 【完全週休2日(火水)&残業月18h程度】 毎週火曜・水曜が定休日の完全週休2日制です。GW、夏季、年末年始の長期休暇もしっかり確保されています。 また、有給休暇は「1時間単位(年40時間分)」や「半日単位」での取得が可能。通院や子供の行事など、プライベートの予定に合わせて柔軟に働ける環境です。予約システムにより、整備士の人数や経験値を考慮して、最適な作業量をコントロールしていることにより、月平均残業時間も18時間程度となっております。 【「人間関係の良さ」が社内アンケート第1位】 実際に働くスタッフの声で最も多かったのが「上司・同僚の人柄がいい」という点です。20代・30代も多く活躍しており、工場長をはじめチーム一丸となって取り組む明るい職場です。 始業は9:30からなので通勤ラッシュも避けやすく、県外への転勤もないため、腰を据えて長く働けます。 【充実の研修制度でスキルアップ】 入社時の研修はもちろん、ホンダ独自のサービスエンジニア資格(3~1級)やマネジメント研修、国家1級整備士へのチャレンジ支援など、年数やスキルに応じた教育体制が整っています。未経験の方や経験が浅い方も安心してスタートできます。
電気回路設計開発エンジニア
情報家電、自動車、産業機器等に搭載される電気回路の設計、シュミレーション、回路評価 (デジタル・アナログ)を担当いただきます。 【具体的には】 ■基本設計:製品を作る上での機能における、部品選定、電気回路設計 ■詳細設計:CADでの図面作成、回路図シュミレータを使用しての解析・検証 ■回路評価:オシロスコープ、アナライザー等を使用しての回路評価 <プロジェクト例> ■家電メーカー:映像機器向け回路設計/基板設計、VA/VE推進 ■医療機器メーカー:医療装置向け回路設計、EMC対策検討 ■装置メーカー:産業制御機器向け回路設計 ■通信機器メーカー:機器向け回路設計、部品選定 ■車載機器メーカー:自動車向けモジュール回路設計、高耐熱/放熱設計
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■岐阜県内に17拠点を展開するHonda正規ディーラーにて、自動車整備業務をお任せします。 【具体的には】 ・定期点検、車検整備、納車前点検 ・故障診断、修理・パーツ交換 ・修理完了後の顧客への説明・接客、修理箇所の確認、顧客への整備説明※基本的に、整備士が顧客に説明を行います。 【年収400万~700万円を目指せる高待遇】 賞与は昨年度実績で3.7ヶ月分を支給。基本給に加え、整備手当、技能手当(ホンダ資格・国家資格)、整備奨励手当、家族手当など豊富な手当が加算されます。 【完全週休2日(火水)&残業月18h程度】 毎週火曜・水曜が定休日の完全週休2日制です。GW、夏季、年末年始の長期休暇もしっかり確保されています。 また、有給休暇は「1時間単位(年40時間分)」や「半日単位」での取得が可能。通院や子供の行事など、プライベートの予定に合わせて柔軟に働ける環境です。予約システムにより、整備士の人数や経験値を考慮して、最適な作業量をコントロールしていることにより、月平均残業時間も18時間程度となっております。 【「人間関係の良さ」が社内アンケート第1位】 実際に働くスタッフの声で最も多かったのが「上司・同僚の人柄がいい」という点です。20代・30代も多く活躍しており、工場長をはじめチーム一丸となって取り組む明るい職場です。 始業は9:30からなので通勤ラッシュも避けやすく、県外への転勤もないため、腰を据えて長く働けます。 【充実の研修制度でスキルアップ】 入社時の研修はもちろん、ホンダ独自のサービスエンジニア資格(3~1級)やマネジメント研修、国家1級整備士へのチャレンジ支援など、年数やスキルに応じた教育体制が整っています。未経験の方や経験が浅い方も安心してスタートできます。
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■岐阜県内に17拠点を展開するHonda正規ディーラーにて、自動車整備業務をお任せします。 【具体的には】 ・定期点検、車検整備、納車前点検 ・故障診断、修理・パーツ交換 ・修理完了後の顧客への説明・接客、修理箇所の確認、顧客への整備説明※基本的に、整備士が顧客に説明を行います。 【年収400万~700万円を目指せる高待遇】 賞与は昨年度実績で3.7ヶ月分を支給。基本給に加え、整備手当、技能手当(ホンダ資格・国家資格)、整備奨励手当、家族手当など豊富な手当が加算されます。 【完全週休2日(火水)&残業月18h程度】 毎週火曜・水曜が定休日の完全週休2日制です。GW、夏季、年末年始の長期休暇もしっかり確保されています。 また、有給休暇は「1時間単位(年40時間分)」や「半日単位」での取得が可能。通院や子供の行事など、プライベートの予定に合わせて柔軟に働ける環境です。予約システムにより、整備士の人数や経験値を考慮して、最適な作業量をコントロールしていることにより、月平均残業時間も18時間程度となっております。 【「人間関係の良さ」が社内アンケート第1位】 実際に働くスタッフの声で最も多かったのが「上司・同僚の人柄がいい」という点です。20代・30代も多く活躍しており、工場長をはじめチーム一丸となって取り組む明るい職場です。 始業は9:30からなので通勤ラッシュも避けやすく、県外への転勤もないため、腰を据えて長く働けます。 【充実の研修制度でスキルアップ】 入社時の研修はもちろん、ホンダ独自のサービスエンジニア資格(3~1級)やマネジメント研修、国家1級整備士へのチャレンジ支援など、年数やスキルに応じた教育体制が整っています。未経験の方や経験が浅い方も安心してスタートできます。
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■岐阜県内に17拠点を展開するHonda正規ディーラーにて、自動車整備業務をお任せします。 【具体的には】 ・定期点検、車検整備、納車前点検 ・故障診断、修理・パーツ交換 ・修理完了後の顧客への説明・接客、修理箇所の確認、顧客への整備説明※基本的に、整備士が顧客に説明を行います。 【年収400万~700万円を目指せる高待遇】 賞与は昨年度実績で3.7ヶ月分を支給。基本給に加え、整備手当、技能手当(ホンダ資格・国家資格)、整備奨励手当、家族手当など豊富な手当が加算されます。 【完全週休2日(火水)&残業月18h程度】 毎週火曜・水曜が定休日の完全週休2日制です。GW、夏季、年末年始の長期休暇もしっかり確保されています。 また、有給休暇は「1時間単位(年40時間分)」や「半日単位」での取得が可能。通院や子供の行事など、プライベートの予定に合わせて柔軟に働ける環境です。予約システムにより、整備士の人数や経験値を考慮して、最適な作業量をコントロールしていることにより、月平均残業時間も18時間程度となっております。 【「人間関係の良さ」が社内アンケート第1位】 実際に働くスタッフの声で最も多かったのが「上司・同僚の人柄がいい」という点です。20代・30代も多く活躍しており、工場長をはじめチーム一丸となって取り組む明るい職場です。 始業は9:30からなので通勤ラッシュも避けやすく、県外への転勤もないため、腰を据えて長く働けます。 【充実の研修制度でスキルアップ】 入社時の研修はもちろん、ホンダ独自のサービスエンジニア資格(3~1級)やマネジメント研修、国家1級整備士へのチャレンジ支援など、年数やスキルに応じた教育体制が整っています。未経験の方や経験が浅い方も安心してスタートできます。
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■岐阜県内に17拠点を展開するHonda正規ディーラーにて、自動車整備業務をお任せします。 【具体的には】 ・定期点検、車検整備、納車前点検 ・故障診断、修理・パーツ交換 ・修理完了後の顧客への説明・接客、修理箇所の確認、顧客への整備説明※基本的に、整備士が顧客に説明を行います。 【年収400万~700万円を目指せる高待遇】 賞与は昨年度実績で3.7ヶ月分を支給。基本給に加え、整備手当、技能手当(ホンダ資格・国家資格)、整備奨励手当、家族手当など豊富な手当が加算されます。 【完全週休2日(火水)&残業月18h程度】 毎週火曜・水曜が定休日の完全週休2日制です。GW、夏季、年末年始の長期休暇もしっかり確保されています。 また、有給休暇は「1時間単位(年40時間分)」や「半日単位」での取得が可能。通院や子供の行事など、プライベートの予定に合わせて柔軟に働ける環境です。予約システムにより、整備士の人数や経験値を考慮して、最適な作業量をコントロールしていることにより、月平均残業時間も18時間程度となっております。 【「人間関係の良さ」が社内アンケート第1位】 実際に働くスタッフの声で最も多かったのが「上司・同僚の人柄がいい」という点です。20代・30代も多く活躍しており、工場長をはじめチーム一丸となって取り組む明るい職場です。 始業は9:30からなので通勤ラッシュも避けやすく、県外への転勤もないため、腰を据えて長く働けます。 【充実の研修制度でスキルアップ】 入社時の研修はもちろん、ホンダ独自のサービスエンジニア資格(3~1級)やマネジメント研修、国家1級整備士へのチャレンジ支援など、年数やスキルに応じた教育体制が整っています。未経験の方や経験が浅い方も安心してスタートできます。
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メンテナンス
■地元の大手企業や製紙メーカーの工場で稼働しているタービン,、ポンプ、ファンなどのメンテンナンスにおける仕上げ工程の業務をお任せします。 【具体的には】 ・点検する設備から部品を取り出して、一つひとつ解体し、大きなパーツからミリ単位の小さなネジまで、劣化が進んでいないか、破損していないかを確認し、回転部品等の寸法計測を行います。 ・点検して使用できないと判定したものは、補修や新しい部品への取り替えを行い、再び正常に作動するように組み立てます。また、部品はほこりや油でよごれているので、磨いて汚れを取り除ききれいな状態にし、再度組み立て、元の場所に取り付けます。 ・案件金額:10万円~10,000万円 ・工期:1週間~1ヶ月 ・担当エリア:愛媛県、兵庫県、岡山県など西日本エリアが中心です ・出張=有 ・年に5~6回 ・出張期間:1週間~1ヶ月、年間トータル3ヶ月~4ヶ月
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自動車整備士・メカニック
■BMW正規ディーラー店舗にて整備業務に従事いただきます。 【具体的には】 ・マシンの調整管理 ・車両一般整備 ・点検整備 ・その他付随する業務 【配属部署】 同社が扱っているブランドの中から本人希望を最大限考慮し、配属先が決定されます。 昨年度月平均残業時間4.3時間で働き方・生産性を意識した環境で働けます。 またメカニックの昨年度賞与実績は5か月以上でており、残業を削減した分を賞与で還元している会社です。 経営・役員層がメカニック出身のため、整備士が主役だと考えており、メーカーの研修なども希望すれば会社負担で受けられ、会社も奨励しております。 生産性を高めるために、各拠点の人員も強化しているため、研修や資格取得などで欠員がでても業務に支障はなく、安心して技術向上を目指していただけます。 【キャリアパス】 スタッフ→主任→係長→課長→管理職および工場長へと実力に応じてステップアップしていきます。 年功序列ということはなく20代で工場長代理、30代で工場長のポジションに就いている方も多数います。 またポジションに空きがなく出世できないといったこともなく、あくまで実力に応じて昇格ができます。 国産車・輸入車・二輪車のディーラーを複数展開している企業で、年1回のキャリア面談などを通して、将来的に別部門や職種チェンジにチャレンジすることもできます。 事業展開の幅広さから、経営の安定性も申し分ないです。
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