仕事内容

■同社にて、下記業務を担当していただきます。【具体的には】モビリティ新事業の企画／客先提案（客先提案方針を検討・客先提案の上、社内の開発方針を調整する）・技術取り纏め・POC対応【仕事の魅力】同社は高速道路での料金収受／ETCの両方に黎明期より携わり、そこで培った無線／通信／検知技術をベースに国内／海外ITS（*1）を事業化してきました。特に海外では1998年に世界初のERPをシンガポールへ納入し、現在はGNSS（*2）を活用した次世代ERP（*3）の導入にも参画しています。昨今のIT技術の急速な発展と労働力不足による省人／無人化ニーズを受けて、ETC専用化／自動運転等の最新DXソリューションを取り入れ、より安全・快適・渋滞のない道路交通実現が世界的に希求されており、同社はそれを実現できる技術／実績／顧客基盤を保有しています。 *1 Intelligent Transport System（高度道路交通システム）の略：人・道路・車両の情報ネットワークで、円滑で安全な道路交通を実現するシステム。 *2 Global Navigation Satellite System（全玉測位衛星システム）の略：GPS（アメリカ）・みちびき（日本）等衛星測位システムの総称を指す。 *3 Electronic Road Pricing（電子道路料金課金制度）の略：有料道路の通行料金を自動徴収するシステム。日本では「ETC」として広く普及。 ※原則出社であるが、要すれば在宅勤務可能。また、客先との打合せは原則出張ベースで実施。 ※事業会社に出向という形態をとっています。 ※入社後の給与水準や福利厚生、勤務体系等は同社の社員と同一となります。

必要な経験・資格

必須要件

ー

歓迎要件

・ソフトウェア（組み込み・サーバ）／ハードウェア（電気・電子・無線・無線）、電気設計経験・上記機器の客先提案・自動車・道路交通関連企業での勤務経験

求める人物像

・顧客ニーズの把握にとどまらず、業界動向や制度・技術の変化を踏まえて課題や新価値を自ら構想し、社内外を巻き込みながら提案へと結実させる実行力・コミュニケーション能力・現地工事やシステム運営まで技術的に幅広く俯瞰できる視野・社会情勢や政府施策が業務に直結するため、これらに関心を持って業務に当たれること

給与

年収330万円～900万円

給与形態

月給制

昇給

1回

賞与

2回

諸手当

通勤手当、住宅手当、家族手当

雇用条件

雇用形態

正社員

勤務時間

フレックスタイム制

就業時間

8:30〜17:30

勤務地

兵庫県

転勤

場合によりあり

マイカー通勤

ー

休日・休暇

年間126日／（内訳）完全週休2日制（土日）、夏季休暇、年末年始、有給休暇、慶事休暇、産前産後休暇、育児休暇、リフレッシュ休暇、ショートバケーション休暇など

年間休日125日以上

待遇・福利厚生

健康保険、雇用保険、労災保険、厚生年金寮・社宅、財形貯蓄、社員持株、育児・介護休業制度、確定拠出年金制度など

退職金制度

会社概要

会社名

東証プライム上場、世界屈指の日系総合重工メーカー

平均年齢

42歳

事業内容・沿革

■造船、原動機、航空宇宙、防衛産業機械などの開発・製造・販売　ほか

企業の特徴

【概要・特徴】東証プライム上場の総合重機メーカー。造船、原動機、産業機械などの総合機器メーカーとして、数百種以上の製品を提供しています。社会・産業基盤を支え、グローバル市場で存在感のある企業となることを目指しています。【事業展開】最先端の技術力を強みに、発電所の建設から保守管理までを行うエネルギー事業や、公共交通機関・システム、物流機器などの交通事業など、複数の事業にまたがる事業を数多く展開しています。【グローバル展開】国内だけでなく、世界各国に100社以上の関連会社を持ち、グローバルに事業を展開。近年の海外売上高比率は45％以上となっています。