■リフォーム・リノベーションの品質向上を担う技術支援を担当していただきます。住宅性能診断や完成検査、技術資料作成を通じて、「品質」と「安全性」を守る建築品質管理職です。 【具体的には】 ■専用システムを用いた住宅の性能診断(強度・断熱チェック)や、宮城・福島エリアの現場への完成検査同行(週1～月1回程度)など、図面通りの仕上がり確認を行います。 ■施工の手引きや社内マニュアル等の技術資料作成を通じ現場をサポート ※将来的には現場の事例をもとにした社内研修の企画・改善策の発信など、会社全体の技術力向上に繋がる業務も担当していただく想定です。
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■宮城県内で売買成約実績トップクラスを誇るホットハウスGの一員である同社にて、新築・改装・修繕工事における見積書作成および施工管理業務を担当いただきます。 【具体的には】 ＜案件内容＞ ・ドラッグストアなどの鉄骨造（S造）案件、飲食店などの木造非住宅案件の新築工事、改装工事、用途変更工事の施工管理（元請案件100％） ・自社案件と民間案件の割合は約半々 ・エリア：宮城県を中心とした東北エリア（主に宮城県隣接県） ＜働き方＞ ・複数現場を巡回しながら管理を行う「巡回管理」が中心 ・業務の一部を外注しているため、現場常駐は少なく出張もほとんどありません ・遠方現場も着工時・中間時・竣工時を中心とした巡回管理がメイン ・週3～4日程度の直行直帰が可能 ・残業はほとんどありません ・夜間工事は店舗改装等で年2～3回程度発生するのみです
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■宮城県内で売買成約実績トップクラスを誇るホットハウスGの一員である同社にて、新築・改装・修繕工事における見積書作成および施工管理業務を担当いただきます。 【具体的には】 ■案件内容 ・ドラッグストアなどの鉄骨造（S造）案件、飲食店などの木造非住宅案件の新築工事、改装工事、用途変更工事の施工管理（元請案件100％） ・自社案件と民間案件の割合は約半々 ・エリア：宮城県を中心とした東北エリア（主に宮城県隣接県） ■働き方 ・複数現場を巡回しながら管理を行う「巡回管理」が中心 ・業務の一部を外注しているため、現場常駐は少なく出張もほとんどありません ・遠方現場も着工時・中間時・竣工時を中心とした巡回管理がメイン ・週3～4日程度の直行直帰が可能 ・残業はほとんどありません ・夜間工事は店舗改装等で年2～3回程度発生するのみです
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■同社が受注する工場や事務所ビルなどのリニューアル工事における設備施工管理業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・担当案件：1現場1名体制で担当することが中心ですが、規模によっては複数名で担当する現場もあります。 ・エリア：基本的に自宅から通勤範囲内の案件となりますが、東北６県の範囲で一部出張対応が発生します。 基本的に自宅から通勤範囲内の案件となります。 ・現場常駐の施工管理は発生しません。 現場の検査対応や状況確認のため数泊程度の出張可能性があります。
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■同社の工場にて、顧客から預かった車の車検・法定点検・その他整備、一般修理をご担当いただきます。 【具体的には】 ・整備・修理作業だけではなく顧客に整備結果等を説明する業務もあります。 ・スキルに合わせて専門機器を使った故障診断や重整備も担当していただきます。 ＜来店から納車までの仕事の流れ＞ （1）来店：点検・車検・修理の予約をしている顧客を待ち、来店の連絡が入ったら車を工場に受け入れます。 （2）入庫受付：テクニカルアドバイザー（窓口）から作業内容について共有されたら、作業の終了予定時刻を伝えます。 （3）点検・結果報告：点検の結果部品交換が必要と判断した場合は、テクニカルアドバイザーに伝えます。技術的な内容はテクニカルアドバイザー、もしくはテクニカルスタッフ自ら顧客に対して説明します。 （4）整備対応：整備内容を顧客に納得してもらえたら、整備作業を行います。難しい整備になる場合は、先輩社員と一緒に対応します。 （5）引き渡し：作業が完了したら車を引き渡しします。長くお付き合いいただくため、おもてなしの気持ちを込めて見送ります。
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■発注者の立場としてマンションの品質管理業務をご担当頂きます。 【具体的には】 ・ 共同住宅を主とした､設計段階（基本設計、実施設計）段階での品質確認（同社基準を基にした図面等の確認、訂正依頼） ・ 建築現場における、品質管理業務（各種検査、巡回の実施、工事定例出席、施工会社、事業推進担当との協議） ・ 買収段階での設計図を基にした、工期想定、解体、工事計画上のリスク抽出と提言 ・ 企画設計段階における、上記リスクの軽減に向けた、同社事業推進担当のサポート ・ 既存品質基準の改定、チーム内共有等 ・ 竣工済物件の不具合に対する技術的な助言 ※ 設計時、工事現場での品質管理業務は、単に法令や同社基準に基づく指摘に留まらず、デベロッパーの品質管理担当として、工程、コスト、設計・施工会社の業務・顧客説明の合理性等を総合的に勘案した判断を行うことが重要となります。 ・土地購入前の図面作成（ボリューム検証）・販売物件の図面検証 【残業時間削減の取組】ノー残業デー(水曜日）、勤怠管理システム有、オンライン打合せ等、発注者の立場の為、ご自身で働き方のコントロールが可能です。
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■同社の点検・整備及びそれに付帯する接客業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・新車、中古車の納車前点検、整備業務 ・出迎えから見送りまで顧客対応の一部を担当 ・入庫車輌の法定点検整備、車検業務 ・車輌の故障診断と、それに伴う部品交換業務 ・点検整備、修理の内容について、サービスフロントへの説明業務 ・オイル交換、タイヤ交換、洗車、車輌回送などの軽作業 ・整備台数：5～6台/日(車検・点検・一般整備) ※ご入社技は、OJTを通じて仕事の流れを学んでいただきます。 ※将来的には車検整備等を含め1人で作業をお任せします。 ゆくゆくは車の修理をするだけではなく、お客様に対して故障する前の予防整備アドバイス業務もお任せします。 ＜工場の設備＞ ・指定工場 ・ピット数：8ピット ・リフト数：8基 ・コンピューター診断機：あり 【年間休日120日／月25時間の残業に抑え働き易い環境／社風作り】 残業時間については、会社全体の風土として月25時間に収まっています。 1日平均1時間程度で、ワークライフバランスを整えやすい環境となっています。 【研修制度や整備士経験を確実に積める環境】 国家資格とは別に、独自の検定制度を設けており、技術レベルを5段階に格付けし、5級から1級を目指します。 集合研修や事前研修も用意しており、検査員資格取得ももちろん、自動車整備士として着実にレベルアップしていくことが可能です。
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■設計職、施工管理職や協力企業など、社内外のメンバーと協働し、建材の数量算出から発注先への見積り依頼、提案用の見積書作成などを通じて、空間づくりの具現化に繋げて頂きます。内装工事、環境工事、建築工事など対応領域が幅広く、物件ごとに内容が異なるため、常に新鮮な気持ちで業務に取り組んで頂けます。予算に合わせて原価調整のアイデアを求められることもあり、自身の成果が会社の利益に繋がる重要なポジションです。 【具体的には】 （1）設計図面の確認 （2）数量算出 （3）協力企業との打合せ、見積り依頼、価格交渉 （4）原価集計 （5）見積書の作成 ※現場チェックなど外勤業務は基本的にありません。内勤勤務がメインです。 ＜担当するプロジェクト＞ 商業施設、教育施設、公共施設、宿泊施設、医療福祉施設、ショールーム、ワークスペース、イベント空間 他
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■リフォーム・リノベーション・コンバージョンを行う同社にて設計をご担当いただきます。 【具体的には】 ・担当案件：工場や事務所ビルのリニューアルが多くなっていますが、住宅・店舗・事務所・工場・耐震等多種多様な案件を扱うことができます。 ＜働き方＞ 多忙なイメージがある職種ですが、働きやすさ、残業の削減に向けてiPad、ノートPC支給、直行直帰可能、フレックス制を導入しており、柔軟な働き方が可能です。 基本土日休みを推奨しており、出勤した際は振替休日を推奨しています。取れなかった場合は必ず休日出勤手当を支給。 社内改革で社員の残業の見える化をしており、残業が多いと指摘が入り是正施策を講じます。増員や案件の分割で社員の残業を減らしていく取り組みを実施しています。
【職務内容】 管工事の施工管理職として、空調設備・給排水衛生設備工事の現場管理をお任せします。官公庁案件を中心に、工程・原価・品質・安全を一貫して管理。 経験に応じて現場責任者として裁量を持ち、プロジェクトを推進いただきます。 【具体的には】 ■担当業務の詳細 ・空調、給排水衛生設備工事の工程管理、品質管理、安全管理 ・協力会社（職人）の手配および現場での指示出し ・CADを使用した施工図の作成 ・官公庁案件や民間（オフィスビル、マンション等）の設備工事一式 【魅力】 ■ワークライフバランスの充実 ・土日祝を基本とした休日体系。案件により土日出勤の場合は振替休日で対応しています。振替休日取得の徹底を進めています。 ■手厚いスキルアップ支援 ・資格取得支援制度があり、受験費用等は全額会社負担。合格時には報奨金も支給されます。
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■四輪車向けECU開発における、HILSを用いた実機検証環境の構築・運用をご担当いただきます。 【具体的には】 ・対象ECUに応じたHILS環境の設計・構築 ・CAN通信環境の構築、CANoe／WinAMS等を用いた評価環境整備 ・テスト自動化ツールの開発（VBA、C#等） 【職務の魅力】 HILSを用いて実車相当の環境を構築し、ECUソフトの品質を開発初期段階から支えるポジションです。制御・通信・ハードウェアなど幅広い知識を活かしながら、テスト自動化や検証基盤の改善にも挑戦可能で、開発全体を俯瞰し、品質をつくり込む立場として技術力を高められる環境です。
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■車載製品の組み込みソフトウェア開発業務を担当していただきます。 【具体的には】※経験に応じて以下いずれかの業務をご担当していただきます。 （1）四輪ECUのソフトウェア開発 （2）二輪ECUのソフトウェア開発 （3）EVパワートレイン／インバータのソフトウェア開発 ※どの領域においても、仕様検討～設計～評価検証までご担当いただきます。 【開発言語】C言語 【企業／職種の魅力】 同社はAstemo株式会社の中核ソフト開発拠点として、二輪・四輪ECUやEVパワートレイン制御など先端領域を担っています。仕様検討から設計、検証まで一気通貫で携われる環境があり、仙台中心部で腰を据えて高度な車載制御技術を磨くことが可能です。 【製品の魅力】 ECUはクルマの「頭脳」として、エンジンやモーター、ブレーキなどあらゆる機能を制御する中核製品です。ミリ秒単位で高度な演算を行い、性能・安全・環境性能を支えています。ハードとソフト、制御理論を融合させながら、車両の挙動を自らの技術で生み出せる点が大きな魅力です。
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■UDトラックス製トラック・バスの整備全般を担当いただきます。 【具体的には】 ■定期点検、オーバーホール（エンジン、ミッションなどの分解、故障箇所） ■専用設備を用いた修理（損傷を受けた車体部品の修復・再生、フレーム等大きな損傷に対する） ■電気装備の点検・修復（オルタネーター、スターターモーター、エアコン、オーディオ、カーナビ、ECU等） ■出張修理（路上故障や事故など、急を要する車両に対する）など。 ※無資格・未経験の方には資格取得と並行して徐々に業務を覚えていただきます。 【部品・車体は大きいですがサポートする機器・設備が充実】 一昔前は大型の部品やタイヤを交換する際に人の力が必要でしたが、現在はそれらをサポートする機器や設備が整っています。 女性メカニックも活躍しているため、体力面に心配がある方でも挑戦できます。 【メーカー資格取得で給料アップが可能！最大月8万円の手当】 UD検定の資格取得で給料アップが可能です。 ■資格詳細 UD検定4級：2万円/月、UD検定3級：4万円/月、UD検定2級：6万円/月、UD検定1級：8万円
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■同社の工場にて、顧客から預かった車の車検・法定点検・その他整備、一般修理をご担当いただきます。 【具体的には】 ・整備・修理作業だけではなく顧客に整備結果等を説明する業務もあります。 ・スキルに合わせて専門機器を使った故障診断や重整備も担当していただきます。 ＜来店から納車までの仕事の流れ＞ （1）来店：点検・車検・修理の予約をしている顧客を待ち、来店の連絡が入ったら車を工場に受け入れます。 （2）入庫受付：テクニカルアドバイザー（窓口）から作業内容について共有されたら、作業の終了予定時刻を伝えます。 （3）点検・結果報告：点検の結果部品交換が必要と判断した場合は、テクニカルアドバイザーに伝えます。技術的な内容はテクニカルアドバイザー、もしくはテクニカルスタッフ自ら顧客に対して説明します。 （4）整備対応：整備内容を顧客に納得してもらえたら、整備作業を行います。難しい整備になる場合は、先輩社員と一緒に対応します。 （5）引き渡し：作業が完了したら車を引き渡しします。長くお付き合いいただくため、おもてなしの気持ちを込めて見送ります。
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※2026年8月オープン予定※ 勤務開始は7月を予定しています。 ■自社整備工場にて、主に整備業務全般を担当していただきます。 【具体的には】 ・販売車両の納車前整備 ・一般修理・整備、法定点検 ・車検整備、故障診断 ・ETC、カーナビなどの部品取付 【オープニングメンバーとして工場を創る】 新規拠点の立ち上げという貴重なフェーズに携われます。「仕組みが整いすぎた大手」では味わえない、自分たちの手で理想の工場を作り上げていくワクワク感があります。設備選定やワークフローの改善など、プロとして意見を出し合える環境です。 【年間休日125日・残業は月15〜18時間程度】 メカニックが長く働き続けられるよう、労務管理を徹底しています。年間休日は125日（計画年休含む）とたっぷり休める環境です。また、「終わらない業務は翌日に回す」という方針のもと、過度な詰め込み作業はなく、残業は月に15〜18時間程度と少なめです。(同拠点は新規オープンとなるため、残業時間は現在オープン中の拠点の情報となります)
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※お近くの拠点配属打診可能です。 ■建設機械のレンタル・リースを行う同社にて、建設機械等の整備業務をお任せします。 【具体的には】 ・一般整備 ・定期点検（特定自主検査等） ・出庫前・入庫時の点検 ・故障診断、修理 ・現場での顧客対応 など ※残業は月15時間程度です。 ※転居を伴う転勤はほとんどありません。 【人間性重視！営業・整備の垣根を超えたチームワーク】 「技術」と同じくらい「人柄」や「コミュニケーション」を重視しています。営業とサービスの協力体制が整っており、整備スタッフが現場での会話からニーズを拾い、営業につなぐといった連携も日常的。黙々と作業するだけでなく、仲間や顧客と関わりながら働きたい方に最適な環境です。 他社と比較をした際に、部署を超えたコミニケーションを取ることが出来ます。 【100年企業を目指す安定基盤と定着率の高さ】 社員を大切にする社長の想いが現場まで浸透しており、非常に定着率が高いのが特徴です。勤続40年以上のベテランが在籍していた実績や、本社工場では、未経験入社から20年以上活躍している20年以上活躍している工場長・10年以上活躍している主任など、長く腰を据えて働ける環境が整っています。 【無資格・未経験から「一生モノ」の技術を】 「機械いじりが好き」という気持ちがあれば、無資格・未経験からでも挑戦可能です。資格取得までは大変なこともありますが、取得すれば一生残る財産になります。 意欲次第で新しい機械や難易度の高い整備にもどんどん挑戦させてもらえる風土があり、着実にスキルアップできます。 会社として、積極的に資格の取得を目指しており、業務での成長と資格取得での業務の幅を広げることが出来ます。
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■同社の点検・整備及びそれに付帯する接客業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・新車、中古車の納車前点検、整備業務 ・出迎えから見送りまで顧客対応の一部を担当 ・入庫車輌の法定点検整備、車検業務 ・車輌の故障診断と、それに伴う部品交換業務 ・点検整備、修理の内容について、サービスフロントへの説明業務 ・オイル交換、タイヤ交換、洗車、車輌回送などの軽作業 ・整備台数：5～6台/日(車検・点検・一般整備) ※ご入社技は、OJTを通じて仕事の流れを学んでいただきます。 ※将来的には車検整備等を含め1人で作業をお任せします。 ゆくゆくは車の修理をするだけではなく、お客様に対して故障する前の予防整備アドバイス業務もお任せいたします。 ＜工場の設備＞ ★指定工場 ★ピット数：8ピット ★リフト数：8基 ★コンピューター診断機：あり 【年間休日120日／月25時間の残業に抑え働き易い環境／社風作り】 残業時間については、会社全体の風土として月25時間に収まっております。 1日平均1時間程度で、ワークライフバランスを整えやすい環境となっています。 【研修制度や整備士経験を確実に積める環境】 国家資格とは別に、独自の検定制度を設けており、技術レベルを5段階に格付けし、5級から1級を目指します。 集合研修や事前研修も用意しており、検査員資格取得ももちろん、自動車整備士として着実にレベルアップしていくことが可能です。
■自社製品（包装機・梱包機、オゾン滅菌装置等）の販売とメンテナンスをお願いします。 【具体的には】 ・新聞販売店向けに新聞折込広告丁合(コレーター)等の販売・メンテナンス ・消防本部・自治体向けにオゾン滅菌装置等の販売・メンテナンス ・製品の案内・手配・納品、導入後のフォロー・定期点検・メンテナンスまで一貫して行うのが同社の特徴です。 ※既存のお客様への定期的な訪問と、機器メンテナンスが主な仕事です。 ※お客様のよりよい作業環境の構築のためにしっかりした提案をお願いします。 ※もちろん、入社後の技術研修をしっかり行いますので、当社取扱い製品のメカ知識がなくても安心です。 ※販売した者がメンテナンスまで行う。お客様から絶大なるご信頼をいただいている最大のポイントです。
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■同社の自動車整備を担当していただきます。 【具体的には】 ■点検・車検、一般修理、納車前点検 ■自動車パーツの消耗品交換(ブレーキパッド、ディスク等)、オプションパーツの取り付け ■フロント担当者との整備打ち合わせ、整備報告 ■重整備(エンジン、トランスミッション、デファレンシャルギア、インストルメントパネルの交換等) ■メーカー診断機を使用した故障診断、トラブルシューティング時の故障探求 【輸入車正規ディーラーでの自動車整備の特徴】 顧客対応は、主にサービスアドバイザー（フロント）が行いますので「整備に集中できる環境」があります。 日々の業務や店舗での勉強会に加え、ブランド研修では専門的なスキルを身につけることができます。 【整備に集中し待遇面を改善したい方へおすすめです】 ■待遇面改善 ・ブランド認定資格 ブランド資格取得者には、毎月「メーカー資格手当」を支給しています。 （1科目取得毎に5,000円（5科目）、ブランド最高位の資格取得で40,000円） ※入社後、意欲的に勉強をしている社員は約5年間でブランド最高位の資格を取得しています。 ・サービス奨励金 店舗サービス目標達成月に一律30,000円支給の制度があります。
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■建設機械のレンタル・リースを行う同社にて、建設機械等の整備業務をお任せします。 【具体的には】 ・一般整備 ・定期点検（特定自主検査等） ・出庫前・入庫時の点検 ・故障診断、修理 ・現場での顧客対応 など ※残業は月15時間程度です。 ※転居を伴う転勤はほとんどありません。 【人間性重視！営業・整備の垣根を超えたチームワーク】 「技術」と同じくらい「人柄」や「コミュニケーション」を重視しています。営業とサービスの協力体制が整っており、整備スタッフが現場での会話からニーズを拾い、営業につなぐといった連携も日常的。黙々と作業するだけでなく、仲間や顧客と関わりながら働きたい方に最適な環境です。 他社と比較をした際に、部署を超えたコミニケーションを取ることが出来ます。 【100年企業を目指す安定基盤と定着率の高さ】 社員を大切にする社長の想いが現場まで浸透しており、非常に定着率が高いのが特徴です。勤続40年以上のベテランが在籍していた実績や、本社工場では、未経験入社から20年以上活躍している20年以上活躍している工場長・10年以上活躍している主任など、長く腰を据えて働ける環境が整っています。 【無資格・未経験から「一生モノ」の技術を】 「機械いじりが好き」という気持ちがあれば、無資格・未経験からでも挑戦可能です。資格取得までは大変なこともありますが、取得すれば一生残る財産になります。 意欲次第で新しい機械や難易度の高い整備にもどんどん挑戦させてもらえる風土があり、着実にスキルアップできます。 会社として、積極的に資格の取得を目指しており、業務での成長と資格取得での業務の幅を広げることが出来ます。
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■新築・リニューアル工事におけるエレベーター設置に伴う施工管理業務を担当いただきます。 【具体的には】 ・新築・改修案件の両方を担当したいただきます。 ※経験の幅を広げるため、様々な案件を割り振る方針を取られています。 ・現場の安全管理・工程管理 ・建設会社との折衝業務、自社工場発注業務、施工管理業務、各書類作成業務 等 ・担当案件：マンション、オフィス、病院、学校、駅、工場など ・案件エリア：仙台営業所を中心に出張所にて勤務いただきます。 【働き方】 ・残業時間は平均10時間以内で、繁忙期は30時間程度です。 ・官公庁の案件が多く、工期に余裕のある工事がほとんどです。 ・案件によっては夜勤が発生しますが、非常に少ないです。 ※出張の際は会社が手配したホテルに宿泊していただきます。 ※休日出勤が発生した場合は振替休日が発生します。 ■納入実績：https://www.nichiele.co.jp/works/
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■同社の受注する案件（主に公共建築物）にて意匠設計業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・担当範囲：基本計画、基本設計、実施設計、設計監理 ・案件：庁舎、事務所、研究所、斎場、文化施設、医療施設、保健施設、児童施設、高齢者施設、障害者施設、レジャー施設、宿泊施設、公園、教育施設、体育施設、住宅、環境施設、給食センター、物流施設、リノベーション案件 ・構造：S造／RC造／SRC造 ・発注元（民間：官公庁）＝25：75 ※複数の案件を並行して担当していただく場合もございます。 【働き方】 月残業時間は30時間～40時間で、土日出勤もございません。 【概要】 同社は、1959年創業の歴史を持つ総合組織設計事務所です。意匠・構造・設備の設計から監理までを一貫して手がける「総合力」を武器に、60年以上にわたり日本の建築インフラを支えてきました。 最大の特長は、案件の約75〜80％が官公庁・地方自治体からの依頼である点です。庁舎、学校、医療・福祉施設などの公共建築で豊富な実績を誇り、主要自治体の入札格付では長年トップクラスを維持するなど、極めて強固な経営基盤を確立しています。 近年は福祉関連施設やリノベーションの需要拡大に応えるほか、耐震診断等のコンサルティングも展開。再雇用制度により70代の技術者も現役で活躍しており、ベテランが培った知見を次世代へ繋ぐ「生涯現役」が可能な職場環境も大きな魅力です。
■国土交通省や地方自治体、NEXCO等の発注を中心とする道路の企画・調査・計画・設計業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■道路計画に関する調査、企画、立案、環境影響評価、助言、もしくは、道路に関する工事の設計・監理 ※試用期間中の職務内容：本採用時と同様の予定
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■同社のサービスフロント業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■新規、既存顧客からの問い合わせ受付 ■受注状況に応じたメカニック部門への作業依頼、調整 ■接客、個人顧客からの状況ヒアリング、修理箇所の個人顧客への説明、パーツ購入の提案 ■見積書の作成、個人顧客への修理完了連絡、請求書の発行、入金確認 【月平均残業時間】 20時間程度と同社では働きやすい環境作りのため、会社をあげて働き方の改善に取り組んでいます。 【円滑な連携によるチームワーク】 営業スタッフ、自動車整備士、サービスフロントといった各部門が部門間の壁を越え一体感を大切にし業務にあたっています。 昨年より、部門間の連携を強化するため、新たなインセンティブ制度を導入しました。 これにより、各部門が個別の目標を追うのではなく、拠点全体で一つのチームとして共通の成果を目指す体制へと移行。結果として、部門を超えた組織全体のパフォーマンス向上に大きく貢献しています。 【初期配属】 経験や適正次第で入社後、半年～1年間など一定期間はメカニックとして勤務をしていただきブランドに対する理解や現場での流れを理解していただきます。 その後、サービスフロントへ異動となります。 ※入社後、すぐにサービスフロントへ配属となる場合もございます。（要相談可）
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【職務内容】 ■宮城県内を中心とした新築工事における、管工事の施工管理業務全般を担当いただきます 。 ■将来の管理職候補として、現場の指揮・統括だけでなく、組織運営や若手育成にも携わっていただく予定です。 ■大手デベロッパー等からの元請案件も多く、空調・給排水衛生設備などのインフラを支える誇りある業務です 。 ■転勤はなく、地域密着型で腰を据えてキャリアを築くことが可能です 。 【具体的には】 ■管工事（給排水・空調等）における工程・品質・安全・原価管理の遂行 ■元請業者、発注者、協力会社との折衝および現場調整業務 ■管理職候補として、複数の現場の進捗管理や現場代理人の統括 ■20代を中心とした若手施工管理者への技術指導および育成マネジメント ■設計・積算段階における技術的支援や施工性の改善提案 ■各種報告書、検査書類等の作成および官庁検査への対応 【魅力】 ■最高年収1,000万円も目指せる、地域トップクラスの高待遇で経験を正当に評価します 。 ■2026年4月より完全週休2日制（年間休日127日）へ移行予定であり、ワークライフバランスを大幅に改善できる環境です 。 ■創業100年を超える安定した経営基盤があり、定着率が高く、協力会社との信頼関係も非常に強固です 。 ■現場は宮城県内がメインのため、遠方への長期出張がなく、家族や私生活を大切にしながら働けます
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■同社の自動車整備士を担当していただきます。 【具体的には】 ■大型車を主体に定期点検、車検、オーバーホール（エンジン、ミッションなどの分解等） ■車体架装補修、シャシ塗装、電装の点検・修理 ※大型車以外にも軽自動車や普通車の入庫もございます。 ※業務はできる範囲で担当していただくため、できないことを無理に強いることはございません。 【整備設備】 大型専用6レーン、完成検査場1レーン、普通自動車用1レーン ※可動式クレーン完備 ※大型車対応レーンにはすべてに最新のツインパワーリフトを設置しています。 【入庫台数】 年間800台以上の車検完成検査を実施しています。 【大型！？力仕事って大丈夫なのかなと心配している方へ】 お仕事の中で体力を使う作業は、全体のわずか1割程度です。 タイヤの脱着や、その際に使用するインパクトレンチを持つ場面以外では、ほとんど体力を使うことはありません。 そのため、ある程度の体力に自信がある女性の方であれば、十分にこなせるお仕事です。 また、大型ディーラーなどでも導入されている新しい設備も導入しており、安心して就業いただけます。 【大型車や特殊車両の整備経験がない方も安心の体制】 社員教育においては、専任の技術指導員を配置し普段からわからないことは気軽に聞ける環境を作っています。
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■同社の営業を担当していただきます。 【具体的には】 ■来店した顧客への接客・ヒアリング ■Webや電話からの問い合わせ対応 ■顧客のニーズに合った車両の提案 ■見積書作成、契約手続き ■納車準備、アフターフォロー など 【ノルマ一切なし！100％反響営業の就業環境】 厳しいノルマ一切なし！数字に追われず、顧客と向き合い納得行く提案が可能。 また、100%反響営業のため、こちらから営業することは一切ありません。 扱うのは、普通車から大型トラックまで多種多様な車両まで個人と法人を問わず対応します。 【圧倒的な働き方重視の会社】 営業と聞くと顧客に合わせた対応が必要なため、残業時間が長くプライベートを削るイメージがあるかと思いますが、 同社は会社全体（全職種）の月平均が7時間しかないため、営業でも早く帰れる日が多くプライベートを重視できます。
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■トヨタ車をメインとした整備全般を担当していただきます。 【具体的には】 ■入庫車輌の法定点検整備、車検業務 ■車輌の故障診断と、それに伴う部品交換業務 ■オイル交換、タイヤ交換、洗車などの軽作業 ■整備内容の説明 ■その他関連商品の販売 【雇用形態】 正社員登用制度がある、契約社員（有期雇用／半年毎の契約更新）となります。 ※実務を通じて就業態度等に問題がなければ正社員登用となります。 ※正社員登用後、正社員の給与テーブルに給与改定がございます。 【残業時間】 月25時間程度（繁忙期は月35時間程度） ※タイヤ交換の時期（3月、11月）などが繁忙期となります。 【家族の時間や自分自身の時間を大切にしたい方へ】 年間休日118日となり、オンとオフをしっかりと分けております。 毎週の固定休日と合せて、個人で調整できる個人休も月間4日程度あるため、プライベートにあわせて調整することが可能です。 固定休と合せて連休を取ったり、休みを重ねることで3連休を取る社員がいらっしゃるなど、個人休もご希望に沿う形で取得しております。
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■トヨタ車をメインとした整備全般を担当していただきます。 【具体的には】 ■入庫車輌の法定点検整備、車検業務 ■車輌の故障診断と、それに伴う部品交換業務 ■オイル交換、タイヤ交換、洗車などの軽作業 ■整備内容の説明 ■その他関連商品の販売 【雇用形態】 正社員登用制度がある、契約社員（有期雇用／半年毎の契約更新）となります。 ※実務を通じて就業態度等に問題がなければ正社員登用となります。 ※正社員登用後、正社員の給与テーブルに給与改定がございます。 【残業時間】 月25時間程度（繁忙期は月35時間程度） ※タイヤ交換の時期（3月、11月）などが繁忙期となります。 【家族の時間や自分自身の時間を大切にしたい方へ】 年間休日118日となり、オンとオフをしっかりと分けております。 毎週の固定休日と合せて、個人で調整できる個人休も月間4日程度あるため、プライベートにあわせて調整することが可能です。 固定休と合せて連休を取ったり、休みを重ねることで3連休を取る社員がいらっしゃるなど、個人休もご希望に沿う形で取得しております。
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■トヨタ車をメインとした整備全般を担当していただきます。 【具体的には】 ■入庫車輌の法定点検整備、車検業務 ■車輌の故障診断と、それに伴う部品交換業務 ■オイル交換、タイヤ交換、洗車などの軽作業 ■整備内容の説明 ■その他関連商品の販売 【雇用形態】 正社員登用制度がある、契約社員（有期雇用／半年毎の契約更新）となります。 ※実務を通じて就業態度等に問題がなければ正社員登用となります。 ※正社員登用後、正社員の給与テーブルに給与改定がございます。 【残業時間】 月25時間程度（繁忙期は月35時間程度） ※タイヤ交換の時期（3月、11月）などが繁忙期となります。 【家族の時間や自分自身の時間を大切にしたい方へ】 年間休日118日となり、オンとオフをしっかりと分けております。 毎週の固定休日と合せて、個人で調整できる個人休も月間4日程度あるため、プライベートにあわせて調整することが可能です。 固定休と合せて連休を取ったり、休みを重ねることで3連休を取る社員がいらっしゃるなど、個人休もご希望に沿う形で取得しております。
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■同社のサービスフロント業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■新規、既存顧客からの問い合わせ受付 ■受注状況に応じたメカニック部門への作業依頼、調整 ■接客、個人顧客からの状況ヒアリング、修理箇所の個人顧客への説明、パーツ購入の提案 ■見積書の作成、個人顧客への修理完了連絡、請求書の発行、入金確認 【月平均残業時間】 20時間程度と同社では働きやすい環境作りのため、会社をあげて働き方の改善に取り組んでいます。 【円滑な連携によるチームワーク】 営業スタッフ、自動車整備士、サービスフロントといった各部門が部門間の壁を越え一体感を大切にし業務にあたっています。 昨年より、部門間の連携を強化するため、新たなインセンティブ制度を導入しました。 これにより、各部門が個別の目標を追うのではなく、拠点全体で一つのチームとして共通の成果を目指す体制へと移行。結果として、部門を超えた組織全体のパフォーマンス向上に大きく貢献しています。 【初期配属】 経験や適正次第で入社後、半年～1年間など一定期間はメカニックとして勤務をしていただきブランドに対する理解や現場での流れを理解していただきます。 その後、サービスフロントへ異動となります。 ※入社後、すぐにサービスフロントへ配属となる場合もございます。（要相談可）
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■ご入社後、フォルクスワーゲンを担当していただきます。 【具体的には】 ■点検・車検、一般修理 ■納車前点検 ■自動車パーツの消耗品交換(ブレーキパッド、ディスク等) ■オプションパーツの取り付け ■フロント担当者との整備打ち合わせ、整備報告 ■重整備(エンジン、トランスミッション、デファレンシャルギア、インストルメントパネルの交換等) ■メーカー診断機を使用した故障診断 ■トラブルシューティング時の故障探求 【輸入車正規ディーラーでの自動車整備の特徴】 顧客対応は、主にサービスアドバイザー（フロント）が行いますので「整備に集中できる環境」があります。 日々の業務や店舗での勉強会に加え、ブランド研修では専門的なスキルを身につけることができます。 【自動車整備士資格取得後、適性に合わせて他ブランドへの異動の可能性】 ご入社後、フォルクスワーゲンを担当していただきますが、自動車整備士資格を取得後に他ブランドへ異動する場合がございます。
【職務内容】 宮城県内（特に仙台市）の官公庁・学校施設を中心とした電気設備工事における施工管理業務全般を担当いただきます。 書類作成業務は専門部署が担当するため、現場での品質・工程・安全管理に集中できる体制が整っています。 OJTを通じて専門知識やスキルを習得し、将来的には独り立ちした施工管理技士を目指していただきます。 【具体的には】 ■電気設備工事の施工管理業務（品質・工程・安全・原価管理） ■官公庁（宮城県・仙台市など）や東北大学の改修工事がメイン ■建設ディレクションの導入により、書類作成業務を分業化し、現場作業に集中可能 ■案件規模は数百万～数億円程度 【魅力】 ■転勤・長期出張なし！ 就業エリアは宮城県内（仙台市メイン）に限定されるため、ワークライフバランスを重視する経験者に最適です。 ■働きやすさ抜群の環境！ 残業は月平均20時間程度と抑制されており、残業代は別途全額支給されます。 ■ 未経験から国家資格を目指せる環境 ・資格取得の意欲や能力を評価する体制があり、施工管理技士としてキャリアを築けます 。 ■ キャリアアップの体制 ・スキルチェックシートに基づく評価制度があり、目標が明確でステップアップしやすい環境です 。 ■現場集中型の体制！ 建設ディレクション（工事事務方）の導入により、施工管理技士は現場業務に集中でき、本来の仕事に注力できます。
■マツダ車の整備業務全般をご担当いただきます。 【具体的には】 ・故障診断機を用いた、点検、必要に応じた一般整備・重整備等 ・車検 ・パーツ交換等、顧客の車を多岐にわたりメンテナンスしていただきます。 ＜働く環境＞ ・月間平均残業時間：大規模店10時間、小規模店15時間 ・ピット数：大規模店8基、小規模店4基 ・月間入庫台数：大規模店小田原店880台、小規模店柴田店360台 ※有償･無償含む ・整備顧客割合：既存9割、新規1割 ・月間整備割合：大規模店(点検3割、車検2割、一般整備4割、重整備1割) 小規模店(点検3割、車検2割、一般整備4割、重整備1割) ・整備車種割合：国産車10割、輸入車0割 ・1人あたりの1日の整備台数：大規模店6台、小規模店4台
【職務内容】 宮城県内（特に仙台市）の官公庁・学校施設を中心とした電気設備工事における施工管理業務全般を担当いただきます。 書類作成業務は専門部署が担当するため、現場での品質・工程・安全管理に集中できる体制が整っています。 中堅層として、若手・新卒社員への指導と育成もゆくゆくは担当していただく予定です。 【具体的には】 ■電気設備工事の施工管理業務（品質・工程・安全・原価管理） ■官公庁（宮城県・仙台市など）や東北大学の改修工事がメイン ■建設ディレクションの導入により、書類作成業務を分業化し、現場作業に集中可能 ■若手・新卒社員へのOJTや指導、育成 ■案件規模は数百万～数億円程度 【魅力】 ■転勤・長期出張なし！ 就業エリアは宮城県内（仙台市メイン）に限定されるため、ワークライフバランスを重視する経験者に最適です。 ■働きやすさ抜群の環境！ 残業は月平均20時間程度と抑制されており、残業代は別途全額支給されます。 ■シニア層も歓迎！ 60代・70代も検討可能で、培ってきた技術と経験を若手に継承できます。 ■現場集中型の体制！ 建設ディレクション（工事事務方）の導入により、施工管理技士は現場業務に集中でき、本来の仕事に注力できます。
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■宮城三菱自動車販売株式会社の各店舗にて、三菱車の整備業務をお任せします。 【具体的には】 ・一般整備 ・定期点検 ・車検整備 ・重整備、故障診断など 【ディーラーらしくない！？風通しの良さ】 トップダウンではなく、従業員のアンケートや希望をもとに会社の方針を決めるボトムアップな社風です。社長との距離も近く、非常にフランクな環境。「堅苦しいディーラーは苦手」という方にもフィットする、アットホームで良い意味で「緩やか」な居心地の良さがあります。 【残業月平均10～15時間程度】 無理な入庫詰め込みはなく、残業時間は全社平均で10～15時間と少なめです。プライベートの時間もしっかり確保できます。また、若手を中心に土日休み（個人指定休や有給活用）を取得する社員も増えており、柔軟な働き方が可能です。 【効率を評価！インセンティブ充実】 「残業が少ない＝評価が高い」という独自の評価軸を取り入れようとしています。同じ成果なら早く帰る方が高評価となり、インセンティブにも反映されます。店舗達成インセンティブや整備士手当を含め、提示年収からプラス40万円程度の実績（モデル）になることもあり、頑張りが給与に還元されます。 【転居を伴う転勤なし】 岩手とは異なり、宮城県内での勤務となるため、引っ越しを伴う転勤はありません。腰を据えて長く働ける環境です。 【民間工場・中古車店出身者も歓迎】 「ディーラー経験がないと不安」という方もご安心ください。ガチガチの即戦力だけを求めているわけではなく、人柄やポテンシャルを重視した採用を行っています。民間工場や中古車販売店からのキャリアチェンジも大歓迎です。
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■宮城三菱自動車販売株式会社の各店舗にて、三菱車の整備業務をお任せします。 【具体的には】 ・一般整備 ・定期点検 ・車検整備 ・重整備、故障診断など 【ディーラーらしくない！？風通しの良さ】 トップダウンではなく、従業員のアンケートや希望をもとに会社の方針を決めるボトムアップな社風です。社長との距離も近く、非常にフランクな環境。「堅苦しいディーラーは苦手」という方にもフィットする、アットホームで良い意味で「緩やか」な居心地の良さがあります。 【残業月平均10～15時間程度】 無理な入庫詰め込みはなく、残業時間は全社平均で10～15時間と少なめです。プライベートの時間もしっかり確保できます。また、若手を中心に土日休み（個人指定休や有給活用）を取得する社員も増えており、柔軟な働き方が可能です。 【効率を評価！インセンティブ充実】 「残業が少ない＝評価が高い」という独自の評価軸を取り入れようとしています。同じ成果なら早く帰る方が高評価となり、インセンティブにも反映されます。店舗達成インセンティブや整備士手当を含め、提示年収からプラス40万円程度の実績（モデル）になることもあり、頑張りが給与に還元されます。 【転居を伴う転勤なし】 岩手とは異なり、宮城県内での勤務となるため、引っ越しを伴う転勤はありません。腰を据えて長く働ける環境です。 【民間工場・中古車店出身者も歓迎】 「ディーラー経験がないと不安」という方もご安心ください。ガチガチの即戦力だけを求めているわけではなく、人柄やポテンシャルを重視した採用を行っています。民間工場や中古車販売店からのキャリアチェンジも大歓迎です。
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■同社の自動車整備を担当していただきます。 【具体的には】 ■法定点検、納車前点検、車検、一般修理、重整備、故障診断、故障探求 等 ■自動車パーツの消耗品交換(ブレーキパッド、ディスク等)、オプションパーツの取り付け 等 ■フロント担当者との整備打ち合わせ、整備報告 等 【整備に集中し待遇面を改善したい方へおすすめです】 同社は、社長の考えで「頑張っている社員に対して、少しでも還元したいというESCSプロフィット（利益還元）の考え方」を大切にし様々な制度を導入しています。 ■待遇面改善 ・ブランド認定資格 ブランド資格取得者には、毎月「メーカー資格手当」を支給しています。 （1科目取得毎に5,000円（5科目）、ブランド最高位の資格取得で40,000円） ※入社後、意欲的に勉強をしている社員は約5年間でブランド最高位の資格を取得しています。 ・サービス奨励金 店舗サービス目標達成月に一律30,000円支給の制度があります。
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■トヨタ車をメインとした整備全般を担当していただきます。 【具体的には】 ■入庫車輌の法定点検整備、車検業務 ■車輌の故障診断と、それに伴う部品交換業務 ■オイル交換、タイヤ交換、洗車などの軽作業 ■整備内容の説明 ■その他関連商品の販売 【雇用形態】 正社員登用制度がある、契約社員（有期雇用／半年毎の契約更新）となります。 ※実務を通じて就業態度等に問題がなければ正社員登用となります。 ※正社員登用後、正社員の給与テーブルに給与改定がございます。 【残業時間】 月25時間程度（繁忙期は月35時間程度） ※タイヤ交換の時期（3月、11月）などが繁忙期となります。 【家族の時間や自分自身の時間を大切にしたい方へ】 年間休日118日となり、オンとオフをしっかりと分けております。 毎週の固定休日と合せて、個人で調整できる個人休も月間4日程度あるため、プライベートにあわせて調整することが可能です。 固定休と合せて連休を取ったり、休みを重ねることで3連休を取る社員がいらっしゃるなど、個人休もご希望に沿う形で取得しております。
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■トヨタ車をメインとした整備全般を担当していただきます。 【具体的には】 ■入庫車輌の法定点検整備、車検業務 ■車輌の故障診断と、それに伴う部品交換業務 ■オイル交換、タイヤ交換、洗車などの軽作業 ■整備内容の説明 ■その他関連商品の販売 【雇用形態】 正社員登用制度がある、契約社員（有期雇用／半年毎の契約更新）となります。 ※実務を通じて就業態度等に問題がなければ正社員登用となります。 ※正社員登用後、正社員の給与テーブルに給与改定がございます。 【残業時間】 月25時間程度（繁忙期は月35時間程度） ※タイヤ交換の時期（3月、11月）などが繁忙期となります。 【家族の時間や自分自身の時間を大切にしたい方へ】 年間休日118日となり、オンとオフをしっかりと分けております。 毎週の固定休日と合せて、個人で調整できる個人休も月間4日程度あるため、プライベートにあわせて調整することが可能です。 固定休と合せて連休を取ったり、休みを重ねることで3連休を取る社員がいらっしゃるなど、個人休もご希望に沿う形で取得しております。
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■トヨタ車をメインとした整備全般を担当していただきます。 【具体的には】 ■入庫車輌の法定点検整備、車検業務 ■車輌の故障診断と、それに伴う部品交換業務 ■オイル交換、タイヤ交換、洗車などの軽作業 ■整備内容の説明 ■その他関連商品の販売 【雇用形態】 正社員登用制度がある、契約社員（有期雇用／半年毎の契約更新）となります。 ※実務を通じて就業態度等に問題がなければ正社員登用となります。 ※正社員登用後、正社員の給与テーブルに給与改定がございます。 【残業時間】 月25時間程度（繁忙期は月35時間程度） ※タイヤ交換の時期（3月、11月）などが繁忙期となります。 【家族の時間や自分自身の時間を大切にしたい方へ】 年間休日118日となり、オンとオフをしっかりと分けております。 毎週の固定休日と合せて、個人で調整できる個人休も月間4日程度あるため、プライベートにあわせて調整することが可能です。 固定休と合せて連休を取ったり、休みを重ねることで3連休を取る社員がいらっしゃるなど、個人休もご希望に沿う形で取得しております。
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■トヨタ車をメインとした整備全般を担当していただきます。 【具体的には】 ■入庫車輌の法定点検整備、車検業務 ■車輌の故障診断と、それに伴う部品交換業務 ■オイル交換、タイヤ交換、洗車などの軽作業 ■整備内容の説明 ■その他関連商品の販売 【雇用形態】 正社員登用制度がある、契約社員（有期雇用／半年毎の契約更新）となります。 ※実務を通じて就業態度等に問題がなければ正社員登用となります。 ※正社員登用後、正社員の給与テーブルに給与改定がございます。 【残業時間】 月25時間程度（繁忙期は月35時間程度） ※タイヤ交換の時期（3月、11月）などが繁忙期となります。 【家族の時間や自分自身の時間を大切にしたい方へ】 年間休日118日となり、オンとオフをしっかりと分けております。 毎週の固定休日と合せて、個人で調整できる個人休も月間4日程度あるため、プライベートにあわせて調整することが可能です。 固定休と合せて連休を取ったり、休みを重ねることで3連休を取る社員がいらっしゃるなど、個人休もご希望に沿う形で取得しております。
■同社工場にて欧州車（新車・新古車・中古車）を中心に車検、点検、一般整備を担当していただきます。 【具体的には】 ■車検（4割）、点検（1割）、一般整備（5割） ■トラブルシューティング、修理、メンテナンスリペアなど ＜扱うブランド＞ フォルクスワーゲン、Audi、BMW、ベンツ、ポルシェ、ベントレー、ロールスロイス、フェラーリ、ランボルギーニ等 【整備環境】 ■リフト：3基 ■整備士：5名在籍（50代、40代、20代）※外国籍のスタッフ2名 ■入庫台数：150台程度／月間平均 ※タイヤ交換の時期は上記に加えて、約100台程度タイヤ交換で入庫あり） ※車検や点検より一般整備の割合が多いのが特徴です。 ■残業時間：月平均20時間程度 ※時期や入庫台数、仕事の進捗度合いに応じて変動します。 【このような思いの方におすすめの会社】 同社の整備士は民間整備工場と同じく日曜日が固定のお休みになります。 また子供のイベントや私用で土曜日に休みを取りたいとなった場合も率先して休みの取得が可能です。 そのため、週末休みで働き方や子供や個人の時間を大切にしたい方におすすめです。 さらに同社は、昇給昇格に関して毎年社長と面談と行い話し合いのもと給与決定などを行います。 そのため、実績を上げている社員を正当に評価していただける環境が整っています。 現職では、どれだけ頑張っても給与が上がらないといった環境であれば改善できる可能性があります。
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