仕事内容

■同社にて、下記業務を担当していただきます。【具体的には】・MPW（シャトルロット）の企画・運用・スケジュール管理・設計顧客（ファブレス、研究機関等）との技術・進行調整窓口・社内プロセス改善、MPWサービスの高度化提案【MPWとは】 MPW（Multi-Project Wafer）、別名シャトルロットは、半導体製造において「1枚のシリコンウェハを複数のユーザーやプロジェクトでシェアして製造する方式」を意味します。通常、半導体の製造には膨大なコスト（特に回路を転写するための「マスク」代）がかかりますが、これを「相乗り」することで1社あたりの負担を抑える仕組みです。 ※定期的に運行され、複数の乗客（設計データ）を乗せて目的地（物理的なチップ化）へ運ぶ様子が、定期便のバスや宇宙船の「シャトル」に似ていることから上記のように呼ばれています。

必要な経験・資格

必須要件

※下記いずれも必須・半導体製造プロセスまたは設計フローに関する基礎知識・複数顧客・関係部署を横断するプロジェクト管理経験・顧客折衝や技術調整を円滑に行えるコミュニケーション能力・英語による技術文書の読解および基本的な業務コミュニケーション能力

歓迎要件

・MPW／シャトルサービス運営、Tape－out支援の経験・ファウンドリ、ファブレス、EDAベンダーでの実務経験・EDAツール利用経験、または半導体品質・歩留まり解析経験

給与

年収600万円～1,300万円

※諸手当、福利厚生は雇用形態等諸条件により、適用外の場合があります。詳しくはコンサルタントまでお問い合わせ下さい。 ※現職水準を考慮して決定

給与形態

年俸制

昇給

あり

賞与

なし

諸手当

通勤手当、残業手当

雇用条件

雇用形態

正社員

勤務時間

フレックスタイム制

就業時間

9:00〜17:30

勤務地

〒1020083 東京都千代田区麹町4丁目1番地　麹町ダイヤモンドビル最寄り駅：麹町（東京メトロ有楽町線）徒歩1分

備考

※フレックスタイム制（フルフレックス）

転勤

場合によりあり

マイカー通勤

ー

休日・休暇

年間128日／（内訳）完全週休2日制（土・日）、国民の祝日、・年次有給休暇（20日　入社初年度は入社した月に応じる日数の年次有給休暇を付与する）、創立記念日（8/10）、年末年始休暇、慶弔休暇、産前・産後休暇、育児休暇、介護休暇

年間休日125日以上

待遇・福利厚生

健康保険、厚生年金、雇用保険、労災保険 ※定年65歳

教育・研修

OJTでの研修教育

担当コンサルタントからのコメント

■半導体開発の加速に欠かせないMPW（シャトル）サービスの司令塔として、国内外の最先端技術を持つ顧客と製造現場を繋ぐ、非常に貢献度の高いポジションです。 ■フルフレックス制や年間休日128日といった柔軟な環境で、ご自身の専門性を活かして大規模なプロジェクトを動かしたい方にぜひお勧めしたい求人です。

会社概要

会社名

Rapidus株式会社

所在地

〒1020083 東京都千代田区麹町4丁目1番地麹町ダイヤモンドビル

設立

2022年8月

代表者

代表取締役社長小池淳義

資本金

2,749億5,000万円

上場・非上場

非上場

従業員数

1,100人

平均年齢

48歳

事業内容・沿革

■半導体素子、集積回路等の電子部品の研究、開発、設計、製造および販売 ■環境に配慮した省エネルギーの半導体および半導体製造技術の研究、開発 ■半導体産業を担う人材の育成・開発＜沿革＞ 2022年　設立 2022年　米IBM社と2nm技術開発に関するパートナーシップ締結 2023年　北海道千歳市にて研究・製造拠点「IIM」着工 2024年　世界最先端のEUV露光装置を「IIM」へ搬入開始 2025年　パイロットライン（試作ライン）稼働開始 2025年　2nm GAAトランジスタの動作確認に成功 2026年　政府および民間企業より総額約2,676億円の資金調達を実施

企業の特徴

【概要・特徴】世界最先端のロジック半導体の開発・製造を目指す半導体製造会社です。2022年に設立され、設計、ウェーハ工程（前工程）、3Dパッケージ（後工程）などのサイクルタイム短縮サービスを開発・提供。過去に先端開発から撤退した日本の半導体産業を再興させるため、米IBMやベルギーの研究機関imecと技術提携し、一気に数世代分の技術遅延を取り戻す極めて野心的な目標を掲げています。【強み】設計支援から前工程・後工程までを一貫して行う独自のビジネスモデル「RUMS（Rapid and Unified Manufacturing Service）」を強みとしており、顧客要望に沿った2nm GAAプロセスを採用した最先端の専用チップやチップレットを、世界最速のサイクルタイムで提供することを目指しています。また、汎用品ではなく、顧客ごとの特定用途に向けた「多品種少量生産（ブティック型）」に対応できる点も特徴です。【支援体制と開発状況】政府から累計約3兆円規模の支援（補助金・出資）のほか、トヨタ自動車、ソニー、ソフトバンク、NTTなどの国内大手企業32社から計1,676億円の民間出資を受けるなど、強力な官民一体体制で事業を推進。設立から3年足らずで2nm GAAトランジスタの動作確認に成功するなど、異例のスピードでプロジェクトが進行しています。現場にはかつての「半導体王国」を支えたベテラン技術者が集結し、その技術を若手に伝承するサイクルが回り始めています。

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