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工事監理(電気/機械)
■同社が受注した案件における工事監理(電気/機械)業務に従事していただきます。 【具体的には】 ・設計図書に基づいた施工状況の確認 ・品質、安全、工程管理 ・設計変更の提案・調整 ・現場での定例会議への参加 ・報告書の作成 ■発注者:地方自治体、民間 等 ■案件種類:庁舎施設、学校施設、コミュニティー施設、福祉施設、スポーツ・娯楽施設、その他施設 等 ■案件比率:公共案件8割、民間案件2割 ■案件規模(延床面積):主に数千平米~2万平米程度 ■転勤:無し ■出張:有り(主に関東エリア/遠方エリアの場合も日帰り~1泊2日程度) ■定年:60歳(再雇用制度:65歳まで。66歳以降もご本人と企業側の意向が合致すれば就業可能) ※就業環境:完全週休2日制、年間休日125日、残業事前申請制、20時以降消灯、原則土日出勤禁止となっています。月平均残業時間は20時間です。 (繁忙期や担当する業務の状況によっては残業や休日出勤もありますが、削減に取り組んでいます。)
工事監理(意匠)
■同社が受注した案件における工事監理(建築)業務に従事していただきます。 【具体的には】 ・設計図書に基づいた施工状況の確認 ・品質、安全、工程管理 ・設計変更の提案・調整 ・現場での定例会議への参加 ・報告書の作成 ■発注者:地方自治体、民間 等 ■案件種類:庁舎施設、学校施設、コミュニティー施設、福祉施設、スポーツ・娯楽施設、その他施設 等 ■案件比率:公共案件8割、民間案件2割 ■案件規模(延床面積):主に数千平米~2万平米程度 ■転勤:無し ■出張:有り(主に関東エリア/遠方エリアの場合も日帰り~1泊2日程度) ■定年:60歳(再雇用制度:65歳まで。66歳以降もご本人と企業側の意向が合致すれば就業可能) ※就業環境:完全週休2日制、年間休日125日、残業事前申請制、20時以降消灯、原則土日出勤禁止となっています。月平均残業時間は20時間です。 (繁忙期や担当する業務の状況によっては残業や休日出勤もありますが、削減に取り組んでいます。)
工事監理(構造)
■同社が受注した案件における工事監理(構造)業務に従事していただきます。 【具体的には】 ・設計図書に基づいた施工状況の確認 ・品質、安全、工程管理 ・設計変更の提案・調整 ・現場での定例会議への参加 ・報告書の作成 ■発注者:地方自治体、民間 等 ■案件種類:庁舎施設、学校施設、コミュニティー施設、福祉施設、スポーツ・娯楽施設、その他施設 等 ■案件比率:公共案件8割、民間案件2割 ■案件規模(延床面積):主に数千平米~2万平米程度 ■転勤:無し ■出張:有り(主に関東エリア/遠方エリアの場合も日帰り~1泊2日程度) ■定年:60歳(再雇用制度:65歳まで。66歳以降もご本人と企業側の意向が合致すれば就業可能) ※就業環境:完全週休2日制、年間休日125日、残業事前申請制、20時以降消灯、原則土日出勤禁止となっています。月平均残業時間は20時間です。 (繁忙期や担当する業務の状況によっては残業や休日出勤もありますが、削減に取り組んでいます。)
設備設計(空調・給排水・衛生)
■主に元請けにて同社が受注した案件における機械設備設計業務に従事していただきます。 【具体的には】 ■担当範囲:基本計画、基本設計、実施設計、設計監理 ■発注者:地方自治体、民間 等 ■案件種類:庁舎施設、学校施設、コミュニティー施設、福祉施設、スポーツ・娯楽施設、その他施設 等 ■案件比率:公共案件8割、民間案件2割 ■案件規模(延床面積):主に数千平米~2万平米程度 ■転勤:無し ■出張:有り(主に関東エリア/遠方エリアの場合も日帰り~1泊2日程度) ■定年:60歳(再雇用制度:65歳まで。66歳以降もご本人と企業側の意向が合致すれば就業可能) ※就業環境:完全週休2日制、年間休日125日、残業事前申請制、20時以降消灯、原則土日出勤禁止となっています。月平均残業時間は20時間です。 (繁忙期や担当する業務の状況によっては残業や休日出勤もありますが、削減に取り組んでいます。)
設備設計(電気)
■主に元請けにて同社が受注した案件における電気設備設計業務に従事していただきます。 【具体的には】 ■担当範囲:基本計画、基本設計、実施設計、設計監理 ■発注者:地方自治体、民間 等 ■案件種類:庁舎施設、学校施設、コミュニティー施設、福祉施設、スポーツ・娯楽施設、その他施設 等 ■案件比率:公共案件8割、民間案件2割 ■案件規模(延床面積):主に数千平米~2万平米程度 ■転勤:無し ■出張:有り(主に関東エリア/遠方エリアの場合も日帰り~1泊2日程度) ■定年:60歳(再雇用制度:65歳まで。66歳以降もご本人と企業側の意向が合致すれば就業可能) ※就業環境:完全週休2日制、年間休日125日、残業事前申請制、20時以降消灯、原則土日出勤禁止となっております。月平均残業時間は20時間です。 (繁忙期や担当する業務の状況によっては残業や休日出勤もありますが、削減に取り組んでおります。)
1級建築士(構造設計)
■主に元請けにて同社が受注した案件における構造設計業務に従事していただきます。 【具体的には】 ■発注者:地方自治体、民間 等 ■案件種類:庁舎施設、学校施設、コミュニティー施設、福祉施設、スポーツ・娯楽施設、その他施設 等 ■案件比率:公共案件8割、民間案件2割 ■案件規模(延床面積):主に数千平米~2万平米程度 ■転勤:無し ■出張:有り(主に関東エリア/遠方エリアの場合も日帰り~1泊2日程度) ■定年:60歳(再雇用制度:65歳まで。66歳以降もご本人と企業側の意向が合致すれば就業可能) ※就業環境:完全週休2日制、年間休日125日、残業事前申請制、20時以降消灯、原則土日出勤禁止となっております。月平均残業時間は20時間です。 (繁忙期や担当する業務の状況によっては残業や休日出勤もありますが、削減に取り組んでおります。)
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企画提案営業
■株式会社D&Dマネージメントにて、自動車のプライシングや企画提案営業をお任せします。 経験と適性を考慮し、下記業務の割合を決定します。 【具体的には】 ・プライシング(独自DBを活用した値付け) ・仕入れ関連業務(オークション代行、レンタカー買取) ・売却業務(法人販売、オークション活用) ・企画提案営業(ディーラーやリース会社等へのサービス提案) ※デスクワークや商談が中心です 【年間休日127日!土日祝休み】 2025年度の年間休日は127日と業界トップクラスの水準です。基本は土日祝休み(月数回の出社時は振替休日あり)で、夏季・冬季休暇に加え「バースデー休暇」も完備。オンオフのメリハリをつけて働ける環境です。 【年収500万円~の高水準スタート】 想定年収は500万円~600万円、月給34.5万円以上と高待遇からのスタートです。自己啓発手当や食事手当、住宅手当などの福利厚生も充実しており、生活基盤を安定させながらスキルアップに集中できます。 【挑戦を歓迎するフラットな社風】 「こんなことをやってみたい」という意見が通りやすく、自ら立案した企画を実現できる風通しの良さがあります。入社年次に関係なく、実績や意欲が正当に評価され、昇進に繋がる環境です。 【チームで目標を達成するスタイル】 配属先は平均年齢30代前半の活気あるチームです。個人のノルマ主義ではなく、チーム全体で目標を追うスタイル。自動車知識が豊富な先輩も在籍しており、協力しながら業務を進められるため安心してスタートできます。
1級建築施工管理技士
■同社が受注する、建築工事の建築施工管理業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・案件内容:官公庁、民間(マンション、病院等) ・案件金額:5億円以上(10億円以上のものもある) ・案件期間:1年~3年(ほとんど1年半~2年) ・担当案件数:3年で2案件程度 ・案件担当人数:3~5名程※工事規模による ・案件エリア:沖縄県内※離島も含む ※主に沖縄県中南部が中心です。 ・新築:改修=9:1 ・元請け:下請け=9:1 ・民間:官公庁=7:3 ・現場直行直帰可能な案件がメインです。 ・工事の関係で休日出勤がある際は、平日に振替休日を取得可能です。
建築施工管理
■同社が受注する、建築工事の施工管理業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・案件内容:官公庁、民間(マンション、病院等) ・案件金額:5億円以上(10億円以上のものもある) ・案件期間:1年~3年(ほとんど1年半~2年) ・担当案件数:3年で2案件程度 ・案件担当人数:3~5名程※工事規模による ・案件エリア:沖縄県内※離島も含む ※主に沖縄県中南部が中心です。 ・新築:改修=9:1 ・元請け:下請け=9:1 ・民間:官公庁=7:3 ・現場直行直帰可能な案件がメインです。 ・工事の関係で休日出勤がある際は、平日に振替休日を取得可能です。
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ソフトウェア開発<蓄電システム>
■組み込みソフトウェア開発を主に担当いただきます。 【具体的には】 要件定義、基本設計書・詳細設計書の作成、プロジェクトの進行管理、品質管理、チームメンバーの技術指導・レビューなどマネジメント業務を中心にご担当いただきます。 加えて、組み込み側からの要件定義やクラウド連携設計(認証、OTA、データ同期、API要件等)を主導していただきます。 場合によってはクラウド担当者や外部ベンダーとの調整・折衝を行っていただきます。 【製品について】 同社の製品は、大きく分けて「自動車用バッテリー」と、社会インフラを支える「産業用・バックアップ用電源システム」の2つが主軸です。 自動車用では、世界の主要特許の3分の1を保有する圧倒的な技術力を活かした「Tuflong(タフロング)」を展開し、一般車からEVの電子制御を担う12V補機用バッテリーまで高い耐久性を提供しています。 産業用では、物理的に燃えない鉛蓄電池の安全性を武器に、需要が爆増しているAIデータセンター向けの非常用電源(UPS)や、再生可能エネルギー用の大型蓄電システムをオーダーメイド(約9割)で開発・製造しています。
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財務担当者
財務担当者として、以下の業務をご担当いただきます。 ※サステナブル・バッテリー・ホールディングス社に出向いただきます。 【具体的には】 ■ローン対応(LBO含む)、グループファイナンス、IPOに向けた対応 ・出向先はホールディングス機能発足後間もないため、ファイナンス業務は実質これからの予定です。 ■ローンのコベナンツ等の対応、各事業会社とのICL管理、将来的な上場に向けての準備 ・(有価証券報告書作成やファンズストーリーの作成や金融機関折衝など)などをご担当いただきます。 グループ会社(サステナブル・バッテリー・ホールディングス社)出向予定 ※出向時の評価は、原則一次出向先、二次出向元が行いますが、現状評価者は両社を兼務しております。 また、裁量の範囲はまだ確固たるものがないため、業務の進め方や手段などは責任ある自由の中で業務は進められると思います。
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営業
■土地オーナー、法人企業に対して、土地・建物の有効活用方法、施設建設等における営業業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■土地・建物の有効活用方法に関して、地域特性や、環境面、人口動態や家賃相場などのマーケティングデータ、さらには、オーナー様の土地に対する想い等、様々な要素を加味し、最適な事業収支計画を提案いただきます。 ■施設建設に関して、事業運営に最適な用地・建築計画を提案いただきます。 <施設建設に関する提案の一例> ①集合住宅/商業施設/法人施設/社会福祉施設/医療施設/商業施設などの新築工事受注 ②木造建築(事業用建物、個人住宅)の新築受注、分譲用地の買取・販売 ③改修工事受注 <営業先の一例> ①開発営業(営業区域内の法人、個人への訪問営業)/情報源(金融機関、不動産業者)への訪問営業。 ②営業区域内の法人、個人(ただし情報は①連携)/不動産業者 ③既存顧客、営業区域内の法人・個人
建築施工管理
■同社が受注する賃貸住宅や老健施設、法人施設(事務所・工場・倉庫等)の新築、改修工事における施工管理業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・見積依頼、業者手配、品質・安全・工程・原価管理、進行スケジュール管理等の業務を担当して頂きます。 ・携わる物件:集合住宅/社会福祉施設/医療施設/商業施設/法人施設など。 ・物件の構造:鉄筋コンクリート造、鉄骨造、木造など。 ・元請:下請=10:0 ・官公庁:民間=1:9 ・新築:改修=7:3 ・案件金額=1,000万円~5億円 ・案件エリア:7~8割(高槻を周辺とした北摂地域)、2~3割(伊丹市・摂津市など) ・工期:2ヶ月~1年
建築施工管理 ※改修部門
■同社の施工管理担当として、賃貸マンションの改修・修繕工事における施工管理業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・見積依頼、業者手配、品質・安全・工程・原価管理、進行スケジュール管理等の業務を担当していただきます。 ・工事内容:外壁改修工事が全体の9割を占め、他には防水工事や電気、機械設備、営繕工事など軽微な工事を複数担当していただきます。 ・物件:賃貸マンション。一部、オフィスビルや店舗、戸建住宅。 ・元請:下請=10:0 ・官公庁:民間=0:10 ・案件金額=~2,000万円 ・案件エリア:7~8割(高槻を周辺とした北摂地域)、2~3割(伊丹市・摂津市など) ・工期:~3ヶ月
建築施工管理※土木部門
■同社が受注する土木工事における施工管理業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・見積依頼、業者手配、品質・安全・工程・原価管理、進行スケジュール管理等の業務を担当して頂きます。 ・携わる物件:造成工事、舗装工事、外構工事等の建築前の事前工事 ・元請:下請=10:0 ・官公庁:民間=1:9 ・新築:改修=7:3 ・案件金額=数百万円~数千万円程度 ・案件エリア:7~8割(高槻を周辺とした北摂地域)、2~3割(伊丹市・摂津市など) ・工期:2ヶ月~1年 ・残業:平均20~30時間程度(閑散期はほとんど残業がありません)
建築施工管理
■同社が受注する賃貸住宅や老健施設、法人施設(事務所・工場・倉庫等)の新築、改修工事における施工管理業務、マネジメント業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・見積依頼、業者手配、品質・安全・工程・原価管理、進行スケジュール管理等の業務を担当して頂きます。 ※管理職候補採用となりますので、マネジメント業務も発生致します。 ・携わる物件:集合住宅/社会福祉施設/医療施設/商業施設/法人施設など。 ・物件の構造:鉄筋コンクリート造、鉄骨造、木造など。 ・元請:下請=10:0 ・官公庁:民間=1:9 ・新築:改修=7:3 ・案件金額=1,000万円~5億円 ・案件エリア:7~8割(高槻を周辺とした北摂地域)、2~3割(伊丹市・摂津市など) ・工期:2ヶ月~1年
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自動車整備士・メカニック
■一般車両や大型車両・特殊車両の整備/溶接/加工/修正作業をお任せいたします。 【具体的には】 軽自動車から大型車まで各メーカーのガソリン車・ディーゼル車・ハイブリッド車など幅広い車種の点検・整備および簡単な冷凍機・架装部の修理や補修など、整備士・エンジニア業務全般をお任せします。月間300台、年間3600台もの整備を行っており、多くの経験を積むにも最適な環境です。 <面接にあたって> 現職多忙により転職活動に注力することが難しいことを考慮し、社長が応募者の住んでいる地域へ直接面接に伺います。 <評価制度に関して> 同社は業務内容、技能の向上など実力さえあれば誰でも出世可能です。実際、年齢の高い社員よりも賞与を多く貰っている社員もいます。
評価・検証コンサルティング・ソフト開発
■自動車業界を中心とした国内大手メーカーの車載システムやIT製品などの評価検証工程においてコンサルティングならびにソフト開発を担当いただきます。 ※評価検証業務ではなく、効率化などの改善業務になります。 【具体的には】 コスト削減・業務効率化などの目的に応じて、評価検証工程の自動化や精度向上を推進いただきます。顧客折衝を通して、課題特定などを進めるため、顧客折衝は多い業務となります。今回の配属先の顧客とは長期的な取引を行っており、同社からも複数名のメンバーが常駐しています。
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自動車整備士・メカニック
■日野自動車製のトラック・バス・特殊車両の整備全般の仕事で、チーム体制(=3~4人で一班)にて業務を進めていきます。 【具体的には】 ・トラック、バス、特殊車両(消防⾞、除雪⾞、塵芥⾞など) ・走行距離・使用年数に応じた車検(1日3~4台)、点検 ・新車の納車前点検 ・故障診断(テスター診断) ・故障車両の修理、部品交換業務 ・重整備(エンジン、トランスミッションの交換、オーバーホール) ※業務に慣れてきたら、修理業務をお任せいたします。
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自動車整備士・メカニック
■日野自動車製のトラック・バス・特殊車両の整備全般の仕事で、チーム体制(=3~4人で一班)にて業務を進めていきます。 【具体的には】 ・トラック、バス、特殊車両(消防⾞、除雪⾞、塵芥⾞など) ・走行距離・使用年数に応じた車検(1日3~4台)、点検 ・新車の納車前点検 ・故障診断(テスター診断) ・故障車両の修理、部品交換業務 ・重整備(エンジン、トランスミッションの交換、オーバーホール) ※業務に慣れてきたら、修理業務をお任せいたします。
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自動車整備士・メカニック
■日野自動車製のトラック・バス・特殊車両の整備全般の仕事で、チーム体制(=3~4人で一班)にて業務を進めていきます。 【具体的には】 ・トラック、バス、特殊車両(消防⾞、除雪⾞、塵芥⾞など) ・走行距離・使用年数に応じた車検(1日3~4台)、点検 ・新車の納車前点検 ・故障診断(テスター診断) ・故障車両の修理、部品交換業務 ・重整備(エンジン、トランスミッションの交換、オーバーホール) ※業務に慣れてきたら、修理業務をお任せいたします。
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運転管理・メンテナンス<風力発電所>
■風力発電所のオペレーション・メンテナンス業務に従事していただきます。 【具体的には】 ■エリア:茨城県内がメイン。年2~3回ほど山形、秋田、岩手、山口まで1週間程度の出張有 ※家賃手当8割支給有り、県外の方も歓迎。 ■担当業務:本社でのオペレーション業務、風車のメンテナンス業務、事務手続き、年に2回ほど大きなメンテナンス対応 【働き方】 ■勤務時間:8時~17時 ■一日の流れ:車で担当の風力発電所を回っていただき、メンテナンス業務に従事。16時ごろに会社へ戻り、事務作業を終えた後、17時に帰宅。 ■残業時間:年間通してほぼ0(同社の定める安全規定上、夜間作業を禁止されているためです。) ■休日:週休二日制、月1回土曜出勤有り ■転勤:無し 【ご応募時注意点】 ■高所(50メートル程度)での作業を要します。 ■緊急対応等発生した際、すぐ現場に迎えるよう、神栖市にご在住いただきます。(費用負担有り、転居費用:最大10万円負担、住宅手当:8割負担)
オープンポジション<業務・web系エンジニア>
■同社にて、業務システムやWebシステムなどの幅広い案件の要件定義~設計~プログラムの開発業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ○開発例: ・製造、流通、官公庁、交通、金融業向けシステムの開発 《会計・給与・福祉・販売管理・顧客管理・生産管理等の開発》 〇顧客先: ・自動車系・通信インフラ・鉄道系のお客様が中心となっています。 〇案件エリア: 名古屋4割/三河地区6割のほどの案件比率となっておりご本人の希望に合わせて柔軟にアサイン先選定が可能です。 ■明確なアサイン方針 面接段階から「どんな案件がしたいのか」・「通勤時間や勤務場所(1時間目安)」・「目指したいキャリア」に関して話を伺いつつエンジニアファーストで面接実施をいたします。特に住環境×キャリアについては優先度高く考えておりエンジニアの方が無理なくスキルアップができる案件へのアサインを進めています。 ■フォロー体制: 同社では、各アサイン先でのチーム(○○プロジェクト)とスキルごと(評価/検証・開発・運用/保守)のチームの二つの軸でのフォロー体制がございます。そのため社内様々な人とのつながりができたり、相談がしやすく風通しの良い環境となっています。 ■キャリアパスについて: エンジニアとして「マネジメント」・「スペシャリスト」、ご自身の志向性に応じてどちらも目指していただける環境となっています。 どういったキャリアを目指したいか定期的にすり合わせがあるため志向性に合わせて柔軟に選択可能です。
インフラエンジニア
■同社にて、以下業務をご担当いただきます。 【具体的には】 顧客先企業内にて、インフラエンジニアとして就業していただきます。 同クライアントとはアプリ開発を通じ長い付き合いがあり、その実績をもとに案件を請けています。P2V(物理⇒仮想)、V2V(仮想⇒仮想)でのサーバ移行、移行方法の検 討、環境構成の検討など、インフラ関連の幅広い業務を、まずは特定のクライアント向けに行い、その後、他拠点にもシステム導入をしていくことを想定しています。 同社としてもインフラエンジニアの部隊を大きくしていきたい思いはあるため、今回ご入社いただく方には、現在就業中の他インフラエンジニアと同じく、各企業にとって「なくてはならない存在」となることをまずは目指していただき、組織拡大に貢献していただければと思います。 ■入社後について 積極的にアイデアを提案していただくことも期待してされており、ゆくゆくは部門のPLやPMとして業務を行っていただきます。 ■フォロー体制: 同社では、各アサイン先でのチーム(○○プロジェクト)とスキルごと(評価/検証・開発・運用/保守)のチームの二つの軸でのフォロー体制がございます。そのためプロジェクト単位での相談や、自分のスキルに沿った相談や評価を行うことができます。また、キャリアチェンジにも柔軟に対応し、社内研修ツールでスキルを磨いていくことが可能です。
業務系システム開発
■業務システムやWebシステムなどの幅広い案件を取り扱っている同社にて、業務システムを中心としたプロジェクト参画や、他PJ・メンバーのフォロー、マネジメントを担当いただきます。 【具体的には】 ・業務システム開発案件を中心としたプロジェクトの参画 ・客先またいでチーム編成しているので、そこの部下の育成やマネジメント ※ゆくゆくは予算達成に向けた策定等、組織マネジメントも担当いただく予定です。 案件傾向:業務システムにおいても、プラットフォーム開発や業務系開発、システムコーディングなど幅広く案件はございます。 ■フォロー体制: 同社では、各アサイン先でのチーム(○○プロジェクト)とスキルごと(評価/検証・開発・運用/保守)のチームの二つの軸でのフォロー体制がございます。そのためプロジェクト単位での相談や、自分のスキルに沿った相談や評価を行うことができます。また、キャリアチェンジにも柔軟に対応し、社内研修ツールでスキルを磨いていくことが可能です。
システムエンジニア<人事給与システムの導入・運用>
■顧客先にて人事給与システムの運用・グループ会社の導入ポジションを担当いただきます。 【具体的には】 人事給与システムの運用保守工程+系列グループ会社への導入推進のプロジェクトに参画いただきます。32万人が利用予定のシステムなので規模感の大きい業務に携わることができます。 ■開発環境 JAVA・C# ■キャリアについて: ご面接の段階から自身の目指していきたいキャリアに関するすり合わせを実施いたします。 ご入社いただいた後もご希望・ご要望に応じて様々な案件で挑戦いただくことが可能な環境となっています。
組み込みエンジニア
■自動車メーカー向けの組込みソフトウェア開発をご担当いただきます。経験・スキル・希望・キャリアに合ったアサイン先を探します。 【具体的には】 (1)自動車用エンジン、トランスミッションに関する開発:《設計~プログラム~評価業務》 (2)カーナビ、民生品のマイコン制御システムの開発等:《開発言語:C、C++、アセンブラ》 ※上流から下流まで幅広く携われ、エンジニアとして成長できる環境です。 【フォロー体制】 同社では、各アサイン先でのチーム(○○プロジェクト)とスキルごと(評価/検証・開発・運用/保守)のチームの二つの軸でのフォロー体制がございます。そのためプロジェクト単位での相談や、自分のスキルに沿った相談や評価を行うことができます。
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自動車整備士・メカニック
■日野自動車製のトラック・バス・特殊車両の整備全般の仕事で、チーム体制(=3~4人で一班)にて業務を進めていきます。 【具体的には】 ・トラック、バス、特殊車両(消防⾞、除雪⾞、塵芥⾞など) ・走行距離・使用年数に応じた車検(1日3~4台)、点検 ・新車の納車前点検 ・故障診断(テスター診断) ・故障車両の修理、部品交換業務 ・重整備(エンジン、トランスミッションの交換、オーバーホール) ※業務に慣れてきたら、修理業務をお任せいたします。
組込みエンジニア
■業務システムや組み込みシステムなどの幅広い案件を取り扱っている同社にて、組み込み・制御系を中心としたプロジェクト参画や、他PJ・メンバーのフォロー、マネジメントを担当いただきます。 【具体的には】 ・組込みシステム開発案件を中心としたプロジェクトの参画 ・客先またいでチーム編成しているので、そこの部下の育成やマネジメント ※ゆくゆくは予算達成に向けた策定等、組織マネジメントも担当いただきたいと考えています。 ■案件傾向:業界は絞っていないため幅広い業界の案件はございますが、自動車関係の組み込み案件割合が多いです。 【フォロー体制】 同社では、各アサイン先でのチームとスキルごとのチームでのフォローがございます。プロジェクト単位での相談や、自分のスキルに沿った相談や評価を行うことができます。また、キャリアチェンジにも柔軟に対応し、社内研修ツールでスキルを磨いていくことが可能です。
ソフトウェア開発<自動車メーカー向け>
■同社にて自動車メーカー向けソフトウェアの開発業務を担当いただきます。 【具体的には】 主に自動車関連の制御系システムを開発いただきます。案件規模により異なりますが、主に4名~10名でチームを組みながら業務を進めていただく想定です。新しいメンバーが増えており、ご経験を活かしてリーダーとしての活躍いただきます。 ■開発事例:自動車エンジン、モーター制御などに関連するシステムの開発/カーナビゲーション、民生用マイコンシステムの開発/インターフェース系システムの開発
システム開発<航空・宇宙開発分野>
■同社にて国内大手メーカーの航空宇宙部門での防需システム開発業務を担当いただきます。 【具体的には】 国内大手メーカー様先での防需システム開発における開発~テスト・評価検証任務を担当いただきます。年単位に及ぶ案件などを多数保有しているためエンジニアとして中長期的に参画することが可能です。 ■案件の特徴:航空宇宙系の案件となるため規模感が大きく中長期的に参画できる案件である点が魅力です。エンジニアとして拠点は変えずに活躍していきたい方や規模の大きい案件参画を希望されている方にお勧めです。 【教育体制】 <スキルに合わせて段階的にステップアップ> 工程も開発工程から~テスト評価工程まで、中長期的スパンで参画できる案件となるためまずは評価・その次に開発と段階的にチャレンジしていくことが可能な環境です。 エンジニアとしてゆっくり、じっくり成長していきたい方にはお勧めの環境です。 <複数のフォロー体制> 同社では、各アサイン先でのチーム(○○プロジェクト)とスキルごと(評価/検証・開発・運用/保守)のチームの二つの軸でのフォロー体制がございます。そのためプロジェクト単位での相談や、自分のスキルに沿った相談や評価を行うことができます。 <社内ツールが充実> 社内研修ツールが用意されているためエンジニアとしてのスキルアップのためにご活用いただくことが可能です。 研修ツールの中には「ヨガ」や「英語学習」といった業務外のコンテンツも含まれており、プライベートで興味があることにご活用いただくことも可能です。
内装施工管理
■オフィスの内装施工管理をお任せします。大手デベロッパーの案件中心のため、現場への移動距離は遠くても2駅程度です。 【具体的には】 ・計画・提案:現場調査(実測・状況確認)、見積書作成、施工方法の選定 ・手配・準備:協力会社(職人)、資材、工具の手配、作業工程の策定(隣接テナントへの配慮など) ・現場監督(メイン業務):工程管理、品質管理、原価管理 ・検査・引渡し:社内検査、施主による検査を経て、物件を引き渡します。 ■案件:オフィスビル ■一人の案件数:月に3~5件 ■エリア:東京都港区近辺 ■働く環境:月平均残業時間25時間(平均19時には退社可能)、直行直帰可能、転勤・出張なし
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1級建築士(管理建築士登録予定)
■同社が請け負う案件を管理建築士としてご担当いただきます。 【具体的には】 ■防球ネットを設置する際に付帯する建築物(建屋(EXゴルフ練習場、野球場))等の設計、もしくは、確認申請対応等 ■使用ツール:AutoCAD ※管理建築士の資格に関しては、入社後に取得していただきます。 ※関連する案件の経験がなくとも入社後にキャッチアップいただければ問題ございません。 【働き方に関して】 月間平均残業時間:10時間程度 3歳までのお子様がいらっしゃる方は時短勤務等の相談も可能です。
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パーツアドバイザー
■Porche全車種に関わるパーツ業務全般をお任せします。 【具体的には】 ・部品発注および在庫管理、部品販売、パーツに関する収益管理、見積作成、ライフスタイル商品管理、カスタマーケア アドバイザー・メカニックと密な連絡を取り、正確に迅速に適切な部品を供給することで顧客の自動車が迅速に正しく整備されるようにし、顧客の満足度に貢献いただきます。またパーツだけでなく、店舗で販売しているライフスタイル商品の管理や、顧客へのフォローアップやカスタマーケアにも関わっていただきます。 【働く環境】 ■年間休日123日とフレックス制度による働きやすい環境 昨年度の年間休日は123日、月の休みも8~11日、GWやお盆期間は店舗休業となります。整備業界では珍しく、フレックス制度も導入し、柔軟な働き方をサポートしています。家族行事やご自身のプライベートな予定がある場合は土日に休みを取ることも可能です。有給休暇も取得しやすく、ワークライフバランスを重視しながらしっかりとリフレッシュできる環境が整っています。 ■成果主義による納得できる評価制度、給与制度 長期的なキャリア形成を支援するため、固定給は業界内でも高水準に設定されています。さらに、年功序列ではない成果主義の評価制度により、頑張り次第で着実な年収アップが可能です。チームワークを重視した環境で自分の頑張りを評価され、上を目指していきたい方にぴったりの環境です。
造園施工管理【東京・愛知・岐阜・大阪※いずれか配属】
・工事部に所属し、造園工事の現場の施工管理に従事していただきます。 ■仕事の内容 ・造園工事の施工管理・現場監督全般 ・工程管理、予算管理 ・資材発注、協力業者手配 ・営業、設計担当者との打合せ ・発注者とのコミュニケーション <業務の特徴> 個人住宅の庭だけではなく、公共施設(ホテル・公園・庭園・マンション等)も扱っており、 植物やエクステリアを使って演出する業務を管理して頂きます。※大阪については公共施設中心です。 依頼主からどのような空間にしたいのかの要望やコンセプト・予算などをヒアリングし、 植物の種類、配置、給排水の設備などを検討し、依頼主や施工業者と打ち合わせを重ねて、 図面やデッサンを作成し、詳細を詰めていきます。工事が始まってからも、 図面通りに工事が進むように現場の指揮をとって頂きます。 また、上記以外にも、取引のないお客様先に出向き、提案活動も行って頂き、 プレゼンテーションを行って頂きます。なぜこの木を入れるのか、なぜこの石を選んだのか、等 その地域の歴史を選択した背景に織り交ぜてお話し頂きます。
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プロパティマネジメント
■商業施設・複合施設のPM業務(運営管理)を担当していただきます。 【具体的には】 ・テナントリレーション、リーシング、契約管理、賃料交渉、提案業務 ・販売促進、マーケティング、イベント開催、課題解決、エンドユーザーの一次窓口としてのクレーム処理 ・外注業者管理、施設改善、営繕業務等、事故処理 ・開発~運営まで幅広いコンサルティング業務(開業後の運営フェーズを見越した計画の立案、地主・施工主への提案など) ※将来的にリーシングの部署への異動や、新宿西口の再開発の案件などに関われる可能性もあります。 【働き方】 通常期の月の平均残業時間は20時間程度
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