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年収900万円以上／上場企業の求人・転職・中途採用情報

公開求人7667件中　6901〜6950件表示
TISI株式会社
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EC構築のPM・PL

転勤なし
職種/業界
プロジェクトマネージャー・リーダー（Web・オープン系） / ITコンサルティング
年収
822万円～1,490万円
勤務地
東京都新宿区　他

■同社にて、EC構築のPM・PL＜EC領域に強い同社で最新eコマーステクノロジーを実現＞をご担当いただきます。 【具体的には】 デジタルマーケティングサービスユニットとして注力している、EC関連サービスの導入・展開を推進するプロジェクトマネジャー／プロジェクトリーダーをご担当いただきます。 以下のような業務内容を想定しています（特に（1）を重視） （1）獲得した案件のプロジェクト推進。ECの知見を活かした顧客やプロジェクトメンバーのリード、要件･仕様の調整、製造・テスト・移行の推進 （2）新規顧客向けの営業・提案活動における、見積対応の推進、提案書パーツ作成、顧客プレゼン、営業担当のサポート （3）構築実績をもとにしたアセット化やサービス企画推進 【キャリアパス】 まずは、PM・PLとして担当案件の数をこなしていくことで経験とノウハウを積上げていただきます。 将来的には、その積上げた実績をベースにＥＣ関連サービスを推進する組織マネジャーとして活躍いただく想定です。 【ポジションの魅力】 ・業界をリードする企業のECシステム構築に関わることで、先進DX施策の具現化を経験が可能です ・業界を代表する大規模なEC事業者のシステム構築の経験を通じて、複雑性の高いプロジェクト管理 （最新のクラウドインテグレーション、多岐にわたる関係者、等）の実績を得ることが可能です

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富士ソフト株式会社
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ハードウェアエンジニア

職種/業界
電気回路設計 / SIer（システムインテグレータ）
年収
455万円～909万円
勤務地
神奈川県横浜市中区　他

■組込製品（基板・FPGA）のプロジェクトマネジメント、設計、開発を担当していただきます。 【具体的な業務内容】 ・医療機器の機械制御や画像・映像処理、タッチパネルGUIのシステム開発 ・FA向け産業機器の高速通信制御、画像処理システム開発 ・車載機器のADAS向け画像認識、制御システム開発 など ＜仕事環境＞ 1つの組織内でハードウェアエンジニアとソフトウェアエンジニアが、隣り合ってシステム開発をする環境となっています。分野が異なるお互いの視点をリアルタイムで共有することで、よりスピード感のある製品開発を可能にしています。また、デバイスメーカーとのパートナーシップにより、常に最先端のデバイスを用いた開発手法で業務を遂行をしています。 ＜キャリアビジョン＞ 将来的には、プロジェクトマネジメント経験を積んでPL／PMを目指すキャリアパスや、技術力に磨きをかけていきスペシャリストを目指すキャリアパスなど、自分の目指す方向性に合わせたキャリアアップをすることが可能です。 また、若手であってもやる気とセンスがあれば、早期にチャレンジしていける社内環境となっています。

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富士ソフト株式会社
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関連システムの運用保守担当者＜PLM製品＞

職種/業界
SE（Web・オープン系） / ITコンサルティング
年収
455万円～909万円
勤務地
愛知県名古屋市中村区

PLM製品／周辺システムの導入・開発プロジェクトの運用保守業務を担当頂きます。 【具体的には】 PLM製品の導入および周辺システム開発プロジェクトにおいて、開発後の運用保守業務（アプリ保守が主）として、システムトラブルの問合せ対応（調査・回答）、定常監視業務、運用課題対応、構成管理業務を行います。 （担当フェーズ）運用保守 （PJTの請負方）メーカorメーカグループからの1次請け、他ベンダーからの2次受け （システム規模） 5人～10人前後　※参画人員数 （PJTでの役割) メンバーまたはPL ＜入社後のイメージ＞ ・業務経験に応じ、PL業務またはメンバーとして運用保守案件にアサインします。 ・取り扱い製品の教育は、メーカー教育を中心に必要な教育を受講します。 ・改修案件なども兼務で対応いただく場合があります。

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富士ソフト株式会社
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関連システムの導入開発プロジェクトPL＜PLM製品＞

職種/業界
SE（Web・オープン系） / ITコンサルティング
年収
455万円～909万円
勤務地
愛知県名古屋市中村区

PLM製品／周辺システムの導入・開発プロジェクトのPL業務を担当頂きます。 【具体的には】 PLM製品の導入および周辺システム開発プロジェクトにおいて、チーム管理（進捗、品質）、上流設計（システム要件定義、基本設計）、課題発生時の対応方針検討などPL業務を行います。 （担当フェーズ）基本設計～システムテスト （PJTの請負方）メーカorメーカグループからの1次請け、他ベンダーからの2次受け （システム規模） 10人月～300人月強　※100人月強のプロジェクトが主 （PJTでの役割) PL（PMは別でアサイン） ＜入社後のイメージ＞ ・業務経験に応じ、適性のあるPJにおいてPL業務にアサインします。 ・取り扱い製品の教育は、メーカー教育を中心に必要な教育を受講します。 ・経験により提案活動等もご経験頂きます。

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富士ソフト株式会社
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業務系エンジニア＜エンジニアリングチェーン領域（PLM製品または周辺システム）＞

職種/業界
SE（Web・オープン系） / ITコンサルティング
年収
455万円～909万円
勤務地
愛知県名古屋市中村区

同社にて、製造業向けにPLM製品の導入、アドオン開発、外部連携システムとの連携機能開発を中心に業務アプリケーション開発をご担当いただきます。 導入製品によりますが、.NET(C#)、JavaのWebアプリケーションのアドオン開発、CSアプリの開発をご担当いただきます。 【具体的には】 （開発するシステムの例） ■E-BOM,図面管理の基幹業務システムの開発 ■M-BOM連携機能の開発 ■パッケージ製品(SaaS)の導入、移行案件 ＜業務イメージ＞ ・PLMパッケージ製品の導入・開発および周辺システムの開発プロジェクトのシステムエンジニアとして、提案・要件定義・設計・開発・運用保守などの工程で本人の希望や経験・能力を存分に活かせる仕事を担当していただきます。 ＜入社後のイメージ＞ ・ご自身のスキル・経験に応じて最適な役割をアサインします。 ・対応製品の研修の受講を行い製品の基礎知識を習得して頂きます。 ・研修制度(e-learning/対面での研修)により業務で必要なマネジメントなどの技術を習得する環境が整っております。 ・将来的にはプロジェクトマネジメント経験を積んでPL/PM を目指すキャリアパスや、技術力や業務知識に磨きをかけてスペシャリストを目指すキャリアパスなど、自分の目指す方向性に合わせたキャリアアップをすることが可能です。また、若手であってもやる気があれば、早期にチャレンジしていける社内環境となっています。

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車載向けソフトウェアシステムエンジニア＜英語を用いた業務＞

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品
年収
455万円～909万円
勤務地
神奈川県厚木市

～実践的な英語力を活かしてソフトウェアを開発したい方におすすめ～ 海外の関係部門、サプライヤと英語でコミュニケーションをとりながら車載向けソフトウェアを開発する業務です。 仕様書書作成はもちろん、関係部門・サプライヤとの会議・仕様調整・折衝まで、英語力をフルに発揮して業務を担当いただきます。 【具体的な業務内容】 ・IVI （In-Vehicle Infortainment：情報および娯楽を提供するシステム）における機能仕様設計 　主な対象機能：EV関連機能 ・海外含めた関係部門、サプライヤとの仕様調整、折衝および対応日程調整（英語） ・仕様書の作成（英語） ・市場要望対応 ・その他付随業務 ＜仕事環境＞ IVIで対応する機能の仕様を策定し、関係部門・サプライヤと調整を行って、製品搭載を実現していく業務です。海外の関係部門・サプライヤと協調して業務を行うため、英語でのコミュニケーション、ドキュメント作成が必須です。 海外関係部門、サプライヤとの会議・仕様調整・折衝等の業務を通して、実践的な英語のスキルアップとともに業務を通して、次世代の車「コネクテッドカー」で中心的な役割を果たすIVIの最新技術にも触れることが出来ます。

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株式会社デンソー
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アプリケーション開発＜自動運転、先進運転支援システム（ACC・LKAS・TSR・マップ連携機能）＞

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品
年収
650万円～1,070万円
勤務地
愛知県刈谷市

先進運転支援システムの制御アルゴリズム開発、およびECUへの組み込み開発に従事していただきます。 【具体的には】 ・機能要件定義、顧客との折衝：何をどのレベルで開発するかを具体化します。 ・認識・制御アルゴリズム設計：センサ情報やアクチュエータを使い、実現方法を具体化します。 ・ソフト実装・テスト：MATLAB/Simulinkでのモデルや、Cコードへ実装します。 ・ECU統合：アプリケーションソフトを、統合ECUへインテグレーションします。 ・システム評価：SILSやHILS、実車で、センサも含めたシステム統合テストを実施します。 ＜対象アプリケーション＞ ・ACC（Adaptive Cruise Control：先行車追従機能） ・LKAS（Lane Keep Assist System：車線維持機能） ・TSR（Traffic Sign Recognition：道路標識認識機能） ・車載地図アプリ（地図配信、自車位置推定機能など）

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株式会社デンソー
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車載通信機 (Telematics Control Unit:TCU)開発

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品
年収
470万円～1,430万円
勤務地
愛知県刈谷市

同社にて、車載通信機の先行開発・量産開発業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・次世代通信プラットフォーム向け企画提案活動 ・次世代通信プラットフォーム向けPoC開発 ・車両メーカーとの渉外活動 ・車載通信機向け仕様開発（要求、要件） ・車載通信機向けソフトウェア開発 ・車載通信機に搭載されたソフトウェアの検証・評価

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システム評価＜ADAS製品＞

職種/業界
実験・評価・解析 / 自動車部品
年収
750万円～1,430万円
勤務地
愛知県刈谷市

■同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ADASのドメインコントローラのシステム評価及び評価環境ツールの開発 ・システム評価計画の立案 ・評価環境ツールの設計・検証 ・ドメインコントローラの評価検証 ・客先渉外（仕様協議、デザインレビュー、客先不具合解析） ・品質管理 ・トラブルシューティング 【開発ツール、開発環境】 ・CANoe ・Vector CANalyzer ・オシロ

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開発環境開発＜先進運転支援システム分野＞

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品
年収
650万円～1,070万円
勤務地
愛知県刈谷市

同社にて、先進運転支援システムの評価環境の構築をご担当いただきます。 【具体的には】 ■オフラインシミュレーション ・シミュレーション実行基盤のソフト設計、CI環境構築（オンプレ、クラウド） ・解析結果の可視化ツールの設計(Webアプリ) ・より先進的な評価基盤の企画立案、設計 ■実車評価環境 ・既販車両や試作車両と、開発品センサ・ECU、ラピッドプロトタイピング用ECU／PC等を組み合わせて、実車評価をラピッドプロトタイピングする環境の構築（組み込み／汎用系ソフト開発） 【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 J-QuAD DYNAMICSは自動運転、先進安全運転支援、自動駐車、車両運動制御の4領域での開発経験を生かし、アプリケーション仕様策定から実車評価まで、ソフトウェア開発を全てのフェーズに対応しています。その中で先進安全技術1部の同室は、先進運転支援システムの開発を支える開発環境の構築に取り組んでいます。

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ソフトプラットフォーム開発＜SDV(Software Defined Vehicle)実現＞

職種/業界
サーバーエンジニア（構築・運用） / 自動車部品
年収
470万円～1,430万円
勤務地
愛知県刈谷市

■継続的な付加価値を生み続けられるクルマを実現するソフトウェア・プラットフォームの構築をご担当いただきます。 【具体的には】 ・SDVのコンセプトと設計の開発における中心的役割を担います。 ・社内の設計実装部隊でソフトウェアの設計～実装を行ったものに対して、システムテストとレビューを行い、車両の機能と性能を最適化します。 ・クラウドベースのサービスとの統合を実現し、車両のコネクティビティとインテリジェンスを強化します。 ・ユーザーエクスペリエンスを向上させるためのインタラクティブなインターフェースとアプリケーションの開発に貢献します。 ・車両のデータ分析と機械学習モデルの開発を通じて、予測保守やカスタマイズされた運転体験を提供します。 ・多様なステークホルダーと連携し、プロジェクトの要件定義、スコープ、およびタイムラインの管理を行います。 ・最新の自動車技術、業界標準、規制動向に関する知識を常に更新し、これらを開発プロセスに反映させます。 ※東京初期配属の場合、入社直後は本社（愛知県刈谷市）への長期出張等が一定の期間発生する場合があります。（人脈形成や仕事の進め方共有の観点から） 具体的な期間は業務内容やご本人様のご状況を踏まえてご相談となります。（数週間～数カ月程度（最長でも6カ月以内）） 【業務のやりがい・身につくスキル】 ・新たなユーザ価値を生み出すアプリ(UXアプリ)を実現するシステムの設計・開発を通じてIT・組込み横断のスキル※獲得が可能です。 ※C++およびモダンなプログラミング言語(Rust、Go、Python等)、大規模DevOpsシステム開発スキル 【組織構成】 ・年齢や役職に関係なくビジネス・技術観点でフラットに議論・相談ができる環境です。自動車業界のみならずIT業界等の異業種からの転職者も多く(4割程度)、活発にスキル交換が行われる職場です。

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プラットフォーム・システム開発＜自動運転／AD／ADAS領域＞

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品
年収
430万円～1,450万円
勤務地
東京都港区

■同社にて、統合ECU（自動運転、前方ADAS、周辺監視／自動駐車に用いられる）におけるシステム、プラットフォーム開発業務をご担当いただきます。 【具体的には】 センサ認識・アプリケーションからの要求、顧客と調整した外部IFなどをインプットに、 アプリケーションプラットフォームの開発を、要求仕様の策定から設計・実装・評価まで一連のソフトウェア開発に従事していただきます。 ・顧客やアプリケーション、センサ認識との仕様調整・要件策定 ・ソフトウェアコンポーネントにおける要件定義、実装、評価 ・モデルベース開発 ・実機での動作検証 ＜開発ツール・言語例＞ MATLAB/Simulink、C言語、Vscode、CANoe、Git 【業務のやりがい・身につくスキル】 ・自らの設計した最新のADAS製品をエンドユーザに提供し、道路交通社会の課題解決に貢献しているというやりがいが感じることができます。 ・アプリケーションプラットフォーム開発は、ADAS機能だけでなく、車両システム全体を把握した上で設計する必要があるため、ブレーキ・エンジン・メータ・マルチメディアなど車両全体の電子フラットフォームを理解することができ、最先端分野の開発を通してキャリアを積むことができます。 ・要求仕様の策定から設計・実装・評価まで一連のソフトウェア開発に従事することができ、ADAS開発の中で、ソフトウェア開発の上流工程から下流工程まで一連の開発を経験しスキルを身に着けることができます。

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電池材料・電池開発

職種/業界
研究・開発 / 自動車部品
年収
900万円～1,600万円
勤務地
愛知県知多郡阿久比町

カーボンニュートラル社会実現、及び同社事業拡大の主軸となる環境関連分野の製品に用いられる電気化学セルの開発に従事頂きます。 【具体的には】 固体電池等の次世代電池に関する、下記の何れか、または複数に携わっていただきます。 ・電池開発/材料開発/プロセス開発 ・材料評価/解析技術開発 ・開発製品の実証検証および量産立上げ ・上記項目に関わる社内外連携、マネジメント 【やりがい・魅力】 ・材料の基礎研究にとどまらず、量産開発、事業開発まで一気通貫で多岐な業務を経験できます ・自分の作ったものが顧客・社会課題解決に貢献しているというやりがいが感じられます ・社内外の専門家との連携を通じて、自身の専門性を向上させることができます

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財務知識を用いた経営分析・経営課題改革施策推進

職種/業界
経営企画・経営戦略 / 自動車部品
年収
650万円～1,070万円
勤務地
愛知県刈谷市

■同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・中長期・短期の経営企画並びに会社目標の策定とフォローアップ ・財務情報を収集・分析し、経営課題に対する施策検討、経営層への意見具申、活動の推進 ・経営戦略と連動した事業ポートフォリオ入替やリソーセス配分等に関する戦略立案 ・審議会における事業性評価、カーボンプライシング等の全社ルールの策定 ・その他特命事項の企画・推進

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要素技術開発＜次世代電動車向け電駆動・電源システム製品＞

職種/業界
電気回路設計 / 自動車部品
年収
600万円～1,430万円
勤務地
愛知県日進市

同社にて、次世代電動車向け電駆動・電源システム製品の要素技術開発をご担当いただきます。 【具体的には】 以下の研究開発テーマに携わっていただきます。 ・電動車向け電駆動システムの制御・回路開発 ・電動車向け電源システム製品（DCDCコンバータ、充電器）の制御・回路開発 ・車載パワエレ技術を応用した電力システム機器の制御・回路開発 ・電源・電駆動システムを機能統合した新たな高電圧システムの開発 ・電動車向けモータ構造開発と要素技術開発（冷却・絶縁・振動・磁気） 【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 ・新たな開発テーマ創造から量産に向けた技術課題の解決まで、事業部と密に連携しながら推進していくため、アイデア発想・企画力や様々な技術スキル、幅広い人脈を身に着けることができ自身の能力進展に大きくつながります。 ・SOKENにはエレフィ領域だけでなく、ロボティクス、サーマル、FC、エンジンなどの多岐にわたる領域があります。更にトヨタ＆産学連携で培った先端技術・知見を加えて、システム視点・クロスドメインでの将来の新たな価値に繋がる製品企画や技術開発に積極的にチャレンジできます。 ・強みである技術と技能一体となったスピーディなモノ作りを活かし、自分が考えたアイデアをすぐに“モノ”でスピード検証でき、“自分の技術”であることを直に感じながら技術創造を行えます。

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調達業務＜半導体・電子部品・ソフトウェア＞

職種/業界
調達・購買 / 自動車部品
年収
650万円～1,430万円
勤務地
愛知県刈谷市

各調達品目の調達業務（バイヤー）、または横断組織での調達企画業務をご担当いただきます。 【具体的には】 　・グローバルの発注戦略立案 　・取引先とのパートナーシップ関係構築 　・発注先/価格決定 　・業界変革活動への参画 　・品質、供給リスク問題への対応 なお、調達品目の担当は、半導体・ソフトウェア・電子部品を中心に、ご経験等を踏まえ別途検討させて頂きます。（加工部品・材料・設備等の他品目を検討する場合もあります。） 【組織ミッションと今後の方向性】 ・全社（グローバル）の半導体・電子部品・ソフトウェアの最適調達の実現。 ・世界一競争力のある製品作りのため、コスト競争力の強化、強固な調達基盤確立のためのサプライヤーパートナーシップ活動の強化、グローバル調達連携の強化を図る活動を推進する。 上記ミッションに取り組んでいる総勢130名のメンバーが所属している組織です。

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開発・設計業務＜MEMSセンサ＞

職種/業界
電気回路設計 / 自動車部品
年収
650万円～1,430万円
勤務地
愛知県刈谷市

安全システム、自動運転システムなどに向けたMEMSセンサの開発をご担当いただきます。 【具体的には】 ・MEMSのハード設計、評価 ・試作、量産に必要な設計業務（図面、検査仕様等） 世界先端レベルのMEMSセンサの製品開発に挑戦でき、技術開発、量産設計のキャリアを積むことができます。

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事業戦略マネージャー/M&A戦略ディレクター＜FA(Factory-Automation)領域＞

職種/業界
経営企画・経営戦略 / 自動車部品
年収
430万円～1,250万円
勤務地
愛知県刈谷市

M&A戦略の立案と実行をご担当いただきます。 【具体的には】 ・ターゲット企業の特定/買収計画の策定/デューデリジェンス実施 ・交渉のリード/契約書の作成およびレビュー ・統合計画の策定/管理 ・リスク評価と緩和策の実施検討　等

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開発プロセススペシャリスト＜電動パワトレインシステム＞

職種/業界
プロジェクトマネージャー / 自動車部品
年収
550万円～1,430万円
勤務地
愛知県安城市

開発プロセスに基づく、量産プロジェクトの管理・運営のスペシャリストとして以下業務に携わっていただきます。 【具体的には】 ・A-Spice/ISO26262/ISO21434等に準拠した開発管理、改善 ・OEM/第三者機関による監査の対応 ※東京初期配属の場合、入社直後は安城製作所（愛知県安城市）への長期出張等が一定の期間発生する場合があります。（人脈形成や仕事の進め方共有の観点から） 具体的な期間は業務内容やご本人様のご状況を踏まえてご相談となります。（数週間～数カ月程度（最長でも6カ月以内））

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開発プロジェクトマネージャー＜電動パワトレインシステム＞

職種/業界
プロジェクトマネージャー / 自動車部品
年収
650万円～1,430万円
勤務地
愛知県安城市

電動パワトレインシステム(主にモータ制御)の開発プロジェクトを管理・牽引するリーダーとして、以下業務のいずれかに携わっていただきます。 【具体的には】 ・顧客ニーズに基づく、電動パワトレインシステム開発の詳細開発計画を立案・管理 ・必要なスキルを有する開発チームを編成し、開発計画に沿った進捗管理・リスク管理を推進し、プロジェクトを円滑に牽引する 業務におけるインプットおよびアウトプットの例 INPUT　：顧客ニーズ・計画・確保したリソーセス OUTPUT：計画に沿った量産化 ※東京初期配属の場合、入社直後は安城製作所（愛知県安城市）への長期出張等が一定の期間発生する場合があります。（人脈形成や仕事の進め方共有の観点から） 具体的な期間は業務内容やご本人様のご状況を踏まえてご相談となります。（数週間～数カ月程度（最長でも6カ月以内））

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研究開発＜自動運転/ドライバ支援向けセンサフュージョン＞

職種/業界
データサイエンティスト / 自動車部品
年収
550万円～1,430万円
勤務地
愛知県日進市

同社にて、自動運転/ドライバ支援向けセンサフュージョンの研究開発をご担当いただきます。 【具体的には】 ・市場/システムの動向や競合の製品＆技術分析 ・センサフュージョンによる周辺認識、センサフュージョンによヒト状態推定の企画＆仕様検討 ・センサフュージョンの研究開発の推進 ※株式会社デンソーの社員として株式会社ミライズ テクノロジーズに出向いただきます。 【業務のやりがい、身につくスキル等】 ・生成AIのR&D技術、車載システム開発のスキルアップ ・自分の開発した技術が、トヨタ自動車や同社を通じて社会に貢献しているという実感とやりがいが得られる ・将来のモビリティを予測し、自ら開発テーマを立ち上げ、主体的に推進することができる ・国内外の研究機関、スタートアップ、メーカなどとの共同研究開発を通じて、専門性をさらに高めることできる

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品質保証＜エレクトロニクス製品＞

職種/業界
品質保証 / 自動車部品
年収
650万円～1,430万円
勤務地
愛知県額田郡幸田町

同社にて、エレクトロニクス製品の品質保証業務全般をご担当いただきます。 【具体的には】 ・新製品初期流動活動（品質保証計画立案、各種評価、節目管理の推進） ・市場クレーム対応（不具合解析、是正処置、顧客対応、クレーム低減活動推進） ・品質データ活用システム構築（車両データ、検査データ活用、部内日程管理システム構築・管理、クレーム情報分析システム構築等） ・信頼性評価手法の構築 【業務のやりがい】 モビリティコンピュータやゾーンECUといった次世代の大規模ECUへの機能再配置といったパラダイムシフトが加速しており、エレクトロ事業部ではこの「変化」を先取りする新製品開発や要素技術開発を進めています。 製品品質保証室では、従来製品に加え、上記のような次世代製品や事業部を跨いだ要素技術開発の初期流動活動や市場品質改善活動を行っており、最先端分野で全社品質をリードすることで、大きなやりがいと責任感を感じることができます。 また、ソフトウェア・半導体・電子部品・実装技術・構造設計などエレクトロニクス分野の幅広い知識とスキルを積めることで、プロジェクトマネジメントと問題解決スペシャリストを目指すことができます。国内外15拠点で生産されており、グローバルに活躍頂けます。 【組織ミッションと今後の方向性】 エレクトロニクス製品の品質保証業務全般について取り組んでいる部署です。部署としては総勢48名が所属しております。 従来の作り手志向から顧客志向の品質保証へ変革し、良品100%出荷で顧客ブランドに貢献していきます。

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オープンポジション＜ハードウェア（回路領域）＞

職種/業界
電気回路設計 / 自動車部品
年収
550万円～1,430万円
勤務地
愛知県刈谷市　他

■同社にて、回路領域の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ＜業務例（一例です）＞ ・先進安全システムの前方監視・周辺監視レーダ・LIDARのハードウェア開発 ・車載用大規模ECUのハードウェア設計・開発 ・車載画像センサのハードウエア設計開発、およびアルゴリズムの開発評価環境ハードウエアの設計開発 ・車載用マイクロコントローラ・SoCの企画・開発 ・ZONE ECU(機能統合ECU)のハードウェア開発 ・電波技術を使ったシステム開発／ハードウェア設計 ※東京・神戸初期配属の場合、入社直後は本社（愛知県刈谷市）への長期出張等が一定の期間発生する場合があります。（人脈形成や仕事の進め方共有の観点から） 具体的な期間は業務内容やご本人様のご状況を踏まえてご相談となります。（数週間～数カ月程度（最長でも6カ月以内））

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カー用熱マネ・エアコンシステム向け電動コンプレッサ設計

職種/業界
機械設計 / 自動車部品
年収
550万円～1,070万円
勤務地
愛知県刈谷市

同社にて、カー用熱マネ・エアコンシステム向け電動コンプレッサの設計をご担当いただきます。 【具体的には】 ・アプリケーション設計 ・プロジェクトマネジメント ※A-SPICEやサイバーセキュリティ等の要求も近年求められつつあります。 【業務のやりがい・魅力】 ・世界シェアNo1の電動コンプレッサの設計を通じ、国内外の拠点と繋がり世界中の30社以上の顧客と共に仕事ができる ・高付加価値な製品で顧客の電動車両開発へ貢献するやりがい ・社内外の専門家との連携を通じて、自身の専門性を向上させることができる ・A-SPICEやサイバーセキュリティ等の最新要求に対するスキルの習得 【組織ミッション】 車両の電動化、BEV化の加速により熱マネシステムの重要性が高まってきています。そのシステム性能を最大限引き出すためのキー製品である電動コンプレッサへのニーズは高まるばかりです。電動コンプレッサは、メカ、エレ、ソフトを融合させた機電一体製品であり、バランスの取れた競争力ある製品開発・展開を強化し、熱マネ事業の成長を図っていきます。室としては27名が所属しております。風通しの良い職場を目指しており、年齢や役職にとらわれず言いたいことを言い合える風土があります。

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株式会社デンソー
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輻射ヒータの回路開発＜車両搭載用の乗員暖房用＞

職種/業界
電気回路設計 / 自動車部品
年収
550万円～1,430万円
勤務地
愛知県刈谷市

【組織ミッション】 エアコンシステム技術2部技術1室は、次世代モビリティ、CNに貢献可能な温熱付加価値製品、空気質製品の事業戦略立案と​基盤技術確立・製品開発・量産設計により、安心空間を市場に提供することを目指しております。なかでもCNの実現は、各社の抱える課題であり、他社に対する優位性を継続的に示し続け、顧客の期待に応えられる新製品開発に取り組んでおります。室員は31名が所属しており、中には他社を経験したキャリア入社の方も在籍しており、慣習や年齢、役職にとらわれず、活発な議論が行える組織です。 【具体的には】 輻射ヒータ48Vシステムおよび新センシングシステム開発（システム要件に基づく、ハード（回路）、ソフト（制御）開発マネジメント） ・社内関連メンバーとともに顧客折衝、ヒアリング ・製品仕様設計 ・パートナ企業への要件提示、開発マネジメント ・試験評価、成果物管理 ・上記におけるQCD管理 【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 ・自分の開発した製品が、顧客、社会課題解決に貢献しているという実感を得られる ・製品単体のみならず、システム開発にも従事し、スキルの幅を広げられる ・社内外の専門家との連携を通じて、自身の専門性を向上させることができます ・製品の技術検証のみならず、商品企画や拡販等幅広い業務を経験できます ・国内外の拠点との連携等、グローバルな業務に従事することができます ・車両メーカー、仕入先との折衝等を通じて、コミュニケーションや交渉スキルを向上可能

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工程開発、工程設計及び生産準備＜熱マネジメント製品など＞

職種/業界
生産技術 / 自動車部品
年収
650万円～1,070万円
勤務地
愛知県豊橋市

同社にて、各種製品の製造技術開発と生産準備をご担当いただきます。 【具体的には】 ・新製品における製造技術開発 ・新製品の生産準備業務 ・設備手配 ・工程能力調査 ・工程の安全品質に関わる業務 【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 ・新規製品の工程設計に関する技術が身につきます ・部品の加工から組付けに関する要素技術が身につきます ・製品検査に関する知識が身につきます ・画像処理の関する検査技術が身につきます ・漏れ検査に関する要素技術が身につきます ・接合に関する要素技術が身につきます ・自身の工程設計した設備から製品が生み出される喜びが感じられます ・社内外の関係者と一緒に専門性を磨くことが可能です ・グローバルマザーとして世界に展開する事業を牽引することができます 【組織ミッションと今後の方向性】 熱マネ機器製造部は総仕上げ製品と将来製品が共存しています。クラッチ生産技術室では、世界一の生産台数を誇る製品の製造を担っており、今後も大きな生産量が見込まれています。熱マネ生産技術室は今後の車両電動化及び新事業への取り組みを行っています。工場全体で新旧製品の融合を図りつつ、生産性の高い工場を目指しています。全体で生産技術者としては、85名が所属しています。ベテランと若手がバランスよく合わさった魅力ある職場です。キャリア採用者の方も4名所属しています。一人一人が輝くことのできる職場です。

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BSW（BasicSoftWare）開発

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品
年収
470万円～1,430万円
勤務地
愛知県刈谷市

■車載エレクトロニクス製品に搭載するBSW開発をご担当いただきます。 【具体的には】以下業務のいずれかに携わっていただきます ・AUTOSARをベースとしたBSW開発 ・車載エレクトロニクス製品へのBSW導入/適合開発 ・車載エレクトロニクス製品のソフトウェアアーキテクチャ企画/提案 ・開発設計業務のマネジメント全般 【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 ・組込ソフトウェア開発、AUTOSARベースのBSWを用いた製品ソフト設計のスキルアップ ・自分の作ったものが多くのECUに搭載され、顧客・社会課題解決に貢献しているというやりがいが感じられます。 ・ソフト開発だけにとどまらず、企画やアフターサービスなど一気通貫で多岐な業務を担当いただきます。 ・ドイツ、アメリカ、中国をはじめ国内外の拠点を活用したグローバルな事業を牽引することができます。 ・社内外の専門家との連携を通じて、自身の専門性を向上させることができます。 ・高い志をもった仲間がたくさんいるので、人間的にも成長することができます。

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ハードウェア設計・開発＜車載用大規模ECU＞

職種/業界
電気回路設計 / 自動車部品
年収
550万円～1,600万円
勤務地
愛知県刈谷市

同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 以下のいずれかの業務を担当いただきます。 【大規模ECUのハードウェア設計・開発業務】 ・画像処理SoCや高速通信回路を搭載するECUの回路設計 【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 先進安全領域の大規模ECUと、それらに採用される要素技術の開発に加え、人材開発や標準化企画までを担う総合デパートメント的な部署になります。 どのようなバックグラウンドをお持ちの方でも、ご活躍いただける場がきっとあります。 【組織ミッションと今後の方向性】 事故ゼロを目指し先進のADAS系ECUを世におくりだす量産設計室となります。 社内外の要素技術を集約し競争力のある製品を設計します。大規模なECUとなりますので、各部署と連携してつくりあげていくプロジェクトマネジメントが主となります。 メンバーは30～40名で同社のADAS系ECUのハードウェアをこの職場でとりまとめております。ひとりひとりのキャリアを考慮し、ここで礎を築いてもらってさらに専門分野に飛躍していただけるよう支援していきます。

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生産技術開発＜次世代モノづくり＞

職種/業界
生産技術 / 自動車部品
年収
470万円～1,070万円
勤務地
三重県いなべ市

■同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 次世代モノづくりへ変革する生産技術業務 ・ロボットやビジョン、周辺機器のセッティング、量産機への適用検討、評価 ・生産シミュレータでのモデル作成、検証 ・世の中の最新技術ベンチマークと適用検討、評価 【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 同社の生産システムは自動車部品の高品質、低コストな製品を大量に作り続ける完成度の高いシステムとして製造業全体から高い評価を受けています。加えて、業界全体の不確実性に対応できる変種変量生産にも取り組んでおり、最先端の生産システムやそれを生み出す開発プロセスに関わり、生産技術者として成長できることが大きなやりがいです。 【組織ミッションと今後の方向性】 メカシス事業部では自動車の電動化・知能化に向けた複数の成長領域製品を開発しており、製造部においてはどんな製品が来てもすばやく生産対応できる革新的な生産システムの開発、実用化に取り組んでいます。また、DXによる工程設計業務の変革もリードし、次世代のメカシス工場作りにも貢献しています。

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ECUの製品企画と量産開発（ハードウェア領域）＜次世代電動車（BEV/PHEV/HEV）向け＞

職種/業界
研究・開発 / 自動車部品
年収
550万円～1,430万円
勤務地
愛知県刈谷市

次世代電動車（BEV）向けECUの製品企画・先行開発業務、及び、量産開発をご担当いただきます。 【具体的には】 ◆製品企画・先行開発業務 ・市場調査、規制調査 ・競合ベンチマーク ・車両メーカとの仕様・要件開発、及び、提案活動 ・マイコンメーカー、半導体メーカへ電子部品要件提示、及び、開発 ・次世代ECU製品企画 ・顧客へのヒアリング、提案（プレゼン） ◆量産開発 ・顧客との製品仕様整合、折衝 ・社内ソフトウェア技術部、システム部署との仕様整合 ・ECU設計、試作、評価、成果物管理 ・信頼性評価、認証、実車確認 ・機能安全、サイバーセキュリティ対応 ・製造部、品質保証部との量産立ち上げ（出図、検査仕様発行等） 【組織ミッションと今後の方向性】 エレクトロ技術1部は、自動車のパワトレインを制御するECUの製品企画と量産開発を担当する部門となります。その中で、同室は、成長領域事業と位置付ける電動車（BEV/PHEV/HEV）向けECUの量産開発と次世代製品企画、及び、部門全体の将来製品に向けた要素技術開発（マイコン、電子部品、筐体）を担当しています。電動車向けECUはクルマの機能統合やSDV化への対応で大きく価値が変わっていきます。現在の量産開発を通じて顧客の将来ニーズを掴みつつ、顧客が次世代車でやりたいことを実現する次世代製品企画、及び、提案活動に取り組んでいます。また、要素技術開発においては、5年から10年先を見越した電子部品ニーズや環境ニーズの先取りを行い、戦略的な採用戦略や開発業務を行っております。

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エネルギー変換技術の開発＜材料/プロセス開発＞

職種/業界
研究・開発（セラミックス・ガラス） / 自動車部品
年収
800万円～1,100万円
勤務地
愛知県日進市

カーボンニュートラル実現に向けたエネルギー変換技術の研究開発業務をご担当いただきます。 ※当ポジションでは、同社の社員として株式会社SOKENに出向いただきます。 【具体的には】 ・材料製品のプロセス技術開発 ・有機材料、無機材料、および複合材料の開発・評価 ・有機材料および無機材料を用いたエネルギー変換デバイスの開発・評価 ・社外専門家(大学、研究機関)との技術コミュニケーション 【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 ・脱炭素を実現する、新たな開発テーマにチャレンジできる ・若手のメンバーも多く、研究員同士の議論も活発である ・他分野の技術者との距離が近く、様々な分野の刺激を受けることができる ・机上だけでなく、試作品を作製しながらの開発が多く、材料の作成技術を身に付けることができる ・大学や研究機関との共同研究も多く、自身の専門性を高めることができる 【参考資料】 ・https://www.soken-labs.com/ ・https://www.nagoya-u.ac.jp/researchinfo/result/2023/09/post-568.html

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システム設計＜自動車コックピットシステム＞

職種/業界
プロジェクトマネージャー / 自動車部品
年収
650万円～1,430万円
勤務地
愛知県刈谷市

同社にて、担当プロジェクトの製品統括としてチームを組んで、以下を推進する。 【具体的には】 ・本コックピットシステムに関して、自動車メーカーとの窓口として、車両開発の計画、納入内容を把握して、システム全体の開発計画を立案し、合意する。 ・社内のプロジェクトチームの全体の取りまとめとして、関係部署へシステムの要件を伝え、QCDの目標を立てて、確実に実行・推進していく。 ・その他、システムに必要な、法規・認証系の評価・申請のとりまとめ 【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 ・今後益々統合化が進むドメインコントローラ領域における、システム製品のプロジェクトマネージメント・リーダーのスキルアップを担当いただきます。 ・大規模なシステム開発を、多くの開発者とのプロジェクトチームの中でやり遂げることができ、市場に送り出すことができます。 ・国内外の多くの自動車メーカーと先進でレベルの高い技術開発を一緒に行うことができます。 ・社内外の専門家と連携を通じて、自身の専門性を向上させることができます。

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ソフト設計＜自動車用の熱マネジメント（ヒートポンプ、エアコンなど）制御コントローラ＞

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品
年収
470万円～1,430万円
勤務地
愛知県刈谷市

以下業務をご担当いただきます。 ポジションA：DX／自動化 推進（“開発を速くする仕組み”をつくる） SDV時代に求められる“スピード開発”を実現するため、開発プロセス・ツールチェーンを見直し、自動化／標準化／再利用を前に進めます ポジションB：車載ソフト プロジェクトリーダ（“技術×推進力”で量産を前に進める） 熱マネ／ヒートポンプ制御の要素開発から量産・展開までを見据え、チームを率いてQCDを成立させます。 共通：仕事の進め方（“一人で完結しない”から面白い） ・システム／メカ／ハード／ソフト／品質／セキュリティ等の多部門と連携し、プロジェクトチームで進めます ・国内主要OEMに加え北米・欧州・中国など海外OEM向けも含み、海外拠点・グループ会社と協業しながらグローバルに開発します 【組織構成、キャリア入社者比率/前職業界、在宅勤務利用率】 室員約45名、若手からベテランまで幅広いメンバが在籍していますが、24～35歳が約40%と若手が比較的多い職場です。 【組織ミッションと今後の方向性】 ①「熱」はBEVの航続距離を左右する“最後の実力差”BEV/PHEVでは、熱をどう扱うかが航続距離・快適性に直結します。外気熱の活用や霜環境での効率改善など、熱マネ領域の技術開発を進めています ② “部品”ではなく“車両全体最適”に踏み込める本領域は、乗員・電池など温度管理対象が増え、制御が複雑化するほど価値が出ます。車両全体の熱を最適化するコントローラ開発は、システム視点の制御設計力を鍛えられるポジションです。 ③ SDV時代の“開発の変革”を、量産の現場でやり切れるSDVはOTAやハード/ソフト分離などによりソフトの重要性が増す一方、開発業務量は増大します。だからこそ、DXと継続改善（変革×日々の改善）を組み合わせ、現場に根付く形でスピードを上げる経験が市場価値になります

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電気自動車/ハイブリッド車用制御コントローラのソフト設計（HEV/BEV/EFIコントローラ）

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品
年収
650万円～1,070万円
勤務地
愛知県刈谷市

ハイブリッド車や電気自動車に必要なエンジンやモータは、それぞれ、エンジンコントローラ、モータコントローラが制御します。同部署では、エンジン、モータを含めた多くの製品と関連し、統合制御する「パワートレインの頭脳を担うコントローラ」を担当しております。製品特性上、安全設計・ロバスト設計が重要となりますが、それを支えるコア技術であるBSW・機能安全・製品セキュリティ・OTAリプログラム・通信・ダイアグなどの開発設計や評価に関する業務をご担当いただきます 【具体的には】 ◆制御部門マネジャと連携しプロジェクトを横断したマネジメント実施 ・顧客/社内スキーム調整/合意 ・プロジェクト間の開発日程、リソース調整/管理 ・顧客との仕様調整 ・各種課題解決、体制構築　　等 ◆プロジェクトリーダー業務 ・スケジュール/タスク進捗管理 ・技術的な顧客折衝、レビュー　等 ・上位要件/BSW/マイコン機能を考慮し、複数プロジェクトで適用できるソフトアーキテクチャ設計、コンポーネント設計、評価　等 【業務のやりがい・身につくスキル】 ✓ カーボンニュートラルの実現による社会貢献 ✓ BasicSoftwareの開発設計関連技術のスキルアップ ✓ 機能安全・製品セキュリティのスキルアップ ✓ プロジェクトマネジメントの習得 ✓ AI/DX技術を活用した開発のスキルアップ ✓ 社内外の専門家との連携を通じた、自身の専門性を向上

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アルゴリズム設計開発・組込みソフトウエア設計開発・ソフトプロジェクトマネジメント＜車載画像センサ＞

職種/業界
プロジェクトマネージャー / 自動車部品
年収
550万円～1,430万円
勤務地
愛知県刈谷市

■自動車の安全技術は、予防安全へ急速に動きつつあり、運転の自動化、衝突防止へと大きく変貌を遂げるなか、同部で開発量産している画像センサにより走行支援システムで自動車の安全へ貢献すべく、製品開発に取り組んでいます。この画像センサ開発において、以下業務のいずれかに関わって頂きます。 【具体的には】 ●画像センサ信号処理・認識アルゴリズムの設計開発 　・画像処理・画像認識処理の開発・マイコン/SoC等への組込み実装 　・PCやGPUを用いたAI等の機械学習基盤の開発・性能評価基盤の開発 　・製品向け画像認識アルゴリズムのソフト実装、テスト設計、品質プロセス運用 　・国内外OEMや開発パートナーとの折衝や共同開発 　・画像センサ信号処理・認識アルゴリズムのプロジェクトマネジメント ●画像センサ向け組込みソフトの設計開発 　・画像処理・画像認識処理の開発・マイコン/SoC等への組込み実装 　・組込み用基本ソフト(OS・RTOS等)や車載ネットワーク通信ソフトの設計開発・実装 　・画像センサ組込みソフト・基本ソフト開発のプロジェクトマネジメント 　・国内外OEMや開発パートナーとの折衝や共同開発 ※東京・神戸初期配属の場合、入社直後は本社（愛知県刈谷市）への長期出張等が一定の期間発生する場合があります。（人脈形成や仕事の進め方共有の観点から） 具体的な期間は業務内容やご本人様のご状況を踏まえてご相談となります。（数週間～数カ月程度（最長でも6カ月以内）） ■開発ツール、開発環境 ・プロジェクト管理ツール(JIRA等) ・コードレポジトリツール(Bitbucket等) ・言語：C/C++・Python等

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TISI株式会社
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金融機関向け開発・保守運用エンジニア

転勤なし
職種/業界
SE（Web・オープン系） / ITコンサルティング
年収
516万円～1,041万円
勤務地
東京都新宿区　他

■同社にて、金融機関向け開発・保守運用を通じて、次世代のインフラを共に想像し提供していきたいエンジニア（AWSなどのクラウド、コンテナ、ネットワーク、セキュリティ、AI、クラウドネイティブな運用）をご担当いただきます。 【具体的には】 インフラ保守運用プロジェクトまたは保守開発プロジェクトにおいて、将来のリーダ候補、マネージャ候補となるエンジニアをご担当いただきます。 これまでのご経験と今後の志望に合わせて従事頂く業務を決定される想定です。 24年度の業務の具体例としては以下の通り (1)メガバンクのコンテナ共通基盤構築（IaaS・DB領域）やAI活用検討 (2)AWS構築及びオンプレからの移行 (3)データセンター運用ビジネスの次世代運用を顧客と共に検討し体制づくりや運用方式を検討 (4)顧客業務に入り込みつつ、課題の抽出と解決策の提示を行い、新たなビジネスを創出 【キャリアパス】 特定顧客のプロジェクトマネージャーやテクニカルエキスパートとして、様々な顧客の課題解決をしていくキャリアパスが描ける想定です ■1年後 　・顧客の課題を理解し、共に新たなインフラを作る動きが出来るエンジニア・プロジェクトリーダー 　・次世代インフラ技術を習得、汎用的に様々な顧客への提供や対外発信を行い、技術広めることが出来るエンジニア ■5年後 　・主要顧客のビジネス全体を理解、顧客の信頼を強固なものにし、インフラ領域から顧客ビジネスを支えるプロジェクトマネージャ 　・特定領域のプロとして認識され、社内外様々な相談や提案を中心になって推進できるテクニカルエキスパート

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TISI株式会社
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セキュリティ運用エンジニア

転勤なし
職種/業界
セキュリティエンジニア / ITコンサルティング
年収
603万円～1,041万円
勤務地
東京都新宿区　他

■同社にて、セキュリティ運用エンジニアをご担当いただきます。 【具体的には】 以下の業務に従事いただく想定です。 ・セキュリティ運用業務（EDR・WAF・SWG等のセキュリティ対策製品の運用、インシデント発生時の初動から解決までの支援業務） ・CSIRT業務（セキュリティインシデントハンドリング、フォレンジック支援、セキュリティ施策の検討・立案、実施支援） ・セキュリティ対策製品の導入検討、検証、サービス化企画業務 【キャリアパス】 ■1年後 ・セキュリティに関する一般的な知識を有し、社内情報セキュリティ運用のオペレーション業務の担当 ・セキュリティインシデント対応業務として、マニュアルに沿ったインシデントハンドリング、データ保全作業の担当 ■5年後 ・セキュリティインシデントの解析、対策の立案業務を担当、顧客のCSIRT組織立ち上げ支援業務のリーダー ・同社内セキュリティ対策サービスの企画担当、オーナー

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TISI株式会社
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セキュリティ脆弱性診断のリーダー ・診断エンジニア

転勤なし
職種/業界
セキュリティエンジニア / ITコンサルティング
年収
603万円～1,041万円
勤務地
東京都新宿区　他

■同社にて、セキュリティ脆弱性診断のリーダー または 診断エンジニアをご担当いただきます。 【具体的には】 ・PCIDSS準拠における脆弱性診断 ・WEBアプリケーション診断 ・ネットワーク診断（プラットフォーム診断） ・モバイルアプリ診断／ペネトレーションテスト 【キャリアパス】 ■1年後：脆弱性診断業務を通して脆弱性診断サービスを理解 ■3年後：小～中規模案件のリーダー、脆弱診断案件を主体的に推進する立場 ■5年後：大規模案件のリーダー、脆弱性診断事業を主体的に推進する立場 【ポジションの魅力】 同社は金融・決済に強く、大手顧客を保有しているため、PCI DSS準拠／維持に向けたコンサル・診断などのノウハウ、経験できる場面が豊富です。 これらの経験が積めることが同業務の魅力です。また、業界をリードするような企業が自社カードを扱うビジネスへ進出する新規案件も増えているため、経験値をより多く積めるプロジェクトに参画するチャンスもあります。長年の経験や実績で蓄積されたプロジェクト推進力を身近で体感することが可能です。

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セキュリティソリューションの導入エンジニア

転勤なし
職種/業界
セキュリティエンジニア / ITコンサルティング
年収
603万円～1,041万円
勤務地
東京都新宿区　他

■同社にて、大企業向けセキュリティソリューションの導入エンジニア(EDR／XDR／特権ID管理／IT資産管理／WAF／SIEMなどのセキュリティソリューション導入に向けた要件定義・設計・構築・運用支援などの対応及びプロジェクト推進)をご担当いただきます。 【具体的には】 EDR／XDR／特権ID管理／IT資産管理／WAF／SIEMなどのセキュリティソリューションの導入に向けた、要件定義・設計・構築・テスト・引き継ぎなどの一連の作業やプロジェクト推進していただきます。 また、経験を積んだ後に、提案などのプリセールス活動の支援や、営業部隊やメーカーと連携しながら新しいセキュリティソリューションビジネスの立ち上げにも参画していただきたいと同社は考えています。 現在、マイクロソフト、パロアルトネットワークス、トレンドマイクロ、Sky、NRIセキュア、タレスなどのセキュリティソリューションを扱っていますが、市場環境や顧客要望に合わせて新しいソリューションやメーカーとの連携を行っています。 【キャリアパス】 1年後、セキュリティソリューションの設計から導入に向けた、要件定義・設計・構築・テスト・引き継ぎなどの一連の作業 3年後、プライム案件でのプロジェクトマネージャーやプリセールス活動の支援 5年後、新規セキュリティソリューションビジネスの立上げ

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基盤構築リーダー／基盤構築プロジェクトマネージャ

転勤なし
職種/業界
サーバーエンジニア（構築・運用） / ITコンサルティング
年収
600万円～1,040万円
勤務地
東京都新宿区　他

インフラ構築案件における基盤構築リーダー／基盤構築プロジェクトマネージャをご担当いただきます。 【具体的には】 ・システム基盤構築プロジェクトを牽引する技術リーダー ・クラウドを含めたシステム基盤構築プロジェクトを方式設計するITアーキテクト ・クラウド機能を活用してシステム要件を実現するクラウドアーキテクト ・案件提案時に顧客にプレゼンするプリセールス対応 ＜ポジションの魅力＞ ・インフラ構築案件が中心の組織となるため、開発業務に関わる機会が非常に多いです。 ・多くのクラウド案件にかかわり、新技術や新サービスを利用する機会を持つことができます。 ・同社で推進している Infrastructure as a Code（IaC）を活用したインフラ構築ができます。 ・多様な顧客案件のプロジェクトリーダー、技術リーダーを担当できます。 ・品質にこだわるインフラ構築の経験を積むことができます。 ・得意分野において提案書の作成や顧客へのプレゼンテーションを担当してもらうこともあります。

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クラウド（AWS、Azure、Google Cloud）開発

転勤なし
職種/業界
サーバーエンジニア（構築・運用） / ITコンサルティング
年収
516万円～1,041万円
勤務地
東京都新宿区　他

■同社にて、クラウド（AWS、Azure、Google Cloud）開発・運用エンジニア、プロジェクトマネージャー（PM）、及びプロジェクトリーダー（PL）をご担当いただきます。 【具体的には】 AWSやAzure、Google Cloud等の各種パブリッククラウド、自社製のプライベートクラウド、仮想デスクトップやコンテナ技術、さらには各種セキュリティソリューションなどを利用したクラウド開発、運用案件をご担当いただきます。 設計、構築、テスト工程の他、見積もり、提案、運用など活躍のフィールドは多岐にわたります。ご経験、ご希望および適性をふまえて、ご担当いただく領域を決定されます。 さらに、同部門は社内でクラウドビジネスを推進する役割を担っているため、新技術の習得において、自ら積極的に習得し展開できる方を同社は求めています。 新技術の検証やレポーティング、社内クラウド・セキュリティエンジニア育成研修の講師などを担当してもらうケースもあります。 社外勉強会やユーザ会への自主的な参加も歓迎されています。 【キャリアパス】 将来的には、プロダクト・サービスのビジネス立ち上げ、クラウド、セキュリティを利用した新サービスの企画・開発、マーケティング・プロモーション、開発・運用マネージャへの転進・キャリアアップも目指すことができます。エバンジェリストとして社外講演やAWS社、Microsoft社とのアライアンス推進等の分野も担当いただくことが可能です。

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TISI株式会社
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ネットワーク技術リーダー／エキスパート

転勤なし
職種/業界
ネットワークエンジニア / ITコンサルティング
年収
600万円～1,040万円
勤務地
東京都新宿区　他

インフラ構築案件における、クラウド領域にも強みを持つネットワーク技術リーダー／エキスパートをご担当いただきます。 【具体的には】 ・システム基盤構築プロジェクトを牽引するネットワーク技術リーダー（クラウド含む） ・大規模ネットワークの構築・更改案件を牽引する技術リーダー ・新技術や高い非機能要件のＮＷ構築案件を牽引する技術リーダー ・案件提案時に顧客にプレゼンするプリセールス対応 ＜ポジションの魅力＞ ・インフラ構築案件が中心の組織となるため、開発業務にかかわる機会が非常に多いです。 ・多様な顧客案件のネットワーク技術リーダーを担当できます。 ・新技術や新サービスを利用する機会を持つことができます。 ・同社で推進している Infrastructure as a Code（IaC）を活用したＮＷ構築ができます。 ・ネットワーク分野において提案書の作成や顧客へのプレゼンテーションを担当してもらうこともあります。

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開発／運用保守PJのエンジニア／プロジェクトリーダー

転勤なし
職種/業界
サーバーエンジニア（構築・運用） / ITコンサルティング
年収
516万円～1,041万円
勤務地
東京都新宿区　他

■同社にて、クラウド／オンプレ・インフラ開発／運用保守PJのエンジニア／プロジェクトリーダー（金融・クレカ・決済業界／SAP関連／デジマ関連Web系など）をご担当いただきます。 【具体的には】 AWS／Azure／オンプレミスなどのインフラ基盤の構築・開発プロジェクトまたはインフラ基盤の運用保守プロジェクトを担うプロジェクトリーダー、またはエンジニアをご担当いただきます。 顧客や領域は次のようなものがあり、その中で設計、構築、テスト工程の他、コンサル、提案、運用保守など活躍のフィールドは多岐にわたります。 ご経験、ご希望および適性をふまえて、参画いただくプロジェクト・領域を決定する想定です。 ・金融・クレジットカード・決済業界の顧客のインフラ基盤案件 ・ERP（SAP）関連システム・周辺システムのインフラ基盤案件 ・デジタルマーケティング関連のシステム（EC、ユニファイドコマース基盤、データ分析基盤など）のインフラ基盤案件 新技術の習得において、自ら積極的に習得し展開できる方を求めています。 新技術の検証やレポーティング、クラウドエンジニア育成などにも注力しており習得の機会も豊富にあります。 社外勉強会やユーザ会への自主的な参加も歓迎されています。

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TISI株式会社
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インフラ構築(クラウド・オンプレ)・保守・運用管理者

転勤なし
職種/業界
サーバーエンジニア（構築・運用） / ITコンサルティング
年収
600万円～1,040万円
勤務地
東京都新宿区　他

顧客システムの運用保守・インフラ構築を主にご担当いただきます。 ＜ポジションの魅力＞ ■顧客と対面する機会が多く、様々な声(悩み・同社への期待等)を直接聴くことが出来ます。 ■変革に向けたチャレンジは組織として積極的に推進しています。 ■品質向上・生産性向上のためにIaC・Ansibleといった技術スキルは不可欠です。 ■顧客のみならず、各種ITベンダやサービス提供者、パートナーと言ったステークホルダとのコミュニケーションを求められます。 ■社内にクラウドスペシャリストが多数在籍しています。自らのクラウド技術をより高めたい、現在保有するクラウド技術を生かし、顧客の悩み要望を解決した方に事業部全体で支援します。

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TISI株式会社
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クラウド／セキュリティ ソリューション・サービスエンジニア

転勤なし
職種/業界
セキュリティエンジニア / ITコンサルティング
年収
603万円～1,041万円
勤務地
東京都新宿区　他

■同社にて、クラウド／セキュリティ ソリューション・サービスエンジニアをご担当いただきます。 【具体的には】 各種クラウドサービスや製品を活用し、クラウド＆セキュリティの領域のサービス／ソリューションの企画、開発、運用業務を担当頂きます。 提案フェーズでのプリセールス活動、サービス利用におけるベストプラクティスコンサルティング、フレームワーク整備等、幅広い領域を担当可能です。 また、同部門は社内でクラウド・セキュリティビジネスを推進する役割を担っているため、新技術の習得において、自ら積極的に習得し展開できる方を求めています。 各ソリューションベンダーとのアライアンスやコミュニケーション、新技術の検証やレポーティング、外部への情報発信を担当してもらうケースもあります。 【ポジションの魅力】 今後、クラウド、およびセキュリティ事業を拡大させていく中で、その中核として共に成長できる機会があります。 大手システムインテグレータとして多くの大手企業を支えるビジネスを展開しており、大手企業に対するクラウド、セキュリティの提案・案件実施に挑戦することが可能です。 さらに、マルチベンダーであることを活かし、様々なクラウド・セキュリティソリューションを組み合わせ、顧客に提案することができることも魅力です。

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TISI株式会社
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インフラエンジニア・インフラマネージャ

転勤なし
職種/業界
サーバーエンジニア（構築・運用） / ITコンサルティング
年収
600万円～1,040万円
勤務地
東京都新宿区　他

基盤運用保守を通じて顧客のIT戦略に貢献するインフラエンジニア・インフラマネージャをご担当いただきます。 【具体的には】 ■現行システムの運用保守(QCD目標の達成、技術を取り入れての改善) ■担当顧客の要望に応じたインフラ構築案件の実施(PJ管理・推進を通じ運用保守に繋げる) ■これらの経験を積むことで顧客業務や顧客課題を理解し各種提案(クラウドリフト・クラウドシフト他)、各種検証(新技術のPoC)、運用改善(自動化・AIOps他)といった価値提供を能動的に推進 ＜ポジションの魅力＞ ■顧客と対面する機会が多く、様々な声(悩み・同社への期待等)を直接聴くことが出来ます。 ■取引の長い顧客が多く、顧客とのWin-Winの関係が築けています。それ故、新規技術の装着を担当顧客を通じて実施する機会もあり、同社の技術習得・成長を顧客ビジネスの貢献・成長に繋げられる・感じる機会が多い場です。 ■顧客のみならず、各種ITベンダやサービス提供者、パートナーと言ったステークホルダとのコミュニケーションを求められます。 ■部内／事業部内にクラウドスペシャリストが多数在籍していて、自らの技術習得や疑問点の解決に向けて支援の体制が整っています。

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TISI株式会社
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システム保守開発、顧客支援（上流支援）

転勤なし
職種/業界
SE（Web・オープン系） / ITコンサルティング
年収
516万円～1,041万円
勤務地
東京都新宿区　他

■同社にて、クレジットカード会社向けのシステム保守開発、顧客支援（上流支援）をご担当いただきます。 【具体的には】 ・クレジットカード会社向けのシステム保守開発、顧客支援（上流支援） ・大規模基幹システムをはじめとしたクレジットカード会社向けシステムの保守開発をプライムベンダーとして推進 ・要件定義支援やアジャイル開発プロジェクトのPOとして顧客を支援 【キャリアパス】 ＜1年後＞システム保守開発の担当者～リーダーとして、担当システム・業務知識を獲得しながら複数の案件を推進 ＜5年後＞クレジットカード業界とIT技術の幅広い知見のある金融IT人材として、社内横断のプロジェクトをマネジメントする次世代リーダーとして活躍 【ポジションの魅力】 ・クレジットカード業界最大手の顧客とのビジネスと最前線のシステム保守開発をプライムベンダーとして経験し、アプリケーションエンジニアとしての経験値や市場価値を高めることが可能 ・小～大規模まで様々な案件があり、開発プロセスを一通り経験が可能 ・要件定義支援やアジャイル開発プロジェクトのPOとして顧客支援し多様な経験が可能 ・同社の強み領域のため社内のサポートや育成プログラムが充実し教育機会が豊富 ・社会インフラである決済ビジネスに関わることで社会貢献を実感できる想定

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TISI株式会社
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プロジェクトマネージャー／リーダー

転勤なし
職種/業界
SE（Web・オープン系） / ITコンサルティング
年収
820万円～1,040万円
勤務地
東京都新宿区　他

■同社にて、大規模クレジットシステムの更改・プロジェクトマネージャー／リーダーをご担当いただきます。 【具体的には】 大規模クレジットシステム更改プロジェクトにおける開発／マネジメントに携わっていただきます。 【ポジションの魅力】 国内有数の大規模システムへの参画経験で、多様なスキルアップの機会があります。 【キャリアパスについて】 ＜1年目＞案件／チームのリーダーとして、プロジェクト組織を牽引いただきます。 ＜5年目＞マネージャーとして、担当範囲の拡大およびポジションアップが想定されています。

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TISI株式会社
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システム開発のプロジェクトマネジメント

転勤なし
職種/業界
プロジェクトマネージャー・リーダー（Web・オープン系） / ITコンサルティング
年収
820万円～1,040万円
勤務地
東京都新宿区　他

■同社にて、エネルギー業界(電力・ガス)向けシステム開発のプロジェクトマネジメントをご担当いただきます。 【具体的には】 1)大手電力・ガス会社やエネルギー事業者向けの大型案件PM ・部下／BPを統括しつつ、大規模案件（PM）推進 ・上流工程から参画し、顧客とのスコープ確定、スケジュール管理、品質管理、価格交渉など、バランスよく推進（QCD管理） 2)大手電力・ガス会社やエネルギー事業者向けの新規提案：各種ソリューションの把握、社内外との連携を実施しながら、提案実施 ＜想定顧客・想定市場＞ 業界・業種：エネルギー業界（電力・ガス・新電力） 業務：エネルギー業界における基幹業務（顧客情報管理、需要予測、需給管理、供給計画、異動受付、検針管理、料金計算、債権管理、請求、収納、設備管理など） 市場：大手電力、大手ガス会社、および東京地区の新電力会社 【ポジションの魅力】 エネルギー業界は、IT投資におけるもっとも活発な市場のひとつで、同社はエネルギー業界における実績、知名度が高まりつつあり、今後のビジネス拡大が期待できると同社は考えています。顧客（ビックアカウント）に対して、提案、推進する機会が数多く見込まれ、社会的影響の大きなシステム開発に携われる事が可能です。

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TISI株式会社
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プロジェクトマネージャ

転勤なし
職種/業界
プロジェクトマネージャー・リーダー（Web・オープン系） / ITコンサルティング
年収
820万円～1,040万円
勤務地
東京都新宿区　他

公共分野におけるシステム開発の提案、プロジェクトマネジメントをご担当いただきます。 【具体的には】 ■担当フェーズ：提案、システム計画、要件定義、基本設計、詳細設計、製造・単体テスト、結合テスト、総合テスト、移行、保守、運用 ■規模：100人月超 ■主な役割 （1）プロジェクトマネージャ （2）入札案件等における主体的な提案活動 【キャリアパス】 ■1年後：同社および担当顧客の業務を理解し、100人月超の案件PMとしてプロジェクトを推進 ■5年後：上記規模より大きなプロジェクトのPMや、複数プロジェクト、複数顧客をマネジメント、さらに部門経営に関わり、主担当顧客のアカウントプランを立案・遂行 【ポジションの魅力】 ■プライムベンダーとして顧客と直接接点を持ち、同社内の関係部門や他社ベンダーをマネジメントしながらプロジェクト推進や運営する経験ができる ■公共性の高い顧客のシステムを担うことで、自らの仕事を通じ社会貢献の実感が得られる ■独立系SIerとして、同社及び他社のクラウドサービスや製品を自由に組み合わせたシステムの提案、提供ができる

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