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建設コンサルタント/技術職(建築・土木)/年収400万円以上/40代の求人・転職・中途採用情報
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技術士(建設部門:道路)
■主に官公庁・地方自治体から受注した道路分野の案件における企画、調査、計画、設計等のコンサルタント業務に従事していただきます。 【具体的には】 ■道路計画に関する調査、企画、立案、環境影響評価、助言、もしくは、道路に関する工事の設計・監理 ■設計業務では、週5日の中で、3日間はCADや設計ソフト等を使った資料作成、2日間は発注先との各種調整業務を行うイメージです。地形地質や景観、コストや施工などを総合的に考えながら現地にフィットした最適なインフラ施設を提案していきます。若手からベテランまで、個人ではなくチームで一つの仕事を成し遂げていきます。 ※月間平均残業時間:33時間/月 ※毎週水曜日はノー残業デイ、土日出勤は原則禁止、そのほか長時間労働抑制のためPC強制シャットダウンなどの取り組みを行っています。
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技術士(建設部門/河川・砂防及び海岸、海洋)
■岐阜県、愛知県など地方自治体業務を中心に、河川改修事業における土木設計業務を担当頂きます。 【具体的には】 ■管理技術者として、官公庁との打合せ・技術提案資料作成・技術提案業務・基本、詳細設計業務などを担当頂きます。 ■経験・希望に応じて、メンバーマネジメント(業務管理、育成)も担当頂きます。 ■測量業務部門との連携もスムーズであり、技術力のある技術者が多数在籍しているため、各種打合せ・提案業務においても力を発揮頂けます。 ※常勤、非常勤についてもご相談可能な場合がございます。
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技術士(電気電子部門)
■トンネルの照明や排水設備など、公共構造物の電気設備設計を担当していただきます。 所属部門の鉄道系部門では、新幹線、都市鉄道、地下鉄、モノレール、LRT等の路線計画(整備計画、事業評価)、線形・配線計画、線路構造物(高架橋、橋梁、トンネル、盛土・切土など)や線路交差構造物(踏切道、線路下横断トンネルなど)の計画・設計、駅、車両基地等の土木・建築・設備に係わる計画・設計を行っています。 <仕事の魅力> ■技術士資格を保有している社員数は全国でもトップクラスです。 今までの経験・知識を活かしつつ、よりキャリアUPを図れる環境です。
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技術士(港湾及び空港)
■官公庁発注の港湾系業務(計画・設計)をご担当頂きます。 【組織構成】 ■港湾計画グループが所属する計画系部門は、総合交通計画、交通施設計画、都市・地域デザイン計画、事業・政策マネジメント等、幅広く計画関連業務に対応する部門として発足。メンバーは機動力あふれる若手から経験豊富なベテランまで、総勢44名(平均年齢35歳)であり、若々しく将来へ無限の可能性を秘めた部門です。 ■港湾業務における上流提案が可能な組織であり、その実績も多数ございます。 <仕事の魅力> ■技術士資格を保有している社員数は全国でもトップクラスです。 今までの経験・知識を活かしつつ、よりキャリアUPを図れる環境です。
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技術士(建設部門/鋼構造及びコンクリート)
■国土交通省を中心とする官公庁が発注する橋梁の基本計画・詳細設計業務、橋梁補修・補強に関する業務などを担当していただきます。 【仕事の魅力】 ■同社の保有する技術者数は全国でもトップクラスです。今までの経験・知識を活かしつつ、よりキャリアUPを図れる環境であるといえます。 ■鉄道・高速道路関係に強みを持つ同社では、駅・駅周辺開発に付随する各種道路橋・歩道橋も多く手がけています。 ■もちろん、第二京阪道・東京ゲートブリッジ(5工区上部工)など、長大橋(PC・メタル)での設計実績も多数有しています。 ■鉄道・トンネル・港湾など構造物における設計業務に多くの力を発揮しています。 ■建設技術展2010近畿 「橋梁模型コンテスト」にて最優秀賞などをとるなど、技術者育成(新人教育など)にも力を入れています。
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下水道設計
官公庁から依頼される下水道の計画・設計業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■官公庁から下水道設計の依頼が来た際に、1)打ち合わせ(2)企画(3)提案(4)設計の流れ ■プロジェクトはチームを組み、大きなプロジェクトは4名、小さなプロジェクトは1~2名で担当 ■受注元:官公庁(滋賀県、三重県、大阪府、京都府、京都市、大津市、草津市、津市 ほか) ■担当エリア:滋賀をメインに関西圏 ■工期:1,2ヶ月~2年(だいたい1年が多い) ■案件金額:100万円~1,000万円 ■出張:あり (宿泊を伴う場合があります) ■転勤:あり <魅力イント> ■配管設計だけでなく、コンサルタントとして下水道にかかわる様々な業務を経験できます。 ■中でも滋賀県では長い経験と実績から、多くの市区町村との取引があります。 ■現在は近畿を超えエリアを拡大しており、売り上げも毎年上昇しています。 【働き方】 ■平均残業時間は25時間であり、会社として残業時間の削減に取り組んでいますが、今後も従業員の働く環境を大切にしていきます。
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上水道設計
■官公庁の計画から依頼される上水道、簡易水道、工業用水道の調査、計画、設計、工事監理等を担当していただきます。 【具体的には】 ■官公庁から上水道の設計の依頼に対し、打ち合わせや企画、提案、設計の流れをご担当いただきます。 ■受注元:官公庁(滋賀県、三重県、大阪府、京都府、京都市、大津市、草津市、津市 ほか) ■担当エリア:滋賀をメインに関西圏 ※滋賀をメインに、奈良・和歌山を除く近畿圏内+愛知県となります ■工期:1,2ヶ月~2年(だいたい1年が多い) ■案件金額:50万円~5,000万円 ■出張:あり(宿泊を伴う場合が稀にあります) ■転勤:あり <魅力ポイント> ■配管設計だけでなく、コンサルタントとして上下水道に関わる業務も経験することができます。 ■中でも滋賀県では長い経験と実績から、多くの市区町村との取引があり、人々の暮らしに必要不可欠な水の安全を守っています。 ■技術士育成に力入れています。(令和5年度:3名合格) 【働き方】 ■平均残業時間は25時間であり、会社として残業時間の削減に取り組んでいますが、今後も従業員の働く環境を大切にしていきます。
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土木設計(各部門・各分野)
技術部門にて、土木設計業務を行って頂きます。(様々な担当領域があります。ご本人様の経験面にてご検討頂けます) ▼建設部門/鋼構造及びコンクリート 技術部門にて、土木設計業務(橋梁)をお任せします。 既設橋梁等の劣化診断、健全性評価、補修対策設計 山岳橋梁、都市内高架橋の計画設計(動的解析等) 既設橋梁等の耐震補強設計 都市内開削トンネルの計画設計 ▼構造設計 水門・橋梁・水処理プラントなど、土木構造物の耐震・補強における構造設計・構造解析業務を担当して頂きます。 土木構造物における構造設計(ご経験内容により、構造解析)業務を担当いただきます。 ▼上下水道部門/上水道・工業用水道 同社の営業所が管轄する各地方自治体から発注される上水道関連業務を担当頂きます。 ▼建設部門:道路 技術部門にて、土木設計業務(道路)をお任せします。 条件によっては「在宅勤務」も可能ですので、詳細は弊社コンサルタントにお問い合わせくださいませ。
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1級建築士
■上下水道施設や河川・環境施設に係る建築施設の計画、基本・詳細設計、工事監理業務を担当して頂きます。 【具体的には】 上下水道施設などの公共建築物の設計というと意匠性に欠ける仕事というイメージをお持ちの方がいらっしゃるかもしれませんが、実際はその逆です。自然環境に溶け込む必要があるなど、様々な地域特性を反映した意匠を追求する必要があり、またその意匠を競う他社とのコンペもあります。同じものが二つとない建物を設計したいという方はぜひご応募下さい。 ※過去の実績例:「米と水をイメージした福井市の下水処理施設」。その他にも多くのユニークな施設があります。
1級建築士
■上下水道施設や河川・環境施設に係る建築施設の計画、基本・詳細設計、工事監理業務を担当して頂きます。 【具体的には】 上下水道施設などの公共建築物の設計というと意匠性に欠ける仕事というイメージをお持ちの方がいらっしゃるかもしれませんが、実際はその逆です。自然環境に溶け込む必要があるなど、様々な地域特性を反映した意匠を追求する必要があり、またその意匠を競う他社とのコンペもあります。同じものが二つとない建物を設計したいという方はぜひご応募下さい。 ※過去の実績例:「米と水をイメージした福井市の下水処理施設」。その他にも多くのユニークな施設があります。
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技術士補(建設部門/鋼構造及びコンクリート)
■国土交通省を中心とする官公庁が発注する橋梁の基本計画・詳細設計業務、橋梁補修・補強に関する業務などを担当していただきます。 【仕事の魅力】 ■同社の保有する技術者数は全国でもトップクラスです。今までの経験・知識を活かしつつ、よりキャリアUPを図れる環境であるといえます。 ■鉄道・高速道路関係に強みを持つ同社では、駅・駅周辺開発に付随する各種道路橋・歩道橋も多く手がけています。 ■もちろん、第二京阪道・東京ゲートブリッジ(5工区上部工)など、長大橋(PC・メタル)での設計実績も多数有しています。 ■鉄道・トンネル・港湾など構造物における設計業務に多くの力を発揮しています。 ■建設技術展2010近畿 「橋梁模型コンテスト」にて最優秀賞などをとるなど、技術者育成(新人教育など)にも力を入れています。
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技術士(建設部門/鋼構造及びコンクリート)
■国土交通省を中心とする官公庁が発注する橋梁の基本計画・詳細設計業務、橋梁補修・補強に関する業務などを担当していただきます。 【仕事の魅力】 ■同社の保有する技術者数は全国でもトップクラスです。今までの経験・知識を活かしつつ、よりキャリアUPを図れる環境であるといえます。 ■鉄道・高速道路関係に強みを持つ同社では、駅・駅周辺開発に付随する各種道路橋・歩道橋も多く手がけています。 ■もちろん、第二京阪道・東京ゲートブリッジ(5工区上部工)など、長大橋(PC・メタル)での設計実績も多数有しています。 ■鉄道・トンネル・港湾など構造物における設計業務に多くの力を発揮しています。 ■建設技術展2010近畿 「橋梁模型コンテスト」にて最優秀賞などをとるなど、技術者育成(新人教育など)にも力を入れています。
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技術士(上下水道部門/上水道・工業用水道)
同社の営業所が管轄する各地方自治体から発注される上水道関連業務を担当頂きます。 【具体的には】 ■(計画系)簡易水道事業の統合計画ならびに認可設計、地域水道ビジョン策定業務(水道事業ガイドライン)、市町村合併による基本計画、認可申請(事業統合)、上水道の基本計画ならびに認可設計 ■(処理・施設)クリプト対策問題の解決、浄水処理方法の再検討ならびに診断、浄水施設の設計、施設の耐震診断、耐震補強、施設の老朽化診断、更新計画 配水池の設計、ポンプ施設の設計、緊急貯留層の設計 ■(管路)/老朽管路の布設替え設計、石綿管路の布設替え設計、鉛管給水の布設替え設計、シールド、推進工法設計、水管橋設計
土木設計
【土木コンサルタント部門】 ■建設コンサルタントの都市計画における業務(計画、設計、分析、協議) ■官公庁発注の都市開発の計画・設計業務などのコンサルタント業務を担当して頂きます。 ■また公共施設マネジメント(ファシリティマネジメント)計画、公共施設の劣化診断調査ほか、官公庁における各種調査や行政計画の策定などの業務を担当して頂きます。 鉄道橋梁構造物の設計と保障・補強設計等 【測量、電算部門】 ■建設コンサルタントの測量業務(主として測量そのものよりも、測量データの電算処理) ■レーザー測量及びその結果データを電算処理し、具体的に役に立つ製品に仕上げる業務を担当して頂きます。 ■成果品は、例えば、航空レーザーデータ処理結果は土砂災害状況の把握または予防、MMSによる道路や周辺建物等のデータ処理結果は、車の自動走行などに生かされます。
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地質調査(基盤技術部門/地圏グループ)
■担当業務: ダム、道路、斜面、活断層、防災、地下水、地層処分・地中貯留技術、構造物アセット等に関する地質調査・解析・要素技術研究などをお任せいたします。 ■仕事の流れ: (1)プロジェクトのための計画立案 (2)現場調査 (3)調査結果の解析 ※最も重要な業務となります。 (4)報告書の作成(顧客への調査報告書をまとめます) (5)報告書の納品 ■ビジョン: 同社は国内外において社会基盤整備のトップクラスの地位を獲得しています。 今後は、高度な技術力を基盤として、顧客が抱えている様々な問題に対して、環境面、コスト面、情報公開および合意形成面など多角的な解決策の検討を行い、最適なアドバイスとサービスを提供するコンサルタントとしての活動をより一層拡大していきます。
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機械設備設計(交通・都市部門/都市・上下水道グループ)
■担当業務 ・建設コンサルタントとして、国や地方自治体が整備する社会インフラに関わる下記業務に従事頂きます。 ・処理場・ポンプ場、浄水場、配水池等の機械設備の設計 ※上流固定をご担当頂きますので、どういった設備をどこに配置するか等の設計がメイン業務になります。 ■同社の魅力 ・関西電力グループでありながら、発注元は官公庁や地方公共団体、JICAなど多岐にわたります。 ・同社に入社いただけた場合には、必ず計画・設計などの上流工程の業務に携わっていただきます。 ※点検や設計実務はほぼ関連会社に発注しています。 ・社長や役員とフラットに会話ができる環境で、親会社の出向者も比較的少なく、キャリアパスが開けています。 ・基本的にエリアでの採用を考えているため、転勤に関しては本人の希望に沿って検討されます。 ・建設コンサルタント技術者は、企業に属して業務を行っていますが、弁護士や税理士などと同様、仕事を受注するところから納品するまでの業務をほとんど個人の技量・裁量により行っています。そのため一定のスキル習得後は、自分の得意な分野や希望する分野の仕事を選んで担当することができます。また、優秀な技術者は社内でも優遇され、定年後も現役の技術者として第一線で活躍することができます。
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技術士(建設部門/鋼構造及びコンクリート)
■岐阜県、愛知県など地方自治体業務を中心に、河川改修・道路構造物改修・橋梁補修事業などを中心に土木設計業務を担当頂きます。 【具体的には】 ■管理技術者として、官公庁との打合せ・技術提案資料作成・技術提案業務・基本、詳細設計業務などを担当頂きます。 ■経験・希望に応じて、メンバーマネジメント(業務管理、育成)も担当頂きます。 ■測量業務部門との連携もスムーズであり、技術力のある技術者が多数在籍しているため、各種打合せ・提案業務においても力を発揮頂けます。 ※常勤、非常勤についてもご相談可能な場合がございます。
確認検査・審査
■同社の受注する確認審査・検査案件を担当していただきます。 【具体的には】 ■下記いずれかの業務ををご担当いただきます ※ご自身の経験や組織体制等を考慮して配属されます。 ・建築基準法関連業務 建築確認検査/超高層建築物等構造判定/建築防災評定/型式適合認定/形式部材等製造者の認証 ・住宅品確法関連業務 住宅性能評価/特別評価方法認定のための試験/住宅型式性能認定/型式住宅部分等製造者の認証 ・省エネ関連業務 建築物エネルギー消費性能適合判定/建築物エネルギー消費性能評価/BELS(建築物省エネルギー性能表示制度)評価/低炭素建築物の技術的審査/性能向上計画認定に係る技術的審査/認定表示に係る技術的審査/エネルギーパス第三者認証 ■案件種類:木造、S造、RC造、SRC造
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木造住宅の確認審査・検査
■同社が受注する戸建住宅の確認審査・検査業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■確認審査:ハウスメーカーから依頼のある確認申請に対する設計図面の建築基準法上の遵法性の審査業務 ■確認検査:工事中の中間検査・竣工検査における建築基準法上の遵法性を見定めることを目的とした現場検査業務 ■物件用途:新築木造戸建て住宅、リフォーム、リノベーション案件(出資会社である大手ハウスメーカー4社の案件が案件のほとんどとなります。) ■エリア:東京都内 ※月残業時間15~20時間と家庭と仕事のバランスを保ちながら勤務することができます。
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確認検査員
【職務内容】 ■同社が受注する建築物の確認検査業務全般を担当いただきます 。 【具体的には】 ■現場検査業務および検査前後の準備・報告書作成 。 ■建築基準法に適合しているかの判定業務 。 ■RC造やSRC造を中心とした、中大規模建築物の審査・検査が主な業務です 。 ■行政または指定確認検査機関での実務経験を活かし、建築基準法に基づいた適正な判定を行います 。 ■現在は50代から70代まで幅広い層が活躍しており、知見を共有しながら業務に取り組める環境です 。 【魅力】 ■最長73歳まで勤務可能な環境が整っており、定年後も長くキャリアを継続できます 。 ■月残業時間は10〜20時間程度と、家庭やプライベートとのバランスを保ちやすい職場です 。 ■年間休日126日で土日祝休みのため、オンオフの切り替えが明確です 。 ■前職での定年後に入社し、活躍しているシニア層が多数在籍しています 。
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確認審査・検査補助員
■同社が受注する構造設計分野の確認申請案件の確認審査・検査業務を、指定確認検査機関の立場で担当していただきます。 【具体的には】 ■設計事務所から依頼がある確認申請に対する構造設計図面の建築基準法に基づいた確認審査業務 ■ゼネコンから依頼がある中間検査・竣工検査の際の確認検査業務 ■案件種類:木造戸建て住宅、マンション、オフィスビル、商業施設など(木造からRC造まで幅広い案件を受注しています。) ※土日祝日休みでありながら、残業時間20時間/月程度と家庭と仕事が両立できる環境です。
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建築設計
■都市施設・道路付帯施設・河川港湾付帯施設などの新設・改築設計、公共公益施設・公営住宅などの建築物設計・長寿命化、再開発に関連する業務などをご担当いただきます。 【具体的には】 ■新たな取り組み ・公共一般建築物設計 ・小学校、幼稚園、保育園 等教育施設設計 ・公営住宅計画、設計 ■歴史・文化の継承と自然との調和を目指すまちづくり ■多彩なアプローチで、地域の未来をデザインします。 ■公共施設の建築設計 都市(駅・広場)、土木(道路・河川)、公共施設(官庁・教育)など多岐にわたります。 構想、計画、設計、施工監理など各フェーズで多様なニーズに応えます。 【転勤について】 ・転勤ありの「広域コース」、転勤無しの「地域限定コース」があります ※地域限定コースでは、勤務地をご希望により選択いただけます ※コースにより処遇が一部異なります ※入社後、コース変更可能です (入社後、次の6月時点で勤続2年以上であることが必要条件となります)
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