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■同社が受注する空調設備や給排水衛生設備工事の管工事施工管理業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■仕事内容：駅関連をはじめとして、学校、事務所等の空調設備や給排水衛生設備工事の管工事施工管理業務を行なっていただきます。 ■民間、官公庁ならびに地方自治体からの受注 ■新築、改修問わず受注があるため、前職の経験が活かせます。 ■案件工期は工事規模により異なります。（数ヶ月～3ヶ月ほど） ■配属先：四国支店 ■案件エリア：四国エリアの案件を担当していただきます。 ※面接時にて勤務地に関しての相談可。 ※施工実績：https://www.densetsuko.co.jp/01project/
■自社が保有・レンタルする建設機械の点検・整備・修理業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・自社サービス工場内での定期点検・貸出前後のメンテナンス ・建設現場や災害現場等での緊急トラブル・故障修理対応 ・経年・不具合機体の原因追究および分解・オーバーホール作業 ※未経験の方は、オイル交換や発電機点検などの基礎作業からスタートします。 【作業範囲】 ・構造物（アタッチメント・各種構造の点検・修理） ・油圧系統（油圧ホース・シリンダなど油圧機器の点検・修理） ・電気・制御（各種電気機器・配線等の点検・修理） ・動力系統（エンジン・ギアボックス等の点検・修理・組付け） 【担当製品例】 アスファルトフィニッシャー、タイヤローラーなどの道路機械、油圧ショベル、ブルドーザー、ロードスイーパー等 ※工事事業部は路面切削機やロードスイーパー等
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■同社の保険金サービス部門で、自動車の損害調査を担当していただきます。事故を解決し、適切かつ迅速に保険金をお支払いするための業務です。 【具体的には】 1、自動車損害調査 ・交通事故で破損した自動車の調査を担当します。 ・事故状況と自動車の損傷状態が整合しているか確認します。 ・事故原因や損傷程度を調査し、整備工場と修理内容、修理範囲、修理費を決定します。 ・自動車工学や修理技法の知識を活用して、折衝業務を行います。 ・事故の事案担当者には自動車調査結果に関する情報提供を行い、スムーズな解決をサポートします。 2、示談交渉 ・契約者や事故相手など、事故の当事者に対して事故状況を確認し、示談交渉を行います。 ・事故原因や当事者の主張を調査します。 ・法的責任の所在や責任割合を考慮しながら、事故解決に向けて合意を得ます。 ・映像解析技法、事故解析技法の知識を活用して解決に導きます。 ※【1】【2】いずれも事故を解決に導き、適切かつ迅速な保険金の支払いを行うための仕事です。 【仕事の流れ】 ▼事故の状況をヒアリング ▼修理工場にて車両の損害状況を確認・検証 ▼損害額を算定・確定 ▼賠償金額の交渉・確定 ▼保険金のお支払い手続き等の管理 【ある1日の流れ】 09：00～12：00 会社から修理工場へ訪問し、立会調査 14：00～18：00 事務所に戻り、事務処理、協定交渉、翌日の準備
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■業務用空調設備設置工事における施工管理業務をご担当頂きます。 主に、業務用空調・換気機器の施工管理業務をお任せします。 安全・品質・工程・原価の「4大管理」を軸に、現場を円滑に、かつ確実にまとめていただくことがミッションです。 単なる空調設備の管理にとどまらず、「空調＋換気」による快適な室内環境（空気質）を実現するため、設計意図や使用環境を踏まえた最適な施工管理・提案ができる人材としてご活躍いただくことを期待しています。 【具体的には】 ■案件：オフィス、商業施設、物流倉庫、工場など PAC・GHP・吸収式冷温水機ならびに換気機器に関する施工管理業務 ・顧客、建築会社、設備工事業者との工程調整・施工方法の打合せ ・協力業者への工事指示、積算、施工図作成、技術的なサポート ・現場での安全・工程・品質管理の実施、現場災害ゼロを目指した協力会社への指導・改善活動
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■香川県高松市の拠点を中心として、近隣の自社設備納入先における定期メンテナンス業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・冷凍機・圧縮機・空調機・各種熱源機等の同社が納入している製品におけるメンテナンス業務 ・システム全体の診断や改善提案 ・働き方：県内の案件が中心のため基本的には日帰りの働き方になりますが、場合によっては他拠点へ数週間の応援が発生します。 ※将来は初任地に戻る可能性が高いですが、エリア内での転勤が発生します。 ＜将来キャリア＞ 入社時はメンテナンス担当として製品について学んでいただき、その後適正に応じてキャリアチェンジをしていただくことも可能です。 職種例）設計、施工管理、営業等 ※トラブルが発生しないよう設備全体の状態を診断し、保守点検、整備を行う事前保守サービスが中心になります。
■大手食品メーカーや物流施設の冷凍倉庫などに納入する冷凍冷蔵設備の施工管理をご担当いただきます。 ※ご経験と取得資格により現場代理人もしくは代理人補佐（補助）として活躍いただきます。 【具体的には】 ・対象設備：自社製の大型産業用冷凍冷却設備 ・業務範囲：機械の据付、管工事、配線工事、防熱工事等 【働き方】 ・ほぼ全ての県に拠点があるため、基本的には通勤範囲をご担当いただきますが、場合によっては他拠点への出張が発生します。 ・繁忙期には休日出勤や残業が多くなることがありますが、閑散期にまとめて休暇を入れたり、代休を利用して比較的長期の休みにするなどしています。 ・キャリアアップや他事業所で扱う設備を学んでいただく目的で、エリア内での転勤が発生する可能性があります。（転勤前提ではありません） 【入社後の業務習得までの流れ】 入社後は先輩社員と現場にて学んでいただきます。設備機器に対する知見は、同社研修センターでのトレーニングや各種特別教育などを受講していただきます。 また、時期やタイミングを見て製造工場（茨城県守谷市）の研修センターで必要な技術研修などを適時実施しています。 入社後1年程度は、必要とされるスキルの確認なども含めた育成計画に基づいた研修などにも参加していただきます。
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■特殊車両（クレーン車、高所作業車、産業機械等）の点検整備、及び検査 【具体的には】 定期点検・予防保全（チェックリストに基づく点検） ・事故を防ぐため、法令で定められた点検（年次点検・月次点検など）を実施します。 ・メカニカル点検：ワイヤーロープの摩耗、ブーム（伸び縮みする腕部分）の歪み、フックの亀裂などを確認。 ・油圧システムのチェック：油圧シリンダーからのオイル漏れ、油圧ポンプやバルブの動作確認。 ・安全装置・電気制御のテスト：過負荷防止装置（AML）、センサー類、モニター表示が正常に動作するかチェック。 故障診断と修理・交換（トラブルシューティング） ・不具合が発生した車両の原因を特定し、パーツの交換や修理を行います。 ・モニターに表示されるエラーコードの解析や、診断テスターを使った電気系統の探査。 ・油圧ホースの交換、漏れたシリンダーのシール（パッキン）打ち替え。 ・エンジン、ミッション、足回り（ブレーキやサスペンション）の修理。 ■大型トラック及び乗用車の整備業務全般を担当及び大型車から軽自動車の受入入庫の国産車・輸入車の整備の仕事です。 【具体的には】 ・入庫車輌の点検、整備業務、車検業務 ・普通乗用車、大型車両の故障診断・探求業務 ・修理内容・点検内容の立案（経験によっては、見積もり作成まで） ・点検時の不具合に関して、部品交換等の提案業務
設備工事に関する積算業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・担当物件：庁舎/商業施設/マンション/工場/医療施設/公共施設 等 ■残業時間削減に向けた取り組み： PCの自動シャットダウン。ノー残業デーの取り組みもあります。日建連の計画よりも1年前倒しで土日の完全閉所を目指しています。リフレッシュ休暇（年5日間）の取得も強く推奨しています。 ■就業環境や福利厚生： ・有給休暇消化日数…13.5日/人（2021年実績） ・リフレッシュ休暇制度あり ・業務に慣れたら、テレワーク対応可能 ・フレックスタイム制度 ・住宅手当（適用条件有/世帯構成で変動）
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■非住宅物件の新築分譲・ビズリブネス物件の企画・開発業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■物件：ホテル、オフィスビル、ドラッグストア、レストラン、衣料品店、スポーツ施設、医療介護施設、商業施設など ■配属エリアや案件状況により「分譲物件」「ビズリブネス」の担当比率は異なります。 ■分譲物件：同社が用地を取得しデベロッパーの立場として企画開発を行います。 ・業務幅：企画、ボリュームチェック、各種打ち合わせなど（基本設計以降は設計事務所やゼネコンに依頼しPJを統括いただきます） ・物件規模：1000平米～数万平米（中小規模～大規模まで幅広くございます） ■ビズリブネス：一般建築物の買取再販を行う「ビズリブネス」ブランドにおけるリノベーション技術の推進をご担当いただきます。 ・営業が情報を取得した既存建物情報に対して、投資を行う上での物件の価値やリスクなどの調査、判断 ・物件取得後は発注者の立場で設計事務所、ゼネコンに発注し打ち合わせを重ねながら進捗確認。 ・数億円～数百億円まで幅広く非住宅物件を担当。同社施工物件だけではなく他社施工物件も対応。 【就業制度】 同社は2021年4月よりコアタイム無しのフレックスタイム制度を導入しています。 1ヶ月の内、規程の労働時間さえ勤務いただければ出退勤時間は自由にご調整いただくことが可能です。
■技術アジャスターとして、自動車損害調査および見積算出業務をお任せします。 【具体的には】 ・自動車損害調査 ・専用ソフトを使用したお見積り算出 ・社内相談業務 ・保険会社との打ち合わせおよび見積書の提出 ※基本的には本社（埼玉）にて車両画像を確認してご対応いただきますが、現地修理工場に出張して現車確認をお願いすることがあります 【働く環境】 ■年間休日128日＆完全週休2日制でプライベートも充実 同社では、土日休みに加え年間休日128日と業界トップクラスの休日数を誇ります。祝日出勤が発生した場合も振替休日を確実に取得できるため、家族や趣味の時間を大切にしながら無理なく働ける環境です。 ■想定年収560万円〜930万円の高待遇と充実の諸手当 月給40万円スタートに加え、個人の頑張りを正当に還元する人事評価制度や年2回の決算賞与支給機会があります。 さらに住宅手当や扶養手当、資格手当なども充実しており、高いモチベーションを維持できます。
■マンション向け高圧一括受電サービスの導入に伴う保守管理ポジションをご担当頂きます。 【具体的には】 主な役割は、法定点検や設備更新工事が円滑に進むよう、顧客・協力会社・社内関係部署との調整を行うことです。 実際の点検や工事作業は協力会社へ委託しているため、現場で工具を使った作業や力仕事はありません。 業務の中心は、スケジュール調整や顧客対応、工事計画の管理などのデスクワークです。 一方で、必要に応じて現地確認や設備調査を行うこともあり、オフィスワークだけではないメリハリのある働き方が可能です。 社会インフラである「電気」を支える仕事として、安定性と専門性の両方を得られるポジションです。 ■顧客：親会社である、あなぶき興産からの受注が5割、残りは大手ディベロッパーからの案件が占めます。 ■残業については、月平均8時間に収まっており、定時である18時に退社される方も多いです。 ■転勤は基本的にございません。
■穴吹興産グループで、マンションの一括受電サービスを展開する同社にて、受電設備の施工監理業務をご担当いただきます。 ※発注者側での就業となります。 【具体的には】 顧客は大手マンションデベロッパーや設計会社、ゼネコンなど。発注者の立場として、電力会社・設計会社・施工会社・行政機関との調整を行いながら、受電設備の導入プロジェクトを推進していただきます。工事そのものや現場での施工管理は協力会社が担当するため、設計業務や関係各所との工程調整折衝が中心となる内勤メインのポジションです。施工管理経験を活かしながら、発注者側としてプロジェクト全体をコントロールできることが特徴です。 ※同社では工事は行なっておらず、委託した建設工事会社の所長・次席との工事調整や一括受電設備を施工する協力工事会社（現場代理人）への指示・調整役を担っていただきます。 【業務特徴・業務詳細】 ・営業担当への技術支援 ・発注者として、高圧受変電設備（キュービクル、PAS等）の導入計画 ・電力会社、消防、設計会社、ゼネコン、サブコンとの各種打ち合わせ ・協力施工会社への指示、進捗管理、品質確認 ・設備搬入および設置工事に関する現場立会い ・導入済み物件の保守・保安に関する管理業務 ・工期は5日ほどのため、長期常駐は少ない環境での就業可能です。
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■配属先にて板金塗装業務の顧客対応、受付事務・電話対応をお任せします。 同社で販売した顧客の修理対応はもちろん、保険会社と連携修理車両の引取・納車などの業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・店舗に来た顧客の受付や見積り対応 ・顧客、保険会社などの電話対応 ・修理車両の引取り・修理車両の納車対応 ・変更範囲：会社の定める業務 【顧客からの信頼を得るコンプライアンス体制】 ■同社の車輌はすべて、業界随一の車両検査専門会社である第三者機関に検査を委託、その検査結果をすべて開示。 ■鈑金見積もりをする際に、全車両、保険会社（アジャスターも含む）第三者機関が直接現場立ち会いの元見積もりを作成。 ■東証プライム市場にも上場しており、役員で監査役が3名(社外取締役が2名)在籍し、独立した監査委員会を運営しており、厳重な監査体制を完備。 ■今後については、全工場にカメラを設置し、顧客が24時間整備工程を監視出来るようにするなど、不正が起きづらく、高いサービスを提供できる仕組みづくりをする予定。
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■四国地区の自治体（市区町村）へ地方自治体向け自社パッケージ（ADWORLD）の導入を担当して頂きます。 導入に向けて、顧客先の情報システム部門や業務担当者とコミュニケーションを取り、顧客の業務内容、業務フローの理解を深めた上で、導入に向けて推進を頂きます。 【具体的には】 ・ADWORLD住民情報・福祉システム導入稼働維持および拡販プレ ・ADWORLD介護保険・後期高齢システム導入稼働維持および拡販プレ ＜詳細＞ 1人の導入SEがアカウント担当として、1つの顧客を担当し、住民情報、福祉をはじめ、ADWORLDの複数の機能・ソリューションの提案を行います。 顧客の業務やADWORLDの機能に対して、不安などがある場合は社内で連携をして、詳しい社員に協力を仰ぎ、業務を進めて頂きます。 また、顧客のご要望によって、一部カスタマイズを行うこともあるものの、バージョンアップなどに影響が出てしまうことが懸念されるため、出来る限り標準機能で顧客のやりたいことが実現できるように代替案の提案を行っていただきます。 ＜この仕事の魅力＞ 社会の動きに直結してITサービスを提供する実感、社会貢献に繋がるプロジェクト完遂時の達成感を味わうことができます。 ＜この仕事の大変なところ＞ 社会の動向など外的要因によって、作業の山が発生することがあります。社会へ貢献する実感とともに、その重要性に気づくため、求められる仕事の質や量などから大変さを感じることがあります。
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■同社にて、メカニック職を担当していただきます。 ※診断・修理、定期点検や整備、メンテナンスなどがメインとなります。同店は乗用車も扱っていますが、大型車の割合が高いです。 【具体的には】 ・大型車、乗用車の整備、点検、診断、修理 ・カーエアコン修理、取り付け ・カーナビ、バックカメラ、ETC取付 ・お見積り ・顧客への整備内容の説明等 【就業環境に関して】 ■ 「家族や自分の時間を大切にしてほしい」という想いから、業界トップクラスの年休121日を確保。 残業もほとんどなく、ワークライフバランスを重視したい方に最適な環境です。 ■自動車だけでなく、トラックや船舶など幅広い車両・機器に携わることができます。 経験者はもちろん、未経験の方でも「好きなことを仕事にしたい」という意欲があれば、充実した環境で一生懸命サポートが受けられる環境です。
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■既設の店舗や工場やスーパーマーケットなどの冷凍・空調機器（冷凍機、冷凍・冷蔵ショーケース）の保守点検メンテナンス業務を担当していただきます。 【具体的には】 ＜業務内容＞ ■冷凍・空調機器の保守点検業務 ■製品のトラブルなどが発生した際には顧客先でトラブルシュート業務 ■トラブルシュートおよびそれに伴うレポート作成業務 ■顧客先との定例会、打ち合わせ、交渉を行います。 ＜夜勤について＞ 夜勤はありますが、当番制です。週1度の目安で緊急対応が発生します。また入社直後は同社のやり方に慣れていただくため、夜勤が発生しません。 当面は業務に慣れていただくことになります。また夜間シフトについては夜間待機扱いとして、夜勤手当を支給しています。 夜間待機時に現場出動が発生した場合は、夜間残業手当が支給されます。 ＜同社の魅力＞ 親会社（三菱電機ビルテクノサービス・三菱電機冷熱プラント）の案件が多いため、受注が安定しています。 また、国内にあるコストコの冷凍・空調機器のメンテナンスを多く担っており、コストコからの継続的な案件受注も見込んでいます。 メインの顧客が食品流通・コールドチェーン業界になりますので、景気変動を受けることなく、安心して就業できます。 また同社は一般建設業許可のみとなりますので小規模物件を担当することから、業界未経験の方でも十分対応可能です。
■高速・一般道路・建築外構工事を中心に土木工事の施工管理業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・業務内容：発注者との打ち合わせ、施工管理、技術提案 等 ・案件詳細：一般土木・造成工事（スポーツ施設・下水道工事）42％、道路・舗装工事（単独）39％、その他19％ ・工期：半年～１年程度 ※上記一般土木工事については、ゼネコンとの共同案件も多いため、一部舗装工事が含まれています。 参考URL：https://www.obayashi-road.co.jp/technology/index.html 【働き方】 ・平均残業時間：46時間／月程度（現業部門 2018年度実績) ・エリア：同支店管轄の営業所いずれかへ希望を考慮のうえ配属されます。 ※一定の条件を満たした場合については現場直行直帰可能です。 ・年収：経験･能力及び人物等を評価し賃金を設定していますが、採用後において採用時点での評価と異なり高い能力を発揮した場合は、半年以上経過後に同社で定めた習熟基準に照らし合わせたうえで賃金を見直すことができるものとしています。
■同社において、土木工事施工管理業務を担当して頂きます。 【具体的には】 ■案件内容 ・インフラ全般（道路・河川・ダム・トンネル・鉄道・宅地造成 など） ・一般土木全般（景観整備・地下鉄・上下水道・港湾・橋梁 など） ■職務内容 ・工程管理・品質管理・安全管理・予算管理 ・協力会社の手配や調整、現場監理 ■エリア：香川県内がメイン （大阪・兵庫の出張の可能性がございます。交通費・宿泊費は会社負担） ■工期：3ヶ月～半年（ダム建設等の大型案件は4～5年） ■案件金額：5000万～2億円がメイン。 ■下請けゼネコンとの打合せ・調整業務など
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■JR鉄道関連の電気工事全般の施工管理として、一般的な各工程管理、折衝、品質・安全・納期、下請け管理までご担当いただきます。 【具体的には】 ・設備やコンセント配線などの細かいものや修繕保守メンテナンス等、全て業者を入れながら担当。 ・検修作業として、新しいものの施工の付随物や動作チェック等 ・現場監督として材料準備や工程管理、検査などの立ち会い。 ・JR関連が8割を占め、そのうちほとんどが元請けとなります。JR工事への従事ライセンスを取得するため、JR関係の実務経験5年程度が必要になります。 ・出張：エリアについては四国全域※ほとんど日帰りまたは、1泊になります。 【職務の特徴】 各県ごとで施工を行っており、官民施工対象によって働き方が異なります。 現在いわゆる移動体通信といった5G基地局関係の設計施工案件を多数受注しており、本社のみ対応しています。 各営業所のほとんどが鉄道関連工事を担当し、施工内容によって出張頻度も変動します。
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■5G関連の情報通信設備工事全般の施工管理として、一般的な各工程管理、折衝、品質・安全・納期、下請け管理までご担当いただきます。 【具体的には】 ・案件：携帯基地局（コン柱、鉄塔、ビル） ・設備やコンセント配線などの細かいものや修繕保守メンテナンス等、全て業者を入れながら担当。 ・検修作業として、新しいものの施工の付随物や動作チェック等 ・現場監督として材料準備や工程管理、検査などの立ち会い。 ・出張：エリアについては四国全域※ほとんど日帰りまたは、1泊になります。 【職務の特徴】 各県ごとで施工を行っていて、官民施工対象によって働き方が異なります。 現在いわゆる移動体通信といった5G基地局関係の設計施工案件を多数受注していて、本社のみ対応しています。
■高速・一般道路・建築外構工事を中心に土木工事の施工管理業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・業務内容：発注者との打ち合わせ、施工管理、技術提案 等 ・案件詳細：一般土木・造成工事（スポーツ施設・下水道工事）42％、道路・舗装工事（単独）39％、その他19％ ・工期：半年～１年程度 ※上記一般土木工事については、ゼネコンとの共同案件も多いため、一部舗装工事が含まれています。 参考URL：https://www.obayashi-road.co.jp/technology/index.html 【働き方】 ・平均残業時間：46時間／月程度（現業部門 2018年度実績) ・エリア：同支店管轄の営業所いずれかへ希望を考慮のうえ配属されます。 ※一定の条件を満たした場合については現場直行直帰可能です。 ・年収：経験･能力及び人物等を評価し賃金を設定していますが、採用後において採用時点での評価と異なり高い能力を発揮した場合は、半年以上経過後に同社で定めた習熟基準に照らし合わせたうえで賃金を見直すことができるものとしています。
■同社が受注する電気通信工事の、主に施工管理業務をご担当いただく予定です。 【具体的には】 ・主に携帯電話基地局工事のスケジュール立案、お客様やパートナー会社様との各種調整、資材の手配・管理、全体工程管理等 ・案件種類：移動体通信設備工事全般（主に屋外通信基地局工事） ・発注者：主にソフトバンク株式会社様（元請け） ・エリア：香川県を中心とした四国エリアの案件をご担当いただきます。 【働き方】 ・基本的には工事計画など内勤業務が7割、元請けとしての現場の施工管理業務が3割になります。（職場によって異なります。） ・現場直行直帰が可能です。 ・繁忙期と閑散期がありますが、月平均残業時間は30時間程度になります。
■高速・一般道路・建築外構工事を中心に土木工事の施工管理業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■業務内容：発注者との打ち合わせ、施工管理、技術提案 等 ■案件詳細：一般土木・造成工事（スポーツ施設・下水道工事）42％ 道路・舗装工事（単独）39％ ■工期：半年～１年程度 ※上記一般土木工事については、ゼネコンとの共同案件も多いため、一部舗装工事が含まれています。 参考URL：https://www.obayashi-road.co.jp/technology/index.html 【働き方】 ■平均残業時間：46時間／月程度（現業部門 2018年度実績) ■エリア：同支店管轄の営業所いずれかへ希望を考慮のうえ配属されます。 ※一定の条件を満たした場合については現場直行直帰可能です。
高速・一般道路・建築外構工事を中心に土木工事の施工管理業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■業務内容：発注者との打ち合わせ、施工管理、技術提案 等 ■案件詳細：一般土木・造成工事（スポーツ施設・下水道工事）42％ 道路・舗装工事（単独）39％ ■工期：半年～１年程度 ※上記一般土木工事については、ゼネコンとの共同案件も多いため、一部舗装工事が含まれています。 参考URL：https://www.obayashi-road.co.jp/technology/index.html 【働き方】 ■平均残業時間：46時間／月程度（現業部門 2018年度実績) ■エリア：同支店管轄の営業所いずれかへ希望を考慮のうえ配属されます。 ※一定の条件を満たした場合については現場直行直帰可能です。
■入社6ヶ月～1年後に工場長として、整備業務やマネジメント業務をご担当頂きます。 【具体的には（工場長になるまで）】同社での業務内容を理解頂くため、既存工場で上記業務経験を積んで頂きます。 ・顧客が購入された車の納車前点検・購入後の整備業務 ・その後の定期点検、法定点検、一般修理、消耗品・部品交換などの軽整備 ・電装パーツの取り付け、脱着 ・顧客への作業内容説明 など ※入社後1年以内に工場長に就任いただきます。 【具体的には（工場長就任後）】 ・予算達成に向けた工場実績の数値管理や運営、従業員の教育や育成、管理業務（リスクマネジメント、クレーム対応、部品管理、外注管理、労務管理、工程管理など） ほか 【年齢だけで決まらない！自身のキャリアを実力次第でもっと輝かせて行ける環境です。】 ■同社では、頑張る人や努力する人に「積極的に挑戦する機会を与える風土」を大事にしており、中途入社半年後～1年後の早期に工場長になった方も複数人います。頑張った人に対しては正当な評価を行い、実力で役職を勝ち取っていけるような文化・風土です。「年齢が高い人が工場長になっていてその人が退職するまでポストがあかない」「がんばっているはずなのに正当な評価を受けられていない」そんな悩みを解決できる可能性のある求人です。 【配属先と転勤に関して】 ■入社直後は⑴ナショナル（全国で勤務） ⑵エリア限定（選択した12エリア内で勤務）都道府県限定（選択した都道府県内で勤務）の3つからお選びいただけます。工場長となった際には、⑴ナショナルとなります。
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■レンタル建設機械の入出庫点検業務、フロント業務 営業所内にて、レンタルから戻ってきた機械の点検や、次のお客様へ貸し出すための整備、外装の仕上げ（板金・溶接・塗装）を中心にお任せします。 【具体的には】 ・入出庫点検：レンタル資産である建機が正しく動作するか、オイル漏れがないか等の基本チェック ・軽整備：オイル交換、フィルター交換、ホース交換などの消耗品交換 ・外装仕上げ：現場で使用して傷ついた機械の板金、溶接、再塗装 ・顧客対応：機械の引き渡しや返却時の立ち会い、簡単な操作説明等 ※製品は多様なメーカーであり、 自社取扱のコベルコ製品だけでなく、他社メーカー機も扱うため、幅広い機械知識が身につきます。 ※様々な機械・メーカーに触れられるのが特徴でエンジンの分解などの重整備は専門部署（サービスセンター）が行うため、 まずは基本的な構造理解から無理なくスタートできます。 【研修について】 ・研修は、OJT を通して行います。簡単な点検や整備から徐々に担当して、経験を積んでいきます。 ・営業所内での研修と並行して、出張修理も先輩と同行して覚えていきます。 ・同行を終えた後も、オイル交換やフィルター交換など基礎的な業務からコツコツと技術を磨くことができます。 ・また OJT 後は状況によって、2年間で初級レベルから段階的なステップを踏んで 各種機器の基礎的知識・技術(導入教育、クレーンの基礎、エンジンの基礎、部品の基礎など)を身に付けられるKBS(コベルコ・ベーシック・スクール)や、 更に高度な知識・技術(油圧技術、電気・電子技術、顧客対応およびマナーなど)が1年間で学べる KCS(コベルコ・キャリア・スクール)を受講することで、 整備職に必要な技術対応力を体系的に学んでいただくことが出来ます。 ※KBS・KCSに関しては現状サービスセンター勤務のエンジニアのみ対象。
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■レンタル建設機械の入出庫点検業務、フロント業務 営業所内にて、レンタルから戻ってきた機械の点検や、次のお客様へ貸し出すための整備、外装の仕上げ（板金・溶接・塗装）を中心にお任せします。 【具体的には】 ・入出庫点検：レンタル資産である建機が正しく動作するか、オイル漏れがないか等の基本チェック ・軽整備：オイル交換、フィルター交換、ホース交換などの消耗品交換 ・外装仕上げ：現場で使用して傷ついた機械の板金、溶接、再塗装 ・顧客対応：機械の引き渡しや返却時の立ち会い、簡単な操作説明等 ※製品は多様なメーカーであり、 自社取扱のコベルコ製品だけでなく、他社メーカー機も扱うため、幅広い機械知識が身につきます。 ※様々な機械・メーカーに触れられるのが特徴でエンジンの分解などの重整備は専門部署（サービスセンター）が行うため、 まずは基本的な構造理解から無理なくスタートできます。 【研修について】 ・研修は、OJT を通して行います。簡単な点検や整備から徐々に担当して、経験を積んでいきます。 ・営業所内での研修と並行して、出張修理も先輩と同行して覚えていきます。 ・同行を終えた後も、オイル交換やフィルター交換など基礎的な業務からコツコツと技術を磨くことができます。 ・また OJT 後は状況によって、2年間で初級レベルから段階的なステップを踏んで 各種機器の基礎的知識・技術(導入教育、クレーンの基礎、エンジンの基礎、部品の基礎など)を身に付けられるKBS(コベルコ・ベーシック・スクール)や、 更に高度な知識・技術(油圧技術、電気・電子技術、顧客対応およびマナーなど)が1年間で学べる KCS(コベルコ・キャリア・スクール)を受講することで、 整備職に必要な技術対応力を体系的に学んでいただくことが出来ます。 ※KBS・KCSに関しては現状サービスセンター勤務のエンジニアのみ対象。
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■建設機械の出張修理・重整備・オーバーホール業務 サービスセンターを拠点に顧客先現場での修理対応や、工場内での大規模な分解整備を担当します。 【具体的には】 ・フィールドサービス業務：サービスカーでお客様の現場へ急行し、故障診断・応急修理を実施。 ・重整備、分解整備： エンジン、トランスミッション、油圧ポンプなどの分解・修理・組立。 ・特定自主検査： 法令に基づいた年次検査の実施。 ※メーカー直系の高度な技術研修（KBS・KCS）を受講可能。構造が複雑な油圧・電気系統のスペシャリストとしてスキルが身につきます。 ※営業所では対応できない難易度の高い修理案件が集まるためトラブルシューティング能力がみにつけることが可能です。 【研修について】 ・研修は、OJT を通して行います。簡単な点検や整備から徐々に担当して、経験を積んでいきます。 ・営業所内での研修と並行して、出張修理も先輩と同行して覚えていきます。 ・同行を終えた後も、オイル交換やフィルター交換など基礎的な業務からコツコツと技術を磨くことができます。 ・また OJT 後は状況によって、2年間で初級レベルから段階的なステップを踏んで 各種機器の基礎的知識・技術(導入教育、クレーンの基礎、エンジンの基礎、部品の基礎など)を身に付けられるKBS(コベルコ・ベーシック・スクール)や、 更に高度な知識・技術(油圧技術、電気・電子技術、顧客対応およびマナーなど)が1年間で学べる KCS(コベルコ・キャリア・スクール)を受講することで、 整備職に必要な技術対応力を体系的に学んでいただくことが出来ます。 ※KBS・KCSに関しては現状サービスセンター勤務のエンジニアのみ対象。
■同社の工場長候補として、整備業務やマネジメント業務をご担当頂きます。 【具体的には（工場長になるまで）】同社での業務内容を理解頂くため、既存工場で上記業務経験を積んで頂きます。 ・顧客が購入した車の納車前点検・購入後の整備業務 ・その後の定期点検、法定点検、一般修理、消耗品・部品交換などの軽整備 ・電装パーツの取り付け、脱着 ・顧客への作業内容説明 など ※入社後1年以内に工場長を目指してもらいます。（ライセンステストあり） 【具体的には（工場長に就任したら）】 ・予算達成に向けた工場実績の数値管理や運営、従業員の教育や育成、管理業務（リスクマネジメント、クレーム対応、部品管理、外注管理、労務管理、工程管理など） ほか 【年齢だけで決まらない！自身のキャリアを実力次第でもっと輝かせて行ける環境です。】 ■同社では、頑張る人や努力する人に「積極的に挑戦する機会を与える風土」を大事にしており、中途入社半年後～1年後の早期に工場長になった方も複数人います。頑張った人に対しては正当な評価を行い、実力で役職を勝ち取っていけるような文化・風土です。「年齢が高い人が工場長になっていてその人が退職するまでポストがあかない」「がんばっているはずなのに正当な評価を受けられていない」そんな悩みを解決できる可能性のある求人です。 【配属先と転勤に関して】 ■入社直後は ①ナショナル（全国で勤務） ②エリア限定（選択した12エリア内で勤務）③都道府県限定（選択した都道府県内で勤務）の3つからお選びいただけます。工場長となった際には、①ナショナルとなります。
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■同社にて、主に電力会社向けシステムの設計・開発のとりまとめを行って頂きます。 【具体的には】 ・日立製作所と連携し、大手電力会社への広域機関システムの提供、電力自由化に伴う既存システムから新規システムの提供 一部の顧客とは30年以上プライムでやりとりをしていて、喫緊こちらを対応していただく可能性があります。 ・プライムとして各地の電気保安協会の点検システム対応や、大型施設における配電盤点検システム対応、営業料金系システム（電力使用量、料金計算）の設計・開発、新電力会社向けのシステム提供 ＜仕事の魅力＞ ・電力業界においては、継続して電力システム改革対応に取り組んでいる変革の時期にあり、そうした変化に対応したシステム開発に関わることで、社会貢献に大きく寄与できるやりがいのある仕事です。
■同社が受注する電気通信工事の、主に施工管理業務をご担当いただく予定です。 【具体的には】 ・主に携帯電話基地局工事のスケジュール立案、顧客やパートナー会社との各種調整、資材の手配・管理、全体工程管理等 ・案件種類：移動体通信設備工事全般（屋外通信基地局工事が中心ですが、直近では屋内基地局工事やEVスタンド等他案件も増加しています。） ・発注者：主に大手通信キャリア様（元請け） ・エリア：香川県を中心に四国エリアをご担当いただきます。 【働き方】 ・基本的には工事計画など内勤業務が7割、元請けとしての現場の施工管理業務が3割になります。（職場によって異なります。） ・繁忙期と閑散期がありますが、月平均残業時間は30時間程度になります。
■入社6ヶ月～1年後に工場長として、整備業務やマネジメント業務をご担当頂きます。 【具体的には（工場長になるまで）】同社での業務内容を理解頂くため、既存工場で上記業務経験を積んで頂きます。 ・顧客が購入した車の納車前点検・購入後の整備業務 ・その後の定期点検、法定点検、一般修理、消耗品・部品交換などの軽整備 ・電装パーツの取り付け、脱着 ・顧客への作業内容説明 など ※入社後1年以内に工場長に就任いただきます。 ※初任地は希望を優先しますが、別拠点への配属可能性もございます。 【具体的には（工場長就任後）】 ・予算達成に向けた工場実績の数値管理や運営、従業員の教育や育成、管理業務（リスクマネジメント、クレーム対応、部品管理、外注管理、労務管理、工程管理など） ほか 【年齢だけで決まらない！自身のキャリアを実力次第でもっと輝かせて行ける環境です。】 ■同社では、頑張る人や努力する人に「積極的に挑戦する機会を与える風土」を大事にしており、中途入社半年後～1年後の早期に工場長になった方も複数人います。頑張った人に対しては正当な評価を行い、実力で役職を勝ち取っていけるような文化・風土です。「年齢が高い人が工場長になっていてその人が退職するまでポストがあかない」「がんばっているはずなのに正当な評価を受けられていない」そんな悩みを解決できる可能性のある求人です。 【配属先と転勤に関して】 ■入社直後は（1）ナショナル（全国で勤務）（2）エリア限定（選択した12エリア内で勤務）（3）都道府県限定（選択した都道府県内で勤務）の3つからお選びいただけます。工場長となった際には、（1）ナショナルとなります。
■入社6ヶ月～1年後に工場長として、整備業務やマネジメント業務をご担当頂きます。 【具体的には（工場長になるまで）】同社での業務内容を理解頂くため、既存工場で上記業務経験を積んで頂きます。 ・顧客が購入された車の納車前点検・購入後の整備業務 ・その後の定期点検、法定点検、一般修理、消耗品・部品交換などの軽整備 ・電装パーツの取り付け、脱着 ・顧客への作業内容説明 など ※入社後1年以内に工場長に就任いただきます。 ※初任地は希望を優先しますが、別拠点への配属可能性もございます。 【具体的には（工場長就任後）】 ・予算達成に向けた工場実績の数値管理や運営、従業員の教育や育成、管理業務（リスクマネジメント、クレーム対応、部品管理、外注管理、労務管理、工程管理など） ほか 【年齢だけで決まらない！自身のキャリアを実力次第でもっと輝かせて行ける環境です。】 ■同社では、頑張る人や努力する人に「積極的に挑戦する機会を与える風土」を大事にしており、中途入社半年後～1年後の早期に工場長になった方も複数人います。頑張った人に対しては正当な評価を行い、実力で役職を勝ち取っていけるような文化・風土です。「年齢が高い人が工場長になっていてその人が退職するまでポストがあかない」「がんばっているはずなのに正当な評価を受けられていない」そんな悩みを解決できる可能性のある求人です。 【配属先と転勤に関して】 ■入社直後は（1）ナショナル（全国で勤務）（2）エリア限定（選択した12エリア内で勤務）（3）都道府県限定（選択した都道府県内で勤務）の3つからお選びいただけます。工場長となった際には、（1）ナショナルとなります。
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■工事現場における施工管理業務（現場監督）をご担当いただきます。 【具体的には】 ・見積・積算 ・施工計画の立案、図面の作成、現場での工程管理 ・資材などの発注・手配 ・協力会社との調整や交渉 ・予算管理、工程管理、原価管理 ・各種報告書・資料作成 ・案件種類：クリニック等医療位施設、スーパーマーケット等商業施設、全面改修工事、公共建築工事 ・公共：民間＝4：6 ・案件金額：3千万円～3億円程度 ・1人～2名1チーム体制で管理 ・担当エリア：香川県 ・1人当たりの担当案件数：年間2～3件 ・建築構造：木造、S造、RC造まで幅広くご担当いただきます。
■建築工事における設備施工管理業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・安全管理、予算管理、工程管理、品質管理を担当していただきます。 ・担当物件：オフィスビル、商業施設、病院、学校、ホテル、マンション、庁舎など ※入社当初は電気設備をご担当いただきます。将来的には電気・機械双方に対応出来る技術者を目指していただきます。 ※初任地は四国支店管轄エリア（四国圏）の現場配属となります。 ※実績URL：https://www.kajima.co.jp/project/works/index-j.html
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■建築工事における設備施工管理業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・安全管理、予算管理、工程管理、品質管理を担当していただきます。 ・担当物件：オフィスビル、商業施設、病院、学校、ホテル、マンション、庁舎など ※入社当初は機械設備を担当いただきます。将来的には電気・機械双方に対応出来る技術者を目指していただきます。 ※初任地は四国支店管轄エリア（四国圏）の現場配属となります。 ※実績URL：https://www.kajima.co.jp/project/works/index-j.html
官庁案件に関する受注拡大に向けた官積算戦略の立案・推進・支援・指導および官積算業務を実施していただきます。 【具体的には】 (1)対象案件の官積算業務および各支店に対する指導・支援 (2)発注者毎の官積算に関する営業情報の収集・整理・分析と、これに係る営業部門への営業支援 (3)官庁案件に関する見積・入札査定の審査(官積算額の確認および建設本部との協議) (4)各支店の設計変更案件に対する官積算支援・指導 (5)官積算業務に係る技術者の育成・指導 (6)官積算資料（工種別、企業者別）の収集、分析、作成、補完 ■案件詳細 ダム、トンネル、道路、都市土木（シールド工法等）、上下水処理場、造成、震災復興支援等
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■主に自動車保険に関する損害調査業務をお願いします。 【具体的には】 事故や自然災害で損傷した自動車に対して… ・事故報告内容と損傷の整合性調査（確認・撮影など）や修理費算出・修理方針の策定 ・見積書や報告書などの各種書類作成業務 ・物損事故の示談交渉などの折衝業務 ・事故サポート担当と連携・報告・共有、他 ※入社後は、「見習技術試験」「初級技術試験」合格のための集合研修に参加し、 その後は、配属先や本社にて定期研修などで知識を身に付けていただきます。充実した研修プログラムがあるので未経験・無資格の方でも安心して働くことができます。 【入社時期について】 ・アジャスター資格をお持ちでない方は、10月or4月入社（各月1日付）になります。 ・アジャスター資格をお持ちの方は、随時入社可（各月1日付）です。 ※試用期間中（研修期間中）は千葉研修所（千葉県印西市内野3-302-5）に勤務し、資格取得まで宿泊研修になります。週末はご自宅へ帰れる場合は帰宅、自宅が遠方の場合は近隣のホテルへ宿泊予定（会社負担）です。
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「社会システム(公共・電車)」もしくは「電力産業(発電・変電)」における三菱電機株式会社製品であるプラント設備のメンテナンスをご担当いただきます。 ※上記の内、どの案件を担当していただくかはご希望に応じて相談可能です。 ＜具体的には＞ 三菱電機社が新設を担当した工事のメンテナンスをメインに担当いただきます。 工期：1日程度のものが多いため基本日帰りで就業いただけます。 ＜担当いただくエリア＞ 四国エリアを中心に担当いただきます。 ※制度上、将来的に転勤の可能性はございますが、多くの方が採用地で長くキャリアを築いています。 ＜働き方＞ ・月平均残業時間：20h-30h ＜教育・研修＞ 入社後に社内研修のほか、現場実習でのOJTを通して工事設計や現場管理の知識を習得しながら徐々に現場代理人として工事取りまとめを担当していただきます。 電気・機械理論、設計スキルを学ぶ研修、VRを用いたリアルな研修等、充実した研修制度でエンジニアとして成長できる環境です。 電気工事作業からキャリアアップをしたい方も歓迎しております。
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