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■配属先にて、日産車の整備業務全般をお任せします。 【具体的には】 ・一般整備、消耗品交換 ・定期点検（法定点検） ・車検整備 ・故障診断、修理内容の説明 ・重整備（エンジン不具合対応など） ※まずはOJTで業務に慣れていただき、段階を経て1人での作業をお任せします。 【就業環境に関して】 ・日産独自のメーカー検定取得を全面的にバックアップしています。資格に応じた手当が充実しています。 国家資格手当と合わせ、技術の向上をダイレクトに給与へ反映できる環境です。 ・ 香川県全域に店舗を展開する地元密着企業のため、大好きな地元で腰を据えて働きたい方に最適です。 GW、お盆、年末年始の長期休暇（6連休以上）もしっかり確保されており、プライベートの時間も大切にしながら、整備士としてのキャリアを築いていけます。
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■配属先にて、日産車の整備業務全般をお任せします。 【具体的には】 ・一般整備、消耗品交換 ・定期点検（法定点検） ・車検整備 ・故障診断、修理内容の説明 ・重整備（エンジン不具合対応など） ※まずはOJTで業務に慣れていただき、段階を経て1人での作業をお任せします。 【就業環境に関して】 ・日産独自のメーカー検定取得を全面的にバックアップしています。資格に応じた手当が充実しています。 国家資格手当と合わせ、技術の向上をダイレクトに給与へ反映できる環境です。 ・ 香川県全域に店舗を展開する地元密着企業のため、大好きな地元で腰を据えて働きたい方に最適です。 GW、お盆、年末年始の長期休暇（6連休以上）もしっかり確保されており、プライベートの時間も大切にしながら、整備士としてのキャリアを築いていけます。
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■配属先にて、日産車の整備業務全般をお任せします。 【具体的には】 ・一般整備、消耗品交換 ・定期点検（法定点検） ・車検整備 ・故障診断、修理内容の説明 ・重整備（エンジン不具合対応など） ※まずはOJTで業務に慣れていただき、段階を経て1人での作業をお任せします。 【就業環境に関して】 ・日産独自のメーカー検定取得を全面的にバックアップしています。資格に応じた手当が充実しています。 国家資格手当と合わせ、技術の向上をダイレクトに給与へ反映できる環境です。 ・ 香川県全域に店舗を展開する地元密着企業のため、大好きな地元で腰を据えて働きたい方に最適です。 GW、お盆、年末年始の長期休暇（6連休以上）もしっかり確保されており、プライベートの時間も大切にしながら、整備士としてのキャリアを築いていけます。
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■配属先にて、日産車の整備業務全般をお任せします。 【具体的には】 ・一般整備、消耗品交換 ・定期点検（法定点検） ・車検整備 ・故障診断、修理内容の説明 ・重整備（エンジン不具合対応など） ※まずはOJTで業務に慣れていただき、段階を経て1人での作業をお任せします。 【就業環境に関して】 ・日産独自のメーカー検定取得を全面的にバックアップしています。資格に応じた手当が充実しています。 国家資格手当と合わせ、技術の向上をダイレクトに給与へ反映できる環境です。 ・ 香川県全域に店舗を展開する地元密着企業のため、大好きな地元で腰を据えて働きたい方に最適です。 GW、お盆、年末年始の長期休暇（6連休以上）もしっかり確保されており、プライベートの時間も大切にしながら、整備士としてのキャリアを築いていけます。
■自社が保有・レンタルする建設機械の点検・整備・修理業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・自社サービス工場内での定期点検・貸出前後のメンテナンス ・建設現場や災害現場等での緊急トラブル・故障修理対応 ・経年・不具合機体の原因追究および分解・オーバーホール作業 ※未経験の方は、オイル交換や発電機点検などの基礎作業からスタートします。 【作業範囲】 ・構造物（アタッチメント・各種構造の点検・修理） ・油圧系統（油圧ホース・シリンダなど油圧機器の点検・修理） ・電気・制御（各種電気機器・配線等の点検・修理） ・動力系統（エンジン・ギアボックス等の点検・修理・組付け） 【担当製品例】 アスファルトフィニッシャー、タイヤローラーなどの道路機械、油圧ショベル、ブルドーザー、ロードスイーパー等 ※工事事業部は路面切削機やロードスイーパー等
■香川県高松市の拠点を中心として、近隣の自社設備納入先における定期メンテナンス業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・冷凍機・圧縮機・空調機・各種熱源機等の同社が納入している製品におけるメンテナンス業務 ・システム全体の診断や改善提案 ・働き方：県内の案件が中心のため基本的には日帰りの働き方になりますが、場合によっては他拠点へ数週間の応援が発生します。 ※将来は初任地に戻る可能性が高いですが、エリア内での転勤が発生します。 ＜将来キャリア＞ 入社時はメンテナンス担当として製品について学んでいただき、その後適正に応じてキャリアチェンジをしていただくことも可能です。 職種例）設計、施工管理、営業等 ※トラブルが発生しないよう設備全体の状態を診断し、保守点検、整備を行う事前保守サービスが中心になります。
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■スバル正規ディーラーにて、スバル車の整備業務をお任せします。 【具体的には】 ・一般整備 ・定期点検 ・車検整備 ・重整備、故障診断など ・顧客への整備内容のご説明やアドバイス、各種ご提案 ※スキル面で不安がある方は、簡単な整備作業やタイヤ・エンジンオイルの交換などからスタートしていただけます。 【世界最高峰の舞台へ挑戦できる！】 社内試験や技術向上を重ねることで、ドイツで開催される「ニュルブルクリンク24時間レース」への派遣メカニックや、「全日本ラリー選手権」への出場を目指すことができます。世界のトップレベルに挑戦できる環境は、メカニックとして大きな誇りとやりがいにつながります。 【充実の研修体制と明確な評価制度】 毎月1回の社内勉強会、全国のスバル社員が集まる「スバルアカデミー」、エリア研修など、お互いの知識・技術を高め合える環境です。国家整備1級やスバル認定資格「S級」の取得を目指せるだけでなく、社内試験に合格すれば昇給も見込めるため、努力がしっかり評価されます。 【抜群のチームワークと温かい社風】 エンジニアの先輩だけでなく、店舗のスタッフ全員が協力し合うアットホームな職場です。難しい作業は先輩や上司にアドバイスをもらいながら進められます。休日は趣味のドライブを楽しんだり、職場の仲間とスポーツで汗を流したりと、心地よく長く働ける環境が整っています。
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■スバル正規ディーラーにて、スバル車の整備業務をお任せします。 【具体的には】 ・一般整備 ・定期点検 ・車検整備 ・重整備、故障診断など ・顧客への整備内容のご説明やアドバイス、各種ご提案 ※スキル面で不安がある方は、簡単な整備作業やタイヤ・エンジンオイルの交換などからスタートしていただけます。 【世界最高峰の舞台へ挑戦できる！】 社内試験や技術向上を重ねることで、ドイツで開催される「ニュルブルクリンク24時間レース」への派遣メカニックや、「全日本ラリー選手権」への出場を目指すことができます。世界のトップレベルに挑戦できる環境は、メカニックとして大きな誇りとやりがいにつながります。 【充実の研修体制と明確な評価制度】 毎月1回の社内勉強会、全国のスバル社員が集まる「スバルアカデミー」、エリア研修など、お互いの知識・技術を高め合える環境です。国家整備1級やスバル認定資格「S級」の取得を目指せるだけでなく、社内試験に合格すれば昇給も見込めるため、努力がしっかり評価されます。 【抜群のチームワークと温かい社風】 エンジニアの先輩だけでなく、店舗のスタッフ全員が協力し合うアットホームな職場です。難しい作業は先輩や上司にアドバイスをもらいながら進められます。休日は趣味のドライブを楽しんだり、職場の仲間とスポーツで汗を流したりと、心地よく長く働ける環境が整っています。
■トラック・バスなどの大型車両における整備業務をお任せします。 【具体的には】 ・一般整備 ・定期点検 ・車検整備 ・重整備、故障診断など ・タイヤ交換、オイル交換等のメンテナンス ・洗車や車内清掃などの納車前仕上げ ※未経験の方は点検整備や修理の補助など、簡単な作業からスタートしていただきます。 【資格取得費用は全額会社負担！】 自動車整備士3級・2級・検査員資格のほか、大型・中型・牽引免許の取得費用も同社が全額負担します。費用面の心配をすることなく、働きながら一生モノのスキルを身につけることができる環境です。 【残業ほぼなし＆驚異の大型連休】 月平均の残業時間はわずか3時間程度で、突発的な対応も少ないため毎日ほぼ定時で帰宅できます。日曜・祝日休みに加え、GW11連休、お盆8連休、年末年始9連休の実績があり、プライベートも充実します。 【身体に優しい四国トップクラスの設備】 四国No.1クラスの充実した設備を導入しており、作業における身体への負担を大幅に軽減しています。夏場にはスポットクーラーを完備するなど、メカニックが快適に働ける環境づくりに注力しています。 【チームワーク抜群で馴染みやすい職場】 スタッフ同士で相談しながら作業を進める風土があり、忙しいときも全員で助け合っています。ギスギスした雰囲気は一切なく、人間関係の良さと居心地の良さが自慢の整備工場です。
■同社の大型特装整備工場にて、大型車両の整備業務をお任せします。 【具体的には】 ・一般整備 ・定期点検 ・車検整備 ・重整備、故障診断など ・タイヤ交換やオイル交換などのメンテナンス ・洗車や車内清掃など納車前の仕上げ ※突発対応が少なく、時間に追われず1台1台に向き合える環境です。 ※残業ほぼなし（月平均3時間程度でほぼ定時退勤が可能） 【GWは11連休の実績！驚きの長期休暇】 日曜・祝日が休みで、年間休日は113日。昨年度実績としてGWは11連休、お盆8連休、年末年始9連休と、整備士業界トップクラスの大型連休を取得できます。有給休暇も取得しやすい自由な風土です。 【人間関係の良さで選ばれる温かい職場】 「職場の雰囲気がピリピリして辛い」という悩みを一切感じさせない、和気あいあいとした環境です。 チームで助け合いながら作業を進めるため、分からないこともすぐに質問できます。 【段階的な昇給と安心のモデル年収】 継続して給与のベースアップを行っており、長く勤めるほど報われる仕組みです。 モデル年収は工場長クラスで421万円、課長クラスで544万円と、将来を見据えて安定した高収入を目指せます。 【全額会社負担での資格・免許取得支援】 整備士資格のステップアップはもちろん、大型免許や牽引免許の取得費用まで同社が全額負担します。 リフト8基やスポットクーラー完備の快適な工場で、自らの技術の幅を広げられます。
■車検のコバックにて、自動車の整備業務をお任せします。 【具体的には】 ・一般整備（オイル交換、タイヤ交換など） ・定期点検 ・車検整備／法定点検 ・重整備、故障診断など ※予約制のため、飛び込み対応が少なく計画的に作業できます。 ※軽整備中心で、体に無理なく続けられる仕事内容です。 【日曜・祝日休み＆圧巻の大型連休！】 定休日は日曜・祝日で、家族や友人と予定を合わせやすい環境です。さらに、昨年度実績としてGWは11連休、お盆8連休、年末年始9連休と、整備業界トップクラスの圧倒的な長期休暇を用意しています。 【残業は月3時間程度でほぼ定時退社◎】 月平均の残業時間はわずか3時間程度。無駄な居残りや突発的な対応はほとんどないため、毎日ほぼ定時で退勤できます。仕事が終わればすぐに自分の時間を満喫できるホワイトな職場です。 【9年連続給与ベースアップの高待遇】 長く働くほど報われる環境を整えており、給与は9年連続でベースアップを実施しています。モデル年収は30代工場長で421万円、40代課長で544万円と高水準で、安定した収入アップが可能です。 【全額会社負担の資格取得支援】 3級・2級整備士や検査員資格はもちろん、大型・中型免許、牽引免許にいたるまで、取得費用はすべて会社が全額負担します。技術の幅を広げ、一生モノのスキルを磨きながらキャリアアップが目指せます。
■車検のコバックにて、自動車の整備業務をお任せします。 【具体的には】 ・車の清掃や補助業務 ・オイル交換やタイヤ交換などの簡単な作業 ・慣れてきたら車検や点検のサポート業務 ※完全予約制のため、突発的な飛び込み対応が少なく落ち着いて作業に取り組めます。 【未経験からでも安心の国家資格取得支援】 在籍スタッフの約半数が無資格・未経験からのスタートです。整備士3級・2級、検査員資格はもちろん、中型や牽引免許にいたるまで取得費用は全額会社が負担します。経験豊富な先輩が基礎から丁寧に指導するため、確実にステップアップが可能です。 【残業ほぼなし！月平均3時間程度の超ホワイト環境】 日々の残業はほとんどなく、月平均で3時間程度です。無駄な居残りや無理な詰め込み作業もないため、毎日ほぼ定時の17時半過ぎには片付けを終えて退勤できるクリーンな職場です。 【驚異の長期休暇！GWは11連休の実績あり】 日曜・祝日の定休に加え、長期休暇が非常に充実しています。昨年度実績として、GWは11連休、お盆は8連休、年末年始は9連休となっており、プライベートや家族との時間を存分に満喫できます。 【9年連続の給与ベースアップで高水準の待遇】 同社では9年連続で給与のベースアップを行っており、日々の頑張りがしっかりと収入に還元されます。モデル年収は工場長クラスで421万円、課長クラスで544万円と、地域内でも高い水準の給与を目指せます。
■同社にて、自動車の整備および鈑金・塗装業務をお任せします。 【具体的には】 ・洗車、車内清掃、下準備作業 ・工具の準備や作業補助などの鈑金作業サポート ・マスキングや調色補助 ・塗装、仕上げ、最終チェック ※未経験の方は洗車など簡単な補助作業からスタートし、先輩スタッフがイチから丁寧に教えるため安心して技術を習得できます。 【働く環境】 ■残業ほぼなし月3時間程度と日曜・祝日休み 月平均の残業時間はわずか3時間程度と非常に少なく、毎日ほぼ定時で帰宅できます。また、日曜・祝日が固定で休めるため、家族や友人と予定を合わせやすく「整備士は休めない」というイメージを覆す働き方が可能です。 ■最先端設備とスポットクーラー完備の快適な環境 専用ブースやフレーム修正機、スキャンツールを完備し、効率的かつ精度の高い作業に集中できます。夏場にはスポットクーラー完備で作業負担を軽減するなど、メカニックの働きやすさを第一に考えた安心の作業環境です。
■同社にて、自動車の整備および鈑金業務をお任せします。 【具体的には】 ・車のキズ、へこみ修理 ・パテ作業、下地処理 ・塗装、磨き作業 ・洗車、納車準備 ※スタッフ5名体制で、経験者から若手までバランスよく揃っており、一人に負担が集中しない体制です。 【働く環境】 ■残業ほぼなし！月3時間程度でプライベートも充実 月平均の残業時間はわずか3時間程度と、業界内でも圧倒的に少ない環境を誇っています。無駄な残業や突発的な対応がほとんどないため、毎日ほぼ定時での帰宅が可能。日曜・祝日が固定休みなので、家族や友人との予定も合わせやすく、ワークライフバランスを大切にしながら無理なく長く活躍していただけます。 ■驚異の9年連続給与ベースアップ！将来も安心の安定企業 創業78年の強固な経営基盤のもと、9年連続で給与のベースアップを実施しています。「整備や鈑金の仕事は好きだけど、将来の収入が不安」という心配は一切不要です。長く働くほどしっかりとステップアップでき、あなたの頑張りがダイレクトに給与として報われる仕組みが整っています。
■同社にて、自動車の塗装業務をお任せします。 【具体的には】 ・車の塗装作業 ・色合わせ・調色作業 ・下地処理・マスキング ・磨き・仕上げ作業 ※スタッフ5名体制で、経験者から若手までバランスよく揃っており、一人に負担が集中しない体制です。 【働く環境】 ■残業ほぼなし！月3時間程度でプライベートも充実 月平均の残業時間はわずか3時間程度と、業界内でも圧倒的に少ない環境を誇っています。無駄な残業や突発的な対応がほとんどないため、毎日ほぼ定時での帰宅が可能。日曜・祝日が固定休みなので、家族や友人との予定も合わせやすく、ワークライフバランスを大切にしながら無理なく長く活躍していただけます。 ■驚異の9年連続給与ベースアップ！将来も安心の安定企業 創業78年の強固な経営基盤のもと、9年連続で給与のベースアップを実施しています。「整備や鈑金の仕事は好きだけど、将来の収入が不安」という心配は一切不要です。長く働くほどしっかりとステップアップでき、あなたの頑張りがダイレクトに給与として報われる仕組みが整っています。
■配属先にて板金塗装業務の顧客対応、受付事務・電話対応をお任せします。 同社で販売した顧客の修理対応はもちろん、保険会社と連携修理車両の引取・納車などの業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・店舗に来た顧客の受付や見積り対応 ・顧客、保険会社などの電話対応 ・修理車両の引取り・修理車両の納車対応 ・変更範囲：会社の定める業務 【顧客からの信頼を得るコンプライアンス体制】 ■同社の車輌はすべて、業界随一の車両検査専門会社である第三者機関に検査を委託、その検査結果をすべて開示。 ■鈑金見積もりをする際に、全車両、保険会社（アジャスターも含む）第三者機関が直接現場立ち会いの元見積もりを作成。 ■東証プライム市場にも上場しており、役員で監査役が3名(社外取締役が2名)在籍し、独立した監査委員会を運営しており、厳重な監査体制を完備。 ■今後については、全工場にカメラを設置し、顧客が24時間整備工程を監視出来るようにするなど、不正が起きづらく、高いサービスを提供できる仕組みづくりをする予定。
■入社6ヶ月～1年後に工場長として、整備業務やマネジメント業務をご担当頂きます。 【具体的には（工場長になるまで）】同社での業務内容を理解頂くため、既存工場で上記業務経験を積んで頂きます。 ・顧客が購入された車の納車前点検・購入後の整備業務 ・その後の定期点検、法定点検、一般修理、消耗品・部品交換などの軽整備 ・電装パーツの取り付け、脱着 ・顧客への作業内容説明 など ※入社後1年以内に工場長に就任いただきます。 ※初任地は希望を優先しますが、別拠点への配属可能性もございます。 【具体的には（工場長就任後）】 ・予算達成に向けた工場実績の数値管理や運営、従業員の教育や育成、管理業務（リスクマネジメント、クレーム対応、部品管理、外注管理、労務管理、工程管理など） ほか 【年齢だけで決まらない！自身のキャリアを実力次第でもっと輝かせて行ける環境です。】 ■同社では、頑張る人や努力する人に「積極的に挑戦する機会を与える風土」を大事にしており、中途入社半年後～1年後の早期に工場長になった方も複数人います。頑張った人に対しては正当な評価を行い、実力で役職を勝ち取っていけるような文化・風土です。「年齢が高い人が工場長になっていてその人が退職するまでポストがあかない」「がんばっているはずなのに正当な評価を受けられていない」そんな悩みを解決できる可能性のある求人です。 【配属先と転勤に関して】 ■入社直後は（1）ナショナル（全国で勤務）（2）エリア限定（選択した12エリア内で勤務）（3）都道府県限定（選択した都道府県内で勤務）の3つからお選びいただけます。工場長となった際には、（1）ナショナルとなります。
■入社6ヶ月～1年後に工場長として、整備業務やマネジメント業務をご担当頂きます。 【具体的には（工場長になるまで）】同社での業務内容を理解頂くため、既存工場で上記業務経験を積んで頂きます。 ・顧客が購入した車の納車前点検・購入後の整備業務 ・その後の定期点検、法定点検、一般修理、消耗品・部品交換などの軽整備 ・電装パーツの取り付け、脱着 ・顧客への作業内容説明 など ※入社後1年以内に工場長に就任いただきます。 ※初任地は希望を優先しますが、別拠点への配属可能性もございます。 【具体的には（工場長就任後）】 ・予算達成に向けた工場実績の数値管理や運営、従業員の教育や育成、管理業務（リスクマネジメント、クレーム対応、部品管理、外注管理、労務管理、工程管理など） ほか 【年齢だけで決まらない！自身のキャリアを実力次第でもっと輝かせて行ける環境です。】 ■同社では、頑張る人や努力する人に「積極的に挑戦する機会を与える風土」を大事にしており、中途入社半年後～1年後の早期に工場長になった方も複数人います。頑張った人に対しては正当な評価を行い、実力で役職を勝ち取っていけるような文化・風土です。「年齢が高い人が工場長になっていてその人が退職するまでポストがあかない」「がんばっているはずなのに正当な評価を受けられていない」そんな悩みを解決できる可能性のある求人です。 【配属先と転勤に関して】 ■入社直後は（1）ナショナル（全国で勤務）（2）エリア限定（選択した12エリア内で勤務）（3）都道府県限定（選択した都道府県内で勤務）の3つからお選びいただけます。工場長となった際には、（1）ナショナルとなります。
■入社6ヶ月～1年後に工場長として、整備業務やマネジメント業務をご担当頂きます。 【具体的には（工場長になるまで）】同社での業務内容を理解頂くため、既存工場で上記業務経験を積んで頂きます。 ・顧客が購入された車の納車前点検・購入後の整備業務 ・その後の定期点検、法定点検、一般修理、消耗品・部品交換などの軽整備 ・電装パーツの取り付け、脱着 ・顧客への作業内容説明 など ※入社後1年以内に工場長に就任いただきます。 【具体的には（工場長就任後）】 ・予算達成に向けた工場実績の数値管理や運営、従業員の教育や育成、管理業務（リスクマネジメント、クレーム対応、部品管理、外注管理、労務管理、工程管理など） ほか 【年齢だけで決まらない！自身のキャリアを実力次第でもっと輝かせて行ける環境です。】 ■同社では、頑張る人や努力する人に「積極的に挑戦する機会を与える風土」を大事にしており、中途入社半年後～1年後の早期に工場長になった方も複数人います。頑張った人に対しては正当な評価を行い、実力で役職を勝ち取っていけるような文化・風土です。「年齢が高い人が工場長になっていてその人が退職するまでポストがあかない」「がんばっているはずなのに正当な評価を受けられていない」そんな悩みを解決できる可能性のある求人です。 【配属先と転勤に関して】 ■入社直後は⑴ナショナル（全国で勤務） ⑵エリア限定（選択した12エリア内で勤務）都道府県限定（選択した都道府県内で勤務）の3つからお選びいただけます。工場長となった際には、⑴ナショナルとなります。
■同社の工場長候補として、整備業務やマネジメント業務をご担当頂きます。 【具体的には（工場長になるまで）】同社での業務内容を理解頂くため、既存工場で上記業務経験を積んで頂きます。 ・顧客が購入した車の納車前点検・購入後の整備業務 ・その後の定期点検、法定点検、一般修理、消耗品・部品交換などの軽整備 ・電装パーツの取り付け、脱着 ・顧客への作業内容説明 など ※入社後1年以内に工場長を目指してもらいます。（ライセンステストあり） 【具体的には（工場長に就任したら）】 ・予算達成に向けた工場実績の数値管理や運営、従業員の教育や育成、管理業務（リスクマネジメント、クレーム対応、部品管理、外注管理、労務管理、工程管理など） ほか 【年齢だけで決まらない！自身のキャリアを実力次第でもっと輝かせて行ける環境です。】 ■同社では、頑張る人や努力する人に「積極的に挑戦する機会を与える風土」を大事にしており、中途入社半年後～1年後の早期に工場長になった方も複数人います。頑張った人に対しては正当な評価を行い、実力で役職を勝ち取っていけるような文化・風土です。「年齢が高い人が工場長になっていてその人が退職するまでポストがあかない」「がんばっているはずなのに正当な評価を受けられていない」そんな悩みを解決できる可能性のある求人です。 【配属先と転勤に関して】 ■入社直後は ①ナショナル（全国で勤務） ②エリア限定（選択した12エリア内で勤務）③都道府県限定（選択した都道府県内で勤務）の3つからお選びいただけます。工場長となった際には、①ナショナルとなります。
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■レンタル建設機械の入出庫点検業務、フロント業務 営業所内にて、レンタルから戻ってきた機械の点検や、次のお客様へ貸し出すための整備、外装の仕上げ（板金・溶接・塗装）を中心にお任せします。 【具体的には】 ・入出庫点検：レンタル資産である建機が正しく動作するか、オイル漏れがないか等の基本チェック ・軽整備：オイル交換、フィルター交換、ホース交換などの消耗品交換 ・外装仕上げ：現場で使用して傷ついた機械の板金、溶接、再塗装 ・顧客対応：機械の引き渡しや返却時の立ち会い、簡単な操作説明等 ※製品は多様なメーカーであり、 自社取扱のコベルコ製品だけでなく、他社メーカー機も扱うため、幅広い機械知識が身につきます。 ※様々な機械・メーカーに触れられるのが特徴でエンジンの分解などの重整備は専門部署（サービスセンター）が行うため、 まずは基本的な構造理解から無理なくスタートできます。 【研修について】 ・研修は、OJT を通して行います。簡単な点検や整備から徐々に担当して、経験を積んでいきます。 ・営業所内での研修と並行して、出張修理も先輩と同行して覚えていきます。 ・同行を終えた後も、オイル交換やフィルター交換など基礎的な業務からコツコツと技術を磨くことができます。 ・また OJT 後は状況によって、2年間で初級レベルから段階的なステップを踏んで 各種機器の基礎的知識・技術(導入教育、クレーンの基礎、エンジンの基礎、部品の基礎など)を身に付けられるKBS(コベルコ・ベーシック・スクール)や、 更に高度な知識・技術(油圧技術、電気・電子技術、顧客対応およびマナーなど)が1年間で学べる KCS(コベルコ・キャリア・スクール)を受講することで、 整備職に必要な技術対応力を体系的に学んでいただくことが出来ます。 ※KBS・KCSに関しては現状サービスセンター勤務のエンジニアのみ対象。
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■レンタル建設機械の入出庫点検業務、フロント業務 営業所内にて、レンタルから戻ってきた機械の点検や、次のお客様へ貸し出すための整備、外装の仕上げ（板金・溶接・塗装）を中心にお任せします。 【具体的には】 ・入出庫点検：レンタル資産である建機が正しく動作するか、オイル漏れがないか等の基本チェック ・軽整備：オイル交換、フィルター交換、ホース交換などの消耗品交換 ・外装仕上げ：現場で使用して傷ついた機械の板金、溶接、再塗装 ・顧客対応：機械の引き渡しや返却時の立ち会い、簡単な操作説明等 ※製品は多様なメーカーであり、 自社取扱のコベルコ製品だけでなく、他社メーカー機も扱うため、幅広い機械知識が身につきます。 ※様々な機械・メーカーに触れられるのが特徴でエンジンの分解などの重整備は専門部署（サービスセンター）が行うため、 まずは基本的な構造理解から無理なくスタートできます。 【研修について】 ・研修は、OJT を通して行います。簡単な点検や整備から徐々に担当して、経験を積んでいきます。 ・営業所内での研修と並行して、出張修理も先輩と同行して覚えていきます。 ・同行を終えた後も、オイル交換やフィルター交換など基礎的な業務からコツコツと技術を磨くことができます。 ・また OJT 後は状況によって、2年間で初級レベルから段階的なステップを踏んで 各種機器の基礎的知識・技術(導入教育、クレーンの基礎、エンジンの基礎、部品の基礎など)を身に付けられるKBS(コベルコ・ベーシック・スクール)や、 更に高度な知識・技術(油圧技術、電気・電子技術、顧客対応およびマナーなど)が1年間で学べる KCS(コベルコ・キャリア・スクール)を受講することで、 整備職に必要な技術対応力を体系的に学んでいただくことが出来ます。 ※KBS・KCSに関しては現状サービスセンター勤務のエンジニアのみ対象。
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■建設機械の出張修理・重整備・オーバーホール業務 サービスセンターを拠点に顧客先現場での修理対応や、工場内での大規模な分解整備を担当します。 【具体的には】 ・フィールドサービス業務：サービスカーでお客様の現場へ急行し、故障診断・応急修理を実施。 ・重整備、分解整備： エンジン、トランスミッション、油圧ポンプなどの分解・修理・組立。 ・特定自主検査： 法令に基づいた年次検査の実施。 ※メーカー直系の高度な技術研修（KBS・KCS）を受講可能。構造が複雑な油圧・電気系統のスペシャリストとしてスキルが身につきます。 ※営業所では対応できない難易度の高い修理案件が集まるためトラブルシューティング能力がみにつけることが可能です。 【研修について】 ・研修は、OJT を通して行います。簡単な点検や整備から徐々に担当して、経験を積んでいきます。 ・営業所内での研修と並行して、出張修理も先輩と同行して覚えていきます。 ・同行を終えた後も、オイル交換やフィルター交換など基礎的な業務からコツコツと技術を磨くことができます。 ・また OJT 後は状況によって、2年間で初級レベルから段階的なステップを踏んで 各種機器の基礎的知識・技術(導入教育、クレーンの基礎、エンジンの基礎、部品の基礎など)を身に付けられるKBS(コベルコ・ベーシック・スクール)や、 更に高度な知識・技術(油圧技術、電気・電子技術、顧客対応およびマナーなど)が1年間で学べる KCS(コベルコ・キャリア・スクール)を受講することで、 整備職に必要な技術対応力を体系的に学んでいただくことが出来ます。 ※KBS・KCSに関しては現状サービスセンター勤務のエンジニアのみ対象。
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■車両総合診断と車両整備、デンソー製品（電装品やカーエアコン、電子製品等）の取付修理、バスエアコン・冷凍機等の取付・修理等の アフターサービスをお任せします。 トヨタ社の自動車だけではなく様々な自動車や大型バス、トラック等、携わる車種は多岐にわたります。 【具体的には】 ・カーナビ等のシステム診断 ・自動車の点検・修理 ・エアコンの取り付け ・部品や機器の販売 【仕事の流れ】 取引先のカーディーラーや個人からの依頼があり、普通自動車をはじめトラック・バスなどの幅広い車種の自動車用品の取り付け・メンテナンス・故障診断を行って頂きます。車検や点検業務は一切なく、カーディーラー等で対応が困難な部分を対応するため、整備士資格・経験を活かし日々新鮮な業務を担当することが出来ます。（主な取り扱い製品：カーエアコン・カーナビゲーション・ドライブレコーダー等） 今後は車検・点検・整備にも注力していく予定です。 【働く環境について】 ・デンソーグループの徹底した労務管理のもと働いて頂くため、働きやすい環境が作られています。年間休日も121日あり、日祝は完全休み。 【目標管理/スキルアップなど】 ・スキルアップの為の社内研修も充実、社内資格取得(※)によるステップアップも可能です。 ※業務上必要な資格を取得する際、報奨金および取得費用負担する制度がございます。(難易度により4つの報奨金ランクを設定) なお対象外の資格でも業務上必須であれば、会社が一部費用負担いたします。 ・成果＝結果だけではなく目標達成に向けた行動（プロセス）も評価対象としており、事業環境などに左右されない本人の貢献度を公正に評価しています。 ※試用期間中の職務内容：本採用時と同様の予定
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■サービスエンジニアとして、発電機に関するメンテナンス・定期点検業務をご担当いただきます。 【具体的な職務内容】 ・非常用発電機は非常時に稼働することが求められるため、定期的なメンテナンスが必要不可欠です。機械をより良い状態にキープするための定期点検、消耗部品の交換など予防保全の対応をお任せします。※他、見積書・作業工程表・協力店に対する作業指示書の作成など事務作業など ・必要な知識や技術は研修やOJT(まずは先輩とペアで業務)で身に着けていただきます。※資格取得における受験料の負担や報奨金制度もご用意 ※全国に営業所があるため、ご担当いただくエリアは配属先の地区中心です。遠方などの出張は少ないためご安心ください。 【取り扱い製品】 常用・非常用発電機、コージェネレーションシステム、ポンプ駆動用エンジン等
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■香川県、徳島県を主体に上下水道施設のメンテナンス等のサービス業務をご担当いただきます。（作業計画、保守点検、修繕作業、障害対応） 【具体的には】 ■電気、計装設備の保守点検、修繕業務拡大の為の提案活動、書類作成 ■電気、計装設備の保守点検、修繕作業、障害対応 ■受注後の業務計画、とりまとめ、試験、修繕作業 ■現場代理人業務 ■点検、修繕業務に関する報告書類作成 【仕事のやりがい】 市民の生活に直接影響を与える重要なインフラである上下水道施設の電気設備の保守業務に携わることは、非常に責任が重い業務であると同時に、やり遂げた時には大きな充実感を味わうことができます。 特に、機器の故障復旧作業においては、お客様からの感謝の言葉をいただけるだけでなく、市民の生活を守ったという深い充実感を味わうことができます。 ※月平均残業時間：20時間（MAX：40時間/2月）
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「社会システム(公共・電車)」もしくは「電力産業(発電・変電)」における三菱電機株式会社製品であるプラント設備のメンテナンスをご担当いただきます。 ※上記の内、どの案件を担当していただくかはご希望に応じて相談可能です。 ＜具体的には＞ 三菱電機社が新設を担当した工事のメンテナンスをメインに担当いただきます。 工期：1日程度のものが多いため基本日帰りで就業いただけます。 ＜担当いただくエリア＞ 四国エリアを中心に担当いただきます。 ※制度上、将来的に転勤の可能性はございますが、多くの方が採用地で長くキャリアを築いています。 ＜働き方＞ ・月平均残業時間：20h-30h ＜教育・研修＞ 入社後に社内研修のほか、現場実習でのOJTを通して工事設計や現場管理の知識を習得しながら徐々に現場代理人として工事取りまとめを担当していただきます。 電気・機械理論、設計スキルを学ぶ研修、VRを用いたリアルな研修等、充実した研修制度でエンジニアとして成長できる環境です。 電気工事作業からキャリアアップをしたい方も歓迎しております。
■空調設備などの設備の定期点検を通じて部品の不具合確認や交換作業、故障がある場合には故障修理対応や修理依頼などを実施頂きます。 メンテナンスを通じて空調設備などが安全に稼働できるように対応頂きます。病院や官公庁の事務所等が多いです。 【具体的には】 同社が施工した空調等の設備に対する下記業務を行って頂きます。 ・部品交換 ・定期点検 ・故障対応 ・その他メンテナンス業務 ・元請け：下請け＝9：1 ・夜勤：ほとんどなし 【就業時間補足】 担当物件によっては残業や休日振替なども発生します。 【主な工事実績】 ・陸上自衛隊善通寺車両整備工場新設機械工事／（財）香川県科学技術センターメカトロ実験用クリーンルーム工事 ・愛媛大学農学部付属農業高等学校校舎新営機械設備工事／香川銀行中新町ビル新築に伴う機械設備工事（空調・衛生） ・西条市民病院新築に伴う太陽熱利用設備導入事業（補助金事業）／ていれぎ荘熱源機器省エネルギー設備工事（補助金事業） ・阿南労働総合機械設備工事（空調・衛生）／ホテルマリンパレスさぬき空調設備改修工事 ・高松市木太小学校外1校空調機設置工事／観音寺小学校建設事業校舎棟機械設備工事（空調・衛生）
■業界でも稀有な最新設備が揃った工場にて同社に入庫される車種(国産車・輸入車)の整備全般業務を担当して頂きます。 【具体的には】 ・マニュアルに沿った点検・車検、一般修理 ・マニュアルに沿った納車前点検 ・自動車パーツの消耗品交換(ブレーキパッド、ディスク等) ・オプションパーツの取り付け ・重整備(エンジン、トランスミッション、デファレンシャルギア、インストルメントパネルの交換等) ・診断機を使用した故障診断 ・トラブルシューティング時の故障探求 ・接客 【顧客からの信頼を得るコンプライアンス体制】 ■同社の車輌はすべて、業界随一の車両検査専門会社である第三者機関に検査を委託、その検査結果をすべて開示。 ■鈑金見積もりをする際に、全車両、保険会社（アジャスターも含む）第三者機関が直接現場立ち会いの元見積もりを作成。 ■東証プライム市場にも上場しており、役員で監査役が3名(社外取締役が2名)在籍し、独立した監査委員会を運営しており、厳重な監査体制を完備。 ■今後については、全工場にカメラを設置し、お客様が24時間整備工程を監視出来るようにするなど、不正が起きづらく、高いサービスを提供できる仕組みづくりをする予定。 【独自のインセンティブ制度】 月間の粗利益の数％をインセンティブとして支給しており、年間通しての平均額は約6.5万円(最大約18万円)となっています。 【キャリアパス】 現場でメカニック業務のスペシャリストとして活躍される方や、マネジメントに力を入れる方など、それぞれの志向に合わせた豊富なキャリアパスがあります。手を上げた方に仕事任せる風土ですので、中途入社でも実力に応じてすぐに昇格する機会があります。実際に、弊社経由で入社し、半年で工場長を勤めている社員も在籍しています。 ※年間で10～15店舗増設予定ですので、多くの役職ポジションが生まれます。
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