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大阪府/建設・プラント/土木設計/年収700万円以上/年間休日120日以上の求人・転職・中途採用情報
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建設コンサルタント技術者(橋梁・構造部門)
■主に橋梁・構造部門の技術者として以下の業務に従事していただきます。 【具体的には】 ■業務内容: ・橋梁下部工・基礎工設計計算 ・橋梁動的解析 ・仮設構造物設計計算 ・橋梁上部工(鋼・コンクリート)設計計算 ・橋梁上部工架設計画 ・各種設計照査 ※スキルやご経験に応じて上記業務に従事していただきます。 ※ご自宅からのリモート勤務が可能(遠隔地も可)。 ※業務の必要に応じて、出社いただく可能性があります。 ※試用期間(入社の日から6か月間)は出社いただく可能性があります。出社時の交通費・宿泊費は、同社が負担します。 ※自宅等のテレワーク環境が整備されていない場合は、各都道府県にある営業事務所や、当社が提携するサテライトオフィスにて、就業できる場合があります。
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技術士(上下水道部門:下水道)
■主に官公庁や地方自治体から受注した下水道分野の案件における企画、調査、計画、設計等のコンサルタント業務に従事していただきます。 【具体的には】 下水処理施設や下水道管に関する全体計画から詳細設計までを担当していただきます。 対象地域の経済活動・人口推移等から排出される汚水量を予測し、必要な施設の計画を行い、策定した計画を受け、下水処理施設や水を運ぶ管きょの具体的な設計をする流れです。 ・国内下水道事業に関する調査・計画・設計等業務全般 ・国内河川事業に関する調査・計画・設計業務全般 ・自治体の下水道の事業運営を支援する業務 ・PPP(官民連携)に関する事業等
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技術士(港湾及び空港)
官公庁発注の港湾系業務(計画・設計)をご担当頂きます。 港湾計画グループが所属する計画系部門は、総合交通計画、交通施設計画、都市・地域デザイン計画、事業・政策マネジメント等、幅広く計画関連業務に対応する部門として発足。メンバーは機動力あふれる若手から経験豊富なベテランまで、総勢44名(平均年齢35歳)であり、若々しく将来へ無限の可能性を秘めた部門です。 <仕事の魅力> ■技術士資格を保有している社員数は全国でもトップクラスです。 今までの経験・知識を活かしつつ、よりキャリアUPを図れる環境です。
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技術士(電気電子部門)
■トンネルの照明や排水設備など、公共構造物の電気設備設計を担当していただきます。 所属部門の鉄道系部門では、新幹線、都市鉄道、地下鉄、モノレール、LRT等の路線計画(整備計画、事業評価)、線形・配線計画、線路構造物(高架橋、橋梁、トンネル、盛土・切土など)や線路交差構造物(踏切道、線路下横断トンネルなど)の計画・設計、駅、車両基地等の土木・建築・設備に係わる計画・設計を行っています。 <仕事の魅力> ■技術士資格を保有している社員数は全国でもトップクラスです。 今までの経験・知識を活かしつつ、よりキャリアUPを図れる環境です。
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技術士(各部門各分野)
■下記の各部門各分野の中で希望される専門領域でご活躍いただきます。 【具体的には】 ■建設部門:河川、砂防及び海岸・海洋、港湾及び空港、道路、都市及び地方計画、土質及び基礎、鋼構造及びコンクリート、トンネル、施工計画、施工設備及び積算、建設環境 ■上下水道部門:上水道及び工業用水道、下水道 ■応用理学部門:地質 ■電気電子部門
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建設コンサルタント技術者(道路・公園・地盤解析等)
■同社が受注した案件における面整備に関わる道路や公園などの土木設計業務や地盤解析業務などに従事していただきます。 【具体的には】 地方自治体、デベロッパー等から受注をした道路や公園、上下水道などの設計をお任せします。 地域住民とのワークショップや、地域の特性・生活環境などを考慮したゾーニングなど、調査の段階から設計まで一貫して担っていただけます。 自らが設計したものが形として残り、多くの人々の生活を支えるため、社会貢献性の高い仕事です。
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RCCM(下水道)
■主に官公庁や地方自治体から受注した下水道分野の案件における、企画、調査、計画、設計等のコンサルタント業務に従事していただきます。 【具体的には】 下水処理施設や下水道管きょに関する全体計画から詳細設計までを担当していただきます。 対象地域の経済活動・人口推移等から排出される汚水量を予測し、必要な施設の計画を行い、策定した計画を受け、下水処理施設や水を運ぶ管きょの具体的な設計をする流れです。 ・国内下水道事業に関する調査・計画・設計等業務全般 ・国内河川事業に関する調査・計画・設計業務全般 ・自治体の下水道の事業運営を支援する業務 ・PPP(官民連携)に関する事業等
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土木設計(オープンポジション)
■建設コンサルタントにおける、各種設計業務をご担当いただきます。 【具体的には】 高速道路、地域高規格道路、一般道路、堀割道路、道路網計画、路線選定、予備及び詳細設計、道路防災の調査・計画・設計など、橋梁設計に関する業務を担当していただきます。 橋種選定・計画の提案など、計画業務が主な業務となり、詳細設計や構造計算などの専門的な部分は協力会社と協業し進めていきます。 環境の調査・検討、公園計画、まちづくり計画、交通計画・交通安全対策など幅広い分野にわたり、業務を行っています。 ※修成建設コンサルタント社では下水道関連やトンネル関係の案件が無いため、それ以外の事業分野が対象です。
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RCCM(建設部門:鋼構造及びコンクリート)
■主に官公庁・地方自治体から受注した鋼構造及びコンクリート分野の案件における企画、調査、計画、設計等のコンサルタント業務に従事していただきます。 【具体的には】 ■設計業務では、週5日の中で、3日間はCADや設計ソフト等を使った資料作成、2日間は発注先との各種調整業務を行なうイメージです。地形地質や景観、コストや施工などを総合的に考えながら現地にフィットした最適なインフラ施設を提案していきます。若手からベテランまで、個人ではなくチームで一つの仕事を成し遂げていきます。 ※月間平均残業時間:33時間/月 ※毎週水曜日はノー残業デイ、土日出勤は原則禁止、そのほか長時間労働抑制のためPC強制シャットダウンなどの取り組みを行なっています。
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技術士(建設部門:鋼構造及びコンクリート)
■主に官公庁・地方自治体から受注した鋼構造及びコンクリート分野の案件における企画、調査、計画、設計等のコンサルタント業務に従事していただきます。 【具体的には】 ■設計業務では、週5日の中で、3日間はCADや設計ソフト等を使った資料作成、2日間は発注先との各種調整業務を行なうイメージです。地形地質や景観、コストや施工などを総合的に考えながら現地にフィットした最適なインフラ施設を提案していきます。若手からベテランまで、個人ではなくチームで一つの仕事を成し遂げていきます。 ※月間平均残業時間:33時間/月 ※毎週水曜日はノー残業デイ、土日出勤は原則禁止、そのほか長時間労働抑制のためPC強制シャットダウンなどの取り組みを行なっています。
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土木設計(交通・都市部門/道路グループ/橋梁)
■道路グループの建設コンサルタントとして、国や地方自治体が整備する社会インフラに関わる下記業務に従事頂きます。 ■橋梁設計(計画、予備設計、詳細設計等) ・橋梁点検、調査、診断 ■橋梁補修設計 ・橋梁耐震補強設計 ・橋梁耐荷補強設計
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3次元データを利用したITコンサルタントまたはプロジェクトマネージャ
■同社にて、行政機関及び民間企業向けに3次元データ活用を行うコンサルティング及びシステム開発、システム運用を担当いただきます。 【具体的には】 ■コンサルティング 行政機関の公募や民間企業からの依頼に基づき、お客様の課題を解決する方策を検討し、課題解決の戦略及び解決方法を提示します。 提案書の作成、説明と共に受注後はお客様の課題を整理し、お客様と一緒に将来に向けた解決策の立案を行います。 ■システム開発/運用 部署内において提供している3次元ソリューション(クラウドサービス、デスクトップアプリ)の開発においてプロジェクトマネージャを担当いただきます。 入社当初は、上席者と共に対応を頂き、将来的にチームの責任者として業務遂行を同社は期待します。 クラウドサービスの運用も担当する部署であるため、部署内の運用チームをリードし、安定したクラウドサービスの運用と改善活動を担当いただきます。
空間情報を活用したシステムの企画・設計・開発業務
■3次元空間情報を活用した、各種システムの企画・設計・開発および、関連するデータ整備業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■同部署は、自動運転などに利用される3D道路地図の作成と関連システムの開発、画像や点群データから道路を構成する各地物を自動で抽出するシステムの開発などを行っています。 また、カーナビ用地図、安全運転支援(ADAS)地図、カーシミュレータ用地図など自動車社会を支える様々な種類の地図を作成しています。 ※参考URL:https://www.pasco.co.jp/pickup/cim/road/
環境・プラント関連施設の土木設計
■国内のごみ焼却施設や水処理施設等環境・プラント関連施設の土木設計担当として、様々な業務を担当していただきます。 【具体的には】 設計業務は社内のプロセス設計・電気計装設計担当と協業し、計画段階から積算業務まで幅広く担当していただきます。 基本設計、実施設計、積算業務(概算コスト算出、業者見積の査定、担当工事の予算管理)等、幅広い業務があります。 顧客(自治体)の要求・仕様を汲み取って、期待通りの性能を発揮するための各種調整・折衝業務もあります。 AutoCADおよびJW-CADソフトは用意がありますが、本ポジションでは軽微な修正等に用いる程度です。 【出張の有無】 月1〜2回程度(日帰りや1泊程度) ※全社平均残業時間月21.04時間(2023年度実績)
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土木設計
■同社が受注する橋梁・高速道路等のコンクリート構造物に関する土木設計業務をお任せします。 <具体的には> 土木分野における基本設計、詳細設計等 ※既設物の補修工事の為、現場を見ながらその場で図面を自身で書くことが求められます。 各支店ごとに土木設計人材を配置しますので、基本的には管轄支店内を担当いただきます。 ※設計部署は残業が少なく多くても月20時間ほどの残業になります。 <雇用形態> 正社員の中に2つのコースがあります。 ・全国コース:支店間の転勤の可能性有り(頻繁に転勤がある環境ではありません) ・地域コース:支店間の転勤の可能性無し(年収は全国コースの92%となり、地域限定職としては高年収です) ※全国コースで入社後、実際に転勤が発生した時、ご家族の事情などで転勤を避けたい方は地域コースに変更が可能です。(地域から全国への変更も可能)
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道路、交通計画・橋梁・トンネル設計技術者
■同社にて道路・トンネル・橋梁に関わるプロジェクトの推進業務に携わっていただきます。 【具体的には】業務は官公庁案件を中心として、民間ディベロッパー発注の案件もございます。 ・道路分野:交通計画や道路設計を実施しています。 道路分野におけるコンサルティング、交通計画、道路設計 等 例)将来の道路網計画に関わるプランニング、計画段階評価や新規事業採択時評価に関わる検討、資料作成、現在ある道路の渋滞対策、事故対策検討、公共交通計画 新設道路の概略設計、予備設計、詳細設計(擁壁、函渠含)、現道の交通安全対策(交差点改良、歩道整備)として交通安全改良設計、現道の法面防災点検、防災設計 ・トンネル分野:山岳トンネル設計、トンネル点検、トンネル補修設計を実施しています。 例)トンネル分野におけるコンサルティング、新設トンネルの予備設計・詳細設計、既存トンネルの点検・補修設計 ・橋梁分野:PC橋及び鋼橋の新設設計・補修設計、耐震補強設計、橋梁点検を実施しています。 例)橋梁分野におけるコンサルティング、新設橋梁の基本設計・予備設計・詳細設計、既存橋梁の点検・補修設計・耐震補強設計 ※平均残業時間40時間/月(残業代全額支給) ※在宅勤務制度あり
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河川構造物の設計/河川計画/防災・減災計画
■同社にて河川に関する計画・設計・維持管理、防災・減災計画などの治水を軸にした社会に貢献するプロジェクトに携わっていただきます。 【具体的には】 ・計画:河道や構造物の改修計画、事業計画、自然環境の保全再生、親水整備、流域治水に資する計画(遊水地、調節池)など ・設計:堤防、護岸、堰、樋門、遊水地・調節池などの河川構造物の設計、防災ステーション・防災拠点などの防災関連施設の設計 ・維持管理:治水施設や河道などの維持管理計画及び補修計画・設計など ・防災・減災:河川・地域の危機管理対策、氾濫解析、防災施設計画、タイムラインの検討など ※平均残業時間40時間/月(残業代全額支給) ※在宅勤務制度あり