■安全・品質管理担当として、本社、国内拠点における安全衛生および品質管理活動状況の確認、指導や教育計画、進捗管理を担当していただきます。国内拠点の安全パトロールの実施や、内部監査などの品質監査にも参加いただきます。 ※総合職ではなく技能職での採用となります。 【具体的職務内容】 ・本社、国内拠点の安全パトロールや教育指導 ・顧客、内部監査への参加とサポート ・安全・品質管理に関する教育計画の立案および管理 ・その他安全に関する啓蒙活動の推進
■自社が保有・レンタルする建設機械の点検・整備・修理業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・自社サービス工場内での定期点検・貸出前後のメンテナンス ・建設現場や災害現場等での緊急トラブル・故障修理対応 ・経年・不具合機体の原因追究および分解・オーバーホール作業 ※未経験の方は、オイル交換や発電機点検などの基礎作業からスタートします。 【作業範囲】 ・構造物（アタッチメント・各種構造の点検・修理） ・油圧系統（油圧ホース・シリンダなど油圧機器の点検・修理） ・電気・制御（各種電気機器・配線等の点検・修理） ・動力系統（エンジン・ギアボックス等の点検・修理・組付け） 【担当製品例】 アスファルトフィニッシャー、タイヤローラーなどの道路機械、油圧ショベル、ブルドーザー、ロードスイーパー等 ※工事事業部は路面切削機やロードスイーパー等
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■クレジット基幹システムと連携するEDIシステムの維持保守を担うポジションです。 クレジットカード基幹システムを支える分散システム領域において、安定運用と継続的な改善を推進していただきます。 【具体的には】 ・アカウントID管理、監視設定、ウィルス対策などのシステム運用管理 ・監査ログの分析やバックアップ／リストア対応を通じた運用品質の維持向上 ・システム変更対応や、サポート終了に伴うリリースアップ対応の推進 ・分散システム環境における各種保守・運用業務の実施 ＜身に付くスキル＞ ・クレジットのセキュリティ関連知識（PCI DSS運用を実施） ・クラウド基盤（AWS）の知識（オンプレ及びAWS環境下のシステム） ・マネジメントスキル（PJ推進・メンバーコントロールなど）
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■生産管理業務担当者として、主力工場であるタイ工場（取扱製品：フレキシブルプリント基板/FPC）に赴任していただきます。 ※入社後はサプライチェーンマネジメント部門で業務経験を積み、ビザ取得手続き完了後（入社から最短半年経過以降）、タイ工場へ赴任（3年以上を想定）となります。 【具体的には】 ・顧客要求の確認・調整 ・部材調達、在庫管理 ・生産スケジュール調整などの生産管理業務全般 ・タイ工場の生産・在庫管理の改善推進（製造DX推進含む） ■募集部署のミッション 生産管理業務のミッションは、生産計画の立案・実行を通じて、品質・コスト・納期（QCD）の最適化を実現し、顧客に満足いただける製品を安定して提供することです。 また、タイ工場の生産・在庫管理の改善を推進し、生産性向上と事業成長を支える重要な役割を担います。 ■業務の面白み・魅力 世界をリードする最先端のITグローバル企業向け製品を生産するタイ工場の生産管理を担う仕事。生産計画や納期管理など幅広い業務に携わります。任される裁量も大きく、自身の判断や改善活動が工場運営や顧客満足に直結するため、高い達成感を得られます。 また、海外拠点でタイ人社員と協働することで、グローバルな視点やマネジメント力を身につけることができ、将来のキャリア形成につながる貴重な経験を積むことができます。 ■期待値・役割等 上司や先輩社員の指導のもと、生産管理担当者としてタイ人社員と協力しながら、社内外の関係者と連携し、担当業務を着実に遂行することが期待されます。
同社が納入した水処理装置（電子、化学、医薬、食品業界等）のアフターサービス業務を担当していただきます。 【具体的職務内容】 ・主に納入後の各種設備のメンテナンス全般に関わる業務で、メンテナンス計画、設計、手配（物品・工事）、工事計画、現場施工管理 ・顧客設備の状況に応じた、能力アップ、効率化、省エネ化、廃棄物の低減等の改善・改造の提案 ・トラブル発生時における解決に向けた社内調整、客先説明 ・上記業務に伴う短期間の出張ベースでの現場作業や打合せ 本求人の職務は、水処理装置の設計思想やシステムを理解し、顧客課題に沿った提案を担う仕事となります。
同社が納入した水処理設備（純水・超純水装置、廃水処理装置など）の機械担当として、下記のソリューション業務を担当頂きます。 ■具体的職務内容■ １．メンテナンスの工程立案、購入仕様書・工事依頼書の作成、安全書類の審査、納期及び予算管理 ２．納入設備におけるトラブルの原因調査及び改善提 ３．設備増強またはリニューアルに関する計画・設計・試運転サポート ４．上記業務における顧客対応及び関連会社への指導 ※事業として、今までは新設プラントが多かったが、今後、自社製品納入後のメンテナンスの分野でも売上を担保していく計画。 ＜出張＞ 基本的には、日帰り2～3日、長くて2週間程度
■中古車販売店等にて、各種中古車両の鑑定業務をお任せします。 【具体的には】 ・車両の外装・内装・機関のチェック ・修復歴や異常の有無の判定 ・OBD検査および評価データの入力 ※重整備や複雑な分解作業は一切ありません。 ※顧客対応や販売ノルマはありません。 ※残業は月平均1時間未満（直行直帰OKで16時頃の退勤も可能です）。 【土日休み＆残業ほぼなしでプライベート充実】 完全週休2日制（土日休み）に加え、GW・夏季・年末年始には長期休暇も取得可能です。残業は月平均1h未満と非常に少なく、自分の時間をしっかりと大切にできる環境が整っています。 【高水準の給与＆充実のインセンティブ】 鑑定台数に応じた明確なインセンティブ制度を支給しています。インセンティブの全体平均は月8.5万円と高く、自身の頑張りがダイレクトに収入アップへ繋がります。 【営業・販売ノルマなしで業務に集中できる】 営業活動や店舗ノルマ、接客業務は一切ありません。一人で直行直帰する働き方のため、人間関係のストレスもなく、自分のペースで黙々と仕事に取り組めます。 【費用全額負担の手厚い研修制度】 大阪で3〜4ヶ月間の手厚い研修を実施します。現地での家具家電付きマンション費用や水道光熱費、往復の交通費はすべて会社が全額負担するため、ゼロからプロの技術を安心して習得できます。
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■同社が受注した（UR都市機構など）賃貸・分譲集合住宅を中心に機械設備施工管理業務及び維持管理を担当していただきます。 【具体的には】 ・案件詳細 金額：数百万～数千万円／工期：1ヶ月～3ヶ月程／担当業務：内装リフォーム・営繕工事・大規模修繕工事等 ・既存のマンションにおける修繕工事の企画・提案・施工管理業務 ・修繕工事費用の見積もりや改善のご提案、進捗管理、完了確認など工事の全体的なマネジメント業務※賃貸住宅が管理する物件の8～9割となります。 ※全国総合職と地域限定職を選択することが可能です。 ■就業環境について ・平均残業時間は15時間程度となります。住宅案件を中心に対応いただきますので夜間工事はございません。また、賃貸住宅を中心に対応いただきますので原則休日出勤はございません。（土日出勤が発生した場合には振替休日を取得いただきます） ・初任地の配属は入社後決定いたします。ご自宅からの通勤時間を考慮した支店への配属となります。また、支店管轄エリアを担当いただきますのでエリアを限定して就業可能です。 ※地域限定職の場合は、地域内での支店異動もあります。
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■同社が受注した（UR都市機構など）賃貸・分譲集合住宅を中心に電気設備施工管理業務及び維持管理を担当していただきます。 【具体的には】 ・案件詳細 金額：数百万～数千万円／工期：1ヶ月～3ヶ月程／担当業務：内装リフォーム・営繕工事・大規模修繕工事等 ・既存のマンションにおける修繕工事の企画・提案・施工管理業務 ・修繕工事費用の見積もりや改善のご提案、進捗管理、完了確認など工事の全体的なマネジメント業務※賃貸住宅が管理する物件の8～9割となります。 ※全国総合職と地域限定職を選択することが可能です。 ■就業環境について ・平均残業時間は15時間程度となります。住宅案件を中心に対応いただきますので夜間工事はございません。また、賃貸住宅を中心に対応いただきますので原則休日出勤はございません。（土日出勤が発生した場合には振替休日を取得いただきます） ・初任地の配属は入社後決定いたします。ご自宅からの通勤時間を考慮した支店への配属となります。また、支店管轄エリアを担当いただきますのでエリアを限定して就業可能です。 ※地域限定職の場合は、地域内での支店異動もあります。
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■同社が受注した（UR都市機構など）賃貸・分譲集合住宅を中心に建築施工管理業務及び維持管理を担当していただきます。 【具体的には】 ・案件詳細 金額：数百万～数千万円／工期：1ヶ月～3ヶ月程／担当業務：内装リフォーム・営繕工事・大規模修繕工事等 ・既存のマンションにおける修繕工事の企画・提案・施工管理業務 ・修繕工事費用の見積もりや改善のご提案、進捗管理、完了確認など工事の全体的なマネジメント業務※賃貸住宅が管理する物件の8～9割となります。 ※全国総合職と地域限定職を選択することが可能です。 ■就業環境について ・平均残業時間は15時間程度となります。住宅案件を中心に対応いただきますので夜間工事はございません。また、賃貸住宅を中心に対応いただきますので原則休日出勤はございません。（土日出勤が発生した場合には振替休日を取得いただきます） ・初任地の配属は入社後決定いたします。ご自宅からの通勤時間を考慮した支店への配属となります。また、支店管轄エリアを担当いただきますのでエリアを限定して就業可能です。 ※地域限定職の場合は、地域内での支店異動もあります。
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■テスラのテクニシャンまたはサービスアドバイザーとして就業いただきます。 ※首都圏のサービス拠点(板橋、東雲、戸塚、川崎、大宮、川越、千葉市稲毛区)のうち、ご希望の拠点にて応募可能です。 ※職種はテクニシャン、サービスアドバイザーを中心に、出張整備士やパーツアドバイザーも募集状況により相談可能です。 【働く環境・魅力】 ■世界最先端のEV整備を経験 同社では従来のエンジン整備とは一線を画す、高度な電子制御システムのメンテナンスが中心です。他メーカーでは入庫して車両に診断ツールを接続しないと確認ができないような、車両のデータを用いた診断をリモートで細かく行えます。車両ソフトウェアのバージョンアップ機能により常に最新にアップデートされる機能や技術に触れる事ができ、電気自動車の知見を深める事ができます。自動車整備の未来を最前線で体感し、技術者としての市場価値を飛躍的に高めることができます。 ■業界トップクラスの報酬体系 高水準の基本給に加え、パフォーマンスに応じたインセンティブや、外資系企業ならではの株式報酬（RSU）が充実しています。自身の頑張りと会社の成長がリンクする、納得感の高い評価制度が整っています。 ■ワークライフバランスの充実 完全週休2日制で、年間休日は120日以上。平均残業時間は5時間～20時間。プライベートを大切にしながら、世界最先端の技術に携わることができる環境です。 ■フラットでスピード感のある組織 社内は非常にフランクで、役職に関係なく「より良くするためにはどうすべきか」を議論できる文化です。スピーディーに環境改善が行われるため、ストレスなく業務に集中できます。
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■テスラのテクニシャンとして、電気自動車の整備・修理業務をお任せします。 【具体的には】 ・入庫車輌の点検・車検 ・一般修理(足回り系、車体回り系、内燃機回り系) ・各種テスターを使用したリモートでの故障診断 ・重整備(エンジン/トランスミッションなどの脱着・交換・分解整備) ・故障原因が分かるまでの故障探究 ・社内システムへのデータ入力 ・顧客からのメッセージ対応、メール対応他拠点サポート(モバイルやサービス工場のサポート） 【働く環境・魅力】 ■世界最先端のEV整備を経験 同社では従来のエンジン整備とは一線を画す、高度な電子制御システムのメンテナンスが中心です。他メーカーでは入庫して車両に診断ツールを接続しないと確認ができないような、車両のデータを用いた診断をリモートで細かく行えます。車両ソフトウェアのバージョンアップ機能により常に最新にアップデートされる機能や技術に触れる事ができ、電気自動車の知見を深める事ができます。自動車整備の未来を最前線で体感し、技術者としての市場価値を飛躍的に高めることができます。 ■業界トップクラスの報酬体系 高水準の基本給に加え、パフォーマンスに応じたインセンティブや、外資系企業ならではの株式報酬（RSU）が充実しています。自身の頑張りと会社の成長がリンクする、納得感の高い評価制度が整っています。 ■ワークライフバランスの充実 完全週休2日制で、年間休日は120日以上。平均残業時間は5時間～20時間。プライベートを大切にしながら、世界最先端の技術に携わることができる環境です。 ■フラットでスピード感のある組織 社内は非常にフランクで、役職に関係なく「より良くするためにはどうすべきか」を議論できる文化です。スピーディーに環境改善が行われるため、ストレスなく業務に集中できます。
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■楽天市場・Amazon・Qoo10などのECモールを活用し、同社ブランドやドクターズコスメの販売拡大をご担当いただきます。現在、EC事業はまさに拡大フェーズとなっています。少人数だからこそ、一人ひとりの裁量が大きく、「売る仕組み」を自ら考え、形にできる環境です。将来的にはEC責任者として事業を牽引いただくことが期待されています。 【具体的には】 ・楽天市場・Amazon・Qoo10などのECモール運営 ・受注・在庫管理 ・メルマガ配信 ・広告運用のサポート ・売上データの分析・改善提案 ・新商品の販売企画・販促施策の立案 ・自社ブランド・姉妹ブランドの販売戦略の企画 【取り扱い商材】 ・自社ブランド・姉妹ブランド化粧品 ・健康食品 ・サプリメント など
■東証スタンダード上場の安定企業である同社にて、品質管理解析業務をお任せします。修理そのものではなく、クレームとなったパーツや機械等の原因究明をし、改善提案などのメーカー折衝がメインの業務です。 【具体的には】 ・商品の不具合や故障解析 ・メーカーへの改善要求や仕様調整 ・技術マニュアルの作成 ・全国のサービスエンジニアへの技術指導やサポート ・営業向け技術研修 ※本社（錦糸町）に出社後、車で他のメンバーとともに船橋物流センターへ移動して検証等の実務を行い、夕方に本社へ帰社する流れが多数となります。 【働く環境】 ■年間休日126日＆完全週休2日制（土日祝）でワークライフバランス抜群 同社は土曜・日曜・祝日休みの完全週休2日制を採用しており、年間休日は126日ときわめて高水準です。オンとオフのメリハリをつけて、プライベートも大切にしながら長く安心して働ける環境が整っています。 ■単なる交換作業ではない！「なぜ壊れたか」を究明する、技術の最後の砦 お任せするのは、ただ部品を交換するだけの業務ではありません。構造理解やデータ測定をもとに故障原因を多角的に推測し、トラブルシューティングやメーカーへの改善要求を行う「最後の砦」として、メカ好きの探究心を刺激する深いやりがいがあります。
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社会インフラに関わるプラント案件（豊洲本社・北関東営業所・横浜営業所が扱う案件）において、エンジニアリング業務をご担当いただきます。 ●受注前業務：見積・技術提案資料（単線接続図・機器配置図・仕様書など）作成 ●受注後業務：点検他現場管理業務の一部含む ・技術計算・技術検討資料の作成 ・調達関連業務 ・顧客・営業・機器部との仕様、工程調整 ・トラブル発生時の初動調査、アフターフォロー ■ポジションの魅力 プロジェクトの組成から製作、引き渡し、運用後まで一気通貫で携わることができ、自分が手掛けた製品群が実際に顧客の現場で役立っていることを肌で感じられる仕事です。また電力インフラの一翼を担っていることを実感でき、幅広い知見を獲得できる魅力あふれる部門です。 本業務は社内外からの期待も大きく、事業成長を支える重要なポジションです。
■同社の美容機器ブランドおよび化粧品ブランドのPRフロントライン3名のマネジメント・代理店コントロール、2028年の50周年に向かっていく企業広報のリーダー役などをご担当いただきます。 【具体的には】 ・代理店コントロール ・予算管理 ・50周年に向かう企業広報のリーダー役 ・グローバルブランディングのメンバーとしての提言役 ・社内連携(化粧品企画室や販売部署との連携) ・PR年間カレンダー樹立・実行(=担当者から上がってくるPR企画をひとつの戦略にまとめる) ・SNSカレンダー樹立・実行(=担当者から上がってくるPR企画をひとつの戦略にまとめる) ・プレス・インフルエンサーとの関係構築サポート ・Award-winningリード ＜付随業務＞ 本部内のマネージャーとしての役割
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■三菱ふそう製の車両を取り扱うサービスフロントの仕事です。 【具体的には】 ・取引先（法人企業）からの受注受付（定期点検、車検、修理依頼、新車購入） ・見積書の作成、取引先との折衝 ・メカニック部門と連携しながらの整備・修理工程の割り振り確認 ・Web上の工程表を共有しながらの進捗状況確認、取引先への報告 ・請求書の発行、取引先への依頼 ・整備営業（法人セールス）と連携してのリコール発生時のクレーム応対を含む法人顧客対応 【賞与や休日なども充実している環境】 ・賞与に関しては、昨年実績で年間4.0ヶ月平均、今年が年間4.6ヶ月平均となっており、しっかりと社員に還元！ ・お休みも日祝は定休となり、年間休日121日と業界内でもトップクラス！ご家族のいる方やプライベートを大切にしたい方もワーク・ライフ・バランスを保ちながら働ける環境です！ ・残業時間は平均月25～35時間程度で残業代も全額支給！ ・標準時間9：00～18：00で月単位でのフレックスタイム制度を導入（コアタイムなし）。
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■自動車整備士として、日本郵政グループの車両をはじめとする自動車整備全般をお任せします。 【具体的には】 ・全国にある日本郵便、日本郵便輸送のトラックの車両整備 ・一般の顧客のマイカーなどの車検、点検整備 ・主に2人1組での中大型トラック・グループ内車両の整備 ※乗用車のみの経験でも可。大型未経験者には入社後丁寧に指導するため、トラックに抵抗がなければ受け入れ可能です。一般整備・重整備ができる方は即戦力として評価します。 【働く環境】 ■大手物流「日本郵政グループ」の強固な安定基盤 親会社をはじめとするグループ内の車両整備受託が全体の約9割を占めており、グループ内外から常に安定した入庫が確保されています。不況に強い圧倒的な経営基盤のもと、インフラを支える社会的意義を感じながら腰を据えて長く活躍できる環境です。 ■圧倒的な働きやすさを誇るホワイトな労働環境 残業は月平均5〜6時間程度と極めて少なく、基本的には夕方の定時直後に退勤可能です。年間休日115日に加え、5日間の計画年休を合わせることで実質「年間休日120日」として、プライベートや家族との時間を最優先にできます。 ■頑張りを還元する手厚い資格・生活手当 自動車検査員選任で月3万円、1級整備士選任で月2万円などの資格手当を新設。さらに最大26,000円の住居手当や家族手当のほか、有名テーマパークの割引など日本郵政グループならではの充実した福利厚生が揃っています。 ■前職の経験を最大15年まで考慮する新賃金制度 中途採用時の給与決定において、過去の整備経験を最大15年まで社内賃金テーブルにカウントして反映します。これまでの努力や技術がしっかりと評価されるため、入社時から納得のいく待遇でスタートできます。2人1組で安全を声掛け合いながら業務を行う協調性の高い職場で、将来を見据えて着実にステップアップが可能です。
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同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■NTTデータグループにて手掛けるシステム開発へプロジェクトマネージャーとして参画。提案・要件定義から条件に応じたチーム体制構築/チームマネジメント等プロジェクト推進業務を担当いただきます。 ■ローコード開発手法を用いた開発がメインとなる予定です ■プロジェクト規模：数名規模～数十名規模、期間：数ヶ月～1年 【担当領域について】 金融(証券/生保/銀行)・製造・流通・サービス業等の多様な顧客向けに各種業務システムの提案・開発を幅広く手掛けます。ご経験や適性を鑑みて、NTTデータとの協業案件をご担当いただく可能性もございます。
■半導体メーカーのデモラボ（展示・評価施設）に常駐し、半導体検査装置の管理およびデモンストレーション対応を担当していただきます。 【具体的には】 ■ デモラボ運営 ・来訪された顧客への装置デモンストレーション対応 ・装置の基本的な説明・操作案内 ・メーカー社員と連携しながらのラボ運営サポート ■ CD-SEM装置の管理 ・装置の立ち上げ・シャットダウン ・日常点検、状態確認 ・デモ実施に向けた事前準備 ※分解・修理・高度な調整はありません。 ※技術的な判断が必要な場面はメーカー社員が対応します。 ■ 消耗品・備品管理 ・消耗品の在庫確認 ・発注業務（決まったルールに沿った対応） 【この仕事の立ち位置】 ・開発や高度な解析業務ではなく、装置を安定した状態に保ち、来訪者に正しく紹介するサポート職としてご活躍いただきます。 ・ 研究・開発職ではありません。また、コーディング・解析業務はありません。 ・装置経験を活かした現場サポート職です。技術と人をつなぐ「橋渡し役」のポジションです。
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■同社にて、タクシー・ハイヤーの整備業務をお任せします。 公共輸送の安全運行を支える、社会貢献度の高いお仕事です。 【具体的には】 ・一般整備 ・点検・車検 ・重整備、故障診断 ・整備品の取り付け（メーターや無線機等） ※接客がないため整備に集中できる環境です。 【残業ほぼなし！15時台の退勤も可能】 ワークライフバランスを最優先する方針のため、残業は基本ありません。 同社の定時は7：00～15：30のため、仕事のあとのプライベートな時間をしっかり確保できます。 【資格取得費用は会社が全額負担◎】 無資格の方でも、入社後の実務経験を経て整備士資格の取得が可能です。3級・2級の講習費用は合格時に会社が全額負担。働きながら着実にキャリアアップできる制度が整っています。 【自社整備ならではの「焦らない」環境】 外部顧客の納期に追われることがないため、1台1台の車両とじっくり向き合えます。浮間工場の車検担当は4名体制で1日5〜10台、各営業所では1〜2名体制で2〜4台と、無理のない作業ボリュームを設定しています。
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同ポジションでは主に、衛星測位に関わるペイロードシステム全体の構成を把握し、仕様策定・ドキュメント作成・進捗管理・外注先との調整を担っていただきます。 システムズエンジニアリングの経験と衛星測位の知識を活かし、地球周回軌道から月に渡って新しい測位サービスを提供するための開発をリードしていただきます。 【具体的な仕事内容】 ・衛星測位ペイロードのシステム全体のアーキテクチャ設計および仕様策定 ・システム要件の定義および文書化 ・各コンポーネント（アンテナ、受信機、信号処理ユニットなど）の仕様作成と整合性の確認 ・ドキュメント作成（システム設計書、インターフェース仕様書、試験計画書など） ・プロジェクト進捗管理およびタスク調整 ・外注先やパートナー企業との技術折衝、仕様調整、レビュー ・システム全体のリスク分析および品質管理 【ポジションの魅力】 ・最先端の衛星測位技術に携わり、システム全体をリードし、新しい測位サービスを形作る経験が得られること ・システムズエンジニアリングと測位技術の両面で専門性を高められること ・JAXA、NASA、ESAも含む国際的なステークホルダーやパートナーと共に先端的な技術開発が可能こと ・グローバルな業務に携われること（アジア・アフリカなどでの事業展開や、NASAなど各国宇宙機関との連携など）
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同ポジションでは主に、人工衛星に搭載する「測位（位置を測る）のための機器システム（アンテナ、受信機、信号処理ユニットなど）」の全体構成を把握し、 上流の要件定義から外注先との調整までを統括していただきます。 【具体的な仕事内容】 ・衛星測位ペイロードのシステム全体のアーキテクチャ設計および仕様策定 ・各コンポーネント（アンテナ、受信機、信号処理ユニットなど）の仕様作成と整合性の確認 ・プロジェクト進捗管理およびタスク調整、外部との技術折衝 ・システム全体のリスク分析および品質管理 使用言語：C, C++, Python, MATLAB, Simulink等 【自動車領域における技術的親和性】 自動運転やV2X領域でのGNSS関連の技術的知見及び、各種センサと位置情報を組み合わせた状態推定アルゴリズムの知見などは、 人工衛星という「宇宙を飛ぶ自律システム」の構成要素（アンテナ、受信機、信号処理部）を統合する業務（システム要件定義・仕様策定）と構造的に共通しています。 また、車載製品特有の振動・衝撃、熱変化、電波ノイズ（EMC）に対する厳しい環境耐性設計・評価の経験は、宇宙の過酷な環境に耐え得る製品開発において、 即戦力として活かしていただけます。
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同社において海外主要顧客担当の営業業務をご担当いただきます。 ■業務内容 同社にとって最重要である海外大手顧客の担当として、フレキシブルプリント基板を取り扱っていただきます。 顧客の製品毎に多数のプログラムがあり、部員で分担して対応していますので、その一部を担当いただきます。 見積作成・提出・価格交渉・受注納期対応・代金回収までの一連の営業業務のほか、各業務プロセスにて顧客から多数の各種報告書の作成提出要求があります。 海外出張（1週間から1か月単位）の可能性があります。 ■募集部署のミッション 同社において最重要となる海外大手顧客を担当する営業責任部門として、国内外の関係者と連携し、顧客満足向上により顧客との最適な関係を実現し、現在から将来に渡る利益確保の最大化を目指します。 ■期待値・役割等 担当プログラムの一連の営業業務を責任を持って遂行し、社内関係者と必要な連携作業を実施することが期待されています。 ■業務の面白み・魅力 一流の海外大手顧客とのやり取りを通じ、最先端のビジネスプロセスを学ぶことができます。 ■キャリアパスイメージ 数年間（少なくとも2～3年）同部門を経験した後に、海外販社もしくは生産拠点への海外駐在、新規市場開拓もしくは他顧客担当部門などへのローテーションの可能性があります。
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■同社が受注する大型スポーツ施設を中心とした構造設計業務をお任せします。 【具体的には】 ・スポーツ競技場の大型電光表示盤（スコアボード）の現地調査 ・図面作成、設計 ・評価 ・設置立ち合い 《業務の割合のイメージ》 ・8割：設計業務 ・2割：案件受注前の営業支援や工事着手時の工事監理 ■担当案件 ・一人当たり案件4～5件の担当を想定しています ・それぞれの現場の工期は半年から9か月程度となっており、新設のものではなく既存の物の入れ替えが多くなっています 【納入事例】https://www.seiko-sts.co.jp/works/ スポーツ競技場（水泳、アイスリンク、野球、サッカー、陸上 スタジアム、体育館、アリーナ等）の大型電光表示盤（スコアボード）、等 ■働く環境 ・完全週休二日制で土日祝休み ・残業時間は月平均25時間程度（就業時間が7時間30分のため、実質的には月平均15時間程度となります） ・有給申請は基本受理されますので、非常に取得しやすい環境です ・県外への出張は案件の状況によりますが、1年で平均すると月1回程度となります※現地調査等
■同社が販売した業務用清掃機器等のメンテナンス職を担当していただきます。 【具体的には】 ■営業が引き揚げてきた業務用清掃機器のメンテナンス、点検（予防保全を含む）、整備（重整備を含む）、故障診断等 ■整備完了後、営業への完了報告 高圧洗浄機などの小型機器から、エンジンを積んだ搭乗式の大型機器まで、多種多様な200種類以上の清掃・洗浄機器を扱います。 各機種ともパーツリストや故障傾向、修理手順などのノウハウが確立されている、かつ技術部門へすぐに質問ができる社内システムが整っており、技術部門や先輩への質問をしながらメンテナンス業務ができ、未経験の方でも安心です。 ※休日・夜勤の急な呼び出しは原則ありません。 ※平均残業時間は月20時間程度と少なめで、お子さんの発熱など緊急時の早退事例もあり、家庭環境への理解がある職場です。 【整備士は整備業務に集中できる環境】 ■営業スタッフと整備スタッフの業務が明確に分かれており、営業スタッフが基本的に顧客対応を担当します。そのため、整備士は整備業務に専念でき、顧客対応の負担は一切ありません。サービスエンジニアが休日に電話が入り急な出勤が発生することもなく、代替機を用意して営業スタッフが対応するなど、休暇はしっかり休める体制です。 【整備士経験を存分に活かせる分野】 ■業務用清掃機器の整備は、エンジンや機械機構、電気系統トラブル時の部品交換、オイル・フィルター・消耗品の交換、重要保安部品の点検など、自動車整備と共通する作業が多く含まれます。 そのため、整備経験を活かすことができ、未経験者でも早期に技術を習得可能です。
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■同社が受注する大型スポーツ施設を中心とした構造設計業務をお任せいたします。 【具体的には】 ・スポーツ競技場の大型電光表示盤（スコアボード）の現地調査 ・図面作成、設計 ・評価 ・設置立ち合い 《業務の割合のイメージ》 ・8割：設計業務 ・2割：案件受注前の営業支援や工事着手時の工事監理 ■担当案件 ・一人当たり案件4～5件の担当を想定しています ・それぞれの現場の工期は半年から9か月程度となっており、新設のものではなく既存の物の入れ替えが多くなっています 【納入事例】https://www.seiko-sts.co.jp/works/ スポーツ競技場（水泳、アイスリンク、野球、サッカー、陸上、 スタジアム、体育館、アリーナ等）の大型電光表示盤（スコアボード）、等 ■働く環境 ・完全週休二日制で土日祝休み ・残業時間は月平均25時間程度（就業時間が7時間30分のため、実質的には月平均15時間程度となります） ・有給申請は基本受理されますので、非常に取得しやすい環境です ・県外への出張は案件の状況によりますが、1年で平均すると月1回程度となります※現地調査等
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■建築物の改修におけるPM（プロジェクトマネージャー）業務と設計監理を担当していただきます。 【具体的には】 1.改修の提案・基本計画: 顧客の要望をヒアリングし、建物の現状を踏まえた改修の提案を行います。 2.設計会社の選定: 自社で全ての設計を行うのではなく、プロジェクトの内容に応じて最適な設計事務所を選定する業務も担当していただきます。 3. 基本設計・実施設計: 選定した設計事務所と連携し、改修工事の詳細な設計を進めていただきます。 4.工事業者の選定: 設計が固まった後、工事を担う業者を選定します。 5.設計監理: 工事の進捗を管理し、設計図通りに施工されているかを確認します。現場への常駐はありませんが、定期的に現場を訪問し、品質のチェックを行います。 ■案件：大型オフィスビル、駅舎、商業施設、学校、ホテルが多く、改修工事がメインとなります。 ■就業環境：若手で残業時間が20時間、ベテラン層で4,5時間程度と働きやすい環境になっています。 ※65歳定年ですが、年収帯を落とさず70歳以降も就業できます。リモートワークやフレックスタイム制もあるので柔軟に働き続けられます。
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■建築物の改修におけるPM（プロジェクトマネージャー）業務と設計監理を担当していただきます。 【具体的には】 1.改修の提案・基本計画: 顧客の要望をヒアリングし、建物の現状を踏まえた改修の提案を行います。 2.設計会社の選定: 自社で全ての設計を行うのではなく、プロジェクトの内容に応じて最適な設計事務所を選定する業務も担当していただきます。 3. 基本設計・実施設計: 選定した設計事務所と連携し、改修工事の詳細な設計を進めていただきます。 4.工事業者の選定: 設計が固まった後、工事を担う業者を選定します。 5.設計監理: 工事の進捗を管理し、設計図通りに施工されているかを確認します。現場への常駐はありませんが、定期的に現場を訪問し、品質のチェックを行います。 ■案件：大型オフィスビル、駅舎、商業施設、学校、ホテルが多く、改修工事がメインとなります。 ■就業環境：若手で残業時間が20時間、ベテラン層で4,5時間程度と働きやすい環境になっています。 ※65歳定年ですが、年収帯を落とさず70歳以降も就業できます。リモートワークやフレックスタイム制もあるので柔軟に働き続けられます。
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■建築物の改修におけるPM（プロジェクトマネージャー）業務と設計監理を担当していただきます。 【具体的には】 1.改修の提案・基本計画: 顧客の要望をヒアリングし、建物の現状を踏まえた改修の提案を行います。 2.設計会社の選定: 自社で全ての設計を行うのではなく、プロジェクトの内容に応じて最適な設計事務所を選定する業務も担当していただきます。 3. 基本設計・実施設計: 選定した設計事務所と連携し、改修工事の詳細な設計を進めていただきます。 4.工事業者の選定: 設計が固まった後、工事を担う業者を選定します。 5.設計監理: 工事の進捗を管理し、設計図通りに施工されているかを確認します。現場への常駐はありませんが、定期的に現場を訪問し、品質のチェックを行います。 ■案件：大型オフィスビル、駅舎、商業施設、学校、ホテルが多く、改修工事がメインとなります。 ■就業環境：若手で残業時間が20時間、ベテラン層で4,5時間程度と働きやすい環境になっています。 ※65歳定年ですが、年収帯を落とさず70歳以降も就業できます。リモートワークやフレックスタイム制もあるので柔軟に働き続けられます。
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■建築物の改修におけるPM（プロジェクトマネージャー）業務と設計監理を担当していただきます。 【具体的には】 1.改修の提案・基本計画: 顧客の要望をヒアリングし、建物の現状を踏まえた改修の提案を行います。 2.設計会社の選定: 自社で全ての設計を行うのではなく、プロジェクトの内容に応じて最適な設計事務所を選定する業務も担当していただきます。 3. 基本設計・実施設計: 選定した設計事務所と連携し、改修工事の詳細な設計を進めていただきます。 4.工事業者の選定: 設計が固まった後、工事を担う業者を選定します。 5.設計監理: 工事の進捗を管理し、設計図通りに施工されているかを確認します。現場への常駐はありませんが、定期的に現場を訪問し、品質のチェックを行います。 ■案件：大型オフィスビル、駅舎、商業施設、学校、ホテルが多く、改修工事がメインとなります。 ■就業環境：若手で残業時間が20時間、ベテラン層で4,5時間程度と働きやすい環境になっています。 ※65歳定年ですが、年収帯を落とさず70歳以降も就業できます。リモートワークやフレックスタイム制もあるので柔軟に働き続けられます。
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■建築物の改修におけるPM（プロジェクトマネージャー）業務と設計監理を担当していただきます。 【具体的には】 1.改修の提案・基本計画: 顧客の要望をヒアリングし、建物の現状を踏まえた改修の提案を行います。 2.設計会社の選定: 自社で全ての設計を行うのではなく、プロジェクトの内容に応じて最適な設計事務所を選定する業務も担当していただきます。 3. 基本設計・実施設計: 選定した設計事務所と連携し、改修工事の詳細な設計を進めていただきます。 4.工事業者の選定: 設計が固まった後、工事を担う業者を選定します。 5.設計監理: 工事の進捗を管理し、設計図通りに施工されているかを確認します。現場への常駐はありませんが、定期的に現場を訪問し、品質のチェックを行います。 ■案件：大型オフィスビル、駅舎、商業施設、学校、ホテルが多く、改修工事がメインとなります。 ■就業環境：若手で残業時間が20時間、ベテラン層で4,5時間程度と働きやすい環境になっています。 ※65歳定年ですが、年収帯を落とさず70歳以降も就業できます。リモートワークやフレックスタイム制もあるので柔軟に働き続けられます。
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■同社において既存顧客への反響営業をご担当いただきます。 【具体的には】 ■工事内容プレゼンテーションや現場調査を実施 ■見積書や工事内容の提案書など、各種書類を作成 ■工事の進捗管理、およびアフターフォロー ■マンション管理会社、管理組合への対応 ■既存取引先（ゼネコン等）への対応 【入社後の流れ】 裁量大きく任せる職場のため、仕事のやりがいも感じられ、それに合わせて責任あるポジションも任せていきます。
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同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■システム開発案件にて、ユーザーへの提案・要件定義から設計、開発、導入までのプロジェクト推進業務を担当いただきます。将来的にはPL、PMを目指していただけます。 ■ローコード開発手法を用いた開発がメインとなる予定です。 ■プロジェクト規模：数名規模～数十名規模、期間：数ヶ月～1年 【担当領域について】 金融(証券/生保/銀行)・製造・流通・サービス業等の多様な顧客向けに各種業務システムの提案・開発を幅広く手掛けます。ご経験や適性を鑑みて、NTTデータとの協業案件をご担当いただく可能性もございます。
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■自動車サイバーセキュリティをご担当いただきます。 【具体的には】 車載ネットワーク（CAN、Ethernetなど）やECU（電子制御ユニット）の脆弱性評価・ペネトレーションテストを実施し、リスクを特定・対策を提案します。 また、セキュアな設計・開発を実現するためのガイドライン策定や、ISO／SAE 21434に準拠したサイバーセキュリティ対策の実装やSOCと連携し、車両のインシデント監視・解析業務も担当します。 今までの経験を活かして、対応業務についてはキャリア面談をしながら進めていく想定です。 【サービス特徴】 同社ではモノづくりの領域で車載システム開発を長年行っており、完成車メーカー、サプライヤーとの取引実績が同社は豊富にあります。 自動車のセキュリティで実施することは多岐にわたるため、市場価値の高い専門家になる事が可能です。 最新技術や新製品の情報をキャッチアップすることが求められる領域のため、技術革新とともに常に新しい技術に携われる想定です。 また、自動車のセキュリティレベルを上げることにより、運転者・歩行者の生命や安全・安心を守る社会への貢献度の高い業務だと同社は考えています。
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■同社受注施設における運転監視および設備の点検、保守、保安などの維持管理業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・中央制御室からの監視と遠隔操作 ・機械・電気・建築付帯設備の定期点検、メンテナンス、水質管理 ・分析 ・高所・槽内の点検や清掃、給油、薬剤の注入、他 ※3年程度かけて運転維持管理業務をマスターしていただく教育体制があります。 ＜キャリアプラン＞ 適正や希望に合わせたキャリアプランの設計が可能。専門性を活かし、設備の「スペシャリスト」としてキャリアを積むことができます。そのほか、将来的に主任として上流業務（人・お金のマネジメントなど）へシフトして現場を統括する「ゼネラリスト」としてのキャリアも選択できるなど、幅広いキャリアパスがあります。 ＜転勤について＞ 制度として転勤はあるものの、企業として積極的な転勤は行なっていません（グループの強みを活かし包括的に受注しているため、また、価格競争に巻き込まれにくく、失注しにくい特長があるため）。 ＜勤務体系＞ ■日勤：8:30～17:30
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■下記業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・検査業務(検体受入れ業務、次世代シークエンサーを用いた遺伝子検査(検体からのDNA抽出、マイクロピペットや次世代シークエンサーを用いた検査業務、解析データ確認業務、報告業務を担当） ・検査に関わる管理業務(機器点検などの検査機器管理、試薬のロット管理や在庫管理・発注業務、検体管理業務等) ・業務改善業務(検査工程の改善・効率化提案、それに伴う検証・データの取纏め等) ・上記に付随する業務（SOP作成、改訂等） ・研究開発部門との連携業務 ※ご本人のスキル習熟度や業務への取り組み等を勘案し、部署内のリーダー等へのステップアップも可能です。
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■(株)タダノ製品の点検・整備・検査・オプション製作取付 【具体的には】 (株)タダノ製品（オールテレーンクレーン、ラフテレーンクレーン、高所作業車、車両運搬車、照明車、他）などの各種修理・メンテナンス業務全般をお任せします。点検・検査など、故障や不具合を未然に防止するためのマニュアル策定、顧客へのアフターメンテナンスの案内、納車時の各種説明、営業支援にも携わっていただきます。また、顧客からの要望など現場情報から、製品の改善、新製品の開発支援にも携わることができます。※出張整備：週2～3回程度（宿泊を伴う出張はほぼなし、就業内が主） 【東証プライム上場企業のグループ会社で安定のキャリアを築く】 東証プライム上場企業である株式会社タダノの100％出資子会社のため、経営基盤は非常に安定しています。福利厚生や各種手当も充実しており、安心して長く勤められる環境です。 【高い技術を身につけ、プロフェッショナルを目指せる】 同社は技術力の向上に力を入れており、メーカー研修や社内講習、資格取得支援制度が充実しています。現場では、先輩や上司が丁寧に指導してくれるので、未経験の整備士でも安心して一流のサービスエンジニアを目指せます。 【転勤無しの働き方OK！】 転勤するキャリアの場合、幅広い視野を身に着け、マネジメント職（管理職、フロント職）へ。転勤しないキャリアの場合は所属工場の技術指導、人財育成にあたり、スペシャリスト職（専門職）へ。ご自身の希望によって働き方を選べます。また、一度転勤を断った場合でも、再度転勤有りのキャリアに挑戦することが可能です。 【高水準の給与！年収490万円（25歳）も可能】 昨年度賞与実績は基本給の6.0ヵ月分と高水準です。モデル年収は、25歳で入社5年目の方で年収490万円、45歳で入社5年目の方で年収600万円の実績があります。
■株式会社IHIポールワース経営管理部にて、人事・情報システムを中心とした管理業務全般を、グループメンバーや同グループ各部門と連携しながら担当していただきます。 ※入社と同時に株式会社IHIポールワースへ出向いただきます。 【具体的には】 ＜業務内容＞ 社内の各種人事手続きや情報システムに関する運用・管理を、グループメンバーと連携しながら進めていただきます。 また、同グループの人事部門や情報システム部門とも協働する機会が多く、社内外で幅広い人脈を築くことができるポジションです。 ※担当業務は会社全体を横断する内容が中心となるため、現時点で人事や情報システムのいずれかに高度な専門性をお持ちである必要はありません。入社後に実務を通じて知識やスキルを身につけていただける環境です。 ※総務関連業務や業績管理などにも幅広く携わっていただくことで、多様な業務経験を積みながら、管理部門担当者としてのスキル・知見を着実に高めていくことができます。 ＜役割＞ 社内各部門との調整を円滑に進めるための高いコミュニケーション力に加え、複数部門・複数案件を並行して推進するプロジェクトマネジメント力および文書作成スキルが求められます。あわせて、事務系社員として扱う業務範囲の広さに対して、前向きに学び続ける姿勢を同社は重視しています。 また、社内事情を踏まえたうえで最適な解を導く調整力、数字や事実に基づき物事を整理する論理的思考力、前例にとらわれず粘り強く課題解決に取り組むスタンスを重視しています。部署内においても、各部門の要望や課題を丁寧に汲み取り、解決へとつなげていく役割を担っていただきます。 ご経験・ご志向に応じて、従来の枠組みにとらわれない提案や、他メンバーへの助言・指導にも取り組んでいただき、組織全体の総合力向上に貢献していただくことが期待されています。
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■三菱ふそうトラック・バス製の大型車輌整備全般の仕事です。 【具体的には】 ・走行距離・使用年数に応じた車検、点検 ・納車前点検 ・重整備（エンジン、トランスミッションの交換、オーバーホール） ・故障判断、故障探求、修理 ※一般修理は1名での整備の場合もありますが、基本2～3人体制で1台の整備担当していただきます。 【賞与や休日なども充実している環境】 ・賞与に関しては、昨年実績で年間5.0ヶ月平均、しっかりと社員に還元！ ・お休みも日祝と第2土曜日は定休となり、年間休日121日と業界内でもトップクラス！ご家族のいる方やプライベートを大切にされたい方もワーク・ライフ・バランスを大切に働ける環境です！ ・残業時間は平均月25～35時間程度で残業代も全額支給！ ・標準時間9：00～18：00で月単位でのフレックスタイム制度を導入（コアタイムなし）。
■同グループではエネルギー、社会インフラ、産業機械、航空・宇宙・防衛など多様な事業をグローバルに展開していて、その第三線として、各領域やSBU、グループ会社等のJ-SOXに関する評価業務や新規導入、業務の高度化（内部監査業務との融合など）を担当いただきます。また、今後拡充するサステナビリティや人的資本経営など、非財務情報開示に向けたプロセス構築支援までにも関与いだだきます。 【具体的には】 同グループの国内および海外の拠点における以下の業務を経験に合わせてご担当いただきます。 ・第三線（内部統制部門）として、評価基準・全社方針の提示、評価手続きのレビュー、各事業部門・関係会社から上がる評価結果の妥当性確認 ・評価結果に関する監査法人とのコミュニケーション ・J-SOX（金融商品取引法に基づく財務報告に係る内部統制）に関する評価業務 ・関係会社における内部統制の新規導入の伴走支援 ・J-SOX評価業務の高度化（ex.内部監査と連携した財務報告リスク等の検知など） ・J-SOXの既存運用の適合性確認に加え、今後拡充する非財務情報開示（SSBJ対応等）に向けた統制プロセスの構築支援を推進 ・IT・デジタル（業務システム、AI活用等）に関する統制観点の付加価値評価 等 【ポジションの魅力】 多様な事業をグローバルに展開する同グループの事業や統制プロセス、リスクマネジメント手法などを幅広く学ぶことが可能です。また、コーポレートガバナンスにおける内部監査部門の重要性の高まりを踏まえ、同社では内部統制チーム・内部監査チーム間で多面的なリスク情報等を共有することで双方の業務の高度化に取り組んでいます。財務報告リスクだけではなく、コンプライアンスやグループ経営を支える統制環境にも目を向けた統制評価の充実に挑戦する環境があります。
■同社が手掛ける設備の設計業務を担当して頂きます。 【具体的には】 ・給排水衛生・空調換気設備の最適設計のための各種検討(省エネ・省スペース・実測を元にした更新提案等)や顧客への提案も実施します。 例えば、発電所施設の大空間における熱源を考慮したCFD(数値流体解析)による温熱気流の分析から、空調換気設備や吸排気口をどう配置をするかといった設計検討を行い、顧客の収益性を勘案した提案を行います。 ・近年の建物では必須となりつつある、脱炭素施策 (新築改修における省エネを考慮したZEB)の検討・企画立案及び設計業務の対応を行います。
■電力施設等の構造設計を担当いただきます。 構造設計が主体となりますが、基本計画から竣工そして維持保全さらには解体まで、建物のライフサイクルに渡るコンサルティング業務を幅広く実施しています。 ※鉄骨造、鉄筋コンクリート造、大スパン構造物、塔状構造物等、さまざまな構造物の設計が経験できます。 【平均残業時間】約20～30時間／月 【働き方】フレックスタイム制 コアタイム：有 11:00～ 14:00、フレキシブルタイム：有、始業時間帯：7:00～ 11:00、終業時間帯：14:00～20:00、標準的な勤務時間帯：8:50～ 17:30、休憩時間 60分 （12:00～ 13:00） ※業務スケジュール上問題なければ朝は7時ごろ業務を開始する人もいれば、10時から業務を開始する方もいます。15時や16時に終業することも可能です。業務内容やライフスタイルに合わせてその日その日で自由にフレックスの活用ができています。 【リモートワーク】OJT期間中や業務に慣れるまでは出社いただきますが、その後は週1日程度在宅勤務している社員もいます
