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■日産車の車検・点検・整備、及び一部接客業務を担当して頂きます。 【具体的には】 ・定期点検、車検業務、納車前点検、故障判断、修理 ・パーツ交換 ・接客、修理箇所の確認、個人顧客からの状況ヒアリング、修理完了後の個人顧客への説明・接客 ■月の平均残業時間は7時間程度です。 生産性評価を取り入れており、残業時間削減に取り組んでいます。 ・閑散期は残業時間がない日もあります ・繁忙期は月平均残業時間40時間 ※ピット数：3～6基 ※一人あたりの整備台数は一日3～4台です。
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■日産車の車検・点検・整備、及び一部接客業務を担当して頂きます。 【具体的には】 ・定期点検、車検業務、納車前点検、故障判断、修理 ・パーツ交換 ・接客、修理箇所の確認、個人顧客からの状況ヒアリング、修理完了後の個人顧客への説明・接客 ■月の平均残業時間は7時間程度です。 生産性評価を取り入れており、残業時間削減に取り組んでいます。 ・閑散期は残業時間がない日もあります ・繁忙期は月平均残業時間40時間 ※ピット数：3～6基 ※一人あたりの整備台数は一日3～4台です。
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■配属先の各店舗にてポルシェ車の整備・点検業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・自動車の車検、整備、修理に関する業務全般 ・一般整備や修理、車の部品の取付け、車検、法定点検などの業務 ・部品の取付けや交換時の説明といった簡易な接客業務 ・その他、整備業務に付随する雑務 【就業環境に関して】 ・1日に3～5台程度を担当していただきます。 ・5年前に開設されたばかりの店舗なのでキレイで清潔な職場環境も魅力！スポットクーラーもあり、快適に働けます。 ・店舗内の整備エリアで車に向き合うだけではなく、整備後の申し送り事項について顧客と直接コミュニケーションする機会も多数あります。 【ポルシェ独自の資格制度】 ・サービスエンジニアの継続的な技術向上のため、ポルシェ独自の評価制度「サービステクニシャン資格」を設けています。 経験年数、知識、技術力によって「ブロンズ」「シルバー」「ゴールド」の3レベルがあり、その資格取得を通してポルシェのスペシャリストへと成長できます。
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■配属先の各店舗にてレクサス車の整備・点検業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・自動車の車検、整備、修理に関する業務全般 ・一般整備や修理、車の部品の取付け、車検、法定点検などの業務 ・部品の取付けや交換時の説明といった簡易な接客業務 ・その他、整備業務に付随する雑務 【就業環境に関して】 ・大型の店舗であれば1店舗につき7~8人、小中規模の店舗であっても最低4人の整備士が在籍しています。 ・余裕をもって業務に専念できるような体制を工夫しており、残業せず定時退社できるような日も増えています。 ・店舗内の整備エリアで車に向き合うだけではなく、整備後の申し送り事項についてお客様と直接コミュニケーションする機会も多数あります。
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■配属先の各店舗にてトヨタ車の整備・点検業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・自動車の車検、整備、修理に関する業務全般 ・一般整備や修理、車の部品の取付け、車検、法定点検などの業務 ・部品の取付けや交換時の説明といった簡易な接客業務 ・その他、整備業務に付随する雑務 【就業環境に関して】 ・大型の店舗であれば1店舗につき7~8人、小中規模の店舗であっても最低4人の整備士が在籍しています。 ・余裕をもって業務に専念できるような体制を工夫しており、残業せず定時退社できるような日も増えています。 ・店舗内の整備エリアで車に向き合うだけではなく、整備後の申し送り事項についてお客様と直接コミュニケーションする機会も多数あります。
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■日産車の車検・点検・整備、及び一部接客業務を担当して頂きます。 【具体的には】 ・定期点検、車検業務、納車前点検、故障判断、修理 ・パーツ交換 ・接客、修理箇所の確認、個人顧客からの状況ヒアリング、修理完了後の個人顧客への説明・接客 ■月の平均残業時間は7時間程度です。 生産性評価を取り入れており、残業時間削減に取り組んでいます。 ・閑散期は残業時間がない日もあります ・繁忙期は月平均残業時間40時間 ※ピット数：3～6基 ※一人あたりの整備台数は一日3～4台です。
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■日産車の車検・点検・整備、及び一部接客業務を担当して頂きます。 【具体的には】 ・定期点検、車検業務、納車前点検、故障判断、修理 ・パーツ交換 ・接客、修理箇所の確認、個人顧客からの状況ヒアリング、修理完了後の個人顧客への説明・接客 ■月の平均残業時間は7時間程度です。 生産性評価を取り入れており、残業時間削減に取り組んでいます。 ・閑散期は残業時間がない日もあります ・繁忙期は月平均残業時間40時間 ※ピット数：3～6基 ※一人あたりの整備台数は一日3～4台です。
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■日産車の車検・点検・整備、及び一部接客業務を担当して頂きます。 【具体的には】 ・定期点検、車検業務、納車前点検、故障判断、修理 ・パーツ交換 ・接客、修理箇所の確認、個人顧客からの状況ヒアリング、修理完了後の個人顧客への説明・接客 ■月の平均残業時間は7時間程度です。 生産性評価を取り入れており、残業時間削減に取り組んでいます。 ・閑散期は残業時間がない日もあります ・繁忙期は月平均残業時間40時間 ※ピット数：3～6基 ※一人あたりの整備台数は一日3～4台です。
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■トヨタ車の自動車整備全般をお任せいたします。 【具体的には】 ・自動車整備(車検整備・法令点検整備・一般整備・故障診断等) ・顧客への整備説明等（フロント業務は別担当がいます） ※プリウス・ヴィッツ・ヴォクシー・ヴェルファイア等のトヨタ車を中心に整備を実施致します。 【雇用形態について】 入社1年目は契約社員となりますが、1年就業した後正社員登用の面談があり、そこで正社員に切り替わります。 過去の登用率は90％を超えており、勤務態度等が著しく悪くなければ、 基本的には1年で正社員になることが一般的ですので、ご安心ください。 【働く環境】 ■ワークライフバランスを整えやすい 月の平均残業時間は約10時間で、タイヤ交換の時期でも30時間程。飛び込みの修理依頼に対しては、顧客に後日の予約を案内するなど、残業が発生しにくい環境を整えています。 また勤怠管理も生体認証を用いて管理を行っているため、サービス残業に不安を抱えている方でも安心して働くことが可能です。 ■役員へ直接働く環境の打診が可能！？ 年に1回役員とメカニックがランチへ行き、そこで役員の方から現場の働く環境について改善できることが無いかをヒアリングして現場の声を吸い上げる環境があります。 実際に2024年度には近年の北海道の猛暑での作業改善の声が上がり、1台100万円以上もするエアコンを数台工場内に設置し、メカニックの方が働きやすい環境が作られています。こちらのエアコンも順次全店舗への導入に向けて準備が進められています。 このように社員思いな会社で長く働きたい方には必見の環境となっています。
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■日産車の車検・点検・整備、及び一部接客業務を担当して頂きます。 【具体的には】 ・定期点検、車検業務、納車前点検、故障判断、修理 ・パーツ交換 ・接客、修理箇所の確認、個人顧客からの状況ヒアリング、修理完了後の個人顧客への説明・接客 ■月の平均残業時間は7時間程度です。 生産性評価を取り入れており、残業時間削減に取り組んでいます。 ・閑散期は残業時間がない日もあります ・繁忙期は月平均残業時間40時間 ※ピット数：3～6基 ※一人あたりの整備台数は一日3～4台です。
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■日産車の車検・点検・整備、及び一部接客業務を担当して頂きます。 【具体的には】 ・定期点検、車検業務、納車前点検、故障判断、修理 ・パーツ交換 ・接客、修理箇所の確認、個人顧客からの状況ヒアリング、修理完了後の個人顧客への説明・接客 ■月の平均残業時間は7時間程度です。 生産性評価を取り入れており、残業時間削減に取り組んでいます。 ・閑散期は残業時間がない日もあります ・繁忙期は月平均残業時間40時間 ※ピット数：3～6基 ※一人あたりの整備台数は一日3～4台です。
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■日産車の車検・点検・整備、及び一部接客業務を担当して頂きます。 【具体的には】 ・定期点検、車検業務、納車前点検、故障判断、修理 ・パーツ交換 ・接客、修理箇所の確認、個人顧客からの状況ヒアリング、修理完了後の個人顧客への説明・接客 ■月の平均残業時間は7時間程度です。 生産性評価を取り入れており、残業時間削減に取り組んでいます。 ・閑散期は残業時間がない日もあります ・繁忙期は月平均残業時間40時間 ※ピット数：3～6基 ※一人あたりの整備台数は一日3～4台です。
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■日産車の車検・点検・整備、及び一部接客業務を担当して頂きます。 【具体的には】 ・定期点検、車検業務、納車前点検、故障判断、修理 ・パーツ交換 ・接客、修理箇所の確認、個人顧客からの状況ヒアリング、修理完了後の個人顧客への説明・接客 ■月の平均残業時間は7時間程度です。 生産性評価を取り入れており、残業時間削減に取り組んでいます。 ・閑散期は残業時間がない日もあります ・繁忙期は月平均残業時間40時間 ※ピット数：3～6基 ※一人あたりの整備台数は一日3～4台です。
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■日産車の車検・点検・整備、及び一部接客業務を担当して頂きます。 【具体的には】 ・定期点検、車検業務、納車前点検、故障判断、修理 ・パーツ交換 ・接客、修理箇所の確認、個人顧客からの状況ヒアリング、修理完了後の個人顧客への説明・接客 ■月の平均残業時間は7時間程度です。 生産性評価を取り入れており、残業時間削減に取り組んでいます。 ・閑散期は残業時間がない日もあります ・繁忙期は月平均残業時間40時間 ※ピット数：3～6基 ※一人あたりの整備台数は一日3～4台です。
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■日産車の車検・点検・整備、及び一部接客業務を担当して頂きます。 【具体的には】 ・定期点検、車検業務、納車前点検、故障判断、修理 ・パーツ交換 ・接客、修理箇所の確認、個人顧客からの状況ヒアリング、修理完了後の個人顧客への説明・接客 ■月の平均残業時間は7時間程度です。 生産性評価を取り入れており、残業時間削減に取り組んでいます。 ・閑散期は残業時間がない日もあります ・繁忙期は月平均残業時間40時間 ※ピット数：3～6基 ※一人あたりの整備台数は一日3～4台です。
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■日産車の車検・点検・整備、及び一部接客業務を担当して頂きます。 【具体的には】 ・定期点検、車検業務、納車前点検、故障判断、修理 ・パーツ交換 ・接客、修理箇所の確認、個人顧客からの状況ヒアリング、修理完了後の個人顧客への説明・接客 ■月の平均残業時間は7時間程度です。 生産性評価を取り入れており、残業時間削減に取り組んでいます。 ・閑散期は残業時間がない日もあります ・繁忙期は月平均残業時間40時間 ※ピット数：3～6基 ※一人あたりの整備台数は一日3～4台です。
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■トヨタ車の自動車整備全般をお任せいたします。 【具体的には】 ・自動車整備(車検整備・法令点検整備・一般整備・故障診断等) ・顧客への整備説明等（フロント業務は別担当がいます） ※プリウス・ヴィッツ・ヴォクシー・ヴェルファイア等のトヨタ車を中心に整備を実施致します。 【雇用形態について】 入社1年目は契約社員となりますが、1年就業した後正社員登用の面談があり、そこで正社員に切り替わります。 過去の登用率は90％を超えており、勤務態度等が著しく悪くなければ、 基本的には1年で正社員になることが一般的ですので、ご安心ください。 【働く環境】 ■ワークライフバランスを整えやすい 月の平均残業時間は約10時間で、タイヤ交換の時期でも30時間程。飛び込みの修理依頼に対しては、顧客に後日の予約を案内するなど、残業が発生しにくい環境を整えています。 また勤怠管理も生体認証を用いて管理を行っているため、サービス残業に不安を抱えている方でも安心して働くことが可能です。 ■役員へ直接働く環境の打診が可能！？ 年に1回役員とメカニックがランチへ行き、そこで役員の方から現場の働く環境について改善できることが無いかをヒアリングして現場の声を吸い上げる環境があります。 実際に2024年度には近年の北海道の猛暑での作業改善の声が上がり、1台100万円以上もするエアコンを数台工場内に設置し、メカニックの方が働きやすい環境が作られています。こちらのエアコンも順次全店舗への導入に向けて準備が進められています。 このように社員思いな会社で長く働きたい方には必見の環境となっています。
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■トヨタ車の自動車整備全般をお任せいたします。 【具体的には】 ・自動車整備(車検整備・法令点検整備・一般整備・故障診断等) ・顧客への整備説明等（フロント業務は別担当がいます） ※プリウス・ヴィッツ・ヴォクシー・ヴェルファイア等のトヨタ車を中心に整備を実施致します。 【雇用形態について】 入社1年目は契約社員となりますが、1年就業した後正社員登用の面談があり、そこで正社員に切り替わります。 過去の登用率は90％を超えており、勤務態度等が著しく悪くなければ、 基本的には1年で正社員になることが一般的ですので、ご安心ください。 【働く環境】 ■ワークライフバランスを整えやすい 月の平均残業時間は約10時間で、タイヤ交換の時期でも30時間程。飛び込みの修理依頼に対しては、顧客に後日の予約を案内するなど、残業が発生しにくい環境を整えています。 また勤怠管理も生体認証を用いて管理を行っているため、サービス残業に不安を抱えている方でも安心して働くことが可能です。 ■役員へ直接働く環境の打診が可能！？ 年に1回役員とメカニックがランチへ行き、そこで役員の方から現場の働く環境について改善できることが無いかをヒアリングして現場の声を吸い上げる環境があります。 実際に2024年度には近年の北海道の猛暑での作業改善の声が上がり、1台100万円以上もするエアコンを数台工場内に設置し、メカニックの方が働きやすい環境が作られています。こちらのエアコンも順次全店舗への導入に向けて準備が進められています。 このように社員思いな会社で長く働きたい方には必見の環境となっています。
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■トヨタ車の自動車整備全般をお任せいたします。 【具体的には】 ・自動車整備(車検整備・法令点検整備・一般整備・故障診断等) ・顧客への整備説明等（フロント業務は別担当がいます） ※プリウス・ヴィッツ・ヴォクシー・ヴェルファイア等のトヨタ車を中心に整備を実施致します。 【雇用形態について】 入社1年目は契約社員となりますが、1年就業した後正社員登用の面談があり、そこで正社員に切り替わります。 過去の登用率は90％を超えており、勤務態度等が著しく悪くなければ、 基本的には1年で正社員になることが一般的ですので、ご安心ください。 【働く環境】 ■ワークライフバランスを整えやすい 月の平均残業時間は約10時間で、タイヤ交換の時期でも30時間程。飛び込みの修理依頼に対しては、顧客に後日の予約を案内するなど、残業が発生しにくい環境を整えています。 また勤怠管理も生体認証を用いて管理を行っているため、サービス残業に不安を抱えている方でも安心して働くことが可能です。 ■役員へ直接働く環境の打診が可能！？ 年に1回役員とメカニックがランチへ行き、そこで役員の方から現場の働く環境について改善できることが無いかをヒアリングして現場の声を吸い上げる環境があります。 実際に2024年度には近年の北海道の猛暑での作業改善の声が上がり、1台100万円以上もするエアコンを数台工場内に設置し、メカニックの方が働きやすい環境が作られています。こちらのエアコンも順次全店舗への導入に向けて準備が進められています。 このように社員思いな会社で長く働きたい方には必見の環境となっています。
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■トヨタ車の自動車整備全般をお任せいたします。 【具体的には】 ・自動車整備(車検整備・法令点検整備・一般整備・故障診断等) ・顧客への整備説明等（フロント業務は別担当がいます） ※プリウス・ヴィッツ・ヴォクシー・ヴェルファイア等のトヨタ車を中心に整備を実施致します。 【雇用形態について】 入社1年目は契約社員となりますが、1年就業した後正社員登用の面談があり、そこで正社員に切り替わります。 過去の登用率は90％を超えており、勤務態度等が著しく悪くなければ、 基本的には1年で正社員になることが一般的ですので、ご安心ください。 【社員を大切に思っている環境】 残業時間は、月平均12時間程度(通常5～10時間, 繁忙期30時間)に抑えられています。 同社では業務の管理がしっかりされており、急な飛び込み修理などが少ないことが残業が少ない理由となっています。 各工場に任せるのではなく本部で管理をしっかり行うことで残業が発生しずらく、現場のことを思った環境が整っています。
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■トヨタ車の自動車整備全般をお任せいたします。 【具体的には】 ・自動車整備(車検整備・法令点検整備・一般整備・故障診断等) ・顧客への整備説明等（フロント業務は別担当がいます） ※プリウス・ヴィッツ・ヴォクシー・ヴェルファイア等のトヨタ車を中心に整備を実施致します。 【雇用形態について】 入社1年目は契約社員となりますが、1年就業した後正社員登用の面談があり、そこで正社員に切り替わります。 過去の登用率は90％を超えており、勤務態度等が著しく悪くなければ、 基本的には1年で正社員になることが一般的ですので、ご安心ください。 【働く環境】 ■ワークライフバランスを整えやすい 月の平均残業時間は約10時間で、タイヤ交換の時期でも30時間程。飛び込みの修理依頼に対しては、顧客に後日の予約を案内するなど、残業が発生しにくい環境を整えています。 また勤怠管理も生体認証を用いて管理を行っているため、サービス残業に不安を抱えている方でも安心して働くことが可能です。 ■役員へ直接働く環境の打診が可能！？ 年に1回役員とメカニックがランチへ行き、そこで役員の方から現場の働く環境について改善できることが無いかをヒアリングして現場の声を吸い上げる環境があります。 実際に2024年度には近年の北海道の猛暑での作業改善の声が上がり、1台100万円以上もするエアコンを数台工場内に設置し、メカニックの方が働きやすい環境が作られています。こちらのエアコンも順次全店舗への導入に向けて準備が進められています。 このように社員思いな会社で長く働きたい方には必見の環境となっています。
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■トヨタ車の自動車整備全般をお任せいたします。 【具体的には】 ・自動車整備(車検整備・法令点検整備・一般整備・故障診断等) ・顧客への整備説明等（フロント業務は別担当がいます） ※プリウス・ヴィッツ・ヴォクシー・ヴェルファイア等のトヨタ車を中心に整備を実施致します。 【雇用形態について】 入社1年目は契約社員となりますが、1年就業した後正社員登用の面談があり、そこで正社員に切り替わります。 過去の登用率は90％を超えており、勤務態度等が著しく悪くなければ、 基本的には1年で正社員になることが一般的ですので、ご安心ください。 【働く環境】 ■ワークライフバランスを整えやすい 月の平均残業時間は約10時間で、タイヤ交換の時期でも30時間程。飛び込みの修理依頼に対しては、顧客に後日の予約を案内するなど、残業が発生しにくい環境を整えています。 また勤怠管理も生体認証を用いて管理を行っているため、サービス残業に不安を抱えている方でも安心して働くことが可能です。 ■役員へ直接働く環境の打診が可能！？ 年に1回役員とメカニックがランチへ行き、そこで役員の方から現場の働く環境について改善できることが無いかをヒアリングして現場の声を吸い上げる環境があります。 実際に2024年度には近年の北海道の猛暑での作業改善の声が上がり、1台100万円以上もするエアコンを数台工場内に設置し、メカニックの方が働きやすい環境が作られています。こちらのエアコンも順次全店舗への導入に向けて準備が進められています。 このように社員思いな会社で長く働きたい方には必見の環境となっています。
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■トヨタ車の自動車整備全般をお任せいたします。 【具体的には】 ・自動車整備(車検整備・法令点検整備・一般整備・故障診断等) ・顧客への整備説明等（フロント業務は別担当がいます） ※プリウス・ヴィッツ・ヴォクシー・ヴェルファイア等のトヨタ車を中心に整備を実施致します。 【雇用形態について】 入社1年目は契約社員となりますが、1年就業した後正社員登用の面談があり、そこで正社員に切り替わります。 過去の登用率は90％を超えており、勤務態度等が著しく悪くなければ、 基本的には1年で正社員になることが一般的ですので、ご安心ください。 【働く環境】 ■ワークライフバランスを整えやすい 月の平均残業時間は約10時間で、タイヤ交換の時期でも30時間程。飛び込みの修理依頼に対しては、顧客に後日の予約を案内するなど、残業が発生しにくい環境を整えています。 また勤怠管理も生体認証を用いて管理を行っているため、サービス残業に不安を抱えている方でも安心して働くことが可能です。 ■役員へ直接働く環境の打診が可能！？ 年に1回役員とメカニックがランチへ行き、そこで役員の方から現場の働く環境について改善できることが無いかをヒアリングして現場の声を吸い上げる環境があります。 実際に2024年度には近年の北海道の猛暑での作業改善の声が上がり、1台100万円以上もするエアコンを数台工場内に設置し、メカニックの方が働きやすい環境が作られています。こちらのエアコンも順次全店舗への導入に向けて準備が進められています。 このように社員思いな会社で長く働きたい方には必見の環境となっています。
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■トヨタ車の自動車整備全般をお任せいたします。 【具体的には】 ・自動車整備(車検整備・法令点検整備・一般整備・故障診断等) ・顧客への整備説明等（フロント業務は別担当がいます） ※プリウス・ヴィッツ・ヴォクシー・ヴェルファイア等のトヨタ車を中心に整備を実施致します。 【雇用形態について】 入社1年目は契約社員となりますが、1年就業した後正社員登用の面談があり、そこで正社員に切り替わります。 過去の登用率は90％を超えており、勤務態度等が著しく悪くなければ、 基本的には1年で正社員になることが一般的ですので、ご安心ください。 【働く環境】 ■ワークライフバランスを整えやすい 月の平均残業時間は約10時間で、タイヤ交換の時期でも30時間程。飛び込みの修理依頼に対しては、顧客に後日の予約を案内するなど、残業が発生しにくい環境を整えています。 また勤怠管理も生体認証を用いて管理を行っているため、サービス残業に不安を抱えている方でも安心して働くことが可能です。 ■役員へ直接働く環境の打診が可能！？ 年に1回役員とメカニックがランチへ行き、そこで役員の方から現場の働く環境について改善できることが無いかをヒアリングして現場の声を吸い上げる環境があります。 実際に2024年度には近年の北海道の猛暑での作業改善の声が上がり、1台100万円以上もするエアコンを数台工場内に設置し、メカニックの方が働きやすい環境が作られています。こちらのエアコンも順次全店舗への導入に向けて準備が進められています。 このように社員思いな会社で長く働きたい方には必見の環境となっています。
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■トヨタ車の自動車整備全般をお任せいたします。 【具体的には】 ・自動車整備(車検整備・法令点検整備・一般整備・故障診断等) ・顧客への整備説明等（フロント業務は別担当がいます） ※プリウス・ヴィッツ・ヴォクシー・ヴェルファイア等のトヨタ車を中心に整備を実施致します。 【雇用形態について】 入社1年目は契約社員となりますが、1年就業した後正社員登用の面談があり、そこで正社員に切り替わります。 過去の登用率は90％を超えており、勤務態度等が著しく悪くなければ、 基本的には1年で正社員になることが一般的ですので、ご安心ください。 【働く環境】 ■ワークライフバランスを整えやすい 月の平均残業時間は約10時間で、タイヤ交換の時期でも30時間程。飛び込みの修理依頼に対しては、顧客に後日の予約を案内するなど、残業が発生しにくい環境を整えています。 また勤怠管理も生体認証を用いて管理を行っているため、サービス残業に不安を抱えている方でも安心して働くことが可能です。 ■役員へ直接働く環境の打診が可能！？ 年に1回役員とメカニックがランチへ行き、そこで役員の方から現場の働く環境について改善できることが無いかをヒアリングして現場の声を吸い上げる環境があります。 実際に2024年度には近年の北海道の猛暑での作業改善の声が上がり、1台100万円以上もするエアコンを数台工場内に設置し、メカニックの方が働きやすい環境が作られています。こちらのエアコンも順次全店舗への導入に向けて準備が進められています。 このように社員思いな会社で長く働きたい方には必見の環境となっています。
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■宮城県内トップクラスの入庫台数を誇る指定整備工場にて、自動車整備業務をお任せします。 【具体的には】 ・一般整備 ・定期点検 ・車検整備 ・重整備、故障診断など ※乗用車からトラックまで幅広い車種を扱いますが、車種ごとに班が分かれています。 ※希望や適性を考慮して配属を決定します。 【県内屈指の入庫数！技術が磨ける環境】 年間入庫台数は約4万台と宮城県内で2位の実績を誇ります。リース車を中心に、乗用車から大型トラックまで多種多様なメーカー・車種に触れることができ、スキルアップに最適な環境です。近年はトラックの入庫も増えており、安定した仕事量の中で技術を磨けます。 【社員ファーストの給与体系】 「社員ファースト」を掲げ、会社の業績に関わらず給与・賞与を維持する安定基盤があります。賞与は個人の頑張りをダイレクトに評価するため、実績次第で最大4ヶ月分の支給も可能です。提示年収は前職を考慮し、下回ることは基本的にないためご安心ください。 【残業少なめ！メリハリのある働き方】 入庫台数は多いですが、計画的に業務を進めるため、月平均残業は10時間程度と少なめです。繁忙期でも20～30時間以内に収まります。「残業して稼ぐもよし、定時で帰るもよし」という柔軟な風土があり、有給休暇も取得しやすい環境です。 【職人気質かつ活気ある仲間たち】 現場は「みんなで楽しくやりたい」という言葉が出るほど活気に満ちています。職人気質で真面目なメンバーも一定いる中で、人間関係は非常に良好。「良い連中ばかり」と評判で、中途入社の方も馴染みやすいアットホームな雰囲気です。
■業界でも稀有な最新設備が揃った工場にて同社に入庫される車種(国産車・輸入車)の整備全般業務を担当して頂きます。 【具体的には】 ・マニュアルに沿った点検・車検、一般修理 ・マニュアルに沿った納車前点検 ・自動車パーツの消耗品交換(ブレーキパッド、ディスク等) ・オプションパーツの取り付け ・重整備(エンジン、トランスミッション、デファレンシャルギア、インストルメントパネルの交換等) ・診断機を使用した故障診断 ・トラブルシューティング時の故障探求 ・接客 【顧客からの信頼を得るコンプライアンス体制】 ■同社の車輌はすべて、業界随一の車両検査専門会社である第三者機関に検査を委託、その検査結果をすべて開示。 ■鈑金見積もりをする際に、全車両、保険会社（アジャスターも含む）第三者機関が直接現場立ち会いの元見積もりを作成。 ■東証プライム市場にも上場しており、役員で監査役が3名(社外取締役が2名)在籍し、独立した監査委員会を運営しており、厳重な監査体制を完備。 ■今後については、全工場にカメラを設置し、お客様が24時間整備工程を監視出来るようにするなど、不正が起きづらく、高いサービスを提供できる仕組みづくりをする予定。 【独自のインセンティブ制度】 月間の粗利益の数％をインセンティブとして支給しており、年間通しての平均額は約6.5万円(最大約18万円)となっています。 【キャリアパス】 現場でメカニック業務のスペシャリストとして活躍する方や、マネジメントに力を入れる方など、それぞれの志向に合わせた豊富なキャリアパスがあります。手を上げた方に仕事を任せる風土ですので、中途入社でも実力に応じてすぐに昇格する機会があります。実際に、弊社経由で入社し、半年で工場長を勤めている社員も在籍しています。 ※年間で10～15店舗増設予定ですので、多くの役職ポジションが生まれます。
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