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■ご経験/ご希望に合わせて、下記いずれかの分野で設備施工管理業務を担当いただきます。 【具体的には】 ■案件：店舗、複合商業施設、オフィスビル、医療施設、介護施設、物流施設、工場、共同住宅、病院（100〜200床前後）、データセンター等 （幅広い案件がございますので、ご経験とご希望に合わせて現場を配置いただけます。また、現在は工場・物流倉庫・病院等の案件が増えていますので、ご経験をお持ちの方には優先的に配置をする可能性がございます。） ■施工管理：電気・給排水衛生・空調換気などの設備の施工管理業務を担当して頂きます。 ■自社開発のBIMをご利用いただきます。 ■勤務地：福島支店に配属となります。
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■自動車のボディ磨き・カーコーティング業務を中心にご担当いただきます。 【具体的には】 ■車のボディ磨き（ポリッシャーを使用した研磨作業） ■鉄粉除去などの下地処理 ■カーコーティング施工 ■仕上がり確認・最終チェック ■その他付随業務 ※担当台数は1人あたり1日2～3台程度。 ※整備業務は別担当が行うため、磨き・コーティング業務に集中できる環境です。 ※店舗併設工場内に磨き専用スペースを完備しており、コーティングに適した環境で高品質な施工が可能です。
高速・一般道路・建築外構工事を中心に土木工事の施工管理業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■業務内容：発注者との打ち合わせ、施工管理、技術提案 等 ■案件詳細：一般土木・造成工事（スポーツ施設・下水道工事）42％、道路・舗装工事（単独）39％、その他19％ ■工期：半年～１年程度 ※上記一般土木工事については、ゼネコンとの共同案件も多いため、一部舗装工事が含まれています。 参考URL：https://www.obayashi-road.co.jp/technology/index.html 【働き方】 ■平均残業時間：46時間／月程度（現業部門 2018年度実績) ■エリア：同支店管轄の営業所いずれかへ希望を考慮のうえ配属します。 ※一定の条件を満たした場合については現場直行直帰可能です。 ■年収：経験･能力及び人物等を評価し賃金を設定していますが、採用後において採用時点での評価と異なり高い能力を発揮した場合は、半年以上経過後に同社で定めた習熟基準に照らし合わせたうえで賃金を見直すことができるものとしています。 ※試用期間中の職務内容：本採用時と同様の予定
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■⼾建リフォーム「新築そっくりさん」の品質管理全般、棟梁への技術指導をご担当いただきます。 【具体的には】 施⼯中の住宅が図⾯に沿って⼯事されているか、マニュアルに合った資材を使⽤しているかのチェック及び各種検査などを⾏います。 また現場の棟梁の技術指導や研修、さらに技術営業職との技術的な質問や相談にも応じます。 【働き方】 ・担当現場数：1日4~5現場を巡回で管理いただきます（常駐の現場管理は棟梁が行います） ・月平均残業時間：20時間程度 ・休日：完全土日祝休み（年間休日124日） ・転勤、出張なし ・直行直帰可 ・昇給：年に1回の査定があります。 ・報奨金：現場担当数と顧客からの満足度で決定いたします。
■同社の受注する確認審査・検査案件を担当していただきます。 【具体的には】 ■下記いずれかの業務ををご担当いただきます ※ご自身の経験や組織体制等を考慮して配属されます。 ・建築基準法関連業務 建築確認検査／超高層建築物等構造判定／建築防災評定／型式適合認定／形式部材等製造者の認証 ・住宅品確法関連業務 住宅性能評価／特別評価方法認定のための試験／住宅型式性能認定／型式住宅部分等製造者の認証 ・省エネ関連業務 建築物エネルギー消費性能適合判定／建築物エネルギー消費性能評価／BELS（建築物省エネルギー性能表示制度）評価／低炭素建築物の技術的審査／性能向上計画認定に係る技術的審査／認定表示に係る技術的審査／エネルギーパス第三者認証 ■案件種類：木造、S造、RC造、SRC造
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■同社において、同社の管理する商業施設のテナントの改修工事をメインとした建築施工管理業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■イオンモール等商業施設の改修工事（テナント工事がメイン）をご担当いただきます。 ■請負金額：4500万円以下程度 ※4500万円以上の大規模工事については本社工事部が担当しています。 ■施工期間：数日～2ヶ月 ■施工エリア：岩手県エリア ■商業施設閉館後の工事対応となるため、夜間の工事対応の割合が高く発生します。（8割程度が夜間工事） ※月残業時間20～30時間程度と家庭と仕事のバランスを保ちながら勤務することができます。 【定年や定年後の勤務体系について】 定年：65歳 65歳～70歳：再雇用として1年契約のエルダー社員 70～75歳：パート社員（時給） 健康面や勤怠などで問題がない場合、基本的には勤務継続が可能な環境です。
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■同社において、同社の管理する商業施設のテナントの改修工事をメインとした建築施工管理業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■商業施設、事務所ビル、小規模商業施設、病院 ■請負金額：4000万円～1億円程度 ■施工期間：数日～2ヶ月 ■施工エリア：岩手県エリア ■月残業時間20～30時間程度と家庭と仕事のバランスを保ちながら勤務することができます。 【定年や定年後の勤務体系について】 定年：65歳 65歳～70歳：再雇用として1年契約のエルダー社員 70～75歳：パート社員（時給） 健康面や勤怠などで問題がない場合、基本的には勤務継続が可能な環境です。
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■電気通信設備に関わる施工管理業務をご担当いただきます。 【具体的には】 同社で手がけるオフィスや商業施設向けの電気通信設備（LED照明に付帯している人感センサー・温度センサーなどの情報を集めてサーバーに送るための通信設備など）の設置工事、監視カメラ・AIサーマルカメラなどの商品の施工管理も担当していただきます。 案件：オフィスビルや商業施設、倉庫・工場、スポーツ施設など 案件規模：大型案件は2割程度でのこり8割は小規模な案件がメイン 出張：案件による 転勤：部署を異動する転勤はそこまでありませんが、監理技術者として現場を収めていただく為に現場の完工まで常駐していただくこと（有期の転勤）は発生します。 ※期間は現場によりけりですが現状年単位の案件は稀です。 夜勤：月1回程度夜勤工事が発生する可能性があります。 【月平均残業時間】 20時間～30時間 【企業について】 創業60年以上、日系家電＆日用品メーカーで、製造と卸売の機能を持つ独自の事業形態「メーカーベンダー」が強みです。 卸売を介さず直接小売店に商品を提供することで、流通過程の無駄を削減。他社が真似できない価格を実現しています。 同時に、店頭で得られる「情報収集力」でニーズにマッチした商品を開発。総商品数25,000点を有し、年間新商品1,000点を世に送り出しています。
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■仙台・盛岡に在住しながらNTTデータグループの首都圏案件にて、リモート開発を行います。仙台・盛岡の両拠点はラボ化を目指しており、NTTデータグループより安定的・継続的に案件が確保されます。中期的には複数のプロジェクトを受託することにより、多様な業務や開発手法を経験することができます。 ※当面首都圏で勤務し、将来的に仙台/盛岡に転居をご希望される場合はご相談ください。 【具体的には】 アプリケーション開発 (要件定義)基本設計・詳細設計 製造・試験・維持保守 インフラ構築 仮想基盤・ネットワーク 設計～構築試験・維持保守 【プロジェクト例】 NTTデータグループの開発標準に基づく、アプリケーション開発またはインフラ構築に従事していただきます。 これまでのご経験や入社後の実績により、プロジェクトリーダやマネージャとしてのキャリアアップもできます。 【開発環境】 開発言語 言語：java、ASP.net、Access 開発環境 OS：Windows、Linux、VMWare DB：Oracle、postgreSQL
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■同社のサービスフロント業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■新規、既存顧客からの問い合わせ受付 ■受注状況に応じたメカニック部門への作業依頼、調整 ■接客、個人顧客からの状況ヒアリング、修理箇所の個人顧客への説明、パーツ購入の提案 ■見積書の作成、個人顧客への修理完了連絡、請求書の発行、入金確認 【月平均残業時間】 20時間程度と同社では働きやすい環境作りのため、会社をあげて働き方の改善に取り組んでいます。 【円滑な連携によるチームワーク】 営業スタッフ、自動車整備士、サービスフロントといった各部門が部門間の壁を越え一体感を大切にし業務にあたっています。 昨年より、部門間の連携を強化するため、新たなインセンティブ制度を導入しました。 これにより、各部門が個別の目標を追うのではなく、拠点全体で一つのチームとして共通の成果を目指す体制へと移行。結果として、部門を超えた組織全体のパフォーマンス向上に大きく貢献しています。 【初期配属】 経験や適正次第で入社後、半年～1年間など一定期間はメカニックとして勤務をしていただきブランドに対する理解や現場での流れを理解していただきます。 その後、サービスフロントへ異動となります。 ※入社後、すぐにサービスフロントへ配属となる場合もございます。（要相談可）
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■同社のサービスフロント業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■新規、既存顧客からの問い合わせ受付 ■受注状況に応じたメカニック部門への作業依頼、調整 ■接客、個人顧客からの状況ヒアリング、修理箇所の個人顧客への説明、パーツ購入の提案 ■見積書の作成、個人顧客への修理完了連絡、請求書の発行、入金確認 【月平均残業時間】 20時間程度と同社では働きやすい環境作りのため、会社をあげて働き方の改善に取り組んでいます。 【円滑な連携によるチームワーク】 営業スタッフ、自動車整備士、サービスフロントといった各部門が部門間の壁を越え一体感を大切にし業務にあたっています。 昨年より、部門間の連携を強化するため、新たなインセンティブ制度を導入しました。 これにより、各部門が個別の目標を追うのではなく、拠点全体で一つのチームとして共通の成果を目指す体制へと移行。結果として、部門を超えた組織全体のパフォーマンス向上に大きく貢献しています。 【初期配属】 経験や適正次第で入社後、半年～1年間など一定期間はメカニックとして勤務をしていただきブランドに対する理解や現場での流れを理解していただきます。 その後、サービスフロントへ異動となります。 ※入社後、すぐにサービスフロントへ配属となる場合もございます。（要相談可）
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■同社のサービスフロント業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■新規、既存顧客からの問い合わせ受付 ■受注状況に応じたメカニック部門への作業依頼、調整 ■接客、個人顧客からの状況ヒアリング、修理箇所の個人顧客への説明、パーツ購入の提案 ■見積書の作成、個人顧客への修理完了連絡、請求書の発行、入金確認 【月平均残業時間】 20時間程度と同社では働きやすい環境作りのため、会社をあげて働き方の改善に取り組んでいます。 【円滑な連携によるチームワーク】 営業スタッフ、自動車整備士、サービスフロントといった各部門が部門間の壁を越え一体感を大切にし業務にあたっています。 昨年より、部門間の連携を強化するため、新たなインセンティブ制度を導入いたしました。 これにより、各部門が個別の目標を追うのではなく、拠点全体で一つのチームとして共通の成果を目指す体制へと移行。結果として、部門を超えた組織全体のパフォーマンス向上に大きく貢献しています。 【初期配属】 経験や適正次第で入社後、半年～1年間など一定期間はメカニックとして勤務をしていただきブランドに対する理解や現場での流れを理解していただきます。 その後、サービスフロントへ異動となります。 ※入社後、すぐにサービスフロントへ配属となる場合もございます。
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■盛岡に在住しながらNTTデータグループの首都圏案件にて、リモート開発を行います。仙台・盛岡の両拠点はラボ化を目指しており、NTTデータグループより安定的・継続的に案件が確保されます。中期的には複数のプロジェクトを受託することにより、多様な業務や開発手法を経験することができます。 基本は盛岡オフィス勤務となりますが、仙台や東京への出張があります。 【具体的には】 アプリケーション開発 (要件定義)基本設計・詳細設計 製造・試験・維持保守 インフラ構築 仮想基盤・ネットワーク 設計～構築試験・維持保守 【プロジェクト例】 NTTデータグループの開発標準に基づく、アプリケーション開発またはインフラ構築に従事していただきます。これまでのご経験や入社後の実績により、マネージャとしてのキャリアアップもできます。開発拠点立ち上げに関連するタスクについても、参画いただけます。 【開発環境】 開発言語 言語：java、ASP.net、Access 開発環境 OS：Windows、Linux、VMWare DB：Oracle、postgreSQL
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■仙台・盛岡に在住しながらNTTデータグループの首都圏案件にて、リモート開発を行います。仙台・盛岡の両拠点はラボ化を目指しており、NTTデータグループより安定的・継続的に案件が確保されます。中期的には複数のプロジェクトを受託することにより、多様な業務や開発手法を経験することができます。 首都圏在住期間も、仙台・盛岡への出張があります。 【具体的には】 アプリケーション開発 (要件定義)基本設計・詳細設計 製造・試験・維持保守 インフラ構築 仮想基盤・ネットワーク 設計～構築試験・維持保守 【プロジェクト例】 NTTデータグループの開発標準に基づく、アプリケーション開発またはインフラ構築に従事していただきます。 これまでのご経験や入社後の実績により、プロジェクトリーダやマネージャとしてのキャリアアップもできます。 【開発環境】 開発言語 言語：java、ASP.net、Access 活かせる経験、スキル:PKI、ICカード（Type-B） 開発環境 OS：Windows、Linux、VMWare DB：Oracle、postgreSQL
■システム選定前のITコンサルティングから世界シェアNo.1 CRMである、Salesforceの様々なプロダクトの導入の検討、もしくは導入済み顧客に対してSalesforceの専門知識を用いて「普及」と「標準化」を推進し組織全体のパフォーマンスを向上させる役割をご担当いただきます。 社内SEではなくお客様の社内でのSalesforceの活用・定着化を進めるお仕事です。 【具体的には】 ■社内コンサルティング・技術支援： 各事業部や開発チームの技術的な課題をヒアリングし、解決策を提案します。 例えば、「このプロジェクトにアジャイル開発を導入するにはどうすれば良いか」「データ分析の基盤をどう構築するか」といった相談に応じます。 ■ナレッジ共有・人材育成： 社内の勉強会やワークショップを企画・開催し、最新技術やベストプラクティスを共有します。社内向けの研修プログラムを開発・実施し、メンバーのスキルアップを支援します。 ■技術標準の策定・推進： 開発プロセス、コーディング規約、使用するツールなどのガイドラインを策定し、組織全体で品質を均一化します。新しい技術やツールの導入を検討し、その効果を検証します。 ■Salesforce組織管理チームの運営： Salesforceの運営に関わる専門分野を持つメンバーを集めたチームを立ち上げ、開発ルール、セキュリティポリシー、データ管理の標準などを定め、Salesforce環境の健全性を維持します。
■中古の戸建て住宅の仕入れ・リフォーム企画・販売までを一貫してご担当いただきます。 【具体的には】 ・家主や仲介会社の持つ物件の現地調査、買取価格の決定・交渉・契約 ・企画・プランニング ・デザイナー、地元工務店への発注 ・販売 ※実際には、施工中に販売先が決まっていることが多いため販売業務としての負担は大きくありません。 ■働き方 担当支店に配属され、現地の調査などを行なっていただきます。担当の物件は最大でも片道1時間～1時間半程度となっています。 残業時間：19時間程度／月 サポート体制：入社後は先輩社員の営業同行からスタートするので、未経験からもしっかり学べる環境が整っています。また週に1回全国の営業が集まるテレビ会議があります。良い事例や共有や市場動向のお話もあるので、ノウハウを蓄積する場としてご活用ください。 ■休日 休日は火曜・水曜の完全週休2日制です。加えて、毎月2日のフリー休日を付与します。 フリー休日は土曜日や日曜日に取得することも可能で、プライベートとの両立がしやすい環境です。 ※時短勤務可能です ※車通勤が9割／自家用車持込みが条件です
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■同社で受注した工事において、土地開発や造成にかかる設計業務をお任せします。その中で対応が必要な官公庁の許認可取得のための手続きや、各業務の進捗管理なども対応していただきます。 ・案件受注の割合は、官公庁7割：民間3割のイメージです。 ・オフィスワーク中心の働き方で、内勤9割：外勤1割を想定しています。 ・宿泊を伴う出張の発生はございません。 ■具体的には 造成設計、河川、道路、水路、上水道、下水道などの工事における設計業務（造成設計がメイン）をお任せします。文教施設、医療福祉施設、物流施設、商業施設、住宅施設などのさまざまな施設をつくるために、以下のような業務を行います。 ・土地を平らにする ・水がたまらないように水路を入れる ・たまった水を流すために河川へ接続させる ・業務実施のための水道や下水道の計画、 など ※土木設計業務の中でも比較的難易度は低めですので、経験の浅い方でも実務を通じて学んでいくことが可能です。
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■契約前のヒアリングから営業に同席し、顧客に直接プラン提案を行っていただきます。 契約の目標はありませんが、同社では家づくりの中心を担う最も重要なポジションです。 【具体的には】 ・基本設計・実施設計図面確認 ・顧客打合せ（プラン、契約図面、実施設計図面） ・敷地調査、役所調査 ・配置相談・間取り相談など ・プラン・プレゼン資料作成（グループ会社のCADセンターへの依頼業務） ※使用ソフトA‘S ・省エネ説明、重要事項説明（顧客対応） ・契約図面・確認申請図面作成（配置・平面・立面） ・確認申請業務 ・構造図面作成（JWW-CAD使用） ・ツーバイ工法企画住宅の設計業務全般 ・工事監理業務（現場と図面の整合性検査） ■企画住宅：2×4工法/注文住宅：2×６工法/ ■25坪～35坪程度 ■年間担当棟数20～30棟程度
■同社が展開する店舗の新築工事における工事監理業務を発注者の立場で担当していただきます。 【具体的には】 ・建設会社への発注、管理、建築費の金額交渉 ・JWCADを使用して、出店候補地の建物配置計画図を作成 ・着工から竣工までのスケジュール管理 ・社内関連部門、担当との連携、打ち合わせ ・一人当り年間で10～20件程度の案件を担当いただきます。 【働き方】 ・月平均残業時間：10時間程度 ※同社は元々小売業の中でも残業時間は比較的少ない会社であり、残業をする事を良しとする文化が元々なかった事に加え、 各業務の期限を見据えた適切な業務の割り振りとスケジュール管理を行う事で、当り前としてプライベート時間の充実を実現している会社です。 ・あくまでもイメージですがオフィス8：現場2のオフィスワーク中心の業務となります。 ・南東北や北関東への出張は発生します。基本的には1泊2日、月2~3回程度を想定しています。
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■職務概要： 同社で受注する公共工事に関わる計画・設計業務のうち道路、河川砂防・海岸および海洋整備に関する点検補修の計画や調査から、管理までを担当していただきます。 ■職務詳細： ・設計業務に関するヒアリング：入札で受注した業務について、発注者である国や県、市町村等の担当者との打ち合わせ ・計画策定：ヒアリング内容を基に、業務実施計画を作成 ・現地調査：業務を実施するための各種調査や測量実施 ・構造計算、設計：調査結果に基づいた構造計算や設計図の作成、関係者との打ち合わせ等
クライアントでのデジタル・トランスフォーメーション（DX)推進に向けたデータ連携、統合、分析、利活用の基盤構築プロジェクトのプロジェクトマネージャをご担当いただきます。 【具体的には】 以下の作業等に従事していただきます。 ■プロジェクト計画の策定 ■チーム編成とリソース管理 ■データマネジメント基盤の設計・構築の統括 ・データ連携I/F設計 ・データ統合基盤構築 ・データガバナンス策定 ・データ分析基盤構築 ■プロジェクト進捗のモニタリング ■ステイクホルダーとの連携 ■リスク管理（技術、スケジュール、コスト） ■プロジェクト成果の取り纏め（リリース準備、教育・トレーニング、運用態勢整備） ■ゆくゆくはマネージャー職として部下の管理をご担当いただきたいと同社は考えています。
■クライアントへのSalesforce等を活用したデジタル・トランスフォーメーション（DX）の構想立案・導入計画策定業務の得意領域を中心に担っていただきます。 【具体的には】 ・プロジェクトのゴール、スコープの把握 ・業務コンサルティング領域では、顧客起点での顧客行動分析、業務プロセスのAsIs分析からToBe策定 ・システムコンサルティング領域では、システム現状分析を踏まえたDX構想策定、システムロードマップのプランニング、開発プロジェクト計画の策定 ・構想立案から導入、定着化・運用改善までの顧客に対する伴走 ・各種メディア、サイト等への論文、リポートなどの寄稿等
■入社6ヶ月～1年後に工場長として、整備業務やマネジメント業務をご担当頂きます。 【具体的には（工場長になるまで）】同社での業務内容を理解頂くため、既存工場で上記業務経験を積んで頂きます。 ・顧客が購入された車の納車前点検・購入後の整備業務 ・その後の定期点検、法定点検、一般修理、消耗品・部品交換などの軽整備 ・電装パーツの取り付け、脱着 ・顧客への作業内容説明 など ※入社後1年以内に工場長に就任いただきます。 【具体的には（工場長就任後）】 ・予算達成に向けた工場実績の数値管理や運営、従業員の教育や育成、管理業務（リスクマネジメント、クレーム対応、部品管理、外注管理、労務管理、工程管理など） ほか 【年齢だけで決まらない！自身のキャリアを実力次第でもっと輝かせて行ける環境です。】 ■同社では、頑張る人や努力する人に「積極的に挑戦する機会を与える風土」を大事にしており、中途入社半年後～1年後の早期に工場長になった方も複数人います。頑張った人に対しては正当な評価を行い、実力で役職を勝ち取っていけるような文化・風土です。「年齢が高い人が工場長になっていてその人が退職するまでポストがあかない」「がんばっているはずなのに正当な評価を受けられていない」そんな悩みを解決できる可能性のある求人です。 【配属先と転勤に関して】 ■入社直後は（1）ナショナル（全国で勤務） （2）エリア限定（選択した12エリア内で勤務）（3）都道府県限定（選択した都道府県内で勤務）の3つからお選びいただけます。工場長となった際には、（1）ナショナルとなります。
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■職務概要： 同社で受注する公共工事に関わる計画・設計業務のうち道路、河川砂防・海岸および海洋整備に関する点検補修の計画や調査から、管理までを担当していただきます。 ■職務詳細： ・設計業務に関するヒアリング：入札で受注した業務について、発注者である国や県、市町村等の担当者との打ち合わせ ・計画策定：ヒアリング内容を基に、業務実施計画を作成 ・現地調査：業務を実施するための各種調査や測量実施 ・構造計算、設計：調査結果に基づいた構造計算や設計図の作成、関係者との打ち合わせ等
■入社6ヶ月～1年後に工場長として、整備業務やマネジメント業務をご担当頂きます。 【具体的には（工場長になるまで）】同社での業務内容を理解頂くため、既存工場で上記業務経験を積んで頂きます。 ・顧客が購入した車の納車前点検・購入後の整備業務 ・その後の定期点検、法定点検、一般修理、消耗品・部品交換などの軽整備 ・電装パーツの取り付け、脱着 ・顧客への作業内容説明 など ※入社後1年以内に工場長に就任いただきます。 ※初任地は希望を優先しますが、別拠点への配属可能性もございます。 【具体的には（工場長就任後）】 ・予算達成に向けた工場実績の数値管理や運営、従業員の教育や育成、管理業務（リスクマネジメント、クレーム対応、部品管理、外注管理、労務管理、工程管理など） ほか 【年齢だけで決まらない！自身のキャリアを実力次第でもっと輝かせて行ける環境です。】 ■同社では、頑張る人や努力する人に「積極的に挑戦する機会を与える風土」を大事にしており、中途入社半年後～1年後の早期に工場長になった方も複数人います。頑張った人に対しては正当な評価を行い、実力で役職を勝ち取っていけるような文化・風土です。「年齢が高い人が工場長になっていてその人が退職するまでポストがあかない」「がんばっているはずなのに正当な評価を受けられていない」そんな悩みを解決できる可能性のある求人です。 【配属先と転勤に関して】 ■入社直後は（1）ナショナル（全国で勤務）（2）エリア限定（選択した12エリア内で勤務）（3）都道府県限定（選択した都道府県内で勤務）の3つからお選びいただけます。工場長となった際には、（1）ナショナルとなります。
■入社6ヶ月～1年後に工場長として、整備業務やマネジメント業務をご担当頂きます。 【具体的には（工場長になるまで）】同社での業務内容を理解頂くため、既存工場で上記業務経験を積んで頂きます。 ・顧客が購入された車の納車前点検・購入後の整備業務 ・その後の定期点検、法定点検、一般修理、消耗品・部品交換などの軽整備 ・電装パーツの取り付け、脱着 ・顧客への作業内容説明 など ※入社後1年以内に工場長に就任いただきます。 ※初任地は希望を優先しますが、別拠点への配属可能性もございます。 【具体的には（工場長就任後）】 ・予算達成に向けた工場実績の数値管理や運営、従業員の教育や育成、管理業務（リスクマネジメント、クレーム対応、部品管理、外注管理、労務管理、工程管理など） ほか 【年齢だけで決まらない！自身のキャリアを実力次第でもっと輝かせて行ける環境です。】 ■同社では、頑張る人や努力する人に「積極的に挑戦する機会を与える風土」を大事にしており、中途入社半年後～1年後の早期に工場長になった方も複数人います。頑張った人に対しては正当な評価を行い、実力で役職を勝ち取っていけるような文化・風土です。「年齢が高い人が工場長になっていてその人が退職するまでポストがあかない」「がんばっているはずなのに正当な評価を受けられていない」そんな悩みを解決できる可能性のある求人です。 【配属先と転勤に関して】 ■入社直後は（1）ナショナル（全国で勤務）（2）エリア限定（選択した12エリア内で勤務）（3）都道府県限定（選択した都道府県内で勤務）の3つからお選びいただけます。工場長となった際には、（1）ナショナルとなります。
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ERP、CRM、SCM、POS、EC/Web等の様々なデータを統合、加工、分析することにより、顧客のデータドリブン経営を支援いただきます。 【具体的には】 ・データソース整理、データ連携設計、ダッシュボード設計等のデータ分析に向けた要件整理・設計 ・データ連携・統合、データモデリング、ダッシュボード開発等のBI実装 ・データ分析・インサイト発掘、KPIモニタリング支援、AI活用等のデータ活用 ・BIツール：Tableau、Looker Studio、PowerBI等
高速・一般道路・建築外構工事を中心に土木工事の施工管理業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■業務内容：発注者との打ち合わせ、施工管理、技術提案 等 ■案件詳細：一般土木・造成工事（スポーツ施設・下水道工事）42％ 道路・舗装工事（単独）39％ ■工期：半年～１年程度 ※上記一般土木工事については、ゼネコンとの共同案件も多いため、一部舗装工事が含まれています。 参考URL：https://www.obayashi-road.co.jp/technology/index.html 【働き方】 ■平均残業時間：46時間／月程度（現業部門 2018年度実績) ■エリア：同支店管轄の営業所いずれかへ希望を考慮のうえ配属されます。 ※一定の条件を満たした場合については現場直行直帰可能です。
■鉄道工事現場における施工管理業務全般を担当していただきます。 【具体的には】 ・JRや民間鉄道の線路メンテナンスや検査 ・鉄道工事現場での施工管理（安全・品質・工程・原価の管理） ・新幹線（北海道・東北・北陸）の新設工事や災害復旧工事の施工管理 ・大型保線機械の操作や整備、運用管理 ・発注者や協力会社との打ち合わせ、工事進捗の管理 ・立場：元請けの立場で受注しています。 ・担当エリア：東北エリア ※月平均残業時間は20時間程度になります。
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■同社の自動車整備を担当していただきます。 【具体的には】 ■法定点検、納車前点検、車検、一般修理、重整備、故障診断、故障探求 等 ■自動車パーツの消耗品交換(ブレーキパッド、ディスク等)、オプションパーツの取り付け 等 ■フロント担当者との整備打ち合わせ、整備報告 等 【整備に集中し待遇面を改善したい方へおすすめです】 同社は、社長の考えで「頑張っている社員に対して、少しでも還元したいというESCSプロフィット（利益還元）の考え方」を大切にし様々な制度を導入しています。 ■待遇面改善 ・ブランド認定資格 ブランド資格取得者には、毎月「メーカー資格手当」を支給しています。 （1科目取得毎に5,000円（5科目）、ブランド最高位の資格取得で40,000円） ※入社後、意欲的に勉強をしている社員は約5年間でブランド最高位の資格を取得しています。 ・サービス奨励金 店舗サービス目標達成月に一律30,000円支給の制度があります。
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■同社の自動車整備を担当していただきます。 【具体的には】 ■点検・車検、一般修理、納車前点検 ■自動車パーツの消耗品交換(ブレーキパッド、ディスク等)、オプションパーツの取り付け ■フロント担当者との整備打ち合わせ、整備報告 ■重整備(エンジン、トランスミッション、デファレンシャルギア、インストルメントパネルの交換等) ■メーカー診断機を使用した故障診断、トラブルシューティング時の故障探求 【輸入車正規ディーラーでの自動車整備の特徴】 顧客対応は、主にサービスアドバイザー（フロント）が行いますので「整備に集中できる環境」があります。 日々の業務や店舗での勉強会に加え、ブランド研修では専門的なスキルを身につけることができます。 【整備に集中し待遇面を改善したい方へおすすめです】 ■待遇面改善 ・ブランド認定資格 ブランド資格取得者には、毎月「メーカー資格手当」を支給しています。 （1科目取得毎に5,000円（5科目）、ブランド最高位の資格取得で40,000円） ※入社後、意欲的に勉強をしている社員は約5年間でブランド最高位の資格を取得しています。 ・サービス奨励金 店舗サービス目標達成月に一律30,000円支給の制度があります。
高速・一般道路・建築外構工事を中心に土木工事の施工管理業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■業務内容：発注者との打ち合わせ、施工管理、技術提案 等 ■案件詳細：一般土木・造成工事（スポーツ施設・下水道工事）42％ 道路・舗装工事（単独）39％ ■工期：半年～１年程度 ※上記一般土木工事については、ゼネコンとの共同案件も多いため、一部舗装工事が含まれています。 参考URL：https://www.obayashi-road.co.jp/technology/index.html 【働き方】 ■平均残業時間：46時間／月程度（現業部門 2018年度実績) ■エリア：同支店管轄の営業所いずれかへ希望を考慮のうえ配属されます。 ※一定の条件を満たした場合については現場直行直帰可能です。
グローバルにSalesforceを展開していくプロジェクトの増大に伴い、英語スキルをお持ちでご担当いただける方を募集致します。 【具体的には】 ・クラウドシステムの提案から要件定義・設計・開発、導入後の効果分析とその改善を行います。 ・扱う製品は、主にSalesforceとなります。プロジェクトによっては、その他のメジャーなクラウド製品（AWS、GoogleCloud、Azureなど）や、自社製品を組み合わることもございます。
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■職務概要： 同社で受注する公共工事に関わる計画・設計業務のうち土質に関する点検補修の計画や調査から、管理までを担当していただきます。 ■職務詳細： ・設計業務に関するヒアリング：入札で受注した業務について、発注者である国や県、市町村等の担当者との打ち合わせ ・計画策定：ヒアリング内容を基に、業務実施計画を作成 ・現地調査：業務を実施するための各種調査や測量実施 ・構造計算、設計：調査結果に基づいた構造計算や設計図の作成、関係者との打ち合わせ等
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■同社保有物件、管理物件および開発物件の商業施設における各種業務を担当していただきます。 【具体的には】 建物の維持管理のためのメンテナンス業務、テナントやオーナー様からの問い合わせ対応、工事手配などがメインとなります。 ・問い合わせ対応: テナント様やオーナー様からの建物に関する問い合わせへの対 ・工事手配: 物件に異常がないかを確認し、修繕が必要な場合は工事を手配 ・状況報告書作成: 建物の状況や工事内容について、テナント様やオーナー様へ報告書を作成 ※社内で分業が進んでおり、窓口対応やクレーム対応などは別担当に任せています。 【働き方について】 ・残業時間：月20～25時間 ・土日・夜間の業務は基本的に無く、平日・日勤にて就業可能です。 ※稀に夜間対応が発生する可能性があります。
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■主に自動車保険に関する損害調査業務をお願いします。 【具体的には】 事故や自然災害で損傷した自動車に対して… ・事故報告内容と損傷の整合性調査（確認・撮影など）や修理費算出・修理方針の策定 ・見積書や報告書などの各種書類作成業務 ・物損事故の示談交渉などの折衝業務 ・事故サポート担当と連携・報告・共有、他 ※入社後は、「見習技術試験」「初級技術試験」合格のための集合研修に参加し、 その後は、配属先や本社にて定期研修などで知識を身に付けていただきます。充実した研修プログラムがあるので未経験・無資格の方でも安心して働くことができます。 【入社時期について】 ・アジャスター資格をお持ちでない方は、10月or4月入社（各月1日付）になります。 ・アジャスター資格をお持ちの方は、随時入社可（各月1日付）です。 ※試用期間中（研修期間中）は千葉研修所（千葉県印西市内野3-302-5）に勤務し、資格取得まで宿泊研修になります。週末はご自宅へ帰れる場合は帰宅、自宅が遠方の場合は近隣のホテルへ宿泊予定（会社負担）です。
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■オートバックス店舗におけるカー用品の取付作業や車検・点検作業、フロントにおける接客業務 【具体的には】 ■オイル交換/タイヤ交換/バッテリー交換など消耗品交換 ■点検・車検(1日1人で車検4～5台+点検1～2台) ■一般修理(足回り系＝ブレーキ交換など、車体回り系＝ライト・ワイパー・ドアトリム交換など、各種冷却水交換) ■受付問診・接客・整備説明 ■電装品(ドライブレコーダー、カーナビ、ETC)取付 ■車種や走行距離に応じたカー用品/アクセサリー提案 ※スキルと意欲に応じて下記も担当頂きます。 ■外板など軽鈑金/塗装 ■ポリマー加工などボディケア ■接客における見積書・請求書作成 ★残業時間平均10時間程度★ 現在では入庫の徹底管理、シフト調整により負荷がかからいないようになっています。 ※オートバックスセブン在籍で在籍出向扱いで（株）オートバックス東日本販売 東北カンパニー社在籍となります。
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■自動車事故が発生した際に、事故状況の調査や適正な修理費の認定、示談交渉などを行う業務となります。 【具体的には】 ・事故状況の確認：事故に遭われた顧客（保険契約者）から、主に電話で事故の経緯や状況について詳細を聞き取ります。 ・車両の損害確認：修理工場に出向いて、事故車両の損傷状況を確認します。 ・現場の確認：必要に応じて事故現場に出向き、専用のメジャーやデジカメを用いて、衝突相手や状況を細かく確認します。 ・見積書の作成：損傷診断と修理費の算出を行い、修理計画について工場側と打ち合わせをし、見積書を作成します。 ・示談交渉：確認結果をもとに過失割合を判断し、顧客をはじめとする事故当事者との交渉を行います。 ・報告書の作成：事故状況、事故原因、車両の損傷状態、修理計画などを詳細にまとめた損害調査報告書を作成し、上司に報告します。 【キャリアアップ】 上記研修を通じて専門性を高めることで、「技術担当 課長」や「技術担当 副部長・部長」といった、より責任のある立場へのステップアップが可能となります 。 課長以上となると、損害の認定・決定や技術指導・教育といった業務が含まれます。 【働き方】 ・勤務時間：定時が9:00から16:45で、実働時間は6時間45分です 。 ・残業時間：月の平均残業時間10時間 ・休日・休暇：休みは土日祝日です 。加えて、有給休暇や各種特別休暇の取得も積極的に推奨されています。
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■風力発電所の開発職として下記の業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・事業全体の開発プラン、スケジュール（進捗管理）、開発予算の管理 ・開発用地の調査、交渉、契約 ・管轄電力会社、行政機関との折衝 ・地質調査（ＣＰＴ＆ＳＰＴ）に関する諸手続き ・基礎詳細設計に関する契約協議 ・風況評価・分析 （別途専門チームあり） ・国や自治体との各種許認可協議、申請、取得業務 ・風車選定の各種協議、見積取得、契約 （別途専門チームあり） ・工事業者選定、見積取得、契約 （別途専門チームあり） ・各種発注から建設工事の管理等 （別途専門チームあり） ※これまでのご経験に応じて、プロジェクトマネージャーまたはアシスタントプロジェクトマネージャーをお任せいたします。
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■風力発電所の開発職として下記の業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・事業全体の開発プラン、スケジュール（進捗管理）、開発予算の管理 ・開発用地の調査、交渉、契約 ・管轄電力会社、行政機関との折衝 ・風況観測鉄塔及び風況観測機器の維持管理 （別途専門チームあり） ・国や自治体との各種許認可協議、申請、取得業務 ・風車選定の各種協議、見積取得、契約 （別途専門チームあり） ・工事業者選定、見積取得、契約 （別途専門チームあり） ・各種発注から建設工事の管理等 （別途専門チームあり） ※補足説明 事業開発プロジェクトマネージャーと協働し、社内外との折衝、交渉、調整をとりながら、確実・着実な案件の事業化に携わっていただきます。OJTにて上長の指示を仰ぎながら、部内に在籍するプロジェクトマネージャーや各専門分野の技術マネージャー、本社管理部門と連携して動く中で、再エネのプロジェクトマネジメントを基礎から経験できます。 ※基本的には転勤が発生する職種ですが、地域限定での就業も可能です。その場合は開発のみならず、工事期間中・運転期間中の発電所の運営・管理業務をお任せします。
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■風力発電所を安定稼動させるための風車の保守・点検・修理業務をご担当いただきます。また同社風力発電設備のみならず、営業と連携して他社からの風車保全依頼案件の実務を推進していただきます。 【具体的には】 ・各地の風力発電所を巡回して定期点検を実施（目視・ボルトの増し締め・各種機器の動作確認等） ・大型重機を使用した大規模修理業務 等 ・保全依頼案件のスケジューリング、作業内容、メンバーアサインなどの調整 ※管理職採用の場合は時間外手当25時間相当を管理職手当として支給 【働き方】 ・東京都にて勤務をしていただき、出張ベースでメンテナンスを行っていただきます。 ・全国転勤が生じる可能性がございます。
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船舶に搭載する航海機器のソフトウエアの開発、設計、評価までお任せいたします。 【具体的には】 ・営業部門と連携したシステム開発業務及び評価業務、及び購買・製造部門と連携した生産準備業務 ・特注カスタマイズ対応のために、顧客ごとの仕様の要件定義から関わり、他部門と連携した新製品開発業務や既存製品の維持設計 【業務魅力】 ■通常の製品開発規模としては、ソフト、ハード、メカの担当技術者3～5人ほどでチームを組み、1年～2年程度の期間で製品を開発します。 ■開発設計チームには機械・ソフト・電気電子のスペシャリストが揃っており、製造工場も社内にあるため質の高いスピーディーな開発が可能です。 ■同社では、特注カスタマイズ対応をしており、顧客ごとに仕様の要件定義から、他部門と連携した新製品開発業務や既存製品の維持設計も担当可能です。 ■自分の手とアイデアで作り上げたモノが製品に組み込まれ、実際に動く瞬間に立ち会えるやりがいのある仕事です。 ■長期にわたりエンジニアとして活躍でき、回路設計にとどまらず、システム設計や研究業務に携わることもできる職場です。
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船舶に搭載する航海機器のハードウェアの開発、設計、評価までお任せいたします。 【具体的には】 ・営業部門と連携した制御基板の回路・基板設計及び評価業務、及び購買・製造部門と連携した生産準備業務 ・特注カスタマイズ対応のために、顧客ごとの仕様の要件定義から関わり、他部門と連携した新製品開発業務や既存製品の維持設計 【業務魅力】 ■通常の製品開発規模としては、ソフト、ハード、メカの担当技術者3～5人ほどでチームを組み、1年～2年程度の期間で製品を開発します。 ■開発設計チームには機械・ソフト・電気電子のスペシャリストが揃っており、製造工場も社内にあるため質の高いスピーディーな開発が可能です。 ■同社では、特注カスタマイズ対応をしており、顧客ごとに仕様の要件定義から、他部門と連携した新製品開発業務や既存製品の維持設計も担当可能です。 ■自分の手とアイデアで作り上げたモノが製品に組み込まれ、実際に動く瞬間に立ち会えるやりがいのある仕事です。 ■長期にわたりエンジニアとして活躍でき、回路設計にとどまらず、システム設計や研究業務に携わることもできる職場です。
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■管工事全般、特に空調設備における施工管理業務をご担当いただきます。 ＜具体的には＞ ■担当案件：オフィスビル、工場、病院、商業施設、教育施設、研究施設など ■入社後のイメージ：能力に応じて、5,000万～1億円規模の現場から経験を積んでいただき、将来的には10億～100億円規模の納期も1～2年程度の現場をご担当いただきます。 ＜その他＞ ■実績：https://www.tte-net.com/project/index.html ■特許（取得件数は業界トップです）：https://www.tte-net.com/lab/patent/index.html
■同社において、プレハブ建築物や商業施設、立体駐車場、震災事業関連の復旧・復興案件等における建築施工管理業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■安全・工程・品質・原価管理を担当いただきます。（積算は別部署、施工図作成は外注） ■小規模案件：大手コンビニエンスストア、ドラッグストア、飲食店舗や物販店舗等 ■大規模案件：大型複合商業施設や商業施設、工場、福祉施設、社屋、立体駐車場、PFI・PPPによる官公庁舎、給食センター等 ■金額：1000万円～20億円 ■官民比率：官公庁：民間＝6：4 ■常駐：巡回＝7：3 【就業環境について】 ■時間外労働が比較的少なく、有給休暇も取得しやすい環境です。 ＜時間外労働時間＞工事部実績：36.4時間／月 ＜有給取得率＞工事部実績：69.4％ ＜休日＞4週8休の現場が50.4％以上 ※全て2022年度実績 ■ノートPCの持ち運びが可能な為、現場での書類作成が可能です。（PCをつけると勤怠が発生する為、自宅使用は不可） ■全国に48拠点ある為、基本的に施工エリアは限られています。（直行直帰を推奨しており、出社は会議が必要な月4回程度） ■2021年1月に「施工管理センター」を新設し、現場職員の休日確保のため、施工管理センターの職員と交代して休むことが可能です。若手社員にの心理的支援・技術支援も行っています。 現状、大阪本店・東京本店の2事業所で運用開始し、状況を踏まえて、全国に展開されます。 【DX（デジタルトランスフォーメーション）推進について】 ・「蔵衛門工事黒板」という写真管理ソフトを導入し、施工管理職の写真整理時間が75％短縮できています。 ・ドローンによる現場管理で、巡回確認時間の短縮、安全管理・進捗管理を行っています。 ・施工BIMを活用し、トラブルなく、スムーズに工事を進めることが可能です。
