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横浜市/技術職(機械・電気)/転勤なしの求人・転職・中途採用情報

公開求人175件中 1〜50件表示
ヒロセ電機株式会社
ヒロセ電機株式会社

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生産設備/設備設計<データセンター向け高速伝送コネクタ・車載用コネクタなど>

NEW
転勤なし
職種/業界
生産技術 / 電子部品
年収
500万円~1,000万円
勤務地
神奈川県横浜市都筑区

コネクタの生産技術開発担当として下記の業務を担当して頂きます。経験にあわせて、下記に記載されている内容以外の業務もお任せする可能性があります。 【具体的には】 ・生産設備の設計開発(0→1の設備開発に携わっていただきます) ・車載向け新製品コネクタの工程設計、量産設備設計、立ち上げ ・海外エンジニアリングの強化・支援 【同社の魅力】 ■2025年9月期において、売上高営業利益率20.1%、自己資本比率88.4%という極めて高い経営指標を達成しています。市場環境の波に左右されやすい製造業界において、高収益と安定性を誇る点は市場からも注目されています。 ■顧客からの依頼を待って開発・製造する「受託型」ではなく、市場動向や技術トレンドを徹底的に分析し、潜在ニーズを先回りして形にする「提案型」のビジネスモデルを確立しています。綿密なマーケティングと投資回収計算に基づいた開発を行うことで、特定顧客への依存や過剰在庫のリスクを排除しています。 【今後の成長性と製品の魅力】 ■電気を通す製品のすべてに使われていると言っても過言ではない同社のコネクタは、業界を問わず世界中から引き合いが絶えません。現在も既存顧客からの大口受注が連続して決まるなど、圧倒的な信頼を獲得しています。 ■昨今のAI普及等に伴い需要が急増している「データセンター向けの高速伝送コネクタ」や、自動運転等を支える「車載用コネクタ」など、成長市場のど真ん中で事業を展開しています。さらに、遠隔操作手術支援ロボットの内部にも当社の製品が組み込まれるなど、最先端医療の現場も支えており、常に新しい領域への挑戦を続けています。

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STDセル開発技術者

NEW
外資系企業
転勤なし
職種/業界
研究・開発 / 半導体
年収
800万円~1,500万円
勤務地
神奈川県横浜市西区

STDセル開発者として下記業務をご担当いただきます。 【具体的には】  - Cadence VirtuosoにてSTDセルの開発  - 顧客ニーズ、設計トレンドから要求されるSTDラインナップの検討  - 合成ツールによる、設計後のSTDセルの性能評価  - 自動レイアウトツールによる、設計後のSTDセルの性能評価

Hyundai Kia Japan R&D Center(ヒョンデ/現代自動車)株式会社

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充電関連試験

外資系企業
転勤なし
職種/業界
実験・評価・解析 / 自動車(四輪・二輪)
年収
500万円~1,000万円
勤務地
神奈川県横浜市西区

■日本市場に向けEV車両の充電性能について、CHAdeMO急速充電器、V2H(Vehicle to Home)への車両適合開発業務に関わっていただきます。 EV充放電に関する事象をエンジニアリング視点から評価し、韓国本社のエンジニア、充電インフラ関連事業者と協力しながら開発プロジェクトを推進いただきます。充電試験経験が無くても、基本的なロジック設計/開発などの経験があれば業務遂行可能です。 【具体的には】※翻訳・通訳専門のスタッフがいて語学に不安がある方も問題なし ・EV車両の充放電システム試験(CHAdeMO、V2H接続試験) ・CAN計測を通じて、CHAdeMO充電プロトコルへの適合性確認~韓国本社と協力して問題解決

Hyundai Kia Japan R&D Center(ヒョンデ/現代自動車)株式会社

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EV充電関連技術開発

外資系企業
転勤なし
職種/業界
研究・開発 / 自動車(四輪・二輪)
年収
500万円~1,000万円
勤務地
神奈川県横浜市西区

■同社にて、EV充電関連技術開発をご担当いただきます。 【具体的には】 ■EV充電に関する周辺技術の先行開発 ■関連技術に関する市場動向調査、およびユーザー行動調査 ■充電に関する市場不具合の調査と課題の発掘

レイアウト設計エンジニア

外資系企業
転勤なし
職種/業界
電気回路設計 / 半導体
年収
600万円~1,500万円
勤務地
神奈川県横浜市西区

ChipおよびBlockのレイアウト設計を中心に、TopからWhole-Chipまで幅広い物理設計業務を担当いただきます。フロアプランニングや電源メッシュの構成検討、自動配置配線、クロックツリー合成、STAによるタイミング検証と収束対応まで、物理実装の中核となる工程に一貫して携わるポジションです。また、DRC、LVS、SI、IR Dropなどのサインオフ検証を通じて、性能、面積、消費電力、信頼性のバランスを考えながら、製品全体の物理設計を最適化していきます。Cadence InnovusやSynopsys ICC2、Fusion Compilerなどのツールを活用し、実務に即した高度な設計経験を積むことができます。 【具体的には】 社内のFEDやDFTメンバーと連携しながら設計を進めるだけでなく、顧客への進捗報告や技術課題の説明、仕様やスケジュールの調整にも関わります。さらに、台湾本社のFlowチームと協力して設計フローや手法の改善を進めるほか、プログラム言語を用いた設計環境の整備や業務効率化にも取り組みます。設計力に加えて、調整力や改善力も発揮しながらプロジェクトをリーダーとして、前に進めたい方に適したポジションです。ASICレイアウトエンジニアは、Blockのレイアウト設計からWhole-Chipレベルの物理実装まで、製品性能を左右する重要な役割を担っていただきます。フロアプランニング、電源設計、自動配置配線、CTS、STA、各種サインオフ検証まで幅広い工程に携わり、性能、面積、消費電力、信頼性の最適なPPAを追求していきます。

レイアウト設計 技術マネージャー

外資系企業
転勤なし
職種/業界
電気回路設計 / 半導体
年収
800万円~2,000万円
勤務地
神奈川県横浜市西区

ChipおよびBlockのレイアウト設計を中心に、TopからWhole-Chipまで幅広い物理設計業務を担当いただきます。フロアプランニングや電源メッシュの構成検討、自動配置配線、クロックツリー合成、STAによるタイミング検証と収束対応まで、物理実装の中核となる工程に一貫して携わるポジションです。また、DRC、LVS、SI、IR Dropなどのサインオフ検証を通じて、性能、面積、消費電力、信頼性のバランスを考えながら、製品全体の物理設計を最適化していきます。Cadence InnovusやSynopsys ICC2、Fusion Compilerなどのツールを活用し、実務に即した高度な設計経験を積むことができます。この業務では、社内のFEDやDFTメンバーと連携しながら設計を進めるだけでなく、顧客への進捗報告や技術課題の説明、仕様やスケジュールの調整にも関わります。さらに、台湾本社のFlowチームと協力して設計フローや手法の改善を進めるほか、プログラム言語を用いた設計環境の整備や業務効率化にも取り組みます。設計力に加えて、調整力や改善力も発揮しながらプロジェクトを前に進めたい方に適したポジションです。 【具体的には】 ASICレイアウトエンジニアは、Blockのレイアウト設計からWhole-Chipレベルの物理実装まで、製品性能を左右する重要な役割を担います。フロアプランニング、電源設計、自動配置配線、CTS、STA、各種サインオフ検証まで幅広い工程に携わり、性能、面積、消費電力、信頼性の最適なPPAを追求していきます。マネージャーとして、プロジェクト全体の進捗、品質、リソース、リスクを管理し、メンバーの育成・評価や組織運営、他部門との調整、経営層への報告まで幅広く担当しています。

Hyundai Kia Japan R&D Center(ヒョンデ/現代自動車)株式会社

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安心技術開発ガイド作成・管理

外資系企業
転勤なし
職種/業界
研究・開発 / 自動車(四輪・二輪)
年収
500万円~1,500万円
勤務地
神奈川県横浜市西区

■安心技術開発ガイド作成・管理担当として下記業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・国内の自動車メーカーの開発事例や技術情報の調査・収集 ・他社の車両開発プロセスや技術戦略の調査 ・車両において顧客が「安心/不安」を感じるポイントを抽出し、リスト化・管理 ・安心/不安に関わる各項目について開発ガイドを策定(単なる項目ベースではなく、仕様レベルまで踏み込んだ詳細な開発ガイドを提案) ・自動車業界の技術動向を分析し、開発部門への情報提供を実施

Hyundai Kia Japan R&D Center(ヒョンデ/現代自動車)株式会社

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車載ソフトウェアOTA検証

外資系企業
転勤なし
職種/業界
実験・評価・解析 / 自動車(四輪・二輪)
年収
500万円~1,000万円
勤務地
神奈川県横浜市西区

■日本で新規に販売する車両および既に顧客にご購入いただいた車両のソフトウェアアップデートの事前検証の担当をご担当いただきます。OTAアップデートの設定、バージョン管理、Test設計、事前検証、検証報告書作成など幅広い業務を遂行していただきます。 【具体的には】 ■OTAアップデート検証 Infotainment OTA/ECU OTAの動作検証・検証系サーバーを利用した事前検証・実車を用いたOTA更新評価 ■品質確認 OTA前後の機能差分確認・アップデート失敗時の原因解析・回帰試験(Regression Test)・日本市場向け適合性確認 ■テスト設計 Test Case作成・管理・Test Scenario設計・検証結果レポート作成・品質課題の抽出と改善提案 ■開発連携 韓国開発チームとの協業・品質チームとの課題管理・JIRAによるIssue管理・Supplierとの技術協議

Hyundai Kia Japan R&D Center(ヒョンデ/現代自動車)株式会社

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SDVコンテンツ開発

外資系企業
転勤なし
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品
年収
500万円~1,000万円
勤務地
神奈川県横浜市西区

■車両や外部サービスを含めた「ソフトウェア機能」「クラウド連携」「アプリケーション」に関わる SDVコンテンツ開発を担当していただきます。また、SDV領域における新規機能の企画立案から、PoC開発・技術検証・プロトタイプ作成までを横断的に推進していただきます。 【具体的には】 ・SDV関連企業・IT企業との技術折衝・仕様策定 ・同社韓国研究所の SDV開発チームとの連携業務推進 ・SDV関連新技術リサーチ(Vehicle OS/Cloud/AI/OTA/Data) ・車載アプリケーション(IVI/Navigation/Connected Services)の機能開発 ・車両データ収集基盤の開発・テスト ・UX観点での SDVコンテンツ企画・要件定義 ・Android Automotive/Linux/Vehicle OS 上でのアプリ開発 ・クラウド連携サービス(AWS/Azure/GCP)の設計・実装 ・AI/MLを活用した車両サービスの企画・検証 ※その他 ・外部パートナーとの協業プロジェクト推進 ・必要に応じて領域をまたいだ柔軟な開発対応

Hyundai Kia Japan R&D Center(ヒョンデ/現代自動車)株式会社

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スマートフォンアプリの開発・検証<カーコネクティビティスマートフォンアプリ「Bluelink」>

外資系企業
転勤なし
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品
年収
500万円~1,000万円
勤務地
神奈川県横浜市西区

■日本の顧客が便利に使用できるスマートフォンアプリの開発、テスト及び保守の担当をご担当いただきます。顧客またはプロダクトのニーズをくみ取り、最適なサービスやシステムなどの提案や推進など幅広い業務を遂行していただきます。 【具体的には】 ・車両連携スマートフォンアプリと車載カーコネクティビティシステム全体の評価業務 └本国で設計されたUI/UXを日本顧客視点で検証を実施し、設計課題の発掘/解決および問題発掘/解決に向けたソリューション提案、遂行、クロージング └アプリの接続検証(ユーザー認証、車両認定、予約機能、リモート制御) └テストケースとシナリオの設計および、評価の遂行、レポーティング ・その他車載システム間の評価や新サービス/機能の実現性に対する技術リスクの影響評価業務

ボッシュ・レックスロス株式会社

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制御ソフトウェアシステムエンジニア<建設機械向け油圧製品>

外資系企業
転勤なし
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 産業用装置(工作機械・ロボットなど)
年収
~1,100万円
勤務地
神奈川県横浜市都筑区 他

建設機械向け電気油圧駆動システムのソフトウェアエンジニアとして、ドイツ本国のチームメンバーとともに、ホイールローダーや油圧ショベルなどの建設機械向け量産油圧システムの制御ソフトウェア開発に携わっていただきます。 新製品の国内販売に向けた技術的検証・拡販とドイツのソフトウェアシステムエンジニアとのコラボレーション等も行っていただきます。 【具体的には】 ・顧客との要求仕様打ち合わせ ・顧客様要求に適合した同社製品およびソフトウェアシステムの選定 ・見積もり作成、製品技術仕様の確認(海外拠点とのコミュニケーション含む) ・客先での製品立ち上げ技術サポートおよびアドバイス ・機能安全要件の調整および検証 ・新製品の販売技術支援(ドイツプロダクトマネジメントチームとの情報交換)  ※入社後、6か月程度のドイツ本社でのトレーニングを行っていただく予定。 【業務・部署の魅力】 ・グローバルトップシェアの製品を日本国内で拡販できる ・大きな研究開発費に裏打ちされた技術力や豊富な油圧システムラインナップがある ・日本の大手企業を顧客としたダイナミックな活動を経験できる

ASIC /SoC - FED設計エンジニア

外資系企業
転勤なし
職種/業界
電気回路設計 / 半導体
年収
600万円~1,500万円
勤務地
神奈川県横浜市西区

論理合成およびタイミング解析・タイミング収束をリードし、PrimeTimeを用いた静的タイミング解析(STA)を実施していただきます。また、Design CompilerシリーズやGenusを用いた論理合成、SDC(タイミング制約)の設計・作成・レビュー・最適化にも携わっていただきます。 【具体的には】 顧客からリリースされたデータベースの受け入れチェックを行い、問題点の抽出し、解決策を検討し、顧客へフォードバックを実施し、顧客と密接な関係を構築していきます。設計業務においては、社内のDFTメンバーやレイアウト設計担当者と協調しながら、レイアウト設計担当者との技術的な交渉・調整を行い、設計品質およびタイミング目標の達成を推進していただきます。さらに、顧客向けリリースデータの確認、品質保証、フィードバック対応を担当するとともに、海外顧客およびGUC本社に対して、設計進捗や技術課題の報告を行っていただきます。加えて、設計中に発生する技術的なトラブルの原因究明および解決を行い、GUC本社のFlowチームとも連携しながら、設計フローや設計手法の改善に取り組んでいただきます。これまで培ってきた論理合成、STA、SDC設計、顧客対応、DFT、レイアウト設計者との調整経験を活かし、設計チームを技術面から牽引していただくことを期待されています。

ASIC /SoC - FED設計 技術マネージャー

外資系企業
転勤なし
職種/業界
電気回路設計 / 半導体
年収
800万円~2,000万円
勤務地
神奈川県横浜市西区

論理合成およびタイミング解析・タイミング収束をリードし、PrimeTimeを用いた静的タイミング解析(STA)を実施いただきます。また、Design CompilerシリーズやGenusを用いた論理合成、SDC(タイミング制約)の設計・作成・レビュー・最適化にも携わっていただきます。 【具体的には】 設計業務においては、社内のDFTメンバーやレイアウト設計担当者と協調しながら、レイアウト設計担当者との技術的な交渉・調整を行い、設計品質およびタイミング目標の達成を推進いただきます。さらに、顧客向けリリースデータの確認、品質保証、フィードバック対応を担当するとともに、海外顧客およびGUC本社に対して、設計進捗や技術課題の報告を行っていただきます。加えて、設計中に発生する技術的なトラブルの原因究明および解決を行い、GUC本社のFlowチームとも連携しながら、設計フローや設計手法の改善に取り組んでいただきます。マネージャーとして、プロジェクト全体の進捗、品質、リソース、リスクを管理し、メンバーの育成・評価や組織運営、他部門との調整、経営層への報告まで幅広く担当いただきます。これまで培ってきた論理合成、STA、SDC設計、顧客対応、物理設計との調整経験を活かし、設計チームを技術面・組織面の両方から牽引していただくことを期待されています。

ASIC/SoC - DFT設計 エンジニア

外資系企業
転勤なし
職種/業界
電気回路設計 / 半導体
年収
800万円~1,500万円
勤務地
神奈川県横浜市西区

顧客製品の仕様に合わせたテスト計画の立案から、DFT回路の仕様設計、実装、検証、出荷テスト対応まで、幅広い工程を担当いただきます。チップごとに異なる回路構成や要求に応じて最適なDFTを形にしていくため、技術力を生かしながら上流から量産に近いフェーズまで一貫して関われることが特徴です。 【具体的には】 業務では、各種DFTツールを用いた実装だけでなく、特殊なテスト回路のRTL設計や論理合成、Timing制約の作成、STAによる検証と解析など、専門性の高い設計業務も担っていただきます。また、出荷テスト部門と連携したテストボード仕様の検討や、テストパターンの設計、検証、デバッグにも携わるため、製品品質や歩留まり改善に直接貢献できるポジションです。さらに、担当製品のDFTリーダーとして、顧客や社内外の関係者との調整、協力会社を含むエンジニアの取りまとめ、進捗管理や技術支援も担当いただきます。設計スキルだけでなく、プロジェクト推進力やコミュニケーション力も発揮しながら、チームをリードしていきたい方に適した役割です。これまで培ってきたDFT設計、Gateレベル検証、RTL理解、EDAツール活用、チームリードの経験を活かし、担当製品のDFT開発を技術面・組織面の双方から牽引していただきます。

ASIC/SoC DFT設計 技術マネージャー

外資系企業
転勤なし
職種/業界
電気回路設計 / 半導体
年収
800万円~2,000万円
勤務地
神奈川県横浜市西区

顧客製品の仕様に合わせたテスト計画の立案から、DFT回路の仕様設計、実装、検証、出荷テスト対応まで、幅広い工程を担当いただきます。チップごとに異なる回路構成や要求に応じて最適なDFTを形にしていくため、技術力を生かしながら上流から量産に近いフェーズまで一貫して関われることが特徴です。 【具体的には】 業務では、各種DFTツールを用いた実装だけでなく、特殊なテスト回路のRTL設計や論理合成、Timing制約の作成、STAによる検証と解析など、専門性の高い設計業務も担っていただきます。また、出荷テスト部門と連携したテストボード仕様の検討や、テストパターンの設計、検証、デバッグにも携わるため、製品品質や歩留まり改善に直接貢献できるポジションです。マネージャーとして、プロジェクト全体の進捗、品質、リソース、リスクを管理し、メンバーの育成・評価や組織運営、他部門との調整、経営層への報告まで幅広く担当いただきます。これまで培ってきたDFT設計、Gateレベル検証、RTL理解、EDAツール活用、チームリードの経験を活かし、担当製品のDFT開発を技術面・組織面の双方から牽引していただきます。

プロジェクトマネジメント<ASIC/SoC開発設計>

外資系企業
転勤なし
職種/業界
プロジェクトマネージャー / 半導体
年収
800万円~1,500万円
勤務地
神奈川県横浜市西区

■ASIC/SoC設計プロジェクトマネージャーとして、先端プロセス製品開発の需要拡大、更なる高パフォーマンス化に向けての下記業務を対応していただきます。 【具体的には】 - 製品マネージメント(社内設計者と協業し、プロジェクトの社内進捗管理、スケジュール立案、社内他部門との折衝などの対応) - 顧客対応窓口 (顧客対応窓口として、顧客要求依頼対応、質疑応答、会議進行、量産歩留まり窓口などの対応) - 顧客交渉(新規製品受注のためのプレゼン、見積対応) 【特徴】 ■TSMCが持つ唯一のASIC設計半導体メーカーです。同社は台湾に本社を置き、アメリカ・ヨーロッパ・韓国・中国などグローバルに展開していて、2005年に日本法人として設立されたグループ唯一の「半導体製品・設計開発メーカー」です。TSMC2nm/7nm/6nm/3nmの世界初製品を設計開発したのも同社であり、高い技術力のなかで設計が可能です。 ■働きやすい環境です。 みなとみらい横浜ランドマークタワーが拠点となり、無料の各種ドリンクやスナック等が設置されているリフレッシュコーナーを完備。一般的な社会保険に加え、民間保険会社の医療保険、生命保険に加入。保険料は会社が負担。年間休日129日(2021年度実績)コアタイムなしのフレックスタイム制であり、柔軟な働き方が可能です。社員と社員の家族を大切にする代表の考えの下、長期勤務が出来るための制度・施策を多数導入しています。

パーツアドバイザー

外資系企業
転勤なし
職種/業界
工場長 / 自動車部品
年収
400万円~650万円
勤務地
神奈川県横浜市戸塚区

■テスラ車の、パーツ管理業務をお任せします。 ※協力会社の工場の一部を借りる形で、2026年10月以降に東京都内に新規オープン予定です。 ※1ピット程度の小規模拠点を予定しており、オープニングスタッフとして1名で対応いただきます。 【具体的には】 ・サービス工場における、部品業務全般 ・本国へ部品発注、受け取り、棚入れ、整理、梱包、出荷 ・部品見積もり依頼対応 ・顧客との電話対応、メール対応、接客 ・システムを使っての入出庫管理 ・部品の品質管理、保証部品返送及びレポート作成 ・部品の在庫管理及び、在庫調整業務 ・需要解析、発注ボリューム予測及び調整 ・その他、状況に応じたサービス関連業務サポート 【働く環境・魅力】 ■世界最先端のEV整備を経験 同社では従来のエンジン整備とは一線を画す、高度な電子制御システムのメンテナンスが中心です。他メーカーでは入庫しないと確認ができないような診断をリモートで細かく行えます。年間100回以上行われる車両ソフトウェアのバージョンアップ機能により、常に最新にアップデートされる機能や技術に触れる事ができます。 ■業界トップクラスの報酬体系 高水準の基本給に加え、パフォーマンスに応じたインセンティブや、外資系企業ならではの株式報酬が充実しています。自身の頑張りと会社の成長がリンクする、納得感の高い評価制度が整っています。 ■ワークライフバランスの充実 完全週休2日制で、年間休日は120日以上。平均残業時間は5時間~20時間。プライベートを大切にしながら、世界最先端の技術に携わることができる環境です。 ■フラットでスピード感のある組織 社内は非常にフランクで、役職に関係なく「より良くするためにはどうすべきか」を議論できる文化です。スピーディーに環境改善が行われるため、ストレスなく業務に集中できます。

板金・塗装

転勤なし
職種/業界
板金・塗装 / 整備工場・民間車検場
年収
380万円~500万円
勤務地
神奈川県横浜市戸塚区

■大型車両の整備工場にて板金・塗装業務をお任せします。 【具体的には】 ・大型車両の鈑金塗装 ・架装の載せ替え等 ※転勤なし(1拠点のみ) ※実働7時間15分(残業月平均20時間程度) 【抜群の安定性】 全国80拠点を展開する株式会社レントのグループ会社として、同社のカーケア部門を担っています。親会社からの車検・メンテナンス案件が増加していく見込みがあり、景気に左右されない非常に強固な経営基盤のもとで安心して働けます。 【働く環境】 ■地域に根ざして長く働ける転勤なしの環境 同社は横浜市戸塚区の1拠点のみで展開しているため転勤は一切ありません。腰を据えて安心して長期的なキャリアを築けます。 【メリハリをつけて休める好環境】 年間休日110日に加え、シフト調整により7連休以上の長期休暇を取得した実績もあります。無理な働き方はさせない方針のため、ワークライフバランスを大切にしながら長く活躍いただけます。

フロント

転勤なし
職種/業界
サービスフロント / 整備工場・民間車検場
年収
380万円~500万円
勤務地
神奈川県横浜市戸塚区

■大型車両の整備工場におけるフロント・受付業務をお任せします。 【具体的には】 ・顧客(法人・個人)からの車両整備・車検・点検の受入対応 ・見積書の作成や各種お問い合わせ、電話対応 ・定型フォーマットへのPC入力や事務処理 ・板金塗装やレンタル車両の受付業務 ※転勤なし(1拠点のみ) ※実働7時間15分(残業月平均20時間程度) 【抜群の安定性】 全国80拠点を展開する株式会社レントのグループ会社として、同社のカーケア部門を担っています。親会社からの車検・メンテナンス案件が増加していく見込みがあり、景気に左右されない非常に強固な経営基盤のもとで安心して働けます。 【働く環境】 ■地域に根ざして長く働ける転勤なしの環境 同社は横浜市戸塚区の1拠点のみで展開しているため転勤は一切ありません。腰を据えて安心して長期的なキャリアを築けます。 【メリハリをつけて休める好環境】 年間休日110日に加え、シフト調整により7連休以上の長期休暇を取得した実績もあります。無理な働き方はさせない方針のため、ワークライフバランスを大切にしながら長く活躍いただけます。

自動車整備士

転勤なし
職種/業界
自動車整備士 / 整備工場・民間車検場
年収
380万円~500万円
勤務地
神奈川県横浜市戸塚区
資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、三級自動車整備士、自動車検査員

■大型車を中心とした自動車整備業務をお任せします。 【具体的には】 ・消防車、市営バス、トラック、建設機械などの整備業務 ・定期点検および車検対応 ・板金塗装業務のサポート ※乗用車の割合は1割未満です。 ※平均の残業時間は20時間程度です。(繁忙期など増減する時期もございます) 【抜群の安定性】 全国80拠点を展開する株式会社レントのグループ会社として、同社のカーケア部門を担っています。親会社からの車検・メンテナンス案件が増加していく見込みがあり、景気に左右されない非常に強固な経営基盤のもとで安心して働けます。 【働く環境】 ■地域に根ざして長く働ける転勤なしの環境 同社は横浜市戸塚区の1拠点のみで展開しているため転勤は一切ありません。腰を据えて安心して長期的なキャリアを築けます。 ■手厚い福利厚生とプライベートの充実 髪色・髪型は自由(安全規定の範囲内)で、またメンバー同士で調整し1週間以上の長期連休を取得することも可能です。残業も月平均20時間程度と少なめです。 ■未経験から安心のサポート体制 専任の教育担当によるOJT体制を整えており、大型車未経験の方でも安心して技術を身につけられます。入社後に働きながら資格取得を目指せる環境も魅力です。

三菱電機株式会社 電力システム製作所

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上流設計エンジニア<電力ICT・IoT通信ソフトウェア>

転勤なし
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 造船・重工業
年収
450万円~1,200万円
勤務地
神奈川県横浜市神奈川区

■職務内容 電力ICTビジネスにおける大規模IoTシステム・通信ソフトウェアの上流設計、開発推進を担当します。 スマートメーター等の通信機器に組み込まれるソフトウェアについて、企画・要件定義から携わります。 【具体的には】 ・市場動向、顧客ニーズを踏まえたパッケージ要件の定義 ・顧客との共同研究、実証試験の推進 ・IoTシステム全体の設計、仕様書作成 ・詳細設計~試験を担当する関連会社への委託、進捗管理 ・工程、コスト、品質管理/社内関連部門との要件・工程調整 ・顧客への技術提案、論文投稿、特許出願 【魅力】 ・スマートメーター等、大規模IoTシステムの上流設計に携われます ・再エネや電力利用の効率化など、カーボンニュートラルに貢献できます ・C/C++、クラウド、Linux等のIT・通信技術を幅広く習得できます ・要件定義からプロジェクト管理、顧客提案まで経験を広げられます ・将来的にPLや機種開発リーダー、企画・提案領域へキャリアアップできます 【開発環境】 ・C/C++ ・クラウド/Linux/Windows ・IoT/無線通信

自動車整備士・メカニック

転勤なし
職種/業界
自動車整備士 / 整備工場・民間車検場
年収
450万円~700万円
勤務地
神奈川県横浜市神奈川区

■法人顧客メインに車検事業を展開する同社にて、自動車整備士業務をお任せします。 【具体的には】 ・各種オイル交換、タイヤ交換 ・車検、点検整備 ・洗車、回送業務 ・一般整備、重整備 【働く環境】 ■想定年収700万円も可能!前職以上の高待遇 経営計画書第1条に「従業員の生活の安定」を掲げ、手当に頼らず高い基本給を支給しています。月収30万円~42万円に、約3カ月分の高水準な賞与が加わり、月収40万円(想定年収700万円)という破格の待遇を提示できるだけの確かな基盤があります。これまでの経験とスキルが、正当に評価される環境です。 ■2023年新設の冷暖房完備工場! 2023年に新設されたばかりのクリーンな工場は冷暖房が完備されており、季節を問わず快適に作業へ集中できます。 ■ワークライフバランスも抜群 日曜と祝日は固定でお休みとなるほか、月に1~2回の土曜日定休もございます。また、法人の社用車やリースカーの点検・整備がメインとなるため仕事量が平準化されており、残業はほぼありません。 ■あらゆる車種の重整備に早期から挑戦 ブランドの異なる様々な車種が毎日入庫します。エンジン載せ替え等の重整備や最新のエーミングまで内製化しており、手を挙げれば早期から任せてもらえるため、どこでも通用する真のマルチスキルが身につきます。

株式会社ニューフレアテクノロジー

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環境法規制管理<半導体製造装置>

転勤なし
職種/業界
品質管理 / 半導体製造装置
年収
570万円~960万円
勤務地
神奈川県横浜市磯子区

■半導体製造装置に関する環境規制対応業務をご担当いただきます。 同社製品の環境法規制遵守のため、国内外の環境規制の動向調査、法規制内容の社内への説明や教育、製品の変更および開発段階における遵法判断や必要な対応について設計・開発者への指示等を行っていただきます。個人で業務を進めるというより、チームで下記業務を分担しながら進めるイメージとなります。 【具体的には】 ・装置に使用される部品の化学物質・環境法規制対応推進:国内外の環境法規制(RoHS、REACH、POPs条約など)の調査・分析をし、社内への情報展開と対応方針の策定を行っていただきます。 ・有害物質含有・非含有調査及び不使用証明書の調査管理:部品サプライヤーに対して環境データの提出依頼を行い、chemSHERPAデータや非含有証明書・不使用証明書などを収集・管理していただきます。データの不備確認や未提出サプライヤーへのフォローアップを行っていただきます。 ・各国通関時の環境および化学物質法規制対応推進を行っていただきます。 ・業界団体に参画し、最新の化学物質・環境法規制トレンドの把握や、業界標準の策定に向けた合意形成などの対応活動を行っていただきます。 ・設計、サービス、調達とコミュニケーションをとりながら環境規制対応を円滑に進めるための説明や調整業務を行っていただきます。 ※厳格化が進む環境法規制に対し、より効率的に対応するため既存業務手順等の改善を行っていただくこともあります。  また、環境法規制の立法段階にて所属する業界団体から規制当局に意見提出を行うことがあり、同社として意見書作成に協力していただくこともあります。

機械設計〈自動車用ドアハンドル〉

転勤なし
職種/業界
機械設計 / 自動車部品
年収
500万円~750万円
勤務地
神奈川県横浜市金沢区

■同社にて、自動車向けドアハンドルの設計・開発業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・顧客の要望やコンセプトをもとにした企画・提案 ・社内外と調整しながらの仕様・構想・詳細設計および量産化開発 ・次世代製品(非接触ハンドル等)の開発 【取り扱い製品】 自動車用ドアハンドル:高いデザイン性や新技術(自動・非接触など)が求められ、ドライバーが必ず「見て、触れる」重要部品です。 【このポジションの魅力】 ■魅力的な開発環境:1人ひとりの裁量・業務幅が広く、エンジニアとして多くの技術に触れることができます。 ■こんな志向性の方にベストマッチ:「自身が設計した製品を、実際に消費者が『使ってくれる』ことにやりがいを感じる」という方に最適です。

需給管理/在庫管理<補給部品>

転勤なし
職種/業界
生産管理 / 自動車(四輪・二輪)
年収
500万円~600万円
勤務地
神奈川県横浜市西区

■国内外で稼働するトラック・バスなどの車両を安定して稼働させるため、補給部品の発注・需給管理・在庫管理を担当していただきます。販売実績や需要動向、在庫状況を確認しながら、必要な部品を必要なタイミングで確保できるよう、発注から納入までの一連の業務を行います。また、欠品や供給遅延、過剰在庫などの課題に対して、社内外の関係者と連携しながら対応・改善を進めます。 【具体的には】 ・販売実績、受注、出荷、在庫データの集計・分析 ・過去の販売実績や需要動向をもとにした需要見込みの作成 ・需要、在庫量、納入予定を踏まえた補給部品の発注 ・発注後の納期確認、の入までの進捗フォロー ・欠品や供給遅延が発生した際の状況確認および関係部門との調整 ・適正在庫の維持に向けた在庫状況の確認、発注量の見直し ・長期在庫、過剰在庫の削減に向けた分析・改善 ・供給率、バックオーダー、在庫など各種KPIの集計・分析、報告資料の作成 ・調達、物流、営業、販売会社など関係部門との調整 ・業務手順の見直し、標準化、効率化などの業務改善 ・物流やシステムに関する改善活動・プロジェクトへの参画

神奈川三菱ふそう自動車販売株式会社

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パーツスタッフ

転勤なし
職種/業界
サービスフロント / 自動車ディーラー
年収
350万円~550万円
勤務地
神奈川県横浜市鶴見区
資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、三級自動車整備士、自動車検査員

■三菱ふそうトラック・バス製のトラック・バスのパーツに関する業務全般を担当していただきます。 【具体的には】 ・部品の入出庫管理、在庫管理、棚卸業務 入庫された部品を所定棚へ保管、受注内容に基づき、所定棚からのピッキング作業をメインにご担当いただきます。将来は、売上計画の作成等の業務にも従事いただきながら、ステップアップいただきます。 ・エレメントやバッテリー、ネジ1本まで幅広いパーツの発注や管理 ・メカニックからの問い合わせ対応 ・電話応対、接客対応

神奈川三菱ふそう自動車販売株式会社

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パーツスタッフ

転勤なし
職種/業界
サービスフロント / 自動車ディーラー
年収
350万円~550万円
勤務地
神奈川県横浜市戸塚区
資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、三級自動車整備士、自動車検査員

■三菱ふそうトラック・バス製のトラック・バスのパーツに関する業務全般を担当していただきます。 【具体的には】 ・部品の入出庫管理、在庫管理、棚卸業務 入庫された部品を所定棚へ保管、受注内容に基づき、所定棚からのピッキング作業をメインにご担当いただきます。将来は、売上計画の作成等の業務にも従事いただきながら、ステップアップいただきます。 ・エレメントやバッテリー、ネジ1本まで幅広いパーツの発注や管理 ・メカニックからの問い合わせ対応 ・電話応対、接客対応

神奈川三菱ふそう自動車販売株式会社

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パーツスタッフ

転勤なし
職種/業界
サービスフロント / 自動車ディーラー
年収
350万円~550万円
勤務地
神奈川県横浜市都筑区
資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、三級自動車整備士、自動車検査員

■三菱ふそうトラック・バス製のトラック・バスのパーツに関する業務全般を担当していただきます。 【具体的には】 ・部品の入出庫管理、在庫管理、棚卸業務 入庫された部品を所定棚へ保管、受注内容に基づき、所定棚からのピッキング作業をメインにご担当いただきます。将来は、売上計画の作成等の業務にも従事いただきながら、ステップアップいただきます。 ・エレメントやバッテリー、ネジ1本まで幅広いパーツの発注や管理 ・メカニックからの問い合わせ対応 ・電話応対、接客対応

神奈川三菱ふそう自動車販売株式会社

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整備営業

転勤なし
職種/業界
サービスフロント / 自動車ディーラー
年収
450万円~650万円
勤務地
神奈川県横浜市都筑区
資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、三級自動車整備士、自動車検査員

■三菱ふそうトラック・バスを中心とした大型車(トラックメイン/一部バス)の取引先法人に対して車検を中心としたアフターサービスの提案を行う営業の仕事です。 【具体的には】 ■大型車ディーラーならではのポジション「整備営業」 乗用車ディーラーの主にフロント職が行う(1)入庫顧客の対応と(2)車検や定期点検などの案内/誘致、を大型車ディーラーでは別担当者に分けて行います。 (1)はフロント職、(2)は整備営業という呼称になります。双方は対人接客の面で必要なスキルも似ているため、入社後の双方の異動も希望/相談の上であり得ます。 ■職務内容 ・既存取引先(過去に車両購入/整備修理を行ってくれた企業)への定期訪問、情報提供、人間関係構築 ・取引先は物流企業、各種メーカー、青果店や造園業などトラックを利用する企業全般 ・車検や定期点検が近付いてきた際のご提案、入庫誘致 ・三菱ふそう以外のメーカー(日野・いすゞ・UDなど)を依頼されるケースもあり ・フロントへの入庫時の対応依頼、引き継ぎ対応の連携 ■教育面 乗用車出身者には入社後3ヶ月~面接1年の間(面接内で相談)でメカニックとして大型車の構造を理解するために勤務、その後整備営業(フロント)に異動する流れを採るケースが多いです。 整備士JOBS経由の入社者も「メカニックを経験しておいてよかった」という感想をいただいています。

神奈川三菱ふそう自動車販売株式会社

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整備営業

転勤なし
職種/業界
サービスフロント / 自動車ディーラー
年収
450万円~650万円
勤務地
神奈川県横浜市中区
資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、三級自動車整備士、自動車検査員

■三菱ふそうトラック・バスを中心とした大型車(トラックメイン/一部バス)の取引先法人に対して車検を中心としたアフターサービスの提案を行う営業の仕事です。 【具体的には】 ■大型車ディーラーならではのポジション「整備営業」 乗用車ディーラーの主にフロント職が行う(1)入庫顧客の対応と(2)車検や定期点検などの案内/誘致、を大型車ディーラーでは別担当者に分けて行います。 (1)はフロント職、(2)は整備営業という呼称になります。双方は対人接客の面で必要なスキルも似ているため、入社後の双方の異動も希望/相談の上であり得ます。 ■職務内容 ・既存取引先(過去に車両購入/整備修理を行ってくれた企業)への定期訪問、情報提供、人間関係構築 ・取引先は物流企業、各種メーカー、青果店や造園業などトラックを利用する企業全般 ・車検や定期点検が近付いてきた際のご提案、入庫誘致 ・三菱ふそう以外のメーカー(日野・いすゞ・UDなど)を依頼されるケースもあり ・フロントへの入庫時の対応依頼、引き継ぎ対応の連携 ■教育面 乗用車出身者には入社後3ヶ月~面接1年の間(面接内で相談)でメカニックとして大型車の構造を理解するために勤務、その後整備営業(フロント)に異動する流れを採るケースが多いです。 整備士JOBS経由の入社者も「メカニックを経験しておいてよかった」という感想をいただいています。

神奈川三菱ふそう自動車販売株式会社

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パーツスタッフ

転勤なし
職種/業界
サービスフロント / 自動車ディーラー
年収
350万円~550万円
勤務地
神奈川県横浜市中区
資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、三級自動車整備士、自動車検査員

■三菱ふそうトラック・バス製のトラック・バスのパーツに関する業務全般を担当していただきます。 【具体的には】 ・部品の入出庫管理、在庫管理、棚卸業務 入庫された部品を所定棚へ保管、受注内容に基づき、所定棚からのピッキング作業をメインにご担当いただきます。将来は、売上計画の作成等の業務にも従事いただきながら、ステップアップいただきます。 ・エレメントやバッテリー、ネジ1本まで幅広いパーツの発注や管理 ・メカニックからの問い合わせ対応 ・電話応対、接客対応

神奈川三菱ふそう自動車販売株式会社

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パーツスタッフ

転勤なし
職種/業界
サービスフロント / 自動車ディーラー
年収
350万円~550万円
勤務地
神奈川県横浜市金沢区
資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、三級自動車整備士、自動車検査員

■三菱ふそうトラック・バス製のトラック・バスのパーツに関する業務全般を担当していただきます。 【具体的には】 ・部品の入出庫管理、在庫管理、棚卸業務 入庫された部品を所定棚へ保管、受注内容に基づき、所定棚からのピッキング作業をメインにご担当いただきます。将来は、売上計画の作成等の業務にも従事いただきながら、ステップアップいただきます。 ・エレメントやバッテリー、ネジ1本まで幅広いパーツの発注や管理 ・メカニックからの問い合わせ対応 ・電話応対、接客対応

神奈川三菱ふそう自動車販売株式会社

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整備営業

転勤なし
職種/業界
サービスフロント / 自動車ディーラー
年収
450万円~650万円
勤務地
神奈川県横浜市金沢区
資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、三級自動車整備士、自動車検査員

■三菱ふそうトラック・バスを中心とした大型車(トラックメイン/一部バス)の取引先法人に対して車検を中心としたアフターサービスの提案を行う営業の仕事です。 【具体的には】 ■大型車ディーラーならではのポジション「整備営業」 乗用車ディーラーの主にフロント職が行う(1)入庫顧客の対応と(2)車検や定期点検などの案内/誘致、を大型車ディーラーでは別担当者に分けて行います。 (1)はフロント職、(2)は整備営業という呼称になります。双方は対人接客の面で必要なスキルも似ているため、入社後の双方の異動も希望/相談の上であり得ます。 ■職務内容 ・既存取引先(過去に車両購入/整備修理を行ってくれた企業)への定期訪問、情報提供、人間関係構築 ・取引先は物流企業、各種メーカー、青果店や造園業などトラックを利用する企業全般 ・車検や定期点検が近付いてきた際のご提案、入庫誘致 ・三菱ふそう以外のメーカー(日野・いすゞ・UDなど)を依頼されるケースもあり ・フロントへの入庫時の対応依頼、引き継ぎ対応の連携 ■教育面 乗用車出身者には入社後3ヶ月~面接1年の間(面接内で相談)でメカニックとして大型車の構造を理解するために勤務、その後整備営業(フロント)に異動する流れを採るケースが多いです。 整備士JOBS経由の入社者も「メカニックを経験しておいてよかった」という感想をいただいています。

車両テストエンジニア

転勤なし
職種/業界
実験・評価・解析 / 自動車(四輪・二輪)
年収
500万円~1,300万円
勤務地
神奈川県横浜市港北区

■同社にて車両走行実験をご担当いただきます。 【具体的には】 ・ 車両の実験計画の立案(公道実験含む)と実行 ・ プルーピンググランドの企画・決定(外部も含む) ・ 製品品質検証プログラムの企画と実行、FBサイクルの実施 ・ グローバル市場の自動車使用環境や競合他社の情報調査 【本ポジションの魅力】 ・既存モデルの改善ではなく、新しい完成車を0から開発するフェーズに携わることができます。 ・2029年までに全4車を新規開発予定で、その第一弾として「日本で使いやすいEV軽自動車」の開発に従事していただきます。

オペレーター<納車前検査>

転勤なし
職種/業界
自動車整備士 / 自動車(四輪・二輪)
年収
400万円~900万円
勤務地
神奈川県横浜市港北区

■オペレーターとして、納車前検査の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■車両の内外装検査、完成検査、補修 ・PDI基準通りの新車検査を実施(診断機によるチェックも含む) ・不具合車両の補修を計画立てて確実に実施 ■日本法規適合するための改装、法規適合確認 ・日本法規適合するための改装工程の設計 ・PDI検査員と業務の調整 ■型式認証対応、行政監査対応 ・監査の際のサポート ■サービスキャンペーン、リコールの出荷前実施 ・リコールがあった際に、アフターサービス担当と協調して新車出荷前に実施 ■ソフトウェアアップデート ・ソフトウェアアップデートの指示があった際に出荷前に確実に実施

車両テストエンジニア<ADAS領域>

転勤なし
職種/業界
実験・評価・解析 / 自動車部品
年収
550万円~800万円
勤務地
神奈川県横浜市港北区

■ADAS(先進運転支援システム)コンポーネントおよびシステムの妥当性確認・検証(手動・自動テスト)を担当いただきます。 【具体的には】 ・車両テストおよびベンチテスト環境(HILシステム等)での手動/自動テスト実行 ・システム要件に基づく詳細なテストケースの作成・レビュー・実行 ・試験データの収集・分析、根本原因や欠陥の特定、テストレポート(欠陥ログ、概要、コンプライアンス文書など)の作成 ・ソフトウェア・ハードウェアチームとの連携による問題解決、顧客との共同テスト実施 ・データ収集/データ注釈(グラウンドトゥルース)サプラヤーの管理、試験車両および計測機器の保守管理

SMRC Automotive Interiors Japan合同会社

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メカニカルエンジニア<内装部品>

外資系企業
転勤なし
職種/業界
機械設計 / 自動車部品
年収
400万円~700万円
勤務地
神奈川県横浜市港北区

■内装部品のメカニカルエンジニアとして、以下業務を担当いただきます。 【具体的には】 ・FSS(フルシステム開発)体制下での内装モジュールおよびトリム製品の設計・開発業務 ・CATIAやNXを用いた、インストルメントパネル等の内装樹脂部品における3D/2D図面作成 ・インドのアウトソーシングチームや欧州の本国拠点と連携したグローバルなプロジェクト推進 ・国内大手自動車メーカー(OEM)に対する技術提案および仕様調整の窓口業務 ・英語を用いた海外拠点との技術相談 ※入社後はその方のレベルに応じた研修後、CADオペレーションからスタート。経験とともに徐々に設計業務や顧客対応もお任せする予定です。 【製品】コックピットモジュール、インストルメントパネルなど 【使用ツール】CADソフト: CATIA V5 (V6)、NX 2D/3D/Drawing 【働く魅力】 大手自動車メーカーとの直接取引において、設計から開発まで一貫して携わる「Full Service Supplier」としての大きな裁量と責任を実感できる環境です 。 週2回のテレワークやフレックスタイム制の導入に加え、個人の意見や挑戦を尊重する外資系ならではの自由闊達な社風が整っています 。

ADASシステム開発

転勤なし
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車(四輪・二輪)
年収
800万円~1,200万円
勤務地
神奈川県横浜市西区

■同社にて、日本向けEV社に搭載するADASシステム開発をご担当いただきます。 【具体的には】 (メイン業務) ・日本の道路環境に適合したADASシステムおよび自動駐車技術の開発 ・開発車を使用した実環境での検証を通じたADASシステムの性能向上・改善 ・中国量産工場とのやり取りや出張業務(頻度や期間は定型で決まっておらず、業務やプロジェクト次第で変動いたします) (サブ業務) ・特別イベントや地域適応などの各種活動を通じた、商品体験の促進およびシステム性能のアピール 【魅力】 ・日産初代リーフ開発者の山本様が技術統括を務める、日本向けの次世代EV車メーカーです。 ・2029年までに全4車を新規開発予定で、その第一弾として、2027年初頭に「日本で使いやすいEV軽自動車」の量産を予定しています。 ・既存モデルの改善ではなく、新しい完成車を0から開発するフェーズに携わることができます。

製品設計<コネクタ>

外資系企業
転勤なし
職種/業界
電気回路設計 / 自動車部品
年収
600万円~900万円
勤務地
神奈川県横浜市西区

■同社の主力事業であるコネクタ製品の設計開発エンジニアとして、下記業務をご担当頂きます。 【具体的には】 ・市場と顧客に見合った新製品の検討・開発 ・設計開発ツール(CAD/FEAなど)を用いた詳細設計 ・試作品製作と最適化に向けた製品改善 ・設備設計部門や品質保証部門と協業し、最適な量産プロセスの構築

充電システム開発

転勤なし
職種/業界
電気回路設計 / 自動車(四輪・二輪)
年収
800万円~2,000万円
勤務地
神奈川県横浜市西区

■同社にて、新車の充電システム開発をご担当いただきます。 【具体的には】 (メイン業務) ・ 日本の充電環境に適合した車両開発 ・ 高圧システム部品サプライヤーとの仕様検討 ・中国量産工場とのやり取りや出張業務(3ヶ月に1回程度) ※日本で研究開発を行い、中国で量産します (サブ業務) ・ 家庭用充電設備、アフターマーケット品の企画・開発 ・ 充電課金システムの開発 ・ 日本国内の充電ネットワークの整備支援 【魅力】 ・日産初代リーフ開発者の山本様が技術統括を務める、日本向けの次世代EV車メーカーです。 ・2029年までに全4車を新規開発予定で、その第一弾として、2027年初頭に「日本で使いやすいEV軽自動車」の量産を予定しています。 ・既存モデルの改善ではなく、新しい完成車を0から開発するフェーズに携わることができます。

充電システム部署マネージャー/ダイレクター

転勤なし
職種/業界
電気回路設計 / 自動車(四輪・二輪)
年収
800万円~2,000万円
勤務地
神奈川県横浜市西区

■新設された同社の充電システムを開発部署でご経験に合わせてマネージャー/ダイレクターとしての業務をご担当いただきます。 ※まだ部署としてメンバーはおらず、同ポジション採用された方が第一人者となります。立ち上げ部署になるので、定型の業務があるわけではなく、幅広い業務をお任せ致します。 【具体的には】 (メイン業務) ・日本の充電環境に適合した車両開発 ・高圧システム部品サプライヤーとの仕様検討 ・中国量産工場とのやり取りや出張業務(頻度や期間は定型で決まっておらず、業務やプロジェクト次第で変動いたします) ※日本で研究開発を行い、中国で量産します (サブ業務) ・家庭用充電設備、アフターマーケット品の企画・開発 ・充電課金システムの開発 ・日本国内の充電ネットワークの整備支援 ・採用に関する面接官/書類選考官 【魅力】 ・日産初代リーフ開発者の山本様が技術統括を務める、日本向けの次世代EV車メーカーです。 ・2029年までに全4車を新規開発予定で、その第一弾として、2027年初頭に「日本で使いやすいEV軽自動車」の量産を予定しています。 ・既存モデルの改善ではなく、新しい完成車を0から開発するフェーズに携わることができます。

ADASシステム開発マネージャー

転勤なし
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車(四輪・二輪)
年収
800万円~1,500万円
勤務地
神奈川県横浜市西区

■新設された同社のADASシステム開発部署でご経験に合わせてマネージャー/ダイレクターとしての業務をご担当いただきます。 【具体的には】 (メイン業務) ・日本の道路環境に適合したADASシステムおよび自動駐車技術の開発 ・開発車を使用した実環境での検証を通じたADASシステムの性能向上・改善 ・中国量産工場とのやり取りや出張業務(頻度や期間は定型で決まっておらず、業務やプロジェクト次第で変動いたします) (サブ業務) ・特別イベントや地域適応などの各種活動を通じた、商品体験の促進およびシステム性能のアピール 【魅力】 ・日産初代リーフ開発者の山本様が技術統括を務める、日本向けの次世代EV車メーカーです。 ・2029年までに全4車を新規開発予定で、その第一弾として、2027年初頭に「日本で使いやすいEV軽自動車」の量産を予定しています。 ・既存モデルの改善ではなく、新しい完成車を0から開発するフェーズに携わることができます。

法規認証

転勤なし
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車(四輪・二輪)
年収
400万円~900万円
勤務地
神奈川県横浜市西区

■同社にて完成車の法規認証をご担当いただきます。 【具体的には】 ・日本の完成車型式認証の取得をリード(車両・生産工場) ・法規文の解読と法規の要件化、確実な設計・品質要件への織り込み ・各市場の規制動向を継続的に確認し、設計基準へフィードバック 【魅力】 ・日産初代リーフ開発者の山本様が技術統括を務める、日本向けの次世代EV車メーカーです。 ・2029年までに全4車を新規開発予定で、その第一弾として、2027年初頭に「日本で使いやすいEV軽自動車」の量産を予定しています。 ・既存モデルの改善ではなく、新しい完成車を0から開発して世に出すフェーズに携わることができます。

Hyundai Kia Japan R&D Center(ヒョンデ/現代自動車)株式会社

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開発検証<ナビゲーション、運転支援・ADAS機能>

外資系企業
転勤なし
職種/業界
実験・評価・解析 / 自動車(四輪・二輪)
年収
500万円~1,500万円
勤務地
神奈川県横浜市西区

ナビゲーション開発検証に関する以下業務を担当いただきます。 【具体的には】 ■カーナビゲーション機能検証業務 ・実走行による純正ナビゲーションの機能評価・検証(車両を運転して走行評価を実施していただきます。) ・機能:目的地設定、経路案内、周辺検索、交通情報表示、音声認識、音声案内、コネクティビティサービス、他 ■運転支援、ADAS機能の評価・検証 ・運転支援機能の実走行検証 ・韓国開発部署の要求試験項目に沿って、実車で動作の評価・検証を実施して結果レポートの作成 ・評価・検証時のデータログ管理

Hyundai Kia Japan R&D Center(ヒョンデ/現代自動車)株式会社

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性能評価・適合性試験<EV充電・充放電システム>

外資系企業
転勤なし
職種/業界
実験・評価・解析 / 自動車(四輪・二輪)
年収
500万円~1,000万円
勤務地
神奈川県横浜市西区

■同社の車両試験TEAMにて、EV車両の充電性能の車両適合開発業務に関わっていただきます。 <具体的には> ・EV車両の充放電システム試験 ・CAN計測を通じたCHAdeMO充電プロトコルへの適合性確認~韓国本社と協力した問題解決 ※翻訳・通訳専門のスタッフがおり語学に不安がある方も問題ありません。

Hyundai Kia Japan R&D Center(ヒョンデ/現代自動車)株式会社

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性能評価・性能開発<ADAS領域>

外資系企業
転勤なし
職種/業界
実験・評価・解析 / 自動車(四輪・二輪)
年収
500万円~1,500万円
勤務地
神奈川県横浜市西区

■同社の車両試験TEAMにてADASに関わる以下業務をご担当いただきます。 <具体的には> ・実車走行テストによる性能評価(一般道/高速道路/テストコース) ・評価に基づく各種パラメータのチューニングを伴う性能開発 ・自動駐車機能の試験・評価 ・試験計画、データ収集・分析、課題特定、対策立案、再評価までの推進 ・国内外の市場動向/競合ベンチマーク/関連技術の情報収集と社内共有 ・要件擦り合わせ、評価結果の報告、共同試験・レビューの推進 ※翻訳・通訳専門のスタッフがいて、語学に不安がある人も問題ありません。

Hyundai Kia Japan R&D Center(ヒョンデ/現代自動車)株式会社

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車両法規認証<動向分析・認可取得>

外資系企業
転勤なし
職種/業界
品質保証 / 自動車(四輪・二輪)
年収
500万円~1,500万円
勤務地
神奈川県横浜市西区

■大きく分けて「動向分析」と「認可取得実務」の2軸の業務を対応いただきます。 【具体的には】 ・グローバル規定(UN規定/GTR)の日本採用動向のチェック ・PHP(輸入車特別取扱制度)やTDS(自動車型式認証制度)の認可取得 ・国土交通省や審査部への訪問・相談、審査官の招聘対応

Hyundai Kia Japan R&D Center(ヒョンデ/現代自動車)株式会社

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ソフトウェア開発・制御設計<EV充電制御・VCMS>

外資系企業
転勤なし
職種/業界
プロジェクトマネージャー / 自動車(四輪・二輪)
年収
500万円~1,000万円
勤務地
神奈川県横浜市西区

■電気自動車の充電管理制御器(VCMS)における仕様策定およびソフトウェア開発を主導します。 【具体的には】 ・ISO15118、CHAdeMO、GB/T等の国際標準規格に基づく車両・充電器間通信の開発 ・V2G(Vehicle to Grid)、PnC(Plug&Charge)、ワイヤレス充電、ロボット充電等の新機能開発 ・車載充電器のコンセプト定義、システムアーキテクチャ設計、他部署(BMS/OBC担当)との協調制御開発

Hyundai Kia Japan R&D Center(ヒョンデ/現代自動車)株式会社

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性能評価・適合性試験

外資系企業
転勤なし
職種/業界
実験・評価・解析 / 自動車(四輪・二輪)
年収
500万円~1,500万円
勤務地
神奈川県横浜市西区

■車両性能評価、現地適合性試験を韓国エンジニアと共同で実施しながら、日本市場向けの車両開発支援を進めていきます。日本市場に求められるニーズを発掘し本社開発部門と一体となって業務を遂行します。 <具体的には> ・操安乗り心地(R&H)、NVH、ドライバビリティ、ADAS、EV走行制御、スタティック評価等 ・基本的な実車性能計測及びデータ分析 ・関連技術動向調査と競合技術ベンチマーク(情報収集、専門業者協力) ※実際のテスト車両、ベンチマーク車両を使って幅広い試験業務を実施する為、たとえ専門外の分野であっても関連部門と協力して業務遂行が必要。ご自身の専門分野を中心に、徐々に活躍の場を広げていただきます。

株式会社ニューフレアテクノロジー

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機械設計<真空搬送系のユニット設計/機能開発>

転勤なし
職種/業界
機械設計 / 半導体製造装置
年収
570万円~960万円
勤務地
神奈川県横浜市磯子区

■同社の主力製品である電子ビームマスク描画装置の機械設計担当として、電子ビームマスク描画装置構成ユニットの機能開発および設計業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・装置の構造物/機構物の設計:装置の土台となる架台、人が載る作業台、重量物を移動させるクレーンなど ・真空搬送系の設計:回転機構、上下機構、真空チャンバーなど 【期待される役割】 ・設計だけでなく、試作品の評価、検証、デザインレビュー等、開発設計全般に関わる業務を行っていただきます。時にはモジュール開発の取りまとめを実行していただくことが期待されます。 ・電子ビームマスク描画装置は多岐に渡る分野の技術が集結している装置であるため、多くの他部門とコミュニケーションを取りながら開発を遂行していただきます。 【キャリアステップ】 OJTを通じて業務に必要な知識・技能を習得いただき、入社後2~3年を目途に独り立ちしていただくことが期待されます。

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