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世界をリードする大手メーカーの車載開発を支えるポジションです。 同社独自の開発体制を活かし、最新のモビリティ技術や次世代EV・自動運転分野の製品開発をサポート。 「高機能・高性能」を追求する最前線で、グローバルに活躍できるチャンスがあります。 【具体的には】 ・要求分析、要件定義、アーキテクチャ設計、基本設計 ・詳細設計、コーディング、実装 ・テスト(単体/結合/システム) ・構成検討、配置設計、仕様設計 ■使用ツール例 ・C/C++/C#/Python ・Windows/Linux、AUTOSAR/RTOS ・MATLAB/Simulink / Polyspace ・Qt、Enterprise Architect
■同社にて国内大手メーカーの航空宇宙部門での防需システム開発業務を担当いただきます。 【具体的には】 国内大手メーカー様先での防需システム開発における開発～テスト・評価検証任務を担当いただきます。年単位に及ぶ案件などを多数保有しているためエンジニアとして中長期的に参画することが可能です。 ■案件の特徴：航空宇宙系の案件となるため規模感が大きく中長期的に参画できる案件である点が魅力です。エンジニアとして拠点は変えずに活躍していきたい方や規模の大きい案件参画を希望されている方にお勧めです。 【教育体制】 ＜スキルに合わせて段階的にステップアップ＞ 工程も開発工程から～テスト評価工程まで、中長期的スパンで参画できる案件となるためまずは評価・その次に開発と段階的にチャレンジしていくことが可能な環境です。 エンジニアとしてゆっくり、じっくり成長していきたい方にはお勧めの環境です。 ＜複数のフォロー体制＞ 同社では、各アサイン先でのチーム（○○プロジェクト）とスキルごと（評価/検証・開発・運用/保守）のチームの二つの軸でのフォロー体制がございます。そのためプロジェクト単位での相談や、自分のスキルに沿った相談や評価を行うことができます。 ＜社内ツールが充実＞ 社内研修ツールが用意されているためエンジニアとしてのスキルアップのためにご活用いただくことが可能です。 研修ツールの中には「ヨガ」や「英語学習」といった業務外のコンテンツも含まれており、プライベートで興味があることにご活用いただくことも可能です。
■同社にて自動車メーカー向けソフトウェアの開発業務を担当いただきます。 【具体的には】 主に自動車関連の制御系システムを開発いただきます。案件規模により異なりますが、主に4名～10名でチームを組みながら業務を進めていただく想定です。新しいメンバーが増えており、ご経験を活かしてリーダーとしての活躍いただきます。 ■開発事例：自動車エンジン、モーター制御などに関連するシステムの開発／カーナビゲーション、民生用マイコンシステムの開発／インターフェース系システムの開発
■業務システムや組み込みシステムなどの幅広い案件を取り扱っている同社にて、組み込み・制御系を中心としたプロジェクト参画や、他PJ・メンバーのフォロー、マネジメントを担当いただきます。 【具体的には】 ・組込みシステム開発案件を中心としたプロジェクトの参画 ・客先またいでチーム編成しているので、そこの部下の育成やマネジメント ※ゆくゆくは予算達成に向けた策定等、組織マネジメントも担当いただきたいと考えています。 ■案件傾向：業界は絞っていないため幅広い業界の案件はございますが、自動車関係の組み込み案件割合が多いです。 【フォロー体制】 同社では、各アサイン先でのチームとスキルごとのチームでのフォローがございます。プロジェクト単位での相談や、自分のスキルに沿った相談や評価を行うことができます。また、キャリアチェンジにも柔軟に対応し、社内研修ツールでスキルを磨いていくことが可能です。
■自動車業界を中心とした国内大手メーカーの車載システムやIT製品などの評価検証工程においてコンサルティングならびにソフト開発を担当いただきます。 ※評価検証業務ではなく、効率化などの改善業務になります。 【具体的には】 コスト削減・業務効率化などの目的に応じて、評価検証工程の自動化や精度向上を推進いただきます。顧客折衝を通して、課題特定などを進めるため、顧客折衝は多い業務となります。今回の配属先の顧客とは長期的な取引を行っており、同社からも複数名のメンバーが常駐しています。
■自動車メーカー向けの組込みソフトウェア開発をご担当いただきます。経験・スキル・希望・キャリアに合ったアサイン先を探します。 【具体的には】 （1）自動車用エンジン、トランスミッションに関する開発：《設計～プログラム～評価業務》 （2）カーナビ、民生品のマイコン制御システムの開発等：《開発言語：C、C++、アセンブラ》 ※上流から下流まで幅広く携われ、エンジニアとして成長できる環境です。 【フォロー体制】 同社では、各アサイン先でのチーム（○○プロジェクト）とスキルごと（評価/検証・開発・運用/保守）のチームの二つの軸でのフォロー体制がございます。そのためプロジェクト単位での相談や、自分のスキルに沿った相談や評価を行うことができます。
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自動車部品の量産開発から次世代モビリティの先行開発まで、機械・機構・板金部品の設計を担当。幅広い製品開発を通じて技術者として成長できる環境です。 【具体的には】 ■詳細仕様検討、構造検討、部品選定、3Dデータ・図面作成、試作評価、客先との技術打合せなどを担当いただきます。 ★設計だけでなく試作品や試作車両に触れながら開発を進めるため、自らのアイデアを製品として形にできる環境です。 【プロジェクト事例】 ■量産車両開発・シート骨格・ドアロック・モーター・ワイヤーハーネス経路/回路設計・内外装部品設計など ■先行開発・コンセプトモデル開発・電動小型モビリティ・AIロボット・自動配送ロボット・AGV(無人搬送車)・各種試作車両の機械・機構・板金部品設計など
■CADと呼ばれるPCソフトにて、ロボットの動作設定を担当していただきます。 【入社後の流れ】 入社後は同社先輩社員がつきっきりで指導します。わからないことはすぐに聞ける環境でマニュアルも完備されています。 入社者からは「みんな優しく教えてくれます」との声が大多数のためご安心ください。 1～2年程度で独り立ちできるようにスキルの習得を目指します。 【具体的には】 ・入社～2週間：職場ルール（安全衛生、情報セキュリティ）、自動車（製品構造、名称の基礎知識）、自動車の生産過程、溶接の基礎、設備パーツについて学習 ・3～4週間：3DCADの操作（起動、保存、操作、ロボットの動かし方、姿勢登録など） ・5～7週間：事前準備作業の説明、演習、模擬演習 ※3～4か月程度は模擬演習や模擬設計中心で、徐々に実践に近づきます。 ■ミッション 自動車製造の工程を一部ロボットで自動化している為、そのロボットの動作をより良くするために、どう動作を改善したら良いかを考えながら、工程をより良くしていくこと
■同社にて、電気制御設計業務を担当いただきます。 電気機器やシステムの電力供給や配線を設計や、機械やシステムが自動的に動作するための制御システムの設計を任せします。 【具体的には】 ・電気部品の選定 ・回路設計／制御回路／線設計 ・電力供給に使用するケーブルの選定 ・遮蔽やノイズ対策を含めた設計 ・PLCの制御設計 など ■製品例：自動車製造における工作機械や、射出成型機 など 【入社後の流れ】 入社後は同社先輩社員がつきっきりで指導します。わからないことはすぐに聞ける環境でマニュアルも完備されています。 入社者からは「みんな優しく教えてくれます」との声が大多数のためご安心ください。 1～2年程度で独り立ちできるようにスキルの習得を目指します。 【具体的には】 ・入社～2週間：職場ルール（安全衛生、情報セキュリティ）、自動車（製品構造、名称の基礎知識）、自動車の生産過程、溶接の基礎、設備パーツについて学習 ・3～4週間：電気設計にまつわる研修 ・5～7週間：事前準備作業の説明、演習、模擬演習 ※3～4か月程度は模擬演習や模擬設計中心で、徐々に実践に近づきます。 ■ミッション 自動車製造の工程を一部ロボットで自動化している為、そのロボットの動作をより良くするために、どう動作を改善したら良いかを考えながら、工程をより良くしていくこと
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工場や生産ラインで使用される搬送設備の電気設計業務をご担当いただきます。回路図作成やハーネス配線図作成、仕様書作成などの電気設計業務を中心に、搬送設備の開発・設計に携わっていただきます。産業機械やFA設備の電装設計に関わることができるポジションです。 【具体的には】 ・搬送設備の電気設計 ・電気回路図の作成 ・ハーネス配線図の作成 ・電気仕様書の作成 ・設計資料および技術資料の作成 ・関連部署との設計調整 ・その他付随する電気設計業務 【仕事の魅力】 ●FA設備の電気設計に携われる 搬送設備などの生産設備に関わるため、 FA（Factory Automation）分野の電装設計経験を積むことができます。 ●電気設計スキルを活かせる 回路設計やハーネス設計を中心とした業務のため、 装置電気設計エンジニアとしての経験を活かせるポジションです。 ●産業機械分野で活躍できる 生産ラインや設備機器の開発に携わることで、 製造業を支える技術分野で活躍できます。 ※経験、スキルに応じ幅広くお仕事を提案させていただきます 【その他案件例】 ◇自動車関連：自動運転アシストシステムの開発 ◇宇宙・航空関連：航空機／ジェットエンジン用の制御回路システム設計・開発 ◇半導体関連：有機ELなどの設計・開発 →母体である、平山HDの強みを活かした様々な案件により、縦にも横にもスキルを拡張できるプロジェクトに携わることができます。
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制御ユニット（トランスインバータ）の既存ソースコード解析と改修を担当します。C言語でのフラグ処理見直しやロジック簡素化、可読性向上を目的としたコードリファクタリングを行います。 【具体的には】 生産技術エンジニアとして自動車/宇宙航空/産業用ロボット等で多くのプロジェクトから案件をご担当頂きます。 5年程度の長期案件が多く社員指導・技術研修等マネジメント経験も積む事が可能です。 【その他案件例】 ◇自動車関連：次世代自動車生産ライン工程設計 ◆宇宙・航空関連：航空機エンジンの製造設備設計 ◇産業用ロボット・工作機械関連：半導体生産ライン工程設計 ◆自動車、宇宙・航空関連、産業用ロボット分野などでの、システムの自動化・省力化・導入、生産性向上のための生産設備設計・設備改造 ◇製造のための冶具・工具の開発・改良 ◆研究開発、設計、および工場の製造部門のパイプ役としての製品設計 検討・業務改善・試作・解析
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■BtoB BtoC のIoT開発でトレンド・最新技術を商品化する際のセキュリティ対策を担当いただきます。 【具体的には】 ・ソフトウェアの脆弱性評価、暗号化、セキュアブート ・要件定義、基本設計、詳細設計、設計レビュー ・実装、評価 ・組込みセキュリティ技術者の後進育成 【案件事例】 ・レイアウトフリーテレビ開発 ・冷蔵庫カメラ開発 ・ケーブルテレビ向けセットトップボックス（STB） 受信機開発 ・蓄電システムのIoT化（ハード／クラウド部門との連携開発）
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■RTOS（リアルタイムOS）でのカメラの組み込み開発の実装をお任せします。 【具体的には】 ・イメージング機器のソフトウェア開発担当 ∟要件定義・基本設計・詳細設計・設計レビュー・実装・評価 ・顧客折衝・見積書作成 【案件事例】 ・デジタルカメラ／業務用カメラ／レンズソフトウェア開発 ∟フォーカス制御、ズーム制御、光学手ブレ補正、IRIS制御 ・白物家電ソフトウェア開発 ∟ソフト更新、レシピデータDL、IoT ・車載機器（車載カメラ）ソフトウェア開発 ∟AE（露出制御）、AWB（色補正）、AF（ピント調整）、画質補正 ・医療機器ソフトウェア開発 ・産業機器ソフトウェア開発 ※イメージング商品／生活家電の製品開発に携わることが可能です
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■同社にて、下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■メンバー／PL／スペシャリストポジション 映像機器や製品検査装置などにおけるFPGA開発を担当していただきます。案件によってコープは異なりますが、要件定義やFPGA選定などの上流工程から設計、実装、シミュレーション、コンパイル、実機検証まで一貫して対応していただきます。 ■対象システム ・映像機器 ・製品検査装置 ■システム規模 小規模～中規模 例：規模2人／月～10人／月（期間：2ヵ月～2年） 【案件事例】 ・車内のインフォテインメイント（情報取得）用ディスプレイ＆ECU開発：前席・後席ディスプレイ、ディスプレイオーディオ、電子ミラー 等 ・電気工具のIoT化 ・医療機器開発 ・工業用ミシン開発
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■BtoB BtoC のIoT開発でトレンド・最新技術を商品化する際のセキュリティ対策を担当いただきます。 【具体的には】 ・ソフトウェアの脆弱性評価、暗号化、セキュアブート ・要件定義、基本設計、詳細設計、設計レビュー ・実装、評価 ・組込みセキュリティ技術者の後進育成 【案件事例】 ・レイアウトフリーテレビ開発 ・冷蔵庫カメラ開発 ・ケーブルテレビ向けセットトップボックス（STB） 受信機開発 ・蓄電システムのIoT化（ハード／クラウド部門との連携開発）
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■同社にて以下業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ①電子機器製品の回路設計及び付随業務 電子系委託先のコントロール、回路設計仕様書作成、成果物精査、委託先指導、社内品質会議推進、量産立ち上げフォロー。 電子製品の回路開発・設計・評価（対象：ステアリングECU、Qi充電器、アクチュエータ製品）。 自社樹脂部品に電子モジュールを付与した高付加価値商品の開発推進。 ②デジタル回路設計、仕様書作成、委託先管理（成果物評価・指導）、量産立ち上げ 対象：車載内装照明（マップランプ、発光エンブレム）、ステアリングECU、アクチュエータ（ヒータハンドル、グリップ検知）。 二輪車含む輸送機器の電子モジュール開発、PWM制御・通信回路実装
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これまでのご経験分野・志向を踏まえ、専門性を活かせる業務を中心にご担当いただきます。 【具体的には／案件例】 ＜機械設計・機構設計＞ ・搬送装置の設計 ・特装車の設計 ・半導体搬送装置の設計 ・ATの設計 ・駆動ケーシング設計 ・工場向け3Dモデル作成 ・ボディ設計（全体） ・プレス金型設計 ・FA機器の駆動設計 ・防衛関連における装置設計 ・電子機器部品の設計 ・工場設備の設計 【電気・電子設計】 ・FA向け搬送装置の電気設計 ・医療機器の電子回路設計 ・音響製品の回路設計 ・各種基板設計 【解析】 ・CAE解析 ・電池・モジュールの不具合解析／充放電評価／解析技術開発 など 【使用ツール】 設計：CATIA V5/V6、SolidWorks、Creo、NX、AUTOCAD、CR5000、OrCAD 解析：Ansys、Abaqus、MATLAB/Simlink
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■同社にて以下業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ①車載ECU（パワーウィンドウ、ドアロック、スマートキー等）の組込みソフトウェア開発（上流仕様定義～コーディング・評価）。 次世代HMIデバイス（電子ミラー、画像処理、自動運転関連）のソフトウェア開発・システム統合。 各種スイッチ、シフトレバー、シートベルトECUの制御システム開発、テスト検証（自社テスト機器使用） ②自動車スマートキー、ロックスマートキー製品の組込みソフトウェア開発（通信制御、セキュリティ機能、スマホ連携）。 車載ECU（パワーウィンドウ、ドアロック、TCU/DCM）の要件定義～コーディング・テスト・評価（上流～下流一貫）。 次世代CASE対応（自動運転/ADAS）の低レイヤードライバ開発、HIL検証、自社テストツール活用。 【開発ツール例】 ・C言語 ・C++ ・C# ・MATLAB/Simulink ・AUTOSAR ・CANoe ・Java ・AWS ・Flutter ・Javascript ・Python ・ラダー言語 ・オシロスコープ など
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■BtoB BtoC のIoT開発でトレンド・最新技術を商品化に携わっていただきます。 【具体的には】 【メンバーポジション】 ・組込みLinux OSを用いた商品開発 ・基本設計、詳細設計、設計レビュー ・実装、評価 【PLポジション・スペシャリストポジション】 ・組込みLinux OSを用いた商品開発 ・アーキテクチャ、要件定義、基本設計、詳細設計、設計レビュー ・実装、評価 ・組込みLinux技術者の後進育成 【案件事例】 ・レイアウトフリーテレビ開発 ・冷蔵庫カメラ開発 ・ケーブルテレビ向けセットトップボックス（STB） 受信機開発 ・蓄電システムのIoT化（ハード／クラウド部門との連携開発）
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■同社において以下の業務を担当いただきます。 【メンバーポジション】 車載カメラ制御関連の開発のリーダーとして設計・実装をお任せします。 【具体的には】 ・車載カメラ制御関連の開発リーダー ∟要件定義・基本設計・詳細設計・設計レビュー、実装、評価 ∟アーキテクチャ ・組み込みLinux技術者の育成 ・顧客折衝、工数管理 【PLポジション・スペシャリストポジション】 車載カメラ制御関連の開発のリーダーとして設計・実装およびプロジェクト推進、後進育成をお任せします。 ・車載カメラ制御関連の開発リーダー ∟要件定義・基本設計・詳細設計・設計レビュー、実装、評価 ∟アーキテクチャ ・組み込みLinux技術者の育成 ・顧客折衝、工数管理
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BtoB BtoC のIoT開発でトレンド・最新技術を商品化に携わっていただきます。 同ポジションでは、設計・実装、～プロジェクトリーダー、～プロジェクト推進・後進育成を担当いただきます。 【具体的には】 ・組み込みネットワーク ∟要件定義・基本設計・詳細設計・実装・テスト ∟プロジェクトリーダー【PLポジション】 ∟プレイング・リーダー、メンバー育成【スペシャリストポジション】 ・IoT組込ソフトウェア開発 ∟要件定義・基本設計・詳細設計・実装・テスト ∟プロジェクトリーダー【PLポジション】 ∟プレイング・リーダー、メンバー育成【スペシャリストポジション】 ＜案件事例＞ ・レイアウトフリーテレビ開発 ・冷蔵庫カメラ開発 ・ケーブルテレビ向けセットトップボックス(STB) 受信機開発 ・蓄電システムのIoT化（ハード/クラウド部門との連携開発）
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■同社にて下記業務を担当していただきます。 ◆具体的には 【メンバーポジション】 RTOS（リアルタイムOS）での組み込み開発の実装をお任せします。カメラ・映像処理のプロ集団に身を置き、更なる成長が可能。 ・イメージング機器のソフトウェア開発担当 ∟要件定義・基本設計・詳細設計・設計レビュー・実装・評価 ・顧客折衝・見積書作成 【PLポジション】 RTOS（リアルタイムOS）での組み込み開発の実装およびプロジェクトリーダーをお任せします。カメラ・映像処理のプロ集団に身を置き、更なる成長が可能。 ・イメージング機器のソフトウェア開発担当 ∟要件定義・基本設計・詳細設計・設計レビュー・実装・評価 ・顧客折衝・見積書作成 【スペシャリストポジション】 RTOS（リアルタイムOS）での組み込み開発の実装およびプロジェクトリーダーおよびプロジェクト推進、後進育成をお任せします。カメラ・映像処理のプロ集団に身を置き、更なる成長が可能。 ・イメージング機器のソフトウェア開発担当 ∟要件定義・基本設計・詳細設計・設計レビュー・実装・評価 ・顧客折衝・見積書作成
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■同社にて下記業務を担当していただきます。 【メンバーポジション】 イメージング機器のソフトウェア開発の実装をお任せします。カメラ・映像処理のプロ集団に身を置き、更なる成長が可能。 ・イメージング機器のソフトウェア開発担当 ∟要件定義・基本設計・詳細設計・設計レビュー・実装・評価・顧客折衝・見積書作成 【PLポジション・スペシャリストポジション】 イメージング機器のソフトウェア開発の実装及びプロジェクトリーダーをお任せします。カメラ・映像処理のプロ集団に身を置き、更なる成長が可能。 ・イメージング機器のソフトウェア開発担当 ∟要件定義・基本設計・詳細設計・設計レビュー・実装・評価・顧客折衝・見積書作成
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■同社にて下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ◆メンバーポジション ・車載組込ソフト開発（RTOS系・Linux系） ∟組込開発の設計から実装、テスト実施までを一気通貫にて対応 ・車載関係のSI（システムインテグレート）案件開発 ◆PLポジション ・車載組込ソフト開発（RTOS系・Linux系） ∟組込開発の設計から実装、テスト実施までを一気通貫にて対応 ・車載関係のSI（システムインテグレート）案件開発 ・顧客折衝および諸々の調整業務 ・既存拡大／既存新規開拓 ◆スペシャリストポジション ・車載組込ソフト開発（RTOS系・Linux系） ∟組込開発の設計から実装、テスト実施までを一気通貫にて対応 ・車載関係のSI（システムインテグレート）案件開拓、顧客折衝および諸々の調整業務、既存拡大／既存新規開拓
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■同社において以下の業務を担当いただきます。 【具体的には】 【メンバーポジション】 防衛・産業機器・車載製品の組み込みを中心としたLinux OSを用いたネットワークソフト開発をお任せします。 ＜具体的には＞ ・基本設計・詳細設計・設計レビュー、実装、評価 【PLポジション】 防衛・産業機器・車載製品の組み込みを中心としたLinux OSを用いたネットワークソフト開発のプロジェクトリーダーをお任せします。 ＜具体的には＞ ・アーキテクチャ ・要件定義・基本設計・詳細設計・設計レビュー、実装、評価 ・組込みLinux技術者の育成 【スペシャリストポジション】 防衛・産業機器・車載製品の組み込みを中心としたLinux OSを用いたネットワークソフト開発のプロジェクトリーダーをお任せします。 ＜具体的には＞ ・アーキテクチャ ・要件定義・基本設計・詳細設計・設計レビュー、実装、評価 ・組込みLinux技術者の育成
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■同社において以下の業務を担当いただきます 【具体的には】 【メンバーポジション】 様々な技術要素を取り入れながら付加価値を高めた開発の実装をお任せします。 ・機器（カメラ、計測機器、センサー）の制御や連携を行うアプリケーション開発 ∟要件・進捗調整＋設計、開発、テスト、導入 【PLポジション】 様々な技術要素を取り入れながら付加価値を高めた開発の実装およびプロジェクトリーダーをお任せします。 ・機器（カメラ、計測機器、センサー）の制御や連携を行うアプリケーション開発 ∟要件・進捗調整＋設計、開発、テスト、導入 【スペシャリストポジション】 様々な技術要素を取り入れながら付加価値を高めた開発の実装およびプロジェクトリーダー・後任育成をお任せします。 ・機器（カメラ、計測機器、センサー）の制御や連携を行うアプリケーション開発 ∟要件・進捗調整＋設計、開発、テスト、導入
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組み込み開発を中心としたプロジェクトの管理職ポジションを担当いただきます。 組み込み開発に関するプロジェクトの管理、及び顧客との対話いただき要件定義、設計、開発、をサポートをいただきます。 また、メンバの育成、労務管理など組織運営にも携わっていただきます。 ＜案件事例＞ ・IoT機器開発／映像機器開発／配送ロボ開発／ECU基板開発／白物家電開発 ・リチウムイオン電池開発／ポータブルバッテリー開発／蓄電池開発／BMS開発 ・サイネージ開発／プロジェクタ開発／Proカメラ開発 ・PLC開発／サーボアンプ開発
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組み込み開発を中心としたプロジェクトの管理職ポジションを担当いただきます。 組み込み開発に関するプロジェクトの管理、及び顧客との対話いただき要件定義、設計、開発、をサポートをいただきます。 また、メンバの育成、労務管理など組織運営にも携わっていただきます。 ＜案件事例＞ 【西日本第一技術部】 ・業務用カメラの画像処理 ・車載系カメラの画像処理 ・部屋の片づけ支援 ∟物体検知の動作確認、GPU利用した環境構築 ・野菜完熟度推定 ∟物体検出MMDet動作確認、完熟度推定モデル動作確認、 PyTorchデータセット学習 ・人／動物／物体検知 ・OCR（文字認識） 【西日本第二技術部】 ・VRグラスのSoc立ち上げ ・業務用カメラの開発 ・レイアウトフリーテレビ開発 ・冷蔵庫カメラ開発 ・ケーブルテレビ向けセットトップボックス（STB） 受信機開発 ・蓄電システムのIoT化（ハード／クラウド部門との連携開発） 【西日本第四技術部】 ・生成AI需要に伴い投資活発なデータセンター向けバックアップ電源開発 ・e-Bike（電動自転車）向けデータパック開発 ・プラント向け成語装置開発 ・パナソニックLet's Note 他
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クラウド／アプリ開発を中心としたプロジェクトの管理職ポジションを担当いただきます。 クラウド／アプリ開発に関するプロジェクトの管理、及びお客様との対話いただき要件定義、設計、開発、をサポートをいただきます。 また、メンバの育成、労務管理など組織運営にも携わっていただきます。 ＜案件事例＞ 【AI部門】 ・画像生成AIシステム開発 ※精密機器メーカー様案件 ・採血支援システム開発 ※医療機器メーカー様案件 ・血糖値予測AIシステム開発 ※大学様案件 ・AIみぞみるくん ※自社開発案件 その他、AIを用いた「画像認識」と、「物体検知」 など 【Windowsアプリケーション部門】 ・スタジオ向けカメラ制御アプリケーション ∟遠隔で操作するプロ／セミプロ向けアプリケーション ・モーターの制御・メンテナンスを行うアプリ ∟ドローンの操作を仮想空間で再現、ドローンカメラでのFPV視点操作も可能 ・研究系アプリケーションの開発 ∟4Kステレオカメラを利用した3D振動計測アプリケーション ・カメラで撮影した写真や動画を管理・編集するアプリ ・3Dスキャンの3Dビュワー／機器動作アルゴリズム開発 ・3D音響空間の可視化・リアルタイム体験の実現
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■同社にて下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ◆メンバーポジション ・車載組込ソフト開発（RTOS系・Linux系） ∟組込開発の設計から実装、テスト実施までを一気通貫にて対応 ・車載関係のSI（システムインテグレート）案件開発 ・顧客折衝および諸々の調整業務 ◆PLポジション ・車載組込ソフト開発（RTOS系・Linux系） ∟組込開発の設計から実装、テスト実施までを一気通貫にて対応 ・車載関係のSI（システムインテグレート）案件開発 ・顧客折衝および諸々の調整業務 ・既存拡大／既存新規開拓 ◆スペシャリストポジション ・車載組込ソフト開発（RTOS系・Linux系） ∟組込開発の設計から実装、テスト実施までを一気通貫にて対応 ・車載関係のSI（システムインテグレート）案件開拓、顧客折衝および諸々の調整業務、既存拡大／既存新規開拓
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■BtoB BtoC のIoT開発でトレンド・最新技術を商品化に携わっていただきます。 【具体的には】 【メンバーポジション】 ・組込みLinux OSを用いた商品開発 ・基本設計、詳細設計、設計レビュー ・実装、評価 【PLポジション・スペシャリストポジション】 ・組込みLinux OSを用いた商品開発 ・アーキテクチャ、要件定義、基本設計、詳細設計、設計レビュー ・実装、評価 ・組込みLinux技術者の後進育成 【案件事例】 ・レイアウトフリーテレビ開発 ・冷蔵庫カメラ開発 ・ケーブルテレビ向けセットトップボックス（STB） 受信機開発 ・蓄電システムのIoT化（ハード／クラウド部門との連携開発）
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■BtoB BtoC のIoT開発でトレンド・最新技術を商品化に携わっていただきます。 【具体的には】 【メンバーポジション】 ・組込みLinux OSを用いた商品開発 ・基本設計、詳細設計、設計レビュー ・実装、評価 【PLポジション・スペシャリストポジション】 ・組込みLinux OSを用いた商品開発 ・アーキテクチャ、要件定義、基本設計、詳細設計、設計レビュー ・実装、評価 ・組込みLinux技術者の後進育成 【案件事例】 ・レイアウトフリーテレビ開発 ・冷蔵庫カメラ開発 ・ケーブルテレビ向けセットトップボックス（STB） 受信機開発 ・蓄電システムのIoT化（ハード／クラウド部門との連携開発）
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■BMW・MINI車の自動車整備・修理 【具体的には】 ・メーカーマニュアルに沿った点検・車検、一般修理 ・メーカーマニュアルに沿った納車前点検 ・自動車パーツの消耗品交換(ブレーキパッド、ディスク等) ・オプションパーツの取り付け ・フロント担当者との整備打ち合わせ、整備報告 ・重整備(エンジン、トランスミッション、デファレンシャルギア、インストルメントパネルの交換等) ・メーカー診断機を使用した故障診断 ・トラブルシューティング時の故障探求 ※整備台数：1日約3～4台 作業場：5基 ※平均残業時間：月18時間程度
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■BMW・MINI車の自動車整備・修理 【具体的には】 ・メーカーマニュアルに沿った点検・車検、一般修理 ・メーカーマニュアルに沿った納車前点検 ・自動車パーツの消耗品交換(ブレーキパッド、ディスク等) ・オプションパーツの取り付け ・フロント担当者との整備打ち合わせ、整備報告 ・重整備(エンジン、トランスミッション、デファレンシャルギア、インストルメントパネルの交換等) ・メーカー診断機を使用した故障診断 ・トラブルシューティング時の故障探求 ※整備台数：1日約3～4台 作業場：5基 ※平均残業時間：月18時間程度
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■BMW・MINI車の自動車整備・修理 【具体的には】 ・メーカーマニュアルに沿った点検・車検、一般修理 ・メーカーマニュアルに沿った納車前点検 ・自動車パーツの消耗品交換(ブレーキパッド、ディスク等) ・オプションパーツの取り付け ・フロント担当者との整備打ち合わせ、整備報告 ・重整備(エンジン、トランスミッション、デファレンシャルギア、インストルメントパネルの交換等) ・メーカー診断機を使用した故障診断 ・トラブルシューティング時の故障探求 ※整備台数：1日約3～4台 作業場：5基 ※平均残業時間：月18時間程度
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■BMW・MINI車の新車販売を行う同社にて、サービスアドバイザー(サービスフロント)としてご勤務いただきます。 ご来店されたお客様のご要望やニーズを伺いながら、的確なメインテナンス・アドバイスと、より快適なカー・ライフを送っていただくためのご提案を行い、お客様の安心と満足へ繋げる役割を担います。 【具体的には】 ・店頭および電話での受付業務 ・車検・点検・一般整備・鈑金塗装の入庫促進及び受け入れ ・見積書作成、指示書作成 ・売上処理および代金回収 ・お客様への整備・点検内容のご説明 ・納車・引取りの手配 時に、お客様とお話する中で、その場で判断できないケースも出てきます。その場合はチーム連携の要としてテクニシャンとも相談しながら、解決方法を共に見つけ出していただくため、非常にやりがいのある職種です。 ※時期や職種により異なりますが、月の平均残業時間は10時間～25時間です。
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■BMW・MINI車の新車販売を行う同社にて、サービスアドバイザー(サービスフロント)としてご勤務いただきます。 ご来店されたお客様のご要望やニーズを伺いながら、的確なメインテナンス・アドバイスと、より快適なカー・ライフを送っていただくためのご提案を行い、お客様の安心と満足へ繋げる役割を担います。 【具体的には】 ・店頭および電話での受付業務 ・車検・点検・一般整備・鈑金塗装の入庫促進及び受け入れ ・見積書作成、指示書作成 ・売上処理および代金回収 ・お客様への整備・点検内容のご説明 ・納車・引取りの手配 時に、お客様とお話する中で、その場で判断できないケースも出てきます。その場合はチーム連携の要としてテクニシャンとも相談しながら、解決方法を共に見つけ出していただくため、非常にやりがいのある職種です。 ※時期や職種により異なりますが、月の平均残業時間は10時間～25時間です。
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