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大阪市/土木設計/年収400万円以上の求人・転職・中途採用情報
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建設コンサルタント技術者(道路・公園・地盤解析等)
■同社が受注した案件における面整備に関わる道路や公園などの土木設計業務や地盤解析業務などに従事していただきます。 【具体的には】 地方自治体、デベロッパー等から受注をした道路や公園、上下水道などの設計をお任せします。 地域住民とのワークショップや、地域の特性・生活環境などを考慮したゾーニングなど、調査の段階から設計まで一貫して担っていただけます。 自らが設計したものが形として残り、多くの人々の生活を支えるため、社会貢献性の高い仕事です。
建設コンサルタント技術者(道路・公園・地盤解析等)
■同社が受注した案件における面整備に関わる道路や公園などの土木設計業務や地盤解析業務などに従事していただきます。 【具体的には】 ・地方自治体、デベロッパー等から受注をした道路や公園、上下水道などの設計をお任せします。 ・地域住民とのワークショップや、地域の特性・生活環境などを考慮したゾーニングなど、調査の段階から設計まで一貫して担っていただけます。 ・自らが設計したものが形として残り、多くの人々の生活を支えるため、社会貢献性の高い仕事です。
技術士補(各部門)
■下記の各部門各分野の中で希望される専門領域でご活躍いただきます。 【具体的には】 ■建設部門:河川、砂防及び海岸・海洋、港湾及び空港、道路、都市及び地方計画、土質及び基礎、鋼構造及びコンクリート、トンネル、建設環境、電力土木、鉄道 ■上下水道部門:上水道及び工業用水道、下水道 ■応用理学部門:地質
土木設計
【土木コンサルタント部門】 ■建設コンサルタントの都市計画における業務(計画、設計、分析、協議) ■官公庁発注の都市開発の計画・設計業務などのコンサルタント業務を担当して頂きます。 ■また公共施設マネジメント(ファシリティマネジメント)計画、公共施設の劣化診断調査ほか、官公庁における各種調査や行政計画の策定などの業務を担当して頂きます。 鉄道橋梁構造物の設計と保障・補強設計等 【測量、電算部門】 ■建設コンサルタントの測量業務(主として測量そのものよりも、測量データの電算処理) ■レーザー測量及びその結果データを電算処理し、具体的に役に立つ製品に仕上げる業務を担当して頂きます。 ■成果品は、例えば、航空レーザーデータ処理結果は土砂災害状況の把握または予防、MMSによる道路や周辺建物等のデータ処理結果は、車の自動走行などに生かされます。
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技術士(上下水道部門:下水道)
■主に官公庁や地方自治体から受注した下水道分野の案件における企画、調査、計画、設計等のコンサルタント業務に従事していただきます。 【具体的には】 下水処理施設や下水道管に関する全体計画から詳細設計までを担当していただきます。 対象地域の経済活動・人口推移等から排出される汚水量を予測し、必要な施設の計画を行い、策定した計画を受け、下水処理施設や水を運ぶ管きょの具体的な設計をする流れです。 ・国内下水道事業に関する調査・計画・設計等業務全般 ・国内河川事業に関する調査・計画・設計業務全般 ・自治体の下水道の事業運営を支援する業務 ・PPP(官民連携)に関する事業等
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技術士(港湾及び空港)
官公庁発注の港湾系業務(計画・設計)をご担当頂きます。 港湾計画グループが所属する計画系部門は、総合交通計画、交通施設計画、都市・地域デザイン計画、事業・政策マネジメント等、幅広く計画関連業務に対応する部門として発足。メンバーは機動力あふれる若手から経験豊富なベテランまで、総勢44名(平均年齢35歳)であり、若々しく将来へ無限の可能性を秘めた部門です。 <仕事の魅力> ■技術士資格を保有している社員数は全国でもトップクラスです。 今までの経験・知識を活かしつつ、よりキャリアUPを図れる環境です。
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技術士(電気電子部門)
■トンネルの照明や排水設備など、公共構造物の電気設備設計を担当していただきます。 所属部門の鉄道系部門では、新幹線、都市鉄道、地下鉄、モノレール、LRT等の路線計画(整備計画、事業評価)、線形・配線計画、線路構造物(高架橋、橋梁、トンネル、盛土・切土など)や線路交差構造物(踏切道、線路下横断トンネルなど)の計画・設計、駅、車両基地等の土木・建築・設備に係わる計画・設計を行っています。 <仕事の魅力> ■技術士資格を保有している社員数は全国でもトップクラスです。 今までの経験・知識を活かしつつ、よりキャリアUPを図れる環境です。
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RCCM(建設部門:鋼構造及びコンクリート)
■主に官公庁・地方自治体から受注した鋼構造及びコンクリート分野の案件における企画、調査、計画、設計等のコンサルタント業務に従事していただきます。 【具体的には】 ■設計業務では、週5日の中で、3日間はCADや設計ソフト等を使った資料作成、2日間は発注先との各種調整業務を行なうイメージです。地形地質や景観、コストや施工などを総合的に考えながら現地にフィットした最適なインフラ施設を提案していきます。若手からベテランまで、個人ではなくチームで一つの仕事を成し遂げていきます。 ※月間平均残業時間:33時間/月 ※毎週水曜日はノー残業デイ、土日出勤は原則禁止、そのほか長時間労働抑制のためPC強制シャットダウンなどの取り組みを行なっています。
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土木設計(オープンポジション)
■建設コンサルタントにおける、各種設計業務をご担当いただきます。 【具体的には】 高速道路、地域高規格道路、一般道路、堀割道路、道路網計画、路線選定、予備及び詳細設計、道路防災の調査・計画・設計など、橋梁設計に関する業務を担当していただきます。 橋種選定・計画の提案など、計画業務が主な業務となり、詳細設計や構造計算などの専門的な部分は協力会社と協業し進めていきます。 環境の調査・検討、公園計画、まちづくり計画、交通計画・交通安全対策など幅広い分野にわたり、業務を行っています。 ※修成建設コンサルタント社では下水道関連やトンネル関係の案件が無いため、それ以外の事業分野が対象です。
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土木設計(交通・都市部門/道路グループ/橋梁)
■道路グループの建設コンサルタントとして、国や地方自治体が整備する社会インフラに関わる下記業務に従事頂きます。 ■橋梁設計(計画、予備設計、詳細設計等) ・橋梁点検、調査、診断 ■橋梁補修設計 ・橋梁耐震補強設計 ・橋梁耐荷補強設計
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技術士(建設部門:鋼構造及びコンクリート)
■主に官公庁・地方自治体から受注した鋼構造及びコンクリート分野の案件における企画、調査、計画、設計等のコンサルタント業務に従事していただきます。 【具体的には】 ■設計業務では、週5日の中で、3日間はCADや設計ソフト等を使った資料作成、2日間は発注先との各種調整業務を行なうイメージです。地形地質や景観、コストや施工などを総合的に考えながら現地にフィットした最適なインフラ施設を提案していきます。若手からベテランまで、個人ではなくチームで一つの仕事を成し遂げていきます。 ※月間平均残業時間:33時間/月 ※毎週水曜日はノー残業デイ、土日出勤は原則禁止、そのほか長時間労働抑制のためPC強制シャットダウンなどの取り組みを行なっています。
日本初となる洋上風力発電基礎(サクションバケット式)の開発及び基本設計
■風力発電事業における、洋上風力発電の基礎開発および基本設計を担当していただきます。 【具体的には】 洋上風力発電の土台部分にあたる基礎(着床式)の開発及び基本設計に従事していただくことになり、サクションバケットと呼ばれる日本では前例のない型式の基礎開発及び基本設計を担当していただきます。設計条件(構造計算書)の整理や検討書等ドキュメントの確認及び作成業務もございます。※同グループ別チームでは浮体式の基礎開発設計を行っています。 ※風車の羽部分は他社メーカー品を使用いたします。 ※概要は同社の公式YouTube動画をご参照ください。 https://www.youtube.com/watch?v=4a3L1LoJEkQ ※同グループではAutoCADがインストールされていますが、業務上CADを使用する頻度は高くありません。従来、着床式ではモノパイルという型式が一般的でしたが、7名のチーム一丸となって日本初となるサクションバケット式の洋上風力発電基礎開発を目指していただきます。
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道路技術者
■調査・計画・設計(構造分野、環境分野、防災分野、道路・交通・都市計画分野等)を幅広く事業展開する同社にて、受注した物件の調査、設計等全般をご担当いただきます。 【具体的に】 ■官公庁等から依頼されるコンサルティング案件について、地域の各種条件に応じた道路計画・構造物等の設計をご担当いただきます。 <同社が希望するこれまでの経験実績の例> ・道路、交差点の計画・設計 ・地下埋設、設備系として電線類地中化・情報BOX、消雪井戸・ポンプ・電気設備更新等の設計 ・函渠、擁壁などの道路構造物の設計 ・道路や面整備に関する軟弱地盤対策の計画、設計、解析 ・地盤や防災に関する地質判断、斜面安定解析、斜面対策等の設計 ・道路工事に関する施工計画 ・ビッグデータ解析・分析、BIM/CIM等の3Dモデラー ※ご経験に応じてご入社時に役職を付与する場合もあります。 ■働き方 ・月平均残業時間:35時間程度/・最大週3日のリモートワークが可能 ・勤務地選択制度を利用して転勤しない働き方も選択可能/・平均有給取得日数12.9日、育児休暇取得率100% ・社内勤務地指定制度:入社7年後に同制度にてご本人の希望に沿った異動が可能
固定資産税土地評価技術者
■地方自治体が行う固定資産税土地評価の支援を担当していただきます。 固定資産税土地評価に必要な調査や地図データベースの作成・更新を行うほか、路線価の付設・計算を行います。顧客はほぼ100% 地方公共団体です。 また、地方自治体が利用する業務支援システムの構築、運用サポートも行います。 これら作業は、主に地理情報システム(GIS)を使用します。 ※GIS はArcGIS を主に使用。DB はSQL Server やAccess を主に使用。 【強み】 同社は空間情報の調査・取得から利活用までの様々な技術を有しています。 最新の空間情報技術を駆使し、調査、データ作成・解析、システム構築・運用等を通して、顧客の課題解決への提案を行っています。 【やりがい】固定資産税事務を、あなたの技術力で正確、公正かつ効率的に支援することで、社会貢献を肌で感じることが出来ます。固定資産税事務だけでなく、幅広い空間情報技術に携わることが出来ます。
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道路技術者
■調査・計画・設計(構造分野、環境分野、防災分野、道路・交通・都市計画分野等)を幅広く事業展開する同社にて、受注した物件の調査、設計等全般をご担当いただきます。 【具体的には】 ■官公庁等から依頼されるコンサルティング案件について、地域の各種条件に応じた道路計画・構造物等の設計をご担当いただきます。 <同社が希望するこれまでの経験実績の例> ・道路、交差点の計画・設計 ・地下埋設、設備系として電線類地中化・情報BOX、消雪井戸・ポンプ・電気設備更新等の設計 ・函渠、擁壁などの道路構造物の設計 ・道路や面整備に関する軟弱地盤対策の計画、設計、解析 ・地盤や防災に関する地質判断、斜面安定解析、斜面対策等の設計 ・道路工事に関する施工計画 ・ビッグデータ解析・分析、BIM/CIM等の3Dモデラー ※ご経験に応じてご入社時に役職を付与する場合もあります。 ■働き方 ・月平均残業時間:35時間程度/・最大週3日のリモートワークが可能 ・勤務地選択制度を利用して転勤しない働き方も選択可能/・平均有給取得日数12.9日、育児休暇取得率100% ・社内勤務地指定制度:入社7年後に同制度にてご本人の希望に沿った異動が可能