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UDトラックス株式会社

板金塗装

(鹿児島カスタマーセンター)

情報確認日 2026年8月5日

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職種/業界
板金・塗装 / 自動車ディーラー
年収
330万円~550万円
勤務地
鹿児島県鹿児島市
資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、三級自動車整備士、自動車検査員
この求人について聞いてみる無料

募集要項

仕事内容

■トラックの塗装をご担当頂きます。 ※接客はフロントが担当しますので、作業に集中しやすい環境です。 【具体的には】 ■ボデーの軽微な鈑金、およびボデーあおりの交換 ■シャシ下回りの洗浄・塗装 ■車両の傷補修、凹みの修理・溶接修理など ※フレーム修正などは行いません。 ※残業は月20~40時間程度です。 【職場の特徴】 ■チームワークを大事に、1台あたり3~4名の班で整備に従事していただきます。 ■入社後は「車検班」からスタートし、トラックの基礎・基本をマスターしていただきます(工場に工具や補助器具あり)。その後「一般整備班」に移り、各顧客毎に特徴のあるトラックの修理に従事していただきます。 ■トラックは顧客に応じて用途・仕様が異なる“オーダーメイド車両”なので、すぐに代車を用意…という訳にも行かないため乗用車以上に納期意識が重要で(車両稼働率=アップタイムと言います)、故にやり方や工具にも工夫を凝らして作業にあたるため整備士として「腕が上がる環境」とも言えます。 ■同社では「UDトラックス検定」というメーカー資格制度があり、技術的な向上と評価(グレード)を上げていくことで収入アップに繋がるような仕組みとなっています。 ※大型1種運転免許や牽引免許の資格取得は、会社補助を受けながら取得することができます。 ※商用車なので、拠点の周辺環境(高速道路インター沿いか、海沿いか)等によって入庫する車両や作業内容が変わりますので、ご自身の日々の作業が地域の産業を支える、やりがいのある職場環境です。 ※試用期間中の職務内容:本採用時と同様の予定

必要な経験・資格

必須要件

■下記いずれも必須 ・自動車整備士3級、もしくは自動車整備士2級以上をお持ちの方 ・大型車の鈑金経験2~3年以上をお持ちの方

歓迎要件

板金塗装経験がある方を歓迎します。

求める人物像

■チームワークを大事に働いていきたい方 ■コンプライアンス意識の高い企業で働きたい方 ■自動車整備士としての技術向上に関心をお持ちの方

給与

年収330万円~550万円

【24歳・3級】年収349万/月給22.3万円(諸手当込み) 【41歳】年収541万/月給36.6万円(諸手当込み) ※時間外手当(月40時間)込 ※採用地域、能力、経験により異なる可能性があります

給与形態

月給制

昇給

1回

賞与

2回

諸手当

通勤手当、時間外手当

雇用条件

雇用形態

正社員

勤務時間

固定労働時間制

就業時間

9:00〜17:30

勤務地

〒8910123 鹿児島県鹿児島市卸本町2

転勤

場合によりあり

マイカー通勤

休日・休暇

年間110日/(内訳)日曜・祝日+月1~2日の個別休日、第2土曜全社休業日、GW・夏期・年末年始休暇(全社一斉で各1週間程度)、有給休暇、慶弔休暇、傷病休暇

待遇・福利厚生

健康保険、雇用保険、労災保険、厚生年金 作業服貸与(会社でクリーニング)、退職金制度、健康診断

教育・研修

研修制度、国家資格取得のための支援制度、研修施設(全国7箇所)

退職金制度
担当コンサルタント

担当コンサルタントからのコメント

「自動車整備の仕事は嫌いじゃない、でも週末休みのライフスタイルにしたい…」という方にお勧めです。いわゆる「はたらく車」の整備ですので地域産業への貢献が大きくやりがいがあり、日曜・祝日休みのライフスタイルが叶います(土曜は月1回程度)。転勤の心配がなく、腕前(UD検定真ん中の資格取得で毎月4万円手当増)と役割(グレード)を上げていくことで給料を上げていくことができる、公正な評価を行っている会社です。

会社概要

会社名
UDトラックス株式会社
所在地
〒3628523 埼玉県上尾市大字壱丁目1番地
設立
1935年12月
代表者
代表取締役社長 伊藤 公一
資本金
100億円
上場・非上場
非上場
従業員数
6,371人(2025年3月現在)
平均年齢
43歳
事業内容・沿革
■国内事業:大型トラックの開発・生産・輸出・販売、中・小型トラックの販売、自動車用部品の製造・販売、トラック・バスの整備・補修部品などの販売、ボルボ・ブランド製品の輸入・販売 ■海外事業:新興国向けの大・中・小型トラックの開発・生産・販売、自動車用部品の製造・販売、トラック・バスの整備・補修部品などの販売 <沿革> 1935年12月 ディーゼルエンジン製造を目的として埼玉県川口市に日本デイゼル工業(株)を創立 1950年05月 自動車部門の資産を継承し、民生デイゼル工業(株)として同社設立 1953年12月 日産自動車(株)が資本参加 1960年12月 日産ディーゼル工業(株)に社名変更 1999年05月 フランス、ルノーが資本参加 2006年03月 ボルボ社が資本参加 2010年02月 UDトラックス(株)に社名変更 2014年01月 UDトラックス、ボルボグループジャパン、アフター販売を担当するUDトラックスジャパンの3社が合併 2016年03月 羽生工場をユニキャリア(株)へ売却 2021年04月 いすゞ自動車(株)の完全子会社となる
企業の特徴
【概要・特徴】 ■大型トラック(10t以上)に強みを持つ、商用車メーカー兼ディーラーです。1935年に設立し、日産自動車、ボルボの傘下を経て2021年からはいすゞ自動車の傘下となり、協業を加速させています。 ■先進国向けには大型の「Quon」、中型の「Condor」、小型の「Kazet」というラインナップがあり、機能面ではドライバーの運転環境改善のため「最新の電子制御ステアリング」「ディスクブレーキ・エアサス」「車線逸脱防止支援システム」「広いキャビン」等の装備・設備の他、「馬力と燃費を兼ね備えたコンパクトなエンジン」を備えたトラックが、トレーラー・特殊車両を用いる物流業界の顧客から支持されています。 【働く環境】 ■国内では東北から九州までで133の直営の整備工場があり、全国で2,500名以上のメカニックが活躍するメガディーラーです。 ■メカニックについては基本的に転勤がなく、通勤可能な範囲内で働くことができます。 ■「コンプライアンス意識の高さ」が特徴で、顧客の安全と信頼のために「ボルト締めは3人でチェック」するような基礎重視の姿勢、「タイムレコード(作業スピード)」を計測し作業に当たり、お客様を不要にお待たせしない真摯で真面目な姿勢で業務にあたっています。 【職場の特徴】 ■日曜・祝日定休、月1日以上の土曜休みの他シフト制で、大型連休(GW・夏期・年末年始)もあります。 ■キャリアパスは自主性を重んじており「定年までメカニック希望」もOK、将来「フロント(個人顧客と異なり狭く・深く)、部品担当、自動車検査員、メカ営業、管理職を目指したい」方も歓迎な考えです。 ■賞与5.2ヶ月、手厚いメーカー資格(真ん中の資格取得で月4万円)、チームで整備(1台3~4人班)、所定労働時間7時間30分で残業代全支給等、実力と給料・評価がリンクしている職場環境です。

ご利用の流れ

1

お問い合わせ(転職支援のお申し込み ※無料)

この求人はアンドプロが採用企業からお預かりしている求人です。アンドプロ担当コンサルタントを通じて採用企業への応募手続きをとらせていただきます。

応募の意思が固まっていない場合も、こちらから、求人についてお問い合わせいただけます。

2

キャリアカウンセリング

弊社コンサルタントが、あなたの希望条件やこれまでのご経験を伺います。
(オンライン面談、またはお電話)

3

求人のご紹介

コンサルタントがあなたのスキルや人柄を分析して、ご希望に合う求人をご紹介します。企業の詳細情報についても、丁寧にご説明いたします。

4

ご応募

応募したい求人が決まりましたらコンサルタントにお伝えください。企業面談に向けた各種調整を実施します。給与などの条件交渉もお任せください。

5

書類選考・面接

履歴書・職務経歴書の作成、面接対策を入念に行います。応募企業に精通するコンサルタントが、企業の求める人物像・採用傾向を分析しながら各種サポートを実施します。

内定・アフターフォロー

内定おめでとうございます!
入社日調整・退職交渉などの入社前サポートや、定期的な状況確認などの入社後のアフターフォローもお任せください!

私たちのゴールは生涯に渡り、あなたのキャリアに寄り添い続けることです。

目次

仕事内容
必要な経験・資格
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