仕事内容

■既存顧客を中心とした営業活動および主にコンテナ船を用いた国際物流のフォワーディング業務に従事いただきます。既存の取引基盤を活かしつつ、顧客との関係構築や案件拡大にも取り組んでいただきます。【具体的には】＜営業業務＞・主にコンテナ船を用いた輸出入貨物の輸送案件受注に向け、商社・メーカーへ提案営業を行う・国内外拠点と連携し、顧客に応じた最適な一貫物流手段の考案・顧客の物流課題を解決する＜フォワーディング業務＞船社や社内外の関係者と連携し、物流の手配・調整を担当いただきます。・国際複合輸送におけるフォワーディング業務（海上・航空・国内外輸送手配）・船会社、物流協力会社、社内関係部門等との交渉および調整業務・輸送契約書、船荷証券(B/L)、インボイス、パッキングリスト等の貿易書類作成・確認・輸送トラブル発生時の関係各所との調整・報告 ■入社後のフォロー体制まずは既存社員のサポート業務や営業同行を通じて、業務フローや商談の進め方、提案手法などを実務ベースで習得いただきます。その後、経験や習熟度に応じて徐々に担当業務の幅を広げ、入社後2～3カ月を目安に担当顧客を持ちながら独り立ちし、主体的に営業活動を推進していただくことを想定しています。

必要な経験・資格

必須要件

下記いずれかのご経験をお持ちの方・国際物流または貿易業務の実務経験、知識のある方（フォワーダー、物流会社、コンテナ船社、商社等で業務経験のある方）・鉄鋼製品や重量貨物等に関する物流・貿易実務経験のある方

歓迎要件

・英語での読み書き（メール対応レベル）・英語中級レベル

求める人物像

・変化を前向きに捉え、状況に応じて柔軟に行動できる方

給与

年収530万円～800万円

※諸手当、福利厚生は雇用形態等諸条件により、適用外の場合がございます。詳しくはコンサルタントまでお問い合わせ下さい。

給与形態

月給制

昇給

1回

賞与

2回

諸手当

通勤手当、住宅手当、休日出勤手当、深夜労働手当、過勤務手当、住宅取得促進手当

雇用条件

雇用形態

正社員

勤務時間

フレックスタイム制

就業時間

9:00〜17:35

勤務地

〒1030027 東京都中央区日本橋1-13-1 日鉄日本橋ビル

転勤

場合によりあり

マイカー通勤

ー

休日・休暇

年間休日日数123日／週休2日制（休日は土日祝日）、育児休暇、介護休暇、特別休暇、福祉休暇、リフレッシュ休暇等

待遇・福利厚生

健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険退職金制度、寮社宅

教育・研修

資格手当、階層別研修、専門別研修、自己啓発制度：通信教育制度、資格・免許取得報奨金制度（資格手当）

担当コンサルタントからのコメント

日本製鉄グループの中核を担い、約200隻の船団や特殊大型車両を有し、鉄鋼やインフラ資材などの超重量物輸送を支える国内トップクラスの物流企業です。製造業の足元を支える圧倒的な事業基盤と高い参入障壁を持つため、景気に左右されにくい抜群の安定性を誇ります。スケールの大きな物流に携わりながら、大手グループならではの充実した福利厚生と手厚い労働環境のもとで長く安心して働ける点が大きな魅力です。

会社概要

会社名

日鉄物流株式会社

所在地

〒1030027 東京都中央区日本橋一丁目13番1号日鉄日本橋ビル

設立

2006年4月

代表者

代表取締役社長　米澤公敏

資本金

40億円

上場・非上場

非上場

従業員数

7,900人（2026年4月現在）

事業内容・沿革

■海上運送事業（内航海運事業、外航海運事業、貨物利用運送事業） ■港湾物流（港湾運送事業、倉庫業、海運代理店業、通関業） ■自動車運送事業（貨物自動車運送事業、貨物利用運送事業） ■その他の事業（物流関連付帯作業他）＜沿革＞ 1942年12月広畑港運（株）設立。日鐵八幡港運（株）設立 1987年10月広畑海運（株）が日鐵物流（株）へ商号変更 2001年01月日鐵物流（株）と八幡船舶（株）が合併 2006年04月日鐵物流（株）と製鐵運輸（株）が事業統合し、新会社設立 2013年04月日鐵物流（株）と住友金属物流（株）が事業統合し、日鉄住金物流（株）に商号変更 2019年04月日鉄物流（株）に商号変更 2020年04月日鉄物流（株）と日鉄日新海運（株）が事業統合 2023年10月グループ会社の再編・事業統合を実施

企業の特徴

【概要・特徴】世界有数の鉄鋼メーカー「日本製鉄グループ」の中核物流企業です。海上輸送、陸上輸送、港湾物流、製鉄所構内輸送などの総合物流サービスを提供しています。日本製鉄グループをはじめ多くの顧客に、鉄鋼製品を中心に原料や製品の一貫輸送を行っています。8社の国内関係会社のほか、タイ・インドネシア・中国・米国に4社の海外関係会社を有し、グローバルな事業体制を整えています。【強み】海運・陸運・構内操業・倉庫管理・国際物流までを一体化した「一貫物流ネットワーク」を全国規模で構築・運用しています。本社内に設置された物流管制センターにより、各製鉄所から中継地までの配船・在庫情報を一元管理し、高効率かつ最適な配船を行っています。【保有設備・技術】全国の港に約200隻の船舶ネットワーク（内航船・原料専用船・RORO船など）を展開し、全国で約2,000台のトラック・トレーラーを運行しています。また、専用鉄道「くろがね線」の運航をはじめ、140tキャリア・50tダンプ・AGV（無人搬送台車）などの多様な構内・特殊車両を保有しています。橋梁・洋上風力発電設備など大型構造物の輸送にも対応できる技術力とノウハウを有しています。

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