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■JR西日本の駅舎や付随する建物の建築施工管理業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・JRの駅舎などの建物における改修工事における建築施工管理業務。 ※主に駅舎における改修工事が中心となりますが、近年は外販の新築工事なども増加しております。 ※新築工事は新築工事の知見を持った方を中心に配属する方針でございます。 ・案件：JRの駅舎等の鉄道運航に付属する建物、裁判所など ・夜勤：あり 【転勤の考え方について】 ・制度上、転勤はございますが、管理職になった場合に発生することが多い状況でございます。 ・転勤の場合はその拠点にゆかりのある地元出身者を優先的に配属する方針でございます。 ・新幹線通勤も可能でございます。(交通費同社負担) ※転勤をできるだけ避けたい方もお気軽にご相談をいただけますと幸いです。
■各現場にて土木施工管理業務を担当して頂きます。 【具体的には】 ■土木工事作業所において、施工計画立案、顧客や各省庁との打合せ・調整、協力会社への指示・指導等の施工管理業務全般 ■安全・品質・工期・環境・利益管理の達成責任を負い、顧客満足を得るための最前線活動 1）施工計画の作成 2）プロジェクト全体の実行予算書作成、損益・工事資金管理 3)工事進捗・出来形管理、協力会社への発注・管理調整、図面チェック、施工図作成、測量、各種データ分析他 4)安全衛生、労務管理並びに記録の保管 ■担当物件：ダム、トンネル、道路、都市土木（シールド工法等）、上下水処理場、造成、震災復興支援等 ■参考URL：http://www.ad-hzm.co.jp/works/domestic/index.html
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■同社にて道路・トンネル・橋梁に関わるプロジェクトの推進業務に携わっていただきます。 【具体的には】業務は官公庁案件を中心として、民間ディベロッパー発注の案件もございます。 ・道路分野：交通計画や道路設計を実施しています。 道路分野におけるコンサルティング、交通計画、道路設計 等 例）将来の道路網計画に関わるプランニング、計画段階評価や新規事業採択時評価に関わる検討、資料作成、現在ある道路の渋滞対策、事故対策検討、公共交通計画 新設道路の概略設計、予備設計、詳細設計（擁壁、函渠含）、現道の交通安全対策（交差点改良、歩道整備）として交通安全改良設計、現道の法面防災点検、防災設計 ・トンネル分野：山岳トンネル設計、トンネル点検、トンネル補修設計を実施しています。 例）トンネル分野におけるコンサルティング、新設トンネルの予備設計・詳細設計、既存トンネルの点検・補修設計 ・橋梁分野：PC橋及び鋼橋の新設設計・補修設計、耐震補強設計、橋梁点検を実施しています。 例）橋梁分野におけるコンサルティング、新設橋梁の基本設計・予備設計・詳細設計、既存橋梁の点検・補修設計・耐震補強設計 ※平均残業時間40時間/月（残業代全額支給） ※在宅勤務制度あり
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■同社にて河川構造物の設計、河川計画（水理解析・河道計画等）をお任せします。 【具体的には】 水害から、まちや人々を守るための治水対策は、堤防の整備等のハード対策はもちろん、危機管理対策の減災への取り組みといったソフト対策を組み合わせていくことが重要です。 また、今日、河川や地域の特性に応じた川づくりが求められています。 具体的には、河川水や地下水の利活用に関する対応や、自然環境の保全・再生、潤いのある水辺空間の創出等が挙げられます。 私たちは、こうした背景を踏まえ、これまで培ってきた知見や最新技術を活用し、最適な解決策を検討・提案していきます。 ※平均残業時間40時間/月（残業代全額支給） ※在宅勤務制度あり
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■同社にて持続的な都市・地域づくりを推進するため下記の方向性に基づき、マネジメント、調査・計画、デザインに携わるコンサルティングを行っていただきます。。 【具体的には】 ・まちづくりに関するコンサルティング 都市計画・都市計画マスタープラン等に関する検討、景観計画・景観まちづくり等に関する検討、バリアフリー・ユニバーサルデザイン等に関する検討、ウォーカブル都市・道路利活用（ほこみち）に関する検討 等 ・ランドスケープデザインに関するコンサルティング 公園の構想・計画・設計・維持管理（長寿命化や活用）に関する検討、土木構造物における景観デザイン（受賞多数）に関する検討、道の駅・地域振興施設等の拠点整備に関する検討 等 ・PPP/PFI事業に関する公共向けのコンサルティング 公共施設マネジメント計画、個別施設計画等、公民の土地利用、導入機能、施設計画等検討、民間事業者に対する市場調査 等 ※平均残業時間40時間/月（残業代全額支給） ※在宅勤務制度あり
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