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機械設計/40代の求人・転職・中途採用情報

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3Dデジタルモデリングのパイオニア企業
3Dデジタルモデリングのパイオニア企業

自動車部品設計

職種/業界
機械設計 / アウトソーシング
年収
460万円~640万円
勤務地
愛知県

同社にて、自動車/自動車部品の開発現場で、3D CADを使用した設計業務をご担当いただきます。 【具体的には】 主業務:形状検討、モデリング、設計変更提案、関係部門との折衝・調整 使用CAD:CATIA V5など 担当工程:デザイン~試作~量産 アサイン先社員数:30~100名の現場を想定しています。 【入社後の流れ】 ◆入社~プロジェクト開始 ・全社グループ研修(2日間):同社グループ全体の同期入社者合同研修を行います。 ・技術研修(約1~2か月):同社独自のカリキュラムを軸に、各自の習熟度に合わせた研修を行います。講師は現場での開発経験が豊富なエンジニアが務めます。最終的には担当するプロジェクトに合わせたカスタマイズ研修を受けた後、開発現場に入っていただきます。同社自体の礎となった”教育”をぜひご堪能ください。 ◆プロジェクト開始以降 ・ぜひ前職までのご経験も生かして、同社メンバーと伴走いただき、より良い開発環境の構築にお力添えください。 ・継続して研修部門のサポート設けることが可能です。 ◆キャリアパスの例 ・同じ技術領域でステップアップ:プロジェクトリーダー、地域のリーダー、全国のリーダー、技術スペシャリスト ・異なる技術領域にチェンジ:他製品のエンジニア、他技術領域のエンジニア ・異なる職種にチェンジ:コンサルタント、研修講師、営業担当、人事等の間接職など様々なチャンスがございます。

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3Dデジタルモデリングのパイオニア企業
3Dデジタルモデリングのパイオニア企業

自動車部品設計

職種/業界
機械設計 / アウトソーシング
年収
460万円~640万円
勤務地
愛知県

同社にて、自動車/自動車部品の開発現場で、3D CADを使用した設計業務をご担当いただきます。 【具体的には】 主業務:形状検討、モデリング、設計変更提案、関係部門との折衝・調整 使用CAD:CATIA V5など 担当工程:デザイン~試作~量産 アサイン先社員数:30~100名の現場を想定しています。 【入社後の流れ】 ◆入社~プロジェクト開始 ・全社グループ研修(2日間):同社グループ全体の同期入社者合同研修を行います。 ・技術研修(約1~2か月):同社独自のカリキュラムを軸に、各自の習熟度に合わせた研修を行います。講師は現場での開発経験が豊富なエンジニアが務めます。最終的には担当するプロジェクトに合わせたカスタマイズ研修を受けた後、開発現場に入っていただきます。同社自体の礎となった”教育”をぜひご堪能ください。 ◆プロジェクト開始以降 ・ぜひ前職までのご経験も生かして、同社メンバーと伴走いただき、より良い開発環境の構築にお力添えください。 ・継続して研修部門のサポート設けることが可能です。 ◆キャリアパスの例 ・同じ技術領域でステップアップ:プロジェクトリーダー、地域のリーダー、全国のリーダー、技術スペシャリスト ・異なる技術領域にチェンジ:他製品のエンジニア、他技術領域のエンジニア ・異なる職種にチェンジ:コンサルタント、研修講師、営業担当、人事等の間接職など様々なチャンスがございます。

SOLIZE PARTNERS株式会社
SOLIZE PARTNERS株式会社

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自動車ボデーシェル設計

職種/業界
機械設計 / アウトソーシング
年収
540万円~850万円
勤務地
愛知県

新型車両開発プロジェクトにおいて、ボデーシェル設計業務全般を担当いただきます。CATIAを用いた部品設計、構造検討、強度・剛性評価、衝突安全性能の確保などを担当いただきます。サプライヤーとの技術的な折衝を通じて、設計品質の向上とコスト最適化を図り、公差設計や組立性検討を通じて量産性を考慮した設計を推進していただきます。 困難な技術課題に対しても粘り強く取り組み、革新的な解決策を導き出すことで、新型車両の成功に大きく貢献していただきます。 【具体的には】 ・新型車両開発におけるボデーシェル構造の企画・設計 ・業務プロセス検討やリスクコントロール ・CATIAを活用した3Dモデル作成および詳細図面化 ・板金部品の設計、構造検討、強度・剛性解析の実施 ・公差設計、組立性、生産性を考慮した設計検証と改善 ・サプライヤーとの技術的な折衝、仕様調整、品質確認 ・生産技術・実験部門など関係部署との連携による課題解決 ・設計品質向上およびコスト低減に向けた改善活動の推進 ・後進のサポートと育成

自動車ボデーシェル設計

職種/業界
機械設計 / アウトソーシング
年収
460万円~700万円
勤務地
愛知県

新型車両開発プロジェクトにおいて、ボデーシェル設計業務全般をご担当いただきます。 CATIAを用いた板金部品の設計、構造検討、強度・剛性評価、衝突安全性能の確保などをご担当いただきます。 サプライヤーとの技術的な折衝を通じて、設計品質の向上とコスト最適化を図り、公差設計や組立性検討を通じて量産性を考慮した設計を推進していただきます。 困難な技術課題に対しても粘り強く取り組み、革新的な解決策を導き出すことで、新型車両の成功に大きく貢献していただきます。 将来的には、次世代車両のボデー開発をリードする存在として、専門性をさらに深め、チームを牽引していただきます。 【具体的には】 ・新型車両開発におけるボデーシェル構造の企画・設計 ・CATIAを活用した3Dモデル作成および詳細図面化 ・板金部品の設計、構造検討、強度・剛性解析の実施 ・公差設計、組立性、生産性を考慮した設計検証と改善 ・サプライヤーとの技術的な折衝、仕様調整、品質確認 ・生産技術・実験部門など関係部署との連携による課題解決 ・設計品質向上およびコスト低減に向けた改善活動の推進

レイアウト設計<再生エネルギー向け蓄電池システム>

職種/業界
機械設計 / 産業用装置(工作機械・ロボットなど)
年収
600万円~850万円
勤務地
埼玉県深谷市

■再エネ向け蓄電池システム開発の技術者として、本システムを構成する装置(電池、盤、補機等)の配置・配線設計並びに、関係業者への指示に関する業務業務に対応していただきます。 【具体的には】 ・基本設計・レイアウト検討(配置・配線設計) ・構造設計・仕様書の作成 ・熱対策・環境設計 ・部品選定とベンダーコントロール 【製品について】 メガソーラーや大規模工場などの敷地に設置される、コンテナサイズの「超巨大な産業用蓄電システム」を扱っていただきます。 天候で変動する再生可能エネルギーの出力を安定させたり、災害時の非常用電源として施設へ電力を供給したりする、社会インフラの役割を果たす製品です。 【企業の魅力】 100年以上の歴史を持つ大手化学メーカーから独立した蓄電池専業メーカーであり、業界トップクラスのシェアを誇る安定した経営基盤が魅力です。 脱炭素社会の実現や再生可能エネルギーの普及といった、社会的意義の大きい最先端のエネルギー問題に技術でダイレクトに貢献できます。 また、年間休日125日や手厚い各種手当など、大手グループの流れを汲む充実した福利厚生のもとで、安心して長期的なスキルアップを目指せる環境です。

3Dデジタルモデリングのパイオニア企業
3Dデジタルモデリングのパイオニア企業

機械設計<マリン製品メーカー向け>

職種/業界
機械設計 / アウトソーシング
年収
400万円~930万円
勤務地
静岡県

■同社にて、マリン製品における各種部品の機械設計業務を担当いただきます。 【具体的には】 ■製品:船体、船外機等々 ■工程:詳細設計(形状検討、強度計算、3Dモデリング、各種帳票作成) ■使用CAD:NX ■ポジション:メンバーもしくはリーダー 【特色】 マリン業界において国内外にて多くのシェアを獲得しているメーカー向けの設計を実施するため、高度な技術を習得することができ、エンジニアとしての経験値が向上します。 また、自身の設計した部品が製品となってエンドユーザーの手に届いた後、プライベートで目に触れる機会が多く、仕事のやりがいにもつながります。 取引先構内において、多くのグループ社員が業務遂行しております。そのため、サポート体制も整っており、新加入の社員も安心して業務していただける環境が準備されています。 また、業務開始前に専門講師による研修を受講することが可能です。CAD操作を確認したい方または操作自体を習得したい方、自動車構造の基本を学習したい方など、しっかりと基礎知識を習得してから業務開始することができます。

3Dデジタルモデリングのパイオニア企業
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新車両開発<衝突実験・衝突性能設計>

職種/業界
機械設計 / アウトソーシング
年収
460万円~620万円
勤務地
愛知県

新車両開発における衝突実験業務をご担当いただきます。 【具体的には】 1.衝突性能計画  ・車両目標からコンポーネント目標の検討と関連部署との調整の補助 2.衝突実験の計画・準備  ・法規・NCAP基準(前面衝突、側面衝突、後面衝突、歩行者保護など)を基に実験仕様を検討  ・評価車両仕様の検討・関係部署との調整  ・組み込み部品の手配、調整  ・各種測定機器(カメラ、加速度計、荷重計、圧力計など)の設置計画作成 3.試験データ解析、レポート作成、対策案の検討  ・データ(各種センサー・映像データ)の解析  ・試験結果レポートの作成  ・必要に応じて、対策の検討と設計へのフィードバック実施

3Dデジタルモデリングのパイオニア企業
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自動車ボデードア設計

職種/業界
機械設計 / アウトソーシング
年収
450万円~700万円
勤務地
愛知県

新型車両開発プロジェクトにおいて、ボデードア設計業務全般をご担当いただきます。 CATIAを用いた板金部品の設計、構造検討、強度・剛性評価、衝突安全性能の確保などを担当いただきます。 サプライヤーとの技術的な折衝を通じて、設計品質の向上とコスト最適化を図り、公差設計や組立性検討を通じて量産性を考慮した設計を推進していただきます。 困難な技術課題に対しても粘り強く取り組み、革新的な解決策を導き出すことで、新型車両の成功に大きく貢献していただきます。 将来的には、次世代車両のボデードア開発をリードする存在として、専門性をさらに深め、チームを牽引していただくことも視野に入れています。 【具体的には】 ・新型車両開発におけるボデードア構造やドア艤装部品の企画・設計 ・CATIAを活用した3Dモデル作成および詳細図面化 ・板金部品の設計、構造検討、強度・剛性解析の実施 ・公差設計、組立性、生産性を考慮した設計検証と改善 ・サプライヤーとの技術的な折衝、仕様調整、品質確認 ・生産技術・実験部門など関係部署との連携による課題解決 ・設計品質向上およびコスト低減に向けた改善活動の推進

3Dデジタルモデリングのパイオニア企業
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新車両開発<衝突実験・衝突性能設計>

職種/業界
機械設計 / アウトソーシング
年収
540万円~850万円
勤務地
愛知県

新車両開発における衝突実験業務マネジメントをご担当いただきます。 【具体的には】 1.衝突性能計画  ・車両目標から各コンポーネント目標の検討と関連部署との調整、提案 2.衝突実験の計画・準備  ・法規・NCAP基準(前面衝突、側面衝突、後面衝突、歩行者保護など)を基に実験仕様を決定  ・評価車両仕様の関係部署との調整、決定  ・組み込み部品の決定  ・各種測定機器(カメラ、加速度計、荷重計、圧力計など)の設置計画 3.試験データ解析、レポート発行、対策案の提案  ・データ(各種センサー・映像データ)の解析  ・試験結果レポートの発行  ・必要に応じて、対策の検討と設計へのフィードバック実施

自動車ボデードア設計

職種/業界
機械設計 / アウトソーシング
年収
540万円~850万円
勤務地
愛知県

新型車両開発プロジェクトにおいて、ボデードア設計業務全般をご担当いただきます。 CATIAを用いた部品設計、構造検討、強度・剛性評価、衝突安全性能の確保などを担当いただきます。 サプライヤーとの技術的な折衝を通じて、設計品質の向上とコスト最適化を図り、公差設計や組立性検討を通じて量産性を考慮した設計を推進していただきます。 困難な技術課題に対しても粘り強く取り組み、革新的な解決策を導き出すことで、新型車両の成功に大きく貢献していただきます。 【具体的には】 ・新型車両開発におけるボデードア構造やドア艤装部品の企画・設計 ・業務プロセス検討やリスクコントロール ・CATIAを活用した3Dモデル作成および詳細図面化 ・板金部品の設計、構造検討、強度・剛性解析の実施 ・公差設計、組立性、生産性を考慮した設計検証と改善 ・サプライヤーとの技術的な折衝、仕様調整、品質確認 ・生産技術・実験部門など関係部署との連携による課題解決 ・設計品質向上およびコスト低減に向けた改善活動の推進 ・後進のサポートと育成

3Dデジタルモデリングのパイオニア企業
3Dデジタルモデリングのパイオニア企業

自動車内装設計

職種/業界
機械設計 / アウトソーシング
年収
460万円~700万円
勤務地
愛知県

新型車両開発プロジェクトにおいて、内装部品の設計業務全般をご担当いただきます。 CATIAを用いて構造検討、モデリング、強度・剛性評価、衝突安全性能の確保などを担当いただきます。 サプライヤーとの技術的な折衝を通じて、設計品質の向上とコスト最適化を図り、公差設計や組立性検討を通じて量産性を考慮した設計を推進していただきます。 困難な技術課題に対しても粘り強く取り組み、革新的な解決策を導き出すことで、新型車両の成功に大きく貢献していただきます。 将来的には、次世代車両のボデー開発をリードする存在として、専門性をさらに深め、チームを牽引していただきます。 【具体的には】 ・新型車両開発におけるボデー内装構造の企画・設計 ・CATIAを活用した3Dモデル作成および詳細図面化 ・構造検討、強度・剛性解析の実施 ・公差設計、組立性、生産性を考慮した設計検証と改善 ・サプライヤーとの技術的な折衝、仕様調整、品質確認 ・生産技術・実験部門など関係部署との連携による課題解決 ・設計品質向上およびコスト低減に向けた改善活動の推進

3Dデジタルモデリングのパイオニア企業
3Dデジタルモデリングのパイオニア企業

自動車内装設計

職種/業界
機械設計 / アウトソーシング
年収
540万円~850万円
勤務地
愛知県

新型車両開発プロジェクトにおいて、内装樹脂部品の設計業務全般をご担当いただきます。 CATIAを用いた設計、構造検討、強度・剛性評価、衝突安全性能の確保などを担当いただきます。 サプライヤーとの技術的な折衝を通じて、設計品質の向上とコスト最適化を図り、公差設計や組立性検討を通じて量産性を考慮した設計を推進していただきます。 困難な技術課題に対しても粘り強く取り組み、革新的な解決策を導き出すことで、新型車両の成功に大きく貢献していただきます。 【具体的には】 ・新型車両開発におけるボデーシェル構造の企画・設計 ・業務プロセス検討やリスクコントロール ・CATIAを活用した3Dモデル作成および詳細図面化 ・内装部品の設計、構造検討、強度・剛性解析の実施 ・公差設計、組立性、生産性を考慮した設計検証と改善 ・サプライヤーとの技術的な折衝、仕様調整、品質確認 ・生産技術・実験部門など関係部署との連携による課題解決 ・設計品質向上およびコスト低減に向けた改善活動の推進 ・後進のサポートと育成

機械設計<自動車メーカー向け>

転勤なし
職種/業界
機械設計 / アウトソーシング
年収
420万円~720万円
勤務地
静岡県浜松市中央区

■同社にて、車両開発プロジェクトにおける外装板金部品の機械設計業務にて、CATIA V5またはNXを用いた部品設計、構造検討、強度・剛性評価、衝突安全性能の確保などを担当いただきます。 【具体的には】 ・車両開発におけるボデーシェルまたはドア構造の機械設計 ・CATIAまたはNXを活用した3Dモデル作成および詳細図面化 ・板金部品の設計、構造検討、強度・剛性解析の実施 ・公差設計、組立性、生産性を考慮した設計検証と改善 ・仕様調整、品質確認 ・生産技術・実験部門など関係部署との連携による課題解決 ・設計品質向上およびコスト低減に向けた改善活動の推進 取引先との技術的な折衝を通じて、設計品質の向上とコスト最適化を図り、公差設計や組立性検討を通じて量産性を考慮した設計を実施いただきます。

3Dデジタルモデリングのパイオニア企業
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設計<パワーエレクトロニクス領域>

職種/業界
機械設計 / アウトソーシング
年収
450万円~640万円
勤務地
愛知県

同社にて、BEV/HEV/PHEVなど電動自動車の“心臓部”となる電動駆動ユニットを開発する現場での設計業務を担当いただきます。 【具体的には】 主業務:レイアウト検討、形状検討、モデリング、設計変更提案、関係部門との折衝・調整 使用CAD:CATIA V5など 担当工程:試作~量産 【入社後の流れ】 ◆入社~プロジェクト開始 ・全社グループ研修(2日間):グループ全体の同期入社者合同研修を行います。 ・技術研修(約1~2か月):同社独自のカリキュラムを軸に、各自の習熟度に合わせた研修を行います。講師は現場での開発経験が豊富なエンジニアが務めます。最終的には担当するプロジェクトに合わせたカスタマイズ研修を受けた後、開発現場に入っていただきます。同社自体の礎となった”教育”をぜひご堪能ください。 ◆プロジェクト開始以降 ・ぜひ前職までのご経験も生かして、同社メンバーと伴走いただき、より良い開発環境の構築にお力添えください。 ・継続して研修部門のサポート設けることが可能です。 ◆キャリアパスの例 ・同じ技術領域でステップアップ:プロジェクトリーダー、地域のリーダー、全国のリーダー、技術スペシャリスト ・異なる技術領域にチェンジ:他製品のエンジニア、他技術領域のエンジニア ・異なる職種にチェンジ:コンサルタント、研修講師、営業担当、人事等の間接職など様々なチャンスがございます。

3D CAD機械設計エンジニア

職種/業界
機械設計 / アウトソーシング
年収
400万円~610万円
勤務地
静岡県浜松市中央区

■同社にて、自動車/自動車部品/家電等の製品開発現場で、3D CADを使用した設計業務を担当いただきます。 【具体的には】 ・主業務:形状検討、モデリング、設計変更提案、関係部門との折衝・調整 ・使用CAD:CATIA/NX/ProE(Creo)/solidworks ※製造や品質管理、CADオペレーションなど設計以外の案件には配属いたしかねますので、あらかじめご了承願います。 【同社について】 5名で創業、3D CADや3Dプリンターの導入・活用支援から始まった同社のビジネスは、新たな技術の開拓や顧客の要望に応じたサービスの派生などを経て拡大してきました。 30年以上が経過した現在も、顧客と肩を並べ本質的に美しいものづくりを実現するべく、同社ならではの技術力や提案力を磨いています。 ・金型製作のプロセスを45日から45時間に短縮、 ・3D設計の工数84%削減と品質不具合ゼロを同時に達成、 ・TV番組でのエンジニアリング企画で大手メーカーに勝利、 ・同社3Dプリント製品が自動車の純正オプション部品として日本初採用など様々な成果の根底にあるエッセンスを皆様の目で探してみてください。

3Dデジタルモデリングのパイオニア企業
3Dデジタルモデリングのパイオニア企業

自動車部品設計

職種/業界
機械設計 / アウトソーシング
年収
600万円~800万円
勤務地
愛知県

■同社にて、自動車部品の開発現場で、3D CADを使用した設計業務を担当いただきます。 【具体的には】 ・形状検討、モデリング、設計変更提案、関係部門との折衝・調整 ・使用CAD:CATIA V5など ・担当工程:デザイン~試作~量産 ・アサイン社員数:約100名 【入社後の流れ】 ◆入社~プロジェクト開始 ・全社グループ研修(2日間):グループ全体の同期入社者合同研修を行います。 ・個別カスタマイズ技術研修(0〜1カ月):各自の経験・知見に合わせた研修を用意いたします。経験が豊富な方でも「新しい気づきが得られた」と声の上がる研修です。 ◆プロジェクト開始以降 ・ぜひ前職までのご経験も生かして、同社メンバーと伴走いただき、より良い開発環境の構築にお力添えください。 ◆キャリアパスの例 ・同じ技術領域でステップアップ:プロジェクトリーダー、地域のリーダー、全国のリーダー、技術スペシャリスト ・異なる技術領域にチェンジ:他製品のエンジニア、他技術領域のエンジニア ・異なる職種にチェンジ:コンサルタント、研修講師、営業担当、人事等の間接職など様々なチャンスがございます。

3Dデジタルモデリングのパイオニア企業
3Dデジタルモデリングのパイオニア企業

機械設計

職種/業界
機械設計 / アウトソーシング
年収
600万円~800万円
勤務地
愛知県

■同社にて、同社内の請負開発フロアで、3D CADを使用した設計業務を担当いただきます。 【具体的には】 ・主業務:形状検討、モデリング、設計変更提案、関係部門との折衝・調整 ・使用CAD:CATIA V5/NX/Creo/SolidWorksなど ・担当工程:デザイン~試作~量産 ・所属エンジニア数:約10名 【入社後の流れ】 ◆入社~プロジェクト開始 ・全社グループ研修(2日間):グループ全体の同期入社者合同研修を行います。 ・個別カスタマイズ技術研修(0~1か月):各自の経験・知見に合わせた研修を用意いたします。経験が豊富な方でも「新しい気づきが得られた」と声の上がる研修です。 ◆プロジェクト開始以降 ・ぜひ前職までのご経験も生かして、同社メンバーと伴走いただき、より良い開発環境の構築にお力添えください。 ◆キャリアパスの例 ・同じ技術領域でステップアップ:プロジェクトリーダー、地域のリーダー、全国のリーダー、技術スペシャリスト ・異なる技術領域にチェンジ:他製品のエンジニア、他技術領域のエンジニア ・異なる職種にチェンジ:コンサルタント、研修講師、営業担当、人事等の間接職など様々なチャンスがございます。

3Dデジタルモデリングのパイオニア企業
3Dデジタルモデリングのパイオニア企業

機械設計<自動車メーカー向け>

職種/業界
機械設計 / アウトソーシング
年収
400万円~930万円
勤務地
静岡県

■同社にて、国内自動車メーカーからの委託業務として、自動車内外装部品の設計業務を担当いただきます。 【具体的には】 ■製品:自動車部品(インパネ、バンパー等の内外装樹脂部品) ■工程:詳細設計(形状検討、強度計算、3Dモデリングなど) ■使用CAD:NX ■ポジション:委託チームのメンバーもしくはリーダー 【特色】 自動車メーカー向けの設計を実施するため、高度な技術を習得することができ、エンジニアとしての経験値が向上します。 また、自身の設計した部品が製品となってエンドユーザーの手に届いた後、プライベートで目に触れる機会が多く、仕事のやりがいにもつながります。 同社社員で構成されている委託チームは、実績のある社員も多くバランスの取れた組織構成です。そのため、サポート体制も整っており、新加入の社員も安心して業務していただける環境を準備しております。 また、業務開始前に専門講師による研修を受講することが可能です。CAD操作を確認したい方または操作自体を習得したい方、自動車構造の基本を学習したい方など、しっかりと基礎知識を習得してから業務開始することができます。 委託業務の契約形態は準委任契約です。作業工数のご支援ですので、成果物の納品はございません。よってPJ終了に伴う契約終了がございませんので、半永久的に契約は継続します。そのため、契約による自身の進退への影響はございません。 【キャリアパス】 配属先のリーダーや地区リーダー、他製品のエンジニア、他技術領域のエンジニア、受託開発エンジニア、コンサルタント、技術スペシャリスト、研修講師、営業担当、人事等の間接職など、様々なチャンスがございます。

3Dデジタルモデリングのパイオニア企業
3Dデジタルモデリングのパイオニア企業

機械設計<二輪メーカー向け>

職種/業界
機械設計 / アウトソーシング
年収
400万円~930万円
勤務地
静岡県

■同社にて国内二輪メーカーからの委託業務として、二輪部品の機械設計業務を担当いただきます。 【具体的には】 ■製品:二輪の各種部品(車体・外装・パワートレイン) ■工程:詳細設計(形状検討、強度計算、3Dモデリング、帳票作成) ■使用CAD:NX ■ポジション:委託チームのメンバーもしくはリーダー 【特色】 二輪メーカー向けの設計を実施するため、高度な技術を習得することができ、エンジニアとしての経験値が向上します。 また、自身の設計した部品が製品となってエンドユーザーの手に届いた後、プライベートで目に触れる機会が多く、仕事のやりがいにもつながります。 グループ社員で構成されている委託チームは、実績のある社員も多くバランスの取れた組織構成です。そのため、サポート体制も整っており、新加入の社員も安心して業務していただける環境が準備されています。 また、業務開始前に専門講師による研修を受講することが可能です。CAD操作を確認したい方または操作自体を習得したい方、自動車構造の基本を学習したい方など、しっかりと基礎知識を習得してから業務開始することができます。 委託業務の契約形態は準委任契約です。作業工数のご支援ですので、成果物の納品はございません。よってPJ終了に伴う契約終了がございませんので、半永久的に契約は継続します。そのため、契約による自身の進退への影響はございません。 【キャリアパス】 配属先のリーダーや地区リーダー、他製品のエンジニア、他技術領域のエンジニア、受託開発エンジニア、コンサルタント、技術スペシャリスト、研修講師、営業担当、人事等の間接職など、様々なチャンスがございます。

トーテックアメニティ株式会社

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機械設計エンジニア<フォークリフト・特殊車両開発>

職種/業界
機械設計 / SIer(システムインテグレータ)
年収
400万円~650万円
勤務地
愛知県高浜市

豊田自動織機向けの委託開発チームの一員として、特型フォークリフトのアタッチメント部に関する設計開発業務を担当していただきます。 物流現場や特殊用途で使用される特型フォークリフトに対し、顧客の要求仕様に基づく構想検討から量産設計、評価対応まで一貫して携わることができるポジションです。 物流機器の安全性・作業性・生産性向上に貢献できるやりがいのある業務です。 【具体的には】 ・特型フォークリフト向けアタッチメントの構想、レイアウト検討 ・アタッチメント部の機構設計および構造設計 ・CATIAを用いた3Dモデル作成および図面作成 ・強度、安全性、作業性を考慮した設計検討 ・顧客要求仕様に基づく仕様検討および設計変更対応 ・試作評価結果を反映した設計改善業務 ・製造部門、調達部門、関係部署との技術調整 ・量産化に向けた設計資料作成および品質改善対応  ※担当製品は、フォークポジショナー、クランプ、ローテーター、プッシュプル、シフターなどの各種アタッチメントをはじめ、特殊用途向け特型フォークリフトの専用機構部品や取付ブラケット、フレーム構造部品など多岐にわたります。 【ミッション】 特型フォークリフトの開発において、顧客の要求仕様を正確に理解し、アタッチメント部の設計を通じて安全性・作業性・生産性の向上を実現することがミッションです。 単なる図面作成に留まらず、構想検討から試作評価、量産化まで関係部署と連携しながら開発を推進し、高品質な製品を市場へ送り出していただきます。 【ポジションの魅力】 豊田自動織機の特型フォークリフト開発に携わることで、産業車両や物流機器に関する専門知識を身につけることができます。 また、オーダーメイド製品の開発が多いため、顧客ごとの要求仕様を形にする提案力や設計力を磨くことができ、構想検討から量産化まで一貫して経験できることも大きな魅力です。

トーテックアメニティ株式会社

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機械設計エンジニア<自動車部品開発:冷却系・吸気系>

職種/業界
機械設計 / SIer(システムインテグレータ)
年収
400万円~650万円
勤務地
愛知県豊田市

同社は大手自動車メーカー向けの委託開発チームとして、冷却系・吸気系部品の設計開発を担当しています。 本ポジションでは、自動車の性能や品質に大きく関わる冷却系・吸気系部品の搭載設計および部品設計を担当していただきます。 開発初期の仕様検討から量産化、発売後の品質対応まで一貫して携わることができるため、自動車開発の幅広い工程を経験できる環境です。 【具体的には】 ・自動車部品の搭載レイアウト検討 ・冷却系、吸気系部品の構造設計 ・3D CADを用いた設計業務 ・サプライヤとの設計レビューおよび仕様調整 ・強度解析や流体解析結果を活用した設計検討 ・試作車評価および品質改善対応 ・関係部署との技術調整および開発推進  担当部品は、リザーブタンク、ラジエータ、各種ホース・配管、ブラケット、電動ファン、エアクリーナ、インレットダクトなど多岐にわたります。 【ミッション】 世界中の顧客へ高品質で魅力ある車両を提供するため、冷却系・吸気系システムの設計開発を通じて車両性能向上に貢献していただきます。 【主な役割】 ・性能、品質、コスト、生産性を考慮した最適設計の実現 ・周辺部品との調整を行いながら車両全体最適を追求 ・技術的根拠に基づく設計提案 ・設計品質向上および不具合未然防止への貢献 ・将来的なプロジェクト推進およびチームリーダーとしての活躍 【ポジションの魅力】 冷却系・吸気系は、エンジン車だけでなく電動車両においても重要な役割を担う領域です。 大手自動車メーカーの開発現場で、構想検討から量産化、品質対応まで一連の開発工程を経験することができ、自動車開発エンジニアとしての専門性を高めることができます。

機械設計エンジニア

転勤なし
職種/業界
機械設計 / アウトソーシング
年収
300万円~500万円
勤務地
福岡県福岡市博多区

産業用ロボット・自動機・省力化機械などFA(ファクトリーオートメーション)にフォーカスした「モノづくり」をチームで行います。 これまで培った知識や経験を活かし、エンジニアとしての幅を広げて下さい。 【具体的には】 ・各種機械設計(構想設計〜基本設計〜詳細設計)および付帯業務 <使用ツール> ・2D:AutoCAD ・3D:Inventor、SolidWorks

九州から世界へ。小型化&軽量化に挑む軽自動車メーカー
九州から世界へ。小型化&軽量化に挑む軽自動車メーカー

金型設計・製作エンジニア<エンジン部品鋳造>

職種/業界
機械設計 / 自動車(四輪・二輪)
年収
350万円~650万円
勤務地
福岡県

エンジン部品の鋳造工程で使用される金型の設計・製作を担当いただきます。金型はエンジン品質を左右する重要な要素であり、高品質なものづくりを支える中核的な役割です。 設計・製作だけでなく、量産工程で実際に使用された金型の状態や品質を確認し、現場と連携しながら改善を重ねていくことが特徴です。自ら手掛けた金型が製品品質の向上につながる様子を間近で実感でき、技術者として専門性を磨きながら成長できる環境です。 【具体的には】 ・鋳造用金型の設計 ・3D-CADを用いた金型設計 ・CAD-CAMによる加工データ作成 ・6軸加工機のオペレーション ・金型の製作および改善 ・量産工程で発生する不具合や現象の解析 ・品質向上に向けた改善活動 ■キャリアパス まずは金型設計・製作の実務を通じて専門知識や技術力を高めていただきます。 その後は、ご本人の希望や適性に応じて、金型設計のスペシャリスト・金型製作のスペシャリスト・グループを牽引するリーダー・工場全体の改善活動に携わる中核人材等、幅広いキャリアを描くことが可能です。 意欲次第でさまざまな業務へ挑戦できる環境があり、実力に応じて早期にリーダーポジションを目指すこともできます。

トーテックアメニティ株式会社

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機械設計エンジニア<防衛省向け大型輸送機>

職種/業界
機械設計 / SIer(システムインテグレータ)
年収
400万円~650万円
勤務地
岐阜県

日本の防衛力強化を支える大型輸送機や航空機関連プロジェクトにおいて、機体の構造設計業務を担当していただきます。 緊迫化する国際情勢を背景に、防衛装備品に求められる機能や性能は年々高度化しています。同社は30年以上にわたり大手重工メーカーの設計支援を行っており、防衛省向け航空機の設計開発に携わっています。 【具体的には】 ・機体胴体および首尾翼の構造設計 ・構造成立性検討 ・維持改修設計 ・不具合対応 ・派生機種の構造設計および室内装備設計 ・空調配管、燃料配管設計 ・設計変更対応および各種技術検討  大型輸送機や航空機関連プロジェクトにおいて、機体性能や安全性、耐久性に関わる重要な設計業務を担当していただきます。 【ミッション】 機体構造や機能を理解し、強度・性能・安全性を考慮した設計を行うことで、防衛省向け航空機の品質向上に貢献していただきます。 機体性能や耐久性に直結する重要な業務であり、日本の防衛力を支えるプロジェクトに携わることができます。 チームには経験豊富なベテランエンジニアが多数在籍しており、経験が浅い方もOJTを通じて着実に成長できる環境です。 【ポジションの魅力】 防衛航空機の開発を通じて、最先端の防衛技術や高度な構造設計技術を身につけることができます。 今後、防衛力強化や宇宙開発分野の拡大に伴い、A&D(Aerospace & Defense)エンジニアの需要はさらに高まることが予想されています。 また、機械系設計エンジニアは業界全体でも希少性が高く、航空機構造設計の経験を積むことで、高い専門性と市場価値を身につけることができます。

メカ設計エンジニア

職種/業界
機械設計 / 半導体製造装置
年収
556万円~1,000万円
勤務地
山口県下松市

■半導体製造装置(エッチング装置/レガシー装置)の機械設計を担当していただきます。 【概要】 国内顧客や一部の海外顧客(韓国、ヨーロッパなど)においては、最先端装置ではなく、レガシー装置のニーズがあり、本体装置の仕様検討からBOMの作り込み、発送対応の業務まで一貫して担当します。また、既納機に対する設計サポートも対応します。顧客とは基本オンラインにて仕様の打ち合わせやCIP提案などを行っています。 【具体的には】 ・レガシー装置の本体/改造受注対応(仕様検討、図面/BOM作成、EOL代替品検討) ・既納機の設計サポート、量産機における予防保全 ・顧客折衝:主にオンラインでの仕様確認・提案(CIP含む) ・EOL対応業務:代替部品の検討、図面作成、検証を実施し、サービスニュース等を作成して顧客提案 (ドイツ向け案件が約3~4割、韓国向け約3~4割、変更申請やサポートが約1~2割程度) 【キャリアパス】 レガシー装置において、全体的に設計者の年齢層が高くなっていて、まずは業務を一緒に進めて頂きながら、設計スキルだけでなくノウハウも習得して頂きます。その後、担当装置において、ツールオーナになって頂き、エレキ/ソフトグループとも連携しながら、幅広く装置を取り纏めて頂きます。将来的には担当装置だけでなく、レガシー装置全体を取りまとめて頂き、上位職へ任用される可能性があります。

メカエンジニア<自律清掃ロボット>

職種/業界
機械設計 / 産業用装置(工作機械・ロボットなど)
年収
500万円~1,200万円
勤務地
東京都文京区

■同グループのシンクロボ社でのメカエンジニアとして、量産を見据えた自律清掃ロボットの試作機の設計業務をご担当いただきます。 ※2023年7月に同グループ入りしたロボットスタートアップ企業への出向です。 【出向先のロボットスタートアップ企業について】 元Google社(SCHAFT)のロボットエンジニアが集まり2019年に創業。設立以来、アーム付き全自動配膳・下膳ロボット、自律移動 業務用掃除ロボットなどを開発しています。 同グループとの連携により、共同開発、そして販売ルートを利用したロボット技術の実用化に取り組んでいます。 【会社としての強み】 製造と卸売を融合した独自の「メーカーベンダー」業態が最大の強みです。中間マージンを省き、顧客の不満を解消する「ユーザーイン発想」のモノづくりを徹底。多角的な事業展開により景気変動に強く、安定した経営基盤とベンチャー企業のような圧倒的なスピード感を併せ持っています。

外資系大手人材派遣会社グループのコンサルティングファーム
外資系大手人材派遣会社グループのコンサルティングファーム

機械設計エンジニア<新世代小型ロケット>

外資系企業
職種/業界
機械設計 / アウトソーシング
年収
600万円~900万円
勤務地
東京都

■航空宇宙ベンチャーにて、小型衛星輸送用、新世代小型ロケットの構造開発業務をご担当いただきます。

開発エンジニア<MEMS圧力センサ>

職種/業界
機械設計 / 計測機器・光学機器・精密機器・分析機器
年収
510万円~660万円
勤務地
長野県上伊那郡宮田村

■MEMS圧力センサ開発エンジニアのメンバーとして下記業務をご担当いただきます。 【具体的には】 主にMEMS振動式圧力センサのデバイス設計・評価(製造プロセスを含む)を担当いただきます。 適性やご経験に応じて、新規応用領域や既存製品の保守、改善にも携わっていただきます。 【ポジションの魅力とキャリアパス】 最先端のMEMSセンサ開発に携わることができ、設計から評価、量産現場に近い立場での開発経験を積むことができます。 研究フェーズにとどまらず、実際の製品として世の中に届けるまでのプロセスに深く関与できる点が本ポジションの魅力です。 本ポジションでは、ご本人の志向や適性に応じて、 ・MEMSデバイス技術を深めるエキスパートとしてのキャリア ・製造/量産プロセスを含む生産技術領域を極めるキャリア ・数年の開発経験を積んだ後、企画/上流業務に関わるキャリア など、複数のキャリアパスを描くことが可能です。

日本を代表する総合電機メーカのセンシング技術を継承する企業
日本を代表する総合電機メーカのセンシング技術を継承する企業

機構設計<医療機器用カメラ>

職種/業界
機械設計 / 電子部品
年収
480万円~870万円
勤務地
福岡県

医療機器用カメラおよび周辺機器製品の機構開発を担当いただきます。 まずは医療機器用カメラシステムのCCU(カメラコントロールユニット)開発を中心に担当いただき、将来的にはセキュリティカメラを含むi-PROの各種プロダクト開発へ参画いただく可能性があります。 【具体的には】 ・商品構想検討 ・3D-CAD(Solidworks)を用いた製品設計 ・機構部品設計 ・性能・品質評価 ・量産立上げ業務

三菱電機株式会社 電子通信システム製作所

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機械設計<防衛装備品>

職種/業界
機械設計 / 造船・重工業
年収
500万円~1,300万円
勤務地
兵庫県尼崎市

■防衛装備品の機械設計業務全般および取りまとめ業務に従事いただきます。 【具体的には】 (1)防衛装備品の機械設計業務全般  CAD(2D/3D)を用いた加工性・組立性を考慮した構造検討及び図面作成 (2)上記製品の技術提案・仕様調整・設計検証試験と評価・製品試験支援  熱検討、強度剛性検討(理論式による検討及びシミュレーションソフトを用いた解析)による構造/性能の成立性検討 (3)全体工程の進捗管理  協力会社含めた関係部門と連携しながら、設計妥当性確認の為の設計検証試験/評価と製品試験の支援  上流設計から試作・設計検証/評価・製品化までの進捗・工程管理 <扱う製品>航空機、飛翔体、艦船、潜水艦、車両、地上設置レーダ/通信システム向けのアンテナや電子機器筐体 等 【業務のやりがい、魅力】 ・防衛装備品という社会的意義の大きい製品設計に携わることができます。 ・客先提案、仕様調整などの上流設計から試験まで一貫して関われるやりがいがあり、将来的には新規技術開発や、それに関わる新規事業創出に関わることも可能です。 ・航空機・飛翔体・艦船・潜水艦・車両・地上設置機器といった幅広い製品開発で、高度な技術要求に応えることで、設計者として成長する機会が豊富です。 【キャリアパス】 まずは各種プロジェクトの一員として設計を自身で担当し、機械技術を磨き、その後は社内外調整含めてサブシステム全体の設計取り纏め業務を担当頂きたいと考えています。

電子デバイス設計開発エンジニア<水回り製品>

職種/業界
機械設計 / 総合電機
年収
480万円~825万円
勤務地
愛知県常滑市

同社の主力事業である水回り製品(シャワートイレ、自動水栓、洗面化粧台、浴室など)の電装デバイスの開発を推進していただきます。 ご自身の適性やスキルに応じて、下記の ユニット企画(プロジェクト管理)または各専門技術業務(回路・ソフト・機構・評価)のいずれかをご担当いただきます 。 【具体的には】 ・ユニット企画開発(PM) : 電装部分の開発リーダーとして、各技術者チームを牽引。仕様策定・要求分析、日程・コスト管理、トラブル解決、自社工場やサプライヤーとの連携をリードします。 ・回路開発 : 要求仕様の策定、回路・基板設計(デジタル/アナログ、電源ユニット、アクチュエータドライブ回路、センサ、リモコン、LED等)、評価推進。 ・ソフトウェア開発 : 組込みマイコン系(主にC言語)やアプリ(iOS/Android)の要求仕様策定、詳細設計、コーディング、評価(V字開発モデル)。 ・機構開発 : リモコン、スイッチ、センサ、防水構造、LED照明構造などの樹脂・材料選定、3D CADを用いた構造設計、試作・評価。 ・性能評価 : 製品要求の分析、評価項目・条件の策定(EMC、PSE規格、電気特性、環境・耐久評価など)、評価計画と実行。 ※海外拠点(アジア・北米・欧州)や海外工場とのオンライン連携、製品立ち上げに携わる機会もあります。

TE Connectivity Japan合同会社(旧タイコエレクトロニクス)

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製品開発<IoT産業機器業界向けコネクタ>

外資系企業
職種/業界
機械設計 / 電子部品
年収
~1,100万円
勤務地
神奈川県川崎市高津区

■製品開発担当として下記業務に従事いただきます。 【具体的には】 ・産業機器用電子部品(コネクタ)の開発に伴う、コンセプト提案、詳細設計、試作から量産立ち上げに至る関連業務 ・産業用ロボット・人協働ロボット内部配線用コネクタ製品開発 ・CNC、PLCなどのファクトリーオートメーション機器向けのコネクタ製品開発 ・フローティング機能、高速伝送特性、防水機能等の高機能・高付加価値技術の開発

機械設計・開発<原子炉の使用済燃料輸送・貯蔵機器>

職種/業界
機械設計 / 原子力
年収
830万円~1,080万円
勤務地
茨城県日立市

■使用済燃料または燃料デブリを長期にわたり安全に貯蔵する機器(金属キャスク、キャスク架台、収納缶)の設計・開発全般を担っていただきます。本ポジションでは、顧客課題やニーズに対し、機械・機器設計の専門家として応え、設計担当者としてその遂行に責任を持って取り組みます。会社方針に基づき、上長の指示のもとで遂行しながら、関係部門と連携しつつ、チームをとりまとめ、プロジェクトの確実な推進を担っていただきます。 ※日立GEベルノバニュークリアエナジー株式会社の原子力生産本部 原子力設計部 原子力第三設計グループに出向していただきます。 【具体的には】 ・使用済燃料を輸送/貯蔵する機器(金属キャスク、キャスク架台)または燃料デブリ収納缶の設計/開発業務(概念設計、仕様検討、応力解析、構造強度評価、図面作成等) ・上記の許認可対応業務(耐震評価、許認可図書作成、顧客調整等) ・社外協力会社との協業(解析、材料調達等の仕様調整、発注及び検収等) 【携わる事業・ビジネス・サービス・製品など】 ■使用済燃料の輸送・貯蔵を担う金属キャスクおよび燃料デブリ収納缶の設計・開発 ・ 原子力の安全を支え、未来への責任を果たす社会的使命の大きい業務です。 ■設計した機器の納入から保守までの一貫したエンジニアリング ・ 設計にとどまらず、製品として世に送り出し、長期にわたり支えていく実践的な経験を得られます。

機械構造設計<核融合・研究用加速器製品>

職種/業界
機械設計 / 原子力
年収
830万円~1,080万円
勤務地
茨城県日立市

■核融合・研究用加速器のプロダクト設計開発全般において、顧客課題・ニーズを解決するために、業務の主担当者として、顧客課題を解決するプロダクトの品質に対して責任を負う。 計画工程および基本設計書に基づき、プロダクト製作を実現する製作プロセスの開発や製品化、それに伴う機械構造図面の作成を担当する。これらの業務を、所属する組織の方針に基づき、設計部署内および、製造・品証部署と連携を図りながら進め、一連の責任を遂行する。 【具体的には】 ■製品・ソリューション開発 核融合・研究用加速器製品に関する設計・開発ならびに、デザインやエンジニアリング図面作成、等 確立されたシステム内で利用できる最良のアプローチを選択することにより、顧客ニーズに合った製品とサービスを定義し、提供する。 【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】 ・世界一/世界初の装置を顧客と一緒に開発してきた歴史を持つ、核融合・研究用加速器に関する機械構造設計業務であり、誰もやったことのないことに挑戦したい、難しいことを実現したいというチャレンジ精神旺盛で馬力のある方には非常にやりがいのある仕事です。 ・担当機器の機械構造設計から始まり、将来的には部下をもって機械構造設計の全体取り纏めまで、仕事の幅・規模を広げるキャリアプランの可能性があります。

株式会社ミマキエンジニアリング

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機械設計<産業用プリンタ>

職種/業界
機械設計 / 総合電機
年収
400万円~700万円
勤務地
東京都品川区

■同社製品の機械設計業務を担当して頂きます。 【具体的には】 ■機械のコンセプトを決定する段階~製品化(製品開発、設計、試作、評価)まで一貫して担当 ■要素開発:汎用性の高い他の製品に広く転用可能なプラットフォームとの設計 ■プロジェクト開発:機械のコンセプトが固まった上で、それらに対しての構造設計とコスト面も含めた要求仕様に沿った製品設計 <社風> 売上の約8%を研究開発費にまわしており、常に最先端技術を磨いていく社風です。そのため、ターゲットとしている3つの販売市場で、毎年新製品を投入し、最高記録の売上を更新しています。 また、ニーズに応じて開発を進めているため、若手ベテラン関係なく意見を尊重する風土があります。20代の若手がチームリーダーとしてプロジェクトを牽引した事例もあれば、50代60代の方々も現役で活躍されているため、年代問わず活躍できる環境となっています。 <産業用プリンタとは> 家庭用プリンタではなく、大型インクジェットプリンタなどの産業用プリンタを開発しています。巨大な広告看板や、アパレルメーカーで布地にプリントしたりと、様々な用途で産業用プリンタが活用されています。日本だけでなく、欧米やアジアの顧客を中心に支持を得ており、海外売上高比率は7割以上となっています。

新製品開発<動力伝達部>

職種/業界
機械設計 / 機械部品・金型
年収
500万円~850万円
勤務地
岡山県津山市

■新商品開発をご担当いただきます。 市場や顧客ニーズを的確に捉えた製品企画から仕様検討、機構設計、試作・評価、量産フォローまで一貫して携わっていただきます。 また、新商品開発に伴う要素技術の開発や評価試験における試験装置の設計や設備導入の検討も担当していただきます。 【具体的には】 ・新商品開発(企画・仕様検討から機構設計、試作・評価、量産フォローまで一貫担当) ・要素技術開発(摩擦係数のコントロールをはじめとした機能向上のための技術開発) ・顧客ヒアリングを通じた市場ニーズの把握 ・商品企画部門への提案を含む、部署発信のボトムアップ型の新商品企画 ・国内外顧客との仕様打ち合わせ <開発体制> ・2グループ体制で、1人2~3テーマ(開発期間1~3年)を裁量を持って担当いただきます。 ・案件イメージ:1~2年先の市場投入に向けた新商品開発、2~3年先を見越した要素技術開発 <関係部署>商品企画部門、イノベーションセンター、製造部門、調達部門、生産管理部門、品質保証部門 <使用ツール・環境>2D-CAD(IcadMX)、3D-CAD(Solidworks) <働き方>残業平均10時間/月 ■キャリアパス 入社後は担当商品に関する専門知識を深め、開発業務の中核メンバーとして活躍いただきます。適性に応じて製品開発の主担当から評価技術の主担当へキャリアを広げることも可能です。将来的には開発リーダーまたは各製品に関する専門技術職として、部署の技術力を牽引する存在としての活躍を期待しています。

メカ設計< ドラムブレーキ>

職種/業界
機械設計 / 自動車部品
年収
550万円~900万円
勤務地
愛知県刈谷市

同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 (配属部署:MOB技術開発部_第2室) ・周辺部品(サスペンション、ホイール等)との位置関係を確認した上での、ドラムブレーキの搭載検討 ・客先要求を満足するための強度、性能計算をし、材料、形状の決定 ・試作品、本型品の確認評価推進(評価自体は依託) 【具体的には】 ・CAE解析ソフトを使用して、MOB2次期製品の強度解析を実施しブレーキ仕様を確立する ・想定外の評価結果に対し、現物を確認し、CAE結果等に反映し、改良仕様の提案をする 【業務での使用ツール】 ・製図ソフト(CATIA V5) ・解析ソフトウェア(CATIA GPS、MARC、Abaqus) 【やりがい】 ・「走る、曲がる、止まる」自動車の主要3要素の一つである、止まるの部分に直結する製品開発に携われます。 ・業界全体の電動化という流れに対応する製品開発に携わることが出来ます。 ・設計から試作、現物の評価実施まで全部を担当するので、開発を行っていることを非常に実感することが出来ます。 ・実験室も社内外の近くに存在し、デスクワークだけでなく、仕事の中で現物に触れる機会が多いです。 ・試作数の削減、短時間開発を求められる中で、CAE解析という非常に重要な部分を担当し、やりがいの高い仕事が可能です。

東証プライム上場、世界屈指の日系総合重工メーカー
東証プライム上場、世界屈指の日系総合重工メーカー

計画・基本設計エンジニア<機械式駐車設備>

職種/業界
機械設計 / 造船・重工業
年収
500万円~900万円
勤務地
東京都

■国内向け中~大型機械式駐車設備の新設案件において、計画設計業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・機械式駐車設備のレイアウト計画・基本設計 ・顧客要望に基づく仕様検討および技術提案 ・建築計画との整合確認 ・営業部門の提案活動支援 ・新製品や新機能の企画・開発への参画 <補足> 社内の営業部門や建設部門、顧客との調整を行いながら、製品計画から基本設計、レイアウト検討、仕様策定まで一貫して携わるポジションです。単なる図面作成ではなく、顧客ニーズと技術要件を踏まえた最適提案を行う上流工程を担っていただきます。 ■仕事の魅力 計画設計業務の魅力は、機械式駐車設備の構想段階から携わり、顧客のニーズや建築条件に応じた最適なシステムを提案できる点にあります。 一つとして同じ案件はなく、敷地条件や建物用途に応じて最適解を導き出すため、高い専門性と創造力を発揮できます。また、施主や設計事務所、ゼネコンとの打合せを通じて、技術力だけでなく提案力や調整力も磨くことができます。 都市部の再開発案件や大型建築プロジェクトに携わる機会も多く、自ら計画した設備が実際の建築物として完成する達成感を味わえます。 機械式駐車設備の専門知識に加え、建築や構造に関する幅広い知識を習得できるため、技術者として大きく成長できる仕事です。 ■ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス (1)社会インフラを支える製品づくり  都市部の再開発や大型建築プロジェクトに携わり、人々の生活を支える社会インフラの実現に貢献できます。 (2)上流工程から携われる  顧客との構想段階から参画し、自らのアイデアや技術提案を製品・設備として形にできます。

構造設計エンジニア<差圧圧力伝送器>

職種/業界
機械設計 / 計測機器・光学機器・精密機器・分析機器
年収
510万円~660万円
勤務地
山梨県甲府市

■主に既存製品の品質維持・改善を目的とした受圧部の構造設計・評価(製造プロセスを含む)を担当いただきます。適性や経験に応じて、次世代伝送器の開発業務にも携わっていただきます。 【具体的には】 ・既存製品における受圧部の構造設計(2D/3D CADによる図面作成) ・製品特性評価(実機試験、FEM解析) ・製品市場不具合や生産ライン不具合の原因解析および対策検討(関係部門と連携) ・化学物質規制をはじめとする各種法令/規格への対応 ・生産部門や営業部門に対する技術的サポート(問合せ対応、支援ツール作成) 【期待する役割】 ・受圧部設計の中核メンバーとして、主体的に設計および評価業務を推進 ・不具合解析において、原因特定から対策立案までリード ・関係部門(エレキ/ソフト/営業/企画/生産/品質保証)と連携し、製品品質向上を実現 【ポジションの魅力】 差圧・圧力伝送器の受圧部構造設計を通じて、世界の産業インフラを支える製品づくりに携われる点が大きな魅力です。伝送器開発はセンサ/エレキ/ソフトなどの他技術部門と連携しながら、新製品開発や新たなビジネス展開を進めていきます。また企画/営業/品質保証/生産とも密に連携し、設計フェーズにとどまらず、実際の製品として世の中に届けるまでの一連のプロセスに深く関与できる点も特徴です。多様な業務に携わる中で、材料/加工/溶接などの要素技術を横断的に活用しながら、自身の技術領域を広げ、専門性を高めていくことができる環境です。

メカエンジニアスペシャリスト<自動搬送車>

職種/業界
機械設計 / 自動車部品
年収
700万円~800万円
勤務地
静岡県磐田市

下記業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■自動搬送車および周辺機器(オプション部品)の詳細設計(フレーム・ブラケット・可動部・外装等) ■荷重・振動・衝撃・疲労を考慮した構造設計・強度検討 ■実機を用いた耐久試験・現地評価・破損や摩耗の原因解析 ■市場で発生したメカ起因不具合に対する現物確認・再現試験・恒久対策立案 ■量産を前提とした設計改善(強度・コスト・組立性・メンテナンス性の最適化) ■サプライヤー・共同開発パートナーとの技術調整 【同社の魅力:今参画する2つの理由】 ◆1. 「いつか」ではなく「今」人手不足を解決する社会的価値 「未来の技術の実験」ではなく、深刻な製造・物流の人手不足を「今まさに自分の技術で解決する」リアルなビジネスに携われます。工場等の閉鎖環境でのレベル4自動搬送車の社会実装の根幹を支えるのが、屋外や工場内の過酷な環境に耐えうるハードウェアです。単なる画面上のCAD設計にとどまらず、荷重・振動・疲労といったリアルな物理現象と向き合い、深刻な人手不足に悩む製造・物流現場を「自らの手で作り上げた壊れないモビリティ」で今すぐ支える貢献実感を得られます。 ◆2. 「最先端ソフト×量産メカ設計」で身につく、希少なキャリア価値 「特定部品のみの部分的な設計」とは異なり、フレームから外装、周辺機器に至るまで車両全体の構造を一気通貫で手がけられます。さらに、LiDARやカメラ等「自動運転用センサーの要件(視野角・振動等)を満たす構造設計」や、自律制御の挙動を前提としたメカニカルな安全性の担保など、最先端のソフトウェアとメカを高度に融合させる知見が身につきます。次世代のロボティクスや自動運転領域において、この「ソフトとハードの境界を繋ぎ、量産まで落とし込める設計ノウハウ」を持つメカエンジニアは極めて希少であり、市場価値を高めることができます。

機械設計エンジニア<二輪車ボディ・外装部品など>

職種/業界
機械設計 / アウトソーシング
年収
450万円~750万円
勤務地
埼玉県朝霞市

大手完成車メーカーにて、二輪車の生産開発の二輪車部品の設計業務をお任せします。 【具体的には】 ご入社後に担当いただく想定配属先の業務は、二輪車の車体部品設計開発業務となります。 ・二輪完成車のフレームボディ設計・燃料タンク、外装部品の設計開発 ・ハンドル、ステップなどの機能部品設計 ・商品コンセプトに基づく構想検討およびレイアウト設計 ・3D CADを用いたモデリングおよび図面作成 ・強度、耐久性、操作性を考慮した設計検討 ・試作品の評価および設計改善対応 ・関連部署との技術調整および設計レビュー ・量産化に向けた製造部門との連携、各種技術資料および報告資料の作成 など 【同社の魅力】 ■評価制度と豊富な研修 給与査定や給与アップにつながる資格やスキルを明確化した明確で公正な評価制度を導入しています。努力と成果が正当に評価されるため、自身のキャリアプランや将来の収入を具体的にイメージしながら働くことができます。 さらに、この評価制度に紐づいた充実した研修プログラムを435種類以上ご用意しています。eラーニングによるオンライン学習に加え、全国20拠点にあるオフライン施設でも受講可能です。「機械大学校」「半導体大学校」のような専門教育機関も運営していて、スキルアップを強力にサポートする体制が整っています。

設計開発〈樹脂製品〉

職種/業界
機械設計 / 自動車部品
年収
400万円~700万円
勤務地
茨城県古河市

■同社の樹脂製品における開発・設計・試作業務を担当いただきます。 【具体的には】 〈製品開発・設計〉 ・冷却配管(国内外自動車/非自動車系)の新規開発・仕様検討・設計 ・燃料配管におけるVA/VEを取り入れた仕様検討・設計 ・クイックコネクターの改良設計および新機構開発 〈工法開発・試作・生産管理〉 ・樹脂配管の新規工法開発(長尺曲げ、中間スプール、圧入)および試作工法の改善 ・試作・補用品の製作・検査・納入、および生産管理システムの改善

技術者の派遣などを手がける日系アウトソーシング企業
技術者の派遣などを手がける日系アウトソーシング企業

設計開発<ゴム製品>

職種/業界
機械設計 / アウトソーシング
年収
370万円~750万円
勤務地
広島県

■同社において以下の業務を行っていただきます。 【具体的には】 ゴム製品の設計・開発 ■使用ツール AutoCAD、CATIA ■キャリアパス 当面は地域密着にてプロフェッショナルを目指していただきます。その後、本人の希望やキャリアアップを目的に他案件・他職種への挑戦していただくことも、 特定分野のスペシャリストとしてご活躍いただくことも可能です。同社は一人一人のキャリアに寄り添い、最適な職場環境の提供を大切にしています。

設計開発〈金属製品〉

職種/業界
機械設計 / 自動車部品
年収
400万円~700万円
勤務地
茨城県古河市

■同社にて、金属製品の開発・設計業務を担当いただきます。 【具体的には】 <開発業務> ・新事業に関わる金属製品の開発および設計 ・既存の量産工程に置き換わる新工程の検討、および工法成立性の検証 <設計業務> ・デザインレビュー(DR)やFMEAを用いた製品仕様の決定 ・新工程案の作成、立案 ・製品および構成部品の図面作成 ・試作品の機能評価

新製品開発〈熱制御製品〉

職種/業界
機械設計 / 自動車部品
年収
400万円~700万円
勤務地
茨城県古河市

■同社にて、電気自動車(EV)向け熱制御製品およびデータセンター向け新製品の開発・設計業務を担当いただきます。 【具体的には】 ・顧客ニーズや市場調査に基づく新製品の企画・アイデア創出 ・自社技術(流体技術等)を活用した製品コンセプトの立案・具現化 ・3D-CADを使用した製品設計および製図業務 ・シミュレーション解析による性能検証・最適化 ・試作品の機能評価および改良業務 【ポジションの魅力・職場環境】 ■注目市場(EV・データセンター)への挑戦 自動車の電動化(EV化)や急成長するデータセンター市場に向け、流体技術を活かした最先端の熱制御製品をゼロから創り出せるやりがいがあります。 ■部署の雰囲気の良さと高い定着率 社内エンゲージメント調査でも常にトップクラスの高評価を獲得。30代前半〜50代まで幅広い世代が互いを尊重しながらフラットに協力し合える環境です。

機械設計<水車機器/水力発電機>

職種/業界
機械設計 / 造船・重工業
年収
500万円~800万円
勤務地
神奈川県横浜市鶴見区

■水車機器、水力発電機および周辺機器に関する設計業務(見積受注活動、基本設計、詳細設計、開発、 技術活動、コスト管理)を行っていただきます。 【魅力・やりがい】 水力発電は、世界で最も導入が進んでいる再生可能エネルギーです。水力発電のメリットはCO2の排出量が極めて少なく、エネルギー変換効率が高い点にあります。国内外で脱炭素社会に向けた再生可能エネルギーの拡大が進んでいるため、水力発電の需要が高まっています。 こちらの部門は、水力発電の中核を担う、水車機器/発電機の新設及び補修の開発、設計を担当する部門です。

機械設計/電気設計エンジニア<タービン発電機>

職種/業界
機械設計 / 造船・重工業
年収
500万円~800万円
勤務地
神奈川県横浜市鶴見区

■タービン発電機の設計・開発エンジニア業務を担っていただきます。 ※同社のタービン発電機における設計業務は発電機の安全性・信頼性を支える重要な役割を担い、その技術領域は多岐にわたります。(電気基本設計・構造設計、詳細設計・製図、解析評価、プラントエンジニアリング、改良保全等) 【魅力・やりがい】 同部門では、火力・原子力向けを中心とした大型タービン発電機の設計・製造において、長年にわたり国内外の電力インフラを支えてきました。高い信頼性と効率性を実現する技術は、顧客からも高く評価され、世界各地の発電所で同社製品が稼働しています。 設計部門では、電磁・絶縁・機械・熱といった幅広い専門分野を有し、最新の解析技術や製造現場との密な連携を通じて、高度で総合的な設計力を培うことができます。特に機械設計では、大型回転機特有の強度設計・振動解析・冷却構造検討といった、他では得がたい専門性を身につけられます。 また、国内外のプロジェクトに参画する機会が多く、顧客との技術協議や現地対応を通じて、グローバルに活躍できるフィールドがあります。さらに、既設機の改良や長寿命化に取り組むことで、持続可能なエネルギー供給に直接貢献できる点も大きな魅力です。

技術者の派遣などを手がける日系アウトソーシング企業
技術者の派遣などを手がける日系アウトソーシング企業

設計<自動車内外装部品>

職種/業界
機械設計 / アウトソーシング
年収
350万円~750万円
勤務地
広島県

■同社において以下の業務を行っていただきます。 【具体的には】 ・自動車内外装部品の設計業務 【使用するツール】CAD(NX) 【キャリアパス】 当面は地域密着にてプロフェッショナルを目指していただきます。 その後、ご本人の希望やキャリアアップを目的に他案件・他職種への挑戦していただくことも、特定分野のスペシャリストとしてご活躍いただくことも可能です。 同社は一人一人のキャリアに寄り添い、最適な職場環境の提供を大切にしています。

東証プライム、国内トップクラスの日系光学部品メーカー
東証プライム、国内トップクラスの日系光学部品メーカー

製品開発・構造設計<光学ユニット・高精細ADBユニット>

職種/業界
機械設計 / 自動車部品
年収
430万円~900万円
勤務地
神奈川県

光学ユニットの構造設計を担当いただきます。 【具体的には】 ■次世代ヘッドランプ用 光学ユニットにおける、光学性能を最大限に引き出す構造・放熱設計 ・3D-CAD(CATIA等)を用いた構造設計 ・公差、耐久性を考慮した構造検討・設計計算 ・CAEを用いた応力解析シミュレーション ・CFDによる熱解析・放熱設計検討 ※未経験の分野についてはOJTおよび教育を通じて段階的にスキルを習得できる環境が整っています。 【仕事の魅力及び職場環境(裁量・責任感・雰囲気など)】 世界初・日本初となる技術で、自動車の安全性・快適性を向上させる製品開発に携わることができます。 若手からベテランまで幅広いエンジニアが在籍していて、自動車業界未経験から活躍している中途入社者も多数います。 技術的な議論が活発で、挑戦を歓迎する風土のある職場です。 【入社後のキャリアパス】 入社後は構造設計エンジニアとして、自動車用ランプの光学ユニット開発に携わっていただきます。 開発経験を積む中で、製品や技術の中核を担うエンジニア、あるいはプロジェクトを牽引するリーダーとしてのキャリアを形成可能です。 将来的には、マネジメントまたは技術エキスパートのいずれかを選択できます。

金型設計職<金型設計・部品要素技術職>

職種/業界
機械設計 / 自動車部品
年収
463万円~767万円
勤務地
宮城県大崎市

■下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・部品の金型加工技術の開発・部品無人化ラインの推進 ・金型量産準備(金型コスト、納期) ・Global金型部門コントロール・人財育成 ・要素技術開発による新製品の創出 ・金型設計エンジニア(成形・プレス) ・部品要素技術開発者 【ポジションの魅力】 新製品開発に従事し最新の要素技術開発を行える、又 製品領域も多種対応できESGにも貢献できる業務を遂行できる 【開発環境・使用ツール】 3Ð CAD ・SOLIDWORKS ・TOPSOLID ・MICROCADAM

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